外型威猛，轮胎很大，底盘很高，操控很好，噪音较大，隔音不错，空间较少，内饰可以，调钮费力，座椅很软，后排压抑。
总结：男人的车，女子匆近
这车现在多少钱啊。。为什么燥音很大，隔音还可以啊。。。。
俺点火时，是开着门的，当时就说：噪音好大。门一关，声音变得很轻。后来打开发动机盖看，盖下、四周全铺上了厚厚一层的隔音棉。
东莞报价：包牌17.4W
十一后就不见综影，最近忙些什么？
那车是软顶的还是硬顶的？
好象还有许多选装件，你试的这车是什么配置？
这车是江铃厂出的，用的是江铃全顺的机头，排量是2。几就忘了，用柴油的。 听说还不错，最高时速140，选装配置不知。
这车是江铃厂出的，用的是江铃全顺的机头，排量是2。几就忘了，用柴油的。 听说还不错，最高时速140，选装配置不知。 [/quote]
到这看看 http://auto.163.com/auto/items/020815/020815_229867.htm
》真皮坐椅，半包备胎罩，后保险架，应该是最高配置的那款了。
1870 wrote: 外型威猛，轮胎很大，底盘很高，操控很好，噪音较大，隔音不错，空间较少，内饰可以，调钮费力，座椅很软，后排压抑。 总结：男人的车，女子匆近
还有一个：操控很好，调钮费力？何解？
操控是指方向、油离、档位，过弯控制等感觉； 车上的风口大小、内外循环转换、冷暖气调节等调钮，要用很大气力才搬到动。
操控是指方向、油离、档位，过弯控制等感觉； 车上的风口大小、内外循环转换、冷暖气调节等调钮，要用很大气力才搬到动。 [/quote]
原来是大小颠倒了？？？？
试一试可以，先不要急着掏钱，据江铃内部的人说此车质量还不过关，之所以迟迟推不出来，不是什么策略，而是问题太多，没办法。
完全是江铃自己搞的，没有任何进口件，没有得到国外任何帮助，精神可嘉，尚需等待！
从小日本的网站上查过，这车完全是照抄五十铃MU原型车1991-1993版本 ，除车顶多了个第三刹车灯外，从外观到内饰没有改变。俺以为江铃人没有开发这车的本事。
请看附图:
1。陆风的仪表台
2.在五十铃MU的内饰
不错，MU是五十铃的第一代SUV，庆铃的原型（RODEO）就是这个系列的延伸，美国版的RODEO内饰非常漂亮，庆铃的内饰基本上是照搬的MU的，你不觉得我这车的前台与这照片上的一模一样吗？
但陆风的确是江铃自己搞的，与五十铃没有关系，不要听经销商瞎嚷嚷，顶多算仿制！这也不错了，中国的所谓民族工业不就是靠仿制起家的吗？
哦！明白了
还是买庆龄得啦,质量最起码还过得去,也没贵的了多少.敞棚?是好,但诸位大哥要记住,这是在中国!
这车现在多少钱啊。。为什么燥音很大，隔音还可以啊。。。。
俺点火时，是开着门的，当时就说：噪音好大。门一关，声音变得很轻。后来打开发动机盖看，盖下、四周全铺上了厚厚一层的隔音棉。
东莞报价：包牌17.4W
十一后就不见综影，最近忙些什么？
那车是软顶的还是硬顶的？
好象还有许多选装件，你试的这车是什么配置？
这车是江铃厂出的，用的是江铃全顺的机头，排量是2。几就忘了，用柴油的。
听说还不错，最高时速140，选装配置不知。
这车是江铃厂出的，用的是江铃全顺的机头，排量是2。几就忘了，用柴油的。
听说还不错，最高时速140，选装配置不知。 [/quote]
到这看看
http://auto.163.com/auto/items/020815/020815_229867.htm
》真皮坐椅，半包备胎罩，后保险架，应该是最高配置的那款了。
还有一个：操控很好，调钮费力？何解？
操控是指方向、油离、档位，过弯控制等感觉；
车上的风口大小、内外循环转换、冷暖气调节等调钮，要用很大气力才搬到动。
操控是指方向、油离、档位，过弯控制等感觉；
车上的风口大小、内外循环转换、冷暖气调节等调钮，要用很大气力才搬到动。 [/quote]
原来是大小颠倒了？？？？
试一试可以，先不要急着掏钱，据江铃内部的人说此车质量还不过关，之所以迟迟推不出来，不是什么策略，而是问题太多，没办法。
完全是江铃自己搞的，没有任何进口件，没有得到国外任何帮助，精神可嘉，尚需等待！
从小日本的网站上查过，这车完全是照抄五十铃MU原型车1991-1993版本
，除车顶多了个第三刹车灯外，从外观到内饰没有改变。俺以为江铃人没有开发这车的本事。
请看附图:
1。陆风的仪表台
2.在五十铃MU的内饰
不错，MU是五十铃的第一代SUV，庆铃的原型（RODEO）就是这个系列的延伸，美国版的RODEO内饰非常漂亮，庆铃的内饰基本上是照搬的MU的，你不觉得我这车的前台与这照片上的一模一样吗？
但陆风的确是江铃自己搞的，与五十铃没有关系，不要听经销商瞎嚷嚷，顶多算仿制！这也不错了，中国的所谓民族工业不就是靠仿制起家的吗？
哦！明白了
还是买庆龄得啦,质量最起码还过得去,也没贵的了多少.敞棚?是好,但诸位大哥要记住,这是在中国!