少年心事当拏云－－13岁骚年和我的318之旅

少年心事当拏云
----儿子和我的318骑行之旅

序：人生至少有两次冲动：一次奋不顾身的爱情、一次说走就走的旅行！

　　　本不想在磨房发帖，因为这里的大神实在是太多了！因为是和孩子的故事，想在广州妈妈网发下算了。但昨晚在妈网上编辑了半个晚上帖子，大功告成，然后点了保存！然后、然后悲催的是，亲爱的妈编告诉我，含有不良字符，半晚的心血化为乌有！也大大打击了我的信心，故懒得再修改了，把之前发的一些微信直接拿来充数了。

一、前言
　　　10岁时从来没有想过自己会有40多岁的那天，也从来没有想过父母会有老去的那天。

　　　不敢面对。还没有绽放，就已经要枯萎。

　　　所以上35岁，就不敢过生日了，会有种对年华渐老、颜老色衰的焦虑和忧患。每天都面对着许许多多的人世无常，欢乐和幸福无法阻挡下一刻的生离死别。

　　　耳边时常响起康德的一句话：最神圣最使人震撼的，一是头顶的星空，二是人们的内心。

　　　　我的内心呼唤是什么？在哪里？

　　　我困惑，我迷茫，我惶恐，我害怕……我需要重新寻找自已。

　 　　传说有这样一条路，叫国道318，成都至拉萨（318全程是从上海至西藏，全长5000多公里），全程2160公里。从成都出发后经雅安、泸定、康定、新都桥，雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，邦达，八宿、波密、林芝到达拉萨。从东到西依次穿过二郎山隧道，翻过折多山、高尔寺、剪子弯山、卡子拉山，海子山、宗巴山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山和米拉山等高山，其中海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，跨越青衣江、岷江、大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江、尼洋河等汹涌湍急的江河，一路上有雪山、原始森林、草原、几亿年前冰川、峡谷和大江大河，蓝天白云构成的美景数不胜数。

　　　这条路通往西藏，也通往灵魂深处。

　　　有种声音在心底呼喊。

　　人的一生是追逐给自己生命留下美丽的印记。

　　　当我无法阻止皱纹爬上额头的时候，我们唯一能做到的是不让它刻上心头！

　　　我要骑车去拉萨，，让自己的身体与灵魂一起去游荡这个人间的天堂。

　　想了一千个理由，应对老婆的不答应。

　　　“老婆，我要骑行318。”

　　“行！”

　　　咦。内心很不淡定。
　　“老婆，我是骑行喔。”

　 　“好！”

　　 啊。简直不敢相信。

　　一千个理由，一个都没来得及说。

　　老婆一句话就兵不血刃御敌于千里之外：“带上儿子一起去！”

　　“带着就带着。”二楞般一点也没有犹豫。

　　只要能去，带上儿子又何妨。

　　于是就是各种攻略、逛各种论坛找队友。

　　于是就听到了几乎同一种声音：你儿子那么小，能受得了吗？你儿子才刚刚十三岁哟，高反会很厉害严重影响身体哟…………家里的老人家也反对。

　　但儿子一副无所谓的样子。　一切障碍烟消云散。

二、准备

　　俗话说：不打无准备之战。我从去年的海南骑行后深谙此理。故这次卯足劲做功课，准备了很久，但最后还是免不了有所疏漏，出现意外。故准备工作非常重要，请务必用心。当然，如果你是久经沙场的老驴，可以忽略。

综合从各论坛和游记上搜到了一些准备工作需要，结合自己的一些经验，我会详略说明，故以下排列不分主次：

1、紧急信息卡、身份证：随身携带的紧急联系铭牌，家庭住址，血型，过敏药物信息等，建议做成一个类似名牌大小的小卡片，去照片打印店进行塑封后，挂在自己的腰包上。防止有意外出现后，进行紧急通知和施救。无论是318，还是别的户外活动，风险无处不在，今年的318证实的已经有5-6人丧生，其重要性不言而喻。身份证，你要敢不带，我保证你根本到不了拉萨，呵呵。个中原因，等下你就知道的。

2、自行车及队友：自行车强烈建议山地车，以2~3000元为宜，不是越贵越好。亲眼见一小伙子骑着据说18000大洋的公路车摔跤后直接坐大巴到了拉萨；队友很重要，建议和自己性格、体力差不多的队友2~3名够也。太多了意见不统一，你一言我一语，用老家的话说就是叫“梢公多了会翻船”。2~3人无论是住宿（对住宿要求比较高的可以住标间）或者吃饭也是最佳组合。

3、自行车头盔、货架（铁制。记住，一定要是铁制哟）及水壶架、便携气筒一支、补胎工具、组合工具、刹车线两条、V刹刹车皮四对、碟刹来令片两对、备用螺丝若干、绑绳2-3条、铁丝一段（加粗物件可视情选择，至少我全程完全没用上）、尾灯、驮包及配套防雨罩、备用内胎1条。驮包尽量选用防水性能和质量好的，
一般200元以上多依特、高大威（完全没有付广告费哟）即可。反正我和儿子全程骑完无爆胎，所以只要骑行时眼睛不要老是望着天上或者非得去要挑战试验你车的性能，外胎犯不着带，1各内胎备用就好。当然，一路我也见了一奇葩带2条外胎和若干条内胎的。他是出来等别人爆胎后发难财的节奏吧。

4、药品若干：红景天、创可贴、感冒发烧、止泻药、清**、止疼药、维生素（建议维C泡腾片）、云南白药、跌打损伤药（骑行前几天使用的。怎么用？容慢慢再说）以及自己身体需要的药物……建议多带防高反和感冒的药，其他少带。或许你身体够好，好到你根本用不上这些东西。反正我只用了防高反药，其他是带出去啥样，回来还是啥样。而少带那怕是一点点多余的东西，那都是为你骑行省一份力啊。

唇膏必带。呵呵，为什么？我只能说不要等你在高强度紫外线和高原风的强烈肆虐下把嘴唇咧成千年老龟时再后悔莫及。

5、分体雨衣、套袖一对、手套（最好是能防水的全指手套）、防水鞋套（如有防水鞋不用带）、头巾、骑行镜、骑行服上衣两件、骑行裤一条（短的不实用，推荐长裤）、冲锋衣一件、短裤一条、内衣袜子若干、洗漱用品、长裤两条（一薄一厚）、抓绒衣、护膝（可不是所谓的为了保护膝盖，而是防寒、防寒、防寒！！！在海拔4000多米的高原，天气就如同一个熊孩子，总是会出奇不意变个脸跳出来搞搞震）。

6、银行卡：建议少点现金，一路上邮政储蓄或农业银行基本上做到了逢村必有。

7、各种高热量食物：不建议带，路上随时补充。在去之前，除了我，肯定还有更多的人一定会认为西藏是个不毛之地，一片荒凉荒芜。呵呵，其实，318是一条景观大道，更成了一条商业大道。全程都有很多乡村、城镇，或者小卖部，只要你有足够的MONEY，只要你想得到的东西几乎都可以买到。在骑行第3天，见到一50岁左右的奇葩大叔居然在车驮包里放了60罐红牛和其他东西，然后累得成了一条要死的狗，只好把那些东西卖的卖、送的送给队员。

8、车首包及配套防雨罩（可以放手机等，取放东西方便）

9、防水密封袋、束裤带、强光手电等：都列入备选吧，包括手电，各隧道已经基本都有照明了。

10、手机一部：路上充电问题不大，在无备用手机的情况下，备一个在五千毫安、一万毫安以上的充电宝。移动几乎全程无忧，但联通、电信的信号就目前而言就只能是拼人品。

11、电吹风一个：男生不建议带。尽管7—9月是所谓的雨季，但我全程居然几乎没有遇到大雨。人品好，不服不行吧。且一般都是9点以后天黑，路上计划得当，用不着赶夜路时，你有足够的时间在洗漱后等到头发干了再入睡。

12、插线板一个：我把很多东西都减了偏偏留下了它，但最后唯一发挥了作用的不是在318路上，而是在火车上，呵呵。客栈、旅馆都明白拼细节了，房间里都会备用插线板，或者你找老板借一个也不是难事。

13、相机：如果不是摄影爱好者，手机足矣。现在手机的性能，都差不到哪里的。

我和儿子所有物件都放我一个驮包里，不足9公斤。建议大家把东西精简到10公斤以内，超过一半的人在过完川藏第一坡（二郎山）后都会把驮包里的东西寄回去。凡可带可不带的，一律不要带，但必不可少的东西却是一定不能少哟。

 三、心路

 　自老婆大人有御旨下，318就不再是梦了。

　　5、6月中，分别定好来回**。

　　6月17日，给儿子买的新单车回来了。我骑儿子用了2年多的单车。

　　今天跟过去日复一日的日子没什么二样。

　　我问儿子去西藏有没有信心？

　　儿子还是那么长不大般懵懂地说有。

　　　但听得出有些犹豫和信心不足。

　　　我能理解。毕竟是孩子。

　　　但儿子，此行不赋予太多的意义，就当是陪老爸成长吧！

　　　因为老爸不得解而要寻找的东西很多，如人性、生命。

　　　不奢求找到答案，只愿有所收获。

　　　儿子，不怕路长，只忧心老，就让我们去赴一场猜得到开头，或许猜不到结尾的318之约吧。

 　　6月20日，端午节。

和一个去318的队友早6点出发骑去珠海，一天来回拉练，260公里，晚上9点半到家，双膝盖都疼痛难忍。让我内心对自己不免有了一丝担忧。

 　　7月6号，拿到火车票。虽只是4张窄窄的票据，但心已经放飞到远方。

　　　　因为它的一端是广州，一端是天堂！

　　　离318越来越近，内心越无比波澜壮阔，却表面假装淡定从容，毕竟四十年风霜雪巳打磨得百炼近成钢。但因对无知、莫测前路的担忧，让我更加珍惜在家的日子。

　　也隐约觉得儿子内心的纠结与抵触。虽不敢言语上表达然而在行动上背叛了他内心深处真实想法。如一天早上，他妈一句长袜配短裤不够好看，就让他激动得大哭大闹。无论我好话歹话说尽，他宁愿一个人在家，都不肯出门去早说好的亲戚家。

　　　他如此激烈、反常的叛逆几乎没有过，其实是他对318抗拒而触发的情绪反常。

　　　我们没有过多干涉他，我们退让了。但我对儿子说，为了人生的丰富经历，为了飞得更高，318是你人生启程的里程碑。它将成为你人生无法衡量的财富！也是陪爸爸成长的不可磨灭的回忆！

 　　　7月12日晚上，破天荒儿子要去游泳。尽管近二年没游，儿子动作依然不标准，但游得也还不错。不过一米七多的大孩子却玩性不减，在浅水池扑腾了好大会。

　　　回家后儿子突然问我：老爸，你对未来的318之旅有没有一丝丝，或者更多的担忧、焦虑？

　　　我笑了。告诉他，儿子，我们2个男子汉丶爷们，没什么好担心！！儿子如释重负，但看得出是装的。

　　　 我看出儿子的纠结与不安，但我没有说。

　　　　我突然想到一句诗，于是挥笔在我们驮包的背包罩上写下:少年心事当拏云，自古英雄出少年。

儿子也签下了名字。

　　赘言：7月15日向领导递交了一张探亲假与年休假结合的30天假期的请假条，告诉领导我后天就要出发。

领导当然是不答应。

　　7月17日上午，在耐心等待一天半后，我循循善诱苦口婆心主动上门给领导普法了《劳动法》与《***关于***休假管理规定》一番后，领导答应了。

　　此方法不敢保证放之四海皆准哟，请大家在试用之前务必先惦量下领导的气量，考虑清楚后再普。为哈？你懂的。

四、在路上

　　一场怀一颗虔诚之心的低调而盛大的内心朝拜之旅启程了。

7月17日，是生命中一个特殊的日子，是爱和幸福交织的日子，但又好像注定是个别样的日子，呵呵。

　　2010、2014、2015年7月17日，我们都是在别离或在路上。

7月17日上火车，坐火车的无聊被兴奋所掩盖。当然一路上窗外的风景也不错。

　　7月18日晚上到达成都，住火车站边上，第二天方便取托运的单车。

7月19日，几个队友一大早就出发了。因一个高中美女同学的力邀，故在成都吃了午饭再出发。

下午一点半，在著名的武侯忠烈祠前，对面不远是骑友们云集的九龙鼎客栈，我和儿子告别热情好客的同学正式启程。

 　　今天第一站是150公里外的有雨城之称雅安（有三雅：雅女、雅雨、雅鱼）。

　　 怎么走，不用我多讲吧，傻子都知道手机可以导航

 　 　新津、邛崃等一路上儿子吃了3次西瓜，呵呵，一块钱一斤，甜到西瓜水特别粘手。
　　中间艰辛不多讲，天气炎热，暴晒，且很长一段路几乎完全无荫处可躲。
　　晚8点40分，离雅安还有30公里，天也完全黑了。

　　我膝盖疼痛难忍（珠海拉练就应该成了老伤），车速越来越慢，又担心儿子安全，就去路边店，想找车坐过去。

　　但儿子很郑重跟我说，老爸，要做就做最好。我们今天的目标是雅安，那就一定要骑到雅安才行，如果骑不到，或者坐车就有投机之嫌，不够完美。

　　我顿时汗颜，也感动无法言语。

　　成人的世界，取巧无时不在，而孩子的天空永远纯净无邪。

　　　一股力量充满全身。走。

30公里，任你也无法想像，我们居然只用了70分钟就赶到了雅安并与队友会合，比一般速度快了很多，并超越了2名因担心赶不到雅安而就半路投宿的骑友。

　　　全程155公里，耗时8小时36分。一般骑友都是早上出发晚上到。创造了下午出发能到达雅安的壮举。

到达旅馆的一刹那，我忽然觉得是儿子陪我一起，陪我一起重新成长。

　　　有攻略说，累过了第一天，适应了就不累了。

　　　狗屁！其实真正的说法应该是，累过了第一天，以后每天的累就成了习惯。

　　　据统计，更有甚者有第一天到雅安就受不了而打道回府了。

　　　对孩子的爱是什么？ 不是改变和塑造，是陪他成长。骑行318，与他相依为命，共同成长，让我和儿子拥有一种让人生丰满瑰丽起来无以伦比的独特经历。

　　　今天儿子用事实印证了，他陪我成长。

　　　炼狱之旅相信必是我和他今生最大的财富。

7月20日　雅安到新沟　早上9点出发，真正的险路开始

大家不要以为骑行318是件寂寞的事哟。

在318有三种人：一是自驾的；二是骑行的；三是徒步的。

7月份这时候正好是暑假期间，各地来骑车的大学生就成了318的主力军。每天在路上的骑友多则3、4百人，少则都有1、2百人。从旅馆出发后，慢慢陆续就有近100骑友汇聚到路上形成浩浩荡荡的骑行军。

今天的主题是：推车。骑友阿姨推了，叔叔伯伯推了，连天不怕地不怕的大哥哥也推了。至少有三分之一的人都推车了。是318给你的下马威，见识它的险。

其实在318推车并不可耻，几千米海拔之上的天路和陡坡骑车，人非铁人。但是我只到今天才知道，原来骑行318并不都是骑着抵达的。

出雅安(雅安3雅无一而有缘见识，街上夭夭颦颦的女子更是难符雅誉。不表)，就是限行的修路进行时。旁边是时而奔放时而温柔的青衣江一路伴随。

上坡丶上坡、烂路。今天海拔上升700多米。

路有多烂。用儿子话：说是路简直恭维它了，骑车居然还带有特效“duang”。

我说，儿子，我们骑不动就推车。

儿子却满不在乎地说，才第二天，先挺过去，后面再推也对得起自己。

我的脸比煮熟的虾米还红。

就这样，从雅安到新沟，92公里，无论坡有多大有多长，无论路上烂成怎样，儿子硬是用轮子丈量了每一寸土地。我拼了全力，也坚持下来。不过就一直追随着他背影。

儿子，你的坚强和毅力，是鼓舞我继续走下去，并面对一切困难的全部动力。

儿子，你在长大，相信老爸会越来越从你学到更多。

晚6点到。和儿子是最先到达客栈的。

双腿膝盖几乎有针扎一样，酸痛至极的难受转移到了大腿、腰部。

undefined

明天，更大的坡，能否挺住？心里大大的问号。

难道我也想放弃，做一个昨天还在取笑别人在雅安就放弃的五十步笑百步的人。

虽然才二天，但已明白，其实318来太早了不行，太迟了也不行。年轻无心无肺，转身便成陌路；只有中年，历经风雨，走过春风秋实，戓正扬鞭策马得意时，才能领悟此行的真谛：青春渐行渐远，长年的奋斗已成枉然。物资的家园日渐丰实，而精神的家园形单影只。所以选择徒步、选择骑行，去接受大自然的洗礼，并馈赠我厚重的生命体会。

能翻越的，不叫做高度∥能抵达的，不叫做远方。

　　其实我想说，能说出来的苦，不叫做苦。

7月21日，早8点18分　吉时启程。

目标：沪定。如你问沪定是哪里？那我只能说你历史是体育老师教的吧。

全程56公里。先22公里上坡，再30多公里下坡。

出门便是坡，长坡，先缓后急。急的是10公里陡坡。

有多苦咧？我不说。因为我说了说不出来。

我只能告诉你：每个骑友出发前都把昨天的车冲洗得连个泥星都不见只为减轻哪怕一克重量；几个骑友把驮包里东西不惜以25元/公斤找人托运回去；一对夫妻的老婆半路把车直接扔路边物品散落一地号陶大哭；一沈阳大学生驮包负重30公斤，蹦出一连窜的“我老累了”“我老累了”后直接用车送上山……

海拔自1300上升至2300米，川藏第一坡（非第一难）由此而来。

而我和儿子，又可以昂头说，我们还是没推车。每次想放弃时，我和儿子都望梅止渴般大呼，前面就下坡。其实不人生莫过于此，即使虚渺的幻想也比丧失信心更有力。 

22公里，我们耗时3个半小时，有人更快，但更多的是耗时更多。

当抵达隧道口，与儿子击掌相庆。过隧道后就有饭庄，吃饭休息一小时。

检查下刹车等，然后一马全程急速下坡，时速最高45公里。注意，在下任何一座山的时候都要检查一下你的车况。

儿子说，上坡有多长，下坡就有多爽。儿子形容那种飞驰电骋的感觉是天外飞仙般飘逸的飞翔。如果你，也会想体验下的。

中间经过一个观景台，风景也是美的，在山中在云中在河上穿行。可以俯瞰沪定城、沪定桥和逶迤的大渡河，似乎还能听到当年密如雨丝震撼心灵的枪弹声。

一小时半左右下到沪定。风大很冷，加上外套都冷。

　回首身后走过的路，也是泪水也是欢笑，更是可以用来回味余生的好回忆。

刚进入沪定城，被一个漂亮的客栈老板娘叫住后就挪不开脚步了，即使是明知道住地房间靠近马路晚上吵得无法入睡我也愿意。

沪定很小，入住后随便逛逛了小城，一小时左右逛完，大渡河像个真正的四川汉子，暴躁而热情，呼啸穿城而过。

离著名的海螺沟冰川42公里，有时间的可以去逛逛。一个小插曲是，刚好有个同学自驾也到了沪定，但没有遇见。给老婆大人寄了第一张明信片。

你问我今天累吗？我无言以对，因为我已经麻木了！全身都麻木了。

 7月22日　康定，令人遐想的地方

诗和远方。无限浪漫，令人神往。

年少的我也曾经拥有如此情怀。

高中时凭本地图做了全国骑行攻略只等毕业就出发。

然后，然后，就没有然后。多少梦想的种子找不到一丝丝当初的痕迹。

但今天，我似乎找回了诗和远方的快意人生。

远方，不是一个目的地，只是一个方向，是心在哪里，脚就在哪里。

今天，我们的方向是康定。心已飞到康定_情歌之城，最后的香格里拉。

别了，英雄之城_泸定。

一直沿大渡河向西，坡坡坡。虽然比昨天更累更苦，但精神，动力明显更足。

风景很美，慢慢欣赏，但渐渐被疲惫打败了，无心欣赏风景。快到康定之前下小雨，又冷又饿，才20度。

耗时6个半小时，共53公里，骚年英勇无比。

遇到一个北京的少年暑假梦想夏令营骑行团，年龄在15~17之间，装备是非常到位的全副武装，还分别有2台医疗和后勤车做保障。应该是土豪团，每人至少3万元左右。我们摔开了他们，比他们提前4天到拉萨。

不过来到康定，很失落。完全不是想像中的样子！

（康定街头，车水马龙，没有想像中情歌缭绕情意绵绵的爱情之城模样）

　　　我所有情歌化作了哭。

但对远方的初衷不变。最后决定继续前进到折多塘，16公里之外小村庄。虽然全程上坡，但今天的前进也是为了减少明天的困难。几小时拼命，上山入住藏式客栈。

傍晚时分，在客栈前居然看到蜀山之王的贡嘎山雪景，觉得我们来这里如此英眀。

尽管已经是累到极点，但如果你问我往哪里，我指着远方。

（蜀山之王——贡嘎雪山，海拔7750米）

从康定到折多塘海拔上升到3220米。很典型的藏式客栈。晚上热情的老板娘妹妹领舞来了场篝火晚会。

晚上睡觉我开始高反，头痛得厉害。

我打开保暖照明灯，坐马桶上休息了近一个小时，依然头痛。

7月23日　折多山至新都桥

　人的一生要越过无数的山，有坐飞机，有开车。但没有一种翻越，是凭你的脚步站在险峻巍峨的的高山上领略蓝天白云，经幡飘动，云淡风轻，更会让你用心去感受去触摸山之魂，水之魂，路之魂。

　　　走上川藏线，一切的一切都会让你流连忘返。

告别怒吼大渡河和情歌不再的康定，沿邻家小女般的折多河而上，奔向今天的远方__海拔4300的川藏第一关折多山，爬20公里上坡，海拔上升1千多米。

弯路特别多，由此给人感觉很温柔。但温柔的伤害却杀伤力巨大。

从出门伊始，骑行军成了推车军。几天来大家体力耗尽，面对川藏第一关不战而败。但儿子还是那股倔劲。儿子说，老爸，今天还是不推车，明天后我坐车也甘心。至少己经战胜了一半的骑友。

我当然为儿子的坚持而欣喜。但天公不作美……

刚开始，阴，偶尔现太阳，身后的雪山若隐若现。温度也不低，穿单衣可。

但近二小时才骑不到一半时，天公变脸，下起大雨，我和儿子都准备不足，身上有雨☔衣，但手丶脚却忽略了。儿子手脚冻僵了。我让儿推车跑来御寒，儿子终究要兑现诺言不肯推。

终于忍不住，去路边藏民躲雨，加了厚一点衣服，依然冻得发抖。小毡房里挤满了避寒的骑友，吃了藏民又贵又不太好吃的酥油茶和藏耙。偶遇中山一高三熊老师（图中戴头盔者），45岁，为梦想而来。

歇会后雨小，再次出发。

苦逼的是，骑了2公里近45分钟休息时，儿子发现身上背包忘拿。我只好下山拿包，然后又一鼓作气20多分钟骑上来。

累趴了，且高反来了。因为运动过量。我头胀厉害，瞌睡不止，边骑车边打瞌睡，车也是左摇右摆。

儿子不停给我打气，加油，老爸。

花4个半小时，终于上到山顶。中间又雨又冰雹。

有多苦，无法言语。

但儿子和我都兑现承诺，没有推半步车。

翻越折多山，是40多公里下坡，那个爽。风景当然也是极美。

新都桥，摄影者天堂，也担当此美誉。光和影，天和地，人和动物如此和谐。随手拍一张都可以当桌面。

停电停水，没网络，早早休息了。

半夜高反依旧。

已经算是完全进入藏区，藏民脸上的高原红及黝黑灼伤的皮肤让人心酸。

7月24日，新都桥至雅江。

翻越海抜4410米的高尔寺山。

上到山顶，晴空万里的山上突然下起冰雹。高原的天气说变就变，一天历尽春夏秋冬。入住相克宗村，一个应运而生的旅游小村。

 7月25日，相克宗村至红龙乡。

翻越2座4700山：剪子弯山、卡子拉山。

出门就是下马威__天路十八弯。

每个人都只有一个共同的目的：拉萨。

江苏一对夫妻的妻子6点半就出发了。因为坡度太大，只能推车，速度慢好多，所以早点出门。

有一米九的大个子几乎全程推车，可见难度之大。

中山熊老师，45岁，放弃教高三毕业班机会来只为骑一次。。

有个骑友下巴摔伤了，左腿一瘸拐，也在推车前进。

偶遇广州荔湾区一个50岁父亲带十四岁儿子来圆梦说再晚就来不了。
 儿子依然不肯推车。

 我自然不能让儿子小看，也没有推车。
 上约12公里上坡－－天路十八弯，才上到剪子弯隧洞。今天征服第一座高山。

继续奔向第二座高山。卡子拉。

在卡子拉山下小村，我们车减速时，有个小男孩大声说“扎西德勒，给颗糖吃。”

几乎没人能抵挡孩子纯净的眼神和简单的要求。儿子连忙停车，从包里掏出自己路上吃的面包、饼干等干粮。孩子们很乖巧的每人拿了2份，大声说“扎西德勒”挥手告别。

今天的难度是骑行的分界线，好多骑士今天就从“继续走”或”回家去“。

 入住红龙乡康巴兄弟客栈。

 虽食宿环境非常恶劣，但因为客栈主人有一对很活泼可爱的儿女，也多了些许好感。女孩叫群章拉姆，14岁，男孩叫丁真拉郎，16岁。他们的名字是庙里喇嘛起的，所以从名字看不出什么血缘关系。

7月26日，红龙乡到理塘。

出发就是上坡，一直6公里到山顶，花了2个小时。之后就是30多公里下坡和平路，到了理塘县城。理塘县海拔4100多米，据说是高原上的明珠。没太多亮点。

人真是累了，所以中午抵达理塘就没前进了，住下休整半天。今天行程又是坑爹的180公里，容以后再说。

儿子在他高反严重时依然在坚持，脸也越来越黑。[难过]

一路骑行，儿子收获很多称誉和赞
 途中遇到的每个骑友，或自驾的游客都会问“孩子你多大？”“加油，真棒”。
 一位武汉的大学生美女骑友来了句：“是亲爹吗？”暴笑。
 每次面对赞赏儿子却一如既往地淡定。因为一路过来，我们听说有十二岁、十岁、甚至八岁的孩子也都曾来过了。

儿子内敛有余。

今天7月27日，星期二，已进入西藏。

　　　从理塘到巴塘，全程177公里。

　　　儿子高反厉害，骑车有气没力。

　　　终究克服那“要把我们吹回广州的逆风”，奔波整天，翻越海子山，到了巴塘。海拔降到2500，高反不治而癒。

当然也还是没下车推半步。

　　　坑爹的旅游旺季，住宿一席难寻……

7.28在一个50元一个大通铺上爬起来，睡眼朦胧，奔赴芒康，全程106公里，入藏第一站。

　　　又是坑死人不负责的上坡、下坡。我体力到了极限，宣布缴械，逢坡必推。有些缓下坡都无力冲刺。你说该多累。

儿子还是不肯轻言放弃。

　　　50公里缓坡，沿金沙江。

想起伟人的诗：

红军不怕远征难，万水千山只等闲。

五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅礴走泥丸。

金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒。

更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜

耗时十小时多，翻越宗拉山。
 一会雨 一会晴，简直令人崩溃。

芒康，外地人比本地人多，全是游客。

图解：金沙江大桥两畔便是西藏四川界，边检很严格；天当然也更蓝；路却差很远，一路塌方和水毁烂路惊悚动人；

虔诚的朝圣者一步一拜令人深思信仰到底有多重要；

美丽的神仙姊妹湖在雪山映照下镜面如洗。

　　　今天芒康至远方__一百公里外的海拔超过5000米的东达山。

　　　海拔从3800爬升至4300的拉乌山，然后下降到2500，再爬升翻越3900觉巴山，又下降至3400后再翻越5000米东达山。

　　出城，检查身份证。进出都检。

与美丽的藏族女警察合影。

　　路上巡逻的装甲车也随时可见。

　　出门就上坡。12公里到山顶。

　　翻越拉乌山，然后30公里下坡与澜沧江并行进入昌都。

　　虽然318川藏线贵为国道，却不是大家心目中的双向几车道，而是双向二车道。或悬崖峭壁、或畔江依水。

　　但如果你因为怕超速被罚款、如果内心渴望飞翔你从未敢实现，那你来318骑车下坡吧。

　　30公里下坡，时速最高可达55。在拐弯时必须减速，不然就飞出去。电影《转山》的男主角就从今天的下坡路摔出去。

　　儿子还是坚持用骑行完成征途。我却把留了数天的胡子刮了。因为我已彻底沦为推行军一员。

　　　下午4点到第二个山脚，已骑了60多公里，实在太累，累到车都不想碰了。故与儿子商议坐车上山，儿子坦然接受，毕竟是孩子。

　　　路边询车，2个司机都可以来。只见一司机拿出一幅扑克牌，2人各抽一張亮了，也不知道是比大还是小、比花色还是比什么，反正其中一个司机就走向我们。

　　解决问题的方法如此简洁明了，却又公平合理。

　　算是物欲横流之外尚未完全污染的净土。

　　　今天破例了，坐了16公里车送到山顶。应该使骑行的不完美，但相信我们做到了很人做不到的，也值得骄傲。

　　　　我们现在一藏民村里住下，离东达山36，前走有镇，14公里上坡，至少要推车4小时，累坏了怕走不到，先住下。

　　　　　身后又急又鲁莾的澜沧江；塌方无处不在。

　　　　相片不多，因为骑车速度快，不是想停就停得了。或让想看风景的你失望了。望谅。

　　　　明天继续征服，5000！

　　7月30日，翻越第一座海拔5000米的东达拉山。全程共翻越2座。

　　　永远到底有多远？多少人问过这句话。有人说，永远是明天；也有人说，永远是一辈子；还有人说，永远是永生永世。或许他们都说对了，也或许都说错了，又或许原本就没有什么是永远。

　　　你千里迢迢、万水千山去赶赴或等待一场盟约，说不定随时骤然离去，再相逢已成隔世。

　　　今天，我对翻越海拔5000米的东达山没什么好说的。真的，再大的苦我也不想说。因为我刚刚知道，广州一女骑友，网名大Ａ，47岁，25日骑行新藏线，29日却因摔车离世了。

　　　　她一生都在追逐梦想的路上，最后又把灵魂留在路上[大哭][大哭][大哭] 。任何苦难怎比得过生命的存在？！

图解：弯长且急路且烂；每个村都有转经塔，并随时有人在转；一个拐角前不久有台车冲到了河里，警示牌提示死伤3人；

背后的山很狰狞！。

明天有个弯路，号称怒江72拐。[难过]更吓人，更期待。

下山后本来去县城住，但下起大雨 ，故在避雨的小村里找一藏民家住下。也是天意，真切体会了藏民的生活。

　　　转经的老奶奶虔诚祝福儿子。虽然语言不通，但从老奶奶虔诚而善良的言行相信儿子已积福不少。难堪的是我拿出50元被老奶茶奶拒绝后我羞愧不已。我和儿子走出很远老奶奶依旧伫立注视； 老奶奶的眼神今生难忘！！

　依山畔水建的小村共105户人家，好几个邻居知道我们还特意过来“扎西德勒”；藏民家看上去很富足，吃了他们特色酥油茶、藏耙等，好不好吃，你说咧？晚上参加村里载歌载舞的耍坝子节__是村里在5一7月间不固定时间把全村人都召集到野外搭帐篷一起联欢10天左右。

今天翻越了2座山，经过天路72拐共50多公里， 海拔从4千多下降到2千多，那个爽。

怒江大峡谷很壮观，但手机拍不出效果！

能骑过天路72拐才不枉走过川藏线

；  

　　昨天在藏民家吃了块生醃耗牛肉，我们不知，吃了一块，差点吐了。

　藏民却笑了，说吃生的才身体好！ [尴尬]

今天入住然乌镇，再让大家猜猜住个家庭式旅馆的标馆的标间多少钱吧？

对，不是100！不是200！也不是300！

对，是380！

宰你没商量！

经历了72拐“速度与激情”的演绎，后听别骑友说有3个骑友摔了，不禁后怕。

但上天总是好的，昨天刺激了小心脏，今天又换了副面孔来安慰我们，展示不负为最美景观大道的一面。

今天从3888(搞笑的骑友涂成了8888，好意头)里程碑开始，沿然乌湖西下，共行130公里到达高原另一颗明珠__波密。

闻名的然乌湖，看不出什么神奇，但湖侧的雪山守护着她令人敬重。

早晨的然乌湖宁静端庄，十几公里后湖口收缩狭窄，演变成河。

 谁能想到这就是雅鲁藏布江(藏名称之为雅龙河)的发源地。于小湖始，却凶悍勇猛于世，令人类折服。

一路大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等无一不为人类捣腾，又最终为人类造福荫。

先在峡谷中一路前行，水急浪大，弯多山险，有时抬头不能见天，突显苍茫皓皓。见最美冰川，米堆冰川，远远观望下。

后植被丰富，渐成林荫大道。一路冰川雪山无数，与我们即若即离。

　　波密也不愧为一颗明珠，城不大，却3面环山，皆有雪域之神守护。

　　今天已经是在路上16天，行程约1700公里，离拉萨约400公里，来到西藏第二大城市---八一。

　　路上经过有中国小瑞士之称的－－－鲁朗。果然别有风情。

　　　因为时间的关系，我和儿子每天都赶路，身心都达到了极限。每当累了，坐在路边，一个人静静地对着这山这云这天空，心底内不由生起一种要落泪的感觉---因为我来了，我收获了什么？我领悟了什么？目前还没有答案。

　　　但是，我总觉得这里山有山的态度、云有云的☁个性、水有水的品质，而人，有着我们没有的信仰。那漫山遍野的经幡、那村户皆有的转经塔(筒)、那手持佛珠经年如一日转山的人，还有三步一拜去朝圣的信众，无论你是多不在乎的人，相信你只要看见都会为之肃然起敬。

每每站在高山之颠，我会想像自己插上灵犀的双翼，翱翔于苍穹之上。

　　我，终究会找到一些为此行可交待的答案。

　　　今天走了一百多公里。风景也是最美最美。有峡谷、有原始森林、有高原湖，雪山冰川也不可少，而川藏线之魅力所在的让生命窒息的天堑天险今天也经历了〈倒数第二张相片即通麦天险，挂在悬崖点上的栈道一般，很多地方只有单行。来过的朋友就知道了)。

在翻越色季拉山后看到美丽的云海和经蟠起舞。

　　　今天八一休整，去了嘎定沟，在滨河路看到彩虹！

这几天的行程比较平凡，一直在海抜3500至4000米高原行走，风景壮美依旧。

　　　8月4日，在八一市休整了一天，逛了逛这座西藏第二大城。其实小得可怜---骑车半小时从城东到了城西。它是座新城，规范有序，没有高楼大厦，很舒服。比起西藏其他县城最多有条不到2公里主街已经大很多。至于乡镇，能有30至50个商铺，已算是繁华之极。

（漫山遍野挂挂满经蟠的比日神山）

　　　8月5日，从八一到工布江达县(我始终无法记牢这个地名，老让我想起是不是到了日本某地)，全程132公里，冒大雨行 3小时。工布江达广场载歌载舞随性起舞的藏胞及特色鲜明的工式藏民居，与其他西藏民居差别很大。

　　　8月6日，从工布江达到了松多，全程97公里，一个小村，是翻越一座5000米山后抵达拉萨的最后一站，离拉萨还有185公里。

　　　即兴写到这里，突然有种莫名的失落感，而没有想像中那征服后的成就感与欣喜。这些日子每天在精疲力尽中去铭记岁月，忘记一切，日复一日，岁月因而停顿。然而，明天，就要从岁月停顿回到时光渐逝、现实匆忙。

　　　　我害怕时光老去，是因为心已沧桑；我厌倦现实的匆忙，其实厌倦的是自己经常不能释怀的心。坚持梦想(是我目前无法用语言概括和表达具体意向的一系列追求)，是我现在和未来在路上的动力。

　　　即使不能为梦想高傲的活，有一天，能让我为梦想高傲的死吗？

　　　唯一可喜的是儿子在一点一点的变化。

　　　图解：路碑4444，你懂的；

 　
　　8月7日　　拉萨，我们来了。

今天雨 雪交加，奔波180公里，翻越5000多米的茫茫大雪的米拉山抵达拉萨。

全程历时20天，比计划提前2天，骑行2000余公里，以比任何攻略都快的速度平安顺利完成此行。

感谢自始至终鼓励和关注的各位亲们。

感谢一路遇到的每个鼓励和鼓舞的路人。

所有的、所有的有梦想的人，出发吧！！

------ 因为一个十三岁骚年都可以完成几乎不可想像的梦！！

　到拉萨后又去了珠峰与羊湖！

　　　总结下：骑完318得了三种病：看到单车就想吐；看到上坡就想哭；看到狗就想咬（野狗成群，冷不丁就会蹿出来追着咬你吓得人半死）！

　　到达拉萨后，听说在我们后面有3名骑友遭遇2起车祸丧生！无限悲恸同时，呼吁各位骑友不要漠视生命，不要做无知无畏的勇士，而是做真正有勇有谋的骑士！

此游记写得匆忙，无论是准备工作还是中间行程安排，有很多不详尽之处，无法作为你取之即用的攻略，如有需要，欢迎交流、补充。

　另外，我的游记只是简单客观的记录了和儿子的318之旅，希望各位不要被我，或者别的高明的写手蛊惑了，于是就来一场说走就走的冲动之旅！
　　　我忠告的是：自骑上318就没有**了。

　　去或者不去，自己考虑！