无兄弟 不登山－－加满油

多年以后，我还是想写这篇文章。不但去哪里很重要，跟谁去也同样重要。
第一次自驾是跟老狼。
他做队长。由于当过兵，几乎所有的安排都是命令式的执行。
当时特别难接受［菜鸟的必经阶段］
多年以后回想起他所有的命令其实都是智慧和经验。
高效，安全，保护团队安全前进。

还有一次在漠河偶遇了清华毕业的高手小牛。
全程我这种操碎心的选手，基本全程就一个字－－玩！
吃喝拉撒睡全部一条龙搞定。
再次验证了清华很牛逼。

后来美西的一位队长是访问学者。
综合能力超强。
整个行程还算顺利。
唯一遗憾的一个大湖他要赶路。
因为他住北密大湖边上，我住加州。一个靠水，一个靠沙漠。
后悔听他的，定了一家莫名其妙的色情酒店，也算是一种经历吧。
深更半夜车队才到，大家人困马乏，实在没力气再换酒店了。

最后一次想说的是：永远不跟二货一个车队。
美国东西穿越的时候，有个佛州的老教授交代我们一定要加满油。
美西时访问学者的朋友也交代他：每次休息，遇到油站一定要加满油。
千万不要有侥幸的心理。
我们在德州的荒原里穿越了三天三夜。有一个晚上既没有酒店也没有油站。凌晨四点还在油表最后的红色警戒线上狂奔。
还什么都不敢说，怕不吉利。遇见四次关卡查车，一次警察拦截。
真是个难忘的惊魂夜。

SO：无兄弟 不登山。
当你把生命托付与生死之交。在命牵一线的雪山。
欧亚大陆的穿越之旅其实也一样。你要穿过沙漠，荒原。
有一次穿越喜马拉雅山麓，我们的车子深陷在冰河里。右边的车胎不断的向下游倾斜。
水渐渐的要淹没车门。湍急的河水在深夜里咆哮。凌晨两三点。我也不理解为什么这条线上的司机都要跑夜路。
下午天黑出发，第二天夜里到达樟木。也许是晚上车少吧。现在想想一个司机特别后怕。持续驾驶24小时。
年少轻狂。什么都不怕。现在父母年迈，总觉得命已经不是自己的了。

希望那些曾经跟我一起在路上的朋友能看到这篇文章。
没有你们，哪里来的美好记忆。
祝你们都活的好好的。
握手。敬礼。
有缘再见。。。。。。

一生的梦想穿越欧亚大陆，无论以何种形式穿越都希望跟志同道合的，可以托付生死的人一个队。
也祝愿那些心怀梦想的跟我一样的人都能美梦成真。

2015年八月
于穿越欧亚大陆组队前夕