带数据记录功能的蓝牙GPS（讨论）

是啊.......
还没捉摸出来，只带USB口，怎么连接PDA

1。不知您说的手持机是否包括PDA（我自己一直认为手持机是指那种品牌专用机，如GARMIN）。OZI的航点、航线设置可在PPC版OZI上实现。
2。OZI可以把航点、航迹保存为kml格式，这点我一直在用。正是由于这点，我很希望产生的轨迹数据能被OZI调用。
3。GE自带的GPS导航功能支持GARMIN和Magellan，这点我从GE的菜单看到，但没用过。由于GE软件较大，数据也很大，一来PDA难以满足，二来要Interment联机，我一直没想过办法试用。如有直接用GE做过导航的驴友，我很想学一下。
4。我看过介绍用软件转换数据格式，但也是一直没试过。敬请有经验的驴友指点下，或提供一下可供学习和下载相应软件的连接。

我还真的想了好一会儿，后来发现被无情欺骗..........
便宜的手持机，灵敏度太差，没有蓝牙没有USB，没有用......
新出的手持机，用上SIFF-III的，哪部不是贵的吓人的高档机？

所以，蓝牙的、带数据记录的GPS还是有市场的.......

这东西用在不是常人职守与不用总常看数据的场合，一定很合适。而户外总是要不停查看数据的！

赵烟侠 wrote:
问题还是没有蓝牙。

网上有人改造出外接手持机的蓝牙接口，就是把金戈铁马的那手持机蓝牙配件加个电池。

接近￥1000，也不算太贵了.......
哪儿能买到呢？
在长途的旅行时，有这个玩意儿持续记录轨迹，断续上传数据，也许还是值得的.......

WINTEC 的W BT-100藍芽接收器 新台币2999----这个淘宝有的卖哦~~~￥900左右

有蓝牙和usb两接口，供你随时下载数据----还内置电子罗盘，估计精度一般

http://www.wintec.com.tw/

这里是WBT-100的评测报告：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=153606&p=1

WBT-100

约￥900
WBT-100卫星接收器(以下简称WBT-100) ，是一个完整的卫星定位接收机。内建卫星接收天线，卫星接收核心采用最先进的 (iTrax 03)并整合电子罗盘（Compass），相互辅助校正方位（本公司专利），提供您纵使在因低速而造成GPS方向飘移的同时，所使用的导航软件电子地图也不会胡乱转动，使得电子地图与道路能稳定的紧密配合，故也能满足工业级定位的严格要求与个人使用需要。而且除了导航之外，您也可以用来记录你所行走的轨迹。适用范围从汽车导航、保全系统、地图制作、各种调查到农业用途等。藉由USB 接口使其与其它电子设备连结与沟通，内建非挥发内存储存卫星数据，如卫星讯号状态、上次使用的最后的位置及时间。其耗电量极低，且能同时追踪12颗定位卫星的讯号，您可以连续使用超过9个小时。WBT-100体积全世界最小、功能全世界最多。

1. 使用最先进的卫星定位核心iTrax 03(第3代定位核心)，并使用高性能的中央处理器(ARM7TDMI CPU)。
2. 快速定位及追踪12颗卫星的能力。
3. 内建WAAS/EGNOS解调器，不需额外硬件即可接收WAAS/EGNOS信号。
4. 支持 NMEA0183 3.0版本输出数据格式。
5. 内建电子罗盘并使用本公司专利电子罗盘与GPS方向相互校正技术。
6. 在电子罗盘模式下可以直接指出北方的功能。
7. 在NMEA输出中整合罗经方向，使得导航的电子地图能更稳定的呈现。
8. 轨迹记录功能，像一个黑盒子般记录位置、日期与时间，只需供给它电源即可。
9. 提供轨迹读取与设定WBT-100的工具程序（G-Tool），让使用者能轻易的与WBT-100沟通。
10. WBT-100内部系统核心程序可以升级，使用者可免费获得新的功能。
11. 具备防水功能。
12. 无线蓝芽传输功能，让您使用起来轻松自在，而且距离长达10公尺。
13. 弹性设计，容易和汽车导航，航海导航，车队管理，AVL，个人导航，追踪系统和地图服务业等结合

实测后总结的优缺点：

我不知道有多少人有耐心看完这篇报告，不过经过了一周的测试，总是有一些个人的心得，在这边提出来跟大家分享一下：(纯粹是个人观点)

优点：
1. 外型—这是我所玩过体积最小、重量最轻的一颗蓝芽GPS，各方面的质感也都不错。
2. 功能—这也是我所玩过功能最多的一颗蓝芽GPS，如果有轨迹纪录及电子罗盘需求的人可以考虑。轨迹记录功能最多可以纪录12680笔数据，如果以5秒为记录间隔，大约可连续记录18小时，当轨迹记录器使用时，可以关闭蓝芽功能，节省部分电力。
3. 电力—虽然这颗GPS使用的电池很小，但能够有连续十小时的电力表现，应该算是满好的。
4. 软件—G-Tool的功能满不错的，目前也没有其它的BT GPS有这样的软件可以配合来使用，G-Tool中与Google Earth的整合应用也不错，可惜台湾有满多地方的卫星空照图还不够详细，否则应该会有更棒的应用。
5. USB GPS—虽然这功能Holux的BT GPS也都有，不过WBT-100不一样的是—不需专用的转接USB线，只需要一般USB传输线即可，这代表这颗GPS已经内建USB转UART接口的IC，在这颗小小的BT GPS中，真的是塞入太多的东西了。另外，如果当USB GPS使用时，也可以关闭BT，可以节省一些电力，并且可以顺便由USB充电。

缺点：
1. 不稳定—收讯状况满不稳的，很容易乱跳，更夸张的是，测试过程中，曾经发生车子的时速达到“586Km/h”，好像在开飞机。
2. 罗盘功能并不像官方说法，已经和GPS NMEA输出结合以及互相校正，这点可是我原先最期盼的特点。
3. 软件—G-Tool很不错，不过只有PC版没有For PDA的，有点可惜。
4. 无法外接天线，这点目前有些SiRF III的蓝芽GPS已经没有做外接天线接孔，不过那是因为SiRF III的收讯表现真的很好，不太需要再外接天线，WBT-100的收讯不稳，偏偏又没有外接天线可以使用，这点真的不太好，可以改善这点的大概只有使用Holux AR-10 GPS感应天线之类的东西了。
5. GPS芯片—WBT-100使用的芯片是Fastrax iTRAX03，在台湾我没有看过其它家的GPS制造商使用这个芯片，而且现在所有的GPS都随便冠上“三代”这个词，但感度及效能跟真正的SiRF III实在有一段不小的差距，我由Fastrax原厂下载到的iTRAX的Datasheet发现，iTRAX03应该是在2004/09以前就Ready的产品，应该是在SiRF III上市前就有的产品，因此算是有点旧的芯片，虽然WBT-100的韧体能够自行更新，但我不确定更新韧体能否更新到GPS芯片的韧体，或是只有其余附加功能的部分。

总结：

以功能来说，Wintec WBT-100是一颗功能强大的蓝芽GPS，不过，实际上应用来说，如果没办法把GPS接收器的基本功能—准确的定位做好的话，其余的附加功能可能也不一定有用，在这两三年来，车用导航GPS市场有满大的变化的，有许多新的GPS芯片问世，不过在SiRF Star III的强势诞生以来，已有不少GPS芯片厂死在半路上，最近连多数人赞不绝口的Garmin，在一般的导航产品，也放弃了自家的GPS芯片，采用高贵不贵的SiRF Star III来提高产品的定位能力，虽然个人不是很喜欢这种一家厂商独大的现象，不过，在目前现实的状况下，就是没有比SiRF Star III更好的解决方案。
说了这么多，其实就是希望Wintec能够改善WBT-100的收讯、定位能力，而最快的方式应该就是改用SiRF Star III的芯片，不过我不确定如果改用SiRF之后，原有的这些强大的附加功能，能否顺利移植过去。
另外，电子罗盘跟GPS的整合，虽然产品特色介绍中告诉我已经整合，但我实际的测试使用后，发现的是—完全没整合，如果Wintec能够再透过更新韧体的方式，使得这项功能能落实，我想会比较有价值，另外，如过能够留下一组输入埠，输入汽车的车速线讯号，成为INS+GPS的导航，将会更是杀手级的功能。

补充说明:

以上是简单的分享，其实这颗GPS我个人是很喜欢，
只可惜在我车上收讯不好，我在猜可能我的天窗玻璃也含了一些金属成分吧，
不过在其它的GPS芯片感觉不太出来就是了，
如果车子没贴隔热纸的人，想要这些功能，我倒是很推荐这颗，便宜又好用，又小＆质感也好!
有贴隔热纸的，大概只能配合Holux的GPS感应发射天线这种产品才会好用吧!

眼-睛 wrote:

哈哈~~~~我也又找到了个蓝牙、带数据记录的GPS，就是操作模式怪怪的：http://www.transystem.com.tw/chinese/p-gps-iblue747.htm

wbt-100从用家反应看，gps芯片不怎么样，飘逸大+信号差

i-blue用瑞士芯片，我正好现在使用，对它有信心，而且i-blue输出nmea原始记录，喜欢！只是不提供压缩，估算每小时占用6-700k内存，16M内存可用20多小时，使用价值较高。

更有趣的是：
i-Blue 757采用了来自瑞士的Nemerix GPS接收芯片，具备16信道的接收能力，不过它的最大特点在于省电，使用原包装的1000mAh容量锂电池，就能够支持i-Blue 757工作30小时，如果将其置于日光下使用，不断地为太阳能电池充电，那么续航能力将会达到100小时。

但是，他的内存只有8M

现在巨大缺点只有一个：内存 ，其实是，数据不压缩。如果压缩，一小时数据才100k，8M，就是80小时

不过作为补救，i-blue提供自动擦除旧数据的功能，看你敢不敢用

你应该没有看错......
我也不喜欢这个GPS，它的两个工作模式很怪：
1、蓝牙+存储模式，这个模式中，只要蓝牙联系中止，记录也自动中止。（我就是希望蓝牙联系中断的时候，它能继续记录数据的啊！）
2、纯记录模式，蓝牙功能关闭。

而我希望的是：蓝牙 + 记录，全程自动记录，蓝牙中断后，继续记录经纬度、高度、速度、时间等数据，在蓝牙联系恢复后，能将先前积存的数据批量传输过去........或者只传输实时的定位数据，但自动记录全程的定位数据，不会因为蓝牙联系的中断而造成轨迹记录的空白......

我觉得老兄多虑了
这种模式在我看来，固然有开发者省事的缘由，但主要是省电设计。

log与蓝牙不能同启，不觉得有什么问题：因为你打算定位的时候，大部分情况下是在静止状态，你巴不得它不记录呢！
log不能时时下载，自然不能及时看到航迹，也没多大问题：因为需要及时知道的是定位，而不是航迹

何况，将一次出行的航迹，分成几个文件存储，反而比较符合实际，谁都怕出错，丢一段总比丢全部好吧，把几段航迹合起来就是，这么懒干什么

这个东西，除了内存小以外，还有一个主要需求没有满足，就是手动记录航点；出行除了要保留完整航迹，还需要在关键点纪录航点

想用logger的人，自然不关心地图功能，泛沧浪兄没说到点子上。

所以，还是一直盼望自己做一个
既然，它能做成750价格，自己制作（除编程费用）也能控制在这个数，还可以加个小屏幕，直接给出定位，连实时联机都可以省，更加省电

请教：手持机是否有这样的功能：能把类似OZI PPC版的自制地图上传到手持机中？

直接传地图不行，如果是Magellan手持机，矢量化后用MMO可以将矢量图转化为GPS地图。不过， 可以上传航点和航线手持机中。

可以考虑子午线彩屏版，从国外弄英文机价格2500左右，有MapsendWorldWide BaseMap软件可供上传全球基础地图(等高距80m的地形图），也可用相应地图的Mapsend详细街区图或等高线地形图。