暑假环游澳大利亚中、东部

muto · 2015-08-28 14:53

堪培拉的澳新军团大街。

菲利普岛上的晚霞。

小城Ｓａｎ　Ｒｅｍｏ清晨雨后的彩虹。

大洋路小红帽灯塔下的海岸。

muto · 2015-08-28 14:56

大洋路最著名的十二门徒。

袋鼠岛上的Ｓｅａ　Ｖｉｅｗ　Ｍｏｔｅｌ.

袋鼠岛Ｅｍｕ　Ｂａｙ.

这个不用介绍。

muto · 2015-08-28 15:00

袋鼠岛上的Ａｄｍｉｒａｌｓ　Ａｒｃｈ.

国人最熟悉的奔富酒庄。

 距离Ｕｌｕｒｕ约100ＫＭ的小居民点Ｃｕｒｔｉｎ　Ｓｐｉｎｇｓ　Ｃａｔｔｌｅ　Ｓｔａｔｉｏｎ外停泊的Ｒａｏｄ　Ｔｒａｉｎ.

Ｕｌｕｒｕ（大斑石）.

muto · 2015-08-28 15:03

Ａｌｉｃｅ　Ｓｐｒｉｎｇｓ的汽车博物馆。

北领地的Ｄｅｖｉｌｓ　Ｍａｒｂｌｅｓ（大卫的大理石）.

阳光海岸的Ｍａｒｏｏｃｈｙ　Ｒｉｖｅｒ　Ｐａｒｋ（营地）.

黄金海岸的危险角。

muto · 2015-08-28 15:08

Ｍｏｕｎｔ　Ｇａｍｂｉｅｒ的街头.

墨尔本郊区的Ｐｕｆｆｉｎｇ　Ｂｉｌｌｙ森林小火车。

悉尼北面的Ｌａｋｅ　Ｍａｃｑａｒｉｅ清晨.

从渡轮上眺望悉尼主城区。

muto · 2015-08-28 15:11

我们的座驾和租住的Ｃａｂｉｎ.

好漂亮的牛排！

澳大利亚葡萄美酒！

美食相伴。

muto · 2015-08-31 12:28

不多时就看见东面的天边渐渐泛起红色的霞光，飞机下依稀浮现广褒的大地，

还不时可见内陆湖泊、水面的反光，原来我们已经飞越南海和南洋诸岛来到澳洲大陆的上空。

muto · 2015-08-31 12:30

早餐后，透过机窗望去，机翼下金黄的海岸线将郁郁葱葱的内陆和浩瀚的南太平洋分割开，

接着看见陆上开始密密地分布着一幢幢小房子，悉尼铁桥旁的歌剧院也沐浴在和熙的朝阳下。

　悉尼到了。

muto · 2015-09-01 13:24

　　下飞机后，大约7时，但过关就划了2小时10分钟！数百人排队等候，但就3个官员查验，初步领教西方人的懒散。Hertz的营业处就在到达大厅左边，一名印度裔工作人员当值，签名后甩给一根钥匙和一句“Outside tune right。” 走出大厅，终于合法踏上澳大利亚的领土，连打几个寒战，气温还是挺低的，赶紧套上毛衣。

muto · 2015-09-01 13:27

问人后找到了位于立体停车场一层的Hertz提车处，是一辆全新的深蓝色Nissan X-trail，才行使1.8万公里。

1.88公里，有几百公里还是我开的。

简单熟悉一下右胎车的各部件位置，设好导航仪，就战战兢兢地出发了。

muto · 2015-09-01 13:30

好不容易离开悉尼市区，车道明显宽了，没有了错综复杂的路口、环岛，路上的车辆也渐渐少了，

加上也慢慢开始习惯了右肽车，紧绷着的弦才得以慢慢放松，开始有精力和心情留意和欣赏路旁的风景了。

其实，悉尼往堪培拉的Ｍ31高速路况相当好，双向4车道，中间有比较宽的天然植被带间隔开，限速110ＫＭ，

经过部分城镇、居民点时是50ＫＭ，但都会提前告知，并由80开始往下减，很人性化，离开市区后就不收费，还是很好开的。

muto · 2015-09-01 13:32

基本相当我们的收费高速，但不完全封闭。

天气很好，阳光灿烂，天高云淡，据前天刚跟旅行团回去的一个同学说悉尼连续一周阴雨寒冷天气，很是恼人，看来我们运气不错。

路旁相隔几十公里就会有服务区，有加油站和Ｃafe店，相当方便。

Ｍ31向西南穿越分水岭蓝山山脉的路段也较为平缓，没有想像中的高山峡谷

muto · 2015-09-01 13:34

我们在携程上预定的酒店是Best Western连锁的City Garden Motel，挂4.5星，其实就是一座2层小楼，既没有华丽的外表，也没有气派的大堂，从楼下驶过都没有发现，还在路边停下来看了半天地图和鼓捣了一番导航仪，原来就在我们身后200米处。

muto · 2015-09-01 13:35

兜回去停车，入住，发现虽然没有豪华的外表，但里面还是其实还是蛮干净、整洁的，用品、洁具都很新，不像国内的酒店，即便4、5星级，表面奢华，但细节却让人不敢恭维。

muto · 2015-09-02 12:43

堪培拉虽然是澳大利亚首都，但人口仅为40万（资料上的数据，当地人说是60万），真正地广人稀，道路和绿化带宽阔的有浪费之嫌，低矮的建筑物也稀稀拉拉的。

我们住宿的酒店位于城市东南的Jerrabomberra Ave上，紧挨着Canberra Ave，门前却让我们感觉如同郊区的农村，

但干净、整洁和安静是肯对的，与我们平日身处的国内拥挤、嘈杂城市环境迥然不同，这城市跟咱们的城市差别大得不是一点半点。

muto · 2015-09-02 12:46

我们经过澳新军团大街来到战争纪念馆，作为英帝国的海外殖民地，主家本世纪主打的几场大战，澳大利亚肯定要无条件地支持并参与，在第一次和第二次世界大战期间，澳大利亚和新西兰都组成澳新军团直接参战，阵亡超过10万名士兵。

纪念馆位于首都山麓的台地上，用米色大理石镶嵌的建筑在四周郁郁的树木和草地簇拥下，显得庄严而没有那么沉重。

建筑主体是一座前有长明火种的纪念塔，地下部分则是陈列馆，展出许多一、二战期间澳军的实物和图片。

纪念馆有不少的中小学生在老师的带领下前来参观、瞻仰，据称每年4月25日的澳新军团日都会有上万来自全国的退伍军人和群众前来凭吊、纪念。

muto · 2015-09-02 12:49

接着我们来到格里芬湖畔（Lake Griffin），一抹红霞挂在远处的山后，傍晚的湖畔寒冷、空旷，只偶尔有一两名坚毅的跑者从湖边轻轻跑过，身后的国家图书馆、国家美术馆也静悄悄的。

muto · 2015-09-05 07:32

　　澳大利亚东南部的冬天气温与深圳冬天相近，不会很冷，但堪培拉由于地处内陆高地，夜晚的气温低至零下2、3度，早上起来，室外的草木和车窗都凝结了厚厚的一层霜花。但室内开着暖气，和熙的朝阳也透过餐厅的落地玻璃照进来，我们感觉还有一点儿热。享受一份悠闲的早餐后，我们离开这座澳大利亚的首都，继续我们的旅程。
　　往墨尔本的路需要我们先返回北面，然后再重新踏上M31高速往西南方向走。昨天的旅程因先前在飞机上一夜未眠，又不是很熟悉车辆和道路，所以一路上没有过多地留意和欣赏沿途风景，但经过昨夜充足睡眠后，今早的情况绝然不同。M31基本避开了堪培拉东南部的绵绵群山，沿途还算平坦，虽是山地，却基本没有高耸险峻的山峰。朝阳下，两旁树木婆娑，耳边风声“嗖嗖”，山下牧草青青，到处是埋头吃草的牛羊。这边阳光明媚，前方的乳白雾气却筑起一道厚厚的高墙，车子似乎“嗖”地就一头扎进牛奶桶中一样，四周都是乳白色的浓雾。刚把墨镜摘下，面前却又豁然明朗，阳光灿烂。就这样在雾气和阳光下进进出出，享受这一路的山地牧歌。
　　路旁的草地跟我们这边的草原一样，都被牧民用铁丝网分隔成一个个牧场，不同的是咱们的牧民住的是蒙古包，人家的是小木屋；咱们的牧民要随季节迁徙，人家气候和草场条件都优越，生活比较舒适。经过的城镇服务区都很干净漂亮，像这个小镇，就有一间可以在这里吃，也可以打包带走的旧火车箱改成的餐厅，可惜现在是淡季，没有营业；这家名字又长又怪（Dog On The Tuckerbox）的Café主打热狗，门口挺了几辆车，看来生意不错。餐厅里用餐的除了寥寥几位跟我们一样的过路游客外，最多的就是戴牛仔帽的货车司机和驾驶工程车辆的建筑工人，颇有些美国中西部的感觉。

　　与我们家领导轮流驾车，就这样走走停停，一路走，一路看，傍晚时分来到墨尔本北郊，正值下班高峰期，车流滚滚。考虑到停车问题，决定就近找个酒店。根据导航仪的指示来到一座挺热闹的建筑前面，儿子却被服务员拦住，原来这栋楼里不单有Motel，还有赌场和酒吧，未成年人不得进入（其实酒店在后面，只是已下班，接待处改在赌场内）。本来就不是很喜欢，刚巧也没房间了，这时一个清洁工大婶很热情地告诉我们，对面路口就有另外一间Motel，赶紧谢过人家，开车兜一大圈转过去。也是Best Western的连锁店，小很多，楼下停车，2层住人，很惊喜地发现老板竟然是一对江苏夫妇。晚餐当然就在热情的江苏夫妇这里，一人一份牛排，只是不知道是印度厨师的手艺问题，还是我们表达问题，牛排有些老。看来下次不能随便叫“Well done”！

muto · 2015-09-05 07:36

澳大利亚东南部的冬天气温与深圳冬天相近，不会很冷，但堪培拉由于地处内陆高地，夜晚的气温低至零下2、3度，

早上起来，室外的草木和车窗都凝结了厚厚的一层霜花。

muto · 2015-09-05 07:37

但室内开着暖气，和熙的朝阳也透过餐厅的落地玻璃照进来，我们感觉还有一点儿热。

享受一份悠闲的早餐后，我们离开这座澳大利亚的首都，继续我们的旅程。

muto · 2015-09-05 07:41

往墨尔本的路需要我们先返回北面，然后再重新踏上M31高速往西南方向走。

昨天的旅程因先前在飞机上一夜未眠，又不是很熟悉车辆和道路，所以一路上没有过多地留意和欣赏沿途风景，

但经过昨夜充足睡眠后，今早的情况绝然不同。

M31基本避开了堪培拉东南部的绵绵群山，沿途还算平坦，虽是山地，却基本没有高耸险峻的山峰。

muto · 2015-09-05 07:42

朝阳下，两旁树木婆娑，耳边风声“嗖嗖”，山下牧草青青，到处是埋头吃草的牛羊。

这边阳光明媚，前方的乳白雾气却筑起一道厚厚的高墙，车子似乎“嗖”地就一头扎进牛奶桶中一样，四周都是乳白色的浓雾。

刚把墨镜摘下，面前却又豁然明朗，阳光灿烂。

就这样在雾气和阳光下进进出出，享受这一路的山地牧歌。

muto · 2015-09-05 07:45

　路旁的草地跟我们这边的草原一样，都被牧民用铁丝网分隔成一个个牧场，不同的是咱们的牧民住的是蒙古包，人家的是小木屋

；咱们的牧民要随季节迁徙，人家气候和草场条件都优越，生活比较舒适。

经过的城镇服务区都很干净漂亮，像这个小镇，就有一间可以在这里吃，也可以打包带走的旧火车箱改成的餐厅，可惜现在是淡季，没有营业；

这家名字又长又怪（Dog On The Tuckerbox）的Café主打热狗，门口挺了几辆车，看来生意不错。

muto · 2015-09-05 07:46

餐厅里用餐的除了寥寥几位跟我们一样的过路游客外，最多的就是戴牛仔帽的货车司机和驾驶工程车辆的建筑工人，颇有些美国中西部的感觉。

muto · 2015-09-08 13:17

出发前忘记带转换插座了，昨晚在堪培拉买的这个要19.8澳元，近1百元人民币，竟然还是“Made in China!"!只能用ＵＳＢ插口，在墨尔本还要向酒店的中国老板买多一个转换的。

muto · 2015-09-08 13:19

这家也是Best Western的连锁店，小很多，楼下停车，2层住人，很惊喜地发现老板竟然是一对江苏夫妇。

晚餐当然就在热情的江苏夫妇这里，一人一份牛排，只是不知道是印度厨师的手艺问题，还是我们表达问题，牛排有些老。

muto · 2015-09-10 13:15

　　既然江苏老板娘把墨尔本中心城区的交通说得神乎其神，所以早餐后我们决定接受她的好意，将车停在这里，坐电招出租车到市中心。司机是一位印度裔的新移民，挺健谈的，告诉我回程时可以打他电话，即使他不在附近，也可以叫同事过来接我们回去，很热情，我那有限的英语水平很快就捉襟见肘了。这出租车上还能刷卡，方便是挺方便，只是动辄就要人民币两、三百，确实有些心痛。
　　墨尔本就一百多年的历史，1835年前这里荒无人烟，后来在附近发现了金矿，人流这才过江之鲫滚滚而至。外围的城区没见到啥厂房之类的，基本都是住宅，而且清一色的单层小屋，前后有院子种花养草，看起来还是蛮舒适的。但随着慢慢接近中心城区，房子之间的间距，以及与道路的距离都越来越小，到后来是紧贴着大马路，要养花的也只能见缝插针了，市中心拥挤和狭窄是所有现代城市的通病，澳大利亚这“化外之地”也未能幸免。看来，这悠闲和舒适也是有代价的。
　　印度司机把我们放在有澳大利亚“第一街”的科林斯街（Collins St.），据说两旁的高楼大厦集中了全市的各大银行和证券公司，是澳大利亚的金融中心。天色阴沉，高楼林立的城区内让人更觉阴冷，加上儿子最反对逛街，所以我们也只是将中心城区东半部基本转了一圈，沿途浏览了一下City Town Hall、St Paul’s Cathedral、Flinders Station、Post Office等，感觉就是一个现代化城市里夹杂保留了几座旧建筑，连俗称唐人街的Little Bourke Street也不过是条普通的街道上开了些中国餐馆，门口搞了不伦不类的红色牌坊，毫无特色可言。这样的东西对曾经学习建筑的我是没有任何吸引力的，后面的异地拆迁品――库克船长等就懒得去了，我们买了些纪念品、商品，吃了顿饭就乘出租车回去。

muto · 2015-09-10 13:17

墨尔本就一百多年的历史，1835年前这里荒无人烟，后来在附近发现了金矿，人流这才过江之鲫滚滚而至。

外围的城区没见到啥厂房之类的，基本都是住宅，而且清一色的单层小屋，前后有院子种花养草，看起来还是蛮舒适的。

但随着慢慢接近中心城区，房子之间的间距，以及与道路的距离都越来越小，到后来是紧贴着大马路，要养花的也只能见缝插针了，

市中心拥挤和狭窄是所有现代城市的通病，澳大利亚这“化外之地”也未能幸免。看来，这悠闲和舒适也是有代价的。

muto · 2015-09-10 13:19

　印度司机把我们放在有澳大利亚“第一街”的科林斯街（Collins St.），据说两旁的高楼大厦集中了全市的各大银行和证券公司，是澳大利亚的金融中心。

天色阴沉，高楼林立的城区内让人更觉阴冷，加上儿子最反对逛街，所以我们也只是将中心城区东半部基本转了一圈，

沿途浏览了一下City Town Hall、St Paul’s Cathedral、Flinders Station、Post Office等，

感觉就是一个现代化城市里夹杂保留了几座旧建筑，

muto · 2015-09-10 13:21

连俗称唐人街的Little Bourke Street也不过是条普通的街道上开了些中国餐馆，门口搞了不伦不类的红色牌坊，毫无特色可言。

muto · 2015-09-12 13:15

菲利普岛俗称“企鹅岛”，岛上栖息着大约5万只神仙小企鹅。岛上景观与路上没有太大差异，都是牧场为主，青翠的绿草和云层后面露出一缕晚霞与我们相伴而行。

我们驱车直奔岛西南面的萨莫兰海滩（Summerland Beach），哪里的企鹅岛自然生态保护区(Penguin Parade)是目前世界上最大的野生企鹅保护基地。

muto · 2015-09-12 13:17

这是一个面向南极洲的海湾，由南冰洋而来的冰冷海水在大风驱动下卷起一道道白色的浪花，轰隆隆地拍打着细沙铺就的海滩。

muto · 2015-09-12 13:19

铅灰色的天空不时飘洒着细雨，傍晚的天气风大而寒冷，空旷的海滩上只有一群群海鸥在漫步，水泥砌成的座位冰凉而坚硬，大约两百游客坐在海边簌簌发抖，翘首以盼。

muto · 2015-09-12 13:21

因为不单有告示，而且事先工作人员也专门说过：为了将对小企鹅的打扰降到最低，企鹅上岸时只能观看，不能拍照、摄像和高声说话。所以，接下来的情形只能用文字描述了......

muto · 2015-09-13 14:41

好！我跟我们家领导分工合作，洗碗、消毒、切菜、煎牛排……，

不用一个小时，异国他乡的第一份美味大餐煮成！

muto · 2015-09-14 13:54

这是一个很恬静、美丽的海滨小城。

muto · 2015-09-16 13:02

Puffing Billy森林小火车位于墨尔本东面40多公里的Dandennong山脉，1900年12月18日通车，用于运送木材和牲畜农产品。

1953年因山体塌方造成线路中断，又由于营运亏损，所以就此停运，后来，热心人士成立Puffing Billy火车保护协会，在义工、政府等各方的努力下重新开通，作为旅游观光用途。

我们设定的目的地是总站Belgrave，这里有到Lakeside（湖边站）和Gembrook终点两种车票供选择

muto · 2015-09-16 13:04

木质车厢的窗户上没有玻璃，下雨时靠放下塑料窗帘遮雨，从售票员、列车员到司机都是七、八十岁的老头，都曾经是这条铁路线上的老员工，“复出”做志愿者.

穿着制服的老工作人员与古老的火车一道，成为一道独特的风景。

muto · 2015-09-16 13:09

  “呜呜！”，蒸汽窄轨小火车开动了，在茂密的森林和山谷里蜿蜒穿行。

muto · 2015-09-16 13:10

山下是翠绿的草场，路旁有粗壮的树木，还有远古遗留植物――桫椤，一路相伴。

muto · 2015-09-17 13:51

经过Menzies Creekhe1Emerrald两个车站就到湖边站了，一路都有游客上车。湖边山花烂漫，湖中波光袅袅，有很多水鸟在嬉戏。

muto · 2015-09-17 13:53

我们也想跟很多游客一样，在湖边野餐，但我们的食物行李都留在起点站的汽车上，只好又匆匆乘下一班列车回到Belgrave总站。

muto · 2015-09-19 14:34

Ｂ100是一条柏油铺就的海岸小路，路况跟我们深圳盐田港至小梅沙、西涌的海岸公路类似。

沿着公路西行，没多久来到Split Point（地图和资料上没找到中文名字，个人感觉叫“撕裂角”比较贴切），海角上有俗称小红帽的灯塔。

我们把车停在路边的停车场，沿着海湾开始徒步。

这是一个河流入海口的海湾，金黄的崖壁倒影在湛蓝的水面上，同水边的枯草相映成趣；

muto · 2015-09-19 14:35

平滑如镜的水面，被两只偶然游过的野鸭划破；远处，白色身躯、头戴红帽的灯塔伫立在傍晚的微风中……

muto · 2015-09-19 14:36

　景区不收费，人也很少，其实车子可以开进去，直到灯塔下。

可是，这么美的风景，沿着泥质的小路走走也是一种享受。我们沿着小路走上海角，两旁的灌木丛茂密而静翳，只有海浪轻轻拍打沙滩的声音。

muto · 2015-09-21 13:31

景区不收费，人也很少，其实车子可以开进去，直到灯塔下。

可是，这么美的风景，沿着泥质的小路走走也是一种享受。

我们沿着小路走上海角，两旁的灌木丛茂密而静翳，只有海浪轻轻拍打沙滩的声音。

转过灯塔，另一面则是一处陡峭险峻的悬崖，海角下的海面上，有一块嶙峋的巨石，似乎是诸神遗留的爪痕，这应该就是“鹰岩”了。

muto · 2015-09-21 13:39

灯塔的介绍铭文。

灯塔设计建造者的纪念铭文

muto · 2015-09-21 13:42

　从灯塔下来，发觉夕阳已经在不觉间隐入西面重重叠嶂的山峦后面，晚霞染红了天际和平静的水面

muto · 2015-09-21 13:44

营地就在我们刚刚经过的小镇Aireys Inlet，挺大的一个营地。

营地其实挺大，但似乎很冷清，四下只有各种鸟类和动物的叫声。

超市里的牛排售罄，今天的晚餐改换口味，主食是肉末意粉配葡萄酒和玉米汤。

muto · 2015-09-22 13:43

在将近100年前的1919年，澳大利亚政府将从欧洲第一次世界大战战场上回来的澳大利亚退伍军人安置在维多利亚州修路，

三千多退伍军人历时13年，终于在维多利亚州西南海岸的悬崖断壁上开凿出这条公路，后人们称之为“世界上最美丽的海岸公路”。

muto · 2015-09-22 13:46

我们沿着这条编号B100的公路一路西行，不多时来到大洋路的纪念拱门前，这里有大洋路建设经过的铭文和塑像。

muto · 2015-09-22 13:50

、告别拱门继续西行，雨后的空气凉爽而清新，路旁草木青翠，气温大约10来摄氏度，但不时可见海面上冲浪的勇士，让人钦佩。

muto · 2015-09-22 13:51

道路在海岸的悬崖、山林和海滩上蜿蜒而建，曲折崎岖，

..我们时而在高耸的海角上蜿蜒蛇行，时而又在山下平坦的海滩与浪花并行

；一会儿在遮天蔽日的茂密森林里潜行，一会儿又沐浴在灿烂的阳光下，视野开阔，海天一色…

muto · 2015-09-23 14:00

大洋路地图（局部）

muto · 2015-09-23 14:02

海岸线上的沙岩经成千上万年的海水风化逐渐形成了12个断壁岩石，孤独地矗立在海面上，形态各异。

澳大利亚的欧洲移民们认为其数量和形态酷似耶稣的十二门徒，因而冠名“Twelve Apostles（十二门徒）”。

可惜到现在，12门徒只剩下8个，其余几个在海浪日复一日的冲击下陆续坍塌。

muto · 2015-09-23 14:04

最近的一次坍塌据说是2005年7月3日，当时一块高达45米的大岩石突然发生崩塌，数秒钟内变成碎石落入海中，然后逐渐消失在浪花之中。

muto · 2015-09-24 13:26

游客多，鸟儿更多，成群的海鸥在停车场盘旋，向游客讨食物。

我们顺着人流沿栈道走到岸边，看见金黄色的砂岩被海水和风力整齐地切割开，笔直地耸立在海岸线上，只有几个“孤独的门徒”独自站立在海岸线外的冰凉海水里。

muto · 2015-09-24 13:27

今天的天气变化莫测，一会儿晴，一会儿雨的，风儿特别强。

我们沿着栈道迎风走到悬崖边上，看疾风卷起一道道白色浪墙，呼啸着一遍又一遍地冲击几位“门徒”，企图将其推倒，场面壮观。

muto · 2015-09-27 03:12

在十二门徒景区不远，南极吹来的风浪在维多利亚州的海岸上冲刷出一个深“U”型海湾，Port Campbell（坎贝尔港）到了。

这是一个很幽深、安静的漂亮港湾，原本狂暴的海浪在这里变得温文尔雅，轻轻地拍打着海滩，如同抚摸着一个熟睡的婴儿，岸边一片青翠。

这同时也是一个美丽、安静的小镇，街道两旁有超市、油站和几间Café。

muto · 2015-09-27 03:22

London Bridge（伦敦桥）就在坎贝尔港旁边，在路边停车走进不远就看到一段中空如拱桥的砂岩立在海中。

原来有两段这样的“桥拱”突出海面与陆地相连，成双拱形，因此得名“London Bridge”。

可惜在1990年1月15日的傍晚，一阵滔天巨浪后与陆地连接的那一拱突然塌落与大陆脱离接触，所以就成为我们现在看到的“伦敦断桥”。

muto · 2015-09-28 13:18

The Grotto（穴岩）位于伦敦断桥西面，这是一个被海浪和风力侵蚀得面目嶙峋的环状岩洞。

沿着木制栈道走下去，你会惊奇地发现虽然洞外波涛汹涌，但洞内却波澜不惊，内外景象呈鲜明的对比。

muto · 2015-09-28 13:19

大洋路到了这里，绝大多数游客都已经回头了，所以，游客稀少，跟十二门徒哪里的热闹境况绝然不同。

洞顶的台地安详恬静，生长着各种植物，其中有不少时下很火的肉类植物，让人眼热不已，真想都拔回家去。

muto · 2015-09-29 07:04

到达Mount Ganbier，城里唯一营地有独立卫生间和厨房的Cabin都住满了，只好另找了一家Best Westen的连锁店，

两层红砖建筑，有游泳池，挺漂亮的。

muto · 2015-09-29 07:05

安顿好后，走出酒店，天色变暗，华灯初上，街上人影寂寥，是一个安静而漂亮的域外小城。

muto · 2015-09-30 06:39

离开Mount Ganbier沿A8高速一路向西北行进，南冰洋上飘来的雨云为南澳大利亚州沿海地区带来大量的雨水，

所以，一路草木青翠，沿途满是优良的牧场和农场，跟堪培拉等中部地区枯黄的内陆景色大不相同，是澳大利亚著名的农牧区。

muto · 2015-09-30 06:41

路边开始不时闪过葡萄种植园的身影，时值南半球的冬季，葡萄尚未抽芽，

但整整齐齐、一望无际的葡萄园却依然颇为壮观，要知道南澳大利亚州是澳洲最有名的葡萄酒产地。

muto · 2015-09-30 06:42

一路前行，不时可见前方多少KM是树袋熊栖息地的标示，可惜这些皮毛颜色跟桉树灰色树干相近的小家伙十分懒惰，总是趴在树梢酣睡，所以我们也总是找不到她们可爱的身影。

muto · 2015-10-01 13:59

来到阿德莱德东郊的德国风情小镇——Hahndorf（汉芙），这里的居民主要是德国移民的后代，所以也被称作“德国村”。

一场大雨后，天色仍有些阴沉，这传说中异常火爆的小镇其实就是一条街道，街上车辆和游客熙熙攘攘，这在地广人稀的澳大利亚确实比较少见。

我们在路边找到车位停好车，一打开车门，浓郁的德国味扑鼻而来......

――街道两旁的旧建筑大都是商店和餐馆，橱窗里摆满了让人眼花缭乱的德意志民族工艺品，

muto · 2015-10-01 14:01

餐馆内外则挤满了吃午餐和等待吃午餐的人群，空气里飘散着德国咸猪手、烤香肠配啤酒的味道。

muto · 2015-10-02 08:05

  Adelaide（阿德莱德）依然没有专门的过境高速路，我们依旧在市郊复杂的道路上左转右转，花了不少时间才得以阿德莱德踏上M2高速往南面走，不多时便拐入小路前往Kangaroo Island（袋鼠岛）的渡口。这段路陡峭而曲折，但风景不错，沿途不时可见栖息的鹦鹉和默默吃草的袋鼠。下午将近4时到达位于Cape Jervis（谢维斯角）的Sealink公司渡口，但渡口静悄悄的没有旅客和等待渡船的车辆，颇为奇怪。到服务中心一问，才知道现在是冬天旅游淡季，4时（以及每天中段的几个航班）的航班停航，每天只开放早晨2个和傍晚1个总共3个航班，我们今天别无选择只能等待晚上6时那班船。紧赶慢赶，袋鼠岛就在海的那一边，可我们只能百无聊赖地在岸边乖乖等待。Sealink公司提供岛上的酒店预订和岛上旅行团等服务，我们预订了位于Kinescote（金斯科特）海边的Seaview Motel（海景旅馆），来回船票大人98澳元一位，小孩50澳元，小车194元，挺贵的，还完全不打折，这资本主义的垄断企业宰客比天朝有过之而无不及，两个大人、一个小孩和一辆车子，外加一晚酒店费用共517澳元（酒店应该是175澳元/晚）。

  晚霞渐渐隐入天际，海天一片苍茫，车辆和旅客渐多，冷清的等候大厅也热闹起来，距离开船前半小时登船，70、80旅客大约坐了2/3座位。终于到开船时间，海上风高浪大，偌大一艘双体船被海浪撞击得左摇右摆，颠簸不已，人在船上根本站不稳，不少人晕船呕吐，我也感觉晕乎乎的。

  望着前方不时出现在浪尖上的灯光盼呀盼，1小时后船终于在袋鼠岛东部的Penneshaw（彭那肖）靠岸。彭那肖到金斯科特还有几十公里，大约1小时车程，登陆后设好导航仪开始往黑暗深处驶去，发现几乎所有的车辆都是往金斯科特方向。于是，一条长长的车龙、火龙出现在袋鼠岛东部沿海的旷野上，浩浩荡荡地奔向北部。大约8时抵达金斯科特，整个小镇静悄悄的，到处黑灯瞎火，我们预订的海景酒店也是，只有接待员在等待我们一家，待我们Chech in拿了钥匙后，他就立马熄灯关门回家。我们也没进房间，立即开车上街找吃的，转了一圈，只有这家叫“Ozone Hotel”的仍在营业。

  停好车，走进一看，这是一间布局和环境都挺优雅的海景餐厅，装饰散发着浓郁的欧洲古典气息，有酒吧和用餐区，大约20张餐台，服务员都穿着整齐的黑色制服。在这岛上、这个钟点能见到这样正式的餐厅，颇有些意外。我们在门口等待，然后在服务员引领下来到大厅中间的一张餐台坐定，开始点菜，餐牌上的菜名，特别是主菜，我们除了认识是牛排、羊排等肉的种类外，它们的复杂、拗口前缀几乎全不认得。一家人研究了好一会儿，点了一个羊腿、一个羊排和一个袋鼠肉，至于叫啥啥烤羊排、啥啥炖羊腿就不得而知了。等候的时候，一面慢慢地咂着啤酒，一面四下打量，原来里面大部分都是同船登岛的旅客，门外还不时有人进来，陆陆续续坐满了大半个餐厅。大半个小时后，我们的菜上来了，我的炖羊腿很不错，还配了西兰花和土豆泥；儿子的烤羊排也很美味，只是委屈了领导，她的烤袋鼠肉肉质粗，完全不是想象中的味道。与羊肉和牛肉相比味道相去甚远，我和儿子一人尝了一小片就再也不吃第二片了。

muto · 2015-10-02 08:09

前往Kangaroo Island（袋鼠岛）渡口,这段路陡峭而曲折，但风景不错，沿途不时可见栖息的鹦鹉和默默吃草的袋鼠。

muto · 2015-10-03 13:05

下午将近4时到达位于Cape Jervis（谢维斯角）的Sealink公司渡口

下午将近4时到达位于Cape Jervis（谢维斯角）的Sealink公司渡口。

muto · 2015-10-03 13:08

看别人在码头上钓鱼打发时间，这是各种鱼类能带回家胡具体尺寸标示。

muto · 2015-10-03 13:09

 晚霞渐渐隐入天际，海天一片苍茫，车辆和旅客渐多，冷清的等候大厅也热闹起来，距离开船前半小时登船，70、80旅客大约坐了2/3座位。

终于到开船时间，海上风高浪大，偌大一艘双体船被海浪撞击得左摇右摆，颠簸不已，人在船上根本站不稳，不少人晕船呕吐，我也感觉晕乎乎的。

muto · 2015-10-03 13:13

开车上街找吃的，转了一圈，只有这家叫“Ozone Hotel”的仍在营业。

炖羊腿很不错，还配了西兰花和土豆泥，烤羊排也很美味，只是烤袋鼠肉肉质粗，完全不是想象中的味道，与羊肉和牛肉相比味道相去甚远。

muto · 2015-10-04 08:44

  清晨，阳光透过窗帘的缝隙照进房间，这酒店所有房间靠海的一面全是透明的玻璃门和窗，名副其实的“SeaviewRoom”。海景酒店全是平房，只有寥寥数间房，但餐厅等配套齐全，昨晚只有我们一家住宿，但可以看出来夏季的时候应该很热闹，一房难求。推开房门，眼前开阔的海面上光影变幻，云蒸霞蔚，东面阳光，西面飘雨；房前则空旷恬静，花儿盛开。
  袋鼠岛考古发掘的石器表明原住民至少在11,000多年前就在岛上居住，一般认为这些原住民于公元前200年左右消失，原因可能为疾病、近亲繁殖、战争、气候变化或外迁。1802年，英国探险者马修·福林达斯在北岸达德利半岛（DudleyPeninsula）附近登陆，将岛命名为“Kanguroo Island”，并沿用至今。岛上最大城镇金斯科特于1836年才开始在里夫斯角建立，是南澳最早的一个欧洲殖民地，金斯科特甚至曾被提名作为南澳的首府，但明显岛上的资源无法支持如此浮夸的提法，最终人们还是选择了阿德莱德。
  开车不消一会儿就将这个岛上最大城市转了一圈，来到街口的超市，因昨晚用酒店的WiFi预订了岛中部Parndana（潘德纳）的营地，所以不但要采购今天的午餐和零食、饮料，还要买晚餐的食材。
  EmuBay（鸸鹋湾）位于岛的东北部，距离Kinescote不远。离开Kinescote市区，翻越一座山坡后就看到了。这里虽然叫鸸鹋湾，其实主要是鹈鹕的栖息地，真不知道当地人是怎么想的。来到海边，海湾里风平浪静，与昨晚的大风大浪绝然不同，果然看见一大群鹈鹕在海湾里栖息。我家领导用面包去喂它们，人家慢悠悠地排队游过来尝了一口后，就仰起高傲的头颅扬长而去，只剩下一群贼欧在争抢。
  领导，人家是吃肉的，不吃素菜！

muto · 2015-10-04 08:46

清晨，阳光透过窗帘的缝隙照进房间，这酒店所有房间靠海的一面全是透明的玻璃门和窗，名副其实的“SeaviewRoom”。

海景酒店全是平房，只有寥寥数间房，但餐厅等配套齐全，昨晚只有我们一家住宿，但可以看出来夏季的时候应该很热闹，一房难求。

推开房门，眼前开阔的海面上光影变幻，云蒸霞蔚，东面阳光，西面飘雨；房前则空旷恬静，花儿盛开。

muto · 2015-10-12 07:55

 EmuBay（鸸鹋湾）位于岛的东北部，距离Kinescote不远。离开Kinescote市区，翻越一座山坡后就看到了。

这里虽然叫鸸鹋湾，其实主要是鹈鹕的栖息地，真不知道当地人是怎么想的。

来到海边，海湾里风平浪静，与昨晚的大风大浪绝然不同，果然看见一大群鹈鹕在海湾里栖息。

muto · 2015-10-12 07:56

我家领导用面包去喂它们，人家慢悠悠地排队游过来尝了一口后，就仰起高傲的头颅扬长而去，只剩下一群贼欧在争抢。

 领导，人家是吃肉的，不吃素菜！

muto · 2015-10-14 13:30

　这是一个面向南冰洋的海湾，来自南极的大风夹杂着带咸味的水雾和海边的沙粒凛冽而强劲，打在脸上生疼生疼，并卷起高墙一般的一道道巨浪呼啸着欲冲上高高的悬崖和山坡；

风浪让向着海湾一面的山坡只有极其耐风的苔癣和小灌木可以生长……与面朝澳大利亚本土的鸸鹋湾那份淡定、恬静绝然不同。

muto · 2015-10-14 13:33

说是海豹其实是海狮，这里几乎集中了澳大利亚稀有品种海狮的十分之一。

在20世纪之前南半球的海面生活着数量众多的澳洲海狮和新西兰海狗，但因海狮和海狗都是鲨鱼最喜爱的诱饵，所以随着欧洲白人移民捕鲨船的肆意捕杀，海狮和海狗日渐稀少

。因海豹湾附近海域水下有暗礁，海船无法靠近，因此这里的澳洲海狮才得以侥幸免遭捕杀的命运。

1954年，海豹湾水域保护区宣告成立。全世界澳洲海狮总数约为12000头，这里大约600头。

muto · 2015-10-14 13:35

门票有两种，一种只能在栈桥上观看海狮，较便宜；另一种除在栈桥上观看外，还可以数人或十数人一队，在专业向导的带领下到海滩与海狮们近距离接触。

称所有收入都自动划入基金，专门用于海狮的保护，我们也算是为保护海狮而尽一份微薄之力吧。

muto · 2015-10-15 13:47

其实，乔治是一个很热心和称职的向导，他一面领着我们蹑手蹑脚地绕过海湾上众多栖息的海狮，

一面指着海滩上或酣睡、或打闹、或晒太阳的一只只海狮，压低嗓门给我们介绍各个海狮的行为、性别、大致年龄和习性。

同时，又是一个童心未泯的“老顽童”，他一路捡拾随海浪漂浮上来的小垃圾，当见到一个墨鱼的硬壳时，他不但给我们解说一番，还围绕硬壳在沙面上划了一只墨鱼的图画，很有意思。

muto · 2015-10-17 13:58

在乔治给那对印度情侣拍照留念时，还发生了一件有趣的插曲：一只刚从海里长途跋涉回来的海豹不知是误认为穿着皮衣的印度男友是其同类，还是其他啥原因，竟然一而再地从背后骚扰他，让我们捧腹不已。

muto · 2015-10-19 14:24

 在Vivonne Bay附近，我们找了一个牧场入口的开阔处停车午餐。

，然后来到袋鼠岛西南角的Flindes Chase National Park（弗林德蔡斯国家公园），

这是澳大利亚最大的公园之一，面积达74,000公顷。

我们在游客中心买了门票，具体金额不记得了，但澳大利亚的纯自然类国家公园门票都不贵，而且既不见铁闸高墙紧锁，也没人带红袖章的保安拦截查票，纯靠游客自觉。

muto · 2015-10-19 14:26

游客中心往南的二、三十公里道路是从高往低处的海边行走，笔直的柏油路面在茂密的丛林里时隐时现，天空中云彩和光影明灭变幻，

远方灯塔的红色圆顶清晰可见，在这段道路上开车，真是一件赏心悦目的事情。

muto · 2015-10-19 14:26

经过灯塔后，在停车场停好车，开始沿木制栈道走下悬崖。

muto · 2015-10-19 14:28

 杜·库迪克角位于岛屿的西南角，直面南冰洋，所以，这里的风浪大的惊人，

可以毫不夸张地说连我这个居住在滨海城市的人到了这里，才真正领略到啥叫“排山倒海”。

大风掀起的巨浪震耳欲聋，似乎想把面前的一切吞噬掉，战舰拱门也就是这样冲刷出来的。

muto · 2015-10-19 14:31

风浪如此之大，曾经有大量的船只在岛屿海岸线失事也就不足为奇，

让人惊奇的是拱门附近的岩穴竟然是海狮们的栖息地，在海角下的大风大浪里不时可见海豹

矫健的身影出没。

muto · 2015-10-22 14:12

Remarkable Rocks（神奇岩）在拱门的东侧海岸线上，苔藓为这片巨石穿上一身红褐色的衣裳，午后的阳光照在巨石上，格外明艳照人。

与拱门的喧闹不同，这里离水线较远，游客也少，偌大一个海岸台地上只有我和领导两人（儿子留在车上玩Ipad），除了风声就只有自己心跳的声音。

muto · 2015-10-24 03:41

　　看完弗林德斯蔡斯国家公园神奇的自然奇观，我们开始探访岛上独特的动物，它们才是袋鼠岛真正的“原居民”。岛上生活着几乎所有澳大利亚土生土长的动物，像袋鼠、迷你袋鼠、考拉和针鼹等。岛上到处可见关于养猫的告示，原来岛上不但没有狐狸和兔，连养猫都要强制报备并植入专门的芯片。由于没有人为引进的凶猛野兽，本土动物在此可以得到很好的保护，我们在公园门口就给一群旁若无人的澳洲灰雁让路。据称50多年前这种鸟喙明黄的浅灰色大雁就濒临灭绝，后得益于一系列保护项目，灰雁的数量得以恢复到正常水平。但它们依然是世界上最稀有的动物之一，仅分布于澳大利亚南部海岸。
　　从神奇岩回到公园门口后，我们开始徒步。这是一段连通游客中心和Rocky River（岩石河）的林间徒步小径，沿途的林地、湿地、草坪等是野生动物的天堂，其原始而多样化的地貌和植被成为众多野生动物的栖息之地。在这条小径游客不但可以看见远古动物化石，还可以观赏到袋鼠、负鼠、针鼹鼠、鸭嘴兽、考拉等动物，又称“发现者小径”。儿子戴好宽沿帽，手持望远镜，我也带齐长焦镜头、摄像机等，开始我们的发现之旅。
　　刚走进小径，一位工作人员就示意我们小声！我们蹑手蹑脚地走过去，原来路旁的灌木丛栖息着一只针鼹鼠。这是一种既像豪猪又像食蚁兽的小动物，确实，针鼹鼠是一种与鸭嘴兽有血缘关系的产蛋哺乳类动物。告别工作人员，我们继续在阴暗的丛林里前行。这个时候已经是下午4时多了，游客基本都已离开，整个公园静悄悄的。但这个时候正是野生动物们出来觅食的时候，我们心里特别兴奋。
　　“袋鼠！”走在前面的儿子突然兴奋地叫道。
　　在我们前面的林间小片空地上，几只小个子的袋鼠正在一边吃草，一边警惕地向我们张望。这应该就是尤金袋鼠，最小的一种袋鼠，只有兔子大小，毛皮灰色，据称可以喝海水。
“呱呱呱！”一阵叫声从头顶传来，原来树上栖息着一群凤头鹦鹉，这里是濒临灭绝的辉凤头鹦鹉最后的栖息地之一。这些身穿雪白底色、胸口印着粉红色印记外衣的家伙，叫声可一点儿也不婉转优美，既大又沙哑，跟澳洲灰雁的声音有得一比。
　　再往前走，眼前豁然开阔，这是一大片、一大片翠绿的林间草地。太阳的余晖洒在树梢和林间的草地上，天地间格外的恬静、和谐；草地上，一只、两只、三只……，数不清有多少只袋鼠在三五成群地埋头默默吃草；除灰雁外，还有许多不知名的鸟儿也在林间和草地上觅食和嬉闹。瞧这灰雁一家子，正排成一队在一家之主的带领下，在草地上缓缓地踱步。这些袋鼠个头较大，应该是灰背袋鼠，不怎么怕人，人可以轻轻地抵近到两、三米内近距离观察和拍照。
　　时间过得真快，不知不觉间天已经快黑了。继续往前到岩石河还有黑天鹅、鹈鹕等鸟类，在公园南侧的玛帕丘斯湾还有企鹅的栖息地，但时间已经不允许我们继续往前走了。最遗憾的是资料上说树林里有树袋熊，但任我们用望远镜如何搜索，也没找到这些慵懒的小家伙的身影。
　　从公园出来，天已经麻麻黑，这个时候是野生动物出没的时间，特别是袋鼠。我开着大灯，放慢速度，拐上环岛北路往岛中部而去，途中见到袋鼠以独特的姿势从车前跃过，好险车速不快。Parndana（ 帕德那）是岛上的第三大城镇，人口却只有150人，稀稀落落的只有几盏灯光。天空又下起淅淅沥沥的小雨，靠导航仪摸黑来到镇上唯一的Motel前，里面的酒吧却灯火通明，几位游客正在喝酒聊天，与外面的冷清成明显反差。刷卡、Check in，来到Motel后面仅有的两栋Cabin中的一间。里面设施基本齐备，只是没先前所住那么新，不过价钱也不贵，140澳元。夜晚，总之也没其他去处和节目，洗碗煮饭。在海岛上居住，海鲜是必不可少的，早上我们除牛排外还采购了大海虾和鱼，只是这里的鱼儿被去掉头尾和骨头，只剩下两片肉，搞不清楚到底是啥鱼。

　　营地建在林地间，四周黑乎乎的，除了百米外的Motel外，不见其他建筑。旁边的一些空地估计是夏天的拖车营地，现在空无一人。夜晚，外面的树林里传来阵阵鸟类和其他不知名动物的叫声，这是我们此行住宿最接近自然的一次。外面夜雨潇潇，屋内温暖明亮，一家人一瓶葡萄酒和一桌小菜，倒也温馨。

muto · 2015-10-24 04:03

看完弗林德斯蔡斯国家公园神奇的自然奇观，我们开始探访岛上独特的动物，它们才是袋鼠岛真正的“原居民”。

岛上生活着几乎所有澳大利亚土生土长的动物，像袋鼠、迷你袋鼠、考拉和针鼹等。

岛上到处可见关于养猫的告示，原来岛上不但没有狐狸和兔，连养猫都要强制报备并植入专门的芯片。

由于没有人为引进的凶猛野兽，本土动物在此可以得到很好的保护，我们在公园门口就给一群旁若无人的澳洲灰雁让路。

muto · 2015-10-24 04:05

据称50多年前这种鸟喙明黄的浅灰色大雁就濒临灭绝，后得益于一系列保护项目，灰雁的数量得以恢复到正常水平。

但它们依然是世界上最稀有的动物之一，仅分布于澳大利亚南部海岸。

muto · 2015-10-26 14:16

从神奇岩回到公园门口后，我们开始徒步。这是一段连通游客中心和Rocky River（岩石河）的林间徒步小径，沿途的林地、湿地、草坪等是野生动物的天堂，其原始而多样化的地貌和植被成为众多野生动物的栖息之地。

在这条小径游客不但可以看见远古动物化石，还可以观赏到袋鼠、负鼠、针鼹鼠、鸭嘴兽、考拉等动物，又称“发现者小径”。

　“袋鼠！”走在前面的儿子突然兴奋地叫道。

在我们前面的林间小片空地上，几只小个子的袋鼠正在一边吃草，一边警惕地向我们张望。

muto · 2015-10-26 14:18

这应该就是尤金袋鼠，最小的一种袋鼠，只有兔子大小，毛皮灰色，据称可以喝海水。

这个时候已经是下午4时多了，游客基本都已离开，整个公园静悄悄的。但这个时候正是野生动物们出来觅食的时候，我们心里特别兴奋。

“呱呱呱！”一阵叫声从头顶传来，原来树上栖息着一群凤头鹦鹉，这里是濒临灭绝的辉凤头鹦鹉最后的栖息地之一。这些身穿雪白底色、胸口印着粉红色印记外衣的家伙，叫声可一点儿也不婉转优美，既大又沙哑，跟澳洲灰雁的声音有得一比。

　再往前走，眼前豁然开阔，这是一大片、一大片翠绿的林间草地。

muto · 2015-10-26 14:22

太阳的余晖洒在树梢和林间的草地上，天地间格外的恬静、和谐；

草地上，一只、两只、三只……，数不清有多少只袋鼠在三五成群地埋头默默吃草；

muto · 2015-10-26 14:24

除灰雁外，还有许多不知名的鸟儿也在林间和草地上觅食和嬉闹。

瞧这灰雁一家子，正排成一队在一家之主的带领下，在草地上缓缓地踱步。

muto · 2015-10-26 14:27

这些袋鼠个头较大，应该是灰背袋鼠，不怎么怕人，人可以轻轻地抵近到两、三米内近距离观察和拍照。

muto · 2015-10-26 14:29

时间过得真快，不知不觉间天已经快黑了。

继续往前到岩石河还有黑天鹅、鹈鹕等鸟类，在公园南侧的玛帕丘斯湾还有企鹅的栖息地，但时间已经不允许我们继续往前走了。

最遗憾的是资料上说树林里有树袋熊，但任我们用望远镜如何搜索，也没找到这些慵懒的小家伙的身影。

muto · 2015-10-26 14:35

从公园出来，天已经麻麻黑，这个时候是野生动物出没的时间，特别是袋鼠。

Parndana（ 帕德那）是岛上的第三大城镇，人口却只有150人，稀稀落落的只有几盏灯光。

在海岛上居住，海鲜是必不可少的，早上我们除牛排外还采购了大海虾和鱼，只是这里的鱼儿被去掉头尾和骨头，只剩下两片肉，搞不清楚到底是啥鱼。

muto · 2015-10-27 13:55

   四日早晨，昨晚淅淅沥沥下了一整夜的小雨停了，林间雾气飘散，明媚的阳光透过树梢照在我们住宿的林间小木屋上，空气中到处洋溢着各种鸟类的叫声。

我们退房前往彭那肖的码头。

muto · 2015-10-27 13:57

前天晚上靠岸后没时间细看（黑乎乎的也看不清楚），Penneshaw(彭那肖)这个袋鼠岛第二大城镇也就是一条小街道、一间小学和一间和店铺合并在一起的邮局，居民的住宅三三两两地散落在海湾的山坡上。

路旁花儿盛开，路上人车稀少，环境一如岛上其他地方的清静。

muto · 2015-10-27 13:58

大海收敛起前天夜晚的爆烈脾气，变得温文婉约，在山坡上放眼望去，风平浪静，海天一色。

muto · 2015-10-27 14:00

岛上牧场产的牛和羊也通过海联公司的船――这唯一的通道往外运，装满牛羊的货车跟我们的小车挤在一起，气味可真的不好闻。

muto · 2015-10-27 14:01

船上的水手清一色的女性，这些精干的女汉子们拖起缆绳，干起力气活一点儿也不比男人差，让我们这些大老爷们赞叹不已。

muto · 2015-10-27 14:03

渡船平平稳稳地就靠在了真维斯角的码头，由于是最早登船，所以只能等所有车辆都走完后，我才在船员的指挥下将车子从最里面退出来，

沿着来时的路返回阿德莱德，穿城而过往市区北面的Barossa Valley（巴萝萨山谷）而去。

muto · 2015-10-30 07:46

    澳大利亚除了是"骑在羊背上的国家"和"坐在矿车上的国家"外，还是世界第三大葡萄酒制造国和第四大葡萄酒出口国。其位于南澳大利亚州的巴萝萨山谷是最著名的葡萄酒产地,产量占全国2/3，无论是名气、产量还是品质都远超悉尼附近的猎人谷和墨尔本郊区的雅拉山谷，在澳大利亚的几百个酒庄中，产量最大、品质最好、名气最盛的酒庄几乎都集中在巴萝莎谷。
    我们驱车沿A20高速经过Gawler（高勒镇）到Nuriootpa（努里乌帕镇），在这里我们来到了国人最熟悉的澳大利亚葡萄酒品牌Penfolds（奔富）厂区。这个在天朝几乎成为澳大利亚红酒代名词的厂商位于小镇努里乌帕的南郊，外表很普通的一个厂区。在我们的前面正好有一个国内的商务团，虽然外面一场大雨不期而至但不大的陈列室和接待室内立即热闹起来，跟在那些领导们后面参观了一下其产品和奔富老先生的生平，尝了两种白葡萄酒品种，与预期一样，木有啥太大惊喜。
    从奔富酒厂出来，大雨依旧如注，徒步浏览巴萝萨山谷景象的计划泡汤，其实，这个季节葡萄藤尚未发芽，所经之处的葡萄园一片灰色，也木有太过看头，纯粹是怀着朝圣的心情来感受一下。我们继续驱车慢慢往前走，来到巴萝萨（这原来应该叫塔囊达(Tanunda)镇，不知是否近期改成巴萝萨镇，其实以Nuriootpa、Tanunda和Lyndoch三个小镇为核心，以及附近包括Gawler在内的若干个镇的这一片地区通称巴萝萨地区），参观了镇上的Barossa　Museum（巴萝萨博物馆）。这是一栋欧式老建筑，标示上写要从一家商店进入，我们走进去问询，店员很热情地让我们经过他的店面自行入内参观，完全木有防备我们会不会顺手牵羊或搞破坏。博物馆有两层，第一曾陈列的是劳动和交通等生产工具，二层则是生活、服饰、礼拜等用品、用具，展示了在澳德裔移民的民俗和生活。
    于是，我的疑问来了，包括奔富老头子在内的巴萝萨地区，乃至阿德莱德附近的欧洲移民大多来自德国，而德国为世人所知的优秀葡萄品种多为莎当妮(Chardonnay)，雷司令(Riesling)，赛美蓉(Semillon)，长相思(Sauvignon Blanc)等适合酿造白葡萄酒的品种，特别是雷司令！为啥咱在国内见到的全部都是“红酒”？
    其实，在第一次世界大战后许多的德国移民涌入巴萝萨地区，移民们发现河谷内红褐色、带有细沙的红色粘土非常适于种植葡萄，于是，他们把本国优秀的葡萄品种带到了巴罗萨谷，开始种植繁衍……因此巴萝萨酿造的除了Cabernet Sauvignon（赤霞珠)、Pinot Noir（黑品乐）、Merlot（梅洛）和Shiraz（西拉）等国际较时兴的红葡萄酒品种外（国内基本只能见到赤霞珠），还有很多美不胜收的白葡萄酒品种！
    时间过得飞快，很快到了要找酒店的时间，Tanunda没见到好一些的酒店，我们决定返回高勒。高勒也是一个古香古色的漂亮小镇，一道挂在天空的彩虹为小镇增添几分喜庆，只是这里的Hotel多在酒吧、餐馆之上，感觉会比较嘈杂，对儿子也不好（这里严格禁止未成年人进入酒吧和赌场）。于是，跟着下班的车流沿出城的大路一路寻找，来到一家Motel。接待处的小妹妹说98澳元，很便宜，但我家领导听成198元，搞得我此行第一次跟人讲价要折扣，有些丢人。
      Motel的门面不大，但其实里面挺大，有3栋红砖二层楼，很清静。外面依旧细雨潇潇，夜静酒酣，又是一个异域之夜。

muto · 2015-10-30 07:52

 澳大利亚除了是"骑在羊背上的国家"和"坐在矿车上的国家"外，还是世界第三大葡萄酒制造国和第四大葡萄酒出口国。

其位于南澳大利亚州的巴萝萨山谷是最著名的葡萄酒产地,产量占全国2/3，无论是名气、产量还是品质都远超悉尼附近的猎人谷和墨尔本郊区的雅拉山谷，在澳大利亚的几百个酒庄中，产量最大、品质最好、名气最盛的酒庄几乎都集中在巴萝莎谷。

我们驱车沿A20高速经过Gawler（高勒镇）到Nuriootpa（努里乌帕镇），在这里我们来到了国人最熟悉的澳大利亚葡萄酒品牌Penfolds（奔富）厂区。

这个在天朝几乎成为澳大利亚红酒代名词的厂商位于小镇努里乌帕的南郊，外表很普通的一个厂区。

muto · 2015-10-30 07:53

在我们的前面正好有一个国内的商务团，虽然外面一场大雨不期而至但不大的陈列室和接待室内立即热闹起来，

跟在那些领导们后面参观了一下其产品和奔富老先生的生平，尝了两种白葡萄酒品种，与预期一样，木有啥太大惊喜。

muto · 2015-10-30 07:59

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 从奔富酒厂出来，大雨依旧如注，徒步浏览巴萝萨山谷景象的计划泡汤，其实，这个季节葡萄藤尚未发芽，所经之处的葡萄园一片灰色，也木有太过看头，纯粹是怀着朝圣的心情来感受一下。

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我们继续驱车慢慢往前走，来到巴萝萨（这原来应该叫塔囊达(Tanunda)镇，不知是否近期改成巴萝萨镇，其实以Nuriootpa、Tanunda和Lyndoch三个小镇为核心，以及附近包括Gawler在内的若干个镇的这一片地区通称巴萝萨地区），参观了镇上的Barossa　Museum（巴萝萨博物馆）。

这是一栋欧式老建筑，标示上写要从一家商店进入，我们走进去问询，店员很热情地让我们经过他的店面自行入内参观，完全木有防备我们会不会顺手牵羊或搞破坏。

muto · 2015-10-30 08:00

博物馆有两层，第一曾陈列的是劳动和交通等生产工具，二层则是生活、服饰、礼拜等用品、用具，展示了在澳德裔移民的民俗和生活。

于是，我的疑问来了，包括奔富老头子在内的巴萝萨地区，乃至阿德莱德附近的欧洲移民大多来自德国，而德国为世人所知的优秀葡萄品种多为莎当妮(Chardonnay)，雷司令(Riesling)，赛美蓉(Semillon)，长相思(Sauvignon Blanc)等适合酿造白葡萄酒的品种，特别是雷司令！

为啥咱在国内见到的全部都是“红酒”？ 

muto · 2015-10-30 08:02

其实，在第一次世界大战后许多的德国移民涌入巴萝萨地区，移民们发现河谷内红褐色、带有细沙的红色粘土非常适于种植葡萄，于是，他们把本国优秀的葡萄品种带到了巴罗萨谷，开始种植繁衍……

因此巴萝萨酿造的除了Cabernet Sauvignon（赤霞珠)、Pinot Noir（黑品乐）、Merlot（梅洛）和Shiraz（西拉）等国际较时兴的红葡萄酒品种外（国内基本只能见到赤霞珠），还有很多美不胜收的白葡萄酒品种！

muto · 2015-10-30 08:06

高勒也是一个古香古色的漂亮小镇，一道挂在天空的彩虹为小镇增添几分喜庆，只是这里的Hotel多在酒吧、餐馆之上，感觉会比较嘈杂，对儿子也不好（这里严格禁止未成年人进入酒吧和赌场）。

muto · 2015-11-01 08:02

5日早晨，外面大雨如注，我们被裹胁在上班的滚滚车流里前往阿德莱德，好险不久后就有近路右转直接插上北上的A1 Hight Way，离开稠密的车流。

时晴时雨的天气伴随着我们一路北上，开始时路边多是农场，种植着油菜花和一些其他农作物。

随着离阿德莱德渐远，天气慢慢转晴，农场渐渐消失，路边只能见到牧场了。

所经小镇的服务区依然干净如旧，有的还涂上鲜艳的壁画，在澳大利亚接近中部的地区根本不可能下雪，但一点儿也不妨碍这个小镇取名为“Snow Town”（雪镇），寄托了欧洲移民的淡淡乡情。

muto · 2015-11-01 08:04

　中午时分抵达斯潘塞湾顶部的Port Aogusta(奥古斯塔港)。

原以为这个澳大利亚东西和中央两条干线铁路会合点、大量出口羊毛、小麦的港口城市会很大，但是我们失望了，仅仅是万把人的一个小城，但这却是我们进入中部和北部荒漠前的补充地，未来几天都将在荒无人烟的中部穿行。

我们在奥古斯塔加油、午饭和到超市采购食品、饮料等，作进入荒漠前的准备。

muto · 2015-11-03 07:25

离开奥古斯塔港后，我们沿着横贯澳大利亚大陆直达北部达尔文的Ａ87斯图尔特公路北行，由凉爽多雨的东南沿海进入干旱少雨的内陆荒漠，路旁景色也从翠绿的天然牧场渐渐变为小灌木和裸露的黄土为主，以及偶尔的干旱稀树丛林。

晴朗的天空湛蓝而深邃，道路笔直地向天边延伸，路上半天也见不到一辆车辆，只有风儿在窗外唰唰地吹过，我打开定速巡航，将车速固定在110ＫＭ的限速上。

突然，右前方2、30米外一只高大的两脚动物高速从路旁的灌木丛中（南澳大利亚州没有像北领地一样路旁各清理出10米的隔离带，这很不安全）冲了出来……

我简直不敢相信，我竟然撞上了一只鸸鹋！

muto · 2015-11-03 07:28

就是这种愣头愣脑的鸵鸟！（这是第2天在Curtin牧场拍的，这只是豢养，我们撞的那只是野生）

严格说是鸸鹋从侧面撞上了我们的车。

muto · 2015-11-03 07:31

从副驾位爬下车，发现车辆一切都好，刺鼻的焦煳味只是刹车皮和轮胎摩擦所致，车门打不开是因为被这只大家伙将侧面撞了一个凹坑，以致外壳变形影响开门。

而另一位肇事者――那只倒霉的鸸鹋被撞断了一条腿，正在路中间挣扎着想重新站起来。好可怜，我沮丧极了。虽然沿途不时可见被撞死的袋鼠尸体，我已经开得比别人都慢了，但谁会料到大白天的竟然会突然杀出一只大鸸鹋。

我就这样手足无措地在路边站了好一会儿，终于有一辆车经过，这是一辆老款的雪弗兰跑车，一位当地司机停下来叫我：“Kill Him!”

我已六神无主了，即使有像电影中“Killer”一样的胆量，也没有能力――我的车上没有任何武器和工具，连换胎的扳手都没有。

muto · 2015-11-03 07:33

这位外表冰冷，其实热心的老年司机见我虽一迭声Say Yea,却半天没有行动，已经开车走出百多米远又掉头回来。

他一声不吭地走下车，从后备箱拎出一把铁铲，冷冷地从我身旁走过，对着鸸鹋的头“硑”地就是一锹，然后拎起死鸸鹋的腿就甩到路边去了。一副见惯不怪的表情，只是为了过往车辆的安全才清理“路障”而已。

他把铁锹放回后备箱，对我说：“Go,Go!”然后丢下站在路边一个劲Say Thank You的我，头也不回地驾车绝尘而去。

muto · 2015-11-04 14:39

由于路上的意外耽搁，距离目的地Coober Pedy(库伯佩迪)还有约100多公里时夕阳就渐渐地沉入远处的地平线下，天接着就黑了。

害怕袋鼠，还有可怕的鸸鹋出没，更加不敢开快了，就这样摸黑走了一个小时，终于在茫茫夜色中望见前方有稀疏的灯火闪烁。

接着又开了近20分钟才按导航仪的指引来到库伯佩迪郊外的Big4营地。

muto · 2015-11-04 14:41

Big4是一个高端连锁品牌，营地很大配套很齐全，我们居住的说是Cabin，其实是崭新的永久性建筑，两房一厅。（这是第2天早晨拍的）

设施和用品崭新而齐全，宽敞的卫生间洗衣机和干衣机都有，厨房洗碗机、烤箱、冰箱、烤面包机和微波炉配套齐全，名副其实的“House”别墅了。

muto · 2015-11-05 14:35

行使在斯图尔特公路上，我们的左侧是维多利亚大沙漠，右侧是辛普森大沙漠，前面和后面也都是沙漠无人区。

湛蓝的天空，红色的土地和笔直的、总是走也走不完的公路，没有人烟，也很难得遇见一辆车辆，虽然壮丽，但看得多了让人产生审美疲劳，就这样驶入北领地。

muto · 2015-11-05 14:38

中午到达Erldunda（厄尔丹达），也只是一个很小的居民点，有一间Motel和油站。

这里的油价贵的离谱，竟然要1.95元/升，快接近10元人民币1升了，一箱有要400多人民币，而东南沿海普遍1.45元左右，最便宜加过1.29元/升！国内愤青们常说三桶油黑，但怎么也黑不过这里。

muto · 2015-11-05 14:40

 从厄尔丹达我们转左上4号公路直向西面乌鲁鲁而去，沿途见到几个如乌鲁鲁一样的平顶石山。

厄尔丹达到乌鲁鲁景区大约300ＫＭ，沿途没有人烟，仅Mt Ebenzer和Curtin Springs 两个地方有人居住。

我们大约4点钟到Curtin Springs ，距离Uluru大约只有1小时车程，但由于北领地荒漠夏季气温高达摄氏40多，50度，因此冬季才是旅游旺季，荒漠里房屋有限而我们又没有事先预订，所以不敢直接去乌鲁鲁附近找酒店，决定就在这里暂住一晚。

muto · 2015-11-05 14:45

Curtin Springs官方称为“Cattle Station”，我觉得译为“畜牧点、牧牛点”比较合适，两根加油枪、两间低矮小房屋和若干供人居住的集装箱就是全部。

由于车门昨天被鸸鹋撞坏，上下车不方便，所以由领导先去接待处询问，不多一会儿领导面红耳赤地回来，言语支支吾吾，语焉不详。

我走到房子前，看见门口立了个牌子，上面用红笔大大地写了个“Sex”!不禁哑然失笑：在这低矮，甚至有些暧昧的房子前设个这样的牌子，的确有些突兀。我家领导看见，自然不敢独自贸然进入，但她只看见大大的“Sex”字，没细看下面的“No Shirt!No Service!”（没脱衣舞，没性服务）。老板是一个中年妇女，再联想外面停靠的大货车Road Train,一切都再明白不过。

muto · 2015-11-06 13:53

房里面有一张长的吧台和商品种类不多的货架，这里是酒店的接待处、酒吧、商店和油站的收银台。

没有Suite(套间)，连带淋浴的房间也没有，只有集装箱”Cabin”。因为我们是一家三口，柜台的小伙还专程请示了在旁边聊天喝啤酒的女老板，胖胖的女老板不允许我们住一间。

于是，我们花了200澳元，几乎1000元人民币，租了两间集装箱。集装箱只有4、5平方米大小，摆了一张1.4米的双人床后就没啥空间了，连小桌子也没有，也摆不下。这个时候，我们开始羡慕起营地上露营的人们来了。

muto · 2015-11-06 13:57

我们了解到这个地方是上世纪50、60年代一个白人家庭赶着一百多头牛过来，发现这里有泉水，便在此定居。

我们集装箱后面栅栏圈起来、写着“私家重地，闲人免进”牌子的就是这家人了，里面有别墅、有泳池、草坪，在这缺水荒凉的沙漠显得尤其奢华，

还养了鸸鹋看家护院。

这个可恶的家伙看见我们，远远地就恶狠狠的跑过来。

当然，这靠养牛是绝对建不起来的，都是我们这些游客的贡献，一瓶300ｍｌ的啤酒都要8澳元，40元人民币。

muto · 2015-11-06 14:00

跟我们一起居住的还有一群老年游客，大多来自英国，很入乡随俗很享受地在外面喝啤酒聊天（啤酒估计是自带的）。这是他们的座驾，很酷吧！

另一所小房子是厨房，而餐厅则是厨房外、大仙人掌下的草棚。

厨房5点钟开饭，走进里面跟印度裔厨师沟通了好一会儿，然后我们每人点了一个27－30澳元的餐。

muto · 2015-11-06 14:01

半小时后上来一看，都傻眼了――所谓咖喱牛肉茉莉香米饭就是一小勺牛肉粒加一点夹生而冰冷的米粒；

烤牛排原来就是一小片牛肉粘一点儿粉用油炸一下，再来一勺土豆泥……

靠！4百多人民币就这点儿社区饭堂的残羹剩菜。

好险我们车上还有啤酒、干粮和饮料。

muto · 2015-11-06 14:04

外面停的Road Train。

夕阳西下。

muto · 2015-11-06 14:07

天边的一抹霞光很快也被夜幕吞噬，畜牧点外的荒漠一片黑暗，静翳得怕人。

没有电视、没有网络、没有事情可干，只好回到简陋的集装箱里，我和儿子一间，领导在附近另外一间，

连行李也懒得搬，吧靴子一脱早早地就和衣上床睡觉。

   在这澳大利亚中部的荒漠中，渡过这昂贵而简陋的一夜。

muto · 2015-11-09 14:43

早晨6：02（中部时间要比东部早半小时，所以应该是5点32分），室外气温摄氏6度，驾车走上公路，不单Certin Springs这个畜牧点，连整个北领地都在沉睡，车灯扫过处一只受惊的野兔飞快地掠过，害怕再次撞到横穿马路的袋鼠和鸸鹋，我降低速度，以80－90KM的时速慢慢地向乌鲁鲁卡塔丘塔国家公园驶去。

约7时到达公园大门，东方开始泛出鱼肚白，售票处已经有人在值守。开车向着远处的乌鲁鲁一直驶去，这时天空已经是霞光万丈，看日出的车流从身后源源不断地驶来。

我们逆时针绕大石头走了半圈，发觉太近了看不到全景，于是掉头跟着大队走，原来这些都是昨天来过的游客，今早专门驱车再来，就为了看朝阳下的乌鲁鲁。

muto · 2015-11-09 14:46

跟着他们来到东南侧的一个小山丘，这是最佳的早晨观看乌鲁鲁处。

我们在停车场停好车，在清晨清凉的天空下朝阳已经跃出地平线，朝阳照在乌鲁鲁上，使得原本就是红色的大石头如同抹了胭脂一般，鲜艳欲滴，在蓝色的苍穹下格外美丽。朝阳也将我们面前的草叶、灌木染得如黄金般闪亮而醒目。

　Uluru（乌鲁鲁）位于澳大利亚北领地的南部，是在澳大利亚中部的一个大型砂岩岩层，亿万年来周围其他砂岩都风化消逝了，只有她抵抗御住风剥雨蚀，成为硕果仅存的“蚀余石”。

1873年一位名叫克里斯蒂·高斯来自南澳大利亚的测量员，在探险中突然看见眼前这块奇特的大石，惊为天物，遂以当时南澳州总理艾尔斯的名字命名这块巨石。

muto · 2015-11-09 14:47

艾尔斯岩号称“地球肚脐眼”、“世界七大奇景”之一，距今已有4—6亿年历史。

艾尔斯岩还是该地区澳大利亚原住民阿男古人的圣地，他们在乌鲁鲁周边地区已经生活了几万年，在阿南古人的眼中，是他们的祖先缔造了这片土地和这块不朽的巨石，

因此乌鲁鲁是他们聚集议事的地方，如今在乌鲁鲁的奇特洞穴里还能看到原住民的祖先们留下的古老绘画和岩雕。

muto · 2015-11-11 03:02

重新驱车来到乌鲁鲁巨石下面，感觉虽然没有远观那么美丽但种种传说仍让人倍觉神秘。

上午11点后在专业导游的带领下是可以按固定的路线攀登巨石的，但事实上原居民并不希望人们随意攀登他们的“圣石”，尤其是经历“女游客脱衣事件”后。

muto · 2015-11-11 03:04

仔细看了一下告示，规矩还是蛮多的，对着乌鲁鲁拍照，不可直接照出岩石上的大洞穴；绕行乌鲁鲁时，其路线也有所限制，而这种种规定，据说都是为了不要打扰在这里栖息的原住民神灵。

Kata Tjuta（卡塔丘塔）是在乌鲁鲁西面36块峻峭的沙岩，当地土著人称之为"多头"，即“有很多个脑袋”的意思，距离乌鲁鲁大约50公里，一般安排徒步穿越，攀上顶部观赏。虽然时间尚早，但天气寒冷而风大，而我们早餐也还没有吃，于是决定改去优拉拉吃早餐。

muto · 2015-11-11 03:08

Ulara（优拉拉）位于公园门口，是一个旅游服务点，有着方圆数千公里唯一的超市、邮局等，周围散布着一些酒店、度假村。

我们找了一家环境优雅的Cafe，这间店是原居民开的，据称店主还得过“杰出青年”之类的奖项。打开菜牌都是些甜得发腻的食物，心里面难免嘀咕：真搞不懂这些大都体重严重超标的原居民为啥都喜欢这些甜食？

但环境比昨晚优雅多了，我们坐下来点了3杯热巧克力奶和蛋糕、松饼等，享受这重返文明社会的一顿早餐。

muto · 2015-11-11 13:32

       爱丽丝泉原称斯图尔特（Stuart），是为了纪念首位跨越澳大利亚南北的探险家约翰·麦克杜尔·斯图尔特，最初作为为横越澳大利亚荒野的骆驼商队中途站。她的兴起完全是一种巧合，当时,工程师们为了建筑一条公路以贯通澳大利亚南北的公路, 而她恰好位于阿得莱德与达尔文的中点（爱丽丝泉距离两地都大约是1500公里）,刚巧爱丽斯泉又有可供人畜饮用的泉水,于是选择此地为电报站便顺理成章了，而她的名字也就改成“爱丽斯泉”（澳大利亚邮政部长查尔斯·托德的妻子）。这里附近的松树谷还有一个美国人的卫星站。
       我们是中午抵达爱丽丝泉的，这个中部最大的城市城区面积果然较大，因为有泉水和一条季节性河流的缘故，绿化做的不错，树木郁郁葱葱，远远看去就是一个荒漠中的绿洲。城区沿Todd River（托德河）两岸而建，开车进去转了大半圈，人不多，没有想象中的繁华，街头不时可见游荡着的原居民，一路上正诧异咋没见到原居民的村落，旷野上连土人也见不着，原来都聚集到城区来了。城区竟然有一个占地颇大的高尔夫球场，真是土豪（在缺水干旱的中部）！Ross（罗斯）就在进城前的托德河畔，跟主城区仅隔一道山梁，里面集中了不少的营地和酒店，我们还是选择了Big4。这是一个很大的Holiday Park，足有近百间独立的Cabin，里面甚至还有自己的加油站和儿童水乐园，房间内部也很新、设施用具俱全，我们依然选择带带厨房、卫生间的两室一厅。接待处的大婶还热情地给了儿子一根腕带，说凭此进去水乐园里面玩耍。虽然中午气温有20来度，但水还是挺凉的，真佩服那些白人小孩。放下行李后，我们就按照大婶的说明去汽车博物馆。
      汽车博物馆原来就在我们来时的路上，沙漠植物研究所对面的路口进入，是一间私人的博物馆，据说老板是一位成功的修理厂和货运公司老板，疯狂喜爱汽车。博物馆分两个区，一面是火车，但似乎尚未完全建成，只有一列退役火车和若干老蒸汽机车头；另一面是汽车区。走进去就是一个大的维修车间模样的建筑，一个老太太在门口同我们搭腔，原来她就是“门卫”，每人门票25澳元，儿童免票。车间分两层，里面陈列着老板收集的各种老爷车，几乎囊括所有曾在澳大利亚大陆出现过的老车型，其中包括老宾利和一些老摩托车，福特的各款特种车辆，应有尽有。别说是儿子了，连我也是第一次见到这么多老爷车，很多还可以上去坐坐，可把儿子高兴坏了。
      可千万别以为只有这么一点儿地方，车间外面还停泊着一些报废的老旧车辆，岁月在车身上留下斑斑痕迹，别有一种沧桑感觉。后面还有更大更新的厂房，里面是货车区，陈列着很多“拖头”，全是大块头的家伙。从最初在澳大利亚大陆出现的老式“拖头”开始，一路到最新出产的产品，某些据说还是老板公司为适应澳大利亚的环境改装和定制，甚至自己生产的型号，足有几十部，光这些就值不少银子。

从汽车博物馆出来已经4点多了，驱车回市区来到先前看到的超市，迎面看见一个警棍、电击器等披挂整齐的高大白人保安，看看售货员对我们和土人明显不同的态度，再联想到营地的围墙（先前居住的营地都只是象征意义的围栏），看来，这个原居民数量最多的中部城市治安真的如资料上说的：有些差，起码是跟其他澳大利亚城市来比确实如此。除了偏远外，估计还跟卫星站里财大气粗的美国人有关（因松树谷卫星站的关系，爱丽丝泉有约2,000人美国人），爱丽丝泉的物价远比其他城市高，以致超市里工作的一名韩国女孩跟我们搭讪时都说：这里的东西都太昂贵了。

晚上就不敢乱跑了，不过这里的城市一到夜晚就静悄悄的，鬼影都不多一只，也没啥可逛的。昨天一天没吃好、睡好，也没洗嗽，就留在营地里好好补偿一番。

muto · 2015-11-11 13:38

爱丽丝泉原称斯图尔特（Stuart），是为了纪念首位跨越澳大利亚南北的探险家约翰·麦克杜尔·斯图尔特，最初作为为横越澳大利亚荒野的骆驼商队中途站。

她的兴起完全是一种巧合，当时,工程师们为了建筑一条公路以贯通澳大利亚南北的公路, 而她恰好位于阿得莱德与达尔文的中点（爱丽丝泉距离两地都大约是1500公里）,刚巧爱丽斯泉又有可供人畜饮用的泉水,于是选择此地为电报站便顺理成章了，而她的名字也就改成“爱丽斯泉”（澳大利亚邮政部长查尔斯·托德的妻子）。

 我们是中午抵达爱丽丝泉的，这个中部最大的城市城区面积果然较大，因为有泉水和一条季节性河流的缘故，绿化做的不错，树木郁郁葱葱，远远看去就是一个荒漠中的绿洲。

城区沿Todd River（托德河）两岸而建，开车进去转了大半圈，人不多，没有想象中的繁华，街头不时可见游荡着的原居民，一路上正诧异咋没见到原居民的村落，旷野上连土人也见不着，原来都聚集到城区来了。

muto · 2015-11-14 13:21

汽车博物馆原来就在我们来时的路上，沙漠植物研究所对面的路口进入，是一间私人的博物馆，据说老板是一位成功的修理厂和货运公司老板，疯狂喜爱汽车。

博物馆分两个区，一面是火车，但似乎尚未完全建成，只有一列退役火车和若干老蒸汽机车头；另一面是汽车区。

走进去就是一个大的维修车间模样的建筑，一个老太太在门口同我们搭腔，原来她就是“门卫”，每人门票25澳元，儿童免票。

车间分两层，里面陈列着老板收集的各种老爷车，几乎囊括所有曾在澳大利亚大陆出现过的老车型，其中包括老宾利和一些老摩托车，福特的各款特种车辆，应有尽有。

muto · 2015-11-14 13:22

别说是儿子了，连我也是第一次见到这么多老爷车，很多还可以上去坐坐，可把儿子高兴坏了。

muto · 2015-11-14 13:23

 可千万别以为只有这么一点儿地方，车间外面还停泊着一些报废的老旧车辆，岁月在车身上留下斑斑痕迹，别有一种沧桑感觉。

muto · 2015-11-16 13:51

  后面还有更大更新的厂房，里面是货车区，陈列着很多“拖头”，全是大块头的家伙。

从最初在澳大利亚大陆出现的老式“拖头”开始，一路到最新出产的产品，某些据说还是老板公司为适应澳大利亚的环境改装和定制，

甚至自己生产的型号，足有几十部，光这些就值不少银子。

muto · 2015-11-16 14:01

 从汽车博物馆出来已经4点多了，驱车回市区来到先前看到的超市，迎面看见一个警棍、电击器等披挂整齐的高大白人保安，看来，这个原居民数量最多的中部城市治安真的如资料上说的：有些差，起码是跟其他澳大利亚城市来比确实如此。

除了偏远外，估计还跟卫星站里财大气粗的美国人有关（因松树谷卫星站的关系，爱丽丝泉有约2,000人美国人），爱丽丝泉的物价远比其他城市高，以致超市里工作的一名韩国女孩跟我们搭讪时都说：这里的东西都太昂贵了。

muto · 2015-11-16 14:05

 晚上就不敢乱跑了，不过这里的城市一到夜晚就静悄悄的，鬼影都不多一只，也没啥可逛的。

昨天一天没吃好、睡好，也没洗嗽，就留在营地里好好补偿一番。

muto · 2015-11-18 13:57

　　　　Davils Marbles（魔鬼大理石）在道路的东侧，按照路牌指示从辅道进入。这些红色的巨石一堆堆耸立在北领地的旷野上，除了上帝，还有谁能堆砌的如此奇妙？魔鬼石的北侧有露营地，进去一看人还不少，原来人都跑到这里来躲避中午的艳阳来了。
　　　　Tennant Creek(腾南克里克)是我们离开阿德莱德后所见的第二大城市，仅次于爱丽丝泉，我们在这里加满了油箱并在超市补充了食物和饮料。之后我们右转上66号公路往东走，沿途依旧是平坦的荒漠，长着稀疏的灌木。Wonarah是一个小的服务区，周围没有人烟，可以加油、吃饭和住宿，房间有淋浴，但没厨房。考虑到我们刚买的牛排和蔬菜，再看看才下午4点多，于是决定继续往前走。这样跑了一个小时到Soudan(苏丹村)，才发觉不妙――这是一个只有几间民房的小牧场，不提供食宿，只好硬着头皮往前赶。天色渐暗，地势虽然依然平坦，地貌从荒漠变成稀树荒漠和草原交替，这些天然的牧场可是袋鼠们的乐园，我将车速降到80公里，慢慢地向前开去，数次见到拖着大尾巴的黑影从车前跳过。
　　　　就这样在黑暗中战战兢兢地跑了两个小时，8点钟越过昆士兰州界来到Camooweal（卡穆威尔），虽然只有寥寥几盏灯光，但好歹是个小镇，足足跑了一整天，将近1000公里，是我们此行里程最远的一天。镇上有两间Motel,带酒吧的那间没空房了，只好按指点去油站，原来油站后面空地上有几排供住宿的集装箱，而且只有最后1间了，赶紧定下来，才78澳元，条件可想而知，跟前天晚上一样，狭窄而简陋的集装箱里只有两张小床，俩人睡上去就连身也转不了。
　　　　搞定房间后问柜台后面的高个子靓女有啥Dinner,回答说只有牛肉馅饼，而且只能打包拎走。扭头看看人家正在打扫卫生准备打烊，椅子都搁桌子上了。算了，不用露宿车上已经很幸运了，就别再想啥大餐了。于是，一人一只微波炉加热的馅饼，在集装箱里就着冰冷的饮料吃下。

　　　　今晚的星空格外的清晰、明亮，银河、北斗、人马座……，一一清晰可辨，儿子是从来没有见过如此清晰的星空，我则是足足有30年没见过了。想不到在这南半球荒凉的旷野，我们能重温儿时在夜空下数星星的情形，这应该算是此行的一大收获了。

muto · 2015-11-18 14:05

继续沿斯图特尔公路在北领地红色的土地上疾行，沿途不见人迹，偶尔见路边有石砌建筑遗址，标示牌上说是历史遗迹，但具体是啥遗迹则没空细究。

muto · 2015-11-18 14:07

北领地(Northern Territory) 地广人稀，占澳大利亚总面积约1/5，人口却只有23万，是澳大利亚唯一由土著人自行管理的区域直属澳大利亚联邦政府。

路上偶尔能见到一两辆大货车，这种澳大利亚独有的大货车名为“Road Train”，名副其实的公路列车，既大又长，而且快。

我们见到的一般只拖3节车厢，昨天在博物馆中看资料最长有20节。看着这巨无霸迎面高速驶来，呼啸着从身边掠过，总有让人心惊胆跳的感觉。

muto · 2015-11-18 14:09

澳大利亚本地人使用的清一色为这种房车拖卡，平时放在后院，假期拖上就走，到了大城市在郊区营地放下，开着小车就进城购物消费（大城市不提供拖车车位）。

途径一个叫Barrow Creek的居民点，这里的居民大多为土著，但见一群脏兮兮的黑人小孩在垃圾堆里玩耍，服务区的厕所也是我们在澳大利亚所见最脏的。

我没有歧视澳洲原住民的意思，但身处如此脏乱环境，一群光脚的黑小孩跟在身后Say Hello，联想到资料上所说的当地犯罪率以及白人移民对土人的眼神，换了你会如何想？

muto · 2015-11-20 14:19

Davils Marbles（魔鬼大理石）在道路的东侧，按照路牌指示从辅道进入。

这些红色的巨石一堆堆耸立在北领地的旷野上，除了上帝，还有谁能堆砌的如此奇妙？

muto · 2015-11-21 13:59

我们右转上66号公路往东走，沿途依旧是平坦的荒漠，长着稀疏的灌木。

Wonarah是一个小的服务区，周围没有人烟，可以加油、吃饭和住宿，房间有淋浴，但没厨房。考虑到我们刚买的牛排和蔬菜，再看看才下午4点多，于是决定继续往前走。

这样跑了一个小时到Soudan(苏丹村)，才发觉不妙――这是一个只有几间民房的小牧场，不提供食宿，只好硬着头皮往前赶。天色渐暗，地势虽然依然平坦，地貌从荒漠变成稀树荒漠和草原交替，这些天然的牧场可是袋鼠们的乐园，我将车速降到80公里，慢慢地向前开去，数次见到拖着大尾巴的黑影从车前跳过。

就这样在黑暗中战战兢兢地跑了两个小时，8点钟越过昆士兰州界来到Camooweal（卡穆威尔），虽然只有寥寥几盏灯光，但好歹是个小镇，足足跑了一整天，将近1000公里，是我们此行里程最远的一天。

muto · 2015-11-21 14:02

镇上有两间Motel,带酒吧的那间没空房了，只好按指点去油站，原来油站后面空地上有几排供住宿的集装箱，而且只有最后1间了，赶紧定下来，才78澳元，条件可想而知，跟前天晚上一样，狭窄而简陋的集装箱里只有两张小床，俩人睡上去就连身也转不了。

搞定房间后问柜台后面的高个子靓女有啥Dinner,回答说只有牛肉馅饼，而且只能打包拎走。扭头看看人家正在打扫卫生准备打烊，椅子都搁桌子上了。

算了，不用露宿车上已经很幸运了，就别再想啥大餐了。于是，一人一只微波炉加热的馅饼，在集装箱里就着冰冷的饮料吃下。

今晚的星空格外的清晰、明亮，银河、北斗、人马座……，一一清晰可辨，儿子是从来没有见过如此清晰的星空，我则是足足有30年没见过了。想不到在这南半球荒凉的旷野，我们能重温儿时在夜空下数星星的情形，这应该算是此行的一大收获了。

muto · 2015-11-23 14:36

Mount Isa（爱萨山）距离Camooweal约2小时车程，这里不但是澳洲最大铜矿，还埋藏着丰富的银、铅、锌矿等矿产资源，甚至还发现了铀矿。

因此，这个有近3万矿工和家属的矿业城市可比Camooweal大多了，甚至还有几间卖车的4S店。我们在路边的油站加满了油箱，顺便问了一下麦当劳的位置，然后到麦当劳休息和吃早餐。

城区还是挺整洁的，不像国内矿区那样脏乱。

接待我们的服务员是一个来自广西的小个子女孩，主动用汉语跟我们沟通，交谈得知她随亲戚来这里谋生。想想这方圆数千里都是苦寂的荒漠和无人区，不禁佩服这个黝黑的弱女孩。

muto · 2015-11-23 14:39

旷野上不时可见成群成群的袋鼠，路旁被车辆撞死的袋鼠尸体渐渐多了起来，最大的时候10米长的路段就有20、30只。这里原本就是袋鼠的栖息地，我们人类入侵并带来了牛羊鸠占鹊巢，侵占了它们的家园。

旷野上有很多的锥形土堆，大的足有一人多高，两人合抱，那是蚂蚁窝。一些小的蚂蚁窝还被游客套上就衣服，远看就像一个个站在杂草丛中的小矮人。

昆士兰中部的地形是山地和干旱草原交杂，草原已经跟其他地区一样被人类用铁丝圈起来，瓜分完毕。

muto · 2015-11-23 14:41

下午近4点到Winton（温顿），这是一个比Camooweal大一点的镇子，有一间酒吧、一间小超市和一间烧毁后尚未重建的小博物馆，重要的是竟然给我们找到的一家Park。

这是一间仅有寥寥数间独立木屋的小Park，管理员是一位上了年纪的白胡子老头，说房间要120澳元，收现金，而且要过一段时间，等他打扫好才能入住。

这依然是两房一厅的方舱，可比昨晚的条件好一百倍了，我们当即就答应了。

muto · 2015-11-23 14:43

小镇的夜晚依旧是一贯的冷冷清清。

muto · 2015-11-24 14:30

10号一早把厨房打扫干净，房间也收拾一下，没有打扰老头儿，将钥匙放到接待处的小箱子里就离开了。

我们今天要赶到Rockhampton（罗克汉普顿），约880公里，用老头儿的话来说我们有“Long way to go！”。

途径的小镇。

muto · 2015-11-24 14:31

途中野餐。

鸟儿也来想分一杯羹。

muto · 2015-11-24 14:33

 路上经过一个叫“Black Water”（黑水）的地方，顾名思义出产煤，一车皮一车皮黑黝黝的煤炭浩浩荡荡地运往东部港口，从那里装船运往全世界，部分还运到我国的东南沿海。

虽然一路都有铁路，但都是一些几十年前，甚至上百年的老古董，到了这里就改造成电气化，专门为了拉煤拉矿石。

muto · 2015-11-26 07:19

途径的汽车营地。

越往东去，人烟渐密，城镇的规模也渐大。

傍晚时分来到罗克汉普顿，因为昨晚在Winton用WiFi预订了Big4的Carbin，所以我们在导航仪的引领下顺着下班的滚滚车流来到市区北面，找到Big4 Holiday Park。

Rockhampton号称牛肉之都，出产全澳洲最好的牛肉，所以牛排是必不可少的，一下子买了好多片，将前两天的都补回来！

muto · 2015-11-26 14:50

 11号晨推开木屋的玻璃门望去，浓浓的大雾笼罩着整个营地，窗户和汽车的玻璃上都是水珠。

但早餐后雾气就渐渐消散了，我们驱车去市中心。

muto · 2015-11-28 02:54

 罗克汉普顿位于澳大利亚东部沿海，Fitzroy River（菲茨罗伊河）静静地从市区流过，人口约10万，用咱们的标准来说是个“小城”，

城内不时可见牛的雕塑，提醒您这里的牛肉最出名。

我们越过菲茨罗伊河到市中心，路边划有很多停车位，写着“2P”字样，意思是可以免费停车2小时，我们又问了隔壁一辆小货车的司机再次确认，这才放心。

罗克汉普顿同其他的澳洲城市一样，城市规模铺得很广，但真正的市中心其实就那么一小片，而值得我们看的旧街道、老建筑也就菲茨罗伊河南岸的两小段街道。

muto · 2015-11-28 02:56

大约是上午9点的样子，街道上没有什么行人，只有道路上车辆在快速驶过，两旁的店铺才开始陆续开门。

邮政局大楼、法院大楼……，我们一路走去，

小城整洁、清静，只是同样没有啥人气。

muto · 2015-11-29 08:12

  我们沿A1国家公路向南，昆士兰东海岸地处北回归线，同广东一样属亚热带气候，因此地貌和植被也跟广东类似。

这里气候温暖，降雨丰富，人口也较中西部稠密许多，路旁不时可见大片大片的甘蔗地，还不时可见柑橘种植园的牌子，甚至还有大大的香蕉雕塑，著名的“大凤梨”雕塑也在前面阳光海岸附近。

muto · 2015-11-29 08:14

到达Gympie（金皮）已经是下午4点多了，开始设导航仪寻找今晚住宿的地点。

继续往前数十公里后跟着导航仪离开A1公路，一路上好多环岛，转来转去，终于来到海边属于阳光海岸的Coolum Beach（库隆海滩），挺热闹的，是一个镇的模样，但这里的Big4 客满，没有房间了。

只好继续开车寻找，一不留神拐上了大路，这时正值下班高峰期，天色渐黑，车流滚滚，根本找不到合适的地方掉头，后面的车又在催促，只好硬着头皮往前走。

这样约摸走了20、30公里的样子，跨过一座大桥后有匝道下去，黑暗中刚巧看见路边有似乎就是一座Park的样子，拐进去，还真是！

muto · 2015-11-30 14:39

 我们昨夜住宿的营地叫“Maroochy River Park”，就位于马路奇河畔。

早晨推开窗户，外面阳光灿烂，气候宜人，营地里鲜花盛开，果然是阳光的海岸。

muto · 2015-11-30 14:41

我们走出营地，河边不时闪过一两个晨跑者的身影，河面上漂浮着风帆和晨运的皮划艇，

一切都那么阳光而清新。马路奇河从营地边静静流过，在马路奇城区附近汇入大海，河边的绿道也随着河流延伸。营地的男管理员远远地就跟我们打招呼，很热情的给我们介绍周围的风景并主动给我们留影。

muto · 2015-12-01 13:00

 Sunshine Coast（阳光海岸)位于昆士兰州中南部、从北面的Noosa Heads（努沙岬)一直到Dicky Beach的这一段海岸线，这里有很多风景优美、沙质细软的美丽海滩，以及沿岸几个别具风情的小镇组成，包括昨晚我们先抵达的Coolum Beach；

但狭义上的阳光海岸则仅仅是指Maroochydore（马路奇郡），是昆士兰州政府为了区域综合发展将阳光海岸一带的数个郡整合成立阳光海岸区政府，地图上标的“Sunshine Coast”就在“Maroochydore”。

我们昨晚误打误撞地跑到了后者、所谓的“Sunshine Coast”郊区来，而昨晚购物的Mall就位于Maroochydore市中心，也就是阳光海岸市中心。

对于中国人来说，“阳光海岸”还比较陌生，一般人只知道“黄金海岸”而不知道还有一个“阳光海岸”，这两个毗邻的海岸线以布里斯班为界，以南称"黄金"，以北为"阳光"。

muto · 2015-12-01 13:02

  早餐后驱车走河边的公路到市区，然后沿着海岸往南走，沿途有很多大大小小的海滩和河心小岛，而且一路都有停车位。

于是，我们便一路走走停停，一面玩一面走。

这是马路奇河河岸。

muto · 2015-12-01 13:20

虽说我们也是居住在海滨城市，但还是感觉这里比国内的海滩好很多，这儿海滩的沙滩开阔，沙子细腻，水质优良，是天然的海滨浴场和水上活动场地。

岸边有很多的酒店、营地，游客也渐渐多起来

。与“著名”的黄金海岸不同的是前来阳光海岸的游客多以中短程休闲为主，换句话说来这儿的多是澳大利亚国内游客。

但要论气氛，我比较喜欢这里。相比后面我们游览的黄金海岸，这里较具海港风情，比较真实。

muto · 2015-12-02 13:51

布里斯班最初叫摩尔顿湾，原属新南威尔士州管辖，是一个流放营地（Penal Settlement），曾经是澳大利亚最大的的殖民地监狱。

直到1842年，监狱关闭，布里斯班才被开放为自由定居点。如今，布里斯班已经是澳大利亚第三大城市，昆士兰州的首府。

布里斯班河弯弯曲曲地由西向东流过布里斯班市区，整个城市还是蛮漂亮的。

muto · 2015-12-02 13:52

只是我们在市中心兜了两个圈都没有找到空的车位，见到两个室内停车场也不对外，只得乖乖倒车出来。

这样一折腾已经是午后时分，看看天空黑压压的乌云从西面压来，一场大雨将至，遂取消徒步逛街的打算，直接去位于市区西南的Lone Pine Koala Sanctuary（隆派考拉保育中心）。

muto · 2015-12-03 13:41

到达隆派考拉保育中心时，大雨初晴，灿烂的阳光又透过密密的树梢斑斓地撒在草地和道路上，四下里都是各种鸟类的叫声。

隆派考拉保育中心位于布里斯班河一个“U”型的河叉上，中心的口号“地球不仅仅是人类的”，建于1927年，是世界上最早，同时也是最大的考拉动保育中心，几乎每个造访布里斯班的游客都会到这里游览，包括我们尊敬的彭麻麻。

这里的袋鼠或懒洋洋地晒太阳，或淡定地从游人手上吃东西，一副见惯不怪的模样，跟我们在野外见到的袋鼠完全不同。

muto · 2015-12-03 13:43

考拉是这里的主要住户，这些毛茸茸的家伙扒着树干睡大觉，完全不理会我们这众多Fans的好奇目光和镜头。

抱考拉照相是几乎每个进园游客的必选（除了我和儿子外），去年G20峰会期间，彭麻麻最吸引眼球的照片就是在这里拍摄的。

muto · 2015-12-03 13:44

除考拉外，中心还有如袋鼠、袋獾、袋熊、针鼹鼠以及其他各种爬虫类动物，最让我们印象深刻的是“Dingo”，“野狗”广东话的发音。

muto · 2015-12-05 14:07

我们在黄金海岸南面选的的Big4位于市区南面的Terranora Creek河畔，依然是很漂亮、安静的一个小区，设施齐全。

儿童弹床

muto · 2015-12-05 14:20

特别是她的公共厨房，哇，简直就是位于湖畔的一个高级餐厅，可惜我们自己的Cabin有厨房。

muto · 2015-12-05 14:22

公共厨房

muto · 2015-12-05 14:25

早晨的营地里静悄悄的......

不知名的鸟儿在来回镀步......

muto · 2015-12-05 14:28

晨起的人们......

我们租住的木屋和车.

muto · 2015-12-08 13:01

 Gold Coast（黄金海岸）由昆士兰州东南部沿海绵延40余公里的数十个美丽沙滩组成，属亚热带季风气候，一年四季气候宜人，日照充足，海浪险急，适合冲浪和滑水，是有名的冲浪乐园和旅游度假区。

但这么一个著名旅游胜地的历史却很短，十几年前这里还是一个少为人知的地方，直到一名精明商人到这个地方开了一家名为“冲浪者天堂”的旅馆，于是世界各地游客陆续慕名而来。

而狭义上的“黄金海岸”指的是“黄金海岸市区”，沿着Surfers Paradise（冲浪者天堂）、Broadbeach（宽阔海滩）等开阔、平缓的海滩一字铺开的一座新城市，满是新建的高楼大厦、度假酒店、玻璃幕墙和高级别墅，我们昨天就是沿着黄金海岸公路（2号公路）穿过整个市区的。

muto · 2015-12-08 13:10

  13号早晨，我们离开Big4营地往回走，经过Coolangatta（库伦加塔），来到Pacific Parade附近的海滩。

这里的海滩开阔、平缓，细软的沙子在朝阳照射下呈金黄色，我想这应该就是“黄金海岸”这个名称的来历吧。

早晨的气温大约17、8度的样子，但沙滩上还是有很多戏水的人们，不少还是大大小小一家子，真佩服那些西方孩子。

感觉黄金海岸这个城市格局与迈阿密相似，都是紧靠海岸沙滩的旅游城市。

muto · 2015-12-08 13:31

 驾车在弯弯曲曲的道路和众多的环岛间转来转去，大约10来分钟后我们来到一个海角。

在澳大利亚如神灵般的人物――英国航海家库克于1770 年曾经过此地，见水浅礁危，于是将这海角和岸边的山取名为警告山和Captain Cook Memorial（危险岬）。

危险岬是伸出南太平洋的一个海角，由一堆巨石组成，因风力不大的缘故，海面风平浪静，尽是冲浪滑水的人们，我们丝毫感受不到“危险”的气息。

muto · 2015-12-08 13:34

再驱车爬上警告山，放眼四望，远处的南太平洋波光浩淼，一望无际；北面黄金海岸市区的高楼大厦坐落在蓝色海水和金色沙滩后面；近处绿草茵茵，鲜花盛开，生机盎然……

muto · 2015-12-10 14:27

Byron Bay（拜伦湾）位于黄金海岸南面大约2小时车程，也是一个美丽的海湾。

依偎在海湾臂弯的是一个以海湾为名的小镇，这里虽没有黄金海岸的高楼大厦，高级酒店，但沙滩上的游客却并不比哪儿少，基本都是前来度假的澳大利亚本国人，街上和营地里停满了旅行拖仓。

muto · 2015-12-10 14:34

Cape Byron Lighthouse（拜伦角灯塔）位于海角的山顶，这是一段很弯曲、陡峭的山路，灯塔下的停车场仅能停泊区区数辆小车，着褐色制服的女管理员表情严肃，连司机不下车、临时停靠一小会儿都不允许，只好放下儿子和领导，自己开车下山兜圈。

儿子回来报告说在上面用望远镜极目四望的感觉很好。

muto · 2015-12-11 14:25

 这两天基本都在丛林和农场间穿行，与前些天在澳大利亚中部平坦而一望无际的景色和道路绝然不同，沿海岸线南行的A1 Pacific Hight Way(太平洋公路)正在改造，修真正的“Hight Way”，所以沿途不时有修路路段。

少数路段修好了，大多数没有，不时限速和停车，时速比正常行车慢了许多，好险前几天在中部的时候赶了一下，所以我们有1天的时间机动，不需要太赶，可以慢慢走。

说起澳大利亚工人修路，一般会有预告，然后一段一段，从100或110先降到80、60，然后真正的修路路段是40，过后再逐渐加上去，而且结束时一定会有解除标示，很人性化。

muto · 2015-12-11 14:26

我们这样轮流小心地驾驶着车辆，大约下午3：30来到的Coffs Harbour,Big4手册上显示这里一线有不少营地，我们选择了一个叫Emerald Beach（爱莫拉海滩）的一个营地。

muto · 2015-12-11 14:29

 这是由很多个联续小沙滩（其实也不小，只是跟黄金海岸这些超大型海湾相比，显得较小而已）组成的海湾，Big4营地就紧贴着沙滩，中间仅个着一片茂密的防风林。

我们租住的依然是带厨房、卫生间、两间房的Cabin，安顿好后，我们开始四处闲逛。

这里的海岸线上三三两两地散落着为数不多的独立屋，相当我们这边的“农村”吧，只是周边不见农田和牧场。

沙滩和山坡的步行道上也三三两两地散落着悠闲的游客和当地居民，以及专程开车来这里冲浪的几个冲浪发烧友，营地里遇见的也多是退休的老人们

muto · 2015-12-11 14:30

。这里安静、祥和，和热闹的黄金海岸相比较，又是另外一种完全不同的景象。

我们爬上海滩旁的山坡，前面的一个老太太突然示意我们轻声，走前一看，原来一群袋鼠正在山坡上吃草，老太太原来是叫我们不要打扰它们。

muto · 2015-12-11 14:36

开车去超市买菜煮饭打法时间。

大虾

海鲜杂锦

牛排

煮成一桌菜肴

muto · 2015-12-14 13:45

早早地就被外面的鸟鸣声吵醒，儿子还在睡梦中，我洗嗽完毕，轻轻带上门出去。

晨曦中，海浪激起的水汽变幻成一片片金色的水雾在海面上飘散；

清晨的空气冰凉而清爽，沙滩上三三两两地走着晨运和遛狗的人们。

muto · 2015-12-14 13:46

我跟在一个老太太后面，跟她攀谈起来，老太太很兴奋地跟我介绍其她的伙伴――一条叫“碧姬”的狗。

muto · 2015-12-14 13:48

在沙滩尽头告别老太太同他的碧姬，攀上山坡，看朝阳已经离开水面，海面上波光粼粼，

回头望去，沙滩另一头我们昨天爬的山坡上有很多移动的黑点，用镜头拉近一看，竟然全是袋鼠！

muto · 2015-12-14 13:49

继续往前走，直到山坡的另一边，展现在面前的也是一个大小形状类似的沙滩。

muto · 2015-12-16 14:02

14日这一天是省出来的时间，没必要当天就赶到悉尼市区，想一想我们这一路上已经住过荒漠、草原、丛林和海边的营地，于是我们选择了靠近悉尼一个叫Lake Macquarie（麦夸里湖市）的Big4营地。

麦夸里湖市位于Newcastle（纽卡斯市）南面的Macquarie Lake（麦夸里湖）西南面一个向湖中远远伸出的半岛，距离悉尼市中心只有2小时左右车程。

麦夸里湖是一个泄湖，面积约120平方公里，因沙坝阻塞亨特(Hunter)河三条支流的河口而成。

从Emerald Beach海滩出发，只有450公里路程，午后就到达了。

muto · 2015-12-16 14:05

营地比较空旷，进入东南沿海以来常见的旅行拖舱也少，应该是靠悉尼较近的缘故，估计周末人就多了。

  Big4营地就在湖畔，湖边三三两两地停泊着游艇，湖面平坦如镜，众多的水鸟游戏其间。

我们仔细数了一下，不但有大嘴鸟鹈鹕，贼欧等这些澳大利亚常见鸟类，湖中竟然还出现一对黑天鹅情侣的倩影，特别令人兴奋。

muto · 2015-12-16 14:07

麦夸里市是个人口仅数百人的湖畔小镇，绿树鲜花环绕，跟其他的澳大利亚小城市一样有一个小超市、一个小邮局、一个小教堂和一个小小的小学。

人家的院子里则大多鲜花烂漫，只是市内的房屋大多没有人居住，估计是悉尼市区的有钱人买的度假屋，部分还挂出“For Sale”的牌子，如果有米又耐得住寂寞的话，这是个不错的选择，就当来地球的另一端清修。

muto · 2015-12-16 14:08

小教堂门口的多肉植物茂盛等让人垂涎三尺。

muto · 2015-12-19 14:08

15日早晨，乳白色的晨霧在湖面上飄浮，湖畔靜悄悄的，只有一两个早起的老人在小径上散步，我们来到湖边的笕桥上喂鸟。

muto · 2015-12-19 14:08

儿子才把装食物的袋子亮出来，眼尖的贼鸥就已经飞了过来，接着大大小小的水禽、飞鸟都被吸引过来，围着儿子上下翻飞，好不热闹。

muto · 2015-12-19 14:12

早餐后开始启程进悉尼市区。麦夸里湖市虽然距离悉尼市区不远只有约120公里，但道路却并不好走。

悉尼北面是陡峭的山脉，加上接近大城市高速路上大小车辆众多，所以跟刚下飞机那一天一样，开起来提心吊胆的。

muto · 2015-12-21 14:17

悉尼的交通不是一般的复杂，而是相当的复杂！

常常错过一个路口就得兜上好大一圈，最恶劣一次是在鱼市场附近：一上大路，听到导航说靠右行驶，右转的路口仅剩数十米，车流如洪水一般，有多又快，根本靠不过去，只能硬着头皮往前走，一路塞车，过了Anzac大桥，下去小路才找到地方掉头；

好不容易转回去，看见桥底一个让我们都困惑的、复杂交通标示，又走错了，还属违章，想想可能会引发交通事故，不禁惊出一身冷汗。

结果再次回到Anzac大桥上，又塞一次，再原路回来

muto · 2015-12-21 14:18

看见，就是拐不进去！

。等历经辛苦来到鱼市场，已经是午后1：30。

muto · 2015-12-21 14:20

传说中的鱼市场其实就是Blackwattle Bay港口边上一片仓库改成的，停车场车多为患，刚好一个东方脸孔的华人要走，示意我们停他的车位，不然不知道要兜多久

。里面则人满为患，超过一半为中国游客，买东西像抢一样，比国内的庙会还拥挤、混乱，海鲜烹饪的味道也不敢恭维。

自己动手清洁了一张小桌子，匆匆吃完了走人。

muto · 2015-12-21 14:22

我们预订的Aspire Hotel（艾思比酒店）就在Harris St（哈里斯大街）旁的Macarthur St（麦卡瑟街），但这边的酒店跟我们的不同，既没有豪华的门面，也没有显眼的招牌，在酒店下面的街道兜了两圈都没有发现，竟然要停车问人。

 安顿好后开始去加油，接着去机场还车。

这辆Nissan X-trail才下地没多久就陪我们跑了整整19天，途径6个行政区，9450公里，吃苦耐劳，虽说爬陡坡有些费力，总的来说还行，颇有些不舍得。

muto · 2015-12-22 13:25

酒店旁边的悉尼科技大学 (University of Technology,Sydney) 简称UTS，创于1843年，当时叫悉尼机械学院（Sydney Mechanics' School of Arts），是澳大利亚最早的机械类院校，是目前澳大利亚最大的综合性政府公立大学之一，在澳洲各高校各项指标评估中名列前茅。

。隔着围墙仰望校园，红砖砌成的建筑古朴而内嵌，一如她办学的理念。校园外街道上来来往往的都是下课的学生，其中半数是中国学生。

muto · 2015-12-22 13:26

唐人街则完全不是许多人想象的样子，只是两条普通的城市街道而已，与其他区域唯一不同的是，这里有挺多华人开的餐馆和小超市，其中也有韩国、泰国等东方餐馆。不过也完全无妨，歪果仁根本分不清楚。

muto · 2015-12-24 13:30

结束曼利小镇之旅后，我们依旧搭乘华夫公司的客轮返回市区。

muto · 2015-12-24 13:34

我们步行约10分钟来到Goerge St（乔治街）和Pitt St（皮特街）交界的麦当劳吃早餐，然后就在楼下乘坐免费的绿色旅游大巴沿乔治街一直北行，来到悉尼市区最北面岩石区的尽头Alfred St（艾弗易德街）下车。

我们径直来到Circular Quay（客运码头），在3号码头购票并乘船前往Manly。Wharf（华夫客轮公司）经营前往悉尼市区及郊区数个旅游热点的客轮航线，其中就有到鱼市场、动物园和曼利等。前往曼利的客轮大约30分钟一班船，很方便；价格也不贵，仅3.5澳元，估计人家也不靠这个赚钱。

客轮上只坐了一半客人，基本都是游客，上船不多一会儿就开船了。

一出码头，当地人戏称“大衣架”的悉尼铁桥就出现在我们的左侧，这座从1857年开始折腾，至1932年才建成的铁桥号称世界第一单孔拱桥，是悉尼的标志性建筑之一。

muto · 2015-12-24 13:36

接着著名的悉尼歌剧院慢慢地出现在轮船的右边，对于她，无论你有没有来过悉尼都应该不会陌生，但海上看她不但不见密密麻麻的人群，还有湛蓝的海水作前景，还是另有一番滋味。

muto · 2015-12-24 13:39

歌剧院之后是Mrs. Macquarie’s Chair（麦夸里夫人之椅），接着望见Garden Island（花园岛）……

然后看见澳大利亚皇家海军的舰艇整齐地停泊在军港里，有阿德莱德级驱逐舰和安扎克级护卫舰，

muto · 2015-12-24 13:40

还有大个子的成功级补给舰，几乎是澳大利亚海军的全部家当，加上堪培拉号两栖舰就凑齐了澳海军全家福，可把儿高兴的。