9.2-9.4 BeeBike天马山+大雾岭作业

大雾岭是计划已久的爬坡骑行，是广东省东西南北四大高山之一。朋友当中也有信宜当地人，每每都说到大雾岭，都表示难度挺大。而天马山，则是意外之喜，一天的海拨提升也不少。“抗日”假期三天请假一天错峰出行，约上几个好朋友说走就走。

大雾岭自然保护区位于广东省西南部，属云雾山脉，总面积3534公顷，境内海拔在1500米以上的山峰有29座，其主峰大田顶海拔1703.8米、大雾岭顶（1423米）等主要山峰。大雾岭东南受太平洋海洋气候影响，加上山高温差变化大，因而经常云雾弥漫而闻名遐迩。

天马山主峰海拔1080米，特殊的地理位置，加上森林和地形的综合作用，景区夏无酷暑、冬无严寒，四季如春，堪称世外桃源。

三天实际行程：
9.1 day0 5:45pm福田汽车站-信宜城北车站

9.2 day1信宜-天马山-信宜 96km 上升2097m

信宜环圈天马山上坡 6km 5.9%坡度

9.3 day2信宜-大雾岭-大成镇 –城乡中巴回城52km 2362m

信宜出城开始爬坡 5.4km 6.6%坡度，到大成镇补给午饭开始持续上坡 21.8km 6.2%坡度

9.4 day3上午大巴返深

去程可以在12308网站上预订车票（160元票价），而回程票信宜没有开通网上预订，不过信宜城北车站售票大厅有机器自助预订车票。信宜回深圳白班只有早上9点20一班，其余只有晚班在晚上六点以后（数量挺多）。这次去人品比较好，来回都没有收单车行李费，一共4辆折叠车+1辆山地车，信宜人还是挺厚道的。
住的宾馆推荐城北的好莱登商务酒店，120元标双间，“去哪儿网”有一半返现。

好久没长途了，有点小兴奋地收拾下东西。

我的折叠车。

福田竹子林车站试用sony摄像仪，等待5点45分的班车。

随风&稻米

四辆折叠车+1辆山地车。从深圳至信宜车程7小时左右，于凌晨1点前到达城北车站。提前订好的酒店，折腾一会就直接呼呼大睡了。

在这家早餐店连吃了三天的早餐，每次都点了两碗捞粉，实在好吃，不腻又吃得饱。

在早餐店门前拍张合影准备出发，此时的天气是挺好的。从左至右分别是：随风、稻米、火柴、叉烧、雨人。

一路欢快的心情即使下雨也浇不去，每路过小村，一堆老人家在门前都投来诧异目光，这五个疯子下雨天在骑车。我会朝着他们大喊 “long time no see ”(好耐无见)……

雨停了又下，下了又停，翻山越岭还走错了路，错过了天马山。原是路牌被野草挡住，加上阵雨没有及时掏出手机看轨迹。后来发现心想这次不能错过天马山，以后不知道什么时候再来，所以心狠之掉头直奔天马山去。到了山脚，想想也到了饭点，直接就吃午饭吧。

折叠车是在今年四月初装的，出发前原本够用的刹车皮在雨水夹带泥沙的情况下，加速磨损直至用完，吃饭的时候换了火柴的后轮刹车皮装在前轮上。事实上，后来的连续的长坡证明了借用刹车皮是非常明智的，否则不知道就哪个坡冲下山去了。

午饭经济实惠，调试完火柴的sony摄像仪，向天马山悠闲进击。

雨哥，与我一同踩车五年时间，是从小鸡队租借过来的小蜜蜂。五年来，无论山地车，折叠车，公路车，锁鞋，都相互有影响，总之是我做小白鼠居多，用“大家好，才是真的好”够贴切。当年一起踩车的车友要么少踩车要么不踩车，还能一直坚持下去的，是一辈子知己。

火柴，小蜜蜂的大总管，是个很有责任心的BeeBiker。由于工作原因，体重是年年增加，但踩车激情丝毫无减，在“妻管严”的淫威之下，仍能装出一部山地软尾支持自己的山地车事业。。。

为了拍他们，我也是够努力的了。

稻米和随风尾随留力，准备在天马山attack。踩hfs山地的稻米经常出差，有好长一段时间未踩车，但是与小蜜蜂另外一位”魔鬼筋肉人教头”曾末的陪练下，迅速恢复体力，不愧是高原撒亚人。

随风，大大的耳朵，在编程界有“大师“美誉。体力充沛，挺爱学习，几年前有环万绿湖带高等数学一书之举。不过这次三天都会住在同一个酒店，大家是轻装上阵。

似乎越来越逼近山脚了。

云层很厚，预示着下一场阵雨的来临。

火柴一直在破风，因为整个上午都是他在收尾。

随风摇车

不知不觉就到了天马山山脚，转个弯就开始上坡，火柴已经开始提队。

让火柴慢慢骑，我追上前面三人。

雨哥落后一小段，摇车追上，以免差距越来越大。

随风和稻米也感受到了后面的追击，也都纷纷摇车。

终于汇合，但众人一点也不减速。

转完这个发夹弯开始上一个陡坡，雨哥有点小落后，随风在前头就像表哥弗鲁姆一样，直接选择切线最陡上坡入弯。

雨哥也不松懈，开始大口换气。

终于，前头两人利用这个陡坡扯掉了雨哥。

我感觉我的距离有点远了，也奋足追上，要知道爬坡在不爆的前提下，能咬的坡尽量咬住。

稻米一直在摇车，看来状态不错。

似乎不满足随风的领骑速度，直接摇到前面想加速。

看此时我的手臂，我也站起摇车。此时稻米已经坐下来，而随风在后面按节奏骑，这时候要是我再扯一下，想必稻米应该是跟不上了。

果真如此。我扯了一下，进入一段平路，掉头等等雨哥和火柴，让随风和稻米先向山顶进发。

千等万等，等来一只小黄……怀念三洲田的小黄了。。。

这时候雨哥来了，摇车动作是这么潇洒，比康塔多还靓仔……

近距离再看，又有点像仇铭的感觉。

背后一看，是埃文斯的感觉吗？小腿肌肉发达啊。

“Bee三胖”之一的火总管终于来了，起初没看到我，他在走s型上坡。

后来看到我在录相，再走回直线…………

尾随了一段，再吩咐之后我又继续往前走了。

大约走了1.5-2km以后，坡度较缓，有点三洲田的感觉。

在这个大石头之处，互相“摄”了对方。

这村叫“旺将村”，今天我们是五福旺将来到天马山。

到了坡顶，再溜个下坡就到了天马山的景区。门票15元，骑车的终点不是最重要的，是过程，所以15元也没给就撤了。。

火总管抢回sony摄像仪，表示要自拍一张正脸。准备返程，不一样的回程路线，对路线的难度有所低估，下午的海拨提升比上午高一些。但也算是在天黑之前回到信宜，在地图上找到当地的单车店，买了两双刹车皮，换上明天大雾岭之用。晚上在酒店就下各种吹啊洗啊，背包里有替换的衣服。主要是洗锁鞋，头盔，单车，然后吹风机各种嗲。

第二天很早就出发了，因为路线强度高。昨晚洗干净吹干的一切单车装备，今天又是雨骑。信宜城区还是好天气，爬完5km的坡后又遇阵雨下山，连手机也被雨水浸湿，导致开不了机。这5km的山顶已经是烟雾缭绕，更不要说那1650海拨上的大雾岭了。下了山直接一路伪平路（极缓上坡）到大成镇，商议之下，决定先吃午饭再上山，再打听到大成镇最晚有5点30的车回信宜，解除了大家的后顾之忧，打消了火柴不想上山的想法。在饭店的躲雨的同时，找到了手机店修好了手机，一切心情又恢复了靓仔。

随风洛夫很忙，
他在充手机……

随风洛夫很忙，
他在吹袖套……

午饭过后，知道出了大雾岭就不再有平路，一直是持续上坡。火柴在伪平路还可以一直吊车尾，但到后面的爬坡路段，直接拉开一段距离。又在嘱咐之后，大家按照各自的节奏上山。在半山腰离收费处2km的小卖部休息了会，还看了当天的阅兵式。之后直奔收费处，离山顶还有8km距离。门票挺便宜的，每人8元，1km1元。这糟糕的天气也只有我们五个人上山了。在大门前的这张合影由于镜头被水雾遮挡，留了个小小遗憾，下次再来吧。

最先上到顶的是稻米和火柴，波折如同这山道。稻米在山脚喝了瓶山寨红牛，他陪同火柴一起慢慢上山，我和雨哥，随风先上山。慢慢的速度，缓缓地拉开了距离，直到一个工事建筑地，后轮爆胎。带的备用内胎，加上雨哥携带的co2一次性充气瓶派上了用场，但也耽误了不少时间。火柴和稻米慢慢先到达山顶，大约离山顶3km的位置，就是雾海一片，有电影《寂静岭》的感觉。知道稻米为什么这种表情吗？因为雨骑上山，加上山顶温度比山脚低多了，一阵大风吹来，真的好冷！！！

看这张就感觉出来了。

红色袋子包的是手机，这次醒目了，包着防水一路听歌上山。

随风也把手套脱了。

稻米给雨哥的空中加油，大环赛经常看GC车队在比赛开始时放兔子出去到高难度爬坡时给主将带节奏，而这种空中加油则是另类的。

一阵风吹来，雾散了，但也非常冷。

没错，这真是山顶，前面下个坡转弯就是万丈山崖。

山顶的发射塔，在早前另外一个小蜜蜂珑哥的骑行日记，尔雅越过这里的围栏爬上了这座发射塔。稍后会在贴子底部贴上曾末和珑哥的粤西大雾岭之旅。

风把雾吹散了一会，给雨哥拍张靓仔照。再冷也要把手放后面，挺胸收腹拍靓仔。

稻米这是在山顶打高尔夫球吗？！

速度拍张合影下山，看我都想睡觉了，真的好冷。

安全下完3km的大雾区，下到这段发夹弯路段，我的前轮在长时间捏刹车的情况下，热胀冷缩导致内胎被胎垫顶破，下坡在1秒内瞬间漏完气，幸好是在直线下坡，控制好龙头下车补了三次都没补好，因为气孔实在太大，经不起高压直接冲破补胎片，无奈只能拿之前上山爆掉的后轮内胎补补，这时候离5点半还有1个小时左右，为了赶上回城车，动作必须迅速。

补了三次也没补好，我郁闷了，最后希望就在之前爆掉的后轮内胎上。

终于搞定。看到我膝盖上塑料袋了吧。那是上山在半山腰的小卖部向老板讨要的，知道没有雨衣，所以下山包住膝盖，另外不断倒转脚踏，保持热量，膝盖不致受冷。在在大环赛，有些车手在爬完一个长坡到山顶会拿一些报纸（山顶的车队人员塞过来）放到衣服中取暖，这样可以在下完长坡之后仍然有好的状态，保持热量。去大成镇的路上一路都是下坡，刚到几分钟，赶上了倒数第二班的班车，四辆折叠车很容易就放上了城乡巴士上，只是稻米的山地车麻烦了点，拆了前轮放到车上。售票大妈人很好，没有加收我们的行李费。回程的心情是轻松加愉快的，因为不用赶夜路回去了。这种蛙跳式骑行用折叠车挺适合，把有限的时间多领略精华。回到酒店又是照旧各种洗刷吹，之后去饭店腐败，喝了两瓶啤酒，倒头就睡了。