１）充分认识到粤字头的车多（是问题的根源）
２）事先做好加油计划。
３）进出广东，出去的时候等２小时交费，回来的时候绕国道并加油。
４）带上热水，遇到事故堵车的时候，泡包方便面（承受多少羡慕的目光，有忍不住上来问：哪里来的热水）．
５）无论快慢，保持与前车的距离（个人感觉，如果别人可以很方便的插到你前面，这个距离就可以了）
６）迅速远离扎堆的大车（货车），超不过就远远的跟着（路见被货车挤压的惨状）．
７）国道平均下来70公里，高速平均100-110左右，平均速度，非行使速度，按此选择路线（假期货车少，不一定非走高速）。
长假归来，几点总结．
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多跑几趟，又一个思想家马克思就诞生了！名著资本论就是这样写成的！
对于第七条值得商榷，长假远行司机的状态跟平时有所不同，一个字快，单从速度来讲有时国道可能真的快过高速，但是你必须考虑国道上的行人和自行车及摩托车等机动车的不安全因素，出险的可能性不会比高速公路低，让我选择的话，我是坚决走高速，因为我基本上只注意前面的车就行了。
安全在于自身，第一不要自己撞上去．
同样重要，不要被撞上！！！
更要注意电子眼和流氓眼
国道节日确实少车，年初一走105在龙南可开100以上，但到处限30的标牌让人心理发毛，那可是2000大洋并扣12分呀。
如果绝大多数车可以开到100以上的路却限速30说明本身限速有一定的问题.
第5，6条的主要目的是：不要被撞上
自驾总结每次都会提到注意安全，但往往很多人只要坐在主驾位置上就忘记“安全”二字。
安全 安全 安全 不知道什么时候每个人都会牢记安全二字？
有道理，赞同楼主的总结
多点总结性质的贴子,让XDJM受益.做的不错!
对第六条有同感，国庆回来时就看到广深高速大塞车，原因是有超过10辆以上得小车追尾。
广深高速曾经有这样一起车祸：前面塞车，一辆重型车在1公里处发现就已刹车，但刹车失灵，结果滑行1公里后撞上塞车的车辆。
加一条：塞车时不好贴前车太近，最好有左右躲闪空间。
加的好 !!!
以后尽量少开车,特别是节假日...
这句是画龙点睛之笔！
如果ZF变无能为有能，把公共交通网络建设成日本和英国模样，我就放弃开车！估计我这辈子看不见了！但上帝不会哭的！
上路开车不要赶！让生命的漫漫路尽可能的走长！