那年川藏路上的那景、那人、那事……

你见，或者不见我
我就在那里
不悲不喜

你念，或者不念我
情就在那里
不来不去

你爱，或者不爱我
爱就在那里
不增不减

你跟，或者不跟我
我的手就在你手里
不舍不弃

来我的怀里
或者
让我住进你的心里
默然相爱
寂静欢喜
------仓央嘉措《见与不见》

就以六世达赖仓央嘉措的唯美诗文和上面这些美丽画面拉开这段精彩旅途的美好回忆……

川藏之旅蓄谋已久，曾经幻想着徒步或者骑行进藏，但由于时间关系最后还是选择了拼车自驾于今年8月底为川藏之旅画上了一个逗号（为啥只是个逗号呢？因为国道318通麦中断一直没修通，最后绕道国道317和青海玉树地区，所以还会有下次的进藏之旅，这个故事也只是个开始）。

原定行程计划如下：8月22日—9月1日（川藏南线国道318+稻城亚丁）
D1、成都—雅安—海螺沟（330km），宿：海螺沟
D2、海螺沟—泸定—康定—新都桥（170km），宿：新都桥
D3、新都桥—雅江—理塘—桑堆—稻城（350km），宿：稻城
D4、稻城—日瓦—亚丁（110km），宿：亚丁
D5、亚丁—日瓦—稻城（110km），宿：稻城
D6、稻城—桑堆—理塘—巴塘（350km），宿：巴塘
D7、巴塘—竹笆龙—芒康—如美镇—左贡（265km），宿：左贡
D8、左贡—邦达—八宿—然乌（290km），宿：然乌
D9、然乌—米堆冰川—波密（129km），宿：波密
D10、波密—通麦—鲁朗—八一（235km），宿：八一
D11、八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨（400km），宿：拉萨

后来由于国道318通麦中断一直没修通，从稻城出来以后行程开始调整，绕道国道317和青海玉树地区。
调整后的行程计划如下：8月22日—8月31日（提前了一天到拉萨）
D1、成都—雅安—海螺沟，宿：海螺沟
D2、海螺沟—泸定—康定—新都桥，宿：新都桥
D3、新都桥—雅江—理塘—桑堆—稻城，宿：稻城
D4、稻城—日瓦—亚丁，宿：亚丁
D5、亚丁—日瓦—稻城，宿：稻城
D6、稻城—桑堆—理塘—巴塘—竹笆龙—芒康，宿：芒康
D7、芒康—如美镇—左贡—邦达—昌都—类乌齐，宿：类乌齐
D8、类乌齐—囊谦—杂多—巴青，宿：巴青（这一天基本都是在青海玉树地区）
D9、巴青—索县—那曲，宿：那曲
D10、那曲—当雄—纳木错—拉萨，宿：拉萨

关于住宿：由于我们去的时候已经过了旅游旺季，所以一路上住宿不紧张，都是中午吃饭的时候在去哪儿网上看点评后再下单预定，国道318上住的旅店很多，而且也不是很贵，只有绕道国道317后住宿在网上就几乎没有，需要到地以后一家一家去问且都挺贵的。住宿建议尽量选择汉人开的旅店，因为汉人开的旅店比较干净卫生，而且老板都会比较热情。

接下来是人物上场，旅程结束回来整理照片后才发现，我们这辆车上的4个人竟然是来做祖国的东南西北四个方向。
1、来自浙江台州（东边）的小美女，也是我们的财政大臣：小王同学

2、来自广东深圳（南边）的楼主大人：阿sir同学

3、来自四川甘孜（西边）的司机大哥：杨爷，部队出身，当兵的时候就天天开车在川藏高山峡谷里面跑，驾车技术相当好对川藏两地地形路况都非常熟悉

4、来自帝都北京（北边）的帅小伙：李刚同学（此李刚非彼李刚，大家不要误会了哈）

再来一张大合影

载了我们十天的座驾也需要来一张（旁边的小伙可以忽略，看车就好了）

最后给一路陪伴我左右的小毛驴也来一张

ZYKArthur · 2015-10-01 13:38

川藏之旅起点：天府之都—成都
第一次来到成都，样子很窘迫。飞机降落成都的时候已经晚上10点多了，坐机场大巴再转出租车到酒店已经12点了，办理酒店入住的时候发现把出行最重要的东西落在机场了，赶忙打电话给机场，被告知机场失物招领处已经下班了，请明天上班后再过来查找失物。既来之则安之吧，用机票跟酒店前台解释了一通才办理了入住。第二天一早去到机场，找了机场地服、机场安保、机场候机楼派出所、机场派出所、还打了110……（此处省略一万字）在机场折腾了一上午终于把证件找回来了。这么一折腾把原本成都闲游一天的计划彻底打乱了，只能下午走马观花似的在锦里和宽窄巷子逛了一下。（提醒大家：出行一定要看好自己的东西）
从成都机场出来把这大包背起就走了

我有一只小毛驴，可从来都不骑

从机场大巴下来，午夜的成都很安静，路上车少人也少

汉昭烈庙——成都武侯祠，中国唯一的一座君臣合祀祠庙和最负盛名的诸葛亮、刘备及蜀汉英雄纪念地，也是全国影响最大的三国遗迹博物馆。

武侯祠全览图，里面看着还挺大的，在门口拍了几张就不进去了

成都版清明上河图——锦里古街

人太多了，走不动，吃喝玩乐一条街

古色古香，书香门第

宽窄巷子——成都市三大历史文化保护区之一，由宽巷子、窄巷子和井巷子三条平行排列的城市老式街道及其之间的四合院群落组成。

放眼望去，商业林立

宽窄时间，行走、慢时光，生活需要好好享受

憨态可掬的国宝大熊猫雕塑

ZYKArthur · 2015-10-03 14:27

D1、成都—雅安—海螺沟
为了避开成都上班早高峰，早上7:30在锦里古街门口集合出发，开始正式踏上川藏路了。本来是有两个车一路结伴而行的，但另一辆车为了赶时间，早上5:30就出发了。
路线说明：从成都市区出来上成雅（成都——雅安）高速，在石棉县下高速转省道S211至海螺沟

旅游功课提前做，万勿随意停车来问路

穿雅安县城而过的青衣江

省道S211沿大渡河而修建，午饭就在大渡河旁的饭馆点了一个土豆烧排骨，3斤排骨加上土豆一大碗，我们4个人竟然没吃完，不是做的不好吃，实在是分量很足吃不完，点菜时司机就跟我们说肯定吃不完，所以让我们多吃菜少吃饭。（排骨30元/斤，这一餐90元搞定，经济实惠）

吃完就继续上路，一路上山水相伴

大渡河上的一个水电站壮阔水面

临近海螺沟路况不是很好，到处都在修路

大渡河水山中来，奔流到海不复还（没弄懂这水怎么就从山中飞奔出来了）

ZYKArthur · 2015-10-03 15:36

经过7个多小时的车程，终于到达了海螺沟山脚下的磨西古镇

在客栈放下行李，稍作休息以后，就开始在磨西古镇闲逛了

磨西古镇也可以算作一个红色旅游景点，处处有红色文化

红军长征磨西会议遗址，1935年，红军长征路过此地

1918年法国传教士修建的天主教堂，著名的磨西会议在此召开

毛泽东住过的地方，竟然还要收门票

遗址里面有一栋这样的建筑，感觉格格不入

踏着青石板路，观赏者磨西古街两旁的古老建筑

由于不是旅游旺季，没有什么游客，古街上显得很冷清

悠然自得的拦路狗，守候着小镇的宁静

穷可贷，富可贷，不守信用不可贷

不知名的野果，看上去挺好吃的样子

吃点狗屎糖、走点狗屎运；没吃狗屎糖，这一路上运气也很好:smile:

晚餐是光盘行动，一共点了6个菜，其中三个是一样的菜，也是老板娘重点推荐的野菜，老板娘说了不好吃不要钱，所以野菜吃完了一盘又点了一盘，最后把餐馆的野菜全吃完了

ZYKArthur · 2015-10-04 15:54

D2、海螺沟—泸定—康定—新都桥
早上7点起床，把东西收拾往车上一放，吃完早餐就赶往今天行程的主要景点——海螺沟冰川森林公园，到景区门口的时候，售票点还没开门，司机大哥把我们放下就回去睡觉了。上到山上冰川及雪山景点还有大概1个小时的车程，所有游客需要统一购票后在景区入口排队乘坐景区内的观光大巴车才能上去。

景区入口及景区内观光大巴车

大巴车在云雾缭绕的大山中爬行了快1个小时后来到了草海子游客服务处，游客需要从这里徒步穿越一段原始森林氧吧，开启一段静心洗肺之旅。
下车迎接我们的竟然是一群猴子

站在高处观望报信的猴子，有大巴车上来就通知其它猴子做好准备

不知从哪“抢”来的饼干

太不给面子了，见我就跑，合影一张都不行

还在发呆梦游的懒猴子

海螺沟动植物种类极多，有植物1800多种、动物250多种，为啥我只看到猴子呢？可能太早了，其它动物还没起床吧

跟猴子们打完招呼，就开始我们的静心洗肺之旅

静心洗肺之旅入口，美女来做下形象代言人；入口处还有卖竹子的，这个竹子不是拿去喂熊猫的，是拿来当登山杖的

山中树木茂密、灌木丛生，空气清新，好一座天然氧吧

一路风景优美，山水相伴

景中有你，镜中有我

猴子们都在入口处嬉戏玩耍，进入氧吧以后就没见到一只动物了

来的不是时候，看不到花开的样子

山中幽静小道，曲折婉转

静心洗肺之旅终点，有一尊佛像迎接保佑

换乘景区观光大巴车继续往上爬升直至贡嘎雪山之下，从车上下来首先映入眼帘的是壮美贡嘎雪山，几乎每一个下车都在大叫以示激动。据说这是进入雨季以后，贡嘎雪山第一次以全貌迎接游客的到来，雨季的时候贡嘎雪山都是被云雾缠绕，几乎很难见到此种情况，我们运气真是太好了。
壮美贡嘎雪山

远观完雪山以后，可以选择坐缆车或者徒步到山上去近距离接触冰川和观赏雪山美景，几乎大部分的游客都被引导去坐缆车了，由于乘坐缆车是无法近距离接触到1号大冰川，所以我们选择了沿着冰川步道徒步上山
木栈道冰川步道

如果觉得徒步爬不上去的话，也可以花点钱让滑竿抬上去

徒步栈道在原始森林里面延伸，景色优美

山中清泉，甘甜可口

在海拔3600米的高山上，各种pose、各种high

由于雨季雨水较多，前面的栈道出现了一段塌方

蓝天白云下的冰川雪山，坐缆车的话就只能在空中俯瞰下面的冰川了

一号冰川前来个合影:smile:

冰川终碛堤，下面就是冰川

这冰川下面真阴凉，纳凉避暑的好地方

冰川雪山就在眼前

头顶蓝天白云，脚踏世纪冰川，眼望贡嘎雪山，徒步海拔3200，言欢小伙伴，依依不舍海螺沟！

下山路上最后再遥望一眼贡嘎雪山

从山上下来，乘坐大巴车离开海螺沟景区

ZYKArthur · 2015-10-06 14:10

看完雪山冰川，从海螺沟景区出来已经中午1点多了，在景区里面玩了一上午大家都比较饿，就在磨西古镇上找了一家面馆，一人一碗面搞定午餐。然后就去往行程计划下一个景点：泸定桥，从磨西古镇出来就遇上修路堵车，还好只是一个混凝土罐车在浇筑混凝土，等了一会路就通了，沿着大渡河旁的山路一路而上就到了泸定县城。泸定桥就在泸定县县城以西的大渡河上。
泸定桥建于清康熙年间，是由13根铁链组成的铁索桥，红军长征路上著名的飞夺泸定桥战役就发生于此。1961年，泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。

我们去的时候，刚好碰上泸定桥维护，过桥通道都被封起来了，游客不能上桥体验。当我看到此桥时，甚是失望，桥还是那座桥，可是完全没有当年读课本时，内心涌现出的那种雄伟惊险感觉，也许唯一相同的就是大渡河的水还是那么水流湍急。

留个影，就算是到此一游了吧

在泸定县城里面小转了一会，买了一些水果，还借用了一下泸定县政府里面洗手间，就继续上路，从这里开始就一直沿着国道318西行了。
川藏公路国道318，中国人的景观大道

沿着国道318经过四川甘孜州州府——康定之后就到了康巴第一关——海拔4298米的折多山口，“折多”在藏语中是弯曲的意思，写成汉语就是"折多"二字。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象"多"字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

终于爬上了“翻死人的折多山口”

翻上海拔4298米的折多山口，兴奋激动的在山上都蹦起来了，还好没有高反

折多山上气候多变，上到山上以后大雾弥漫，犹如置身于仙境中

从折多山下来就到了摄影家的天堂——新都桥，据说在观景台可以拍到美丽的新都桥日落，可是我们到新都桥的时候已经是晚上8点多了，别说日落了连月亮都没见着。那就只好直接杀奔客栈，客栈是在网上预订好的，在网上看评分挺高且在新都桥还有分店，以为条件会不错，到了发现失望了，热水供应不上、床上用品好像也没更换，当时也没注意看是藏民开的客栈。晚餐也就在客栈吃的，碰到好几拨进藏的队伍，基本上都是一家人组队进藏的，我们把在泸定县城买的西瓜，切开与他们分享着一起吃，在路上相遇即是缘。
在新都桥发现：人还没高反，我们的带的零食都已经高反了

ZYKArthur · 2015-10-08 16:14

D3、新都桥—雅江—理塘—桑堆—稻城
由于今天的路程有350多公里，且要翻越海拔4000米以上的高山3座，路况也不是很好，所以早上7点多就起程出发了。从新都桥出来沿着新翻修的国道318很快就到了海拔4412米的高尔寺山脚下，山脚的岔路口处左手边是上高尔寺山的颠簸泥泞国道318，右手边是新修的沥青马路直至高尔寺山隧道，由于高尔寺山隧道还未通车，可以看到很多不识路的自驾车从山里面开出来后拐上颠簸泥泞的国道318。在翻越高尔寺山的路上可以看到很到大货车、自驾车还有当地的拖拉机像蜗牛一样在爬行，爬到山顶就是云山雾海犹如置身在仙境之中。
一路上云海相伴，天气好的话可以看到霞光万丈，日照金山等景象

下面是高尔寺山隧道工地，右边是盘山公路，远处是云海翻腾……国道318上的美景都在这高山之巅上，可是随着二郎山（海拔3437米，以前是川藏路上的第一险）隧道的修通，现在都少有人去翻越那山高、路窄、坡急的巍巍二郎山了，二郎山上的秀丽风光也没人去欣赏了。那么接下来的高尔寺山隧道、剪子弯山隧道等高山隧道及通麦大桥的建成通车，以后的川藏公路是否还会保持畅通？以后是否还能翻上这些高山之巅欣赏国道318上的美景呢？所以看景要趁早，不要再等了，再等可能就什么都看不到了……

翻越高尔寺山时，天气不是很好，时有风雨相伴，从高尔寺山下来就是雅江县。国道318从雅江县出来就沿河谷而建，由于时逢雨季，河谷之中常会发生泥石流阻塞道路。
这应该是刚发生没多久的泥石流，公路养护人员正在抢通

从河谷之中出来以后，沿着天路十八弯翻越上海拔4659米的剪子弯山

站在这里看“蜗牛”往上爬还是很不错的:smile:

刚爬上山来的“蜗牛”

徒步及骑行318的牛人们，真的很佩服他们

山顶上都是高山草原

高山草原上牦牛成群

在去海拔4718米的卡子拉山路上遇到几个藏民小朋友在路边卖奶茶及酥油茶，5元/杯

据说这山下面就是当地有名的康巴汉子村，看不到，因为下面还挺远的

小朋友说把车开到前面山头就可以看到山下的康巴汉子村了，但是要我们给钱他们才让我们把车开下去

小美女蹦起来想借风势把她吹到康巴汉子村去

这样做太危险了，康巴小汉子挺身而出，自愿和小美女留影一张

离开小朋友们后，就在山口处看到他们用石头堆得平安、祝福六字真言：唵（ong）嘛（ma）呢（ni）呗（bei）美（mei）吽（hong）

过了这个山口没多久，就来到了海拔4718米的卡子拉山

这个藏民小朋友看到我们很激动

在海拔4718米的卡子拉山上，各种蹦各种跳，竟然还没有高反:smile:

ZYKArthur · 2015-10-09 13:19

连续翻越两座海拔4000多米的高山下来后，沿着国道318继续前行，中午时分来到了有“世界高城”之称的理塘县城，海拔4014米，这里是七世和十世达赖的转世之处。
一进县城，车流、人流明显增多了很多

这里的猪都不圈养的，猪都在大马路上悠闲的散步

午饭用毕，从理塘县城出来沿着理亚公路（省道S217）一路而下直至终点就是亚丁景区了，不过这一路上的景色也让人流连忘返。
新翻修的理亚公路

笔直大道通天堂

快跑啊，车来啦

路上被牦牛“拦路打劫”是常有的事

牛跟车抢道并行也是常有的事

二郎寺的“哮天犬”在这些游客中寻找着二郎神的身影

平均海拔4500米的海子山，1145个大小海子如上帝失手撒下的一千颗钻石一般闪烁在山间，可是看上去却很蛮荒苍凉

骑着摩托车进藏

ZYKArthur · 2015-10-10 14:32

在去稻城的路上，非常幸运的碰到一场精彩的赛马活动

正在进行颁奖典礼，比赛获得名次的马儿将会披戴上哈达

HI，我们是来看马儿赛跑的

牵着我的得胜马儿回家啦

那匹白马身上很多哈达，应该是久经战场

这次比赛输了没关系，下次再接再厉

比赛正在进行中

马儿马儿快快跑，我要拿大奖

前面的快让开，别挡着我的冠军之路

打扮的很漂亮的马儿，头上扎了很多小马辫

高原红小脸蛋

这摩托车有点超载了，还好草原辽阔，也没有交警巡逻盘查

即使身上坐一个人，跑起来还是身轻如燕，四角都离地了

看完赛马，沿着理亚公路继续往前不远，就到了稻城石河公园

奔腾翻滚的河水沿着河谷直至亚丁

稻城亚丁，我来啦

离稻城县城20公里左右的桑堆小镇，会有一片红彤彤的景致映入眼帘，这就是著名的红草地景点。

要是再晚一段时间，等远处的白杨树叶子也黄了，红草地更红一点时，此处将是极美丽的

植物由绿变红的原因是秋天的气候条件在促使叶子中糖的积累和变化，糖经过复杂的反应链积累成红色色素，导致秋叶变红，这是植物衰老的标志。红草地也就是这么来的

可惜的是红草地的最佳观赏时间是10月中旬，此时的红草地最为美丽了，不过没关系，旁边还有其它颜色的花草可以欣赏

这个地方会有几个藏民小孩一直要东西，而这个藏民小MM却很害羞地躲避镜头

虽然是旅游淡季，但这个景点停下来驻足观赏的人还是比较多的

Hi，大家请看镜头

看到位于稻城县北的门户——尊胜塔林（由一个主塔和108个小塔组成，很壮观），也就结束了我们第三天的行程。

在稻城入住的客栈叫稻城迷藏客栈，老板帅、老板娘美关键是人真的很好，我们到稻城的时候都开始出现了轻微的高反，老板就叮嘱我们晚上千万别洗澡，多喝热水早休息，还帮我们制定了明后天去亚丁的游玩计划，帮我们联系了亚丁景区的住宿，还可以在这里找老板用支付宝套现。住酒店和住客栈或者民宿的一个最大区别就是：你去住酒店，酒店前台帮你办理入住给你钥匙以后就没下文了，问一些跟旅游景点或者旅游攻略相关的事情都是一概不知；但是住客栈或者民宿，可以找到一种家的感觉，你可以随时找老板聊天问事，有时还可以在老板家蹭饭吃，他们还会给你的行程提建议帮忙制定游玩计划、联系车辆向导等。由于后天从亚丁回来还要在稻城住一晚上，就直接交了钱在客栈预留了客房，刚好也把衣服换洗了晾晒在客栈，下雨的话老板会帮忙收衣服。在客栈休息了一会，就出去稻城县城觅食，吃完晚饭找了个小超市采购第二天去亚丁景区要用的雨衣、雨鞋及零食面包。

ZYKArthur · 2015-10-11 04:44

D4、稻城—日瓦—亚丁
早上起来，明显感觉到头有点疼，按照店老板的说法就是早上气温低且这边海拔比较高早上气压也较低，所以早上起来会有轻微高反属正常现象，毕竟也需要一个适应过程。司机也说如果我们在稻城亚丁呆了两天都没明显高反的话，那么后面路上那些海拔5000米以上的高山都是小case了。在客栈吃完早餐（早餐需要提前一天跟老板预约，早餐还挺不错，有花卷、稀饭、鸡蛋、榨菜），收拾好需要带亚丁景区的东西，然后其它行李就寄存在客栈。
从稻城去亚丁的路也非常好走，不多久就翻上了海拔4523米的波瓦山

从波瓦山下来沿着赤土河谷前行，有一个风景不错的藏式村寨，在村寨观景台处有好几个小孩在卖野果，说是马上要开学了，要卖了钱去买本子和笔，也没要水果给了他们点钱，下次进藏可以考虑带些本子和笔捐献给藏区儿童。

上午9点多就到了香格里拉镇（也就是日瓦乡，2002年改名为香格里拉镇），藏语中用香格里拉来形容美丽的地方，相当于汉语里面的世外桃源之意，云南的香格里拉市原来叫中甸县，2001年才更名为香格里拉市。到香格里拉镇时正下着下雨加上小镇正在进行道路翻修导致路更难行了，找了好久才找到在小镇给司机预定的酒店，由于已经过了旅游旺季，来亚丁的游客不是很多，也看不到那种小镇里面每家每户都住满了游客，来晚了的游客就只能打地铺的景象。司机把我们送到亚丁景区游客服务中心就返回酒店，等第二天我们从景区出来再来接我们，而我们需要在游客服务中心购买景区门票及景区观光车票，然后排队换乘景区观光大巴去往大山更深处的亚丁风景区。
亚丁风景区门票150元，美女小王同学在淘宝搞了个学生证就享受到了学生票80元（在海螺沟景区学生证也可以用的），下次出游学聪明点也搞个学生证:smile:

亚丁风景区观光车往返车票120元，只能坐这个车进出景区，其它车辆不准进入景区

雪峰洁白的亚丁三神山

经过大概1个小时的翻山越岭车程，终于来到了大山深处的亚丁风景区

下面就是隐匿在雪山与森林之间的亚丁村，远处光秃秃的山岭以前可都是白雪皑皑的雪山

远处三座完全隔开但相距不远、呈“品”字形排列的雪山：北峰仙乃日（藏语观世音菩萨）海拔6032米，南峰央迈勇（藏语文殊菩萨）海拔5958米，东峰夏诺多吉（藏语金刚手菩萨）海拔5958米，就是亚丁三神山，统称“念青贡嘎日松贡布”，意为：终年积雪不化的三座护法神山圣地。藏传佛教中称其为“三怙主雪山”，是藏民心中的神圣之地。

观光车沿着盘山公路而下就到了亚丁村

这个房子就是我们入住的杰东后书客栈，景区观光车在亚丁村有1号、2号、3号共3个停车站点，虽然3个站之间相隔不是很远，但是亚丁这边海拔高能少活动尽量少活动吧，所以预定客栈时一定要问清楚在几号站下车

客栈大厅的火炉，顿觉暖意浓浓

这个客栈的老板也是个热心肠的人，几乎跟客栈里的每一个游客都会说一遍在亚丁景区游玩要注意些什么，还会根据你在亚丁景区的游玩时间帮忙制定游玩计划，会拿着地图指给你先去那个景点再去那个景点，还会告诉你在那个地方拍的景色更美。他让我们吃过午餐后休息一会去离亚丁村不远的冲古寺和珍珠海悠闲的游玩一下午就好了，而洛绒牛场、牛奶海和五色海离着较远，可以明天再去。
午餐休息一会后出门在路边拦了一辆景区观光车来到景区内游客中心，从这里徒步上山去珍珠海

看啥呢？你真的认识上面的经文？

我真的不认识，所以我不看

选择这里拍婚纱照，拍出来的照片一定很美

欢迎我们上山的小松鼠

珍珠海就在山上，沿着这台阶往上走

来自雪山之巅的溪流

越往上走，抬步越难了，呼吸也变急促了，走两步就要休息一会

这个小朋友很厉害，跟着我们这样一路徒步而上，不哭不闹也没让大人抱

路上远观神山仙乃日

好不容易爬上观景台，可以近距离欣赏雪山之美时，神山竟然害羞躲起来了

这是让神山见证你们的爱情吗？

珍珠海（藏语：卓玛拉措）就像“雪山脚下是绿宝石”

珍珠海旁的小松鼠

由于是雨季，亚丁景区随时会下雨

风雨过后，雪山露出了笑脸

雪山脚下打坐求福

太阳出来了，做这晒会太阳顺带休息一会

老天很开眼，既让我们欣赏了雪山的雨中朦胧美，也让我们看到了雪山的笑脸，天色不早该下山回家啦:smile:

下山路上又是风雨相伴随

ZYKArthur · 2015-10-11 14:50

D5、亚丁—日瓦—稻城
今天的行程挑战很大，因为从海拔4150米的洛绒牛场往返海拔4600多米的五色海需要大概6个小时左右，所以轻装简行，只带了一些吃的和水就出发了。从景区内游客服务中心到洛绒牛场还是有一段很长的路程，需要徒步或者坐景区的电瓶车。为了节省体力，花了80元坐景区的电瓶车去洛绒牛场。

洛绒牛场是亚丁景区附近村民放牧的高山牧场，我们来的时候属于休牧期，所以也看不到草长鹰飞，风吹草低现牦牛的景象。

洛绒牛场被“日松贡布”三座神山环绕，贡嘎河从草场穿梭，林间溪流潺潺，与牧场木屋交相辉映，构成了一幅原始而又迷人的景色，令人们进入返朴归真的境界，所以这里也被称作最后的香格里拉。

在洛绒牛场观“日松贡布”三座神山尽收眼底

ZYKArthur · 2015-10-12 12:54

从洛绒牛场到牛奶海没有缆车，只能坐马或者徒步上去，刚开始另外两个小伙伴是打算坐马上去，但等我们来到马帮的时候，所有的马都已经出发上山去了，要到下午马匹返回以后才有，而且还要排队轮到才有希望。

从洛绒牛场到牛奶海，马和徒步走的是同一条路，加上骡马先走还时不时下雨，上山的路就变成了一条泥巴路。

山高路陡，有些路段需要手脚并用才能上去，

爬上这个山坡就看到希望了

风雨时不时就会来“加油助威”

爬上山顶的喜悦

牛奶海，又叫洛绒措，古冰川湖，状如水滴，四周雪山环绕，湖水清莹碧蓝，山止成瀑，以其玲珑秀雅水色翠蓝而著名。

五色海，藏名"纳卡措姆" 意为"山顶之海"，在牛奶海右侧的陡坡后面，由于需要再往上爬一个陡坡，好多人竟然没上来这个景点。

五色海之上就是仙乃日的主峰，可惜被云雾所环绕看不到全貌

一路风雨伴我通行，回到香格里拉镇与司机汇合，立马在车上服了一片感冒药，高原上最怕感冒了需要预防万一。回到稻城，客栈老板帮忙联系了车接送去泡了一下稻城著名的茹布查卡无硫温泉，除去一天的疲劳。
回稻城的路上，司机收到了国道318通麦冲毁路段修通了的消息，可是后来经确认修通的便桥只允许徒步和骑行的人员通过，自驾车辆无法通行，空欢喜了一场。之前从成都一起出来的另外一辆车也传来消息，他们已经离开了国道318，从理塘绕行去甘孜再去青海玉树然后上青藏线去拉萨。由于按照之前的行程计划，我们还有三天才到冲毁路段，而且在邦达还可以绕道国道317或者青海玉树上青藏线去拉萨，所以我们决定还是按照原定行程计划继续前行，如果到了邦达以后路还没修通的话就再绕道。

ZYKArthur · 2015-10-14 05:54

D6、稻城—桑堆—理塘—巴塘—竹笆龙—芒康
按照原定行程计划，今天的行程路上好像没什么亮点，而且大部分路程都是原路返回，所以早上虽然醒来的挺早，但还是拖到8:30多才出发。早上起来的时候，没有前几天那种起床头疼的感觉了，看来是已经适应了高原环境，所以一群人在开玩笑说：行程结束以后回去是不是会醉氧啊？
从稻城出来，沿原路返回不到3个小时就回到了理塘县。

从理塘县西城门出来沿着国道318往前走大概30多公里，就进入一片辽阔的大草原，道路两边都是高山牧场，这就是平均海拔都在4000米以上的毛垭大草原。

发源于海子山的无量河从草原中部穿过，滋润着大草原养育了理塘县的牧民。

草原上牦牛成群，一片风吹草地见牦牛的景象

留在这大草原上做个放牛娃应该也挺不错的吧:smile:

从成都出来惊喜真是天天有，原本以为今天的行程路上不会有什么亮点，可是继续往前走发现草原上除了成群的牦牛还有一个更大的惊喜，成片成片的花海出现的眼前，盛开的野花姹紫嫣红。

五颜六色的野花盛开在道路两边，据司机介绍：他在国道318跑了这么多年，也是第一次看到这么多颜色的野花，以前毛垭大草原上也有很多野花，但是不是开在道路两边而是在草原的中央位置，需要往里面走一段路才能看到，且颜色比较单一以白色的为主，我们几个真的很幸运。

看到花海时的惊喜

从花丛中突然窜出来的不知名小动物

ZYKArthur · 2015-10-15 06:10

离开姹紫嫣红、野山烂漫的毛垭大草原，就又进入了海子密布的海子山，国道318旁边有海子山上最美丽的两颗“宝石”，就是串在一起的姐妹海。

在姐妹海观景台看到好多骑行的驴友，他们从成都到这里已经骑行了14天了，接下来还要骑行10几天才能到拉萨。

从姐妹海旁经过下去以后就进入高山峡谷

从峡谷出来穿过拉拉山隧道就抵达了原定行程计划今天的终点站——巴塘，到巴塘的时候时间还挺早的，所以决定继续往前走一段到芒康住宿。下午15:30左右的时候到达川藏交界的金沙江大桥，过金沙江大桥便进入西藏境内。

波澜壮阔的金沙江

过桥左拐拉萨方向

进入西藏境内，国道318开始限速，在检查站关卡司机需要下车登记领取限速条，上面注明了到下一个检查站关卡还有多远，到达下一个检查站的规定时间，如果提前到达就会被惩罚，惩罚既不是扣分也不是罚款，而是会被要求推后过关卡的时间，在关卡前面等着。

这个武警叔叔好吓人，看见有人在拍照，端着枪就过来了，“同志你好，请不要拍照”

进入西藏境内国道318就开始路况变差，塌方、泥石流路段时有且手机信号也不稳定。
又看到一处水从山里面冒出来

虽然路况很差，但是司机驾驶技术很好，比规定的时间提前了半个多小时到达了芒康县检查站关卡，由于提前到达只能在离芒康县城不远的山坡上等时间到了再过检查站。芒康县是从国道318进入西藏后的第一个县城，也是川藏公路与滇藏公路的交汇处。
预定的客栈就在检查站旁边，过了关卡就到了，进入客栈第一件事就是找店老板打听国道318通麦冲毁路段的情况，与之前的消息还是一样，路还是没通。现在摆在我们面前有两个绕行方案：一是绕道国道317，但是317从类乌齐到巴青在修路，从早上7点到晚上9点封路禁止通行，只能在晚上9点以后走夜路。店老板告诉我们如果我们走317的话，需要在车上多准备一些干粮和水还有厚的衣服最好是有睡袋，因为晚上有很多车走317且由于修路路况极差，随时有可能会堵在了路上，到时前不着村后不着店就麻烦了，要做好在车里过夜的准备；第二个绕行方案就是沿滇藏公路北上至青海玉树，然后沿省道S308至不冻泉上青藏公路，这个绕行方案路况很好就是路程较远，我在地图上大概测算了一下大概是第一个绕行方案的2倍路程。
虽然第一个绕行方案路程短但是路况极差危险系数高，所以我们决定给司机多加点钱按第二个绕行方案继续前行，但其实我们后来走的是第三条道，一条在地图上找不到也只有我们司机才知道的近路。

ZYKArthur · 2015-10-17 09:06

D7、芒康—如美镇—左贡—邦达—昌都—类乌齐
早餐后从芒康县出来沿国道318继续前行，首先翻越的是海拔4358米的拉乌山
此时的拉乌山还在沉睡

从拉乌山下来到达竹卡镇，在这跨过波涛汹涌的澜沧江。从高耸云天的脚巴山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶莹的丝带，在千山万壑间，时隐时现。

过了澜沧江以后，翻过脚巴山（海拔4300米）和东达山（海拔5008米），抵达左贡。

山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山

东达山为川藏南线上第二高垭口

东达山垭口的国道318里程

左贡县前行100公里就是藏东重镇——邦达，它是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原上，也是世界上海拔最高的民用机场。我们也就在这里结束了川藏南线国道318之旅，转上川藏北线国道317。
从辽阔的邦达草原出来就是修路修路……

走完这段施工路段以后，车子已经面目全非了

不过一路风雨相伴，车子也不用特意去洗了，很快我们又翻上了海拔4572米的浪拉山

过左贡之前，稻田里的青稞都还是青色，而这边雪山脚下的青稞都已经一片金黄，进入丰收季节了

翻过浪拉山以后去昌都的路就好走挺多的了

快到昌都的时候，在加油站加油发现地方不大但是油价却贵的惊人，柴油都8块多一升了。原本打算今晚在昌都住宿，可是发现在网上能找到的酒店就2家，也还都没有入住评论且挺贵的，是国道318线上住宿的3倍价格了。开车进去市区里面问了几家，都是条件差且价格贵，司机就建议天色还早就继续往前赶一段路去类乌齐住。
刚开始还以为一路过来路况还挺好的，后面的路应该也不会太差，即使走夜路也还可以。可是离开昌都市区以后发现又是修路，加上下雨路就更难走了，到海拔4688米的珠角拉山时天已经完全黑了。珠角拉山这一段路全是土路而且狭窄仅能容一辆车通行，而且以货车居多，两车相遇时要找好地方才能会车通过。路上有2次与大货车相遇都是我们的车往后倒，一直把车倒到可以两车通过时才结束，这也是司机驾驶技术好，要不在那种泥巴路加大雨的情况下还真不知道该怎么办了。
两个大货车相遇，旁边就是万丈深渊，稍不留神车一打滑就有可能掉下去了

大雨倾盆，倒车都看不清路了，需要人下去看着才行

在这种路况下走夜路的车还是不少

还好平安翻过了海拔4688米的珠角拉山，下到山脚就遇到了泥石流，当时还不知道山上在往下掉石头，后来冲过落石路段以后，司机才跟我们说，刚才遇上泥石流了，如果当时不立马冲过来，车子就会有被石头砸中的危险，如果倒回去的话，当时黑灯瞎火谁也不知道后面是什么情况了，只有把握住机会见势往前冲才是最安全的做法。司机是信佛的，一路上都听到他在念经求保佑。到类乌齐的时候已经晚上10点多了，找好酒店随便吃了点晚饭就都早早休息了。

ZYKArthur · 2015-10-19 16:35

D8、类乌齐—囊谦—杂多—巴青
早上起来的时候，司机说之前从成都一起出来的另一辆车昨晚也来到类乌齐准备沿国道317前行，因为国道317封路时间是从早上7点开始，所以他们已经出发往道路封锁点去了，只要在封路前过了封锁点就可以沿国道317前行了，打电话来催我们也赶快过去，他们在封锁点等我们一起走。我们立马起床吃了点早餐就往封锁点赶去，可是等我们赶到的时候道路已经封锁了，另一辆车好像也晚到了一点没过去，司机们跟封路人员交涉了很久也还是不准再让车进道路封锁路段了，如果想沿国道317前行就只能等到晚上9点道路解封以后才行，经商量为了不浪费时间我们决定绕道青海玉树。后来才知道即使我们当时赶在封路前上了国道317也只能走到丁青，因为国道317丁青到巴青路段也是从早上7点封路到晚上9点。
一大早就有很多老人在转经祈福

红底金字的六字真言

雨中玩耍的藏民小朋友

前面这辆车是在路过检查关卡的时候遇到的，也是绕道青海去拉萨的，说好一起结伴3辆车一起走，可是在山路上没走多久就找不到了

与车争路前行的牦牛

西藏与青海交界的地方，过了这个“一线天”就进入青海玉树地界

进入青海又是另一番景象，道路两边成片金黄青稞待丰收

蓝天白云好风景

中午时分到了囊谦县，本来打算在囊谦吃午饭继续赶路，另一辆车说趁天气好多赶点路就在车上吃点干粮就好了，那就继续赶路吧。
从类乌齐到玉树国道G214路况非常好，一路上都走的很顺利

蓝天白云大草原，成群牦牛画中游

在离玉树大概60Km处离开国道G214转上了省道S309，虽然青海也有海拔4000米以上的高山，但是由于地势比较平缓，所以感觉不出车在爬山

下午5:30左右的时候，来到了澜沧江源头——青海杂多县，这地方也是省道S309的终点

从杂多县出来没多久就进入青海省的茫茫大草原

进入大草原以后，就只有下面这条土路可以走了，从下午4点多进入这条路开始颠簸一直到深夜1点多才结束。

由于是一路向西逆光而行，所以一路上走的很困难，且这一块基本属于无人区手机信号也是时有时无，走这条路是要有充分准备且司机要对路况非常熟悉才行，要不车子一出故障就真的傻眼了，不过这条路上司机师傅竟然还遇到了他四川的朋友

一路正颠簸着，同行的另一辆车突然就停下了，司机说好像是轮胎被扎在漏气需要换备用胎，两位司机在高原上10分钟不到就把轮胎换好了，充分说明司机们经验非常丰富

天已经全部黑下来了，可是这条颠簸土路还是看不到尽头，车在黑夜中继续颠簸前行，车在一段下坡路段前见司机猛打了几下方向盘以后就停住了，还没弄清楚什么情况，司机下去就爬进车底下，没多久爬出来说车的方向盘的万向节坏了，车没法继续开了。这个时候同行的另一辆车已经开出去挺远了，手机信号又不好，折腾了很久才联系上前车往回开。由于我们坐的这辆车的配件需要从拉萨调货过来，所以司机只能留在车里过夜等待车辆救援。我们三个跟随另一辆车继续前行去县城等待车辆修好以后来县城接我们继续行程，加上车上原来的4个人，7个人挤在一辆车上开始更辛苦的行程。午夜时的藏区天空，明月高悬非常明亮，可是没走一会竟然下去雪来了，大概凌晨2点的时候才到巴青县城。

引用小王同学在微信朋友圈发的我们D7+D8的惊险行程记录：“8月28日晚，从昌都到类乌奇的大山里面，冒着大雨在悬崖峭壁的狭窄泥路上翻山越岭，什么会车啊，打滑啊，没什么大不了，不就是没有护栏么，不就是穿越了正在进行时的落石跟泥石流么，最多被砸一下呗，没什么大不了。不就是昨天早上八点吃了早饭后一直赶路没吃午饭跟晚饭到现在么，就当减肥了，没什么大不了，不就是在更险更破的路上颠簸了九个小时么，不就是突然车子方向轴坏了等待第二天救援么，不就是七个人挤一辆越野颠簸了三四个小时么，不就是一晚上一条路经历了风、雨、雪么，现在能躺床上睡觉，一切都是美好的！”

ZYKArthur · 2015-10-22 15:33

D9、巴青—索县—那曲
睡到接近中午才起床，另一辆车已经继续他们的行程了。因为不知道车什么时候能修好回来，所以我们打算中午吃完饭在巴青县逛逛，就在我们吃午饭的时候司机打来电话说是车修好已经在过来县城的路上，让我们收拾好行李车来就可以继续行程。司机来了才知道，原来只是万向节上的一颗螺丝松了，昨晚天太黑了没看清楚，早上起来爬下车底又看了一下把螺丝拧紧就好了。
行程D9是8月30日也是开学的日子，学校旁边停满了越野车和摩托车，校园里面很多露营帐篷。