胡杨,生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽,由于她具有惊人的抗干旱、御风沙、耐盐碱的能力,能顽强地生存繁衍于沙漠之中,因而被人们赞誉为沙漠英雄树。也有人说,胡杨千年而不成材,只能用来搭羊圈,拴牲口,却成不了家具,做不了房梁。
巴丹吉林沙漠,是中国四大沙漠之一,总面积4.7万平方公里。其中的巴彦淖尔、吉诃德沙山是世界上最高的沙丘,年降水量不足40毫米,但是沙漠中的湖泊竟然多达100多个。高耸入云的沙山,神秘莫测的鸣沙,静谧的湖泊、湿地,构成了巴丹吉林沙漠独特的迷人景观。
都说读万卷书不如行万里路,可是,如果不读书不思考,行再多路也只不过是个邮差。
额济纳清晨的月亮
居延海的日出
沙漠里看银河
(以上及后续照片来自于同行小伙伴:桥上斜阳,小美,笑笑;前4张手机摄,对比明显)














巴丹吉林沙漠
巴丹吉林为外界所熟知,也不过十几年的时间。听当地人说,最开始这里的孩子们要读书只能靠骑骆驼到右旗,至少要七八天,甚至要十几天的时间。在上个世纪90年代,有人发现了巴丹吉林沙漠的“海子”(沙漠里的小湖泊)里面有一种当地人称作“虫蛋”的东东是饲养虾的上等饲料,于是,巴丹吉林再也没有了昔日的安宁,人们纷纷进入沙漠中的海子捞虫蛋,刚开始还是沿用了千百年来的交通方式-----骑骆驼,近的海子单程也要三四天,远的海子单程要十天半个月。骆驼悠闲的步伐显然不能满足人们挣钱的急切心情,于是有人开始用机械化手段向沙漠外运输虫蛋的冒险探索。巴丹吉林沙漠不同于世界上的其他沙漠,峰高坡陡,沙山连绵,骆驼在沙海中行进尚需迂回,有的坡需要跪着前蹄才能爬上。那些在草原上恣意惯了的车手,为了征服沙漠付出了惨重的代价。最初人们是选择了摩托车替代骆驼,由于一时无法把握沙山中的地理环境,驾驶技术不过关,不少人为此车毁人伤。摩托车征服了沙山之后,人们往返一次海子仅需一、二天时间,挣钱的速度明显加快,但此时人们又不满足于摩托车运载量太少,于是又有人开始尝试使用四轮机动车运输虫蛋,越野车终于成功的开进巴丹吉林沙漠。原来还以为这沙漠越野最开始就是为游客观光准备的,没想到还有这个故事。(以上内容,部分来自于当地牧民的讲述,部分源自新华网报道)
现在仍有不少咸水湖被外地来的养殖专业户所承包,用来捞虫蛋。本来想去看看所谓的“虫蛋”到底长的什么样子,可惜被承包的湖外围都被拦了铁丝网,只好作罢。回来查资料,这应该是一种卤虫卵,卤虫又叫“丰年虫”,又称“仙女虾”,它是一种世界性分布广泛耐高盐的小型甲壳动物,分类上属于节肢动物门,丰年虫卵是指由丰年虫所产生的休眠卵,世界上已经记载的丰年虫卵有100多个品系。无节幼体具有大量的卵黄,并含有丰富的蛋白质和脂肪(蛋白质约含60%、脂肪约含20%), 其成体所含营养成份也很高,因此丰年虫是鱼、虾和蟹等幼体和成体的极好的饵料。据报道,当前世界上85%以上的水产养殖动物的育苗都以丰年虫作为饵料的来源。(来自于百度百科)
风起腾空为尘,风停落地为沙,而巴丹百米沙丘却千年不变,为何?对于巴丹吉林沙漠的沙山形成的原因国内外研究者看法不一。有人认为,巴丹吉林的东南部被雅布赖山遮挡,产生与雅布赖山走向垂直的重力波的扰动,这一地区又常年吹西南风,刮起的沙粒在山前堆积,重力波中的上升气流将沙子带到更高处,久而久之聚集成高大的沙山;也有人说,巴丹吉林一带原本是丘陵地貌,沙化后,沙粒直接覆盖在丘陵上而形成高大沙山。关于沙山成型的最新说法是地下水维持了沙山,曾有中外研究人员联合署名,在英国《自然》杂志发表了《地下水维持高大沙山》的论文,文章指出,巴丹吉林沙漠的沙山数千年屹立不移的秘密在于:表层沙子下20-30厘米处为湿沙层,沙子孔隙里含有大量水分,受下伏深大断裂带地下水上涌、水汽蒸发引起沙丘表面湿度增大、固定性增强,进而形成高大沙山。另有说法是由于气候的干湿波动导致,当气候进入湿润周期,大量的降水使得沙丘中的碳酸钙形成钙结层,将沙子胶结、固定住。当气候进入干旱周期时,流动的沙子不断在钙结层上加积,如此反复进行,沙丘就越来越高大了。真可谓众说纷纭,个人比较倾向于地下水说。
你的笑最美
我的也毫不逊色:grin:
能拍到一张GG笑的真不容易:wink:
赚到900块的感觉很不错:grin:
捡了一个MM一起爬必鲁图峰
蓝天白云黄沙中有你我的身影
希望继续看到后面的游记。
一万个字:美...
胡杨漂亮。
日落漂亮。
风景漂亮。
人漂亮。
黄色之旅,照片拍的很漂亮!
生而千年不死,死而千年不倒,倒而千年不朽:angel:
赞 ! 虽然没在路上遇到,可是仍旧感觉很亲切
欣赏了
大美,好久没上来了,撒花
游巴丹 赏胡杨 观银河
路线精彩,游记漂亮!