徒步穿越长城召集队友（计划连续六个月，加入条件最低同行一个月）

折腾，就是丰富自己的人生

——“2015寒冬徒步万里长城”约伴

人生短短几十载，如何让这段生命的旅程充满精彩的回忆？我能想到的最好的方式，就是——折腾。2012年3月份，正值北京房地产最火爆的时候，我放弃了北京的房地产二手房销售工作，开始了“折腾”的人生。在生存和生活之间，我选择了后者，只想过我喜欢的生活。

辞职之后，没做太多休整，我就出发了。2012年4月，以河北山海关为起点，我独自一人踏上了重装徒步穿越长城的旅途。背负着50斤重的物资，举步维艰地行走在雄伟壮阔的万里长城上。每天的生活起居，都是在长城上完成。吃，就近补给。住，搭个帐篷。曾经三次，我徘徊挣扎在生死之间。我哭过、笑过、无奈过、纠结过、放弃过，但每一天的朝阳都让我瞬间烦恼全无，重新振作起精神，开始新一天的征程。坚持、坚持、再坚持，是我始终不灭坚定的人生信念。只有这样，在遇到困难时才能战胜自我，把自己磨砺的更强大。这是我此次徒步长城的最大收获。

2012年10月，以甘肃景泰为终点，为期6个月的重装徒步暂告段落。但是，这次充满冒险的徒步长城仅仅是我的一场热身赛。修养了半年，我重新踏上了新的征程。2013年5月中旬，以北京为起点，我开始了历时长达26个月、里程长达39000公里的环华骑行。这一次，我的脚步遍布全国，视野更开阔，人生的阅历更丰富，故事也更多更精彩……

我的首站是山东省。随我长途跋涉的是一辆性能非常不错的旅行车。从北京出发，途径河北，从山东的北大门德州入境，并顺时针方向完成了环山东省的骑行。我的车轮滚遍了山东的17个地级市。约2000公里的里程，让首次长途骑行的我倍感兴奋。时值盛夏，烈日当头，酷暑难耐，但这些都只是漫漫环华路上的小小考验，微小到不值一提。随后，我返回北京并一路向北，沿着内蒙古边境骑到中国的最北端——黑龙江省漠河。

我的下一个目标是中国的最南端省份——海南。我要完成从中国最北端到最南端的跨越，用车轮丈量我的青春！

漠河到三亚，地图上的直线距离是4000公里，但实际骑行的距离却可以达到满满的10000公里，甚至更多。因为在一路南下的过程中，每经过一个省份，这个省份的所有地级市都是我的必去之地，而这样的路线必然会导致里程的成倍增加。沿着沿海省份，河北、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东，一路骑来，倍感自豪。

而此时，我的环华总里程早已突破了15000公里。2014年的1月份，我登陆海南省。在海南，我完成了环海南岛的三条线路：西线、东线、中线。在三亚，我达成了我第一阶段的目标，完成了从中国最北端到最南端省份的跨越。而接下来，我将朝着每一个骑行者的心中圣地——西藏进发！

2014年春节过后，途径广西骑行到云南西双版纳，辗转成都，准备最为艰苦卓绝的路段——西部大环线。

西部人烟稀少，补给有时几天都很难获得，而恶劣的气候也是另一种全新考验。这些困难前所未有，即使有充分的心理准备，也让我有些措手不及。
面对困难，最重要的是心态。如果你坚持，坚持梦想，坚信自己一定可以克服困难，那你的心中自然会有一种动力促使你不断前行。我想，这就是我们心中的小宇宙。

西部大环线：317川藏大北线、反青藏线、格尔木-若羌沙漠公路、216天山公路、独库公路、轮台-民丰死亡之海沙漠公路、新藏线、反滇藏线+香格里拉大环线=318川藏南线+川藏中线、丙察察、反唐蕃古道、环青海湖，除唐蕃古道搭车外（最后特殊情况无奈之举），其余所有线路均全程骑行。条件越艰苦，意志越强大，这就是我徒步长城和3.9万公里环华骑行的修行结果。

2015年7月，返回北京，结束了我的环华骑行。马不停蹄。现在我又有了一个新的征程——重走万里长城！此番重走，我有了自己全新的理念。从2012年4月到2015年7月，三年多的连续户外征程，让我深知环境保护的重要意义，尤其是西部这片尚未被污染的圣地，湛蓝的天空与清澈见底的湖水，与内陆的环境形成了鲜明的对比。所以，我很想来一次以环保为主题的户外宣传活动。

2015年12月-2016年3月期间启程（约伴成功与否及其它情况的落实情况而定），我将从明长城真正意义上的起点辽宁省丹东市出发或万里长城最最精华的河北大段起点山海关启程（辽宁境内长城仅虎山与河北交界一带有敌楼遗址可循，其它地方的遗址近乎全无，仅凭历史地名追寻），历时6个月左右的时间，徒步辽宁段（待定未计入）、河北段、天津段、北京境内的长城（万里长城余下段落视情况而定），用自己的实际行动呼吁社会各界人士一起关注长城、保护长城、关注环境、保护环境。

六个月主要征战路线：辽宁长城（待定）、河北境内内长城、天津长城、北京长城。
明长城东起辽宁省鸭绿江畔的丹东市虎山长城，经河北省山海关老龙头，西至怀安县马市口，南到邯郸武安，由秦皇岛、唐山、承德、张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸８个市组成，全长２０００余公里。

天津辖域的长城全部分布在蓟县北部山区，东起天津市蓟县与河北省遵化县交界的钻天峰，向西经赤霞峪、古强峪、船舱峪，折向西北的常州，经东山、刘庄子、青山岭、车道峪、小平安向西穿泃河，过黄崖关，经前甘涧黄土梁大松顶出蓟县界，折向西北，与北京市平谷将军关相连，地跨1个镇11个自然村。主线划分为赤霞峪、古强峪、船舱峪、青山岭、车道峪、黄崖关、前甘涧共7个段落，有包括关城1座、寨堡10座、敌台85座、烽火台4座、火池15座、烟灶40座、居住址42座、水窖11座、水井4口。

北京地区的长城横跨北部山区的平谷区、密云县、怀柔区、昌平区、延庆县和门头沟区，呈半环形分布。大约600公里，北京密云县境内的长城也是万里长城中最艰难的路段，其危险系数相当之大，更是无数长城爱好者为之挑战的地方。

四镇三关皆京兆左右辅地。其所防管之区，按本志所列总图，计有八府，十六州，一百十五县。故所述重在边防地理，尤于昌、蓟二镇为详，辖防区府州县，则记载疏略。
[明] 刘效祖撰_四镇：蓟州、昌平、保定、辽东；三关：居庸关、紫荆关、山海关

“正在消失的长城”：分段保护该升级了
长城并不只有八达岭、山海关，更多籍籍无名的长城正淹没在时间与空间中。据国家文物局2012年公布的历代长城测量数据，长城总长21196.18公里，保存较好的不到10%。所谓“较好”，也仅仅是能看出那是长城，因为“保存不好”的长城已成为一个缓坡或一道土垒。从2005年底启动的“长城保护工程”已走过10个春秋，从2006年12月1日开始施行的《长城保护条例》也已历经9年实践，但长城仍在消失。（10月9日《中国青年报》）

提到长城，我们总会想起“万里长城万里长，长城外面是故乡”这首壮怀激烈的歌曲，也会想起“不到长城非好汉”这句家喻户晓的励志之言。万里长城是中国乃至世界珍贵的古代文明遗址，是世界上体量、规模最大的线性文化遗产之一，1987年被联合国教科文组织列入世界遗产名录，成为我国首批世界文化遗产，如今竟有近3成已消失，令人唏嘘！

作为历史文化遗产，长城由于年代久远，难以抵挡山洪冲刷、风雨侵蚀等伤害，呈现出砖瓦脱落、部分墙体倾斜、城楼摇摇欲坠等景象，也是正常的。但不正常的是，面对长城的自然剥蚀，我们不能没有任何有效的保护措施。毕竟，举世独一无二的长城，已成中华民族的某种象征，举绵薄之力保护民族文化的根、民族精神的魂。

除自然因素导致长城缓慢消失，充满破坏性的人为因素则加速了其消失。此前有报道称，有村民拆下长城砖盖房，或拆下长城文字砖贩卖；也有单位在长城周围大搞交通及其它工程建设；还有企业在长城周边开挖矿藏、取土建房……对于破坏长城风貌的诸多行为，相关部门怎可视而不见？民众可能因意识不到长城的历史价值而保护意识淡薄，但守土有责的相关部门则不能放任这种淡薄意识。

要让每段长城都能得到有效保护，就需对其进行整体性保护。目前，国家文物主管部门整体负责长城保护的协调监督工作，县级以上地方政府负责投入经费、管理各自区域内的长城。这仍是种分段保护与管理，导致一些地方对长城“挑肥拣瘦”，予以选择性保护——仅对当地的标志性长城建筑或能产生经济效益的长城段落加以修缮保护，对于其他长城段落则任由其自生自灭。一些地方甚至为追求眼前，以开发旅游为名，行破坏长城之实。也有一些贫困地区既没有财力、人力也没有精力去保护长城。

长城真正需要的整体性保护，是指像保护管理、开发利用长江流域的水资源一样，成立像长江水利委之类的长城管理委员会，并在相关地方设立其垂直领导机构，负责万里长城的经费投入、修缮保护与开发利用，并赋予文物保护执法权。而非像过去那样，任由各地各自为政，想保护就保护，不想保护就弃之荒野，或将长城过度商业化，为其牟利。

正如一专家所言：长城之所以伟大，就是因为它是万里长城，如果我们只有十里长城或者一里长城，它就不可能举世震撼，也不会成为世界著名的文化遗产。故，长城保护的紧迫任务便是整体性保护，以避免保护工作“贫富不均”的弊端。

万里长城，中华民族的骄傲，也是人类建筑史上的伟大奇迹。保护长城，除了照片什么都别带走。爱护长城，除了脚印什么都别留下。人们物质生活不断提高，旅游已成为人们生活的一部分，长城自然成为“糟蹋”对象。古人修筑长城的初衷是抵御外敌，保卫家园，而如今，长城已经遍体鳞伤，更需要我们的保护。

长城是脆弱的。虽然曾经肩负着重任，但任何事物都经不起时间摧残，就像现在人们只要一伸腿就能登倒一面城墙一样，长城已经老矣。这里不谴责已经给长城造成的伤害，只为今后长城的保护进行有限的呼吁。

巍峨盘沿12000余里的明长城，目前有较好墙体的部分不足20％，有明显可见遗迹部分不到30％。明长城的总长度为8851.8千米，其中人工墙体长度为6259.6千米，壕堑和天然险长度为2592.2千米。目前墙体和遗址的总量不超过2500公里。

如何让拥有几千年悠久历史的伟大建筑在时间长流中尽可能完美的保留下去，是我们每个中国人的责任。因为，我们不能让子孙后代看到一座空空如也的“空城”！保护长城，刻不容缓！

线路概况：
辽宁境内长城除虎山及河辽两省交界一带有迹可循之外，其它地方均以地名途径，精华从河北境内开始，山海关至罗文裕相对是比较好的，基本都能找到楼子扎营，罗文裕开始直到将军关我未在一次楼子里扎过营，因为这段长城沿线楼子几乎被损害坍塌，早已物是人非。

宿营：
主要是敌楼扎营，另庄稼地、村边、山坡等斜坡、深山里、墙体上（城墙及烽火台）、老乡家都可以扎营。

食物及补充：
长城沿线，很少有大的镇子，在所途径的村子，村里有啥吃啥，只要能吃饱就是最好的补给。有商店的可以购买到饼干面包等非营养类的食物，可以说，吃的东西更为艰苦，营养得不到补充，人消瘦及严重的营养不良是避免不了的，后期经过长达两个月的静养才恢复如初！！

为了不再重蹈覆辙，此行将野炊+食宿，个人负重将有所增加，每日个人负重22公斤左右，尽量不尝试负重超过二十五公斤，苦不堪言！

为保护环境，垃圾将会在途径村镇时丢入指定位置。

活动前言：
1、参加本活动之前，请认真阅读《http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a3f5eff010132ok.html》
2、本次活动的确认方式：电话报名15114815305 ，核准再报名申请
3、本活动发布贴即为活动组织者与参加者的双方合约，为保护您的权益，务请仔细阅读
4、欢迎您对本次活动提出宝贵的意见，以帮助改进。

召集人：
无上QQ&微信号278869617,15114815305。徒步穿越长城群513444511

人员要求：
有无户外经历并非特别重要,具有一定的户外艰苦适应能力即可，爱好摄影优先。以下其它方面好商量:
1、思想要一致，一定要有团队意识，最少不能相悖，这样才能融洽的合作。
2无心脏病等突发性疾病。
3、能背负15公斤徒越野山路15公里，这只是最低要求，视情况会增加条件。
4、分工，无上负责各项数据记录与采集，希望有拽文特长的进行文字记录与摄影。
5、性格随性洒脱，无强迫症，对生活有自己的认识。
6、能用积极的心态面对困难，意志坚定，能吃苦，有决心。
7、800RMB/月收入或10000RMB的资金支持（您的收入或储备情况，保证远足顺利进行。
装备要求：再议

三年多的户外连续长途旅行，让我更坚信户外路漫漫其修远兮，此番重走长城，想寻求支持与鼓励。如果有可能，希望能与其合作，共同完成长城穿越。

因此番徒步长城我会通过网络做及时更新，包括但不限于视频及图文并茂形式的纪实为主，历史背景资料为辅或尽量优化，主要让更多人了解长城甚至是喜爱长城，而非一个历史题材类型的纪录片，总觉得这样会让初入长城人缺乏持续性的兴趣关注，若想了解长城历史资料，待对长城感兴趣之后再慢慢了解，过程总是那么耐人寻味……

未来，我打算写一本个人徒步长城的书（与历史考古不太一样，而是叙述情形及部分历史资料等，毕竟长城的历史资料并不缺乏），详尽介绍长城的世界及景色风采。书中将穿插个人徒步长城时的照片。
书名，暂定《长城有多长，我用脚步丈量》。

个人联系方式：无上，QQ & 微信号 278869617。群513444511
个人QQ空间内有2.8万张徒步长城和环华骑行的照片，欢迎查阅。现附上一些精华图片，谢谢欣赏

（附新浪博客个人环华骑行主页http://blog.sina.com.cn/s/blog_6a3f5eff0102vwvb.html，尽请观赏。