一：中国人的能力——把高科技卖成白菜价
轮胎、防弹装备、润滑油等，都需要的石墨烯，以前是高端材料，国际市场上5000元一克，2013年，宁波建成了年生产能力300万吨的生产线，石墨烯成本价格降为3元一克.......
通信行业的交换机的一块板，15年前国外卖20万，10年前，国内企业开始生产，5年后价格降到一万，欧美厂商大多倒闭不见。
水泥厂的磨机用减速机，当年国外的减速机卖1000万一台，国产化之后价格只要300万，国外的大型减速机厂商玩完。
石墨烯成本价格降为3元一克
集成电路行业，计算机需要的8086芯片，在上世纪80年代初都需要进口，现在价格5元，成本近乎为零的东西，那时中国只能在国际上高价买。当某微电子所做出了0.6um的集成电路生产工艺后，市场价格降到了今天的5元钱......
中国和谐号走向世界
新能源市场，2010年，中国进口烷烃类气体，国际市场报价45000一公斤，然后我们努力培养了福建的一个国内供应商，烷烃类气体价格降到了28000。
2004年，15英寸面板，市场价260美金，中国政府在液晶面板行业投入了1000亿，现在50英寸超大面板价格只要180美元.....15寸的更是只要60美元....
2010年发改委共批了35个城市50条地铁线路的建设，国外同期价格6000亿，而咱们国产化后只需要4000亿，这4000亿至少能创造40万人以上的岗位。
二：垄断毁灭者——中国人
通过这上面，大家看出问题了么，中国人不会做之前，这些东西都是天价，但一旦我们能够生产后，这些东西都成了白菜价。别跟我说技术进步，技术进步也不会让资本家放弃丰厚的垄断利润，唯一的原因就是我们打破了垄断!
而垄断利润，让欧洲人一天工作5小时，一周工作四天!他们的优越生活不是天生应该的，而是吸取了我们国家的血液。
欧洲人的生活不是凭空出来了，当中国人不能造东西的时候，他们能把五块钱的东西卖成五十块的时候，有没有想过你一辈子工作，其中百分之八十是交给了欧美国家养着他们可以休闲度假。可以让他们长着一张没被欺负的脸。
美国F35战机用中国零件
印度人好吧，民主国家，美苏最爱。到现在印度都是全世界最大的冤大头。养活着美、俄、法、英几大军火贩子。价格贵的离谱不说，经常延迟交货，再讹诈一笔。印度这样的朋友，全世界都会喜欢啊。中国如果也这样，就不会“世界为敌”了。这是我们要的吗?中国把自己的血汗钱去当冤大头，人民生活怎么提高?
中国八万吨模锻压机
当年有一种叫做买办的存在，他们的富可敌国。他们当中很多人的品行甚至非常值得称道。这些人巨富的的基础之一就是垄断贸易的暴利。当你无法生产一样产品的时候，这种暴利是非常惊人的。
胶卷时代，全球有成熟彩胶技术的只有四个国家。美、德、日、中。中国的叫乐凯，没错，非常矬。但是乐凯卖15的话，柯达在中国很难卖过30。而在苏联，这个价格卖到100。那么这个价格下苏联人民的净福利损失就是70元。假设俄国的买办阶层都不持有美国绿卡，只赚取10的利润。实际的结果就是以损失60的整体国民福祉，创造了极少的暴富者。无论这个交易过程如何形式合法如何买卖公平，它带来的不是真正意义上的公平。
工业界建立完整工业体系，在关键技术和设备上实现国产化，才是真正共同富裕的方法。否则只有一小撮买办人富裕起来。
三：工业化是强国之本
为什么要工业化国产化，就是为了让我们有一张不被欺负的脸。
什么叫被欺负的脸?请看土耳其2009年开始的防空导弹采购计划!
土耳其属于北约成员，招标的是欧盟的紫苑导弹，爱国者3，中国的红旗9和俄罗斯的S300。美国人报了天价，不允许技术转让，不让土耳其组装生产，俄罗斯阳奉阴违，只愿意提供S300，不愿意提供S400，价格天价，欧洲紫苑导弹不愿意转让技术。
中国工业化程度位居世界先列
只有中国价格合适，性能中等偏上，还愿意转让技术。然后呢?然后宣布中国中标，然后呢?迫于北约和老美的压力，土耳其被迫中止了这笔合同!
中国产矿用挖掘机
什么叫被欺负的脸?这就是被欺负的脸!
再说一个运输机的话题，中国曾经向俄罗斯买了好几十架伊尔76，因为我们自己造不出大运。后来因为成本问题，我们不愿意再增加费用，合同被冻结。最近俄罗斯说，要么升级到伊尔476算了，但你得加费用，中国直接给拒了，加费用别想，赶紧把伊尔476给我拿过来，别废话，要不劳资不买了，老子的运20差不多再有几年就能飞了，怕你个屁!
没有工业化国产化，哪来这么高速发展的经济，没有国产化，我们能有这么多高铁?我们的高铁能出口到国外?
前几年，滚塑皮划艇还是个新鲜玩意，一条进口艇动辄大几千、上万元。现在到淘宝看看，国产的一千多元、两千元随便买。
再看看充气皮划艇，现在市场上敢要高价的，绝对会被国产的牌子压的抬不起头来。
2015年初，出现一些所谓进口的折叠的塑料片片船，要价惊人，在市场上更是昙花一现，到现在已经不见踪影了。
还有就是现在还比较少见的娱乐性质的业余级小帆船，市面上也是敢要小几万元。估计要不了一两年，国产的小帆船大量面世后，打着外国牌子的高价产品立马会退到市场的角落里。
上面的文章是否给我们的玩家和经营者有所启迪。 玩家不要迷信！商家不要忽悠！！
一般来讲，国内生产商、运动爱好者、水上活动组织者大都会赞同楼主的基本观点。
可能部分销售商代理商对上面的观点会有些不同看法。 都有自己的道理，可以理解。
正能量，为动手党硬挺！
关键是市面上供业余玩家使用的水上运动器材还算不上是高科技的产品（那些用在奥运会、世锦赛的器材除外！），圈子里就更不要搞得神神秘秘的。
楼主意思是别把水上运动、独木舟活动搞成贵族运动，对不对？对我就挺你！现在活动俱乐部都自认独木舟划艇是贵族运动，其实这是障碍水上运动发展的，想一想为什么香港划艇比你便宜那么多，实实际际做，广大驴友能接受的价格更好。
划艇、独木舟，对现在的中国人来讲就是一个大众休闲健身项目。
有人往往（也许有意）把职业和业余搞混淆了。这和自行车运动一样，职业的赛艇运动，器材都是专业生产配备，由专业人士维护打理，价格确实昂贵；业余的划艇、独木舟器材就丰俭由人，选择多多了。 如果现在还有人认为有私家车就是富人，这个人的思维一定停留在上个世纪！
当然，如果像王石那样专门花钱打飞的飞到英国剑桥去，然后在一段专门封闭的水域里，划划每年牛津剑桥大学举行校际划艇大赛时使用的专业比赛多人划艇，不计成本，派头十足，花费多多，那估计和所谓贵族运动沾点边 。 :grin:
这种价格优势乃败我朝工业优势和没人管你所致，但如果正规渠道出品，加上税、人工，至少两级利润，我看也会不太便宜
一般来讲，国内生产商、运动爱好者、水上活动组织者大都会赞同楼主的基本观点。 可能部分销售商代理商对上面的观点会有些不同看法。 都有自己的道理，可以理解。
产业发展必须有多级共同支持，F2C就像淘宝的困局，它服务了谁，又伤害了谁。任何产业没有B，一定没发展没未来，但愿大家早点醒来
水上运动产业要形成，产、销、教！
十分赞同“小鱼儿大拿”的观点：水上运动产业要形成，产、销、教都很重要。
还应该补充一点，产、销、教都要合理收费！
在国内就不能按照国外甚至以高过国外的标准收费，否则就是自绝生路。
现在国内面对大众的划艇运动的产、销、教市场，已经渐渐成熟合理。下一步就是面对大众小帆船运动发展，估计也会和划艇运动的普及一样，产、销、教的价格逐渐走向合理。广大水上运动爱好者都在期待中！
国内大众划艇运动的产、销、教市场，远没有到成熟合理的地步，其他都赞同。
从市面上看，大众划艇运动的“产、销”市场好像是相对成熟了。“教” 的市场还很难讲成熟。
划艇运动和自行车运动有一比。 两者器材的复杂程度和价格相似，并且从事一般的自行车骑行运动和基本的划船运动都很容易上手。目前很少有专门开展培训自行车运动项目的俱乐部，因为人们不习惯于花钱找到一个俱乐部去学骑行自行车，绝大部分人会自己慢慢摸索学习，达到运动和娱乐的基本目的就可以了，一般不会去从事一些高难度的动作。划艇运动的对象也是一样，绝大部分都是只要掌握基本的划行技术，需要学习激流速降、跨海越洋技术的人是少数。 缺乏教学对象，这个原因可能也是目前划艇运动俱乐部开展还不成熟的一个原因。
看看磨房驴友有多少比例在玩独木舟？爬山的依然在爬山？两个馒头一瓶水、来回车票也就10块钱消费就可以了，独木舟活动动不动就要300-600一天，贵族运动的发展模式最终就是吓跑的大部分，独木舟在中国就不可能发展壮大，为什么香港玩独木舟比大陆便宜？所以我一直走大众化路线。