相信有很多领队都碰到一此无端端就飞机的，再这样下去谁还敢带新人？那不是都要搞圈子了？现在飞行员那么多，不知道磨房允许先收到部分要AA的费用，来杜绝无故飞机后收不到飞机费的尴尬局面！以前是因为没有支付宝微信这类的工具，现在好了，欢迎各路朋友来拍砖，做好财务管理的前提下个人是很希望磨房可以允许一到了飞机时间可以先收一定的费用。
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先收订金
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不是可以先收订金的么?
而且飞机了又不肯A费用的话直接投诉就是了
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提前收费会不会导致另一种极端情况：更多打AA制旗号的商业游跑进来轻松忽悠新人入套
可以一经查实是商业性质永久封ID，加上确认的基本都是认识的人们，只是为防少数飞行员。如果你不认同这次活动这个领队你大可以不参加。
此时就只能平台发挥作用了。提高发贴人的门槛了。
对包车、公共物资类提前有费用的，坚决支持收定金。飞机、轮船、火车，那个不是先预付购票。
现在磨房好多新人随意性太强。临出发了不打招呼就退出去了。临时找人又来不及。造成大家给他分担车费。
穿队:grin:
对包车、公共物资类提前有费用的，坚决支持收定金。
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我是不反对提前收，不过感觉太麻烦了，多数情况下一半以上的队员都是熟悉的人，也没必要。
大部分驴友还是守信用的，到现在还没遇到过特别不讲道理的。其实除非人数变化特别明显，不喜欢让别人A钱。
那些主动说出要A钱的驴友，会给领队一个非常好的印象。能不让A就不A，如人数只变化了一个人。
有些人不会主动说A钱，但是经过沟通之后，虽然心里不太情愿，但也愿意遵守规矩，我也就意思意思就好了，如看人数，A50或者100.
有些活动，参与人员临时退出会造成部份项目的公共费用需由他人多分摊，此类活动可以预收订金。
没有规定说不能收。
1、额度合理：收取额度合理，不得超过受影响项目的公共费用分摊数目。
2、公开透明：预付款的交付期限、数额、违约条款需在帖中公示。
3、磨房有权监管。
个人觉得还是要分长短线吧，长线的话包车租车费用预付定金比较正常，而且数额不菲，我原来走七天以上的长线对租车定金的义务都是要求伙伴们共同承担的，这也不仅仅是领队的责任及义务。短线嘛深圳周边一两天的这种我还是支持磨房的规定，一方面退出补人容易很多，另一方面即超过退出时限必须A公共费用，无论是否熟人，因为退出是针对整个团队的退出并补偿，否则投述到磨房黑名单。