在航海网上看到一艘小型帆船的图纸介绍，供大家一乐。
【 免费提供全套Length overal (LOA) 4.95m，（不用船舶登记）的帆船图纸
http://www.51hanghai.com/thread-61981-1-1.html 】
从船型数据的描述中，可以知道，该船的全长小于5米，不列入海事局管理的范畴，就像现在电动自行车一样，不用交费，不用年检。该船的重量在250kg左右，符合中国交通法规中小型拖车的载重量小于700kg的要求，也就是说，降下桅杆以后，家用的SUV车，用小拖车装载后，就可以拖带上路行驶。从设计上看，船舱内床铺，卫生设备等生活设施基本齐全，和长城房车有一比。
在华中地区，湖泊水域众多，有了这样的小帆船，到水边安营扎寨，白天乘风破浪，游走四方。到了晚上，可以免去宿营搭帐篷的繁琐。月朗星稀，风平浪静的时候，小船停泊在水里，随风荡漾，一夜无梦；风浪稍大时，将船拖到岸上，也是一个遮风避雨的好地方。
该船简单装上电动螺旋桨后，又变成了一个环保的机动船。
船底有一个150kg的压仓水箱。船放到了水中，水箱充满水，形成一个防侧翻的压仓设置，保障安全。船上岸后，水箱放空，减轻运输重量。
这是车（4.5米）和船（4.9米） 的大概比例关系：
这样的船，普通SUV车拖带，能否在道路上行驶？ 欢迎大家吐槽。
怕晕船，看见这个帆船就想起大风大浪里的澡盆，呵呵！
应该是口袋船。
应该首先在海边出现，然后再引入内地 :grin:
skywalker1966：你发的口袋船的图片很有趣，已经转发到“在路上”网站，让大家共赏。
旱地猪就看看:ninja:
再加几张照片
吗的，这不正是我们一直梦想的生活么，楼主你一下就说出来了
由于该船的发源地在波兰，属于中等发达国家，所以船上的配件大都是能够自制的配件，相对简易。波兰经济和中国中东部地区相仿、甚至不如。所以从经济和技术的角度看，这类小船在中国水域发达的中东部地区很容易流行，关键是人们休闲娱乐的观念是否赶上了东欧？
当人们舍得每年花大几千元、上万元办一张健身卡，或者搞一套几万元的高尔夫行头的时候，考虑到大自然去，与山水为伴，就是一念之差的事！
好像有套件供自制，哪位引进一下
这个不错啊
楼主自制一艘的话就可以“横渡万里长江了”.
我现在有一条6米长两米宽的光船，装6P挂机顺流只有12公里的时速，看来只能往帆船的方向去配置。注明一点，跟海事的打过招呼，回应是原则上什么船都需要牌证，也有人说船可以没证但人必须有牌。
你如果问海事等相关管理部门的话，他们会告诉你，到江河湖海下水游泳都是非法的！因为在没有安全保障的地方，禁止游泳！！在许多水边都竖着类似这样的警示牌子。
许多地方都是大法之下还有补充的管理规定，管理者会尽量增加自己的管理权限。对他们来讲，权力实际上就是权利啊。
楼主推荐的船型估计在路上会被沿途的交管公路部门拦截下来问候罚款；好不容易到了水边，沿岸码头的管理和经营者会再次收费；最终到了水上，海事部门或其它沾得上边的管理部门会接着再收费，直到最后帆船的玩家罚没得完全没有了继续玩下去的兴致。
有一种就是，体育竞技用训练船，登记即可不用上牌。
要想拖车上路，非运营车拖车重量不得大于700kg，运营车辆拖车不得大于自身重量。所以，如果想自家SUV拖，总量不超过700kg就没问题。超过了只能换成皮卡来拖了。
口袋船号称自重250kg，加上拖车总重不会超过700kg。这也是这个船的买点之一。
这个见过有二手卖的，坐标广州番禺区观龙岛。
(再回复)
该船不在海事部门管辖范围，汽车拖带运输也不违背中国交通管理法规，在中国法律法规许可范围之内可以使用。
由于该船的发源地在波兰，属于中等发达国家，所以船上的配件大都是能够自制的配件，相对简易。使用方式，譬如，运输（汽车拖带运输也不违背中国交通管理法规），船舶上下水（不要专用码头，。可利用拖车架自然下水）、宿营（起水后，在后甲板搭起一个篷，就是一个干净隔潮的宿营帐篷）等，所考虑的环境也和中国相仿。
波兰经济和中国中东部地区相仿、甚至不如。所以从经济和技术的角度看，这类小船在中国水域发达的中东部地区很容易流行，关键是人们休闲娱乐的观念是否赶上了东欧？
当人们舍得每年花大几千元、上万元办一张健身卡，或者搞一套几万元的高尔夫行头的时候，考虑到大自然去，与山水为伴，就是一念之差的事！:smile:
（宿营中的小帆船）
:heart::heart::heart: