行者妩媚----开着轿车走新藏线 (转贴)

突然袭击 · 2007-03-27 14:56

我的宝贝是桑２０００

这张照片是０５年５月照的，和我的宝贝在一起，在我住的小区附近。

８月动身去走滇藏新藏。

和宝贝一起小

突然袭击 · 2007-03-27 14:59

第２次进藏是开的这辆红旗

我基本上是开着自己的宝贝，那辆绿色的桑２０００环游了全国，包括青藏，川藏。
但滇藏和新藏，是开的朋友的红旗。

我的所有旅行，就是开的这２辆车。

突然袭击 · 2007-03-27 15:00

这是我环游全国的几段主要路线

Ｉ 孤车天涯

北京……河北衡水……山东临清……聊城……东阿……梁山……曲阜……临沂……江苏连云港……淮安……扬州……南京……镇江……无锡……苏州……江南水乡（江苏甪直，周庄, 同里,浙江西塘,南浔）……浙江杭州……绍兴……宁波……舟山(普驼山) ……宁波……慈溪……义乌……温州……雁荡山……福建福州……泉州……厦门……漳州……广东汕头……潮州……汕头……深圳……广州……肇庆……珠海……广西北海……南宁……百色……德天瀑布……通灵峡谷……贵州兴义……云南石林……昆明……大理……丽江……虎跳峡……腾冲火山热海……楚雄……昆明……贵州盘县红果矿物局总医院……昆明……（离开宝贝，自己坐飞机）北京

ＩＩ重拾旅途

北京……（火车）长沙……（飞机）贵州贵阳……凯里……郎德……三穗……镇远……玉屏……湖南凤凰……麻阳……吕家坪……怀化……芷江……黔城……洪江……中方（荆坪）……怀化……凤凰……吉首……张家界……湖北荆州……鄂州……黄石……江西湖口……景德镇……婺源……彭泽……湖北小池……安徽……山东济宁……北京

ＩＩＩ漫漫西行路

北京……河北张家口……内蒙集宁……包头……宁夏银川……中卫……甘肃武威……张掖……酒泉……嘉峪关……敦隍……新疆哈蜜……吐鲁番……乌鲁木齐……天池……阜康……彩南油田……五彩弯……恰库尔特……富蕴……北屯……阿勒泰……布尔津……喀纳斯……冲孚乡……布尔津……阿勒泰……北屯……福海……乌苏合……克拉玛依……奎屯……博乐……伊宁……巩乃斯……巴仑台……和静……焉耆……库尔勒……库车……拜城……阿克苏……阿图什……喀什……塔什库尔干……喀什……英吉莎……莎车……叶城……皮山……墨玉……和田……民丰……穿塔里木沙漠公路……库尔勒……乌鲁木齐……吐鲁番……哈蜜……甘肃柳园……敦隍（阳关）……青海大柴旦……格尔木……西藏安多……那曲……当雄……那木错……拉萨……日喀则……珠峰……日喀则……拉萨……贡嘎……雍布拉康……昌珠寺……泽当……桑耶寺……青普……拉萨……墨竹工卡……直贡梯寺……直贡梯寺天葬台……工布江达……巴河镇……巴松错……八一……通麦天险……波密……然乌……八宿……怒江山72弯……邦达……昌都……江达……金沙江……四川德格……生死考验的雀儿山……玛尼干戈……甘孜……炉霍……道孚……雅江……理塘……稻城亚丁……理塘……雅江……康定……泸定……成都……都江堰……九寨沟……平武……江油……广元……陕西汉中……西安……咸阳……宜川……壶口瀑布……山西临汾……平遥……太原……河北石家庄……北京……辽宁沈阳……北京

ＩＶ 最北的北方……东北行

北京……辽宁沈阳……黑龙江大庆……内蒙古加格达奇……黑龙江漠河县……漠河乡（北极村）……塔河……呼玛……黑河……五大连池……北安……海伦……铁力……伊春……鹤岗……佳木斯……绥芬河……东宁……牡丹江……海林……雪乡……宁安……敦化……蛟河……吉林……沈阳……北京

Ｖ小轿车也越野……红旗滇藏、新藏行

北京……河北衡水……河南郑州……陕西临潼……西安……宝鸡……天水……兰州……临夏……夏河拉卜楞寺……玛曲……郎木寺……－麦溪……唐克……红原……米亚罗……理县……桃坪羌寨……汶川……都江堰……成都……西昌……泸沽湖……丽江……中甸……奔子栏……德钦……盐井……芒康……左贡……帮达……八宿……波密……通麦……八一……工布江达……墨竹工卡……拉萨……日喀则……昂仁……仲巴……玛旁雍错……普兰……岗仁波齐……扎达……狮泉河……班公错……多玛……界山大坂……三十里营房……新疆叶城……塔县……喀什……阿克苏……库车……库尔勒……沙漠公路……民丰……和田……且末……若羌……乌鲁木齐……哈密……敦煌……青海湖……西宁……兰州……北京

这个帖子，我就聊聊最后一段路线的中间部分，从拉萨到新疆的叶城的新藏线吧。因为，回想起来，这段路确实是我至今所走过的路里面最难走的。其实，要从短距离的路段来说，别的地方，也还有很难走的路，有很危险的路，让我难忘。但连续的难走的路，还是得说是新藏线了。

突然袭击 · 2007-03-27 15:00

小轿车也越野

我带着梦想，揣着向往，在两年内，两次进藏，开着小轿车单车走完了国内所有的4条进藏线（青藏－川藏，滇藏－新藏）。第一次青藏、川藏是自己的宝贝桑塔纳２０００，第２次是朋友的红旗。都是国产小轿车。

可是，我当然很有自知之明地知道，“小轿车也越野”，这句话悄悄在自己的日记里吹吹牛可以，在外面可不能当人面胡说。因为，因为我根本不懂什么叫越野。

此生只在新疆无比平坦的沙漠公路上开过不到2小时的三菱速跑，那是和偶遇的几个车友换着开了一段彼此的车。坐在里面，我得意洋洋，威风凛凛，潇潇洒洒；我傲视一切小轿车，包括我自己的宝贝――那辆桑他那2000。那时，我心里暗忖，越野车是真的不错，太棒了！，撞车时肯定是它把小轿车压在底下。我清楚地记得自己的宝贝和那辆装满炸药的大卡车在贵州的盘山公路上正面相撞时，宝贝被压在大卡车下的委屈和无奈。

可是下车后，我发现，除了我一直向往的那种高大威风外，开起来，我没感觉出它和小轿车的区别来。人家车主就给我解释，说高大威风只是它的一个优点，科学术语是“底盘高”，实际应用描述叫“通过性好”。这个我懂，不就是个头高的比个头低的，腿长的比腿短的跨栏时占优势吗？

它还有个主要优点，科学术语是“四驱”。我连忙问，“我听说过这词语，就是忘记是什么意思了。什么是四驱？” “四驱就是四轮驱动”。“那什么是四轮驱动呢？” “就是四个轮子都有驱动”。我翻翻白眼“这叫什么解释呀？！”于是他不厌其烦地唠叨了一大通。虽然，我努力辨别他语句中的含义，却是一句也没听懂，一点也没弄明白。而且，又冒出了许多更让人一头雾水的新名词。我低头看看我的宝贝，心想，我的宝贝开起来也是4个轮子都动的呀。可是，他说我的宝贝是“两轮驱动”，是什么前驱还是后驱，我后来又忘记了，反正不是前就是后，不是左就是右。

我决定掩藏自己的无知，不问了，也不再理会这事情了。不过，我记住他说，有无“四驱”是越野车和轿车的主要区别，凭这个优点，许多轿车不能过的艰难地段，越野车都能过。越野车能下泥坑、爬沙堆、过小河，“越野，越野”就是这个意思。他说，人家越野发烧友都是专门开着越野车挑那些艰难的地方走呢，甚至还故意在一些场地设置障碍去“造”（好像是“糟蹋”的同义词）自己的车，在城市里开越野车就没意思了。我连连点头，虽然，我觉得故意糟蹋自己的车有些吃饱撑的，但我也知道，那是因为，俺是汽车白痴。要是俺要是又懂车又会修车的话，那吃饱了，我也愿意撑一撑的。

而现在，我是个汽车机械常识白痴，我搬不动汽车备胎，我不会修车，我不太会揉库，我一直要用双手才扳得动我的宝贝的倒档。我无意去开车下泥坑、爬沙堆、过小河。我只想看世界，只有一些看世界的梦想。

当然，世界包括西藏，神秘遥远的西藏；当然，西藏包括阿里，世界第三极的阿里。

当然，我念旧。只要宝贝还能走，我就不舍得卖。它实在是载着我太多记忆。即使宝贝不能走了，估计我也不愿意扔。

当然，我小农。一向是实用主义。我总是想，如果一辆车能做到的事情干吗要买两辆车？

当然，我仔细看了下进藏的地图。

当然，我认真听了下许多汽车高手说小轿车走不了什么滇、川藏线尤其是走不了新藏线的意见。

当然，我也看了看那许多的说小轿车绝对走不了什么什么线路的各种文章。

然后，我带着那些梦想，揣着那些向往开着小轿车，单车进藏了。

青藏－川藏，是独自开着我那辆出过巨大车祸以为要报废了的宝贝――桑2000，走了92天。北京－河北－内蒙－宁夏－甘肃－新疆－青海－西藏－四川－陕西－山西－北京。

滇藏－新藏，是和在走青藏时在那木错认识的小Y一起开着他那辆沈阳牌照的红旗，走了60天。北京－河北－河南－陕西－甘肃－四川－云南－西藏－新疆－甘肃－青海－宁夏－内蒙－北京。

当在拉萨被那群后来成为我终身好友的那帮沈阳哥们嘲讽，死也不相信我的宝贝能走川藏时；

当他们中在那木错和日喀则开过我的车的小Y也坚决不肯和我一起走川藏时；

当他们4个大男人开着他们那别克走重复路，从青藏线上重新返回时；

当在新藏线上，没再看到任何一辆其它小轿车的时候；

当在新藏线从昂仁去仲巴的路上看到被陷在翻浆路里的越野车正在被卡车拖的时候；

当那辆粤B霸道车上的广东小伙子们不停询问某个路段我们的红旗到底是如何开过去的时候；

当那检查边防证的武警说他到这当兵一年多了，还没看到一辆小轿车过去的时候；

当沿途修理厂的师傅也都表示对小轿车走新藏线的惊叹不已的时候……

我终于忍不住悄悄地想，这，是不是“越野”了呢？这真是“越野”了么？可，什么是“四驱”呢？

一路上对我在汽车方面极度白痴却又经常喋喋不休地不耻下问已经极不耐烦的小Y说：“什么是四驱？和你解释你也听不懂。你就把这红旗当红旗越野好了，两驱越野”。我得意了，那我的宝贝是不是也可以改名，叫“吉普宝贝”？

现在，关于进藏，我能说的话是：凡事皆始于心动，成于行动。

现在，关于越野，我能说的话是：越野并不不取决你开的什么车，是不是开的越野车，越野是一种理想，是一种生活态度，是一种浪漫精神。

带上你的梦想和向往，带上你的勇气和信心，带上你的经验和智慧，选好合适的季节，任何人任何车都可以从任何一条进藏线进去。

突然袭击 · 2007-03-27 15:01

不想创造奇迹，只是心存向往

“昆仑是一把量人的尺，昆仑是一道挡人的坎，没有那男儿胆，你莫靠那山边边；昆仑是走不完的路，昆仑是翻不完的山，受不了饥和寒，你莫翻那山巅巅；……”

这首关于天路的歌谣是用来描述常年在新藏公路上的汽车兵的。而现在，我也终于要在这条公路上做一次汽车司机了，小轿车司机，女司机。

走过了青藏，走过了川藏，走过了滇藏，太多的感动感悟感叹，现在，我要走所有进藏线中最难走的新藏。可我没有男儿之胆，只有向往之心。旅行对于我的意义，从来就只是感受自然和生命本身，不是创造奇迹。而浑厚辽阔深沉神秘的西藏，更会鄙薄任何妄想在它的土地上成为英雄、创造奇迹的想法。

这片土地以自身亘古的厚实宣告，无论是谁，无论以何种方式，多长时间行走于这片土地，都只能是微不足道的过客，但我还是虔诚地希望自己能细细地用心感受过它，能深入过这片土地的深处沐浴过那世界最高处洒下的阳光，能在那圣洁的高原阳光中短暂地变成过这片土地的一部分。

到拉萨后的这几天，我的心一直在突高突低地飞扬。阿里……那世界屋脊上的屋脊，那片神奇的神秘，它们一直就在我的梦里。一直就是一种诱惑，一种激情。

只是，这些激情和梦想还是需要一些勇气和无畏去实现。

突然袭击 · 2007-03-27 15:01

有些事情必须依靠无畏去经历

有些人一直爱用“无知者无畏”去形容另外一些人。某件事情，他们判断别人肯定做不到，不可能做到，而别人却要去做，他们就会如此感叹。有时，会在别人成功完成后，依然是褒贬不明地说：也只有这种无知者无畏的才能做到，这是运气好而已。其实，人必自助然后才有天助。运气是偶然的，必然的是人本身的努力。如果没有自己的坚持和努力，有运气，你也会放掉它。

我在开着自己出过巨大车祸的宝贝，独自从青藏线进藏，打算从川藏线出来之前，有人就用“无知者无畏”讽刺我，甚至还说出一些刻薄到近乎伤人的话语。而在我从川藏线平安出来后，还是有人继续发“无知者无畏”的感叹。那段经历却让我明白，对所有其它人的结论性判断，我们可以兼听，但绝不可盲信。我们其实更需要听的是一些细节和过程，是别人做他们那样结论的理由，但我们不需要他们的结论。结论，我们自己做。

其它人可能在某件事情上并没有亲身经历，他们只是以他们自己过去的一些经验下结论。但绝对不是他们做不到的或者他们认为我们做不到的，我们就真做不到。因为，人和人是有差异的。也许是智慧，也许是经验，也许是勇气，也许真的就只是运气。

也许事后证明，我们确实在某些方面无知，但，有时，只有经过后，一些无知才会变为有知。不是世界上所有的路都是现成的，总有一些时候，需要先行者。不是所有知识和经验，都是从书本上学到的，有时，需要亲身去感受和实践。

其实，无知者也许无畏，无知却有畏的则是更多，而无畏的肯定并不全是无知者。

“洋葱、萝卜和西红柿，不相信世界上有南瓜这种东西。它们认为那是一种空想。南瓜不说话，默默地成长着。”很多事物，真真切切的存在，不是想象不可能存在就不存在。很多事情，是可以做到的，不是你没做过，别人就做不到。人们常常不能平静公允地对待超出自身经验的一切。而当我们的思想、行为超出了别人的眼界，我们不需要言语的无谓争执，我们需要的是对自己的信心、对不解的耐心和对信念的恒心。当我们成长起来，当我们做到了，就是最好的辩驳和证明。

当然，我是无知的，而且我也有畏。只是我知道自己无知，所以会认真地做自己认为应该做的各种准备。

只是我认为过于平庸的生活会冲淡对于生命的认识和体验，，人有时候必须拿出一些勇气去做不太有把握的事情，所以，我也会有一些勇气。

而所有一切，我其实，都给自己设立了一个底线，那就是有生活的生命本身。

突然袭击 · 2007-03-27 15:03

无知者无畏

我在出了这样大的车祸后，还敢飞过去把我的宝贝开回北京，他们就说我无知者无畏。我开这出了车祸的车走川藏时他们更说我无知者无畏。我决定开红旗走新藏时，有人除了说“你真的是无知者无畏啊”外都不知道说啥好了。我可能真的是他们说的那样。因为，我确实是个汽车白痴。不过，傻子都不爱听人说自己傻的。所以听人那么说我，我有时就会狡辩，我咋无知了嘛？有时会说，弱智的人多快乐。我无知，我快乐：）

开着出过巨大车祸的车走川藏

突然袭击 · 2007-03-27 15:05

１．

首先是去打听路况和有经验的人对我们开这车去阿里、走新藏线的看法。

我们先和住在一个旅馆的自驾车来的大侠们聊天，那都是些宝马Ｘ５，切诺基，帕杰罗，帕拉丁，陆地巡洋舰等等的车主。他们很多也只是走川藏、滇藏，有的只是青藏。没有遇到要走新藏的，但有去过珠峰的。这些人无一例外地对我们要走新藏线表示怀疑。

有人半嘲笑地说：“走一半你们就会哭了。如果有把车扔在半路上的心理准备，就去试试吧。你们也真敢想，那路小车不可能过去。我们都不敢保证自己的车就能顺利过去呢。”

有个人说：“去珠峰的路上，我们的陆地巡洋舰还坏在半路了呢，去阿里比去珠峰的路更难走。”

我０４年去过珠峰的，知道那路的有些路段是如何的难过，据说现在修路，比那时更难走了。所以，我对阿里的道路的艰难有了些直观的印象。但，那时去珠峰的路，也是所有的人都说我的车过不了的，而事后，我的判断是我的车可以过去的。所以，我只是听，没说话。

突然袭击 · 2007-03-29 03:00

院子里的越野车们。其实，我也喜欢越野车的威风，我相信一般娇小的人其实更喜欢威猛的车。不过，我和多数人一样，很多时候第一辆车都是为了工作和日常生活。又不至于为了一次旅行就去再买一辆新车，所以，手里有啥就开啥吧。

突然袭击 · 2007-03-29 03:00

接着按ｔｏｍ越野基地版主升哥在路上给我的那个名片去找一个人。那是个以前在深圳的一家汽车杂志工作的男子，现在在拉萨开了个汽车修理配件店，店名叫四驱店(4X4)。升哥也是深圳的。升哥在去珠峰的路上刚走到拉孜，车就坏了，被拖回拉萨，在拉萨得到过他的帮助。升哥说，他很热情的，你有汽车方面的事情就去找他吧。

                                                           
他中等个，不卑不亢，话语不多，态度平静温和。从外表看，很难想像在他的他内心深处是什么力量支持他留在拉萨。

可能因为我们开的是小轿车吧，和他的四驱区别比较大，他自己也没走过新藏线，所以，他没给我们任何建议。只是说，他来这么久，从没听说过有小轿车走过新藏线的。如果，我们坚持要走，而且还能顺利走出去，那就是第一辆了。

我想说，第一不第一不重要。话到嘴边，却吞下去了，没多解释，只是微微一笑。我想，你说不重要，可能人家也不信，以为，你的目的就是想创造那个第一而特意来冒险的呢。

而这个男子，这个选择在西藏的天空下停下了自己脚步的男子，一定看见过太多想在这片土地上做一把英雄的内地人，心里大约也是有些自己的看法的。如果，我们这些过客走一次西藏都能算英雄，那么，那些长年在这些线路上跑的货车司机和军车司机们呢？那么他这个暂居者和那许多在拉萨和西藏各地开小餐馆做生意的四川人呢？那么那些千百年一直生活在这片高原上的藏民们呢？

我们现在开个小轿车走新藏超出他既往的经验，被归为那一类人里面也很正常。而误会哪怕是隐晦的，浅浅的，都很难让人在短时间产生亲近和良好的沟通。互相了解需要时间，不是语言。而我们，彼此都没有太多的时间。于是，我们很快都没特别多话说了。

其实，我属于有些想法比较自私比较自我很小农的人。我的想法是，又不是什么体育比赛，这样的第一不第一，是说给别人听的，对自己，没什么实际意义。只有路上看到的和感受到的东西才是自己得到的，对自己才有意义。车，对我，永远只意味着代步工具。开车的意义永远是在于用它去看世界，而不是开车本身。就如金钱的意义永远在于使用它以后带来的感受，而不是银行卡上的数字本身。

何况即使走过了，也并一定是第一。我相信，肯定有其它小轿车走过的。只是，我们不知道。可能人家没写出来，只是自己感受过。或者人家写了，我们没看到。

毕竟，激情和梦想不是车型能限制的。

突然袭击 · 2007-03-29 03:00

我打消了本来想在他的店里检查一下车的念头。正要告辞时，一个一直在旁边挑选配件的年轻男子和我们搭讪。

他说，他一周前刚从新藏线下来，是这个店的常客了。说现在是新藏线最好走的季节，可路还是非常烂，非常难走。他的车是钢板坏了，备胎架也颠坏了。他在这条道上跑了快１０年了，以前开货车，现在开一辆二手的旧越野车，是专门带客人去阿里那边玩的，确实从来没见过小轿车走这条线。

他说这条路上搓板路、碎石路、水毁路面、乱石滩、浮土路、傍崖险路等等几乎充满全程。神山岗仁波齐脚下到巴尔兵站之间有一些涉水路段，他的车没问题，我们的车估计有点问题。水实在太大，可以多停留一天，一般这种路会晚上结冰，白天化成水。第２天大早趁冰块未化时走。仲巴沙化比较厉害，经过沙堆时要迅速。过了日喀则就没有９３号汽油了，但在一些小镇可以找到私人卖的高价低标号油。

我觉得听到了很多有用的信息，很是高兴。不过，最后，他总结性地做结论：“你们还是别冒险了，你们又没经验，车又不行，开这车肯定过不去的。”我和小Ｙ面面相觑，一时无语。我想了想，突然反问了他一句：“那要是你开我们这车，能开得过去吗？”他一愣，然后，有些自负地回答：“我在这路上跑了１０多年了，技术比你们这些来玩的人好多了，经验也丰富，你们这车，我开还是有可能开过去的。你们绝对不行。”我说：“谢谢你，我们回去再想想。”就告辞了。

突然袭击 · 2007-03-29 03:02

我得承认，所有人完全一致的态度和结论让我有些沮丧。小Ｙ大概也是没想到在这并没得到原来以为会得到的也是内地来的店主在态度上的支持。回去的路上，我们一直默不作声。

快到宾馆时，我说了句：“我们不要再去找任何人打听任何东西了。”他说：“那我们现在怎么办？”我笑：“去把车上换个大标语啊，干脆明明白白地写上……孤车天涯　滇藏、新藏行。你不是老觉得……行者妩媚　孤车天涯几个字太柔了吗？现在我们去换个不柔的，换个豪情硬朗的。直截了当地告诉新藏线，我们来了。”

他乐了：“好！”他又追了一句：“不过，你听了他们的话真的一点都不担心吗？”我狡猾地一笑，说：“担心啊，不过，你没注意到这些人中最有经验的那个人，四驱店里的那个人的最后几句话。”他也乐了：“嗯，刚听见那话，我也想，如果，他不是吹牛的话，这句话是最让人安慰的了。我自信我们的技术绝对不比任何人差，他要过得去的路，我们肯定也可以开过去。”我一笑：“是啊，我自信我们的无知绝对不比任何人差，别人要无畏的路，我们肯定也不怕。嘻嘻，你的技术加我的无知，就足够了。去换标语吧。”

看看我们的标语

突然袭击 · 2007-03-29 03:22

孤车天涯　滇藏新藏行

哈，那边门上还是　行者妩媚　孤车天涯　几个字，所以，只好站这边门来照这几个字。其实，我自己还很喜欢行者妩媚几个字的，只是受别人很多的言语打击后，会突然有儿童似的玩心，就贴了个豪情张扬的标语。也算是给自己一些信心。

突然袭击 · 2007-03-29 03:23

仔细的准备

虽然，我们贴了条豪迈的标语在车上，心里其实无半丝轻视。
        
１．汽车方面
我们先是对从北京带出的汽车配件再做了次清查.我们带的是如下东西：

１．拖车牵引绳两条
２．2.5吨手动绞盘一个
３．铁钎一根（可做地锚用）
４．发动机棘爪垫一对
５．各型号钢卡子各二只
６．全车保险片一套
７．发电机和空调皮带各一根
８．火花塞四只
９．分电器盖和分火头一只
１０．点火线圈一只
１１．高压线一组
１２．“哥俩好”万能胶两套
１３．全车大小灯泡一套
１４．全车工具（各种板手，螺丝刀，内六角，钳子，万用表等）
１５．千斤顶
１６．轮胎扳手
１７．补胎工具、冷补片和胶棒
１８．备用轮胎（原来是一条，后来在盐井爆胎被困后，变为三条。）
１９．内胎三条，
２０．便携式打气泵一只，
２１．220V逆变电源两个
２２．机油、刹车油各一桶，
２３．备用汽油桶两个（30升和20升）
２４．抽油管一根，
２５．气门芯、真空嘴若干，
２６．电线
２７．铁丝
２８．铁锤
２９．折叠铁锹一把，
３０．各种螺丝和螺丝帽，
３１．木板4块（遇陷车后垫车轮自救）
３２．电瓶搭火线一组
３３．防滑链（成都购买）
３４．防潮垫（修车时可以垫在下面）
３５．手套(用于修车),
其中，车载电源，备用油桶，电瓶点火搭线，折叠铁锹还是我上次进藏时用过的。我对小Ｙ说，我们尽量带齐所有配件吧，不一定是要自己修，只是在滇藏、新藏线上小车的配件可能难找，如果遇到修理厂，没有配件也不行。

看了看这些东西，我们觉得好像各种配件都准备得比较充分了，但我突然想起升哥和四驱店的那小伙子好像说他们越野车的钢板和大梁都颠坏了，就问：“我们要不要买那啥钢板大梁带上？”小Ｙ乐了，说：“小轿车没钢板大梁的，我们的车要坏，就是减震器坏。”

我说：“噢，减震器，我知道。我的车的减震器都坏过好几次了。上次就是准备走川藏前在拉萨换的。我也没怎么觉得不对劲，可是去检修保养车时人家就说我的车的那玩意儿坏了。就让我换了。”小Ｙ说：“减震器坏了，在好的路面可能感觉不明显，但坏路面上行驶时，颠簸会明显加剧的。”“就这么一个作用啊？坏路面本来就颠，就让它去颠好了。反正现在又没坏，那就别买了。”“不，不只这个作用，减震器坏后，车子除了遇到崎岖路面时会产生严重的弹跳外，转弯时也会因为弹簧上下的振荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。制动距离也会变长。减震器损坏一般最先从漏油开始。”
“啊，会影响转弯和制动？那么严重，那就还是买上带着吧。可是，你会换吗？”“不会。也没工具。”“那也买上吧，我们不会换不要紧，如果能找到修理厂，修理厂的人肯定会换，也有工具。但修理厂的人肯定没有小轿车的减震器卖。在滇藏线上困在盐井时，连小轿车的轮胎都没有卖的啊。”

我们决定去买减震器。先只算买一对，因为，小Ｙ说一般是前（还是后？）减震容易坏。最后，商量了一下，还是决定买２对，前后都买。不在意多那点重量和价钱了。
又把在盐井配的外胎，再加多了一个钢圈。在拉萨，要找一个红旗的钢圈也是不太容易的事情。因为，这里也是越野车多。市区其实也是有很多小车的，可不知道为什么卖小轿车钢圈的很少。最后，我们买了一个旧的。反正，这备用的第２个钢圈，其实一回到成立就没用了。现在，我们的备用轮胎就是两个带钢圈的完整备胎，一个不带钢圈的外胎，三条内胎了。
１．前后减震器各两根：￥１５０×４＝６００
２．钢圈　（旧）：￥４００。

机油、三滤，都是在成都换过的，这里就没再换

突然袭击 · 2007-03-30 01:07

２．食品

考虑万一车坏在路上，准备了足够被困一周到１０天的干粮和食品。除了车里原来剩下的，在拉萨新准备以下：
１． 各地产的各种口味的牛肉干类：什么五香毛条，沙嗲片，麻辣牛肉干，五香牛肉干，五味香牛肉干，咖喱味的牦牛肉干，香辣味牦牛肉干，麻辣味牦牛肉干
２． 糖果：散装的奶糖，薄荷糖，泡泡糖
３． 榨菜：４包拉萨本地产的，２个乌江产的。
４． 巧克力类：金帝的，德芙的。白的，黑的。
５． 饮料：红牛，橙汁，胡萝卜汁，苹果汁。
６． 饼干类：芝麻苏打饼干，无糖海苔饼，牛奶维他饼。
合计：￥３９２．３

我知道，我们在真正走上新藏线前，在日喀则还有次机会可以补充食品，所以没买水果什么的。不过，其它东西，拉萨的品种应该比日喀则要多。

３．药物
又盘点了一下我们在路上买的药品：创可贴，板兰根冲剂，止痛片，黄连素，感冒药，１小罐氧气（在中甸因为感冒买了1瓶）。我觉得也差不多了。我是不太相信什么高原反应的药物的。

４．精简行李
车尾部底盘被我们两人的行李和那些汽车配件压得很低，我决定精简一些东西。我把车里一些带的自己的书盖上拉萨的邮戳，给一些买书的网友寄去。又把沿路买的一些书寄回北京。可是好不容易腾出一点空，转眼就看到小Ｙ抱了一箱啤酒塞到车里！就算要买啤酒，也得买拉萨啤酒啊，可他竟然买的是百威啤酒！我怒目相向，哭笑不得。

５．我们还有个问题一直没打听清楚，就是，小Ｙ说在网上看到过有人说，新藏公路在狮泉河那里每１０天一次单向放行。但，在这里打听了这么些人，并没人告诉我们有这说法。但我还是有些担心。初步决定还是尽量在１０月１日前到狮泉河。以免无端地在路上多呆１０天。但，我们的食物一定是要准备可吃１０天的。

突然袭击 · 2007-03-30 01:07

拉萨　中秋

西风起，秋渐深，秋容动客心。独自惆怅叹飘零，寒光照孤影。
忆故土，思故人，高堂念双亲。乡路迢迢何处寻，觉来归梦新。
――《旅愁》

在拉萨，所有想去的地方都走过了，所有自己觉得该做的准备都做完了，可以动身了。可是，我们依然是闲散地在这儿多呆了２天。因为，两天后就是中秋。我想在拉萨过完中秋再出发。

新藏线肯定是要走的了。我希望我们能顺利平安走出来，（也不缺信心和勇气）。但，在内心深处并不是无丝毫忧虑。贴标语只是一种激情的豪迈表达，所有准备只是一种防范的客观准备。可现实中，什么事情都可能发生。

在我此前独自驾车环游全国的旅行中，各种想像得到想像不到的好事坏事都出现过。在贵州的盘山公路上，我遭遇了一场差点致命的巨大车祸，和一辆装满炸药的大卡车正面相撞。那路现在回想起来，是非常平坦好走的，比较起后来的川藏线等，可以说是天堂了。

而从川藏线出藏时，走到德格，准备翻雀儿山。我遇到的人告诉我，他们刚翻过，不算难。我却在那里遇到了２００４年的第一场雪，车子出了无数的故障，最后，汽油耗尽，不得不在这川北第一险、川藏第一高的地方被困车里３０小时，差点放弃了我的宝贝，差点再次丢了小命。

现在，新藏线应该是所有四条进藏线里路面差的路段最多，难通过度最高的。毕竟这不是一次生存模拟游戏，而是一次真实的生命旅行。是一场为了梦想和彼岸，而把生之信念放在极限海浪上的漂流。我不去想那些可能存在的万一，不去想明年中秋自己在哪里。我只是希望，和小Ｙ一起，平安愉快地过好今年的这个节日。

人只有漂泊在异乡时，才会对这个传统中家人团聚的节日特别敏感。就如我现在。

突然袭击 · 2007-03-30 01:09

新藏线神秘叵测。在刚走完风情万种却危机重重的滇藏线后的这个中秋节，我希望平静、安宁、放松、温馨地度过。不要大惊喜，不要大意外，不要大激动，不要大紧张，不要大焦虑。希望能在这片土地上找到一些家的温暖宁静。而拉萨，特别是现在住的这个旅社让我觉得亲切熟悉。

因为，去年，差不多同样的季节，我和几个沈阳哥们，其中包括小Ｙ，在纳木错偶遇结识后，一起结伴到拉萨，无意中闯到这家东措国际青年旅社。那天，是９月１４日。服务员说这家旅社才新开张第４天。算起来，它开张的那天，正是我在格尔木修整，准备独自单车迈出进藏第一步的前日。那日子对我，是生命中一个重要关口，是生命中一次飞跃的起跳点。所以，知道它的开张日期后，就觉得一些欣喜和缘分。后来，小Ｙ他们又顺着青藏线返回去了。而我，独自呆在拉萨过中秋，然后去走他们那时断定我和我的宝贝走不了的川藏线。

那时，我不知道，还有没有下一个中秋，下一个中秋又会在哪里过。我根本不去想这类问题，我只是安静地在拉萨深邃的天空下，和这个新诞生的旅馆一起度过了我们各自平生第一个在青藏高原上的中秋。那时的我，确实以为，无论如何，这可能会是相当长时间内我的惟一一个西藏中秋。没想到，我还有下一个中秋；没想到，下一个中秋还会是在西藏。

生命，和稍微遥远些的未来，原来是不可预测的。我们只能决定眼前的现在和短暂的未来。我们只需要在所有可以做决定的时刻，遵从自己真正的内心。

现在，这个节日，我选择给过我许多回忆的拉萨，而不是在颠簸难测的旅途中度过。我选择这家那时我们一起住过的旅馆，而不是别处，即使它的价格比去年上涨了６０％。过完中秋，我依然会如去年那样，离开拉萨，离开这个旅社，去奔赴一段充满未知却又令人激动向往的旅途。这次，我依然会去走人家断定我们的小车走不了的线路，这次是比川藏更难的新藏线。只是这次身边多了一个人相伴。

这家旅社晚上在院子里举办露天晚会。在冷冽的空气中，人们开始喝酒唱歌喧哗，寻找自己的节日欢乐，排遣在异乡的寂寞。我却在人声嘈杂中，升起了思家的情绪。

突然袭击 · 2007-03-30 01:10

这是连续第三个对父母撒谎的中秋了。

第一次，在昆明，前年。我刚遭遇了那场巨大的车祸。不知道还能不能再清醒地回到北京，我怕父母打电话到我北京的住处，于是趁着自己清醒的时候抢先打电话回去，说中秋会去珠海出差。

第二次，在拉萨，去年。我在这家旅馆的露天下给父母打电话，含糊其词地说在“外面”和朋友吃饭。父母以为那个“外面”还是在北京，只是在住处的“外面”，是普通的节日聚会，就很安心。

他们每次都照例会问：“那你什么时候回家看看啊？国庆能回来吗？”我每次都答：“国庆不行啊，黄金周路上人多啊。春节回来吧。”他们就开始殷殷地期盼着春节。这样的谎言即使出于孝顺的善意，我也充满了内疚。

今年中秋，我依然得撒谎。我还是在“外面”。国庆时，我还是不能回去。我也不知道那时自己在哪里，但肯定在路上。而我最不能想像他们对春节的期待万一落空的后果。可，我又不想放弃一些自己对生命的追求。总希望人有些自己生存的意义。在最不想面临的选择面前，却必须选择。 “空胜当时月，月也异当时。”这轮明月是从家乡的方向飘过来的吧。那上面是否有爸爸妈妈对我的想念呢？我看着月上淡淡的浮影。那是广寒宫，那里，寂寞嫦娥舒广袖。我的心里于是弥漫了一些淡淡的忧伤，眼神变得湿润而迷茫。

突然袭击 · 2007-03-30 01:12

拉萨……日喀则

２００５．９．１９
早起，去卫生间仔细地沐浴更衣。小Ｙ不耐烦地在外面嘟嚷：“昨天晚上不是洗过的，怎么又要洗？”我也不言语。两次进藏前，我都认真地洗澡换衣。洗车。现在离开拉萨的这个早晨，我也依然是认真地洗澡换衣服。出来后，依然是在脖子和手腕处洒上一些Ｌａｎｃｏｍｅ的Ｍｉｒａｃｌｅ（奇迹）香水。我总是随身带几种自己偏好的固定型号的香水，随心情、场所、时间换着用。但每次在走自己预感到比较困难的一段路前，我总是会不自觉地选Ｌａｎｃｏｍｅ的Ｍｉｒａｃｌｅ，除了喜欢它的味道，估计是下意识中希望它的名字能带来好运。普通人，生活中很多时候，是自己给自己形式，自己给自己暗示。沐浴更衣和香水，就是我给自己的一个仪式。我要干干净净地清清爽爽地继续向西，前往阿里。

８点４２离开了宾馆。在旅馆对面的四川小店里吃了早点。

离开小店，就开始了我们的新藏行程。窗外，一个个熟悉的地方从眼前闪过；布达拉宫前，人们依然匍匐在地祈祷。照片我的眼睛紧紧地盯着，想把所有的点滴都收到脑里。我们对所有的未来都没有把握，所以，我不知道何时再来。只能看一眼算一眼。９点，到了青川藏公路纪念碑。从这儿开始，就正式离开拉萨了。给汽车加满油，沿金珠西路一路向西，出拉萨市区。这条路两边店铺林立，是未来拉萨发展的战略中心。

突然袭击 · 2007-03-30 01:13

出城后遇一岔路口，左拐沿拉贡公路也就是机场路往曲水方向行驶。拉贡公路是318国道（上海－樟木口岸）的一部分，第一个公桩（路边地上标的公路里程桩）是4648。拉贡公路沿拉萨河依山而建，。河边杨树有的已经完全金黄，有的还是翠绿。河岸对面山上的半山腰不时有玉带云漂浮，云把山头温柔却又执著地固定。其实，温柔也是有力量的。田地里有一些蔬菜大棚，剩下的便是茫茫的青稞田。

突然袭击 · 2007-03-30 01:14

附近的民居竟然是铝合金窗户，屋顶除了经幡还有红色国旗和欢庆４０年大庆（自治区成立40年）的旗帜，后面两种想来是政府有关部门规定挂的。来视察的有些人大概会有成就感吧。

有个村子叫纳木村，村门口的沼泽地竟然长满了在稻城亚丁那里见过的类似的红草。下车拍照时，和路边一个人聊天，他是这里纳木小学的老师，他指着远处一个石头房子，说那就是学校，大约100多个学生，1０多个老师，师资力量还是不错的。自己的工资也要比一般的内地城市高。他告诉我，藏族孩子上小学和初中的一切费用均由国家负担。

路面是很好的柏油路面，有些路段的树金黄灿烂得让人无言。除了狠狠地盯着，把这些美丽刻在心里，确实不知道还能做什么。

突然袭击 · 2007-03-30 01:16

以前飘经幡的，现在都改飘国旗了

突然袭击 · 2007-03-30 01:17

路边青稞地

突然袭击 · 2007-03-30 01:18

金色灿烂的路

突然袭击 · 2007-04-03 01:09

离开拉萨大约４０公里后，拉萨河与雅鲁藏布江在曲水汇合，曲水是个非常小的县城，出曲水时公桩为4697，5公里后到一岔路口，右面一条路为新中尼公路（新318国道），去大竹卡方向，左边一条路是去往浪卡子、江孜方向。我们到曲水大桥左转过桥，过桥后再右转往江孜方向，上省道307（S307）。第一个公桩为01。

这段路很好走，顺着路左转拐上山，山脚下公桩显示是１２。此后弯道极多，一直在爬山，速度想快也快不起来了，只能每小时40-50公里。车子从谷底向高山盘旋，直升1600多米，山势陡峭，从路边到谷底往往就有几百米的落差，但路面是极好的柏油路。我们走过了滇藏路上那么多盘山路，所以觉得这路简直是天堂，开得非常爽心。那时我并没意识到，我们正在攀爬喜马拉雅山的北麓。喜马拉雅山啊，那一直存在于书里的名字，就这么简单地来了。

这路上，经常有云朵就在对面的山腰，有时就在自己身边的山间移动，简直是触手可及，伸出手，就能把云彩撕下一片来，向前开，就可以开到云里去。我们宛若在云中漫步的仙子。刚才走过的山路在群山和几何形状的金黄青稞田之中勾画出极其美丽的曲线。照片在城市里，何曾看到过这样的云彩？又何曾距离它如此之近过？

突然袭击 · 2007-04-03 01:10

弯弯曲曲的道路

突然袭击 · 2007-04-03 01:12

云就在路的尽头

突然袭击 · 2007-04-03 01:14

这一千六百米的高度是用了三十多公里的盘山公路来实现的。爬过这段路后，来到了高处，我无意中往窗外俯视，短暂的窒息后就是一声惊叫！伴随我的惊叫声的是我们汽车的刹车声。那么幽兰得让人陶醉的一片水就在脚下！羊湖？羊卓雍错？去年，因为修路，三大圣湖，藏北的纳木错，羊卓雍错，阿里的玛旁雍错，只去了纳木错，今年，走新藏线，我知道，这另外两大圣湖都在这条线上。可没想到，这么快，这么容易就见到了其中之一。

去陌生地方前，我一直拒绝主动事先看任何非常详细的攻略，特别拒绝把某个具体的地点和图片十分具体地一一对应起来。这样，在身临其境的时候，就总有许多属于自己的新鲜的刺激，而不是去印证咀嚼那些别人的二手感受。我希望我的生活只有个大致方向，没有过于琐碎细致的计划，处处充满艳遇的机遇。现在，这份惊喜、这份艳遇就这么猝不及防地到来了。

突然袭击 · 2007-04-03 01:17

发了半天呆后，我也终于还是忍不住端起了相机。虽然我知道，任何极品的相机镜头、任何精湛的摄影技术都无法准确描述羊卓雍错。每拍完一个镜头，光线的走向，云朵的形状和湖水的颜色都会发生微妙的变化，这种变化中的美使任何关于羊湖的文字和影像的描述都显得非常不准确。可我还是忍不住。除此之外，我又能做什么呢？因为，这美是如此的不真实，我怕没有影像的那一星半点的记录，回到北京后，会以为只是自己的一场梦啊！其实，在我还没有离开时，我就认为它是一场梦了。

有个老外正跪着给羊湖拍照。我想，这确实是面对羊湖的最好姿势了。

羊卓雍湖之所以被称为“圣湖”，据说主要原因是它能帮助人们寻找达赖喇嘛的转世灵童。　　达赖圆寂后，由西藏上层僧俗官员组成负责寻找“灵童”的班子，首先要请大活佛打卦、巫师降神，指出“灵童”所在的大方位。然后，再到羊卓雍湖颂经祈祷，向湖中投哈达、宝瓶、药料等。接着，主持仪式的人就会从湖中看出“显影”，指示“灵童”所在的更加具体的方位。通过上述三种仪式，如果三者所示方位一致的话，便可派出几路人马，循所示方位，分头寻找“灵童”。

突然袭击 · 2007-04-03 15:41

蓝得一塌糊涂！

突然袭击 · 2007-04-03 15:42

这块高地是岗巴拉山口，海拔4780米。路边公桩显示是35。从山顶上俯瞰羊湖，可以体会到羊湖最大的两个特征，一是它的湖岸的蜿蜒曲折，一是它的色彩的变幻莫测。

整个羊卓雍错位于喜玛拉雅山脉以北的藏南低分水岭山系，成一条狭长带状，形状很不规则．无论在那个角度，都不能看到它的全貌。只能感受到它的婀娜妩媚和绰约的风姿。湖面随着山势，时而开阔无垠，一片汪洋，时而狭窄犹如一道河湾。

而它的水质清纯，颜色分明，可以明显辨别出由浅绿至深蓝的各种层次，银蓝，翠蓝，碧蓝，宝蓝，湖蓝，黑蓝，云影和山影倒映在水里，又把这些蓝不停地悄悄搅动。小Ｙ低声在旁边嘟嚷：“真他妈的蓝！蓝得一塌糊涂！真不是人呆的地方！”

我的心里变得无比的空灵，一尘不染。那种恬静，是这辈子从未历练过的。如果说之前，还存在对走新藏线的紧张，兴奋，焦虑，这个瞬间，那所有的情绪全部消散，只有宁静和无言的感动。看着这美丽安详纯净的羊湖，就不用追问任何人来西藏的意义了。

突然袭击 · 2007-04-03 15:57

有个老外正跪着给羊湖拍照。我想，这确实是面对羊湖的最好姿势了。

突然袭击 · 2007-04-03 15:58

此后，大约有2个小时，一直沿着羊卓雍错绕湖而行。羊湖是真的细细长长，有时你以为完全离开它了，过一会却又能看见。车辆较少，路很好。我却不想享受驰骋的快意，依然是时时停车，感受这湖的每个角度，每个曲线，在光影下的每点变化。周围的山脉、天山的白云和蓝天倒影在羊湖上，有时能看到大片金黄灿烂的油菜花，和蔚蓝的湖面相映，让人不太相信这是在西藏。可是，只有西藏，油菜花是开在９月的吧？内地的油菜花都是开在３－４月的春季呀。

突然袭击 · 2007-04-03 16:10

湖边的牧场上牛羊群悠闲自得。沿路有不少飘动经幡的小村庄。斑驳零散的石砌房屋显露出贫穷和古老，羊卓雍错的田园诗并没有能减少苦难岁月留下的沧桑。

离开羊卓雍错湖岸没多远后，就到浪卡子县城，路边省道307公桩显示为91。说是县城，也就类似内地的一个极小的乡镇。就是路边建起的两排房屋，有四川餐馆，清真餐馆，还有些招待所如粮食局招待所、邮政招待所等。

柏油路结束了，接下来是路面还比较平坦的土路。（０６年，从浪卡子到江孜这段土路开始修柏油路了。）汽车一头扎进山里，由浪卡子往江孜方向沿318国道顺着碎石子土路前行，公路缓缓地升上了海拔5000米。这是一片无人居住的荒山野岭。稀疏的苔原已不能覆盖两侧的山坡，只是星星点点地躲在黄褐色的山石下。转过弯去，峡谷中的沟壑口子已开始露出雪山那金字塔般的白色尖峰，使人立即感到一股直入肌肤的寒意。

突然看到右边距离公路极近处出现巨大冰川。手里的一本书显示这个冰川叫卡若拉冰川。（也有人叫卡如拉，卡鲁拉。这都是藏语音译。其实，很多藏语地名目前翻译为汉语都没有一个很准确的翻译。于是常常造成各种书籍和路牌上的地名混乱。）

突然袭击 · 2007-04-03 16:12

在我的心中，冰川曾经是高寒、神秘又遥远的代名词，是探险家、登山家和科学家才能光顾的地方。而自从独自驾车环游全国以来，则不只一次看到过冰川了。这些逐渐增长的见识，让我越来越停不下脚步。虽然，不再对这个曾经觉得遥不可及而迷恋的词语陌生，可这个冰川还是很让我兴奋。因为，它的末端一直延伸到了公路旁边，离路边只有大约２００米远，前沿厚重的冰舌拱起山石，参差狰狞地凝固着翻滚的波浪，仿佛原本奔腾着从天上直流而下的巨浪受到突然的巨变，突然定格在这山间，从此静静地挂着，默默无语。这凝固着倾泻而下的一片白色，冰冷峻峭，几乎是触手可及。虽然只是很小的一段延伸，但却能感觉到它从高处俯冲下来的力量，这看起来不经意的一番俯冲所用的时间又何止百年。非常奇特的是冰川下还有草原和牛群，冰川前还散布着几个黑色的帐篷。要知道，冰川的雪线以上温度也该长年在零度以下啊。

冰川的白色晶莹和它脚下黑色的巨大岩体相衬，反差强烈。可能是距离公路太近了，冰川好像蒙上了许多的灰尘，没有那种白中透蓝、晶莹剔透的色彩。

抬头看，海浪般的层层冰花引领着视线，一直攀到雪峰之巅。这便是卡若拉冰川的来源……海拔６６４７米的卡若（卡鲁）雪峰。是年楚河和羊卓雍湖两大水系的分水岭。也是山南地区与日喀则地区的行政分界。卡若（卡鲁）雪峰并不太陡。因为，在高山上，冰川能够发育，除了要求有一定的海拔外，还要求高山不要过于陡峭。如果山峰过于陡峭，降落的雪就会顺坡而下，形不成积雪，也就谈不上形成冰川。在卡若雪峰北侧矗立着另一座雪峰，这便是藏南分水岭中最高的山峰宁金抗沙（也是因为翻译的问题，也有叫宁金岗桑）峰，海拔7194米。在岗巴拉山口时，我们曾看到羊卓雍错湖后面有座藏在云彩中的雪山，就是宁金抗沙峰了。

突然袭击 · 2007-04-03 16:15

这里的容易到达，使得此处显而易见地变为了一处所谓景点，很多的车辆都会在此停下。于是，路边也就有很多藏民摆出的简易小摊，卖些他们认为汉人和外国人会感兴趣的东西，比如水晶石。据说，当地产水晶。但是，我看了看摆出的东西，有一些看来是藏民挖出的天然水晶，更多的是那些在内地的很多景点都有卖的亮晶晶的水晶球和山水石，应该是内地过来的商品吧。

有些误会也不知道是怎么形成的。如果所谓发展西藏旅游，最后仅仅变成不收门票的地方开始收门票，然后那些美丽的地方旁边多了一些这些卖全国雷同的小商品的摊位，这大概只能算是西藏的悲哀吧。而现在，这个趋势好像已经是势不可挡了。这也是我无论如何想赶在青藏铁路通车前再次进藏的一个原因。虽然，我知道，即使铁路通车了，西藏有些地方，比如阿里地区的变化也该是缓慢的。但，变化的发生却是必然的了。

突然袭击 · 2007-04-03 16:18

有女子正随意地坐在山坡上，边拿着简易纺线轴捻着羊毛线，边晒着太阳。照片见我好奇地看着她手里的毛线，就笑嘻嘻地递给我看。那线洁白细软，摸起来让人心里痒痒的。我一下想起了氆氌，问她，这是纺氆氌用的吗？她憨厚地笑着连连点头。又边指给我看另外的女子，边嘴里念叨：氆氌氆氌。我抬头一看，不远处，一个女子正坐在冰川下的帐篷前的一个古老的木棱织机忙碌着。咦，她真的是纺氆氌啊！

突然袭击 · 2007-04-04 11:17

那女子就伸出手来，嘴里嘟嚷着“钱，钱，钱。”然后，把手捂在脸上。她是在示意，拍照要钱。我有些发愣。小Ｙ在旁边发起了牢骚：“靠！连这里的藏民都这么不纯朴了，不拍了不拍了。”我站在那里想了想，还是掏出了５元钱递过去。

也不能只怪藏民，是吧？确实，我们希望见到的藏民都是纯朴的笑容，而不是如商业化地区的人的那种狡黠诡诈的笑容和冷漠的眼神，希望藏民对我们说的是“扎西德勒”而不是“钱，钱，钱。”现在，有些藏民肯定是变了。可，我们是不是该先问一下，为什么会有这样的变化呢？这种变化又是如何形成的呢？

这块原来封闭的土地上，外来的游人越来越多。游人们在观察藏民们的同时，藏民也打量着我们。他们一下被弄得眼花缭乱，很容易觉得游客们的生活看起来更优越。好像拥有很多他们没有的东西，比如游客手上拿着的可以立即看到自己影像的数码相机，比如游客好像大手大脚地花钱买一些当地东西，比如游客花钱请他们做背夫、向导、司机，比如游客们几乎都坐那些他们可能一生也难得坐到的越野车。

无论游客们的主观目的如何单纯友好，但要在藏民前掩饰两个世界的差异也是不可能的。藏民们不可能对这一切视而不见，他们会很自然地用自己的物质生活和游人们的生活比较，对现状的不满就会慢慢滋生。他们也开始渴望得到过去他们从未感到需要的东西。以前他们不知道什么是奢望,只知道一日有三餐就很满足；以前他们不懂得什么是欺诈，只懂得干活才有饭吃；现在，却有了奢望、物欲、贪婪的念头，过去那种舒适、安详、平和的生活被打破。

突然袭击 · 2007-04-04 11:17

那么，如何取得财富？如何真正理解财富？什么是真正的财富？财富和幸福有什么关系？在一些人开始认为这里美丽的不可思议的环境、新鲜的空气、碧蓝的天空、坚定的信仰等是财富的时候，藏民们可能却开始向往我们拥有的钢筋水泥，汽车，数码产品等等。有学者曾把人的需求进行的层次划分：首先是体内平衡的需要，即吃饭穿衣的需要，其次是安全的需求，再次是归属感和自我实现的需求，最后才是美的需要。对物质财富的追求，也许算是归为前三层的吧。

有了对物质的更多的欲望，却又没有更好的手段时，就会用一切方式去尝试得到它们了。这一切，我们又哪里能简单地用对和错来评价。这该是种必然，该是每个地区的人都会经过的一个过程吧，他们现在经历的阶段，就如我们当初刚对外开放时，面对国外来的各种精神和物质等各种潮流的冲击。

突然袭击 · 2007-04-04 11:18

至于，拍照，我们也还是可以反思一下自己的。我们的拍照本身是带有一定的侵略性的，打扰了人家的正常生活。我们凭什么拿着相机毫无顾忌地对着别人还理所当然地索要对方淳朴的反馈？如果是在北京，我们自己被一个老外事先没有征求意见而肆无忌惮地站在咫尺之遥，猎奇般地拿着相机左瞄右瞄地，是不是会心甘情愿地毫无怨言？如果，在美国，在欧洲，我们会不经人同意这么对着别人劈啪乱照吗？如果在国外，对人照了照片，人家伸手说：２Ｕ＄，你是不是会以为这是该给的小费而无语地掏出来呢？

我们现在的心理是不是表现了一种来自所谓相对文明社会的一种强势呢？是不是一种霸权心理呢？我们在这片高原上成就自己所谓的心灵与精神净化的同时，是否侵扰了这块土地的原生态和藏民们的平静生活呢？也许不是藏民变得不纯朴了，是我们自己把很多东西带到这片昔日的净土上来了。

可是什么是该带来的，什么是不该带来的呢？好坏，一定都会是一起带进来的。西藏和外界交流和沟通会越来越多，如何在传统和改革中达到最善意的平衡，如何在商品经济强势文化的侵略下，保持这个伊甸园自己的精神内核大概是所有人的困惑。就如，我知道任何人的到来都会或多或少破坏这片高原，自己却不可能不来。并且，希望自己能在更多的人到来之前，在它还没有产生变化时就来感受过它。就如，我确实是抱着敬畏之心来到这片土地，没想不尊重任何人，却可能会毫无避免地在无意中犯下一些过错。卡若拉冰川沉默无语没有答案。我也没有。

突然袭击 · 2007-04-04 11:19

这个女子好像除了“钱”那个词外，不懂汉语。我向她比划，问她纺出的氆氌卖不卖？她摇头，却从怀里掏出一个塑料袋，拿出一些小石头块，示意这些玩意儿卖。我笑着摇头。拿出一张大面值的钱比划着表示，我就要那氆氌。而女子则更坚决地摇头，表示无论多少钱都不肯。然后，她给了我一颗小的破碎了一半的石头，对我含糊地说：“天珠，天珠……”我躲之不及地说：“我不要天珠。”因为，我听说，西藏的天珠现在很少有真的，还很贵。可她笑嘻嘻地把那小石头塞到我手里，又摇手示意，这个不要钱。

我一下糊涂了。我真的有些不解藏族人对金钱的观点到底是如何的了。她知道拍照收钱，为什么却肯免费送我一个小石头？又为什么坚决不肯卖这氆氌呢？她纺出的氆氌难道全是用来自己穿，不是用来交换的？我相信，我愿意出的价钱肯定是超过这还没纺好，还没染色的很小的一片氆氌的价值。

或者是她认为，这没有完成的东西不能卖？我确实只感兴趣她亲手纺织出的氆氌啊。我不在意它没完成，不就行了？是不是她认为，石头才是汉族游人感兴趣的东西？又为什么可以不收钱就送给我呢？还是石头是她拣的，她觉得算白得的，不是劳动。可她不是也卖那些石头的吗？ 还是，她其实一直能理解我带着的善意和尊重的笑容？或者是她刚刚收了钱后，其实自己也还是有些憨厚的害羞和腼腆，想以此给我某种补偿？我很想和她聊聊，却彼此茫然。

我发现，我们真的只能是这片土地的过客，我们对这块土地的了解，很多时候，无可避免地只能流于肤浅和猎奇。就如现在，我如此渴望和他们交流，却不能，因为，语言。

我不再说话。我的心里并没有因为没有买到那片氆氌失望，却实在地因为语言的隔阂而沮丧。

小Ｙ早已经不耐了，这时在冰川前撂起了衣服，露出了肚皮，很帅气地摆出了酷酷的姿势，说：“拍吧，我不收钱。”我忍不住笑了。

突然袭击 · 2007-04-04 11:19

过了冰川后，缓缓下坡，进入四面环山的谷地。两旁的山脉连绵起伏，好像大海里的波浪，只是颜色是赭黄和草绿。一片山沟中的下坡后到开阔地带，这片开阔地带下的平台是缓下坡。

路边青稞地里藏民们在阳光下玩耍，开着自己的小Ｐａｒｔｙ，他们围成圆圈，圈中摆放着热水瓶和篮子，那里面一定是酥油茶和糌粑。我听到他们清亮的歌声。远处的民居的颜色和土黄的山的颜色几乎相同。偶有孩子们嬉耍，见到汽车驶过就挥舞双手大声招呼。这么大片寥寂的土地，有新鲜的东西经过，对孩子可能确实是种喜悦。

这段路依然是土路，但比较平。这一路很长都没有道班，进热龙乡时才发现一个道班。热龙过后就路变得有些起伏。

突然袭击 · 2007-04-04 11:20

山脉连绵起伏，好像大海里的波浪

突然袭击 · 2007-04-04 11:22

年楚河从分水岭上向西流去，颜色是浓厚的碧绿。在龙马附近有龙马水库，这里有目前西藏装机容量最大的满拉水电站。这个电站建在年楚河上游两条重要的支流--学堆河与涅如藏布的汇合处。涅如藏布发源于康布县东南与不丹交界的群峰之中。是年楚河的正源。整座水库的水如一匹绿绸，飘逸在群山间，我们的路便沿着绿绸不住地在山间盘旋。路开始变得狭窄。

在水库边一个叫卡斯拉山口的地方，在水库淹没的地方露出一座水中的小岛，岛上耸立着一座碉楼和城堡的废墟，它们因为水面的上涨显得很小，在平静的水面，静谧神秘，让人猜想，这座古堡曾经的故事。

突然袭击 · 2007-04-04 11:23

沿着水库边的的山路爬几公里坡后到达水库垭口上的斯米拉山口。海拔4350米沿着水库走几公里到另一垭口，垭口下去是龙马镇。当汽车驶下位于龙马镇的强旺水电站后，终于把大山抛在了身后，河谷变的越来越宽，原野上又出现了金黄的青稞和辽阔的草原牧场。

继续往前，一片平原之上，高高的江孜宗山古堡远远就可看见。等接近它的时候，我们已经进入江孜城中心了。（因年楚河流经这里，历史上人们又称江孜地区为“年”。）平直的水泥路面，藏汉共处的商店，路边的四川餐馆，街道上的汉式建筑，使江孜构成很典型的现代西藏城镇。

古堡看起来非常的突兀险峻。小Ｙ说：“我们在中甸看到的松赞林寺号称小布达拉宫，我怎么觉得这个宗山上的古堡更像布达拉宫啊？”

我嘿嘿一笑：“你的眼光不错啊，这古堡确实是有小布达拉宫之称的。据说当初江孜人去到拉萨后，被布达拉宫的宏伟与庄严所折服，决定也要在当地盖一座宫殿，但当时的工程师们都无法再设计得出可与布达拉宫媲美的建筑，于是就把布达拉宫的外貌刻在萝卜上，再快马跑回江孜让当地的能工巧匠按样建造，可干燥的高原气候很快就把萝卜变得干扁，江孜工匠们是按着干的罗卜建成的这个古堡。自然像布达拉宫啦。”

突然袭击 · 2007-04-04 11:23

小Ｙ很怀疑地盯着我，以为我纯属胡诌，我笑嘻嘻地解释：“真的，虽然这是野史，却确实不是我杜撰出来的。而且啊，宗山不是哪一座山的具体名字，它实际上是西藏宗政府，相当于县政府，所在地的统称。宗，本意为碉堡、山寨、要塞。一座完整的宗一般包括经堂、佛殿、宗政府、监狱、仓库等。出于防御的需要，宗大多建造在山头上，所以叫宗山。在西藏，你时常会在路边陡峭的山头上看到巍峨的古堡断壁，那多半就是当地宗山的遗迹。你这个农民昨天晚上晚会结束后不就早早睡觉了吗？这是你睡后我在网上查资料看到的。”

其实，旅行时，我虽然不喜欢预先制定详细的计划，也不怎么在意所谓在哪吃，在哪住，以及沿路各个地方之间的距离等方面的攻略，但还是会在头天晚上看看第二天要走的那个方向的沿途一些地方的背景资料介绍。沿路也会买很多书，常常会在当天旅行过程中，随时翻看一些相关东西。我不会看太远的地方的，不会做太细致的准备，因为，我是那种在毫无感性认识前，对枯燥的史实知识总是记不牢的人。我更习惯在即将到一个地方前，或到了一个地方后，再看相关资料。在实际到了某地得到感性认识后，回来再看更多的资料。然后，会再去。再换一种眼光更仔细地看。

突然袭击 · 2007-04-04 11:23

仰望江孜宗山古堡

而对这个江孜宗山古堡，我很轻易地就记住了它的很多资料。因为，我看过宁静主演的电影《红河谷》。那个故事的发生地就是在江孜。

《红河谷》讲述的故事历史上确有其事。19世纪下半叶，英国先后将尼泊尔、锡金、克什米尔、不丹纳入其殖民势力范围，矛头直指西藏。1904年，英国侵略军从印度经亚东进犯西藏，推进到江孜，在江孜的一座民房屋顶上，英国远征军的指挥官弗朗西斯•荣赫鹏指着远处的宗城堡，对他率领的英印士兵们说：“攻下这座不堪一击的城堡。”向藏族军民坚守的宗山发动猛烈进攻。

但宗山古堡并非他想象般的不堪一击。江孜人发出了愤怒的呐喊，不惜用热血和生命捍卫自己生存之地。空前团结一致的民意得到最大程度的释放。一场力量悬殊的极为惨烈悲壮的战争开始了。从宗山古堡的历史博物馆中的史料和实物可以看到，英军使用的是和现在差不多的重机枪子弹，而西藏军民却在使用弓箭长矛石弹铜炮，最好的武器不过就是火铳。但是，经过残酷地殊死搏斗后，西藏军民仍是牢牢地守卫着这个小山头达两个多月之久。

一切最终归结于一场惊天动地的大爆炸。当时，在城堡快到山顶的时候，有一处百米绝壁与山下的白居寺相连。在那场战争的最后，英军派来了大炮狂轰宗山，而此时宗山上的弹药库却意外发生爆炸，导致宗山一角坍塌。江孜军在最后关头用石头拼死抵抗了3天3夜，最后，他们就从这个绝壁坠崖殉国。滚滚浓烟中，在壁如斧削的悬崖边，一个又一个满身鲜血的藏族男儿舍身跳下。晚霞映红的山顶上，再没有一个活着的生命……这个惊天地泣鬼神的瞬间，碧血如花，生命显得无比的壮丽！

历史并不只是故事，更不是煽情的电影。江孜宗山失守后，英军直接进入拉萨，并迫使西藏政府签订了沦为英国殖民地的《拉萨条约》。

总有一些精彩永不褪色。在西藏的近代史上，这场江孜保卫战无疑是真正可歌可泣、荡气回肠的光辉一页。这个始建于1000多年前的古堡，从此得名英雄城。

突然袭击 · 2007-04-04 11:24

在我心里，虽然对政治有些个人的看法，却一直崇尚纯粹的英雄主义，也一直尊重有着单纯爱国主义信仰的人。有时，我想自己的内心是一直潜藏着一个沸腾的灵魂和一些激越情怀的。如果，有保卫自己国家的战争，我想我一定会毫不犹豫地参加。不是为统治者，是为自己。

我欣赏的美国五星上将道格拉斯•麦克阿瑟在他82岁时的西点军校告别演说里说：“责任一荣誉一国家。……这三个神圣的名词庄严地提醒你应该成为怎样的人，可能成为怎样的人，一定要成为怎样的人。它们将使你精神振奋，在你似乎丧失勇气时鼓起勇气，似乎没有理由相信时重建信念，几乎绝望时产生希望。”

“它们赋予你意志的韧性，想象的质量，感情的活力，从生命的深处焕发精神，以勇敢的姿态克服胆怯，甘于冒险而不贪图安逸。它们在你们心中创造奇妙的意想不到的希望，以及生命的灵感与欢乐。”

“这并不意味着你们是战争贩子。相反，高于众人之上的战士祈求和平，因为他忍受着战争最深刻的伤痛与疮疤。可是，我们的耳边经常响起那位大智大慧的哲学之父柏拉图的警世之言：“只有死者才能看到战争的终结。””

在这个城堡前，一种真正的尊重和敬仰，从我心底油然而生。对这个城堡，我只能仰视。

突然袭击 · 2007-04-04 11:24

追逐心中的蓝莲花

过了江孜后，上省道２０４。（路边公桩显示数字91。）公路变成了一马平川的柏油路。江孜至日喀则是中尼公路上最好的一段路。我们进入了一片开阔的大平原……日喀则平原，这里有着高原罕见的富饶农田。一片片金黄的麦田，一直延绵到远处的雪山脚下，与蓝天白云相接。青稞刚刚收割完毕还未运走，广阔田野里密密匝匝的青稞堆，让我想起了“天下粮仓”一词。

路边金黄的青稞地，嬉耍打闹的儿童，飞翔追逐的小鸟，慢悠悠地遛达着的马车，眼前平直的大道，前方的赭黄山脉，天上的蓝天白云，一切是如此的安静美好。我们一直向西，向西。车的速度基本都在８０－１００迈以上，偶尔，会开到１４０迈去。速度确实是能让人产生别样快感的。特别是在西藏，特别是在如此美好的背景中，特别是在无人的高原上。许巍的《蓝莲花》正在车内弥漫，我把车窗摇下，让这声音飘到窗外的那片广袤中：

没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂

穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头地瞬间
才发觉脚下的路

心中那自由地世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
蓝莲花

我们像鸟儿一样向往自由自在的天空，像骏马一样向往广袤无边的草原。而曾几何时，我们只是被自己的欲望捆绑了翅膀躲在笼中的小鸟，是外在的压力驱使的只知道绕着固定的轨迹转圈推磨的毛驴。而现在，我们正在追逐心中的蓝莲花。

我想，其实多数人的生命中一直藏着一种元素，就叫热血沸腾，叫轰轰烈烈，叫冲动，叫不计后果；一直藏着一种元素，就是追求属于生命本身的自由。那些属于人性天生的感性。它们与人性天生的理性不停地博弈。什么占了上风，就决定了一个人有什么样的生活。那些过度的理性往往让人缺少一种生命极端的体验。而现在，我很高兴，我感受到那份自由。

突然袭击 · 2007-04-04 11:24

适合情侣露天“野合”的地方……日喀则平原

新藏线上第一个适合情侣露天的地方……日喀则平原

思绪和车轮一样恣意驰骋着。
突然，听到小Ｙ“咦”了一声，用手指着一个方向说：“看，田里有对藏族男女躺在那里呢，好像在那个什么，什么……”
我立即减慢车速，边顺着他手指的方向看过去，边说：“哪里？哪里？我看看。望远镜呢？”
我旋即明白上当了，那里有好几个藏民们围在一起，有坐的，有躺的。
我愤愤地说了句：“你骗我！”
他哈哈大笑：“哈！你思想真不健康！你忙不迭地打算拿望远镜看啥啊？”
我脸刷地一红，有点恼羞成怒：“我看青稞地！你这流氓～故意那么说话！”
他坏笑：“我没说啥啊，是你自己想歪了。嘿嘿，就知道你要上当。”

他确实知道我会上当的，因为，在滇藏线上，我就曾在好几个地方东张西望，有时会忍不住嘀嘀咕咕：怎么没看见藏民露天啊？那些地方是如此的美丽安静，充满诗情画意，是符合我心中对天人合一的地方的想像的。

在我心中，人生各种完美的瞬间中就包括人与自然完美结合的瞬间。而这种瞬间，是一定需要两方面的因素都完美的。那就是环境和人。环境：美丽奇特、能让人产生浪漫和激情的冲动，且寂静无人打扰的地方。人：骨子里有着蓬勃旺盛的生命力和敢爱敢恨的生命态度，彼此相爱，且恰在当时当地的一对有情人。

突然袭击 · 2007-04-04 11:25

青藏、川藏、滇藏线都走过了，我觉得有好几个地方是能让人有在露天放纵自己激情的欲望的。我在心里给那些地方做了自己的标记。而一路走来，对藏族人的一些性格特点有些直观的认识。特别是在被困盐井时，对藏族人的爱情婚姻观也有了些粗略的了解。我认为藏族人是有着坦坦荡荡的生命观的，而且他们有着热情奔放、恣肆张扬的原始个性和无拘无束、快意恩仇的生命态度。

我也曾去看过藏族牧民们居住的帐篷，有些很狭小，有些是很多人住一起。所以，我想像，守着这么辽阔安静美丽的地方，藏族男女特别是牧民，应该是不会在帐篷里拘谨自己的，很多时候会在那些美丽的地方把天当房地当床的吧。但这只是我的猜想。所以，我会好奇。

而现在，这个地方，是新藏线上我看见的第一个适合露天的地方。我刚刚曾小声嘀咕过一句：广阔天地，大有作为啊。小Ｙ大概就已经猜出我在想什么。现在，小Ｙ一开玩笑，我自然就上当了。其实，我只是好奇。我相信人性的相通，但，我还是好奇。

突然袭击 · 2007-04-04 11:26

看电影《红高粱》时，我曾被“颠轿”和“野合”两场戏深深打动。“颠轿”那段戏表现出一种雄性的狂放不羁和恣肆张扬，透露出光头汉子想在异性面前表现的强烈欲望。在空旷寂寥的黄土地上，那是一种粗糙的、原始性的、热情奔放的、无拘无束的情绪的自然表露。

而高粱地里轰轰烈烈的那场“野合”更是让我感到了灵魂深处的一种颤栗。那一望无际、波澜壮阔的高粱地里，心跳似的鼓声和呐喊似的唢呐声拔地而起。男人踩倒一片红高粱，形成一个天然的大床，女人在上面躺成一个“大”字，男人在女人身体前跪下……这时，高粱在风中自由狂舞，高昂粗野的西北嗓音唱响了《妹妹你大胆地往前走》。雄性的声音和阳刚的躯体撞击着高粱叶片也迷离狂乱了女人的眼神……

那是一种强悍的、狂野的、生机勃勃的、赤裸裸的生命欲求。那是一种自然和生命的野性张扬。那片高粱地就这么深刻地印在我的脑海里。

其实，电影里的那片高粱地是特地为拍电影而临时种的。开始长得很差，毫无风采，后来，特批化肥什么的，费了九牛二虎之力，才弄成了那片茁壮的高粱地。

而现在这个地方，则是一片天然。这块土地本身就鲜活地呈现出一种张扬生命的力量。是个轻易就能让人激情洋溢，心动的地方。除了土生土长的藏族人外，它会让所有到这儿来的人动心。特别是对内地人，还能让人安心。因为，这里靠近日喀则，海拔才３０００多。虽然，我曾想，在珠峰顶上的露天该是另外一种味道，但这个海拔好像更现实一些。

突然袭击 · 2007-04-04 11:27

想像一下，在青稞没有被割下的时候，在一望无际的青稞地里，在蓝天白云下，及腰高的青稞设置了帷帐的屏障，波澜壮阔的青稞在风中猎猎作响，生命最原始的需要在天与地之间澎湃勃发，摧枯拉朽的欲望与激情毫无保留地得到释放。而即使在青稞已经被收割了的时候，这片辽阔的安静，也让人心动，在这宽阔土地上的嬉戏也该自由野性，在堆起的青稞垛后面的亲热也该让人陶醉，夜间，和心爱的人儿一起躺在这大地上仰望高原的繁星也该让人沉迷。

其实，最主要的不是地方，是爱。只是，爱，在某些地方，会变得更简单纯粹，毫无杂质。比如，这里。

羊卓雍错、卡若拉冰川也很有特色。但羊湖是圣湖，在它身边人会感到宁静，任何冒犯它的行为，好像都会有亵渎之意。而卡若拉冰川却可以算一处有特色的景色，却洁白冰冷，无法让人产生激情。所以，这日喀则平原，被我打上新藏线上第一个适合露天的标签。

突然袭击 · 2007-04-04 11:29

新藏线上第一个适合情侣露天的地方……日喀则平原

突然袭击 · 2007-04-04 11:29

到了日喀则了，总结一下这段路的驾车路况：

从拉萨到日喀则有南、中、北三条线：
１．北线是老中尼公路，也就是传统中尼公路，总共357公里。分为大致三段。
拉萨80km－羊八井，此段是青藏公路的一段，柏油路面，路况好。
羊八井48km－雪古拉山口（海拔5444米）111km－无名山口（海拔4900米）30km－大竹卡雅鲁藏布江桥。路况复杂，全是碎石路+搓板路+盘山路,时速30-50KM/h。
大竹卡87km－日喀则，柏油路。
（具体参见《行者妩媚之漫漫西行路2……青藏、川藏行》）

２．中线，也就是新的（３１８国道）中尼公路, 250公里，经曲水，尼木，沿雅鲁藏布江西行，经大竹卡到日喀则。 此段路沿线是雅鲁藏布江风光。路比较好走。

３．南线：由拉萨市西行经曲水，过拉萨大桥，绕行浪卡子、经江孜至日喀则(拉萨至江孜段，实际为拉萨、亚东间的拉亚公路北段)，总共大约360公里。此段行程路过三大圣湖之一羊卓雍措及江孜古城，显得更具吸引力。也是我这次走的路线。

突然袭击 · 2007-04-05 02:42

日喀则的最后准备

日喀则是个对我充满意义的城市。对小Ｙ也是吧。如果，他也认为这次一起开小车走新藏的经历是他人生一次难忘的经历的话。那么，日喀则必然也是他回忆中不可忘记的一个城市。

因为，我们上次，是在这里开始走近。日喀则的那个夜晚的那个酒吧的那次聊天，是现在一切的开始。虽然，如果仅仅是那些，不一定有这次旅行。但如果没有那个夜晚，则更绝对不可能有这样一次旅行了。一向独行的我，不会和一个男子一起进行一次如此长时间如此长途的充满许多未知的危险因素的旅行。

我真的不是一个对人生有明确规划的人。有时，我以为我对我的人生做出了选择，可是一个细节就能改变我，一个夜晚就能改变我。所有关于日喀则的那些回忆，见《行者妩媚之漫漫西行路……青藏川藏行》。这里就不写了。这次，这里只是我们进军阿里的一个最后中转补给站。

我们去找了上次去过的酒吧，没有找到。也只是一年时间，酒吧就消失了。比人类的情感消失得快。虽然人类的情感也往往持续不了多久。附近又新开了些别的餐馆和咖啡吧。我没有兴趣进去。逝去的就逝去了，不需要去寻找替代。就让一切存在记忆里好了。

好在上次住过的宾馆没有消失。这次依然住在上次到日喀则时住过的桑孜珠宾馆。这个宾馆定价很有意思（日喀则市贡觉林路2号，0892－8821135）充分表明了高原上氧气的珍贵。它的价格是按楼层来定的。同样的标间，一楼最贵，是180，二楼160，三楼140，四楼120。我们取了个折中，住在三楼。这个宾馆条件不错，特别是卫生间热水，我非常喜欢。宾馆附近还有个比较有藏族特色的大集市。

突然袭击 · 2007-04-05 02:42

底盘压得太重，我去邮局把能够精简的东西再最后收拾一次，寄出去。我让小Y也收拾一下，结果，这老兄说，他没啥可以精简的了，都是必须的。我有些恼火地说，你的帐篷，酒精炉等乱七八糟的东西都可以寄走啊。

我一直坚持认为，如果遇到找不到合适的地方住宿的话，睡在车里是绝对比睡在帐篷安全的。而酒精炉，我们根本不可能用上。我们也不会有心思、也不太可能在这样一条道路上去做吃的。没有餐馆的地方，吃干粮就可以了。

我对户外装备就如对汽车本身一样，不太懂，也不是很在意，觉得它们都是为旅行服务的。我更在意的是旅行本身。我去珠峰，上面倒是穿的在德国买的冲锋衣，下面却就是穿的一条30元的儿童棉裤（我瘦小，大号的儿童裤正好合身。老家湖北，冬天没暖气，本来那条棉裤是打算在老家的家里穿穿保暖，第一次进藏时没找到什么合适的厚一些的裤子，就带上它了），鞋子也不过是两三百的普通鞋子。那时遇到小Y他们，个个比我装备好，有人穿的是四千元一双的鞋，可他们却差点因为担心路况放弃珠峰。被我善意地嘲笑过。而我打算开着我的宝贝从川藏线出藏，也被这帮哥们嘲讽。他们开的是一辆崭新的别克商务车。后来他们原路从青藏出藏。不过，这些其实是个性和经历不同，对一些问题的看法不同。反正小Y就是个户外装备爱好者，用我的话说，就是，“爱装呗”。他的心爱的户外装备，不用他也是要带着的。他不肯寄回去。

突然袭击 · 2007-04-05 02:43

在邮局碰到一个男子，是青岛来这挂职的，说他们也要去新疆，是去玩的，也会走新藏线，也是今天出发。他们是单位的越野车。很多来挂职的人，都会利用一些方便机会，在当地好好转转。这是更好的深入当地的机会。我问他们今天住在哪里，他说昂仁。说那里有人接待他们。本来，我并不知道我们下站该是去哪里的，看地图觉得去阿里该是往定日那个方向，男人说，去阿里不用到定日，说那就绕远了。于是我就记住了昂仁这个地名。

在邮局寄东西，邮费113。不少。其实，主要是寄了些沿路我买的介绍各地的书和杂志。另外，还寄出了一些我自己写的《行者妩媚 孤车天涯 I 》。现在，我可以说说这书了。

如果，说在日喀则清理东西，购买食品等，是为这次新藏线做的最后的实际准备，那么，这书，算是为这次新藏线做的一种精神准备吧。

突然袭击 · 2007-04-05 02:43

四条进藏线，青藏很容易，新藏最艰难，川藏、滇藏很危险，而我在前面的旅行中出过巨大车祸，并数次与死亡擦身而过，知道生命的不可预测。也知道，每一年都有人死在各条进藏路上。我是唯物主义者，不做无谓的冒险，却对危险有充分的认识；我会做尽可能的准备，却是害怕万一。所以，我得悄悄说句，这次滇藏新藏行之前，我确实是有过潜意识地一些担忧。

我从春节后就开始做几件事，这些事情看起来与这次旅行并没有直接关系。

我把分期付款的房子在４月就去申请了提前结清还款。即使我开着出车祸的宝贝，独自走新疆，走川藏时，以我的人生价值观，我也没有想到过去结清房款。可是，走得越多，看得越多，我越来越感叹世事的无常，越来越多对父母的歉疚。我怕自己有万一，爸爸妈妈以后负担不起月供，在小城镇的他们又不知道如何在北京处理那些复杂的手续，我希望他们可以直接拿到现成的房产证，以后卖了后可以养老。

我在春节后就开始清理自己的工作，清理公司的事务。而之前环游全国的一年多，即使对工作影响再大，我也从未想到过做这样的处理。

突然袭击 · 2007-04-05 02:43

与此同时，我更大的精力是在认真对待另外一件事情……回忆并整理路上记录的那些凌乱日记。之前，我已经独自驾车基本环游了全国。当然，华夏3000个多个县，穷我一生也不可能一一走到。这可能即将开始的旅行将是我的第二次进藏了，路线就和第一次完全不同。但，我知道自己在再次动身前需要沉淀一下自己。

我其实并没有真正决定这次到底是上路还是不上路，我是个很随性的人。即使有过念头，也会随时改变。即使没有计划，也可能随时行动。现在，我得停下来，对一些东西做一些梳理和反省了。

因为，这一年多的独自驾车旅行获取的人生体验，虽然是逐渐展开的，却又是被高度浓缩了的，很多感受在自己也是前所未有的，我需要一些展开了的回味和思考。即使，“思考”这个词在日常生活中听来是如此矫情。即使，“人类一思考，上帝就发笑。”但我确实需要停下来想想，自己从这样的旅行中到底得到了什么。

我们可以在别人面前戴上各种虚伪面具，但不可以在私下对自己的人生不诚实。我得承认自己是个最普通世俗的小女子，我上路的最初理由只有一条，就是想看看，想走走；并没有像助学啊，支持奥运啊，环保啊，慈善啊等各种高尚的原因和理由；也没有探险，挑战自己身体极限的雄心壮志。

这样的旅行不是商业化的活动，不是职业化的工作。花的是自己工作赚的钱，用的是自己生命中的宝贵时间，我不用给别人交待。但走了一圈以后，我得停下来给自己一个总结。毕竟，驾车旅行的意义不在于仅仅把自己培养成一个长途汽车司机，它的意义是带来包括做长途汽车司机在内的各种感受。而各种感受已经包含了思考。只是，很多感受可能在紧张的旅途中是些一闪而过的念头。

我需要像牛一样的反刍。才能明白，什么样的生活是自己真正想要的；什么事情是对自己的人生有意义的；什么东西是值得用生命去感受的。才知道自己过去的一些该和不该。才知道以后的该和不该。才知道滇藏新藏线，我是否真的会去走。

关于，旅行，时间，事业，工作，放下，梦想，亲情，金钱，爱情，激情，友谊，孤独，生命，车祸，困难等等概念，我都需要重新想想。关于路途上接触到的风景、历史、人物，我都需要重新回味回忆。

突然袭击 · 2007-04-05 02:45

生命无常，我们不能等待生命突然终止时，还从没认真想过自己的一生到底该怎么过才是不后悔，值得的。

这是我那时出的车祸。和一辆装满炸药的大卡车正面相撞。后来其实遇到过很多比那时更险的路况。遇到过更多的问题

突然袭击 · 2007-04-05 02:45

我不是文科专业，不擅文字，我记录的只是流水账，我整理的也只是流水账。单纯的文字好坏对我个人的意义并不重要，但我，确实需要在整理和回忆中得到一些对自己有意义的沉淀和提升。我不知道我得到了没有。但有一点我却有了明确答案，我会去阿里，会去走新藏线。

我对自己说，“我们不害怕生命结束，只害怕生命从未开始”。可我终于还是没那么超脱，我还是害怕在生命突然结束时，来不及在世界上留下任何片言只语。我希望那些对自己难忘的经历，能以一种方式记录下来给自己做纪念；我希望，自己的经历能给所有和我一样有着小小梦想的普通人一些启示，无论是好的还是坏的，是正确的还是错误的；我希望，如果，我有万一，这些记录，能给父母一个解释。

我 希望 这些记录的形式好看 些。就在１１４上查号码，找了国内的几家出版社。有的说，你不是名人，没有名气，出这样的书，我们担心销量。有的说，你不是作家，以前没有写过书，出这样的书，我们没有把握。有的说，你该找个厂家赞助，然后，和厂家合作做些商业活动，找些媒体宣传，那我们可能会考虑。

我有些不解。生活不仅仅属于名人和作家的吧，旅行也不是表演啊，这社会上不是９０％以上的人都是我们普通人吗？不是９０％以上的书都是我们普通人在看吗？不是所有普通人的旅行都会有厂家愿意赞助的吧？也不是所有普通人都愿意把自己所有的私人化的旅行体验全变为商业活动的啊！

我和其它的普通人一样做属于我们普通人自己的那些梦；我们努力工作，为实现自己各种大大小小的梦想。我在路上遇到的事情就是所有其它普通人可能会遇到的；我们在路上出了任何事情，包括车祸，都不会有媒体，厂家来关注和支持。我们靠的是自己。可你们为什么会认为普通人就只关心与我们无关的名人们的生活，而不是更关心我们自己呢？

突然袭击 · 2007-04-05 02:45

我的不解自然是无效，却无可奈何。有很多时候，普通人对许多事情都只能无可奈何。我只好找到香港的一家出版社。事情看来变得很简单了，所有的事情都自己负责，风险也自担就是了。事情也就变得很复杂了，没有任何专业人士帮助。我要在很短时间内学会很多东西。

原来出书和记录自己的心情是那么不同的。记录，是有感而发，就和旅行一样，是自己随心所欲地发挥。而出书，更多的包括了编辑、设计、排版、印刷、美工、发行等比较专业的技术和体力活。那份艰难和辛苦对一个外行来说超过想像。对我个人来说，不亚于进行了自己人生的另外一个旅行。因为，跨了很多行业，因为，我要赶在进藏的最好的时间８月底前完成。

所以，我在自己出的那书里，毫不害羞地在编辑那栏写上了自己的本名。因为，那是另外一个人，虽然，她也在做一次人生的另外一种旅行，但，某种程度上，她确实是在干活，是在做一个工作了。不是在路上的农儿。不是写字的那个农儿。但，它们都是我。现在回头想，自己那时一定要给自己一个形式，是真的不够超脱了。但我好像是那种做了决定，哪怕是错误决定，也会坚持，直到确实不行才会放弃的人。就如我决定开出过巨大车祸，只是在小山沟的修理厂修理过的宝贝长途旅行并进藏，回头看，并不一定是最正确的决定，但我在任何极端的时候，都从没打算轻易放弃自己的宝贝。

于是，终于赶在滇藏、新藏行出发前的三天，我有了自己此生的第一本书，和自己的专业和职业完全无关的书，《行者妩媚 孤车天涯Ｉ》。这是本自己旅行、自己写、自己改、自己校正、自己编辑、自己设计、自己排版、自己选纸张、自己委托印刷、的“全自己”作品。我尝试了很多的另外的人生新体验。我知道，这会是本标准的绝版书，每本书的每个步骤都是“全个人式”作品。而无论我从新藏线上回不回得来，这个版本都不会再版了。它也许粗糙，但对我有自己独特的意义。

突然袭击 · 2007-04-05 02:47

那时，我不知道是不是最后一本。我向老家的一个女子交待，如果有万一，那么，把这些书中的一本交给我父母，我不希望这些瞒着父母的旅行在自己死后还瞒着他们，我希望他们能从那些片言只语中理解我对生命的看法和瞒着他们的苦心；如果有万一，那么，把其它的帮我卖掉，把钱交给我父母。你就电话给这几个朋友，就说是我要强制性地卖给他们的。这些朋友是小猫，毛毛，fh，晓艳，何晓军，结巴，李军，大怪，lw，邹卫，ly，；李震，玉豪，小顾，澄宇，wjp，阮立明，lx，小沈，陈革，万军，小超，鹏志，大成，傻哥，阿sir……

我有些幸灾乐祸地想，这些人一定会后悔交友不慎。尤其是那些在我出发前就买过了，还买了不只一本的。当然，我没写我那同伴小Y的名字，我想，我们在一辆车上，该是同生共死了吧？

我还带了些书在车上，因为，在网上有些这两年一直看我帖子的驴友，知道后，一直表示想买这书，我希望给他们盖些路上的邮戳寄过去。在拉萨时寄了一些。现在，到了日喀则，是进军阿里真正的开始，我决定把剩下的书也都寄走，只留几本去后面沿路的地方盖邮戳，自然，会有阿里首府狮泉河和新疆叶城的。在拉萨时我就清理过一次行李。那时还和小Ｙ生了一次气。因为，我刚把书寄出去，腾出一点空，这小子竟然搬了箱啤酒回来！而且还是百威啤酒，不是拉萨啤酒！

现在，到了日喀则，是进军阿里真正的开始，我决定把剩下的书也都寄走看看这照片，塞得满满的车。那上面２纸包，是我的书。车后座前的是第２个备胎。备胎前的就是那可恶的百威啤酒！

到邮局寄出东西，邮费１１３。

突然袭击 · 2007-04-05 02:48

学会放下

很多人问我：你为什么会上路？这一步是如何迈出去的？

歌德在《浮士德》中说，人生下来就是为了观看。我很赞同。走遍中国走遍世界，是儿时就有的梦想。可能很多人有过这种梦想，但对多数人来说，他们也仅仅把它当做醒了就忘掉的梦想。他们觉得旅行和观看不是所谓正经事，只是一种可有可无的生活业余调剂品。

对我不是，它是生活天经地义的一部分，是生命中一种宿命的状态。它有时的意义超过所谓的事业。而通常意义上的所谓事业，在于现在，对我来说就是工作，很多时候，是我为了生存而谋生的一种手段而已。我并无极其强大的事业心，哪怕我一直还算努力的工作。

事业的成功，在我这看来，超出了生活所需后，也就是所有各种感受中的一种。成功感也要经历，也要品味，但不会过度追求，因为个人的精力和能力有限。而那种巨大的成功有时还需要运气。甚至，哪怕你取得世人眼里的巨大成功，你自己也许还并不能真正体味成功的感觉。而那所谓成功感可能只是旁人羡慕向往中想像的一种感受而已。

而我，一个智力、家境、学识、胆魄等等各方面都平凡的普通女子，不奢想自己给这个世界留下一些什么，只希望活着时多感受一下这个世界，只希望投入更多的精力在自己真正感兴趣的东西上。所以，旅行对我自己人生真正的意义，可能还超过事业。其实，不该说是旅行吧，是该说“观看”对我的生活的意义很重。

当然，我得承认，我现在的工作成绩还远远没到超过生活所需的地步，我依然还需要为生存奔波。但这不能阻止我去实现自己的梦想。毕竟，现实和努力工作给了许多和我一样的普通人创造一些基本物质条件的可能，而这些基本的物质条件给了我们创造精神条件实现自己梦想的可能，让我得以自由的选择。

生活的本质或许更接近英国思想家罗素的观点：须知参差多态，正是幸福本源。面对生活，自由选择，这就是一种幸福。“选择”这个词意味着至少有两个以上的可能性，而生活本身所包含的选择空间是广阔和丰富的。能选择放弃或者放下一些东西去旅行本身，对我来说，也就是一种幸福。生活不该是仅仅在一个固定的背景里看时间流逝，看自己走向衰老，生命其实是可以被拓展的。尽管我们生活的世界不尽如意，尽管我们还得为了生计四处奔波，我们总还可以尽力去选择属于我们自己的某种幸福吧。

虽然很多人也有各种梦想，他们却也还是并未去实现。有个网名叫猎狼人的网友给我留言说：
每个人都有梦想,只有少数人能实现它。我们常常要找各种借口来演示梦想化成泡沫。我们对于梦想的痛苦在于－－灵魂在追求自在和自由，身体却不得不承受环境的各种限制。而你却两者都得到了。

我想说，这可能是性格决定命运，又或许是思想决定行动。我们都有可能去实现自己的梦想的，只在于自己是否真的想去为了实现一些精神上的东西选择放下。放下一些东西。比如时间、金钱、精力，放下一些所谓事业的连续性。其实简单的说，就是放下一些束缚。这种束缚更多的其实是精神上的，而不是物相的。

我骨子里是可能是充满激情的。虽然，许多的激情和梦想也在岁月的磨砺中，在一成不变的工作空间和生活空间中渐渐磨蚀。虽然，许多的激情和梦想经常在自己外在的满不在乎的嬉笑怒骂和内心的随遇而安的处世心态中好像隐藏到自己也看不见了。但在心里，我一直希望在平凡平常的生活中找到一种让灵魂自由飞翔的方式。为了生存，自己的很多行为，好像早已经妥协于俗世，也沾满了灰尘；但在内心里，我想，我从未真正妥协过，为此我一再上路。

在大地上行走时，会有着许多在非行走状态下永远不会产生的思索，使触目所及的时光和回忆变成永恒。 所以，上路，对我来说，不需要想太多。可是，这次，时间比较长了些，走的路线系统完整些，是一种更接近我的梦想的旅途。我得承认，我确实要放下的东西多了些。在上路前确实有过犹豫。但内心那种渴望最终打消了我的犹豫。

我终于自由的上路了。精神完全放松，思想完全放飞，视野完全放开，灵魂完全放纵。

我去看山，看远山的苍茫，看近山的青幽，看雪山的晶莹挺拔；我去看水，看大海的浩荡，看小溪的纯净，看江河的咆哮奔腾；我去看古城的沧桑，看都市的繁华；我去看江南的妩媚，看高原的粗犷。。。。。。

我去看人，大都市的人，小城镇的人，乡村的人，寺庙里的人，河边的人，沙漠上的人，雪域高原上的人，甚至还有“网络上的人”……

突然袭击 · 2007-04-05 02:48

在车祸后，我对这次旅行有了进一步的反思。在那小山沟的病床上，我不止一次的问过自己：后悔上路吗？这次如果真的死了，这辈子会后悔吗？因为，车祸的那瞬间，我是确确的以为自己肯定是死定了。结果我的答案是：不后悔。

活着时，真正重要的是你的健康和你的思想。当你死时，你的躯体也就没有了。来这一世，能带走的只有你脑袋里的东西。真正属于我们自己所有的只有曾经在人世的感受和经历。包括看过的、吃过的、闻过的；爱、恨、情、仇；忧虑、恐惧、悲伤、郁闷、单调、寂寞；成功、失败、嫉妒、羡慕；亲情、友谊、爱情、瞬间激情等等等等各种感受，各种情绪和各种经历。

换句话说，我觉得对我这样的平常人来说，这辈子活过的意义，是我经历过的、看到过的、感受过的一些精神和情感上的东西，而不是纯碎拥有的物质上的东西。活过的意义是观看和感受和你同处同一时代、同一世界的各种景象，各色人生。尽可能的观看自然世界和人性世界的无穷景色。

当然，如果，硬要用句俗话说，那就是这辈子你花掉的钱是真正属于你自己的。那些你不在后，存在你存款单上的，留给你任何一个亲人的钱和你曾有占有权的各种物品，其实，与你无关。你留遗嘱，说要留给某人，那是你生前的一些情感上的寄托而已，是自己的一份心意而已。但那些钱和东西本身与你确实无关了。甚至，留下的钱和物品对受者的意义有多大，是好是坏，我们也并不知道。我不知道我们有几个人真的能记得祖父的上一辈。我们的后代对我们也该如是。我们留下任何物质上的东西，都不如在自己活着时，善待和自己生活有关联的人。

而真正对你此生有过意义的只是你个人的那些经历和感受，包括生前善待那些生命中的人。你花掉的钱，说其实，就是换了你所有的各种感受和经历了。

行走，是心的跋涉和生的体验；行走，是自己喜欢的事情，是自己觉得有意义的事情。在行走中，我浑身洋溢着活力。它使我睁开眼睛，看到世界，并看清楚自己。死在行走的路上，并无后悔。大多数人走进坟墓时，属于他们的音乐，仍旧隐藏在他们身体里，从来没有人真正听过。我在行走中，听到了属于自己的音乐。

其实，无论是旅行还是其它，我只想说，人有时要为自己活着，要留出时间去做自己喜欢做的事情。我们是在有意义的行为中活着，而不是在岁月中。

让我们放下一些东西，做自己真正想做的事情。

摘自——书《行者妩媚》之孤车天涯

呵呵，这些书里的内容和现在的新藏线无关，不摘了。现在，回头看，有些观点可能自己又有改变，但，无论如何，我确实是停下来想过。

现在，我还是回到日喀则。

突然袭击 · 2007-04-05 02:48

日喀则该是最后一个大的补给添加站了。又去集贸市场买些水果。黄瓜，香蕉，苹果，橘子，大小西红柿都是3元一斤，并不比拉萨贵。12：00准备离开日喀则，奔向阿里。

12点一刻去加油，只有90号的。93号有标牌，却没有油。4.8×42＝201.6。但无论如何，这里该是这一路最好质量的油了吧，我让小Y把两个后备油箱也拿出来，加满了。

突然袭击 · 2007-04-05 02:48

加油后，打算走通向珠峰的中尼公路去拉孜。可是走到路口发现被挡住，有牌子上写着中尼公路日拉段全路段封闭施工，具体封闭保通方案为：2005年4月1日至2005年5月15日，社会通行车辆从日喀则行至国道318线柳乡后进入拉柳公路，经彭措林大桥南岸到拉孜县城；2005年5月15日待彭措林大桥完工后，日拉段全线封闭，社会通行车辆从日喀则经谢通门、彭措林至拉孜县城，至日拉段完工通车之日止。那些地名弄得我头晕眼花，我看了几遍才勉强弄明白意思。嘴里念叨着谢通门、彭措林几个名字，开始找路。

突然袭击 · 2007-04-05 02:49

我们各自在前进

本来怕路上颠簸，把笔记本电脑硬盘颠坏，一直没有打开笔记本电脑，基本没有使用ＧＰＳ，这时只好打开。我把昂仁设为目的地。很快找到出去的路了，从扎德西路出去。

从日喀则市区出来后，很快上了年楚河大桥，桥上经幡飘扬。一路向北，过雅鲁藏布江，河滩很宽，桥分为若干段，通过辫状水网状的河道。桥尽头 （N29-21-570 E088-50-778/3840　）是三岔路口，左行往西至谢通门，是一条崭新的柏油路；右行去南木林，为砂石路。我们向西行。此后，我们大概一直该向西向西。这段路如此平坦，真让人不敢相信是开往阿里的开始。车里放着田震的歌，她沙哑的声音唱着：

我想超越这平凡的生活
注定现在暂时漂泊
无法停止我内心的狂热
对未来的执著

车里是激昂的音乐，车轮下是笔直平坦的道路，天上是蓝天、白云，窗外是红草、黄山绚烂的色彩，这段路走得非常让人愉悦。

突然袭击 · 2007-04-05 02:51

这段路走得非常让人愉悦。

突然袭击 · 2007-04-05 02:52

日喀则到谢通门基本都是柏油路，中间只有几小段不好走，在修路。走过滇藏线后，这样的路面也不觉得太难了。几乎所有坐过我车的人都说我开车水平臭，我自己也觉得自己驾驶水平好像一直没有大的提高，但其实，经验还是在不知不觉中积累起来了。虽然现在倒车揉库确实还是不咋的，但自己觉得朝前开的水平还是不错的。有个地方，我们被堵了大约40分钟。

突然袭击 · 2007-04-05 02:53

这路不算很平，但也觉得还凑合了

突然袭击 · 2007-04-05 02:54

这一段都在雅江河谷中行走，海拔变化不大，3900左右。我倒没什么反应，但看到一群老外骑着自行车在路上，还是有些佩服。不是佩服他们骑行这段，是往这个放向走，应该不是去阿里就是去珠峰的。这两个地方的距离和路途骑自行车都不是容易的事情。

这样把自己全身沐浴在阳光下，和空气最直接地接触，一点点骑车悠游，也是我的一个爱好。我曾在汽车后备箱里长期放着一辆折叠自行车。只是这样的长途旅行带的行李很多，车内空间紧张，得选择更必要的东西放，不可能放下自行车，才作罢。

不过，自己了解自己的身体，也就在平原地带做点短途骑行就很不错了。骑行对我更多是一种乐趣。而这种长途旅行，对我个人来说，如果骑行的话，就很大程度上完全变成一种体力的挑战了。而这样的旅行，对我来说，目的更多是为了感受世界，而不是挑战自己的身体极限。至少，这次还不是。我知道，过度的劳累会让自己的思想失去张力，我只能挑一个更适合自己的旅行方式。虽然驾车也同样充满了挑战。但挑战各自不同。

其实，在身体和时间因素以外，作为交通工具本身，自行车和汽车也是各自有优缺点的。当汽车陷在路上或坏在路上时，它就不是交通工具，是一堆不丢让人恼火、丢弃又令人不舍的庞然大物；爬坡上山，或者旅途时间控制不好，找不到合适的住宿地时，自行车旅行就会有它自己的苦恼。

生命的精彩在于体验和经历。无论哪种方式，只要适合自己，就都是好方式。它们都是人生经历，会有不同的感受。

突然袭击 · 2007-04-05 02:56

眼前这群老外都戴着口罩、头巾、头盔，各自速度不同。有个老外骑得高兴，把那些东西都抓下，露出阳光一样灿烂的笑容。去年去过珠峰，那里是外国人比中国人多。在西藏骑车的，也是看到的外国人比中国人多。我喜欢他们。我喜欢所有乐于亲近自然的人们。相对于内敛的东方人来说，西方很多人骨子里就是有极其强烈的好奇心和渴望冒险的精神的。而正是这样的好奇心和冒险精神，成就了一部完整的“西藏发现史”。

天气有些热，和那把口罩抓下来的老外的对应，我和小Ｙ也是很潇洒地没有穿外套，小Ｙ只穿了件短袖Ｔ恤，我则是件小背心。海拔接近４０００米的地方，阳光灿烂时，穿短袖也不太冷的。

继续往前还看到有人骑着马也行进在这条路上，还有人慢悠悠地跟着毛驴往前走。

汽车，自行车，人，马，驴都在这条路上，我们各自在前进。在某一瞬间交汇。

突然袭击 · 2007-04-05 02:57

路对面是褐色褶子山，洁白的云絮在湛蓝的空中，自由自在的浮动。远处有些村舍。这是属于荣马乡的一些村子。山下的草地上竟然还有树，有遒劲的老树，还有鲜绿的绿树。以前总觉得西藏该是荒凉的，没有树木的，走过滇藏、川藏就知道这是多么荒谬的想像了。可是在通往阿里的路上看到树，还是叫我觉得惊奇。不知道，到了阿里地区后，还有没有。反正此刻我的心是像那云朵一样，没有忧虑，没有烦躁。

从日喀则市区出来走了大约84公里的柏油路，直到看见一块路牌，标志上写着：右去谢通门1.5公里，左去拉孜县75公里。这里右边有个中石油加油站。过这个拉孜和谢通门的分岔处，左转往拉孜方向，进入拉柳公路（拉孜－柳乡），开始是土路了。

突然袭击 · 2007-04-05 02:59

干杯！为阿里！
过了谢通门路口大约30公里就到了彭措林大桥。左转过江。附近可以看见一小寺庙……平措林寺。 过桥后有三岔口，右行，路口有日喀则驻热萨餐厅。

这一路海拔都不高，由于位于雪线以下，山上基本没有积雪，一路上都是褚色的山体在蓝天白天的衬托之下，高低绵延。辽阔的天际，静谥的山谷，悠然自得的牦牛。只是土路颠簸不平,很多碎石子，车过处尘土飞扬，我却心情怡然.

现在是小Y在开车。我对小Y买那箱啤酒一直很恼火，老有些愤愤不平的感觉，决定，凡是他开车时，我就猛喝啤酒，馋死他，气死他。当然，革命要从现在开始。

就拿出打包的卤肉食品，在膝盖上放好。然后毫不犹豫地打开一听啤酒，一手端着酒，大大喝了一口，一手就去抓肉，小手上弄得油乎乎地，冲着小Y比划：“嘿嘿，真好喝的酒，真好吃的肉呀！”

其实我不胜酒力，一会小脸就喝得红扑扑地了，见到对面有车来，不管是大卡车，还是越野车，我都把啤酒罐举起，隔着玻璃微醺地对人家司机叫：“hallo！干杯！为西藏，为阿里！”

小Y哭笑不得地说：“小样！喝醉了！人家听不见！”但我相信，他们看见了我的啤酒罐了，知道我在说什么。因为每辆搽身而过的车辆里面的人，确实都好奇地打量着我们的小车。

我也坚信，小Y被馋死了，他的笑，是苦恼人的笑。我则是有酒喝，有肉吃，有专职司机开车，享受美景，怎一个爽字了得呀！）

突然袭击 · 2007-04-05 03:01

到达２１９国道起点……拉孜

1.过了彭措林大桥6公里，到达多雄藏布河口，几公里后 过桥，桥头有比较大的村庄 。此后沿路都时常可以看见村庄。河谷里的藏族民居古朴盎然。那斑驳的土墙和上面摇曳的风幡让人心动。

路边有小孩欢快地在淤泥隔出的水坑里全身赤裸地嬉戏。男孩不过四、五岁的样子，两个女孩看来有十多岁了。女孩看见我们，把腿叠起来，却依然是高兴地嬉笑。看他们全身泥乎乎的样子，我也忍不住笑了。有江河就有生命，就有生动。快乐有时真的很简单。

地里青稞熟了，被割下来，大地一片金色，秋意盎然。谷中一块块收割后棕色的农田罗列在道路两旁，呈不规则几何形状，每个田块上均有若干个割下的青稞捆堆在那里。青稞是一种生长于平均海拔3000米以上高寒地区的特殊农作物。是生活在青藏高原的藏族人的主要粮食。我奇怪的是，为什么彭措林大桥附近的青稞全部还长在地里，这里已经全被割下了呢？这两处好像相处很近啊。

突然袭击 · 2007-04-05 03:02

临近拉孜时有些路段是傍山临水的连续急弯，但江上风景优美。

距离谢通门那个路口81公里时，16:57 我们进入拉孜镇，进入拉孜镇前的路也不好走。拉孜镇是个典型的藏族风味浓郁的西部小镇。在1968年以前，拉孜县政府就是在拉孜镇。一条小溪穿过小镇。人们在小溪里洗菜、洗衣。镇上还有个小学，校舍比较简陋，挂着拉孜县拉孜镇中心小学的牌子。

走了大约13公里后，17:10分，到了拉孜路口　。路边G318和拉柳公路交叉处有个拉柳公路纪念碑，上面写着，我们刚走的碎石满地、颠簸不平的拉柳公路，是2003年修的，总投资额4850余万，县乡4级公路，天然沙砾露面。敢情人家已经通知了，这路本来修的就是天然沙砾路面的路。那更无可抱怨了。

不过，我对花了4850余万，竟然把这80余公里的路只修成这样，很是诧异。这条路的标准也就仅仅是够通达的标准吧，我有个好友是做公路建筑的，算是个不大不小的包工头，我曾和他仔细聊过他们的行业。如果我没有记错的话，比这还要好一些的乡村公路的造价在内地的造价也应该是每公里25万以下。而在这儿，是差不多60万了。

看来，高原修路真的不是容易的事情。或者，这对一些人来说，也是一个机会？比如，对好友那样的人？其实，西藏在很多方面很特殊，目前发展很快，应该对很多行业的人都是机会吧。只要，你不要把西藏、把高原想像得太可怕。其实，任何事物，了解是驱除恐惧的惟一方法。而陌生的想像常常是盲目的担忧的惟一原因。

突然袭击 · 2007-04-13 01:17

1 .我捡到了两个外国帅哥

在嘉峪关时，我遇到了菲律宾小伙子——mike，于是，在我的旅途中，我第一次带外国人坐便车，而且不是临时短途的，是连续几天的。我带他有好几个原因。

第一，他谈吐温文尔雅，不遭人讨厌。

第二，他也做计算机，我觉得有些亲切。

第三，遇到他时的那个偏僻安静的地方，只有我和他，我觉得他品位也不俗（哈，这句话主要是为了夸自己）。

第四，他接下来一周的行程和我的大致相同。

第五，他对遇到一个中国女子独自开车出来到新疆旅行（他还不知道，我紧接着要去西藏），觉得很新鲜地不可思议，让我有了小骄傲心。

第六条，我有些不好意思说……他不算难看。大约是自己做老板的缘故，虽然说话态度温和，却比较有决断力。中等个，炯炯有神的大眼睛，小麦肤色。

在哈密时，我的车里又多了一个泰国小伙子——man。带man只有一个原因，mike和他约好了在乌鲁木齐碰头的。他们是非常好的朋友。现在，他提前到吐鲁番迎接我们了。他也不难看。清秀，稍微害羞。很善良。很典型的泰国男人长相，穿着也很泰国，上衣总是带着花。

此后，大约一周，我和这两个帅哥在新疆进行了愉快却又充满苦恼的旅行。（到吐鲁番之前，和mike曾单独呆了２天，故事见其它篇章。）

突然袭击 · 2007-04-13 01:17

Mike在和我稍微熟悉了些后，就提出了好几次，希望能让我把车也给他开开，当然，他很要面子，又很斯文，总是这么说：“农，你老自己开车很累的，可以让我帮你开一段。”我先是不解：“我出门来，天天都自己开啊，习惯了，不觉得累。”

自从出过那场惨烈的车祸后，我多数时候是只相信自己开车了，觉得只有经历过车祸的人，才会真正明白如何谨慎。

他说过几次后，我有些明白了，原来他是渴求在中国的土地上开一次车。我也很理解。旅行，就是经历和体验。在中国的大西北开车对他可能会是难忘的经历。

我问他，有没有驾照，他说有，开过接近１０年的车了。只是，他的驾照丢了，还没补回来。我于是毫不犹豫地拒绝。后来，经不住他的再三央求，我说：“到无人的戈壁滩上时，给你开一小段吧。”我记得他的那种掩饰不住的兴奋。后来，他让我给他照了好些他和车的合影，自己也拍了他自己和车在夕阳下的倒影。

这家伙的开车技术确实不错，但开车速度飞快，我总是要不停地提醒他慢点。他在开始时，为了不被我没收开车的权利，有时会听听。后来，非常熟悉后，就基本我行我素了。

最后发展到，有时夜晚开车，他嫌我开得慢，又嫌我晚上开车方法不对，（他认为应该更靠路边一些行驶，我则对路边的行人更担心些，会偏路中间一些。）竟然会尖酸地说：“农，你眼神不好，不适宜夜晚开车，还是我或ｍａｎ来吧。”

他们真的在夜晚的好几个路段把我换下了。有时，我心情好的时候，就同意，有一次，我很愤怒地不搭理他们。最后他们说要去某地休息，我就偏不去那个地方。

突然袭击 · 2007-04-13 01:18

笨蛋！靠右！

Man个性更温和些，我和mike会生气，和他从来不会。或者是我和mike个性都比较强，而且关系更微妙和熟悉些的缘故吧。Man即使和你意见不同，也会非常随和。

因为Mike没带驾照，除了无人的戈壁滩上我肯把车给他开，在稍微热闹些的地方，我就坚决不肯。

Mike自己尝试了在戈壁滩上撒欢奔驰的快乐后，有好几次又建议我把车给Ｍａｎ开开。大概也很想要他的好友尝试一下在中国开车的滋味；大概有时也确实是体贴我的辛苦（其实，他很细心）；大概，他嫌我开得不好，我又不肯给他开，那我们三人中就只剩下Man了。

我问Man有没证件，他说有。我就放心了。新疆地广人稀，不是戈壁滩的地方，车其实也很少。于是，我就交给Ｍａｎ。

我却万万没想到，泰国的车是右驾驶座，左边行驶的！于是，可想而知，Man经常一个不留神就在马路中间去驾驶！我们很自然地靠右边行驶，他是非得不断提醒自己才行。

人家地广人稀，也不是叫你这么开的啊！我不停地大叫：靠右！！！最后，他终于慢慢纠正了这个系统化的顽固性毛病。不过，一紧张或一轻松，都还是会犯。

Man极绅士，从不按喇叭。我不停地告诉他，在中国西北，车少人少，大伙对车都不怎么在意，一定要记得按喇叭。他还是记不住。于是，遇到险情，我一着急就老用中文骂他：“笨蛋！喇叭！按喇叭！”于是，“笨蛋”、“靠右”和“喇叭”后来成了他说得最流利的中文单词。

突然袭击 · 2007-04-13 01:18

其实，我们很多时候是三人同时开车。因为，我们去喀那斯时（２００４年８月），走的是那时在修的２１６国道。那应该是当时新疆除了去红旗拉普的路外，最烂的路了。是我的错误选择。因为，我拿了一本杂志，上面有篇不知道谁写的文章，是１年多前的，说２１６国道很好走。说那道路笔直车少，那个好走啊，放一块砖头压在油门上，你就可以睡觉了，醒来，就到目的地了。靠！那文章可真叫害人啊！还睡觉呢，睁大眼睛也没用啊！

这修建中的２１６国道简直是地狱。我们只能走所谓便道，也就是基本不是路的土路。大坑小坑，碎石路，颠簸无比。

我在走了３０多公里后，在一个卡车司机的劝说了，曾动了返回乌鲁木齐改走２１７国道的念头。结果，这哥俩却有无限的勇气和决心，说遇到什么问题让我们一起克服。

那时，正遇到差点加不上油的事情，Mike表示，如果，前面那个小房子处再找不到加油站，他愿意拿着备用油桶去十多公里外的阜康加油回来。好强很多时候是被激出来的吧，两老外都这么有决心，那我怕啥。

结果，接下的旅途，我们就经常是３人同时开车。我们需要一个人跑步到前面去侦查，在前面打手势；一个人在驾驶座上开车；一个人在副驾驶座上帮着看路况。我发现带人坐便车的好处了。就是，像现在，遇到看不明白路的时候，多数就是Mike很快地跳出车，跑到前面去看路。我开车，Ｍａｎ在旁边指挥。那很多艰难的路途，在三人的齐心合力下，也变得比一个时要容易和轻松许多，也比自己跳出去侦查路，再回头开车要节省更多的时间。直到后来，穷我们三人之力也毫无办法时。（事实是，我们后来，经历了太多意外。吃尽苦头，却也收获了很多很多。我的宝贝后来因此进了１０多次修理厂，用尽了各种办法都没修好，最后被困在喀那斯的盘山路上。那是后话了。）

这照片上的地方，有修路车堵在那里，坏掉了，下面的沙坑我们也不可能下去，只能从那车旁边挤过去。我试了一下，觉得很难开过去，就由Man开，Mike指挥。其实，Ｍａｎ是我们三人中技术最稳健可靠的，和他的性格一样。在我和Ｍｉｋｅ彼此都对彼此的驾车方式有看法的时候，我们经常都推举Ｍａｎ来开。他是最没争论的一个。虽然，他有时会把车开到马路中央去

突然袭击 · 2007-04-13 01:19

我们被警察抓住了

其实，他们真正坐在驾驶座上的时候并不多。在那个晚上我就终止了他们开车的权利。因为，我们遇到了警察。

２１６国道和２１７国道是两条分别在古尔班通古特沙漠和准噶尔盆地东边和西边边缘的国道。２１６国道实在太难走了，绕回２１７国道又太远了。我不停地寻找有没走其它道路的可能。

有个卡车司机说，２１６国道现在连卡车都不走，建议我们走一条大卡车才走的路。而他们告诉我的这条路不是国道，是一条穿行在沙漠和中间的道路，估计，以前是开采石油时开的路？

那时我们刚找到一个隶属于新疆石油管理局的阜康石油基地供应公司的内部加油站，一番好话以后，终于加上了汽油。当然，是照价付费的。然后，豪情满天地走上了人家推荐的所谓“大卡车走的道路”。

那路也很狭窄不平，比原来的路的坑稍微少些，其实也好不了多少。和在２１６上基本无车不同，这路上确实偶尔能有些货车。不过，也很稀少。

就在天要黑没黑的时候，我竟然一下看到前面出现了好几辆车，停在路中间。然后，看到了穿警服的警察！他们正在检查前面车辆的证件。我脑袋一晕！

现在是Ｍａｎ在开车，他正边开车边和Mike开玩笑。我的直觉告诉我，一个老外开车被警察抓住不是什么好事。而且，是在新疆，在夜晚。

我打断了他们：“Shut up! Man, give me your drivin-licence..Don’t speak any Chinese words,you guys.”。我找Ｍａｎ要驾照，并叮嘱他俩不要说任何汉字。我特别怕他们不小心对着警察冒出刚学会的“笨蛋”这类字眼。以前，他们也学过一些汉语的。这沿路，我又教了他们一些，当然，很多是骂他们时我脱口而出的不良词语，“笨蛋”“傻瓜”“对牛弹琴”之类的。他俩时常把学到的单词拿来练习。

他俩看看前面的警察，又看看我严肃的表情，也明白好像有什么事情要发生，都闭嘴了。Man停下了车，紧张地翻寻一番后，找出了一个卡片样的东西递给我，然后望了我一眼，欲言又止。因为，警察过来了。

我跳出车，笑容满面地上去打招呼。这个警察是个维族男子，大大的眼睛，魁梧的个头，高高的鼻子。和我相反，他一丝笑意都没有。普通话不标准，明显的维族口音，却很流利。他说：“谁是司机？驾照，行驶本。”我说：“我是司机。”警察威严地“嗯？！”了一声，指着驾驶座上的Ｍａｎ，“那他是什么？”

我知道逃不过去了，继续笑：“他是临时替我的。我刚刚突然肚子疼，没办法开车了，刚让他替我一会儿。”“那他的驾照呢？”“有的。这是他的驾照。我是导游，从北京出来，带的２个客人，一个是菲律宾的，一个是泰国的。这个是泰国的。”我把Man给我的卡片递过去。警察正面看，反面看，然后再正面看，再反面看。神情越来越严肃。我也跟着扫了一眼：全是歪歪扭扭的我不认识的字。不是英语的。当然，更不是中文的。虽然，我猜英语的，警察也不一定能明白。可现在，我也不明白。

我紧张地注视着警察的表情，开始手捧着肚子，继续解释：“哎哟，我肚子真的很疼。我们走错了路，走到２１６国道，好难走啊！人家让我们换到这条路，也不好走。结果我突然肚子疼，我们都是第一次来新疆，我怕一会天完全黑了，我们找不到地方住，出什么意外，只好给他替一会儿。”

到现在为止，我的话里都带着一语双关的含义。有些含含糊糊地误导性暗示，却也没说大谎。我确实可以算那２人的导游啊，只是不拿钱的。我确实是从北京出来的，不过，他们两不是。当然，我现在肚子不疼，是头疼。

警察说：“你不知道有规定吗？外国人在中国开车，得换中国的驾照。”我说：“我不知道啊！他们都到中国很久了，在北京时也开过车的，也是用的这个驾照啊。我们单位的人没告诉我啊，是不是新出的规定啊？”

我真的一向是个好公民，可是，现在，我真的向人民警察撒小谎了。因为，我不知道，在这儿，所有犯的各种错误，后果会有多严重。我于是故意拿首都吓人了。人家不为所动：“规定已经出很久了。”“对不起，我真的不知道。您看现在都这么晚了，我肚子又疼，他真的只开了一会儿。以后，我一定不让他开了。”

我一向见了交警，就像老鼠见了猫，吓得瑟瑟的。现在，更是态度恭谦。

警察沉吟了一会儿，又说：“我们要检查一下你们的车。”原来，他要检查车灯什么的。我去座位上把Man换下，自己坐进去，把各个灯都打开。

“你的车右前灯坏了。还有，你的车牌固封（好像是这个词）不是原装的，上面没有北京的标记，这车不是偷的吧？这牌子是原来的车牌吗？”我越来越紧张了：“天啊！这车怎么会是偷的呢！我的车牌是原来的那个啊。”我把车辆购置附加费凭证也找了出来。我没明白，他说的固封是个啥玩意儿，凭它怎么就能说我的车是偷的呢。

后来，他指给我看，我才知道那什么固封就是指固定车牌的螺丝，汽车的车牌都需通过当地车管所用固封螺丝密封固定，在固封螺丝上，一般都会标有当地的省份简称及城市代码。由于技术原因，一般的车辆维修厂无法对拆下的固封螺丝再次密封，因此固封螺丝是否有所松动，是交警判断是否属套牌的重要依据。

我以前从来不知道，螺丝上还有字的。也不知道，我的螺丝怎么就不是原装的了。然后，我突然想起来，我的车是在贵州出了巨大车祸的，在当地修的。当时这些螺丝肯定都拆了，被随便装了一个。我连忙解释。

警察大约也看得出来，我不像是那种敢偷车后还带着两老外到处乱跑的人，没再继续纠缠这个偷车问题。

他说：“你这灯坏了，固封破坏了，还有，这外国人没中国的驾照开车，都是要罚款的，每项２００。”我苦着脸说：“您这么一扣，我就没钱了啊。今晚只能站着睡觉了。这都不是有意的错啊！”

警察看看我，大概起了点怜香惜玉之心，又大概我带的两位国际友人起了作用，他怕国际影响不好，他回头和同事嘀咕了两句，说：“算了，快走吧。天也黑了，这后面的路也不好走，我们在这里主要也是查卡车的，还第一次碰到小轿车开到这里来呢。不过，记得把灯修好。”我千恩万谢地答应。

我坐上了驾驶座，踩油门时顺嘴问了句：“Man,你给我的是你的驾照吗？”“不是啊，是我的身份证啊！”

我头一晕，车就蹦到一个大坑里，又弹出来。他连忙安慰我：“不过，我的驾照信息也在里面的，是电子的，只是外面看不出来。”

Mike坐在后面慢悠悠地说：“我的驾照都丢了２年了，我一直没去补，也每天开车的。在我们国家，被警察抓住，交些罚款就行了。”我定定神，说：“闭嘴，我要加速了。”

从此以后，不是特殊情况，我就不把车给他们开了。

突然袭击 · 2007-04-13 01:19

姑娘，你的中文真好啊

菲律宾和泰国人肤色都是和我们类似的。但比我们肤色深一些。粗一看，看不出他们和我们的大区别来，因为，咱们也有肤色黑的。比如我。

说实话，第一次见到Mike时，我就是和他说的中文。那时是我向他问路。我用中文问，他用英语表示歉意，说不知道。我略微惊讶，方才明白，这老兄非我族人。第一次见到Man时，因为已经有Mike的介绍了，倒没什么诧异。

但实际上和他们一接触，就知道，非我同胞了。不过，那些感觉更多也是内在的一些东西的一些体现。外表，其实，我觉得他们也就比我黑那么一点点。当然，我个人认为，是很黑那么一点点。

我一直因为肤色黑，所以，对肤色很敏感。小时候，老师夸我长得像刚果人，我还以为是称赞，后来才知道，那是世界上肤色最黑的国家。看到小说里描述遭人喜爱的姑娘都是什么皮肤白皙、风情万种，我很悲哀。心道：这辈子，我看来是与万种风情绝缘了。我的皮肤比多数男人还黑啊。

果然，在我少女年代时，我遇到无数的少男描述心中喜欢的美女类型，都是长发飘飘、皮肤白皙。他们其实比琼瑶还琼瑶。这成了我多年心底的隐痛。于是，无论谁给我拍照片，我都告诉人家，曝光加多一档，要不，白天也用闪光灯吧。所以，我的照片，都只能给生人看。熟人看了，谁看谁觉得不是我。

于是，我肯带Mike坐便车的还有一个没说出口的原因，就是，他看起来比我黑。这让我很有心理满足感。

Man比Mike要白，但我觉得，比我也还是要黑的。所以，我自己觉得，自己和他们的区别是很明显的。

可这天，我又受打击了。双重的。

那是在吃中餐时，在布尔津一个小餐馆。我和Man他们说英语，但和服务员自然要说中文。我天经地义地用中文点菜，点完后，那维族服务员小姐像看外星人似地夸奖我：“姑娘，你的中文说得可真好啊！”

我哭笑不得地望着她，这是夸我吗？我是皮肤和Mike他们一样黑了，还是普通话口音连维族人都可以笑话了呢？

我告诉Ｍａｎ和Ｍｉｋｅ人家在夸我，他俩哈哈大笑，说：“你的中文真的很好，比我们强多了。”

突然袭击 · 2007-04-13 01:20

和两个外国帅哥在路边黑店同居

那个穿行在戈壁滩的夜晚，那个遇到警察的夜晚，真的是一生中难忘的夜晚之一。

我们在戈壁滩里的黑夜里穿行，遇到无数难过的地段，遇到过狼的跟踪。一路都没看到什么可以提供吃住的地方。

大约在晚上１２点时，终于可以歇息一下了。因为，路边出现了很多的灯光，出现了好多的卡车，出现了许多给汽车加水补胎的牌子。还出现了矮矮的小餐馆。

这看来是一个专门为过往大卡车提供食宿的地方。我们吃了顿新宰杀的手抓羊肉。然后，讨论问题：在不在这儿住宿。这儿没有正规的旅馆，但有给大卡车司机提供住宿的小店，看起来很脏破，比较杂乱，没有标间和三人间。我打听了一下，人家说，在前面应该还有个什么油田的基地，有大一些的宾馆。

Mike和Man都想继续前进，去那什么油田去住。我虽然觉得夜间开车很辛苦，又看不到风景，也还是少数服从多数地决定再走一段。

结果，这一走，就到了晚上２点多了。我们还是没看到人家说的什么油田的基地。在很黑暗的一段路后，又经过一个有亮灯的小屋和栏杆，好像有牌子写着什么木材检查站。然后又走了一阵，我看到了车灯照耀下，左手路边有一个小矮屋外面伸出一个惨白的招牌，歪歪扭扭地写着２个字：“住宿”。

我筋疲力尽，因为，这个晚上后来都是我开。虽然，他们不停地陪我说话，有时下去帮着看路，有时会跟着音响唱歌给我听，可我还是很累了。我不再管他俩的想法，决定就在这儿住。

那小矮屋是个小卖部的门脸。我下车去敲门，把店主叫醒。店主是个老人，就住在小卖部里。住宿的在小卖部后面。看来也是给过往的卡车司机提供的。我去看了看。是那种一个房间６张单人床的大房间。没有洗手间。１０元一个床位。门从里面只能推上，锁不住。有２个房间里传来如雷鼾声。

我不敢说这是“黑店”，但我还是很有联想力地想起了也是在漫漫戈壁上的张曼玉开的那家“龙门客栈”。我觉得为了安全起见，最好住在一起，好互相照应。毕竟他们俩语言不通，我的力气又不够。人家是同舟共济，我们同车也共共吧。

回到车里和Mike他们简单地说了下情况，我再次要他们闭嘴别说话。

我对老人说：“那俩男孩一个是我表哥，一个是我表弟，这大晚上的，我不敢一个人住，我们要３个人住一个房间。”老人说：“也就现在晚了，要是早一些啊，你给我多少钱，我都不会让你们住一起的。”我苦笑。要是早些啊，你给我多少钱，我也不敢带着两个“鬼子”住在这种戈壁滩上的路边小“黑店”啊。他们坐我的车，出事了，我也逃不脱干系。

Man和Mike让我挑床，我挑了左手边最里面的一个。Mike就住我对面，右手边的最里面的一个，Man和他的床紧靠着。除了被子的味道有些不敢恭维外，房间其实还是不错的，竟然有电视。

被子有些汗味烟味和膻味。我把自己的睡袋拿进来，他们俩就只能凑合用小店的被子了。

我怕车不安全，住下后，又让Man陪我出去把车挪了位置。可能是我的谨慎和小心的样子也感染了他们，他们都很安静，不像一路上那样玩笑。

我们很快就各自睡下。睡前，Man去用把椅子把门给顶上。

突然袭击 · 2007-04-13 01:20

同居后遗症

没有人放迷香，我却是一躺下就睡着了。醒时的担心全抛在了梦乡之外。实在是太累了，也实在是因为一路经过的事情太多，我习惯了“兵来将挡”，也相信“车到山前必有路”，什么都没发生前，就安心睡觉。

  等我一觉起来，已经是次日８点多了，一晚上也并没什么事情发生。他们两个早起来了。我神清气爽地向他们问好，问他们睡得如何，那两个家伙说还好。不过，我看他们的神色可不怎么好，想必昨夜还是紧张了，或者，是那被子的味道熏晕了。

  昨天交了３０元钱，没交押金。今天也不用结账了。门是明锁，我们没有锁，也锁不上。洗漱完毕也不关门就上路了。

  出发前，向附近的一个卡车司机打听了一下，人家说我们要去喀那斯，还是得走回２１６国道，没有其它的路可走。原来，昨天晚上的路都白折腾了。好在人家说，这路上可以看到五彩湾和火烧山。

  我们又开始了新一轮颠簸。这一路过去，路途的艰难就不描述了，走了９小时，才走了２００公里，用脚趾头也可以想出那路的艰辛了。依然是一人在前面看路，一人开车，一人在旁边指导。我们的肠子都快颠出来了，ｐｐ也都颠出茧来了。当我们在下午６点多时终于看到一个地方有加油站，还有小卖部的时候，我们都长嘘了一口气。那儿像个很小的村子，路边被挖得乱七八糟。Man去买饮料，我去加油。Mike在旁边伸懒腰。我要结账时，Mike开始摸自己的口袋，我猜他是想摸钱等我结完帐，Mike说：“糟糕！我的钱包忘记在昨天晚上住的那个房间里了！”

  我张大了嘴巴望着他：“你不是每天都把钱包放裤子口袋里的吗？”他这几天外面一直穿的是条宽大的冲锋裤，每次都见他从裤子口袋里掏钱包出来，晚上睡觉也是放在那里，并不取出来。

  “可是，昨天晚上我觉得不安全，把钱包拿出来放在枕头下面了。”“啊？！”我哭笑不得。“钱包里有多少钱啊？”“４０００美金，５０００人民币，还有，护照。”

  这下，我真的是张口结舌。Man也回来了，我们三个面面相觑。我抱着侥幸，说：“你再找找，是不是放在包里了？”他肯定地摇摇头，却依然是把裤子口袋和包都找了一遍。他沮丧地说：“我记得很清楚，昨天晚上因为担心，特意把钱包放枕头下的。因为平时都放口袋里，所以，早上就忘记了。”(待续）

突然袭击 · 2007-04-13 01:20

我是真的着急了。一起结伴了好几天，同舟共济、同甘共苦已经成了一种自然和习惯了。同伴的事情就是自己的事情。这两个鬼子语言不通，现在全要靠我来想办法了。

我第一反应就是打电话去那个小店问问。可那个小店，唉，那个路边的小“黑”店的电话到哪儿去找啊？我都不记得它有名字。

想了想，虽然不抱希望，我还是给１１４打了个电话。人家问我查哪的号码，我吭哧吭哧地说：“那个古，古什么沙漠（一着急，“古尔班通古特”几个字就是想不起来，真难记啊）中间的一条给大卡车走的路上的一个小旅店。”

“对不起，我听不懂您在说什么。”唉！我也听不懂。

   我翻了翻地图，再打：“小姐，麻烦您一定帮我查查，我的钱包和证件丢了。丢在古尔班通古特沙漠中的一条路上的一个小旅馆。这对我很重要。”

小姐很客气：“对不起，我不知道您说的那个地方。”

我知道，不是她的错。

   我又打１１０，竟然不通。加油站的人，说这儿属于阿勒泰地区。又查阿勒泰地区的区号，加上区号，再打１１０，还是不通。又打１１４，查当地的派出所电话。给了我一个号码，打过去，没人接。再打还是没人接。再打１１４，问是不是还有别的号码，或者是告诉错了，回答说没错。可再打，还是没人接。

我想了想，打了电话又如何呢？就算找到小店的电话，店主要说没有，我们还是不会死心的，一定要去看看。钱不是问题，我还有足够的钱。可Mike的护照呢？

这都过去９个多小时了，那小店老板肯定早收拾房间了，很容易就发现了。如果，那钱包里只有美金，我们就再抱侥幸，赌人家新疆老人不认识美金。可还有５０００人民币啊。那一个床位才１０元，５０００元是多少个客人啊？

我们走时连门都没锁，任何人都可以随便进那个屋的，要是有其它人进去了，拿走也可能。

要是，一切万幸，老板本来没发现，也没其它人住进去，我们现在打通了电话，老板现在看到了，然后说没有看见，我们又能如何？

  　不如直接过去，还能有万分之一找到的可能。即使失去钱，当面恳求后，还有十万分之一拿回护照的希望。

而且，就算我们有那种可以去买彩票的幸运，钱包毫发无损，也在２００多公里９个小时车程以外，我们也得去拿回来啊。

无论如何，任何事情，我们总要尽自己的全力，然后才心甘情愿死心。

我果断地做了决定：给备用油箱加满油，立即掉头往回开。现在６点多，天还是亮的，这儿天要到９点才黑。我们要抓紧这天亮的时间多走些路。这２００多公里路白天走９小时，晚上走，就根本不知道该如何走了。

   不过，我问了句：“Man，你怎么办呢？”

Mike肯定是只有一个选择，就是尽量去找到钱包。我呢，小女子一个，却绝对相信人在很多时候该讲“义气”两字，绝不会在同伴有难时背叛和袖手旁观。既然选择了结伴，就肯定会和同伴同生共死、同舟共济。可Man这次只有一周的假期，他怎么想呢？我们这一来一回至少得２天，他可能就去不了喀那斯了。而且，要是Mike找不到护照，肯定也是去不成的。对他，我也该讲义气啊。或者，可以把他放在这里，等其它人的便车？Man毫不犹豫地说：“我们一起回去。”我在心里赞了声：好!他俩还真的是好哥们！

可是，却是Mike自己不愿意了。他觉得我这小轿车在这路上实在太颠簸了。那速度和颠簸简直不可忍受。他希望找辆越野车过去。那样会快些。可，这路上哪有越野车啊？一路过来几乎连卡车都见不到啊。我说：“行，我还有足够的钱，只要有越野车，我出钱。”

可没有啊！加油站正好停着一辆摩托车，Mike不知是觉得摩托车会比我的宝贝快些还是不愿意拖累我和Man，说他想骑摩托车过去或者坐人家摩托车后面过去。我不以为然，可他坚持。我就让Man去给备用油箱加油，自己过去给他做翻译。结果倒是人家不愿意，多少钱都不愿意，说那路太难走了。

突然袭击 · 2007-04-13 01:20

那个给我们加油的人是汉族人，这时对我说：“这里只有一个人有越野车，就是你们来的这条路，往回走，那边有个车站，车站旁边有个酒店，那酒店老板有个很老的越野车，他有时租给客人的。”我大喜，问清酒店的地方后，就带上Mike和Man过去。

可是，我们马上又失望了。老板不在，老板娘说他把车大清早就开出去，带客人出去玩去了。要好几天后才回来。我和老板娘说我们丢了钱包，急着租越野车去找，央求老板娘打打电话，看老板在哪里。结果，电话怎么也打不通。老板娘说，今天他们可能去了五彩湾，那边手机没信号。

“五彩湾？”我眼睛一亮，照出门前打听和路上看见的景色看，我们今天应该是路过了它的边缘，因为路太差，没敢进去。老板要是在五彩湾，离我们昨天住的那地方也许不算太远，至少，是在那个方向。要是能帮我们去找到那个小店，帮我们看看也好。唉，我眼睛又暗淡下来，我们没办法和他联系上啊。

我想了想，问老板娘：“我不知道我们昨天住的地方的地名，但我们从昨天住的那地方到这儿来，经过了一片地，很红的土，没有牌子。我估计从那里是有路去五彩湾的。你知道我们住的地方的名字吗？”她摇摇头，说：“我也不知道你说的具体地方。但应该不是我们阿勒泰地区的。应该是昌吉地区的。”

“昌吉？你知道昌吉地区的电话区号吗？”“不知道。”

我又打１１４，这次小姐告诉我了昌吉的区号。我又拨昌吉的区号加１１４，当地的１１４也不知道我要找的小店的名字，我就让她给我一个我描述的地方的那个区域的公安局的电话。她想了想，给了我一个号码。

一个男人接了。我紧张地向他描述我们的情况，描述我记得的我们走过的路的每点细节，包括，我们在一个地方加了油，又在一个地方被警察抓，又在一个地方吃了饭，最后，我甚至还想起，我们好像是经过了一个木材检查站不远的地方找到的路边的小店。我非常恳切地请他帮帮我们。

他想了半天，说：“木材检查站？给你一个派出所的电话，你问问那里有没人能帮助你。”

我又紧张不安地打这个电话，好，有人接！一个男人。我把刚说过的话语又说了一次，这次描述得更仔细，最后我说：“昨天，我怕住宿不安全，就对那个小店的老人撒谎了，我说和我一起的两个男子是表哥和表弟。实际上不是。我是导游，是北京的。那两个人是我带的客人。一个是菲律宾，一个是泰国的。那个菲律宾的把装着护照的钱包丢了，护照对他非常重要，没有护照，在中国就没办法继续呆下去了，回国也有麻烦。他的护照丢了，我做导游也有责任，回去也要受处罚的。麻烦你一定要帮帮我。”

我还是撒了点小谎，但我真的不想他因为误会而不帮我们。毕竟我知道，一个女子独自开车出远门到新疆，并在半路带上两个陌生的外国男子坐便车，在内地也不是一个所有人都能理解的常态。现在没有时间去解释这些事情，我也不奢望能和任何人解释得清楚，我只是本能地想用最常规、最能被人接受的解释得到他的帮助。

他说：“噢！你说的地方我大致知道。我们这儿应该离你说的那个木材检查站不远。”

“啊！！！那真太好了！那能麻烦您帮我去看看吗？拜托您了！多谢您了！”我犹豫了半秒，继续说：“你要是见到了那个小店老板，一定帮我求求他，钱要是丢了就算了，一定给我们把护照留下。”

“噢，我先去看看吧。这显示的是你的手机号码吧？一会有消息通知你。”我千恩万谢。

突然袭击 · 2007-04-13 01:25

第二天７点多，我还没醒就接到警察的电话了，他比我还惦记。问我收到东西没有？我不好意思地说：“还没起床呢，这就起来找站长去。”

匆匆起床。隔壁Mike，Man都还没动静，我也没叫他们。他们这两天也辛苦紧张了，让他们多睡会儿好了。我也怕有些什么变故，还是我先去等待结果吧。

我找到老板娘，问车来没，说还没有。说：“平时都是快９点到的，你回房间等着吧，到了我告诉你。站长就在××号房间休息呢，到时你直接去找他。”

回到房间，睡不着，心里还是有些惴惴不安。要是司机有个什么想法，或者车晚上开在那条戈壁荒路上出个什么意外，我们还是拿不到钱包的。那就功亏一篑了。睡不着就看电视。８点半时，再去问了一次，车还没到。８点５０接到老板娘电话：“车１０分钟前到了！”我连忙冲出房间。Mike他们可能刚起床，经过他们房间时听到了他们两说话的声音。我没功夫和他们打招呼，直接按老板娘说的房间去找站长。

敲门，里面一个男人不耐烦的声音：“谁啊？”是啊，８点半，在新疆还是很早的。我说：“我，来拿东西的。”门开了，一个男人光着上身站在那里，上下打量着我：“拿什么东西？”“一个信封，是油田那边公安局托班车司机带来的。”“里面有什么东西？”“一个钱包。”“拿去吧”他回头就从门边的一个桌子上拿起一个信封递给我，然后，要我在一个纸条上签名签收。我如释重负，连忙道谢告辞。因为，我实在不好意思这么近地和一个裸露着上半身的有些不耐烦的陌生男子继续说话了。

我抱着信封匆匆下来，Mike他们房间的房门已经打开着，估计刚刚到我房间找过我。我冲进去，向他俩挥舞着信封，着急地让Mike快些打开。然后，我和Man紧张地盯着他拿出了钱包；然后紧张地看到他打开钱包；然后，他掏出了护照；然后，他数了数钱；然后，我们三人都轻轻地笑了一下；然后我们三人紧密地拥抱了一下；然后，他俩同时说：谢谢你！

我说：谢谢他们！我想起了那个警察，掏出手机，给他打了电话。告诉他，我们拿到东西了。再次感谢他。他说：“拿到就好，正要打电话问你呢。”

我心里充满了说不清楚的情绪：感动，自豪，骄傲，为所有的人，为所有的一切，为自己。

花絮：

我们去退房时，老板娘说，人家司机带东西来也很辛苦，特别是带这么多钱，一分都没丢，也该表示一下吧。我愣了一下，却觉得也有道理。我发愣，只是没想到她比我先提出来，而且提到的是司机。本来，我就有多付２００元给老板娘的打算。

因为，和她随意的聊天，让我得到很多启发，虽然我们在这儿呆着，也有意无意地关照了她的生意，但我觉得很不够。（无意方面说，我们要是自己开车回去找了，也不会在她这儿住下。有意方面呢，我们一路基本都住的三人间，她这儿也有空的三人间，但她说没有，我们看到了空的三人间，也假装没看到，就要２个标间。２个标间比三人间要贵一些。吃饭，也有意点她推荐的菜，还多点一些，哪怕我们不喜欢吃。）

当然，我心里最想感谢的是那个小店老人和警察。至于司机，应该并不知道信封里是钱包，也不知道这东西是带给我们的。我也没见到司机，所以，刚刚确实没想到要对司机表示什么。毕竟他在公安局的委托下顺便带个信封在车上，谈不上体力上的辛苦。老板娘自己也说过，司机们平时也经常免费给她捎些东西来的。但毕竟省了我们很多事啊，感谢也是应该的。就问她如何表示？我说：“您说该如何表示呢？这次多亏了您，非常感谢您。”

她说：“就不用感谢我了，给司机５００元钱吧。交给我，我和他们熟，我代交好了。”我一笑，说：“噢，５００元啊？好。”就从钱包里掏出５００元。本来，只要能找到护照，我已经很替朋友高兴了。本来，自己还得要用９小时走那艰难的２００多公里路呢。现在，呆在这里，只花了些住宿费，再加５００元也并不为过。

押金昨天就交过了的，所以Man和Mike看见我掏钱，都问我为什么钱不够，我想了想，直率地告诉他们，老板娘想要５００元钱，说要感谢一下司机。Ｍｉｋｅ说：“噢！我来付！”我也不和他争。毕竟，是他的钱包找到了；毕竟，作为我个人，我真的更想感谢那个小店老人和警察。

后记：

那个装钱包的信封，我一直保存到现在。现在可以看到信封上印着：新疆东部油田公安局　下面有行手写的：彩南派出所。还有手写的几个字：烦请转交杨站长　杨泽平。信封的封口处有明显的封条印记，盖着骑缝章，章上是维族文字和汉字。汉字写着：新疆昌吉回族自治州　准噶尔公安局　彩南派出所。骑缝上还有白色纸条，写着彩南派出所封。

那个警察，在我手机坏了好几次后，竟然还神奇地找到他的号码。在失去联系一年多后，一周前(2006.11.8)，再次和他联系上。还加上了他的ｑｑ和他聊天。在ｑｑ里，他的名字叫雪域圣歌。然后，收到他传来的照片，第一次看到他的模样。

他去农儿客栈看到我的照片，说我和他想的一样，是苗条的，长头发，个子不高的南方女子。不过，他说，他一直以为我是导游。我向他道歉，说以前撒谎了，我不是导游。我答应送他一本我自己写的书《行者妩媚　孤车天涯》表示道歉和感谢。他告诉我了他的地址和姓名。前天我已经给他把书寄去了。

我说真的很感谢他，他真的是好人。他让我为自己国家的警察感到骄傲。他说，他就是一个普通人，是个普通的警察，做的就是份内事情。我说，就是因为你是普通人，我才感动。还有那个不知名小店的那个老人。有机会，真的很想看看他们。

他说，你现在再去喀那斯肯定不会走到我们这里来了。２１６国道都修好了，很漂亮的路，很好走。我说，只要我再去北疆，我一定会去他们那里去，去看他和那个老人。

他告诉我，我离开２１６国道后走的大卡车走的路是油田专用道，叫阜彩路。就是从阜康到彩南油田的路。从那小店到恰库尔特总共是２８０公里。现在，难走的路段只有５０公里，就是从小店出来的那段。之后上了２１６国道就好走了。这段５０公里难走，是因为没人管。在彩南油田和火烧山油田之间的地带，谁也没管。

他告诉我，我说的硅化木公园在216国道乌伦古河南岸、富蕴县吐尔洪乡恰库尔特村西的小山丘上，这附近还有很多恐龙化石的。恰库尔特虽然不大，却是278公里荒无人烟的沙漠公路的终点，是阿勒泰地区的南大门。恰库尔特是一个十字路口，东西南北的车都在这里路过，向北依然是国道216，向北再向西到达北屯；向西是省道324，可以到达福海，再向北可以到北屯；向西到达萨尔托海镇。

说我们在阜彩路上经过的很热闹的，我们吃晚饭的地方，应该是饮水工程管理处。当地人称为６５。

他给我看他们单位的照片，我说绿化很好啊，和我当时对那个地方的感觉完全不同。他说，你那时看到的是戈壁滩和沙漠。现在看到的是这里的单位。这里的单位绿化是很好的。把你的眼睛蒙起来拉到这里，你决不会知道这里周围是沙漠 。他说：“你知道这里一方水多少钱吗？8元啊，光是绿化每年就要上百万。”

他告诉我，我们晚上遇到的可能确实是狼。戈壁滩上狼还是很多的。他们油田现在也养了两只狼。是夫妻，可怜的是他们可能要终生在牢笼里度过一生，尽管它们不需要再为生存去奔波和杀戮，但对于它们来说自由却比这些都重要，他说，狼和人一样是一种性情复杂的动物。他问我：狼性的残忍比不过人，你认同吗？他说，狼为生存而杀戮，人为贪婪嗜血 。他很想把他们放了，只是做不了主。你们城里的人不会知道在沙漠里生存有多艰难。狼和其他动物能生存下来真的值得人们去尊敬他们 ，而不是把它们关起来。

他说，你不要生气啊，我对北京人有些不感冒。因为好像对外地人很排斥 ，有些瞧不起 。不是在说你啊！我去你的客栈看了你的文章了，觉得你既神秘，又奔放，又热情，还难以理解。不过你的个性倒是很适合在新疆 。

我大笑，哪里都有好人和坏人的。再说，我也不是北京人。我只是漂在这里谋生而已。

突然袭击 · 2007-04-13 01:27

Up ahead in the distance, I saw a shimmering light

抬头向远处眺望，我看到一点微弱的灯火

My head grew heavy and my sight grew dim

我的头脑变得沉重，我的视线越发模糊

I had to stop for the night

必须停下来了，寻找过夜的地方

《加州旅馆》的紧凑密集的吉他声中,贝司手梅斯纳和鼓手亨利稳定的节奏配合得完美无缺。但这首很喜欢的歌曲也冲淡不了我现在的阵阵不安。

一路磕碰地前进着，天逐渐黑下来，8点了。正在惶恐中，竟然看见前面有大道了。是那种泊油路面！！！简直可以用欣喜若狂来形容当时的心情。只要能上大路，晚上开车也没那么害怕。

终于，在8点半天完全黑下来时，到了进梁山县城的收费口，大舒一口气。在收费口就打听：“这里什么宾馆最好？”我想这是个县城，大概最好的宾馆才有停车场，才会安全。这次是一人出远门，决定各方面都要安全第一。越是小地方，越应住好宾馆；在大城市，却可以简单些。现在天气酷热，衣服要天天换，澡要天天洗，手机、手提电脑、数码相机要充电，车也要安全，人更要休息好才能平安开车。所以最基本的要求，就是宾馆有空调，有热水洗澡，有自己的停车场。特别是今天，实在是太紧张了，出过一身又一身的汗，一定要好好洗澡，好好休息。收费员操着典型的山东口音告诉我，到城里还有10多里路，全城最好的是梁山宾馆。

雨淅淅沥沥地下着。县城里行人不多，多数店铺都关门了，只有霓红灯在雨中闪烁。滑湿的柏油路面上的积水反射着霓红灯暗黄和惨白的光，更增添了一些冷清的感觉。我的心情却很轻松。这第一天的路可真让人紧张和惶恐，现在回到熟悉的霓红灯下竟然让我觉得安全放松。

看见人家什么露天野营、探险登山之类，我知道自己把“回到城市让我觉得轻松”这话说出去大概是会被笑话的。可我知道自己不是背包客、不是暴走族、不是摄友、不是野外生存极限运动的狂热者，不是名人、不是商业化的职业旅行，我什么都不是。在我，旅行是随意的，我没法标榜什么。我承认自己就是个有时胆小的普通女子，只是想简单地看看世界。有人容易活在自我捏造的伟大或感动里，而我知道自己一直是真实自然有时甚至是俗气的。

找那什么全城最好的宾馆没想到也那么费功夫。路上没什么行人，又在下雨，不方便拦人问。我想县城一般就一条主道，大酒店嘛，肯定在路边有很明显的标识。我忘记是水泊还是梁山了，反正就是这两个词。结果，那有一个水泊宾馆，一个梁山饭店，还有个梁山宾馆。偏偏那两个在大马路边的还就是高楼，当然，高也不过5-6层。但一个店没有热水；一个店用的太阳能热水器，至于水热不热嘛，下雨，不好说，自己看着办吧。

低下头，自己都闻得到身上的汗味，肚子也咕咕乱叫。9点多了，中午只吃了些香蕉，这一天的紧张下来现在才感觉得到肚子饿，而一有感觉，就觉得难以忍受，觉得人快要虚脱。和他们的服务员打听那所谓最好的宾馆，人家也不告诉我。可是怎么也不甘心不好好洗个热水澡，继续找！

终于找到了，不在主路上，大门甚至都没挂牌子，只有保安的小屋。大门和宾馆间还有大约几百米的距离，还要转弯，外面自然看不到。原来这是政府招待所，也叫水泊宾馆，在梁山人民北路14号，电话7322966。大堂还不错，明确保证是24小时热水。原价240，要求打折，前台说这是3星标准，给了个8折后再不肯降了。一些干部模样的人在大堂寒暄，全部个头魁梧；门童也高大威猛，提起我的行李毫不费劲。看来这真是出好汉的地方，我有些暗自庆幸自己是在天黑前就到了。我跟在门童身后，偷偷地把小红盆提在手上，得清洗。

洗澡，洗衣，重新开车出门，已经变小了点的雨又变大了。疲倦加饥饿都到了一个极点。心里盘算着自己也该学着好汉们粗着嗓子大叫：“小二，烫壶好酒，来两斤上好的牛肉！”实际是餐馆基本都关门了，好不容易找到一处小店，写着小吃，就饥不可耐的进去了。然后细声细气地说：“晚上好，大姐，我要碗牛肉米线。”

回到宾馆，随意在手提电脑里敲着一路杂感，音箱里飘出陈绮贞《旅行的意义》。我想，古时没有笔记本电脑、收音机、MP3的时候，徐霞客们独自的夜晚不知道是如何度过的。“旅馆谁相问？寒灯独可亲。”现在，有音乐，真好。

突然袭击 · 2007-04-13 01:42

仰视江孜宗山古堡
１．

过了冰川后，缓缓下坡，进入四面环山的谷地。被风化了的山，连绵起伏，好像大海里的波浪，只是颜色是赭黄和草绿。一片山沟中的下坡后到开阔地带，这片开阔地带下的平台是缓下坡，路边青稞地里藏民们席地而坐，围成一圈在喝酒玩耍，我好像听到他们的歌声。远处的民居的颜色和土黄的山的颜色几乎相同。偶有孩子们嬉耍，见到汽车驶过就挥舞双手大声招呼。这么大片寥寂的土地，有新鲜的东西经过，对孩子可能确实是种喜悦。这段路依然是土路，但比较平。这一路很长都没有道班，进热龙镇时才发现一个道班。热龙过后就路变得有些起伏。

年楚河从分水岭上向西流去，颜色是浓厚的碧绿。在龙马附近有龙马水库，这里有目前西藏装机容量最大的满拉水电站。这个电站建在年楚河上游两条重要的支流--学堆河与涅如藏布的汇合处。涅如藏布发源于康布县东南与不丹交界的群峰之中。是年楚河的正源。整座水库的水如一匹绿绸，飘逸在群山间，我们的路便沿着绿绸不住地在山间盘旋。

在水库边一个叫卡斯拉山口的地方，在水库淹没的地方露出一座水中的小岛，岛上耸立着一座碉楼和城堡的废墟，它们因为水面的上涨显得很小,但可想象它当年何其雄伟。城堡在平静的水面，静谧神秘，让人猜想，这座古堡曾经的故事。

沿着水库边的的山路爬几公里坡后到达水库垭口上的斯米拉山口。沿着水库走几公里到另一垭口，垭口下去是龙马镇。当汽车驶下位于龙马镇的强旺水电站后，终于把大山抛在了身后，河谷变的越来越宽，原野上又出现了金黄的青稞和辽阔的草原牧场。

２．

继续往前，一片平原之上，高高的江孜宗山古堡远远就可看见。等接近它的时候，我们已经进入江孜城中心了平直的水泥路面，藏汉共处的商店，路边的四川餐馆，街道上的汉式建筑，使江孜构成很典型的现代西藏城镇。

古堡看起来非常的突兀险峻。小Ｙ说：“我们在中甸看到的松赞林寺号称小布达拉宫，我怎么觉得这个宗山上的古堡更像布达拉宫啊？”我嘿嘿一笑：“你的眼光不错啊，这古堡确实是有小布达拉宫之称的。据说当初江孜人去到拉萨后，被布达拉宫的宏伟与庄严所折服，决定也要在当地盖一座宫殿，但当时的工程师们都无法再设计得出可与布达拉宫媲美的建筑，于是就把布达拉宫的外貌刻在萝卜上，再快马跑回江孜让当地的能工巧匠按样建造，可干燥的高原气候很快就把萝卜变得干扁，江孜工匠们是按着干的罗卜建成的这个古堡。自然像布达拉宫啦。”

小Ｙ很怀疑地盯着我，以为我纯属胡诌，我笑嘻嘻地解释：“真的，虽然这是野史，却确实不是我杜撰出来的。而且啊，宗山不是哪一座山的具体名字，它实际上是西藏宗政府，相当于县政府，所在地的统称。宗，本意为碉堡、山寨、要塞。一座完整的宗一般包括经堂、佛殿、宗政府、监狱、仓库等。出于防御的需要，宗大多建造在山头上，所以叫宗山。在西藏，你时常会在路边陡峭的山头上看到巍峨的古堡断壁，那多半就是当地宗山的遗迹。你这个农民昨天晚上晚会结束后不就早早睡觉了吗？这是你睡后我在网上查资料看到的。”

３．

其实，旅行时，我虽然不喜欢预先制定详细的计划，也不怎么在意所谓在哪吃，在哪住，以及沿路各个地方之间的距离等方面的攻略，但还是会在头天晚上看看第二天要走的那个方向的沿途一些地方的背景资料介绍。沿路也会买很多书，常常会在当天旅行过程中，随时翻看一些相关东西。我不会看太远的地方的，不会做太细致的准备，因为，我是那种在毫无感性认识前，对枯燥的史实知识总是记不牢的人。

而对这个江孜宗山古堡，我很轻易地就记住了它的很多资料。因为，我看过宁静主演的电影《红河谷》。那个故事的发生地就是在江孜。

《红河谷》讲述的故事历史上确有其事。19世纪下半叶，英国先后将尼泊尔、锡金、克什米尔、不丹纳入其殖民势力范围，矛头直指西藏。1904年，英国侵略军从印度经亚东进犯西藏，推进到江孜，在江孜的一座民房屋顶上，英国远征军的指挥官弗朗西斯·荣赫鹏指着远处的宗城堡，对他率领的英印士兵们说：“攻下这座不堪一击的城堡。”向藏族军民坚守的宗山发动猛烈进攻，但宗山古堡并非他想象般的不堪一击。江孜人发出了愤怒的呐喊，不惜用热血和生命捍卫自己生存之地。

一场力量悬殊的极为惨烈悲壮的战争开始了。从宗山古堡的历史博物馆中的史料和实物可以看到，英军使用的是和现在差不多的重机枪子弹，而西藏军民却在使用弓箭长矛石弹铜炮，最好的武器不过就是火铳。但是，经过残酷地殊死搏斗后，西藏军民仍是牢牢地守卫着这个小山头达两个多月之久。

一切最终归结于一场惊天动地的大爆炸。当时，在城堡快到山顶的时候，有一处百米绝壁与山下的白居寺相连。在那场战争的最后，英军派来了大炮狂轰宗山，而此时宗山上的弹药库却意外发生爆炸，导致宗山一角坍塌。江孜军在最后关头用石头拼死抵抗了3天3夜，最后，他们就从这个绝壁坠崖殉国。滚滚浓烟中，在壁如斧削的悬崖边，一个又一个满身鲜血的藏族男儿舍身跳下。晚霞映红的山顶上，再没有一个活着的生命……这是惊天地泣鬼神的瞬间！这个瞬间，碧血如花，生命显得无比的壮丽！

历史并不只是故事，更不是煽情的电影。这段历史告诉我们，一些自古以来在固定的地域繁衍生息的民族，并没有能力依靠信仰和善良去界定脚下的土地。江孜宗山失守后，英军直接进入拉萨，并迫使西藏政府签订了沦为英国殖民地的《拉萨条约》。

但在西藏的近代史上，这场江孜保卫战无疑是真正可歌可泣的光辉一页。这个始建于1000多年前的古堡，从此得名英雄城。一种真正的敬仰，从我心底油然而生。对这个城堡，我只能仰视。
门票：３０元

突然袭击 · 2007-04-13 01:47

日喀则是个对我充满意义的城市。对小Ｙ也是吧。如果，他也认为这次一起开小车走新藏的经历是他人生一次难忘的经历的话。那么，日喀则必然也是他回忆中不可忘记的一个城市。

因为，我们上次，是在这里开始走近。日喀则的那个酒吧，那次聊天，那个夜晚，是现在一切的开始。虽然，如果仅仅是那些，不一定有这次旅行。但如果没有那个夜晚，则更绝对不可能有这样一次旅行了。一向独行的我，不会和一个男子一起进行一次如此长时间如此长途的充满许多未知的危险因素的旅行。

我真的不是一个对人生有明确规划的人。有时，我以为我对我的人生做出了选择，可是一个细节就能改变我，一个夜晚就能改变我。那些回忆，见《行者妩媚之寻找西藏……青藏川藏行》。

我们去找了上次去过的酒吧，没有找到。也只是一年时间，酒吧就消失了。比人类的情感消失得快。虽然人类的情感也往往持续不了多久。附近又新开了些别的餐馆和咖啡吧。我没有兴趣进去。逝去的就逝去了，不需要去寻找替代。就让一切存在记忆里好了。

好在上次住过的宾馆没有消失。这次依然住在上次到日喀则时住过的桑孜珠宾馆。这个宾馆定价很有意思，充分表明了高原上氧气的珍贵。它的价格是按楼层来定的。同样的标间，一楼最贵，是180，二楼160，三楼140，四楼120。我们取了个折中，住在三楼。这个宾馆条件不错，特别是卫生间热水，我非常喜欢。

底盘压得太重，我去邮局把自己一些多余的东西寄出去。在邮局碰到一个男子，是青岛来这挂职的，说他们也要去新疆，是去玩的，也会走新藏线，也是今天出发。他们是单位的越野车。很多来挂职的人，都会利用一些方便机会，在当地好好转转。这是更好的深入当地的机会。我问他们今天住在哪里，他说昂仁。说那里有人接待他们。本来，我并不知道我们下站该是去哪里的，反正觉得去阿里该是往定日那个方向，男人说，去阿里不用到定日，说那就绕远了。于是我就记住了昂仁这个地名。

日喀则该是最后一个大的补给添加站了。又去集贸市场买些水果。黄瓜，香蕉，苹果，橘子，大小西红柿都是3元一斤，并不比拉萨贵。12：00准备离开日喀则，奔向阿里。

去加油，只有90号的。93号有标牌，却没有油。4.8×42＝201.6。

附录：总结一下拉萨到日喀则的驾车路况：

从拉萨到日喀则有南、中、北三条线：

１．北线是老中尼公路，也就是传统中尼公路，总共 357公里。分为大致三段。

拉萨80km－羊八井，此段是青藏公路的一段，柏油路面，路况好。

羊八井48km－雪古拉山口（海拔5444米）111km－无名山口（海拔4900米）30km－大竹卡雅鲁藏布江桥。路况复杂，全是碎石路+搓板路+盘山路,时速30-50KM/h。

大竹卡87km－日喀则，柏油路。

（具体参见《行者妩媚之寻找西藏……青藏、川藏行》）

２．中线，也就是新的（３１８国道）中尼公路, 250公里，经曲水，尼木，沿雅鲁藏布江西行，经大竹卡到日喀则。 此段路沿线是雅鲁藏布江风光。路比较好走。

３．南线：由拉萨市西行经曲水，过拉萨大桥，绕行浪卡子、经江孜至日喀则(拉萨至江孜段，实际为拉萨、亚东间的拉亚公路北段)，总共大约360公里。此段行程路过三大圣湖之一羊卓雍措及江孜古城，显得更具吸引力。也是我这次走的路线。

突然袭击 · 2007-04-13 01:49

加油后，打算走通向珠峰的中尼公路去拉孜。可是走到路口发现被挡住，有牌子上写着中尼公路日拉段全路段封闭施工，具体封闭保通方案为： 2005年4月1日至2005年5月15日，社会通行车辆从日喀则行至国道318线柳乡后进入拉柳公路，经彭措林大桥南岸到拉孜县城；2005年5月15日待彭措林大桥完工后，日拉段全线封闭，社会通行车辆从日喀则经谢通门、彭措林至拉孜县城，至日拉段完工通车之日止。那些地名弄得我头晕眼花，我看了几遍才勉强弄明白意思。嘴里念叨着谢通门、彭措林几个名字，开始找路。

在街上又转悠了一圈，再次看了看日喀则这个城市。经过一个学校门口，看到许多的学生在往学校走去。噢，这里是西藏，上学和上班的时间都比内地晚。但学生们穿着的衣服却和内地一样，都是汉式校服，所谓汉式校服，也就是现在的汉族孩子穿的西式校服。现在的汉族服装不过是西方服饰文化的照搬。以前，在直贡梯寺的小学和沿路看到的学生，也都是穿西式校服。

我有些感叹。我相信这些穿着西式校服长大的孩子们，长大后，是不再可能喜欢穿藏袍的了。也不再会用藏民的目光来审美了。虽然，很难简单说是好还是坏。毕竟，从历史的角度看，一个民族的文化，在社会演进过程中，吸纳外来文化和异族文化是种必然。汉族自己真正意义上的民族服装“汉服”不也早在历史的变迁中消失了吗?

可我心里却还是觉得遗憾。我认为世界的有趣，也就在于它的多样化。何况，服装绝不只是一件衣裳，这只是最表象的东西，它代表的是一种文化，一种精神。它是一种文化的载体。每个民族都有她独特的历史根基和文化传承。具有自己民族特征的服装其实是一种身份认同。

民族特色文化没有了，民族认同消失了，这个民族在概念上就灭亡了。 回顾一下汉族自己的服装的变迁就可以验证这个定律。在春秋战国时代就基本定型的宽衣肥袖的“汉服”在汉代得以普及被用作朝服，并且在唐，宋达到顶峰。“汉服”作为汉族的民族服装延续到元，明。

明朝以后，满族人入主中原后，清统治者为了达到削弱汉人的民族认同感，以便于维护满洲贵族统治的目的，而以武力大力强制推行满族发型和满族服装，汉族男人一直把头发盘在头顶梳成发髻。满族人强迫汉人剃发留辩。此外，传统的“汉服”也被满人禁止，并强制推行满族的紧身长袍和贴身马褂。清统治者推行的剃发易服令，遭到汉族人民的激烈反对，纷纷挺身进行斗争，清廷随之遣兵，进行残酷镇压，“嘉定三屠” 就是这么来的。延续了两千多年的“汉服”从此灭绝。

辛亥革命推翻满洲贵族的统治之后，人们的思想趋于西化，改穿西式服装，没有恢复汉服。今天的“APEC会议装”和旗袍、长衫、马褂其实都是以满族为主体的民族服饰的改良和发展，而非汉族传统的民族服饰。现在，我们可以看到日本的“阿信”们穿着和服；而韩国的“大长今”们穿着韩服。而真正的汉服已经绝迹在清朝。

现在，西藏的情况自然和那时不同，不是一种强制性的变化。但，外来文化对藏族文化影响越来越大却是毋庸置疑的。有些甚至可能是善意和无意的。比如，这些校服有可能是内地援助的物品。但这样从小的影响和教育下，藏族文化的被侵蚀是肯定的，消失也可能是迟早的事情。

其实，西藏的很多城镇，建筑也基本都和内地一样了，筑多为2～4层的砖混结构。这没有什么好奇怪的，因为很多就是内地援建的。各个城市都有各自对应的援建省份。大些的城市，如拉萨，日喀则等，很多生活方式也是向内地瞄准。比如，日喀则，也有酒吧，网吧，咖啡厅，还有步行街。虽然，步行街上的商品还不丰富，但已经在按这个城市的管理者的思想在模仿内地了。不过，日喀则还是有一条街道是充满浓郁藏族风情的。记得第一次来日喀则时，我们曾在这儿感叹，在这条街道上散步，好像是回到了从前。。

现在，我们又绕到这条路上来了，还没找到出去的路。本来怕路上颠簸，把笔记本电脑硬盘颠坏，一直没有打开笔记本电脑，基本没有使用ＧＰＳ，这时只好打开。我把昂仁设为目的地。很快找到出去的路了，从扎德西路出去。

突然袭击 · 2007-04-13 01:50

1.

又碰到大泥水坑，非常深。中间是突出的高高的硬的沙石路，不连续，时宽时窄。两边是泥泞。而且，绝对不是直的，歪歪扭扭。骑上去，那中间的沙石一定会把底盘正正托住。只能先向右侧打方向盘，让右边轮子站在高处，左侧轮子站在水坑，轧过去一半后，又迅速打方向盘，让左侧轮子在高处，右侧站在水中，再轧回来。快结束时，又回到右边。这中间该在何时打方向盘，一定要把握得非常精确。这个水坑长度大约是 30米。如果，有一米把握不好，结果就会是陷车。我们一起下车，仔细研究了下路况。然后，我指挥，小Y开。我冲小Y伸出拇指。确实，他处理得非常好。我已经是手里捏了一把汗，心都到嗓子眼了。

没多远又是一个。然后，又是一个。然后是连续2个。这样过了六，七个坑后，又经过一个小村子，曲允村，夹在山沟里。村子前面有帐篷。刚刚的路途，我们实在是太紧张了，趁机把车停下，缓口气。

2.

来了几个小孩，围到车边，把手伸出来，用渴望的眼神望着我们。我就去车里找糖果和铅笔。刚递出去一点，远处又来了一群小孩，还有大人也在往这围拢过来，我正想再递些东西出去，并准备开口和人聊天，小Y却把车一溜烟开走。我有些疑惑地问：“怎么了？”他说，围过来的人太多，他紧张。他也不喜欢小孩讨要东西。我笑：“你怕什么呢？你坐在车里，可以随时走的。怎么会在任何事情都没发生时这么害怕？”至于，讨要东西，从整体上我也有些自己的看法。但在望着具体的一个个小孩的眼神时，却无法不心动。

这一路过来类似这样的事情有许多次了，我发现我们有些地方，有很多的区别。我爱和当地人聊天，他爱和驴友聊天。我喜欢在风景外也多了解一些人文的东西，他喜欢纯自然风光。而且，我想，他其实在心里一直对异族保持一种有距离的敬畏。而我，喜欢走进异文化。虽然，我偶尔会觉得有小小的遗憾，但这些区别到现在为止，在紧张的路途中，并没有成为我们之间的很大的障碍。因为，我对他的尊重和他对我的迁就。

3.

前面又是大水坑了，我们终于哀叹了：这才刚刚走上219国道呀，以后的2000多公里全部是这样的吗？这个水坑，甚至不能立即决定该怎么开过去，我们得停下来去看，边看边想该怎么开才好。然后，坐回车里再把刚想的在心里重复预演几次，认真小心地记住，大概在什么位置该往哪边打方向盘。

这次是我开，小Y在前面指挥。我比自己想像的要镇静许多，当我成功地穿越过去时，小Y大声叫：“棒极了！”我只是微微吐一口气，更加聚精会神地对待前面的又一个水坑。每个水坑都可能是让我们不能再继续前进的灾难。我都忘记了，还曾在哪里有过这么长时间的凝神静气的专注。百色去兴义的路？通麦天险？大雪的雀儿山？通往在修的帕米尔高原的路？那些都过去了，现在的路，真的是此生经过的最难过的路段之一了。

我老实地对小Y说：“如果道路全部是这样的，我们被撂在这路上的状况可能会随时发生。”小Y问：“那你的意思？”我说：“只要你的身体好，只要你不心疼你的车，只要路还能勉强过得去，就继续走吧。你的身体要不好，车要被折腾坏了或碰到死活也过不去的地方，就只有掉头回去了。现在，我们无法乐观。”小Y说：“我的身体没问题。我不心疼车。我不想回去。”我一笑，握了握他的手。那么，让我们共同面对。