寻冰之旅 2: 马卡鲁BC+珠峰东坡BC大环线（更新到下晓乌错营地）

zanlingxue · 2016-03-29 01:40

9.10  西安 - 拉萨 - 日喀则 - 定日         关键词：赶路到天荒地老 

从９号９点上班到１１号凌晨１点睡下，赶工作，赶地铁，赶飞机，赶大巴，赶小车。。。一路赶下来，我只睡了２个半小时

2015年9月9号晚上，又是一个人从上海单飞，24寸行李箱+ 35L背包 + 手提包 + 帐篷，24公斤的行李让我对托运环节忧心忡忡。一路下来东航倒是大气，川航的小二哥却很认真的告知我行李超重4公斤。好嘛，那我就把原本托运的包背到客舱 里去。嘿嘿，蒙混过关，省了一张红票子。

10号凌晨2点终于在西安机场附近的宾馆住下，没想外有铁鸟飞降，内有轰炸机联排，战斗了无数个回合后终于被5点的闹钟喊停，翻身起床赶7点飞机。昏昏欲 睡中被舱外横断山脉连绵的雪山、壮观的冰川撼醒，还没回过神来，窗外又见南迦巴瓦和桑耶寺，转眼拉萨河就到了。每天只有早上一班的机场日喀则班车没等我就跑了，我只好临时把土豪从睡梦中喊醒送我去西郊客运站

。土人当年那一脸的高原红已被近年的努力经营刷成了高富帅，父母老婆孩子围炕头，日子过得其乐融融。站在机场大巴出站口等人的功夫，有空抬头再看看拉萨的太阳，还是那么清澈干净，在油绿的白杨叶间闪着光。。。。。。

终于在拉萨西客站买到了日喀则的大巴（90元/人，5.5小时），但因去年一起严重交通事故，如今本可以坐二三十人的大巴上只卖18个人的位子，后面空位一概用绳子拦起来。我起初不解，后来问了牛儿，他说这是为了降低事故发生时人员伤亡数字

 (好吧，我怎么想不出如此聪明的办法呢？)

出了城，秋天似乎还没有染黄拉萨河两岸，曲水的加油站依旧是出城西去的必停之地，某个厕所的风光早就不在，而路旁那年春天开满枝头的桃树如今已挂满了果子。肚子里只装了点早上的飞机餐的我，现在又困又饿又渴又不敢多喝水，问遍了休息区的店铺，硬是没问来一杯酥油茶，倒是检查站上来了位卖土豆的大叔，等人家走了两个来回后我终于决定还是吃点土豆。

坐公共交通，最好玩儿的地方是能和当地人混在一起。这不，因前两天60周年大庆而汇集到拉萨的年轻小伙们这会儿也坐车回家了，只是大家语言不通，聊天的环节就此平白有故的消失了。车里有些藏族朋友时不时拿手机记录窗外景色，起先我不太理解，这些对他们来讲不是司空见惯的吗？但转念，除了我这样的游客，可能有很多藏民一辈子也难得有机会来次拉萨城或出一趟远门，比如后来遇到的那位经常往返定日日喀则、家住老定日的小伙儿，藏历新年前后也只是和家人去日喀则办点年货。不过，一路让我最亲切的却是大家手里响声一致的OPPO铃声 （话说，我这拿国产机的是做不了飞机的

），此起彼伏中，时间就这么过去了。

饥肠辘辘地赶到了日喀则汽车站已是下午六点半， 比我晚飞的熙儿和远方从机场拼车出来（200元/人，4小时）也快到日喀则了。无奈我手机已然无电，为减负也没带充电宝，此刻的我只好死守在汽车站等他 们。牛儿和根叔昨天就到了日喀则办理边防证（凭身份证在日喀则办出的边防证只有15天有效期,不过貌似出来的时候牛也没有因为边防证过了实效而被扣留:） 和采买各种物资，他们和熙儿碰头后终于在我还没被过路的黑车们“拐”上车前接上了我，一伙６人又风尘仆仆地赶往新定日（7人小面600元4.5小时）—— 从霞光漫天到星光灿烂，从一马平川到山路十八弯再到一马平川，开车的小伙子热心地指着挡风玻璃外黑洞洞的前方天空说，这里可以看到珠峰。。。。。。好吧， 漆黑的夜啊，我多想看一眼那世界最高的峰

摸黑赶到了新定日的东北饺子，青蛙和坚持大师已等候多时，７人东坡队伍终于集结完毕，但严重缺觉的我此刻头昏沉无比，加上新定日4200的海拔和寒冷的夜，估计头一晚是又睡不好了。

zanlingxue · 2016-03-29 01:48

9.11  老定日半日游         关键词：有一个姑娘
 拼了老命一天赶到新定日的我，最终放弃了跟坚持大师去北坡的想法，和熙儿远方去珠峰脚下的老定日休整一日
 

洗马们始终不明白，为何我要一日赶到新定日，其实我想第二天随坚持大师自驾去北坡看看，牛儿和根叔为了等我也折腾到这么晚。但因长时间缺觉，当下的我正 头晕的严重，考虑到后面还有13天的高海拔徒步，我只能放弃眼前近在咫尺的珠峰北坡，在新定日休养。说是休养，其实也睡不着，上午在床上翻滚了半天也是难 受，脑子里一直有个声音——从上海0海拔一下升到4200米的新定日如何休养！！！！！！！！

拉萨日喀则好歹只有3000多，新定日绝对不是休息的好地方，我绝对疯了。。。。。。

拖拉到中午，决定还是不要考虑什么高反之类、在进东坡前洗最后一顿澡（关于洗澡，根叔因出发前感冒提前到拉萨适应，被青蛙嘱咐千万遍说千万不能洗澡，所以，他创造了本次最长时间不洗澡的记录

，这对于天天在家冲澡的人来说，也是一大折磨

 ）。问老板的女儿借吹风机，她说你直接站到太阳下晒晒一会儿就干。。。。。。说到这家老板，和很多来西藏做生意的内地人一样，来自东北的他们也只是为了讨生活、迫不得已来到此地——先前因为亲戚在阿里当干事，于是在阿里开了个饭馆，后来见生意比内地好做，也就忍受着年年来回奔波、 前半个月头生疼适应高反以及鼻子始终干燥地流血的苦，又在新定日开了一家饭馆兼旅舍。这里的内地人大多是赚三四年的钱后就返回老家做点别的营生，环境差异 太大，长期呆容易得高原病。

吃完早中饭，我们得找车去曲当。在东北饺子馆老板娘的介绍下，我们找到了第二位包车师傅，因为他是小车坐不下我们7个人，一番电话后，敲定了另外一辆车。 半个小时后来了位年轻小伙儿（第三位包车师傅），约好明天早上八点半送我们去曲当。不过看着眼前的小伙儿，我心里打了个问号但没说，事实证明，直觉还是一 件很准的事情，后面再谈

一路又是那年大环线的老风景，而这个我以为是个偏僻地的“岗噶”原来就是老定日。昔日繁华的通向樟木的318国道，因为一场地震而鲜有车辆。9月中旬的喜 马拉雅北麓还在雨季，一会儿云带着雨水就过来了，打在车窗上，我开始担心后面徒步的天气，但这会儿，还是好好享受当下的美景。

新定日的崛起和新珠峰北坡之路的开通， 老定日一下就冷清了起来。沿途的观景台聊无人迹， 吃草的马儿也不见踪影，只留孤零零的山和脚下的草原， 雨也跟了过来。一路都在找AG说的观景台，师傅却说这里没有。 AG说那些观影池都依着观景台旁，如此，去哪里看美景呢？且别说观景台，眼下的珠峰方向也是浓云密布，本在318国道上就可以看到的珠峰如今丝毫不见踪 影。在山顶上站着无聊, 远方堆起了属于自己的玛尼堆，几经周折， 终于有模有样：）

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zanlingxue · 2016-03-29 01:52

9.12 新丁日 - 曲当     关键词：新司机走老路  一身都是汗

当我紧张地坐在副驾驶的位置看着只有一车身宽的河边崖路时，小师傅一直扯着纸巾擦汗, 而我则在一边默念着六字真言，一边想着这路什么时候是个头

八点半不到， 昨天的小师傅就如约而至，把行李厢塞地满满当当，迎着晨光我们就出发了。

山路逶迤而上， 雨后的远山被金黄的草原装点地格外美丽，清新而略带寒意的晨风让人神清气爽， 只是越往垭口开雨却慢慢跟了过来，等开到了加乌拉山垭口，雨水已幻化成雪花，被风挟持着漫天飞舞。观景台前一片浓雾茫茫，只有一个兜售经幡的小伙子还留守 在那里，看看是否有生意可做。在身后只有珠峰观景台的大石头前合过影， 远方买了一条经幡请小伙子给挂上，祈祷上苍能庇佑我们安全出山。

按照约定的时间和地点，珠峰大本营小分队已在扎西乡的三叉路口等候了。往西是北坡大本营，往东是曲当乡，送别了坚持大师，6个东坡小伙伴终于被塞进了同一辆车里。

一路都是沙质大河床，右侧是陡峭而立的河岸，苍凉雄浑，左侧是宽阔的河谷平原，不知名的树连成一片，长着合欢树的姿态， 恍惚间似乎可以有长颈鹿出没其间。乳白色的冰川水穿谷而过 ，带着风，也带走了温度。

今天的小师傅是第一次走这条路，出新丁日检查口的时候我才发现他的车子还挂着临牌

 看他开上加乌拉山的盘山路还算轻松， 悬起的心放下不少。每遇叉路口， 藏族小师傅都会仔细问过路人，确认道路是否正确。但在临近一个白色两层小楼的岔路口上， 我们却起了分歧。按照路人指示，应该往山上的白色建筑物开，而根据牛的GPS，却是要往山下的小滑坡地带过河。一时小师傅失了主意，最后众人决定跟着 GPS，师傅也不好违着大家的意思，硬着头皮开下了河

河对面确实有路， 也有车辙痕迹， 但右侧的山体似乎已经支离破碎， 前方的道路越 开越窄，路上的石头越来越多也越来越大。坐在副驾驶的我不禁回头问牛， 你确定是这条路吗？牛说GPS上就是这条，而且只有一条。额~~~~好吧，反正现在路上也没地方掉头了，青蛙说不要紧，我们就往前开好了，于是小师傅继续 向前。路不知什么时候开始有了大起伏，坐在前排的我只有开到坡顶后才看得见下坡的路，又开始绕着山拐弯，然后是270的转弯，不远处的路也被遮挡看不清楚路况。 我心里咯噔一下想起了那年从措美到洛扎的路

——仅一车身宽的路一面临崖下面是河，一面是黑乎乎寸草不生的垂直山体，羊肠道上坡下坡N多大拐弯，根本看不清前后的路况和车辆——眼下这情境不跟当年一样吗？！！但不同的是，当年土人信心满满，如闲庭信步，而今的小师傅却开始头冒大汗，热得不行

估计是从来没开过这种烂路啊~~~~~~他的车又不是越野车，还得注意避让路上的大石头，吼吼，太阳在斜头顶晒进了车里，热烘烘的空气中我也跟着紧张起来，但此时我不能说也不能表现出来

， 免得让小师傅更紧张。我只好跟后面的人说天气太热我要开点窗吹吹风可能会进点灰，心里想着小师傅你慢慢来、吹点风冷静一下。我右手抓紧了扶手，身体跟着车 子晃悠着，每每看到车前盖在离崖边不及10公分的地方驻足时，各种可能的画面就闯入脑海。小师傅依旧时不时地从前车窗的抽纸里撤几张来擦汗，小伙伴一边夸 他技术号上坡都没熄火，又说这个车底盘高，然后安抚他说慢慢来不着急，但后排的牛和青蛙们已经开始被颠的头顶盖儿了。。。。。我默念着六字真言，希望这段 烂路赶紧结束

好不容易走完一段羊肠子，前面有片开阔地，还有几间房子。院子里还扎着6月地震时发放的临时帐篷，但前去喊门却没有人回应。关于救灾帐篷关于灾后重建，我 后来听了好多故事，其中一个是曲当乡很多乡民在地震那几天只能把被子铺地上，上面再盖床被子，然后拉一层塑料袋席地躺在雨中。等救灾帐篷到位时，房子都修 缮好大家早就住回去了，所以那些搭在院子里的帐 篷基本没人住过。。。。。。好不容易又碰到了一个聚集地，一位阿佳终于应声而出。谈话中得知我们现在走的原来是老路，倒也可以开去曲当，反正我们都已经到 这里了就继续走好了。小师傅回到车里跟阿佳告别，我们继续肠子路，车里很安静，大家彼此都没有言语，偶尔有一个两个摩托车从对面开过来。等车终于摆脱烂路 走向平地时，我已是一背的汗了。现在的我终于体会到那年Cathy坐副驾驶和小红坐临河那边的心情，这样的路，还是不要看的好

安全开到了曲当乡的村委会， 小师傅终于松了一口气。男人们招呼着抽烟压惊，谈笑着说要是坚持大师在车上，估计早就跳车逃跑了。村干部听说我们是从老路开过来了，笑着告诉我们有新路从对面绕过来，而这条老路已经一两年没车走咯。。。。。。以后还是信人不要信GPS呀!

我们到的那天是周日, 村委会都放假了。打了好几通村长的电话，又等了一会儿，这才有工作人员来接待我们。值得注意的是， 深度行的马卡鲁线路中提及的散巴拉两个观景点已经赫然标于曲当乡政府的地图上， 看来线路成熟，而马卡鲁大本营也有所标注。就着地图，村干部先是就我们这个非常规问题是否能走通讨论了一番，接着就牦牛使用天数问题又商量许久，所有事情搞定后开始交钱，但牦牛工因为住的远，要明天出发时才和我们见面。在东坡，徒步天数和牦牛费支付天数永远不会相等，一般7-9天的徒步路程会按照14天来算，而我们13天的非常规线最后谈下来按23天 算，逻辑是走普通环线14天+走沙基塘7天+马卡鲁停留2天——呵呵，环线和沙基塘重合的地方依旧分开来收费。不过比起double的普通环线线路，23 天也算合理吧。哗啦啦的银子交了出去，我们住进了曲当的五星级招待所珠峰宾馆，然后到对面的四川饭店吃饭——这都是曲当标配。等菜空闲时间和小司机聊天，他汉语一般，在问到他开了几年车时，他带了一句， 两个月。两年？？众人再问。他有点不好意思地用手比划着说，他拿到驾照才2个月。。。。。。呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵，2个月。。。。。。

吃过了这顿惊魂的饭, 大家各自回到房间整理行李。远方苦恼于一直纠缠在房间里的苍蝇，熙儿姐洗了进山前最后一个热水澡，他俩居然还洗了衣服晾晒开来。我站在门口看着南方涌来的云，祈祷着不要下雨

午饭吃过继续晚饭，等待的日子终是无聊。晚上大家换了家餐馆，聚在一起吃面的时候，没想到还闹了个乌龙。故事是这样的——我们点餐的时候正好来了个藏族小伙给店家帮忙，聊天一问，原来是店主经常帮小伙解决一些生活困难，小伙儿无以为报，便时不时来这里帮忙择菜端饭，以回报店主的恩情。店主是个重庆小伙儿，在拉萨和同来打工的曲当姑娘相识，不久后他们就辞工回到曲当乡，小伙子一手好厨艺开起了饭店，姑娘在家帮忙。善良的姑娘小伙经常接济别人，每次回重庆老家小伙儿也都会带些实用的棉衣棉被过来分给大家。当我们问起这边是否有爱心捐助的时候，小伙儿说这里有好多外面捐的衣服都堆在学校教室，没有发出去。问他为啥没发，他说不清楚。根叔想跟他们结对子看有没有能帮到的地方，就在这时，在饭店帮忙的藏族小伙哥哥也过来了，寒暄几句后店主兴奋地告诉我们说他俩就是明天跟我们进山的牦牛工。哇噻，这下大家来了精神，青蛙忙着给他们说线路，因为这哥俩儿汉语也不好，店主又找了个藏民做翻译，比比划划老半天，终于把线路交待清楚，大家开开心心热热闹闹地吃面去了。

zanlingxue · 2016-03-29 04:30

9.13 DAY 01  优帕村（3780）- 热帕村 - 下晓乌错 - 上晓乌错 - 晓乌拉垭口的倒影池旁 （4900）       
关键词：拔升1200米

第二天早上小师傅免费把我们送到了牦牛站，原来这边已有住宿配套，旅馆合伙人之一的藏族大爷和一位年轻的牦牛官驻守在此。我们来的太早，他们还没吃早饭，不过小厨房各种物资齐全，下次可以直接住这边。关于租牛，都是乡政府统一安排，每个村庄轮流替换，向导可以自己找，但牦牛工得按照规定来，而且如果乡民自私出租牦牛给徒步的人，会受到乡政府惩罚。同时，每头牦牛所驮重量不超过20公斤，一般至少4牛2工，因为乡民们不愿意一个人去；驮资得平均分配，然后由雇主随机将具有辨识牦牛工功能的石头放在待分配的物资上，每天如是。2015年已经开始收180元/人的东坡门票和400元/小车的环保费，牦牛和牦牛工各70元/天，环保费忘记了，等我回去翻清单——这些费用都在曲当乡政府租牛时一并收取。当然也可以请背夫和向导，向导200一天, 背夫具体价格也待查。(2016向导费用已经涨到400了)

青蛙和牦牛官又对了一遍线路，并交待汉语超好的牛官一会儿再和牦牛工说道说道。万事就绪，就差昨天那两个牦牛工了。然而，戏剧性的一幕又次上演——来的第一位牦牛工是个大爷，完全不懂汉语，据说另一个是懂汉语的小伙子，就住在前面的村子里。大家顿时滴汗不已，昨儿又摆了个大乌龙，唉嗨，也罢也罢，只要路说清楚懂汉语也OK。只是眼见着时间到了11点，前路居然连个赶牛的影子都没有，想着今天任务艰巨，青蛙让我们五个人先走，他来等牦牛工。

我们还没走多远，根叔就开始有些喘了。作为郑州户外圈的红人，根叔多次带队走短虐线，不过这次却是第一次来高原，虽然提前来拉萨适应，但临出发前又突发感冒，让他对此次行程略感担忧。休息等青蛙的空，大家安慰他说不要太在意这个事儿，放轻松走就好了。转过脸，终于看到在路上晃晃悠悠的年轻人，一牛一马，赶着朝牦牛站去了。

走走停停, 终于看到穿着蓝鸟的蛙师和牦牛工过来了，不过为啥只有两牛呢? 走近了一打听， 原来是后来的年轻人回家换牛去了, 那马是驮不了他们自己13天的口粮的。

前方村子的路旁聚集了好多人牛，远远地以为是上山徒步的大部队，细看才发现一堆堆漆成绿色的铁管散放在山坡上，后来才知道是移动在东坡修基站，材料都得靠藏民赶牦牛一趟趟给驮上去。沿着小环线一共修8个基站，基本覆盖常规线路，所以以后来东坡不用带卫星电话，直接移动就好了:grin:这边的基站靠太阳能发电，太阳能电板设计了斜坡可以不用担心积雪堆积。移动公司支付6块钱/公斤的运输费，于是一袋50公斤的水泥运到晓乌错要300块钱，算起来比出牛出人210/天的徒步补给线划算。临时工100/天，附近很多村民也因此多了份额外收入。

我们在人流聚集的山坡前开始了第一天的爬升，脚下的小山包略微有些陡，一条水泥砌的渠从山上延伸下来，我们就沿着水渠走。翻上一个小山头，望见后面是无穷无尽地缓坡上山路，目之所及的最高处是坡的尽头——垭口。看垭口处又笼起了乌云，呵呵，形势不妙，不过眼下还是先把这段爬升搞定再说吧。

出发前大家都只说大滑坡费劲儿， 可今天我觉得第一天的适应也是个磨人的过程。现在头顶还有些太阳，偶尔遇到一两个从垭口处赶牛下来的藏民，大家相互打着招呼。走到垭口下2点左右，牛二支起了气罐煮起汤来，嘻嘻哈哈的午饭过后，雨就真的落下来了。严格说来，这会儿的还不算雨， 就一朵云下喵了一些；等到垭口顶时有一段陡坡，风开始呼呼吹，毛毛雨也变大了，从此往后我们就入了雨幕里，再也没出来。。。。。。

翻过第一个垭口后进入一片平缓区域，但路不好走， 基本是烂泥路上石头连片，遇上这种下雨天，我也陷入了踩石头还是踩泥坑的纠结 能量消耗很快, 人一会儿就饿了。雨越下越大，驮管道的牦牛一批一批地从身边走过，赶牛的藏民们只披了简单的雨衣踩着军胶在泥里淌着，我的迪卡侬雨衣里面也汗流不止了，只能趁偶尔雨小的时候打开来透透气。还是蛙师轻松，一身鸟衣+sea to summit的超轻伞撑着，任凭风吹雨打都不怕。现在想想，比起后面来，眼下的雨仅仅是个开始。。。。。。

雨一会儿就下雾上了，大家基本保持在前后10米范围内，雨里头没有风景可看，我们只好埋头走路。雨珠一直挂在我镜片上，恼人的很，身上湿嗒嗒的，灰色的裤脚也沾满了泥水，我又一次在心里YY为啥要来这里了。

不知道走了多久， 终于看到了下晓乌错。蔓峰的牌子挂在营地石头房子的门栏处，雨天的湖阴沉一片，毫无生机。曲当乡政府为了促进旅游，已经在下晓乌错、卓湘、汤湘、巴当、措学仁玛盖了石头房子方便游人住宿，屋里头砌了砖床可以直接睡上面，也有厕所。同时营地还建立了垃圾回收站方便大家统一丢放垃圾，只是游人素质层次不齐， 一路上还是看到很多乱扔的饮料瓶气罐食品包装袋，尤其是营地周围遍地垃圾，在中国，开发的速度永远赶不上污染的脚步。

一个汉人模样的男子正站在门槛上向我们打招呼，聊天得知他是中国移动派来管工程的工作人员，老家四川。我正羡慕他既拿着工资又能看美景，他却笑笑说第一次他来东坡也是这么想的，那会儿他也兴致勃勃地爬了一个环线。但对于这第二次出差，他已经麻木了。接着打听了基站设置情况，原来这条常规环线上有七八个点，晓乌拉垭口，卓湘，卓湘到汤湘路上一个，汤湘，巴当，措学仁玛，