我是一个平凡的普通人，漂泊环行中国的269天如何度过。
第二部：向北（甘肃）
兰州·马踏飞燕
兰州和西宁很近，但我和熊昊搭了一天的车才到兰州。
我在车上看到一条河，河面不宽，浊黄的河水向东奔流。“上游应该是下大雨了吧，水才这么黄”，我唉道，司机大哥鄙视我：“兄弟，这是黄河”。我摇下车窗凝望奔腾的河水，原来跳下黄河真的洗不清！
到了兰州城郊，黄河变得很宽了。一座大型石化工厂座落在黄河岸畔，它应该是污染黄河的第一家企业。
兰州城依傍黄河两岸，显狭长的带状。它作为甘肃的省会，也算是个大城。自古以来是交通和战略要地，扼守中原与西北之咽喉。
我和昊在兰州花儿国际青旅住下。很多人说吃在广东，我却认为吃在西北，西北民族多，有着各式各样的特色美食。
我不是吃货，却遇到了吃货。在青旅遇到了杭州小虞姑娘的四人团队，听这虞字就知道这姑娘漂亮，他们三女一男。
他们做好了兰州的攻略，该吃什么该玩什么都是有计划的。
第二天，我和熊昊也跟他们队伍逛兰州城去。兰州扬名四海的当数兰州拉面，兰州拉面馆全国各地开花。
攻略第一点：到省政府附近马子禄牛肉面馆吃拉面，招牌很吓人，叫：马子禄牛肉面有限责任公司，吃客自然是人山人海。拉面纯手工制作，我不知道那些师傅怎么拉扯得过来。
五块钱一碗，不算贵。面可以，就是量少了点，吃进肚子没感觉。不过五块钱的东西，你还想怎么样？吃撑？
攻略第二点：中山桥。
我们吃完面沿黄河而上，来到了中山桥。
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。
清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了长233.33米，宽7米的黄河第一座铁桥。初名“兰州黄河铁桥”，铁桥长七十丈，宽二丈二尺四寸，桥下设四墩，下用水泥铁柱，上用石块，河南侧第二墩最深，墩底至水面一丈七尺。共花费白银三十万六千余两。工程由德商泰来洋行承修，保固三十年。但物资运输和施工全由我国承担，各地人民以骆驼，大轱辘车，远涉千里，东自天津等3地运输架桥材料，终于在黄河上架起第一座铁桥。 1942年改为“中山桥”。
德国人设计建造的桥就是有那么点不一样，1907到2013年，名副其实的百年大桥。现在我们自己建的桥，人过桥还要担心会不会把桥压塌，要不要赔钱。
现代建筑比不过德国，我们就扯远点，让我们祖先来为国争光。
攻略第三点：甘肃省博物馆。
甘肃省博物馆收藏有历史文物、近现代文物、民族文物、和古生物化石及标本约35万余件。
镇馆之宝：马踏飞燕。
记得小学时学过这《铜奔马》篇文章，可以说是印象深刻，我今天要目暏它的风采，以后孩子问起，我就可以同他吹。
1969年10月，在甘肃武威雷台发现的一座已遭两次盗掘的东汉晚期墓葬中，出土了铜人、铜车、铜牛、陶器等220余件文物，其中有只铜奔马。 此文物身高34.5厘米，身长45厘米，宽13厘米。形象矫健俊美，别具风姿。马昂首嘶鸣，躯干壮实而四肢修长，腿蹄轻捷，三足腾空、飞驰向前，一足踏飞燕。一匹躯体庞大的马踏在一只正疾驰的龙雀背上，小龙雀吃惊地回过头来观望，表现了骏马凌空飞腾、奔跑疾速的雄姿。
我绕着马踏飞燕的展柜转了几圈，细细的观看，它没我想象中的那么大，但铸造技术不错，要是能把它抱回家多好。
攻略第四点：黄河母亲雕塑。
母亲秀发飘拂，神态慈祥，身躯颀长匀称，曲线优美，微微含笑，抬头微曲右臂，仰卧于波涛之上，右侧依偎着一裸身男婴，头微左顾，举首憨笑，显得顽皮可爱，象征着黄河母亲爱护保护着中华人民。
第三天，熊昊不去西安了，跟小虞他们去敦煌。其实我也想跟妹子走，但我去过敦煌了，总不能调头再往西走吧！
我要去宁夏，改变一下方式：坐火车。唉，坐个火车还想逃票，我就不能为国家经济做点贡献吗？进景区不给钱，这些虽不算是犯罪，但多不道德啊！自小，老师说我们是社会共产主义的接班人，宪法也说：中华人民共和国是属于人民的。现在，我作为国人在祖国的大地上走，去欣赏祖国美丽的山川河流，还得留个买路钱！你说这山这河要保护维护，我信，但用得了每人上百块吗？一年上亿吗？我不是在向国家旅游部喊话，这只是我的一个疑问而已！
待续。。。。。。（19）西夏王国
