没有什么能够阻挡
你对自由的向往
天马行空的生涯
你的心了无牵挂
穿过幽暗的岁月
也曾感到彷徨
当你低头的瞬间
才发觉脚下的路
心中那自由的世界
如此的清澈高远
盛开着永不凋零
蓝莲花。。。
喜欢一个人长途开车时,反反复复放许巍的歌。或许是因为同是大叔或者师傅的年龄的缘故。借句目前滥大街的词,歌里有诗和远方。低沉平实的声音,说着自由、理想和姑娘,温暖而孤单、执着不苟且、粗犷又柔软。就这样,2016年5月16日,凌晨4点起来,5点出发,听着许巍的歌,从东莞先经深圳,目标雷州半岛的徐闻县海仔村,差不多是中国大陆的最南端。
途经深圳机场对面的大桥时,发现车顶的艇左右摆动很大,停车看,用了2年多的拓乐船架,居然有一个托架莫名其妙螺丝松了,幸亏发现及时。只能就在桥上打了双闪,重新固定后又出发。出师不利,有点郁闷。
下午3点过徐闻,买了当地地图和海峡的图。4点到海仔村。
直接先到预定下水点,位于黑土角东侧的海湾。海仔村面南,正南对面就是海南岛了。东侧是层层叠叠黑褐色的火山蛋,从上上一直铺到海里,西侧是月牙形的沙滩,沙幼水清,面东,是观日出的好地方。
朱医生、刘老师、明仔
已进入休渔期,明仔家还是弄了很多海鲜,鲜美可口
在明仔家屋顶扎营,晚上凉爽,云褪去,满天的星星,头枕这么漂亮的海峡,想想海那边的海南岛,有些迫不及待。幽幽的想,默默的笑
一苇渡
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2016-05-26 17:27
8点,坐船出去看海况。东风、退潮、西向流,流速不高,太阳明晃晃,还是很晒。横渡得早起。
9点半试水。湾内没有流,海面平静得如绸缎般柔滑,感觉艇在海里的速度要快过静水。出了湾,风、浪都大了些,起了雾。想不如就这样划向海南
下午和渔家讨论横渡第二天的天气、海况和横渡路线
21点就躺在屋顶的帐篷里,没用外帐,有点兴奋,很久没睡着
一苇渡
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2016-05-26 17:56
18日凌晨3点半闹铃响,帐外的月亮很亮。明仔的父亲,我护航的船老大看到我,有点紧张的说,是东风。
5点,游泳横渡人陆续下水,护航的渔船也突突突开走。
5点半,装好船,再等一刻钟,天亮了。对讲机和我的护航渔船联络了一下,6点出发,横渡琼州海峡。
太阳出来的时候,已经划出海湾。差不多满潮,流速很小,东南风2-3级,停桨艇头很快就偏。浪涌也大了,赶紧拉好防水裙,借来的防水裙还是费了点功夫才弄好。看这浪涌,估计没机会拿舱里的食物了,好在甲板绳上挂的水足够。
遇到的渔船,惊奇看着我,友好的招手
护航的渔船让我跟他向东南方向。我告诉他,我走直线,正南。要渔船在我后方,离我1公里外,不用理我,这样基本听不到马达的声音,诺大的海面,只有一桨一桨的划水声,人也沉静下来,看好风和浪涌,艇头的指南球很好用。差不多半小时,拿出手机确认一次轨迹。放松肩背,划好每一桨。分配好体力,第二天还想再划回来。感觉这个时候,艇尾的舵还是非常好用的,专心划桨就好了。太阳升起没多久,又钻入满天鱼鳞般的云中,风减小到1-2级,很凉爽,偶尔停桨,伸个懒腰,惬意又满足。
Solo自有好处,只是喝水和拍照还有休息的时候,要小心艇头的方向。2个小时,上午8点,已经通过海峡中心线和主航道了。可能是时间较早,远远望到有大船驶来。
过了航道,突然想到,正在海峡最深处的上方,下面有100多米深,海水黑蓝色,伸手到水里划拉两下留个纪念,念头一转,又赶紧缩手,别招来大鱼怪物什么的,嘿
艇轻快的滑过一只好大好漂亮的水母,正展开触手,轻盈舞动。急忙掉头,想去拍照,转回去找了好久也没找到,护航的渔船倒是赶了过来,远远看我突然调头,不再前进,以为有什么状况。让船上的老涂帮我拍照,船老大催促要快点,前面有大流。
一苇渡
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2016-05-26 18:07
来之前和,鸟飞DX讨论过路线和海流,我们都看过147之前横渡,在海口附近遇到意料之外的逆流。在网上查到,海口港东南侧,常年有环状流,流速较快。下水前的预案就是,在静流时,尽量直线,近岸,按海流调整路线。尽量点对点横渡,目标就是白沙门沙滩。
大概在9点左右,已经很清楚看到岸上的建筑,距离大概在4、5公里。退潮,流速应该是最快的时候,明显感觉到东向流。东南风,3-4级,浪高1米以上。打起精神,向东南偏东向抢,斜切浪涌也感觉安全很多。整个横渡,差不多也就这个时候最紧张。护航的渔船可能因为海流的缘故,在2、3公里外,几乎看不到了。大概离岸2公里的时候,白沙门沙滩清晰可见,调转艇头,朝西南向。顺流的缘故,感觉速度很快。距沙滩500米的时候,流速慢了下来,浪也突然小了,选择了沙滩西端,游人较少的地方,猛划几桨,冲上沙滩。18日10点20分,小激动了下,琼州海峡,我过来了。25公里,用时4小时20分钟,广东徐闻海仔村下水,海口白沙门登陆。单人单艇,消耗500ml的宝矿力,300ml的茶,40%的体力。
一苇渡
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2016-05-26 19:34
关于琼海
自打14年想玩艇,就在磨房看到大峰当年横渡的帖子,也就有了有机会也想试试的想法。那帖子,包括后面的回复,认真读过很多遍,受益良多。还有就是147横渡的帖子,还有大神的各种渡,再后来桨板也过去了。
琼海的距离,应该不是问题。看看横渡史,解放军武装泅渡、10岁小姑娘、67岁大爷、好几百人都一臂一臂的游过去了。
难在哪里呢?海况,特别是海流和天气。
渡前也搜了各种资料,包括论文。主要下面几点:
天好、海况好,横渡不难;海、天不配合,轮渡都停航,神仙也过不去。所以,挑战海峡的说法是可笑的,最多能挑战的,只是自己。
海峡的海流是南海最快、最复杂的。海峡的狭管效应、北部湾和南海的相互作用,海沟、表层水、风的作用、近岸的环流等因素;
横渡适合在4、5月;
琼海海流成因较多、复杂,没有固定结果。很多分析、包括专业的计算,长周期释放、观测漂流瓶,无法建立准确的模型。
东向流大于、强于西向流;
潮汐和流向有大致关系。涨潮为东向流、落潮为西向流。中间转换时有1-2小时的相对静流;
秀英港早于海安港1小时左右;
海流和潮汐大小有关系,与潮差关系更大。比如5月17、18,虽大潮,但潮差很小,当地渔民称为叫死潮,海流较小;
渔民打鱼是根据海流走。有海流的预报。渔民习惯称海峡东为高,西为低。他们的预报,海流正值,为东向流,负值为西向流,单位是节
皮划艇因速度快,时间短,在选择路线和出发点及登陆点时,要比游泳横渡简单很多。
点对点的横渡,对线路选择和海流掌握的难度,大于不设目的地的横渡。
海峡横渡,因没有下撤线路和条件。是否选择护航,仁者见仁智者见智。我的想法是,玩归玩,但至少对家庭有个交代。
扯远了。。。。。。。。
与我一起横渡的,另有5男1女,游泳横渡,个个胆量毅力超凡,体能泳技超凡。还有随队保障的义工,也都了不起。
当天还有从海口向广东游泳横渡的吉林人,早5点到晚8点,白沙门下水没,最终因海流过快,距岸一公里处被迫放弃,40多公里,几乎漂到北部湾。



















































精彩,谢谢分享
谢谢
不太会弄图,照片上来质量都不高。:angel:
受益于前面DX的分享,也想把自己的心得分享给大家。
图已经足够好了,很值得人学习研究的经验。
赞一个lz的准备充分计划十足的横渡:grin:。经验的分享尤其重要。
第一次跳岛就跟着你,第一次翻艇也给了你
这次也多谢
干得好!祝贺!
你是粤港深资深玩家。前些天还和朋友说,能看到波罗河的秀丽,全靠杜老大的帖子好
祝贺,谢谢分享
恭喜,恭喜,干得漂亮!
谢谢,难望你项背,哈
"距离大概在4、5公里。退潮,流速应该是最快的时候,"
当然人算不如天算。从147上次看这个深沟影响最大,理论如果通过这块时,尽量是平潮附近。
利用潮汐的交换期对这种长距离应该更合理,我猜测。把你拉到东,再拉到西,不就平了。
你是用了潮水一周期 (当然早出发也是蛮合理), 而且最不利时在深沟,因此一米大浪碰到(应该与风和潮流都有关)。
是,其实是仔细想过的。
按潮汐预报,早8点到13点30时一个完整退潮。那么在7点20到8点30,应该是一个平流期。
先前得到的信息是,海峡中部流速最快。所以,我是想在平流时通过海峡中部。
实际也就是这样执行的,但还是有东向流,虽然速度不快。
另外考虑就是6点出发,10就过去了,不用太晒。还好,当时,只是在7点多太阳升起后热了一阵,后面就是半阴天。
南岸的环流,我当时的想法是近岸可能会一直有,而且当时并不确定,资料查到“夏季,海口港东南侧有逆时针环流,流速较高”
说实话,这个逆时针困扰我,因为不知道观察者站的位置。后来干脆不理,预案就是147遇到的东向西的大流。抢到流上方,应该不难。
就是这样考虑的,所以6点,在平流前1个多小时出发,理论应是东向,然后8点平,9点开始西向
深沟好像在8-5公里附近,如果下水再早一到二小时,效果也许最好,但是预报有时不准, 难以控制。
从潮汐图看,早上零点到九点之间完成会容易得多, 但是天又黑.....
发现每个地方的潮水真是连潮汐模式都不一样,青岛和舟山,和海口,和阿拉斯加,北面东海岸,形状都不一样,光研究各地方最佳时机都是一门科学。
做了夜航的准备,但还是尽量避免
博赊港附近,那种巨型的浮球渔网少一些,夜航问题不大,但海口横沟门港外4、5公里处,大量的这样的渔网,不适合夜航
谢谢详细解释,对横渡这个海峡有了更进一步了解,回去我再读再研究。
发那张书的图是想研究出“有同学能分析解释一下退潮时琼州海峡海口一侧的洋流为何仍是东向西而且相当强劲”,为什么?
参考下面的文献
我觉得还是大EDDIE 概念在这里影响的局部流向,这个EDDIE 不是在岬角才转向,那么深的沟碰到很浅的水会同样形成回水,在海洋里如果洋流方向与预测相反,我觉得多半是回水的机制。
那么147的西往东的流,局部就是顺时针的逆向流?是这样吗?
http://www.doyouhike.net/forum/aqua/digest/2/1139847,0,0,4.html
原贴
如果是小海峡,这个回水基本发生在岬角范围里。而琼州海峡,是超级海峡,它的岬角可在海平面以上也可海平面以下(看不到)。
关于最后几公里的强洋流影响,” 对回水的认识我是从阿拉斯加的超级速度网状冰川大河感受到其恐惧,漂流河海横渡方向是垂直地, 冰川河我坚定走中间的通道,而我们另一组同学不听我劝阻(速度太快没调整过来),结果走了边道,碰到各种回水漩涡,其中翻艇一人, 侥幸被救,在COLORADO经典的河段上有几个漂流届闻名的回水,我拜读过各种故事,我的概念就是从那里和阿拉斯加过来的。我理解海洋是更大的冰川河,回水区域之大,之复杂,超过我们的想象。
我认为白蓝分界线形成的回水比海岸线本身形成的回水重要的多
深度好贴,顶!!!
时隔12年,四个玉林人成功横渡琼州海峡
我要评论
2016年04月22日 17:01:03 玉林日报
看到楼主这么用心地写作业,磨小编感动不已,特邀你来参加点评线路上首页的活动。不仅可以晒出你渊博的线路知识,帮助更多的户外驴友,还可以秀出你可爱的队友,分享走户外线路的欢乐。
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