蒙自 》》》个旧》》》元阳》》》红河》》》元江》》》墨江》》》普洱》》》景洪 全程600公里。
酝酿云南骑行已经好长时间了，因为时间原因一直没有上路。今年年初去云南骑行的念头又在我脑海中魂牵梦绕久久徘徊不能离去。2016年刚过完年我就开始了为云南骑行备战，从网上查路线、找攻略、联系云南的朋友、买骑行装备等等，3月份准备工作基本准备齐全，正好我还有9天年假就开始计划怎么利用这几天年假，跟单位的领导询问了一下，清明工作前后的工作安排，了解到今年清明并没有重大工作事项，就决定利用清明小长+工作年假去云南骑行一周。
3月中旬左右我买的骑行装备基本到位了，自行车大行折叠MP 18 (2014年买的)，买的时候带的是公路1.35的窄台，怕路上路不好走我更换了1.75的宽台并买了几条备用内胎。又在网上购买了后托架、小托包（4月份的云南比较热了带的是夏天衣服小包加双肩背就够了）。装备都采购齐全了，车子怎么运过去让我大费了周折，因为2015年出台了自行车不能带上火车规定，做火车的路给堵上了。上网上查了一下做飞机托运过去，但是好多评论都说不靠谱，车子容易摔坏，还有的说超规行李要加收钱等等，看到这些评论心里比较忐忑，一害怕不让托运耽误行程、二怕把车子摔坏了。经过一番思想斗争决定先吧自行车打包寄到蒙自朋友那里，于是我又开始购买能装下自行车的箱子，上网上找了好久终于上淘宝上找到能装大行的箱子，报价25+10元运费，不管了先买过来再说。下单后两天寄过来了，等我拿到的时候有点小失望，箱子特别大，看到这个庞然大物又发愁了出租车后备厢都装不下，发货也费劲。买上了就凑合用吧。拿回家我把车子折叠好装上，结果发现这么大箱子装上车就一点小富裕的空间，看样子是我低估了我的小车的体积了。
3月下旬我订好了4月1号北京到昆明的机票，并通知我的朋友接机的时间点。完事具备就等时间了。
4月1日早上我起了个大早交了个快车带上我的装备一路飞奔机场（车子后来决定带着走），到了机场我心还是比较忐忑怕我这个庞然大物的不让托运，结果到了机场出奇的顺利办理登记手续的时候，办理托运的同学看了一眼我的这个大箱子，轻轻说了一句，超规行李不能托运，去超规行李处去托运，我一脸不解的问，为啥不让托运，办理托运的大姐解释说可以托运，你的箱子过大我这托运不了去旁边超规行李处托运，他们是人工搬运，安全度比这边好高。我忐忑的心一下子放了下来，赶紧的说了几句拜年的话去了超规行李处，一切顺利的把我的小车送上了飞机。
云南我来了、昆明我来了。
4月1日下午到的昆明，到了昆明朋友已经开车到了机场。下了飞机后在托运行李处取了我的车（完好无损），放到了我朋友的后背箱里（SUV后备厢大）。在昆明计划的是呆一晚上第二天开车去蒙自我们朋友的家里去玩一天。回来再说昆明，我朋友接上我开车直接去的滇池。
2016年4月1日 第一天：昆明滇池半日游，说了半天直接上图，滇池 我的宝车-大行P18、美人鱼 、河提上弹古筝的美女。
第二天（4月2号），起了个大早，把我的单车拉到了楼下，带上一个随行小包，一路狂奔到了翠湖公园。其实也没多远我住火车站附近，到翠湖公园也就不到3公里。翠湖公园比我想象中要小很多，但是景色很美，早上晨练的很多，鸟儿也很多，很和谐安逸。我是骑着自行车进去的，在要出去的准备去云南大学的时候被保安看到了，被警告了。公园内不允许骑自行车，幸好不是进去的时候被发现的，要不公园是没法逛了。
翠湖和云南大学离得的很近，出来骑了不到500米就到了云南大学。云南大学不大，建在一个大坡上。学校环境不错，安静祥和，文化气息浓重
云南大学和翠湖逛完了，我也该回宾馆叫朋友起床，出发红河州首付蒙自了。（昆明到蒙自我的两轮小车是被四轮SUV背着去的开车四个多小时）。沿途路过石林、弥勒、开元，一路上风景很美。
到了蒙自已经下午了（上午在昆明办了点事，中午才出发），第一件事就是去吃米线。朋友说蒙自是过桥米线发源地，一定要去吃一碗过桥米线。到了米线店我被米线大碗震撼住了，碗的直径比筷子都要长。这里的过桥米线和北京吃的过桥米线有点不一样，这里有很多配料，各种肉和菜还有菊花。可惜我不爱吃肉，就让老板都放了点蛋。不说了上图。
吃完米线，朋友带我再市区转了一圈，市区很美。走到蒙自才让我真正感受到了云南味道。蒙自市是云南省红河州下辖市之一，是红河哈尼族彝族自治州首府，位于云南省东南部，是滇南中心城市核心区。2000年才撤县建市，规划的非常好，绿环的也相当漂亮，主要街道都是高大的椰子树。加上刚下过雨，绿树、蓝天、白云，就像走进了画中。如果你到了云南建议你一定到蒙自感受一下。
我是早上8点从红河出发的，红河到元江下坡比较多不到12点就起到了元江县城，在县城吃了个饭就开始爬坡到墨江路上了，这段路很烂，一直在修路，有的地方都挖断了，一路上骑骑停停，从下午1点只到晚上10点我才骑到宾馆。第一次骑夜路且路上一个人都没有，各种奇怪的鸟叫声在山林中回荡着，路上偶尔还会发出动物在树上跳跃的声音，有点毛骨肃然。
4月4号，昨天晚上在朋友家过了一夜，晚上给朋友说好了早上早点起来送我回蒙自，我从蒙自出发。在来的时候计划是从朋友家鸣鹫出发的，但是昨天朋友开车带我来鸣鹫的时候让我充分体验了一下云南的大山，一路上全是坡几乎没有平路，如果我从鸣鹫骑车走，今天肯定骑不到红河县，估计早上出发骑到蒙自市估计就下午了。按昨天说好的今天朋友送我，早上6点钟就起来了，在鸣鹫小镇上转了一圈，小镇很小从南走到北也就几分钟，6:30分钟左右朋友也起来了，今天他媳妇和一个侄女也要去蒙自，早上在蒙自吃了一碗米线，因为我不爱吃牛羊肉，今天还是吃的过桥缘米线，朋友比较推荐羊肉米线，可以我不爱吃。因为等朋友的媳妇和侄女出发的时候已经9点了，到了蒙自已经10点多了，我要下车朋友坚持在送我一程，一直送到我过了蒙自到个旧的隧道，我下车从个旧环岛开始装车。然后开始了我第一天的骑行。
从个旧环岛出发一路的上坡大概几公里的样子，朋友有点不放心，开车在后边跟了我一段。直到要出城了他才掉头回蒙自。
出城前一个大坡比较陡，登到半坡我就登不上去了，刚开始就开推了。大概200米走完上坡，出现一个隧道，这一路上第一个隧道，很长里边特别黑，旁边还有呼啸驶过的大车，第一次骑隧道还是有点小害怕。骑出隧道让我有点小兴奋，看到一个牌子上写着”三十公里下坡注意下雨路滑“，我下坡前检查了一下托包和车子的刹车，开始狂奔。这一路下坡基本上时速35以上最高45，因为一边是山一边是沟一直控制不敢再跑快了。第一次感觉到下坡下的这么累，手和支撑腿累特别累，基本上是15分钟休息一次，路边拍拍风景、喝口水、歇歇手和脚。就这个节奏一个小时三十公里都抛到了脑后。三十公里后，再12公里就到元阳县城了。到原阳这12公里先是上坡，快到县城的时候是下坡，总之上午很轻松。
中午在元阳县城转了一圈，县城很小，一会就转完了。出城前找了个小店补了一些水，开始了下午的爬坡之旅。
元阳到红河县城50多公里上坡，一直从下午1点骑到下午7点才到，入住宾馆的时候已经8点多了。一路上都是上坡，了无人烟。庆幸的是路比较好，风景很不错。
在骑行的路上一路上都是香蕉园，每路过一个香蕉园都有去偷偷摘几个的冲动。
虽然是上坡路比较好，还能骑着走。
在没去云南的时候总以为红河州的首付是红河县去了才知道红河州的首付是蒙自，等我去了红河县城才真正明白为什么首付不能建在红河县了，红河县城就是一哥建在大山上的县城，在整个县城找不到一个自行车，山太陡整个县城就在山坡上建的，县城就一条主街道，还没东部城市的一个小镇大。
到了县城我在去啊上找了一家评价不错的宾馆，一晚60。找到宾馆以后让我有点不想住，不是因为条件不好，因为宾馆的大厅在二楼我的车子上去要搬上去，累了一天了实在是不想搬，但是在重新去找宾馆也要返回去骑大坡，比再骑一个大坡觉得还是搬吧。
搬上去后服务员说你的客房在二楼，我当时傻了还要搬，后边说一楼有一间，大厅旁边是标间，价格一样就是哎着大厅吵一点，我想了一下吵一点比起搬来搬去的要划算。累了一天了再吵也能睡的着。我是在阿里订的信用住，服务员看了我一眼说你是大城市过来的吧，这里的人从来不会用信用住的，你是我见过的第一个用信用住的。给阿里打一个广告信用住很好使，服务员比较放心，走的时候房也不用查直接交了房卡就可以走。
洗了个澡，我出去吃饭，问了一下服务员那有吃饭的地方，就出去了，找了半天找了一个小饭店，看了看菜单没啥味口就点了个蛋炒饭。县城不大但是价钱可不便宜，12元大城市的消费水平。吃完饭在县城里找了个超时买了明天在路上用的、吃的。就回宾馆了。县城太小没啥可逛的。
红河县城的早上很热闹，早市有好多穿民族服装的阿姨和大叔，还有挑担子买香蕉的，买鸡鸭的，有种返璞归真的感觉。
4月5号告别红河奔向元江，今天计划骑行到墨江，规划的路线是131公里，下坡路56公里，上坡路65公里。图是后补的，当时百度地图还没有上坡下坡的数据，只有一个公里数。现在好多了，为百度地图点赞，高德地图加油哦快点上骑行导航，你上了以后我就不再用竞品的地图了。
从红河出来一路的下坡，偶尔有一点上坡，快到元江县城的时候有一段平路，路况非常好，上午骑行比较轻松，一路上边骑边玩。（下坡多腿不累但是手累，下坡基本15分钟休息一下手，下坡速度快精力要非常集中。）
从红河一路上沿着元江骑行，一路上人眼稀少车也很少，加上路况又好，速度很快。元江水和红河一样都是红色的很浑。
元江县城不大，临近县城的时候农田的风格变了不再是香蕉园了，变成了苗圃和菜园。元江县城比红河县城漂亮的多，都是热带植物，路面很干净很整洁。
在县城里快速转了一圈，再快出县城的地方找了个小点要了一个蛋炒饭。吃完饭补了足够水，准备爬山之旅。元江到墨江
中午吃完饭后开始了爬坡，从元江到墨江这条路刚出县城就是上坡，中午吃饭休息了一会，腿基本休息的差不多，就赶紧的骑，但是没骑多久就看到一辆拉石头的大车赌到了路上，一群老乡骑着摩托车在路上堵着。我停下车看了一会，从形式上看一时半会这个大车无法把卡在路基下边的轱辘弄出来，路的另一侧是一堆大石头，我搬车子勉强能过，我绕过骑摩托车的老乡，直接搬车子通过了堵车处。
通过堵点后是一个大上坡，加上在修路，路况非常不好，庆幸的是车都堵到了下边，只有我一个人在路上不会吃灰了。
超烂的路，我的小车根本就骑不动，一路上推，在路上骑的时候后车架上的行李垫掉了几次，绑行李的绳子都断了。这段路实在是烂。后边有部分路段已经修好了，估计2016年5月份后就全线修好通车了，后边的骑游不会受这份罪了。
大概骑到快下午4点的时候，路又被封住了，前边路施工被挖断了，修路工人不让过去，好话说了一筐也不让过，在这一直登到快下午5点的时候才让走。
下午五点了离墨江还有几十公里，天渐渐暗下去，心急如焚但是望着茫茫大山，烂路加上坡车子给锈住了一样蹬半天也动不了几米。
路终于开了，还有几十里路只剩两个小时天就黑了，在天黑之前肯定赶不到墨江了。
路开了后还是一路的上坡烂路，走到下午6点多，赶到了因远镇。到因远镇后做了很长时间的思想斗争，在向前走还有三十公里的山路上坡下坡各占一半，路况比刚走过的路好了一些，但是还是搓板路。过了这个小镇在前走直到墨江县城没有任何可露宿的客栈，如果在这住一晚后边的行程将全部打乱。一直做思想斗争做到出因远镇的村口，遇到了一位好心的大哥，问了问路，他很确定的告诉我还有10多公里的上坡，但是坡不是很大，下坡多于上坡，但是骑自行车天黑前肯定赶不到墨江了，并劝我在折返回镇上住一晚明天在走。虽然没有听进大哥的劝，但是我还是对这位大哥的表示感谢。确实如他说的后边的路上坡坡多相对于走过的路不是很大，但是路况不好，一直也是蜗牛速度前行，走完上坡路天就暗了下来，我打开手电筒开始了夜间下坡骑行。我开始以为下坡路会轻松一些，这条路实在太烂，下坡比上坡还累，速度也比上坡不快。这一路颠簸我的手都点麻了，下几公里的坡都休息了好几次。一个骑行夜路，还是在云南的大山上，一到了晚上这条路一个车也没有，漆黑的夜只要我一个骑行手电在发着亮光。骑到8点多到了山底，发现了一些亮光，赶紧骑过去，到了跟前发现好像是个村，还有一个修路的工棚。这次留宿的想法终于战胜了到墨江的想法，决定去找个旅馆或是可以借宿的地方。走近工棚问了一下还有10公里到墨江，问他们有没有可以住的地方他们都回答的是要么会因远镇，要么前行到墨江只好摸黑继续前行了。
刚一路下坡，后边10公里又是一半上坡一半下坡。又开始了爬坡，接近墨江县城路越来越好了，速度比以前快了点，路上也没那么多被施工车压后的泥了，推起车来也舒服了很多。
因为急着赶路也在漆黑的大山上一个人走着也顾不上害怕了，林子里不知什么鸟一直在叫，偶尔还有动物在树林中行走的沙沙声和鸟在树上跳来跳去树枝的吱吱声。
晚上9点，终于爬完了上坡送了一口气，正在欢畅的骑着下坡路，眼前突然闪过几道亮光，刚开始以为是汽车的大灯一阵欣喜，离县城不远了。可后边近接着就是两声雷声，不好要下雨。屋漏偏逢连夜雨，骑了几天第一次遇到下雨还是这么个时间点，看了一下地图离宾馆还有8公里，漆黑的夜手电筒照的路面有限也不敢骑快，只能认命了。大概骑了十多分钟，县城的灯光已经清晰可见了，雷声也越来也密集了。下完一个坡隐约看到一户人家，快要走近的时候豆大雨点也落了下来，赶忙下车拿出装车带盖好行李，拿出散来架在车把上，雨就下大了，正要准备去这户人家问问可不可以借宿，身后有车光照到路面上。我赶忙挥手拦车，心里也在不停祈祷停下载我一段吧。车越来越近看上去好像没有要停的意思，心里正在失落，突然车停到了我前面10几米的地方，一个大哥下了车，我赶紧的推车跑了过去，师傅问了一句，你的车能装下吗。我赶紧回答车是折叠的能装，师傅打开后备箱冒着雨帮我把车抬到了车上，师傅事宜我做到副驾驶上我拍车倒掉碰到人家的车，就给师傅说我座后边扶着车就行，师傅也没在坚持，上车后我一直给师傅说着拜年的话。师傅也没应我的话，一直专注的开着车。车上中排还做着两个人，一男一女，闲着无事两人就问我，从哪里过来的，去那里。刚开始我以为他和司机师傅是朋友，后来两个人开始聊着，说笑着，才发现应该也是坐车的，可能和我不一样的是他们是打的车我是搭的车。没过多久就到了县城，师傅问我到哪里下我给他说了酒店名字，他说送完他们再送你，我怕影响师傅回家，就给师傅说雨不下了就把我放在县城的城口路边就好，雨下小乐，路也平了也有路灯了我骑过去就好。师傅坚持要送我我也就不再坚持了，师傅很快就把那两位送到他们要去的地方，下车的时候我看那个男的掏出来一张100的给了师傅。这会我才确认确实师傅是跑出租的。他们下车后师傅开始送我，没多久就到了酒店，师傅帮我拿下行李。我确认师傅是开出租的，也就不好蹭车了，但是身上带的钱也不多，就问师傅吃了饭没有，我请你吃饭吧，师傅说吃过了，也不能再装了，就问师傅你看我掏多少钱合适呢，师傅说有就给点，没有就算了。我掏了掏口袋就20了，给了师傅，师傅看我这么寒酸，说不用给钱。你留着去吃饭吧，我说了几句谢谢的话把钱塞给了师傅。后边想想确实给师傅的钱太少了。雪中送炭给多少也不多，师傅大好人一个可怜我这个穷游人也没多要，设想如果是在繁华的帝都遇到这种情况是不是会被……你们懂的，感谢师傅。
到了酒店，已经快10点了，办理住宿的时候老板看我装束，就把我喊过去喝茶。身份证给了大堂经理，我就开始和老板唠起来。老板人很好，问了我去那里就开始给我讲后边的路况情况。办好手续，我把行李倒腾上楼，赶紧的在旁边找了个饭店去吃饭，饭店正在收拾要打烊。看我狼狈样也往开一面给我做了蛋炒饭。吃饱喝足找了个小店补给了明天要用水和食物。会就酒店，结束了元江到墨江这曲折的行程。
墨江哈尼族自治县是云南省普洱市下辖县之一，县境位于云南省南部，普洱市东部，北距省会昆明市350千米，西南距普洱市220千米，是中国内地通往云南西南边疆的交通要道。
墨江县是1979年11月28日成立的中国唯一的哈尼族自治县，2005年开始，墨江县便每年都举行“中国·墨江北回归线国际双胞胎节暨哈尼太阳节”。墨江县北回归线穿城而过，被称为“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”以及“太阳转身的地方”。墨江县盛产紫米，2007年被中国特产之乡推荐暨宣传活动组织委员会授予“中国紫米之乡”称号。
早上7点多从旅馆把车子和行李准备好开始了新一天的骑行，今天骑行墨江到磨黑小镇大概130公里。
昨天晚上住的旅馆旁边就是回归大道，这个大道貌似就这这个太阳之城墨江的中心大道，来到墨江肯定要去的地方就是回归广场，广场不大但是很有意义，据说夏至时刻回归广场立杆不见影的奇特景观。
告别墨江县城，上午是上坡，但是今天的上坡比昨天那些烂路要好的多，都是二级路坡比昨天也平潭了许多。墨江到磨黑小镇路上人和车比昨天要多，这个季节正好赶上当地老乡收芭蕉。骑到中午的时候，骑过一个村子，上坡正累的时候看到几个老乡在阴凉地下闲聊，旁边还有一个三轮车。我骑车累了就停到了他们跟前，他们看我停下想看怪物一样盯着我，我意识到我的装束让老乡们好奇了，就赶紧把墨镜和头套摘了下来主动和老乡们打了个招呼，老乡们看到我给他们打招呼也热情的回应，大声的喊来这边歇会在赶路吧。我看到老乡们如此的热情，就凑了上去，和老乡们攀谈起来。一聊才知道这些老乡是当地的蕉农，刚收完香蕉等着外地的收购香蕉商来收香蕉。当地老乡比较淳朴，看我这身打扮就问从哪里来，到哪里去，几个人，并到车上拿了香蕉给我吃，并且说香蕉好吃，你在北京肯定是吃不到长熟的香蕉的，我吃了两个芭蕉，确实好吃，走的时候老乡拿出一抓香蕉让我带上，我表示带不动就掰了几个装到了包里。
告别老乡继续骑行，这边路比较好走，坡都不大并且是起伏的。路上到处是香蕉树，亲边老乡给了几个并且还带了几个圆了一路上想吃香蕉的梦（其实是想偷香蕉呵呵），路边好多顿成一堆的青香蕉，隔不远就能看到，也没人看着，可能是中午老乡回家吃饭去了。出村走了不知道多少公里看到一个大车在装香蕉，几个老乡在称。哦，这可能就是刚才几个老乡说的收香蕉的商人，今天路比较好走也不急着赶路我又凑了上去，老乡和香蕉商，看到我就主动问从哪里来、到哪里去、几个人基本上一路上都是这几句，我一句一句回答着，一个老乡说我也去过北京，并自豪的说坐飞机去的从昆明到北京3个多小时很快。说完拿过一抓香蕉给我，说路上吃，这个放一天更好吃，我让他看了我的袋子说前边老乡已经给了好多了我不要了带不动，老乡说没多沉硬塞给我，并说路上慢慢吃。闲着没事我就问老乡，香蕉多少钱一斤，他说便宜2块，他们拉出去（香蕉商）买到3-4块，到你们北京超市就8块一斤了。我听到这里很惊讶，老乡是最苦的收入确实最少的，被中间商一层一层拔掉了，到了最终消费者手里加了好几倍的价钱。
从墨江到磨黑130公里，路不是太长但是60多公里的上坡，60公里的上坡路比以前虽然坡度小了点，但是已经骑行3天了，屁股已经快磨破了，骑起来有点痛。今天路上风景也不错，骑到下午才骑到通关镇，这一路上就通关镇有人烟，本打算在通关镇吃饭的，但是下午才到为了赶路也就没吃饭，在通关镇镇口的一个小卖铺补了点水就继续赶路了。
过了通关镇一路的下坡骑到了把边乡，到把边乡下午6点了，在这边做了半天思想斗争，后边决定还是骑到磨黑镇住宿。过了把边乡，是一路的上坡，直到晚上8点才到磨黑镇。磨黑是一个高速入口处，住宿地方不少，因为我车子中轴出了点毛病，决定骑到村子里在找个修车地方修理一下，磨黑骑到村里，在村口找到一个修车子的地方可是只亮灯没有人。修车对面就是一个宾馆，上去问了一下住一晚50，干脆就住了下来。因为8点多了，也没有找到吃饭的地方，就找了个小卖铺买了碗方便面和第二天的水和火腿肠。130公里终于被我征服了，晚上我和小车都洗了个澡，这一天好几处修路土比较大，人和车都脏的不得了。中轴也是因为烂路太多进了土，带的车子油在中轴上搞了一些，车子好了很多。修了车在看我的屁股和裆部已经磨的快脱皮了，白天赶路比较急虽然疼但是还可以忍。晚上洗澡后，就觉的火辣辣的疼了。
磨黑镇位于宁洱县东北部，分布于东经101°8′至101°51′，北纬23°6′至23°20′之间。镇政府驻地距离宁洱县城20公里，东隔把边江与墨江县通关镇相望，南接勐先乡、普义乡，西连宁洱镇，北与德安乡毗邻，辖区面积507.03平方公里，山区面积占98%，平均海拔1372.4米，南高北低，群山纵横，丘陵交错，中部形成南北向船形河谷盆地。磨黑镇属亚热带气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温19.8℃，四季温暖如春；年降雨量1400毫米，雨量充沛，日照充足。适宜种植水稻、玉米、烤烟、东升南瓜、精品西瓜、辣椒、苦瓜等亚热带作物，盛产茶叶、槟榔芋、甘蔗、咖啡等特色产业。住着傣族、哈尼族、回族、彝族等17种少数民族。
骑行的第5天，早上7点多被窗外欢快的鸟叫声给叫醒了，因为昨天到磨黑已经是晚上了所以对周围的环境不太了解，清早打开窗户一看，周围雾气缭绕，鸟鸣欢快，一个世外桃源呈现在了我的眼前。我在窗前站立了片刻充分的享受了片刻美景带来的欢愉。就赶紧的洗宿，出了门。我把车搬下楼，没有带行李也没有退房。主要是因为今天的路会很轻松，从磨黑到普文，还有个原因就是因为我想去磨黑小镇看看茶马古道和杨丽坤的故居。一路上骑来过来只顾赶路了错过了很多，今后的几天路不是很赶了。就计划看看路上的风景和名胜。
从旅馆出来没骑多长时间就到了磨黑广场，磨黑广场对面就是杨丽坤的故居。
杨丽坤故居位于宁洱县磨黑镇，杨丽坤故居建筑为传统的砖木结构，总占地面积1250平方米，其中房屋建筑面积590.77平方米，杨丽坤故居投资145万元，于2010年12月31日计划竣工。杨丽坤故居的选址、拆迁，故居外观资料的收集、整理及设计图已全部完成，于2010年8月5日成立了杨丽坤故居恢复重建理事会并制定章程，以公开招投标的方式向社会邀标，经过激烈角逐，最后，大理国风光古圆林有限公司以106.56万元中标。
《五朵金花》从上世纪五六十年代一直红到七八十年代，由杨丽坤饰演的金花在大理三月街与阿鹏一见钟情，约定次年蝴蝶泉边相会。电影将大理打造得美丽如梦，影片中那首“大理三月好风光，蝴蝶泉边好梳妆”至今仍然萦绕在人们心中。2010年是著名电影表演艺术家杨丽坤逝世10周年，她因主演电影《五朵金花》和《阿诗玛》而蜚声国际影坛，在电影中成功塑造了“金花”和“阿诗玛”不朽艺术形象，成为中国电影艺术史上的奇葩，也成为半个多世纪几代人的银幕偶像和观众心中“美神”。“金花”和“阿诗玛”成为云南省推动经济建设、文化繁荣、旅游发展最响亮的两张“名片”。杨丽坤是美丽、善良、淳朴的化身，是彝族人民、全省人民和全国人民共同的骄傲。杨丽坤故居严格按照“建一流工程、创一流质量、树一流品牌”的要求，精心组织，科学施工，确保高质量按期完成工程建设任务，为切实把磨黑古镇打造成“滇南盐都、茶马古道、革命老区、丽人故里”，推动磨黑旅游事业的发展奠定坚实基础。杨丽坤故居纪念馆的建设，是打造磨黑古镇的重头戏，具有深远的历史意。
因为门锁着也就没进去看，磨黑小镇的景点参观过了，时间还早（从宾馆出来到参观完景点也就10分钟），看旁边有卖早点的就在早点摊上要了份米线。云南的早点和北京的不一样北京早点是油条、粥什么的，云南的则是米线。这个小店的米线比在蒙自吃的还好吃，切不贵5块一碗。吃饱后我路过药铺买了两片膏药准备贴在屁股上。因为没带行李，路也短返回旅馆的路又是下坡也就2分钟就到了宾馆。上楼取了行李，退了房，在旅馆对面给爱车中轴上又上了点油，就开始了新的一天的骑行。
骑行的第四天磨黑镇到普文全程100多一点，骑行强度比较小。今天主要路线就是从磨黑出发到经过宁耳县，然后经过普洱市，到达普文小镇。
从普文镇到景洪全程110多公里，今天是从蒙自到西双版纳的最后一天的骑行了也是强度最小的一天。计划下午骑到景洪后就买车票返回昆明，明天上午做火车回北京。（因从版纳到昆明堵了一晚上车火车没赶上，临时买的飞机票飞回了北京）。废话不多说了，开始路上的故事。
从普文到景洪和前几天的路上的景象有所不同，这一路上坡比较缓，上下坡度都不大。路上人和车比前两天也多，村庄和小镇也比前几天多，路上明显热闹了很多。唯一和以前一样的还是一个人一辆单车在飞速的奔跑着。
上午和前几天一样一直在车上，车不停转的向景洪飞奔，也无暇看路上的风景，也许这几天下来已经审美疲劳了，现在就是一个劲的赶路。
中午骑到了云南第一大景区野象谷，野象谷在离景洪47公里的一个大山谷里，山谷狭长，有十多公里远。离野象谷南门不远处到处停的是旅游大巴车，门口人很多。我骑到门口溜了一圈，拍了几张门口的几个石雕小象就赶紧的赶路了。过了野象谷门口后走了很远的距离还没走出野象谷的景区范围，偶尔还能听到大象的鸣叫声。因为野象谷景区在公路旁边，且公路沿着河流修建，河流又是野象活动的通道所以偶尔在公路上也能碰到野象，不过路边都有景区的工作人员，你停下来观看的时候他们会过来驱赶。可能是因为景区和公路没有栏杆怕游人趁机越界到景区吧。
过了野象谷继续骑行，这一路上基本都是沿河边走，山很高、树也很大这样该就是原始森林但是和我想象中的原始森林有点不一样。我想象中的原始森林要比这树粗大，树林比这要茂密。也许是因为在路边的森林，深入进去可能就会和我想象中的一样了。思绪拉回来我是骑行来啦不是探险，还是继续前行吧。
下午快到景洪的时候有个大上坡有点顶风，骑得很慢。骑到一半的时候看到一个饭店门口有两个骑友想我招手。我也不知道是什么意思，我也骑累了水也不多了歇会补补水也好，就推车走了过去。过去后两个骑友一男一女，一山地车一P8，已过去那个女骑友就说可算看到一个骑折叠车骑行的了，后边热情的把我迎到屋里。我也没客气的座到了饭桌前，他们两刚点的菜让我和他们一块吃，我虽然没吃中午饭，但是也不太饿。就和他们说刚吃过，我喝点水，歇一会就好。老板提过来一壶水我一杯接着一倍，一壶水让我下了肚。在喝水的过程中了解到，这两个人是景洪本地的，今天刚出来计划从景洪出发骑行东南亚。他们三个人，一个岁数大一点的搭了辆车已经上前面去了。那个女的车是昨天刚买的，被那个男忽悠出来的，第一次骑行。刚才他们骑到了高速公路上，上午还骑错了路。前边坡顶就是景洪和小勐养的路口，他们决定吃完中午饭再走，正好看到我以为我也是骑行东南亚的就把我喊了过来。我和他们聊了会天水也喝饱了也歇过来了，就告别他们赶路了。在聊天过程中了解到上了这个坡后就是一路的下坡直到景洪市区，现在才下午两点多，今天肯定不紧张了。他们还高速我前边有两个也是去景洪的骑友刚过去你可以追他们一块走。我一路上骑来第一遇到骑友所幸就追了上去，上了大坡后，远远的看到了他们就赶紧的加快速度追了上去，上去一问，原来他们就是当地的，就是骑行一圈，现在回去。没有带我的意思，正好前边就是原始森林景区，我就和他们分开了。
加油
其中，元江到墨江路程不长但是强度很大哇
看了你这才知道蒙自源过桥米线连锁店前面的蒙自是云南的一个地区呀
云南的米粉确实特别，很大一条，但吃几次吃习惯了很好吃，有一股小米粉没有的霸道和爽劲！
加油！關注中:smile:
加油！加油！加油！加油！加油！
磨坊昆明，那么好的天然户外资源，可是版块里怎么这么萧条:smile:
頂!!!
太厉害