长时间骑行下来屁股是一定会有疼痛感，但如何减缓疼痛感或让疼痛感延后发生，只要能掌握一些小技巧，是可以让你更快乐的享受骑行。除了预防压疮的发生外，可以试着从调整骑行姿势及习惯、选择适合的座垫及高度、搭配一些小装备来着手减缓骑行疼痛。
1：骑行姿势的调整
骑行姿势的不正确会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手握、脚踏及座垫上。骑行时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。骑行姿势可以透过车店来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。
2：骑行习惯的调整
多数的车友们都习惯一屁股坐在坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就容易产生压疮，所以骑行时要适时的让屁股离开坐垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股离开坐垫。再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通，就可以减缓压疮的发生。另外有些车友在骑行时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。
3：适合的坐垫
每个人的臀形都不相同，所以没有一个坐垫可以适合所有的人。坐垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的坐垫都有可能会引起不舒服。不适合的坐垫也是导致烧档的主要原因，遇到烧档时，可以选择窄的坐垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之1。适合坐垫的选择，可以透过多骑行，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最适合自己的坐垫。
4：适合的坐垫高度
座垫的高度若是太前、太低，导致骑行踩踏时，屁股往后滑，坐垫就会割到胯下，容易烧档。而坐垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。所以找出适合的坐垫的高度，对于减缓疼痛是有助益的。要如何知道高度是否正确，可以透过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在坐垫上，脚后跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。
5：善用小装备
为了让车友们可以更开心的骑行自行车，不少厂商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对于减缓骑行屁股疼痛是有助益的。例如：有的车裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。若是骑行20km以上的距离，最好是穿骑行裤，会很有帮助的。而合身的骑行裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。
看了题目就冲了进来，但怎么说呢，楼主说的1，2点都试过，4，5点也都用过，但对于普通骑行者来说，随随便便都骑个百十公里，那还是很疼的，唯一的感觉就是骑得多了之后，屁股麻木，就无觉了。
对于初入门者来说，第一点还是很有必要的，骑行的动作要纠正。
第二点的话，说实在的，谁骑的痛了都忍不住诺诺屁股，或者停下来歇一会，这都不用说。
第四点合适的高度的话，因人而异，大部分人呢喜换把座位调的高一点，一来看起来酷，而来高了之后，重心就自然向前倾，无论从骑行时的阻力减小程度来说，还是从减缓屁股的痛点来说，都是大有裨益的。当然，要注意的是，不能太高，否则在岔路口遇到急停的时候，很容易摔车。毕竟，车子还是要在自己的掌控内为好。
第五点的话，骑行裤有点效果，但也不是每个人喜欢，很多人会觉得硌得慌。对于嫩屁股来说，刚开始有点效果，但骑行时间稍长，就闷湿难耐，简直不能更难受。因此还是建议厂商多研究研究（也有可能自己穿过的不是那么贵），解决一下真正的痛点。
一直不说第三点，是因为在这一点上，我觉得楼主可以剖开了细细讲一下，我也比较关心，也是觉得可以有改进的地方。很多牛x的大神，都会吹嘘自己的座有多纤细，也看过过万的吹牛大神那座椅，简直就是一张片纸。没试过，不知效果怎么样。
但个人感觉，普通品牌的入门级的车子的坐垫，就还合适，基本不会出现烧裆的现象，本人不算太胖，因此觉得这不是个问题。以前曾经将一辆二手山地车的坐垫改装过一个特别大的那种坐垫（大概是电动自行车的那种大小），短途骑行很舒服，根本不会烧蛋，但是长途肯定不行。
当然，这些坐垫还是会出现潮湿的现象，你懂得。因此本人的理想坐垫，大概是这样子的：坐垫全身镂空，注重透气效果；厚度可略微增加，不要硬的跟骨头似的，增加一点弹性；宽度就按照正常山地车的来就行，当然可以有大小码；最后就是要足够的结实。哈哈哈，这样看来，貌似要用航空材料了。不过还是要价钱亲民，虽然苛刻，但真心觉得，不要把骑行搞的跟玩游艇似的，成了哗众取宠。
圈内很多人都爱骑过万的自行车，每每在一块骑行的时候，过千的屌丝总是各种伤不起。过万的优点就是轻，快，而且每次你们都骑的贼快了。对此，我只想说一句，有本事一块来跟我骑二八爬坡，你要骑的比我快，我就服。:angry::angry::angry:
建议楼主列出一些详细的坐垫优劣比对，大家好用。