请教用普通的山地车骑行滇藏线如何？ 不带减震的那种。
一般情况下自行车哪些零部件最容易坏？需要哪些工具零件备用？
就是用普通的山地车走的吖，通常情况就是爆肽，断副条，刹车皮磨损啦，看看去滇藏线的帖啦。
人家3轮车、公路车、手推车、平板车都去了！ 主要看人不看车。维护好了，带好常用备件，挑好路走，保证没问题。 当然，好车是不容易坏些。但坏了也不容易找到配件啊。
支持！各有各的走法。就看你是否具备勇往直前的决心。
THIS ONE
这个嘛,可以问问骑得慢同学,去年9-10月就骑了个500-600的喜得盛车走滇藏.感觉就是骑得累,麻烦事多.
你看这老人家,就这车,这装备,照样跑川藏,跑滇藏.
去年走了一趟深圳至西藏的线路，走广东、广西、贵州、云南、西藏，感觉是买好车还是很重要的。尤其是负重骑车，承受力必须非常好，如果车车真的出了大问题，很影响你的心情。既然去骑车，建议还是好一点的车稳妥。谢谢！
同意楼上的说法
普通山地自行车，用100元置换新旧混合的部分配件，骑行还是没什么问题地。。。
1、密封中轴；约 25元 2、旋式后轮快拆；约 50元 3、其他（刹车线、备换内胎等）
如果觉得车架不够耐，焊两条钢筋或角铁在后三角吧！
我也有计划六月走滇藏线装备也很逊<基本试 0 装备> 希望有经验的大虾多灌灌水啊
根据LZ提供的车车图片,想像得知 易损易坏将会集中在以下几点 1 前叉碗组 2 三轴(前,中,后) 3 内胎 4 刹车皮 5 脚踏 6 链条
就是用普通的山地车走的吖，通常情况就是爆肽，断副条，刹车皮磨损啦，看看去滇藏线的帖啦。
人家3轮车、公路车、手推车、平板车都去了！
主要看人不看车。维护好了，带好常用备件，挑好路走，保证没问题。
当然，好车是不容易坏些。但坏了也不容易找到配件啊。
支持！各有各的走法。就看你是否具备勇往直前的决心。
THIS ONE
这个嘛,可以问问骑得慢同学,去年9-10月就骑了个500-600的喜得盛车走滇藏.感觉就是骑得累,麻烦事多.
你看这老人家,就这车,这装备,照样跑川藏,跑滇藏.
去年走了一趟深圳至西藏的线路，走广东、广西、贵州、云南、西藏，感觉是买好车还是很重要的。尤其是负重骑车，承受力必须非常好，如果车车真的出了大问题，很影响你的心情。既然去骑车，建议还是好一点的车稳妥。谢谢！
普通山地自行车，用100元置换新旧混合的部分配件，骑行还是没什么问题地。。。
1、密封中轴；约 25元
2、旋式后轮快拆；约 50元
3、其他（刹车线、备换内胎等）
如果觉得车架不够耐，焊两条钢筋或角铁在后三角吧！
我也有计划六月走滇藏线装备也很逊<基本试 0 装备>
希望有经验的大虾多灌灌水啊
根据LZ提供的车车图片,想像得知
易损易坏将会集中在以下几点
1 前叉碗组
2 三轴(前,中,后)
3 内胎
4 刹车皮
5 脚踏
6 链条