我是开拓者3。0四驱车,另一辆LC80 4500,两车8人出发。全程按限速行驶。基本两小时休息一次。没有疲劳驾驶。雪地,泥地用了四驱,全程没有用防滑链。
4月4日阴小雨。早8点深圳出发,经虎门,江门,湛江,南宁于坛洛下高速上G324。晚8点到达隆安县招待所(899KM)。G324车多路况好,晚上开车危险。快到南宁时中石化辉煌公司油站被骗10升油!!!
4月5日阴。早8点隆安出发,沿G324到百色(142KM),上百罗高速,40KM后罗林上G323国道。弯多车多阴雨路滑,广西云南交界农民在路上丢有钉子的木板!!!小心避让。15:20到富宁吃午饭,16:45出发,G323又大堵车(据交警说下雨常堵车)。22:50到砚山迎宾馆(427KM)。
建议大家出百色不要走富宁,走兴义会好很多!
4月6日阴。早9:20砚山出发上砚平高速,10:50锁龙寺下高速(128KM)。G326双向两车道,车多路窄,又堵车几公里。12:55到弥勒午餐。13:50上昆石高速,15:12到昆明云天华苑酒店修整。(389KM)
4月7日阴转多云。早9:45出发,10:24上昆明西高速入口,15:04于大理下高速,开始100KM痛苦限速路段。大丽路车少路好,但限速40KM,部分20KM甚至10KM!十分BT!!!离开大理地段时发誓不再来大理!19:09到丽江(508KM,海拔2400米)
4月8日阴雨,丽江游玩,15:40前往石鼓镇看长江第一湾。18:07离开石鼓,19:25回到丽江束河古镇(晚上去不用买票)。古镇十分没意思。全天119KM.
4月9日多云。8:20离开丽江,11:20到虎跳峡景区收费处(80KM,海拔1911米)。12:48离开虎跳向前直行走东环线,15:45到白水台(172KM),18:00离开,20:30到香格里拉(275KM,海拔3400米)。
全天柏油路车少,只有一点土路。但弯多车速不快。如果去过黄龙建议不要绕道去白水台。
4月10日阴小雪。9:50离开香格里拉去松赞林寺,11:25离开。13:45到奔子栏午餐(海拔2035米)。 16:53到海拔4210米白芒雪山垭口。18:20到飞来寺(208KM)
全天路况良好,车多弯多,超车要小心。第一次上4000米很兴奋!超过3600米以上是石板路,有云和雪,要小心驾驶。
4月11日小雪看不到梅里神山。8:48离开飞来寺,十几公里柏油路后开始搓板路,沙石路,速度30KM/hr.进入西藏后更遇214国道修路。频频堵车。12:50到盐井路边午餐(102KM,海拔3860米)。14:00出发,19:20到芒康(214KM,海拔3900米)
全天行车11小时,道路泥泞,打滑,翻车,堵车,浓雾,飞雪,十分艰辛危险!是全行程最危险的路段!建议不要走滇藏改走川藏!如果不下雨雪可能会 快一点,否则遇到长时间堵车就难料了!!!
4月12日阴。9:14芒康出发,轻松翻越4千余米拉乌山,又下到2660米的如美镇(50KM,2660米),再翻越5050米的东达拉山口。雪深40公分,山口堵车40分钟。挂上四驱小心通过。其间差点在雪地追尾!15:50到左贡,完成第一段艰难路段,加油6。11每升。
18:00到帮达(269KM, 4126米),下车登记。18:30到业拉山口(283KM, 4618米)全程柏油路,很轻松。下山一会开始沙石路。20:00到怒江大桥,(328KM, 2810米),开始部分柏油路。21:00到八宿(367KM, 3274米)
东达拉山口怕积雪堵车,业拉山很容易。全天时间路程都长但不觉太难。
4月13日晴少云。10:30八宿出发很快到然乌。经然乌湖去来古村。然乌湖美极了,但由S201省道去来古村的30KM路可谓天下第一难!!!14:50到来古(125KM)。小学助学后15:50离开。17:00到然乌镇向米堆冰川进发。刚进米堆冰川大门1KM遇对头车,说要3小时才能到,于是退回去波密。一路风光绝美!!!可惜后半段天黑了。21:00到波密(293KM,2754米)。全天初去来古外,90%是柏油路。
4月14日晴。7:00出发向然乌方向走27KM拍片。9:20回波密(53KM)。10:20出发,深入许木15KM拍片。14:15到通麦午餐。14:59离开。天险不险。小心通过。18:02到色季拉山口(4475米)。19:43到林芝八一(317KM).qu
待續。。。
日月金刀
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2007-04-20 13:49
知道大家关心此路线情况,所以虽然上网困难也要向大家汇报!
日月金刀
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2007-05-15 05:23
4。4日濱河路加油站出發前合影
4。5到百色
4。6日到昆明,狼人下,Jesie上。
日月金刀
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2007-05-15 05:25
4。7日離開大理進入麗江境內風光變的壮丽起來。空气也格外通透
日月金刀
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2007-05-15 05:28
金光大道
麗江街頭
4月8日下午去葯店買了兩個氧气袋,又到醫院充好气。一共花了不到75元/個。一路上大家沒有什么高原反應所以沒有用,最后在兰州放了气。其實醫院就賣氧气袋而且不貴。
日月金刀
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2007-05-15 05:32
4月8日3點左右出發去80公里外的石鼓鎮看長江第一灣。最佳觀景點在民居后面的山上。八人交了30元錢才被放行帶上山坡
山上見到由南京自駕來的一位老軍工.昨天剛在玉龍雪山上過完生日.這次和老伴自駕云南并計劃走遍全國.临别我們問他有什么感想,他說:年輕時不要透支!!!實在是金玉良言啊!
4月9日早上離開麗江去虎跳,途經新開發的雄古景區。天气好時在此可見哈巴玉龍雪山夾住金沙江。區內有一碑,說明這里是正宗的”香格里”,于是就”拉”了。
遠眺虎跳峽。拍照5分鐘后進入景區收費處,每人50元。我們說想經此去白水台不去虎跳,對方不理會,只要進入該路段就要收費!
日月金刀
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2007-05-15 05:35
進入景區后眼見到處有塌方,心惊胆战,快速通過。這是車上拍的對面栈道。
塌方路段
虎跳石
日月金刀
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2007-05-15 05:38
回望塌方地段。剛才就是從那里過來的。
由江邊上來后吃了點東西,沒有走回頭路,直接前行去白水台。全程都是柏油路,只是彎多,開不快。這是去中虎跳前的一個塌方。
山白臉
日月金刀
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2007-05-15 05:42
飞瀑
離開峽谷后豁然開朗,眼見綠色村庄
日月金刀
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2007-05-15 05:43
下午3-4點到白水台,每人30大元。該景區還是太偏了點,景區也比較小。据說黃龍比它大多了!!!
景區里的地表水是山上流下來的,含碳酸钙,不能喝。但另有一口泉眼,水清至兰。還是相當好喝的。后來這股泉水就和山水滙合了。
日月金刀
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2007-05-15 05:45
白水台之五彩池
白水遠眺
日月金刀
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2007-05-15 05:47
4月9日晚6點才離開白水台,晚9點才到中甸。在磨房好友草草行的招待下入住賓館。据說中甸所有3星酒店已被旅游公司包下,價格翻了一倍!10號一早大家冒雪去松贊林寺。
松贊林寺和六世七世達赖有關系的。五世達赖非常強勢,在位期間領域廣大。由于怕動乱,他圆寂后十幾年都沒有公布消息。所以找到六世達赖仓央嘉措時他已經15岁了,已經懂得男女私情了。在一次私會情人后在雪地上留下足迹,最后借故流放青海。在寺內壁画上画着六世達赖被關于囚車里眼望大雁的情形:
”遠飞的大雁啊,請借我一雙翅膀,讓我飞到理塘”
所以在六世達赖不明不白離關人世后七世達赖就是在理塘找到的,他曾經來到松贊林寺避难。
紛飞的雪花下喇嘛在辩經
日月金刀
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2007-05-15 05:51
12點才離開松贊林寺,先由海拨3700米處下降到2000米的奔子栏,又開始爬4210米的白茫埡口。剛關始爬雪下的更大了!
深山藏白塔
深山藏牦牛
日月金刀
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2007-05-15 05:53
修路人很有經驗,3600米以上有積雪的路段就不是柏油路了,改為石砌路。
風雪白芒山
地上結冰愈发難走
日月金刀
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2007-05-15 05:56
戰勝艰险,順利登頂
路過仙境,天气晴朗時好象可以由此處看到梅里雪山
日月金刀
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2007-05-15 05:59
傍晚6點左右到達飞來寺,住在大酒店里遙望云霧重重里的梅里神山
酒吧墙上仓央嘉措的一首情詩當即由短信傳遍全中國,晚上的詩歌朗诵會上就有人當場落泪,有人彻夜难眠!
4月11日早5點起就不停起來看天,可惜雪下個不停,絲毫沒有晴天的意思。只好啟程與梅里神山說再見。這是此行的第一個遺憾!
日月金刀
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2007-05-15 06:02
由于一路上有不少冰川景點,所以我們就沒有去明永冰川(据說門票60元)。離開飞來寺不到10公里開始土路。
一路上山都是光秃秃的,但是總有惊喜。
日月金刀
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2007-05-15 06:04
山的形態色彩也各不相同
日月金刀
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2007-05-15 06:07
這是離開云南前的最后一個村庄
214國道一進入西藏就開始了近120公里的修路地段。大雪紛飞,道路泥泞,頻頻堵車,十分辛苦!
經常要有3-5分鐘的小型堵車,有時要下車自己處理。好在修理工人看到有來車一般會很快讓路或把路面清理一下。
日月金刀
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2007-05-15 06:13
進入盐井景色變的漂亮起來。這是藏區唯一的教堂,過其門而無法停車而不入。
高原平地上的綠洲
画面上方一层层的是晒盐木架,下面就是盐井了
日月金刀
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2007-05-15 06:15
午餐就是在路邊對付的。吃完繼續上路,開始還景色優美。
越接近紅拉山口越天寒地凍了!
山口兩台貨車陷車,從旁邊小心擠過去。
日月金刀
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2007-05-15 06:18
這天是小滴生日。山頂慶祝一番
剛開始下山路遇客車打滑,等了近二十分鐘才通過,雪下得很大很大。。。。
靜若處子的驢車,蓄勢待發
日月金刀
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2007-05-15 06:19
下山不久遇到挖坑改道。當時上坡的路很泥泞,還有深沟,坡上視線不清,方向不明。由于驢車底盤不是太高,只好繞着走,我的RT胎抓地不牢,”之”字形就爬上坡,一到坡頂看到右邊有平地,我就叫蟲子向右打方向,結果沒來及回方向就感覺車向右前方晃晃悠悠栽了下去。當時心忽悠一下就提到嗓子眼,心想完了。。。
也就一秒車停穩了。我叫后座的小馬小寶下車看情況,穩定情緒后蟲子挂上四驅一倒車就上來了。
當時下去的話,怎么也要傷筋斷骨!万幸啊!路巡走這里一點事也沒有,一是底盤高不用躲來躲去,行車穩定,二是路巡用的是全新大富AT胎抓地很牢。這在一路上都有體現!
日月金刀
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2007-05-15 06:36
以后的風景就恍若仙境了。片子全是在車子40公里行進中拍的。值得一提的是這一天11小時全是蟲子一個人開下來的!我就一直在拍照。
日月金刀
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2007-05-15 06:42
4月12日阴。出發前听人說東逹拉山昨晚大雪及膝。很多車都過不去。于是到處找防滑鏈,可惜不果。9:14芒康出发,轻松翻越4千余米拉乌山。
又下到2660米的如美镇(50KM,2660米)
路遇風景優美的所在,停車吃飯。
日月金刀
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2007-05-15 07:14
然后開始翻越5050米的东达拉山口。
日月金刀
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2007-05-15 07:40
路上積雪已被壓成冰,大家小心翼翼開到5080米的山口附近。其間堵車40分鐘,于是下車打雪仗,一點高原反應也沒有!下山沒多久前面貨車突然停車,因為它有防滑鏈立馬停住,我急刹車,車子就側滑沖過去,好在在離貨車尾2公分地方停下。又出一身泠汗!
日月金刀
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2007-05-15 07:43
15:50到左贡,完成第一段艰难路段,加油6。11元每升。
一到左貢就成了柏油路面,這個季節的景色也一般,于是大家把車開的飞快!
18:00到帮达(269KM, 4126米),下车登记。
日月金刀
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2007-05-15 07:46
18:30到业拉山口(283KM, 4618米)全程柏油路,很轻松。
下山一会开始沙石路。著名的99道拐。20:00到怒江大桥,(328KM, 2810米),开始部分柏油路。21:00到八宿(367KM, 3274米)
日月金刀
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2007-05-15 07:48
4月13日晴少云。10:30八宿出发路好車快
路上見到朝佛者
還見到全村人開犁儀式
日月金刀
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2007-05-15 07:51
傳說中的然鳥湖終于到來
然鳥湖地區的美可以和瑞士的因特拉肯相媲美,自然風光資源可以說超過瑞士。只是沒有好好開發,最大不同是我們的农民太穷了!
去來古冰川的路不好走,這一天又是蟲子開了一天!她總說最難的路都讓她開了!
日月金刀
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2007-05-15 08:01
飞跃然烏湖
日月金刀
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2007-05-15 08:05
去來古村的路相當不好走,但有美景相伴,都值了!
來古村頭
來古冰川
日月金刀
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2007-05-15 08:07
Gary帶了很多文具給了學校,我們就帶了些糖和玩具。他們身上的校服是上海的游客捐贈的。
下午4點離開來古村
日月金刀
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2007-05-15 08:10
17:00到然乌镇向米堆冰川进发。刚进米堆冰川大门1KM遇对头车,说要3小时才能到,于是退回去波密。一路风光绝美!!!山的形態爭奇斗把艳,令人眼花缭乱!這段路真可謂川藏線精華之精華,值得秋天再來一次!
日月金刀
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2007-05-15 08:12
4月13日21:00到波密,由于天黑了沒看到后半段路的風景14號一早我和小馬七點爬起來往回走了27公里拍日出景象。
日月金刀
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2007-06-20 14:14
繼續上圖了!
16號中午十一點半在布宫西門預訂了17號的門票。17號正式參觀布達拉宫
日月金刀
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2007-06-20 14:18
布宫里面不讓拍照,只能拍點外景。下午去了大昭寺拜释迦摩尼十二岁等身金像。据說這尊像是文成公主帶來的,現在選班禪達賴的金瓶挚簽儀式就是在這尊佛像前進行的。因為地位祟高,每天涌到這里來上酥油拜佛的信眾數以千計
內轉經路是在大昭寺內的,中轉經是沿八廓街,外轉經差不多沿拉薩走半個城
日月金刀
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2007-06-20 14:22
4月18日拉薩機埸送走加拿大來的朋友,他是在為了此行特意飞到昆明和我們滙合的。在機埸同時迎回了深圳一起出發的狼人,他是在昆明下車的。大家見面十分興奮,一起扑向百公里外的山南重鎮--澤當。
第一站自然是西藏第一宫殿--雍布拉康
在那里一直等到太阳落山
這一帶可以說是藏民的發祥地,土地肥沃。
日月金刀
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2007-06-20 14:24
4月19日一早去桑耶寺,路上已沙化很严重了!想到山南地區曾經是西藏最富饒的地方,現在變成沙漠實在可悲!
好在現在還在搞綠化
日月金刀
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2007-06-20 14:31
桑耶寺是西藏第一個佛法僧三寶俱全的寺庙。完全是按照壇城的格局修建而成。里面的壁画極其精美細致,刻画了藏王迎請蓮花生大師入藏傳授佛教的全過程。桑耶寺至今也是紅教寺庙,里面還有一個建築是專供僧人閉關练密宗的。我們跟导游詳詳細細走了一圈,問了好多問題,最后花了三個小時走完這不太的寺庙。對藏傳佛教有了初步的了解。感覺收获極大!對得起來回60公里的搓板路!
然后我們又去了十公里開外的青朴修行地,可以路實在是太差了,我的3。0車挂一檔都無力,很多坑也過不去,只能遠遠拍照留影了!很多人正在這深山里修行,日子可是不一般的苦!
當晚回到澤當,陸巡的外挂行李架沒能接受來回60公里搓板路的考驗斷了。于是當機立斷赶回拉薩。在夕阳下回拉薩這一百多公里路相當地賞心悅目,可大家心里想修車的事不能下車停留拍照,只好匆匆赶路。
日月金刀
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2007-06-20 14:36
20號由拉薩出發去機場把施如送走,路上被拉薩警察查高速,當埸交200大元!應該提醒的是拉薩出城到機場間每天至少兩處有流動測速,都是在限速40公里的轉彎之后!我們躲過了三次,第四次沒躲過!唉!
機埸出來直奔日喀則。路好車少江水清清
到日喀則住下已是5點,我們買了扎什倫布寺的票先去拍照,第二天一早才請喇嘛做導游參觀。
做為班禪的住錫地和六大黃教寺庙之一,扎什倫布寺自然是金碧辉煌
日月金刀
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2007-06-20 14:40
小巷深深
重門緊鎖
轉塔的老人,因為有個方的药王塔來的人特別多
這個小喇嘛扶大師在寺里走了好幾圈
長槍短炮
日月金刀
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2007-06-20 14:47
這位像是高僧,在二樓走廊上走來走去看了很久
日月金刀
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2007-06-20 14:56
4月21日上午再去扎什倫布寺听導游講解參觀。兩個多小時的講解又加深了對藏傳佛教的了解。感覺又是不虛此行!因為頭天下午已拍照了,所以這天就沒怎么拍。
日月金刀
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2007-06-20 15:12
21日中午才由日喀則出發去定日,路已修好,不用繞道謝通門了。
下午5點左右到定日,原計劃是住一晚以適應高原環境(定日海拨4500米)但大家都沒反應,天又尚早于是買了珠峰的門票就出發了(每車400元,每人180元,司機不要票)
一百多公里的搓板路。。。
日月金刀
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2007-06-20 15:16
在這海拔5210米的烏拉山口上應可看到4個8000米以上山峰的,但一定要早上才行,我們赶到時已近傍晚。白天地面水气上升全變成云了,什么也看不見。一個好的計劃是:在定日早上6點前出發,到山口正好可以看日照金山!
下山的皮帶路。我們是9點左右才到絨布寺的,天黑后見到兩只野兔,還有兩只狼擋在車前,可惜沒拍下來。快到絨布寺時發現方向盤沒助力了。撐到絨布寺招待所住下。沒燈沒水每人40元。
日月金刀
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2007-06-20 15:20
4月22日早七點起床看日照珠峰,心情激動。。。
日月金刀
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2007-06-20 15:33
在絨布寺吃過早餐陸巡打不了火,拖了十幾米搞定,向前走了2公里換馬車去大本營,每車兩人50元來回。
可惜到大本營后剛向里走100米就被拦下,說是不能前進了。后來了解到要進去必須去登山隊登記,花錢找導游才行!沒辦法只能爬爬小山頭
下面就是大本營准備登珠峰的人
日月金刀
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2007-06-20 15:39
很快就被赶回馬車下山,開着沒有助力的驢車向日喀則赶去,傍晚到了大吃一顿!
23號日喀則出發中午赶到拉薩,又看到警察在老地方測速,這次沒有中招。下午修了助力,焊好空調铝管。陸巡裝好了行李架。5點出發去當雄。看到青藏鐵路!
23號晚九點多到當雄,24號早5點就起床去納木錯拍日出。一看納木錯景點大門大開,沒有人賣票就沖了進去。赶了60公里路后天亮前赶到,一气爬到小山頂,可惜看不到日出,而且湖面也結冰了。
日月金刀
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2007-06-20 15:51
遠處的念青唐古拉山主峰
結冰的納木錯實在讓人失望,后來得知,短短一周后冰就化了!去的真不是時侯!
納木錯是個不錯的牧區。景區沒什么人。早上我們五點多進大門時沒有人收費,出大門時有一大一小兩人沖出來拦車收費,我一加油門逃了,但后面的陸巡停下了。往前開了不到五分鐘,正在沾沾自喜之間,一輛面包横在路中,把我們拦下---司機和导游(小寶是持牌導游,全程省了不少門票)不要收錢,另外兩人每人淡季門票50元。大家齊声感叹:如果警察有這么高效率,治安怎么會有問題!!!
日月金刀
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2007-06-20 15:53
十點半當雄出發,目標是1千公里外的格尔木。路都不錯,車也不多。只是景色很單調。始終行駛在5000米左右地方,上了5200米的唐古拉山口一點也沒感覺。
不過還是看到不少動物的
日月金刀
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2007-06-21 23:07
晚上九點多到五道梁,天气轉坏,于是決定住到兵站。每人60元的上下鋪,勝在安全干淨!25號起床繼續前行進入可可西里地區
孤独的藏羚羊
日月金刀
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2007-06-22 01:01
雨雪交加中開始爬昆侖山口,大家慶幸昨晚沒有強行去格尔木。否則很可以在山上過夜了!
昆侖山口
下山時看到的翻車,人都沒事
日月金刀
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2007-06-22 01:08
中午到了格尔木吃過飯往察卡盐湖赶,這一段是最好走的國道了,可以開到160公里時速(進村鎮前有測速),最后算下來耗油量不到10升/百公里!!!
26日早去看盐湖,還沒買票就看到有游客出來,一問20元門票只給看一下,不給向盐湖深處走,于是放弃,直接去青海湖。看到青海湖水位連年下降大家決定貢献自己的小小力量
青海湖道好風光。青海人民也明顯比藏民干淨很多!但青海交警最勤勞,沿湖至少有4處查超速,一處還是用停在路邊的民用小車偷拍。好在我們一一躲過。
中午赶到西寧吃飯,發現前面兩個胎外側全磨平了,已报廢。心情極差,打電話給朋友問西寧和兰州的4S店。后來赶到兰州新買一個胎,再換上從未用過的備胎。做定位的小伙說驢車升高一定要調前速!唉!教訓!!!
27日午飯后兰州出發去天水,開始是高速,到了馋口收費處發了一張布告:該路300余公里事故多多,其中某某至某某段2006年死亡300余人,平均1公里7。8人。。。。。吓得我們大气不出,二气不喘。。。傍晚赶到干淨的小城天水,感覺不錯。
日月金刀
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2007-06-22 01:11
第二天去麦积山70元門票加10元電動車費。但所有石窟都給鎖了,只能透過鐵絲网看
28號看完麦积山經過寶積去西安,途經扶風县。因同車的小馬祖先是漢伏波將軍馬援,因此去伏波村看了看馬援墓。這是等侯時拍的。要西安時已是九點左右了。
日月金刀
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2007-06-22 01:11
29號去兵马俑和華山,到華山山底時天气不通透,就放弃了。改去大雁塔看了看
日月金刀
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2007-06-22 01:14
4月30日上午去了陜西省博物館看了一圈,中午出發經過18。02公里長的秦岭隧道,晚上近十二點到十堰。這是秦岭隧道,內面至少三處測速。
5月1日早十堰出發去五當山,正值五一,人山人海,要爬山至少260大元,要玩好還要在山上住一晚,大家一合計:撤!于是當晚就赶到長沙,5月2日晚赶回深圳,結束了這三十天的奇妙旅程!謝謝大家欣賞鼓励!








































































































































































好信息!我4月21日走这条线,恳请LZ写详细点!!
LZ是用什么车走这条线?
kissing
髅煮不要吓唬俺
顶楼主
这可能是2007年最新的滇藏路况啦.
是不是晚一点走就应该不会有雨和雪的问题吧
川藏路况会好些吗?
LZ是什么车去的呢?
祝LZ一路顺风!
可否再详细一点呀,尤其是丽江到芒康段,十分关心!
谢LZ。
我们第二天行程走兴义,但要赶到六库有一定难度
。
多谢金刀兄,我们21号出发!
下雪到车要装上防滑链的程度吗?修路不是很好的消息
这条路线我去年走过,这条路线是要七月过后才好走的,是因为七月之前都是雨季啦!
4月4日阴小雨。早8点深圳出发,经虎门,江门,湛江,南宁于坛洛下高速上G324。晚8点到达隆安县招待所(899KM)。G324车多路况好,晚上开车危险。
坛洛.....................俺在坛洛镇做过投机倒把勾当
隆安县.................俺在隆安县高中读过书
祝刀兄一路安好、HI皮
请楼主详细点好吗,214国道的路况,我们二十八日出发走这条路
去年5.1走过,LZ一路小心.祝旅途愉快!
请问去年五一走过路况怎么样,难走吗,堵车利害吗。
楼主到现在没复,可能后面路赶的比较艰辛,看来路况不太乐观哦!比较可怕是雨雪,打滑,雨雪造成石头滚下来......
是啊,我qq里有个网友二十五日从昆明去西藏,他话呢个时候不是雨季,应该吾多雨水。
到8月份路况应该会大不同?
lz这样的车都居然不好走...
收
滇藏线风无限,比较考验驾驶技术,我不同意楼主的意见,怕危险就不走了,而且见议不到位,
望楼主随时发布滇藏线信息。
感谢LZ及时的信息,对我们28号出发很有帮助!


我们也是二十八日出发。
期待更多的报道!
傍晚6點左右到達飞來寺,住在大酒店里遙望云霧重重里的梅里神山 酒吧墙上仓央嘉措的一首情詩當即由短信傳遍全中國,晚上的詩歌朗诵會上就有人當場落泪,有人彻夜难眠! 4月11日早5點起就不停起來看天,可惜雪下個不停,絲毫沒有晴天的意思。只好啟程與…
感动耶...
酒吧墙上仓央嘉措的一首情詩當即由短信傳遍全中國,晚上的詩歌朗诵會上就有人當場落泪,有人彻夜难眠!
下山不久遇到挖坑改道。當時上坡的路很泥泞,還有深沟,坡上視線不清,方向不明。由于驢車底盤不是太高,只好繞着走,我的RT胎抓地不牢,”之”字形就爬上坡,一到坡頂看到右邊有平地,我就叫蟲子向右打方向,結果沒來及回方向就感覺車向右前方晃晃悠悠栽了…
虫子好样的!!!





你们终于挺过来了
真不愧是SB久经考验的猛驴也
多謝大學士提携!還有近一半相片和作業沒傳上來,上傳空間有商量嗎?

SB是指”山版”,北人和我們以前常在SB戰斗。