风景在路上，不在景区(haha1ding组三峡神农架归来)

第4天 5月3日 天坑—奉节—巫山

这一天，大家醒来得特别早。桌上摆着老板娘刚刚煮好的几大盆香喷喷、热腾腾、油汪汪的面条和诱人的土鸡蛋，同学们又是筷子又是勺子把面条拨弄到碗里，或围桌坐着，或门口蹲着，或端着碗游荡着，仿佛风卷残云，盆子和碗很快就空了

还不到7点半，大家已经开始向天坑走去。坑口有一本翻开的巨大书本，上面介绍说，此坑位于小寨村故名“小寨天坑”，天坑上口直径626米，最大深度662米，总容积1.1935亿立方米，号称“天下第一坑”。一条长长的钢缆横跨在天坑顶部——著名的达瓦兹艺人阿迪力2002年曾以此为桥“飞渡”天坑!

北人天坑走钢丝

天坑实际上是坑中套坑，中部有一圈平台。从坑顶下到到台阶用了半个小时，从台阶下到坑底还要近一小时。坑底岩壁上有一巨缝，乃地下河的入口；河流上建有一小型水力发电站。站在坑底，真正体会到了井底之蛙的感觉。坐井观天，四周是壁立千仞的绝壁，坑口有漫天飞舞的燕子。

上下天坑几乎都是垂直的攀爬，一帮缺少锻炼的同学们累得气喘吁吁，双腿双脚不听使唤，便只得呼了那轿夫下得坑底。这里比不得张家界等成熟热闹的景区，轿子有限，同学们便只得谦让一番，让那最不能走的同学去享受了。不光轿子有限，轿夫也都是农夫临时充当，缺乏专业技能和敬业精神——他们看着走一走GG那挺拔的肚皮，竟然互相谦让起来。这天坑好歹也是重庆的地盘，竟然如此欺负咱们重庆崽儿，惹得走一走对着轿夫一顿数落之后，径自罢了轿子徒步上山，边走还边说，我有那么重吗？！

相比之下，相同重量级的超女就要“知趣”多了，早已迈开沉重的步伐向上攀登，一边走，还一边鼓励其他的同学——做老师的就是不一样哈

便这样走路的走路，坐轿的坐轿，从坑底慢慢向顶部爬上去。天色却突然变换，先是乌云滚滚，继而电光闪闪，刚走到天坑中间的台阶位置，暴雨已经倾盆而至，那云雾也渐渐沉入天坑，什么也看不见了。

迎着风雨攀登，走一走停一停，快到坑口位置的时候，雨小了，云雾淡了，层层薄雾在天坑中涌动翻滚，别有一番美丽。

出得天坑，大家的衣裤差不多都湿了。更衣出发的时候，差不多已经11点半了。

从天坑到奉节，只有70多公里的路程。看看宽敞平整的柏油路面，以为不用2小时肯定能到，谁知道接近奉节县城的二三十公里道路正在改建——由于三峡大坝蓄水的原因，需要把道路从山脚搬到山巅上去，于是，帕萨特和GL8再次开始了痛苦的过水坑走泥塘的越野之行。等到一行人看到夔门长江大桥的时候，已经是下午2点过了。

车队雄赳赳气昂昂跨过长江之后，在北岸沿江而下，在白塔坪的“三峡特色鲜鱼酒家”享受重庆“地主”走一走GG的招待。为了等到这顿饭，大家不知道已经吞了多少清口水；坐下来之后，还等上了差不多半个小时；等到所有的肚子都咕咕叫了N多次之后，美味的长江鲢鱼被大盆端上了桌子——红亮的汤色、嫩滑的鱼肉、鲜美的滋味，直到今天还在被同学们回味（俺写到这里的时候，也猛咽口水了）

餐馆对面就是长江码头，一座从老县城淹没区搬迁过来的城门成了码头的大门。离开这里继续沿江而下，几分钟便可见到江中已成孤岛的白帝城。

白帝城扼守夔门，这是长江三峡第一峡——瞿塘峡的峡口。三峡大坝的修建实现了伟人“高峡出平湖”的理想，也让夔门的江水平缓了许多。尽管如此，夔门的雄姿依旧。

一座连接白帝城和江北岸的大桥正在修建之中，不用多久车辆游客都可以从这座大桥去到大诗人题写“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”以及刘备托孤的白帝城了。

远观拍照而不入，这差不多成了咱们这个FB队伍的惯例。开拔，沿大江而东去。车队在江边的连绵群山中穿越，时而在山巅，时而在谷底。沐浴过春雨的山间，红的是翻耕的土，绿的是萌发的草和苗，黄的是等待收割的油菜，白的是墙，青的是瓦，色彩缤纷又生意盎然。

一团团或浓或淡的云雾，一直伴随着我们左右，时而罩着山巅，时而飘在山腰，时而叠在谷底；微微的细雨，也一会儿下，一会儿歇。

在这美丽的乡野风景和云雨之中，我们来到了巫山县城。未进城，便远远地看见一座红色的彩虹桥横跨在长江之上——那里，便是长江三峡第二峡巫峡的起点了。

今天是超女的生日。为了隆重庆贺一番，咱们到了巫山就不再前进了。别看巫山是小县城，星级酒店也不少。可偏偏赶上黄金周，家家爆满，于是只得在城边寻了一家叫做“龙湖山庄”的住下。

晚餐，钟超超和超女大宴宾客，隆重庆祝超女xx（保密哈）大寿。饭菜吃得不算多，估计是奉节的长江鲢鱼还在肚子里的缘故；啤酒却喝得不少，原因自然是超女的例牌考题让GG们回想起了自己的第一次

入夜，巫山云雨。

【线路】天坑—奉节—巫山，全程156Km，几乎全是山路，行车6小时，路桥费20元。
【住宿】巫山有多家三星级酒店，应预定。咱们住的龙虎山庄，在江边（往湖北）省道旁，标间100元。

第6天 5月5日 红坪—香溪—秭归—宜昌—荆州—澧县

红坪这一夜睡得非常的爽。听着窗外潺潺溪水奏出的催眠曲，呼吸着负氧离子超多的新鲜空气，躺在绵软的床上，盖着蓬松的被子，身上暖烘烘，心里热乎乎，睡得香喷喷

昨日晚餐的时候，已经在街边的“风味农家宴”预定了早餐。有微咸的竹米粥（竹子60年开一次花便死亡，收获的种子叫做竹米，与大米同熬成粥），香甜的米糕，配上神农架特有的“刷刷菌炒土鸡蛋”，味道不摆了

早上9:00，大家在留恋中离开红坪镇继续北行。平整的柏油路铺设在峡谷谷底，旁边是清亮的小河，水流的方向竟然也是向北而不是向南，不由得让人猜想他是否会汇入黄河而不是长江（回来翻看地图，这条发端与神农顶的小河一路北流，在襄樊境内汇入汉水，最终还是在武汉汇入了长江）。

路况好，风景好，路旁的指示也非常清晰。10点一刻经过神农架林区行政当局所在地松柏，再半小时抵达阳日镇。阳日镇的河边建有一座小钢厂，滚滚白烟扶摇直上。我们在此折向南行，奔兴山而去，沿路都是装运矿石的翻斗车，以橘红和天蓝两色为主。梁老师便即兴出题，让大家猜测下一辆遇到的卡车是什么颜色

快到兴山，一座大水库束了一潭碧水高悬在半山腰。顺山路蜿蜒而下，便到了沿香溪而建的兴山新县城。远观是高楼林立，道路井然，甚至还有以圆顶的建筑，被大家一致称呼为“白宫”。

过县城而不入，不远处路旁有一标牌指出，左转小路去黄粮、峡口，限小车通行，直行高阳。咱一时迷糊，径直走了高阳的方向，这一去便撞入了香溪沿岸道路重建的路段——高阳镇便是一个大工地，河谷被高高堆填成了一个大平坝，旁边在建的桥墩几十米高感觉是直入云霄。翻看任何一本地图，高阳到峡口的道路都是在香溪的西岸，可我们却走在东岸高高的山腰之上。因为道路半边铺设水泥路面，咱们不得不停车等待了约一个小时。趁这功夫站在路边望山下望去，香溪水面宽阔碧绿，货船拖船穿行期间，那地图上标在西岸的道路，高处差不多跟水面齐平，低处已经淹没在河水之中。

一路停停走走，走走停停，午餐便只好在车上自己解决了。下午2点一刻，抵达峡口，跨过香溪，继续沿江而下直奔长江渡口。这一线都已经是柏油路面，过往车辆不算多，路况良好。但因为整个三峡库区都受山体不稳的地质灾害困扰，每隔三五公里都有护坡加固工程，需要小心鸣笛通过——鸣笛是让护坡上的工人暂停削坡作业，避免滚滚而下的岩块砸到咱的头

下午3点，车队抵达香溪长江渡口。

等待渡江

这里是长江三峡最下游的西陵峡的起点，又是香溪长江交汇之处，江面宽阔江水平缓。随着长长的汽笛声，“昂 - - - ”，一艘白色豪华客轮正走出西陵峡向上游开去。

渡江进行曲

等候与渡江用了40多分钟。过江之后，车队沿着建在长江南岸群山上的公路顺流而下，左侧，西陵峡已经是一个宽阔的大湖泊，大小船只在平静的湖面穿行，湖光山色，全是美景。所谓三峡之险，已不在江水之中，而在两岸咱们行走的公路之上了——好在国家为三峡工程砸了不少的钱，沿路逢山开隧、遇水搭桥，行进的速度也不算低。

一边浮想一边行车，远远地已经可以从上游看到三峡大坝了。在秭归港前，大家停车照相，拍下了超级大水库高峡出平湖的景象。时间，5点一刻。

秭归到宜昌的三峡专用高速公路，给不少人创造了发财的机会。全国人民的钱修了这条路，却被这个三峡总公司以国家安全为理由据为私产，需要办理专用的通行证才能经过。看着不少客车货车大车小车进进出出，咱们也理直气壮地跟了进去。前队的4台车就这么混了进去，后队的4台车却没有这么好的运气，成了“冲关”的典型。一番周折之后，找路边的黄牛同志们弄了几张临时通行证，终于顺利穿过西陵长江大桥，走上到宜昌的高速公路。

事后，同学们说，相当于每台车50元的路桥费，值了。早知如此，先就找黄牛了。可又一想，要是拉登同志也找黄牛办一个证，不一样也可以开着汽车炸弹跑上去吗——怕怕呀

7:17过宜昌不作停留，沿汉宜高速继续前进，夜色朦胧之中经过荆州，转荆东高速跨长江南下，9:14至东岳庙下高速出湖北，沿G207国道直奔澧县，9:43抵达目的地金龙玉凤大酒店——房间超级宽敞、设施一流，有四星级标准，收费标间200元。

澧县是大红树GG的老家，其热闹繁华程度超乎大家的想像，晚上9点多了，还是人如潮车如流，灯火辉煌，简直就是一个“小香港”。

大红树的姐夫已经提前为我们办好了入住手续并在此等候多时。停车之后，招呼大家直奔餐厅——从早上七八点钟吃了早餐到现在，快12个小时没有吃正餐了，饿呀，馋呀，听到说吃的就流口水呀

5月5日是james的生日——就这么小一个队伍，5月1、3、5日竟然赶上三拨过生日的好事，难得呀，幸福呀，以致大家都说了，下次加入这个队伍的，5月2日或者4日过生日的要优先考虑

于是，照例的酒桌狂欢。过生日的james，还有他美丽的领导echo，自然少不了被同学们敬酒，男同学要敬，女同学也要敬。

第二天，james说了两个“还好”——还好啤酒是他的强项，还好喝的是清爽型啤酒。同学们估摸着再送了一个“还好”——还好这酒没有误事

【线路】红坪—63km—阳日—128Km—香溪渡口—45Km—秭归—60Km—宜昌—110Km—荆州—90Km—澧县，全程507Km，行车旅游12小时。
【住宿】前面说过了

第7天 5月6日 澧县—长沙—深圳

早上八点刚过，大红树夫妇已经在酒店大堂等着大家去吃早餐了。于是大队人员走进闹市区，拥进一家门面不大的餐馆。大红树的姐夫早早已经为我们占好了位置——不然，咱们还得排队等待。

这顿早餐是澧县特色的牛杂炖粉。james已经在帖子里介绍过了：
A.内容:红艳艳的锅里面是牛杂.牛肉.牛肚..另外还有送鸭头.鸭脖.鸭爪作为付食
B.吃法: 锅开了.直接把粉往里一倒.稍煮片刻.味美的炖粉就可以啦. 那个鲜.那个辣.......
C.服务: 我们不光在澧县吃了.最后还每人拿了一大盒澧县特产-腐乳.
D.总结: 严重表扬大红树同志 好淫啊!

吃饭的当中，大红树的爸爸妈妈姐姐也都来了，每家一大盒的“木子豆腐乳”就是大红树爸妈专门为我们挑选的礼物（回到深圳品尝之后，大大的满足，味道好极了）——白吃还白拿。谢谢大红树全家，特别是两位老人家了。

饱餐之后，大家顺路前往文庙参观。澧县古称澧州，历史悠久，文庙现有建筑距今已有160多年的历史。

澧州文庙

瞧这石狮子的脸型，应该是西洋种吧

10:50，在澧县加满油之后车队出发前往常德，一小时后到常德，绕城再耗去半小时终于上了长常高速。走着走着过了下午1点，早上的炖粉消化的也差不多了，便从长沙前一站宁乡下了高速，往市区方向走约四五公里，见一乡土菜馆，停车休息午餐。味道依然好极了，馋得俺吃了三大碗米饭

2:27重新从宁乡上高速，经西、南二环绕长沙而过，上京珠，全速赶往深圳。晚上8点过，路过韶关的时候，饥肠辘辘，于是照例下了高速寻找美食——去的那个地方，据说卡斑竹也曾光顾过。

就这么有得吃、有得玩、有得行，凌晨一点过，终于通过同乐关口，回到了深圳，结束了3500公里的旅程。

【线路】澧县—100km—常德高速入口—长沙—广州—深圳，全程1050Km，950Km高速，行车吃饭14小时。
【住宿】回家洗洗睡吧

答案：地衣汤

还要卖弄关子嗦？ 奉上答案吧，求求你了哈