印记--2007五一广东第一峰骑行流水帐

　生命中任何一个举动，都会在心里刻上印记吧？

07年五一的广东第一峰骑行，在我生命里，是否有着特别的意义？

记下这些，为了记住这些快乐的日子，为了已经在心底刻下的印记。

*2007-05-01　阳山－－秤架，悠闲写意*

［日程安排&骑行路线］

AM：汽车　珠海－－阳山县城汽车行驶约 300 KM

PM：单车阳山县城－－秤架镇骑行46KM

［小贴士］

1、汽车路线：下栅检查站－－京珠高速－－北二环－－清连一级公路－－阳山，路桥费约180元，油费约200元。

其中清连一级公路在修路中，路面很多坑坑洼洼的地方，汽车开不快，有一两处因修路炸山需要短暂封路，合计堵车约1小时，以我们看到的工程进度，估计至少需要年底才能修好吧，近期如果要去，还是要忍受，单车打包时记得做好保护措施，也不推荐骑清连一级公路。

2、秤架镇住宿：平时约50元/双人房，节假日会涨1倍，秤架镇很小，只有几家村民的自建房可提供住宿。
推荐顺通旅店：0763-7391182黎先生，他们家带空调的房间有三间（2人3人4人各一，秤架只有这家有超过1间以上的空调房，呵。。。），2人房50元，3人房90元，条件非常一般，但老板比较好说话，这是我提前订下的，房价也是按平日价算的。

3、强烈推荐阳山县城－－秤架镇的骑行路段，详细请见流水。

在灿烂的阳光下，不是骑在车上，而是坐在汽车里，这是开始骑行后的五一唯一一次出现的情况，这次选择了4+2，不知道是因为偶越来越懒了，还是因为其他，反正，07年的五一骑行，就是汽车跟随的超级VIP之行。

车窗外阳光灿烂得让人忍不住想下车骑车，但却又要忍受清（远）连（州）一级公路的修路，这个清连一级，05年十一时曾骑过，当时路面情况就不好，没想到两年后比以前更差了，看情况估计还要一段时间才能修好。

在这个路上，又看到了北江，依然那么青翠：

路旁掠过的仍然是那片片田地，只是坐在汽车里看着的感觉，只不过是一掠而过的一片绿，没有任何意思，与其他地方的其他绿色，没有一丝的区别，这与骑行中所见，是那么的不同：

偶见的村民自建两层小楼，在一片郁郁葱葱的树木下，让老吴好生羡慕：

在坑坑洼洼的清连一级公路上，始终走得不顺，路上看到一汽车顶上也架着两辆单车，我们停下打招呼，对方回应并不热情，我们只好继续前进了，是不是我们的货箱装得太专业了，专业得像民工用车，不像带着单车外出骑行？呵。。。

修路炸山／五一自驾出游多，路上断断续续地停了几次，只是没想到竟然堵了那么长的车龙，坐在车上也闷，下车沿着车龙往前，竟然一直继续到前面的垭口，太阳很烈，不是骑在车上而需要晒太阳，竟觉得不爽，呵。。。

经过清连一级的折磨，终于在下午两点多开骑，刚出阳山县城还没热身，就来了个大坡，我们都还没适应骑行的状态，炎炎烈日下都觉得头顶热得冒烟。

老吴／木材／我都在慢慢适应，陈哥骑的是David的山地，极少骑山地的陈哥，不习惯山地的变速比，加上未好的感冒，烈日之下状态大减，慢慢落在后面了，木材陪着陈哥在后，我和老吴作伴在前，不紧不慢，今天下午的行程只有40KM左右，不着急，只是需要热个身而已。

在水库边上留下的合照，可惜忘了照水库里玩小船的人：

LOUI开着汽车帮我们拍照，我们骑着，不用驮行李的感觉真好！：）　

从阳山县城出来后，沿着路牌指示往秤架镇方向，山在路旁不远处，广东的山，总是让偶觉得秀气很多，没有那种雄伟的感觉，但总是那么自然／和谐。路旁都是典型的广东农村风光，平房＋稻田＋电线杆，虽然不少人觉得竖立在田里山边的电线杆很刹风景，但如果有些东西是必须存在的，那就算刹风景也是没办法的事吧？例如电线杆，所以，从来不会PS或特意去裁掉电线杆们，如果要存在，就真实地存在吧！

偶向来喜欢这种看似平常无奇的风景，或者称其为风景都有点太隆重其事了，但偶想不出其他词了，呵。。。

是的，偶喜欢这些，平房／稻田／无名的山／绿色的田／甚至那些竖立其中的电线杆，喜欢这种平凡宁静的感觉，喜欢这种自然的感觉，理当存在，电线杆就是电线杆，没有PS也没有剪裁，理所当然地存在。

陈哥因感冒未好决定上汽车休息，LOUI／陈哥成了我们的无敌后勤，一路拍照／补水／等候，严重感谢一番！老吴／木材／我继续骑行，阳山县城开始的爬坡，在几公里后就结束了，换来的是延绵数公里的视线超好的下坡，刚刚在烈日下汗湿的车服，迎着风在俯身而下中被风干了，并没太留意码表的当前时速，没有贪恋下坡时速度带来的快感，只是在自觉保证安全的情况下，尽量下坡下得痛快，人就应该这样吧？在一定的条框内，最大程度地满足自己的欲望。

自锁＋避震前叉＋1.25光头胎是偶习惯的长途配置，车车把立换了一个更短的，长度也更适合自己了，感觉车车很顺，顺坡而下，汽车非常少，感觉阳山县城像个分界点，在县城之前，是那种热烈的五一出行大热的，路上都是自驾出游的汽车，而县城之后，多了一分宁静祥和，而少了那种热烈，无所谓哪种更好吧？只是看现在的心态更喜欢哪种状态而已。

路的左边是山，右边是小小的峡谷，峡谷里是奔流的河水，不汹涌不激烈，只是像小时候的小镇边上那条河一样，虽小却奔流不息的感觉，河滩上不时会露出一小片地，通常都是长着草，又或者露出一片石滩，那些都是已经被河水磨得圆圆的小石头，白白地躺在河床上。

在河边，我们都停下来照相了，虽然这片绿山／绿水与之前或之后看到的，都并没有太大的突出，但也正因为这样，随便在哪里停下，都是一种幸福。

骚手弄姿／给健力宝做完广告后，我们三人继续前行，开车的LOUI在路旁等我们，说陈哥忍不住也下车骑行了，可爱的陈哥，因为太想骑了，手机忘开漫游／没带钱／没带对讲机，只身骑着车就骑过了秤架，直到广东第一峰的路口才止住脚步，我们三人骑到秤架的小旅馆坐了好一会，LOUI才开车把陈哥找回来，呵。。。

这是小旅馆的老板一直非常小心地在护着的东西，我只是觉得这个容器很圆润，是一块没经过任何拼接的木头整的吧，扁平的像大勺子一样的容器，不知道里面装的是什么，老板每天早上都拿出来对着太阳晃两晃，陈哥猜老板是在掏金沙，哈！

微曾 · 2007-05-15 00:40

*2007-05-02　秤架－－天井山泡潭子，超凉巨爽*

［日程安排&骑行路线］

秤架镇－－天井山小瀑布（即往韶关方向，上山后约20KM处，注意路的左边会有个瀑布，泡潭子／吃干粮）－－山脚村里瞎转－－秤架镇　骑行约 50KM

［小贴士］

1、瀑布潭子清凉无比，脂肪越多的人越能抗寒。

2、建议带上东西去瀑布潭子旁烧烤，绝对更爽！

今天的安排是泡澡，往返50KM左右，绝对FB的安排，对这个假期，有两个期待，一是广东第一峰的坡，二就是泡澡的瀑布潭子，去年看到阿宽在那泡得那个爽样，看着就流口水，终于我也可以试试了！哈！

坐着等早餐：

等早餐时竟然看到有几个骑公路的车友经过，叫住打听，原来是东莞的车友，也是4+2行程，9人开了两辆汽车，5人骑行，2个司机，2个伤员（一个感冒，一个上第一峰后下山时摔伤脚），竟然也知道偶是微曾，呵。。。小聊一会，东莞车友昨天已经骑过第一峰了，今天的行程是往韶关大峡谷，方向跟我们一样，只是我们到20KM处就泡澡了，他们是前进约90KM到大峡谷。

安坐在秤架的路边大排档，抬眼就看见的山：

我们把炒米粉、皮蛋瘦肉粥、水煮鸡蛋都吃光光后，暂别东莞车友，先行开骑，五人以<15km/h的速度往韶关方向前进，今天非常悠闲，唯一确定的是中午前会泡瀑布潭子，午餐要吃干粮+水果，其他的并无安排，喜欢这种随意，而总觉得这种随意要人少才能享受，人多的活动总会想着怎么安排吃／喝，估计是偶功力不够的原因吧，总是不自觉的去扮演这种角色，所以向来五一／十一这种大假，都是留着自己享受，都是觉得人少点好，呵。。。

向着韶关方向，刚出秤架镇就是一条小河，陈哥就在叫着说：这条小河里泡澡也很爽！偶回道：不能那么没志气，今天也就上个20KM的坡，还是要到山上泡的，呵。。。

山区的清晨，总是有很清凉的感觉，五人以晃悠在这种没有汽车，连摩托车／单车都少见，晨光之下，影子在映公路上，独自一个又或重叠一起，偶总是觉得骑行是亦只亦群的活动，就算人再多，想自己骑也能找到方法；就算独骑，也常常会想到跟大家同骑的快乐，呵。。。其实也是看自己怎么想的吧？事情如何，不都是取决于各人的想法？

老吴边骑边赞叹这地方的美妙，我们都不愿意骑快，都觉得这路这景需要用晃悠来品味。

只有慢行其间才能听真切那些鸟叫是什么声调；

只有慢行其间才能感受那清洌的空气慢慢侵入肌肤的感觉；

只有慢行其间才能好好感受阳光透过树叶的缝隙洒落身上的点点温暖；

只有慢行其间才能一起品味这路／这种生活。。。

路旁仍然是普通得无法再普通的乡村景色，刚插不久的秧／杂乱的电线／远处的山，仍然那么平静，平静得让偶觉得这一切都那么坦然，似乎偶来这里骑车也只是到隔壁村子一样，并不是把偶们的车车五花大绑得像民工一样赶来的。：）

又见一桥，桥的两边都是这种石滩，阳山，号称广东水电之乡，路上真看到不少小小的水电站，估计就只供一两条村子的自用电，也正因为这些小水电站，把本应壮丽许多的河流变成这种处处裸露着河床的河滩吧？苹果说她不喜欢水库，因为水库是强行把水围起来，水电站也一样吧，但为什么我会觉得这种河滩也很美？是不是看多了的东西，始终会习惯？始终会接受？正如我不反感水库，也不反感这种因水电站而裸露的河滩一样，甚至，觉得这样很美。。。

陈哥童心未泯，看着这河滩又说在这里泡澡也很爽，寻路而下，扛着车在河床上跳来跳去，见我们都坚持要上山泡澡，只好上来爬坡了，呵。。。

微曾 · 2007-05-15 00:41

看到上坡标识了，现在对这种标识没有一丝恐惧了，反而越来越喜欢了，对于爬坡的感觉，曾多次写过，每每骑行也乐此不彼，人，是不是就是需要这种对身体的历练来造就精神的丰盛？

路往山上延伸，看着前面青翠的山，想到的并不是爬坡的累，而是路上的荫凉／山上瀑布潭子的爽。。。

老吴独自在前，在斑驳的阳光下，你看到了什么？此时的我们已经完全忘了老吴的脚在痛，而老吴也笑言：骑着不痛，不骑就痛！说骑车不需要用到痛的那根筋，呵。。。

经过一棵树，抬头，看到树上的嫩绿，生机盎然。。。

我们一路以<15km/h的速度向上，后面的东莞车友很快追上来了，看到后面跟着的汽车了吗？

汽车上的人看着我们，是什么样的感觉？偶每次看着汽车上的人，都不觉得羡慕，就算是雨再大，风再劲，也不会。这是东莞的后勤车和他们最后一位车友：

前方不远的坡上，东莞车友两辆后勤车停下来等我们，小聊几句，合照一张，在外遇到车友是高兴的事，无所谓认不认识，无所谓是否同骑，遇见了总是高兴的，天下车友是一家！：）

挥别东莞车友，我们继续龟速向上，不久就看到朝思暮想的瀑布潭子了：

再看看继续向上的路，我们都没兴趣了，哈。。。老吴说水太凉他不能泡，于是决定带着对讲机继续前进：

我们四人下瀑布潭子泡澡罗！

潭子水真冷啊！像偶这种没什么脂肪含量的人，一下水就觉得冷，再怎么待还是冷，结果就像晒咸鱼一样，泡一会摊在石头上晒一会，再下去泡一会……后来忍不住LOUI的诱惑，冒着冰冷的水走到瀑布底下冲了一会，冷得鸡皮疙瘩起了一身，呵。。。还是肉多的人划算啊！像LOUI就泡得很爽，又是躺又是游，陈哥还专门带了条毛布搓澡，呵。。。

下水前晒晒太阳：

知道在笑什么吗？陈哥在背对着镜头的位置滑了一下，之前LOUI也是在那滑了一下，呵。。。

往瀑布底下进发：

看看LOUI爽的：

好晒啊。。。一起来晒晒我们的骑迹。。。

仰视瀑布：

老吴回来也要到此一游：

我们在潭子里瞎玩时，有好几辆自驾游去韶关的汽车发现了这路边的瀑布，想拍照时发现我们竟然公然在此泡澡，都大肆羡慕了一番，我们在潭子里泡得爽歪歪，上面围了好些人，整得我们像在拍电视外景一样，哈！

在石头上把可以啃的全都啃了，什么苹果／香蕉／八宝粥／花生／葡萄干。。。。唯一觉得不够的是没肉，哈！如果哪位同学也想来这泡澡，强烈建议在这烧烤一把，绝对爽！可以玩到下午再回去，反正从这回到秤架镇只有20KM。

填饱肚子后时间尚早，决定往回，探探那些村子的上山路，呵。。。惊喜处处存在，要有发现的心，必有发现的喜！

我们在村民的注目礼／狗狗的好奇眼光下，在小村里穿过，找了一会找到上山的路，只有木材骑了一段都是骑上去的，我们四人要么打滑，要么觉得太热，都坐在路边休息了，呵。。。结果木材也没继续骑，回头找上我们一起回秤架了。

回到秤架镇才下午两点多，决定开车去阳山县城吃饭，哈。。。偶从来没觉得那么FB过，在阳山县城边上的贤今山，看看老吴的POSE：

在阳山县城转了一会，把鱼都折腾成这样了：

回去秤架的路上，拍到了夕阳，都说夕阳无限好，只是近黄昏，黄昏好不好，只有看的人知道吧？

>>>>>>>>>>>>>>>吐B抗踢牛>>>>>>>>>>>>>>>

微曾 · 2007-05-15 00:42

*2007-05-03 秤架－－广东第一峰，悠闲的向上*

［日程安排&骑行路线］

秤架镇－8KM（平路）－广东第一峰景区牌坊－泥路约10KM（缓上，坡度不算太陡，有起伏）－水泥路约17KM（坡度较之前陡，也是偶有小下坡，会经过一个小卖店，路上仅有的补水点）－天南第一村牌坊（有个村子，只有一家饭店，两家小卖店，可在村民家付费给做吃的）－纯上坡水泥路约13KM（坡度越来越陡，开始10KM每到陡处会有一小段平缓，最后3KM无任何平缓）－广东第一峰峰顶（即湖南莽山景区）－（原路返回）－秤架镇　骑行约 96KM

［小贴士］

1、骑山地会比公路有乐趣。

一是公路的齿比上这种坡会累S人，反正偶若用偶的草莓公路49/23的齿比，指定骑不上去，虽然偶的山地也是用公路飞轮，但有山地的小牙盘，完全没问题。
二是泥路那段如果公路车下坡，700C的公路胎很考验操控技术和胆量，偶用2.1山地胎+避震前叉下得超爽！

2、干粮要带足，从秤架往第一峰路上，补水点不多，上坡比较耗体力，有吃的感觉底气足，再长的坡也不怕。

广东第一峰的威名早有耳闻，珠海自协每年八月都骑，每次偶都只能看着PP流口水，对坡路偶是向来喜欢的，这个五一，选择阳山就是冲着第一峰去的，也没想过什么“征复”之类的雄心壮志，偶向来没什么好胜之心，对于广东第一峰，偶只是想慢慢地骑于其中，至于能不能登顶/怎么样登顶，是无所谓的。

关于广东第一峰，在网上搜到的介绍如下：

广东第一峰，位于阳山县秤架瑶族乡境内，是广东省海拔最高、面积最大的旅游区，也是世界亚热带面积最大、保护最好的一片原始森林。景区内海拔1000米以上山峰有30多座，被称为“天南第一峰”的南岭主峰“石坑崆”海拔1902米，为广东众山之首。区内古老的原始森林，神秘的高山峡谷，奇特的喀斯特地貌，珍稀野生动植物，如诗如画的清流瀑布，别具风情的瑶寨风光，构筑了该风景区“雄、奇、险、秀、旷、奥、幽”的大自然奇观。

其实广东第一峰的另一面就是湖南的莽山了，据说广东跟湖南当初是在争“石坑崆”的，结果广东争赢了，所以就整了个第一峰的名头上去，本来峰顶有个碑写着“广东第一峰”的，去年还是前年被炸掉了，据说是解放军叔叔驻军在峰顶需要而炸的。

早餐时，大排档有七八个从湖南莽山开摩托车过来的湖南老乡，知道我们要骑车上第一峰，都一脸不相信，说不可能骑上去，陈哥/老吴跟他们聊了几句，然后很酷地放话：我们每年都来，知道路况的。呵。。。沾了自协的光了！：）

七点多开骑，太阳才刚刚出来，山区里的早晨就是凉凉的感觉，老吴／陈哥在前面，LOUI／木材／我在后，一路上商量得最多的是怎么逃门票，呵。。。第一峰山脚建了个牌坊，设了个售票点，￥60/人，昨天泡瀑布潭子时碰到的东莞车友们，是讲了价买票进去的，我们的目标是：不买票！哈。。。

离开秤架不到2KM，按路牌指示拐进第一峰方向的路后，不久又看到这里典型的河了，都是裸露的河床，阳山的水电之乡把水都挡在山上了，如果没有这些小水电站，估计这河一定非常壮观！路是沿着河往山上延伸的，越往里越感觉清凉，早出发真是很明智的做法！

五人一起骑到售票点，LOUI先打头阵从大门进入，

保安叫：“下车买票啊！要买票的！”

LOUI答：“我们每年来都不用买的！”

保安看着LOUI一脸正经，满腹疑惑地问售票亭里的MM：“他们是不用买票的吗？”

这时，偶等四人已经从侧门骑过去了，LOUI也一直没停，还回头喊多一句：“去年来时也是不用买票的！”哈。。。。再次沾自协的光，谢谢杨教练/啊细老大每年八月来骑，帮偶们打通了前路！：）

五人没想到那么顺利就过了售票点，赶紧往里骑了一段，然后来了张合照，估计待会坡越陡，几人就会拉开距离了：

合照后开骑，老吴依然在最前面，虽然他一直在说脚痛，陈哥／LOUI跟着老吴，木材在收偶的队，木材说，有偶这个小菜鸟在，他会轻松很多，偶也乐得被收队，反正偶习惯按自己的节奏骑，速度肯定是快不起来的，何况偶本就不想快，这种山路最适合慢慢享受！

路的左边是已经干涸的河床，估计雨季时可能会有点水，现在觉得山上的水电站有点不可爱了，如果没有水电站，这个深深的峡谷里的河，是会何其壮观啊？路的右边就是山，感觉路是开山一样开出来的，套用木材的话：喜欢这种地方，有路可骑，但却不会开发得太严重。是的，我也喜欢。

骑车上坡，最不喜欢做的事就是拍照，偶向来觉得，美景留在心里才是最真切的，有些感觉，相片是照不出来的，所以没有下车没有拍照，看着老吴／陈哥／LOUI在前面一点点拉远，看着自协的队服在黄黄的泥路上点缀着，觉得很美。

LOUI去年八月来骑过20多公里吧，对前段的20多公里路的路况很熟悉，一路在控制休息的节奏，从景区牌坊开始算起6KM左右，停下收队+休息+吃喝：

看到地上的小螳螂了吗？

这就是前面10km的泥路状况，公路车是能上的，只要力量够，能用公路的齿比上坡就行，路面不太破，700C细胎也没问题，只是需要更多的体力而已，但偶总觉得在这种泥路，用山地车更有乐趣，特别是下坡！因为这次是4+2，偶专门带多了一对2.1的山地胎，今天的装备是自锁+2.1山地胎+避震前叉，这是偶极熟悉的装备，所以骑起来感觉得心应手，不觉得累，虽然偶一直都是8km/h的向上，呵。。。

骑行于山路，俯瞰峡谷，汗沿背脊而流，并不感觉太热，虽然一直在上坡，却也不喘粗气，按自己的节奏爬坡，感觉很舒服，很久没有这种悠闲上坡的感觉了，不时有景区的中巴经身边而过，汽车窗户里探出来的是一双双惊奇的眼睛，车子开过扬起一片灰尘，相对于灰尘，偶更不喜欢的是汽车的尾气，如果景区不允许上汽车有多好啊！只是天然的环境与经济的发展总是不能相融的吧？

到半山的亭子，刚好有景区中巴停在那里，导游小姐很有兴趣地看着我们，还冲想坐汽车的陈哥说：车上空位很多，靓仔如果你要坐，不收你钱啦！可惜的是，陈哥听不懂广东话，没能回话，哈。。。

在半山的亭子拍的：

从景区门口到泥路尽头约10km，接上水泥路后，坡慢慢陡起来，因是缓缓地陡，能慢慢适应，接上水泥路后，反而放松了，路况好了注意力就不在路上了，都在看峡谷，仍然没拍照，风景还是应该亲身去看才能好好体会。

17km的水泥路段，上了一会后就有起伏坡，陈哥叫：怎么是下坡？刚才上了半天坡不白上了？呵呵。。。笑坏我们了！陈哥骑得非常小心，下坡比上坡慢，上坡在骑，下坡在推，呵。。。偶遇到下坡都是俯冲而下的，很爽！按LOUI的情报，已经骑了将近一半的路了，他去年也只骑了20多公里，所以对前面的路也不熟悉，只是知道前面是天南第一村，我们往天南第一村进发，老吴依然是领头羊，LOUI／陈哥在后，我和木材在中间，前面突然来的是两个大起伏坡，冲下来就是天南第一村了，在村里的小卖店打听第一峰峰顶情况，一村民对着我们的单车一本正经地说：还有二十公里纯上坡路，你们要骑很久的！一听还有二十公里，心就凉了半截，这时已经是十二点多了，按8km/h的时速，20km要走将近三个小时，上到峰顶是没问题的，但天黑前能否下到山脚就很难说了！因为来时有起伏坡，回程时也不完全是下坡，还要上坡的，而且下坡也相当费神，不比上坡容易。

LOUI／陈哥到了，五人先在天南第一村的牌坊合照一张：

然后进村找吃的，在小卖店里打听吃饭的地方，说前面有饭店，这里也可做饭，想想这种景点村子里唯一的饭店也不会便宜到哪去，决定在小卖店付费做饭，￥100/5人，按菜式看不便宜，胜在主人家比较和善，陈哥还喝了几小杯新酿的温热的瑶家米酒。

等吃的时候随拍。。。

自协耕田队队长LOUI：

队员陈哥：

陈哥今天任务：采茶

新鲜采下来的茶叶：

领头羊老吴今天忘带咖啡了。。。

陈哥说：凭啥我要去采茶，老吴可以睡觉啊？

LOUI回：老吴是领导，当然可以睡觉啦！这怎么一样呢？

￥100/5人，腊肉／苦笋／萝卜干／咸菜蛋花汤／辣椒粉拌酱，结果把腊肉／萝卜干／辣椒粉拌酱都打包带下山了，好吃。

在等饭吃时，小卖店男主人带来非常让我们兴奋的消息：从第一村到第一峰峰顶准备公里数是13km，纯上坡，坡度比之前的都陡，但全水泥路面。这着实让偶心动啊！本以安全着想，已经打算放弃登顶了，只剩下那么点路想想有点可惜，但如果是13km的话，按6km/h，两个小时左右能骑到顶，估计下午三点左右能开始回程，五点多应该可以回到景区门口，老吴动心了，木材动心了，偶也动心了！我们三人决定饭后继续前进，既然来了，既然能保证天黑前下山，就要登顶。陈哥／LOUI决定坐景区中巴回到半山亭子再骑下山，五人兵分两路。

12:50PM再次开骑，太阳很辣，老吴依然在前，我和木材相伴，看到前面的白白的水泥路向山里深入，弯曲婉延，象条小白蛇般盘于青翠的山中，开始可以保持8km/h，越向上坡度越陡，只能6km/h了，偶感觉这坡比板樟山茶亭那个坡要陡，木材说感觉跟梧桐山差不多，骑了1/3左右，我开始喘粗气了，老吴／木材用的都是山地飞轮，偶的公路飞轮现在开始体现出不如山地飞轮轻松了，有偶这个小菜鸟，木材应该很轻松，突然听到不远处的老吴在爽朗的笑，原来老吴一边骑车一边在听电话，貌似平路一般轻松，谈笑自如，偶真郁闷啊！！！

被老吴刺激了一下，更老实了，因为知道有13km，所以也不着急，坡总有上完的时候，只要老老实实地脚踏实地地上，总是会到顶的，骑车后学会了享受过程，特别是爬坡时的过程，龟速虽然没有飞奔的快感，但却多了静思的机会，没有言语，没有非达到不可的目标，只是量力而行，学会量力是件不容易的事。

拐了一个又一个弯，突然看到老吴停下，以为有什么状况，原来老吴看着骑过的路，很想来张相片，但偶实在不想打乱骑行上坡的节奏，问：回程下来时再给你拍行不？呵。。。。老吴只好上车继续骑了，偶一直喜欢在上坡时不间断，喜欢这种持续地努力地感觉。

不时有汽车上山／下山，经过我们都会竖起拇指赞扬一翻，让偶狠狠地虚荣了一把，这13km的上坡，在前10km每到较陡时就会有一小段平路，偶还有小下坡，但到顶时的3km没回缓，纯上，一直领先的老吴也开始慢下来了，我们三个在最后的2km只有4km/h的时速，偶越过老吴，抬头看看前路似乎还要继续努力，低头不语继续骑行，谁知道转个弯看到N多汽车停在路边，嗯，要到顶了。到机，停下，给木材和老吴拍上一张：

山上不少汽车，广东／湖南的都有，还有海南开车过来玩的，大多是从湖南莽山开上来的，在峰顶2km左右有个岔路口可下至湖南莽山，三人在山顶合照一张：

老实说，第一峰峰顶没什么可看的，人多车多，而且连个“广东第一峰”的标志性物体都没看到，这让老吴也非常失望，呵。。。

在峰顶小休，随拍：

这已废弃房子不知道以前是干什么用的？

看到顶部的像雕楼一样的建筑，不能上：

峰顶没有任何“广东第一峰”的字样，倒是有个旧旧的广告牌写着是莽山：

海南自驾车来的帅哥说要跟老吴合照一样，佩服老吴那么大年龄还能这样骑上来：

木材想继续向上未遂，上面的碎石有点多，打滑，且也没什么路可走了。

俯瞰来时路：

14:40PM登顶，14:55开始回程，回程时停了几次拍PP，担心下山需时长，后来也没太拍了，集中精神下山，只拍到这几张：

下坡充分体现了偶换2.1山地胎的明智，抓地力很好，让偶觉得很踏实，回程也要上坡，在某个上坡跟三辆Ａ牌的小轿车前前后后，其中一车里的ＭＭ问：你要不要水啊？呵。。。偶谢过后继续骑，该车也很礼让，让我们先过了，上坡也只有10km/h左右吧，但下坡时偶超过24km/h下，快时有26km/h，还骑着下的，呵。。。小骄车就赶不上了，偶感觉第一峰最爽的是这段了，下得超爽！不像以前骑山路，下坡刹车刹得手都酸了！

下到景区门口，陈哥／LOUI开车过来接我们了，不过车子拆拆装装太麻烦，景区门口离秤架镇只有8km，就骑回去了。

给陈哥露个脸，衣服是在阳山县城现买的，：）

然后要放上我们三个的到此一游照：

>>>>>>>>>>>>>>>吐B抗踢牛>>>>>>>>>>>>>>>

微曾 · 2007-05-15 00:43

*感谢 & 路线 & 建议*

这次五一就骑了三天，第四天因雨／因老吴脚疼／因偶身有不适。。。五人直接把单车装上汽车，四轮回珠海了。

感谢陈哥的四轮出动，让偶们像度假一样度过了这个五一骑行，用得上的／用不上的带了一堆，特别是带上2.1山地胎，让偶在骑行第一峰时得心应手，谢！

感谢LOUI的司机+无敌后勤+指路，虽然第一峰后段的情况有误，但之前的泡瀑布潭子实在功不可没，哈！

感谢老吴体谅偶们的安排，车去车回不是老吴所喜爱的，但还是结伴同骑，感谢老吴的体谅。不过，幸好此次是4+2，因后来的雨天／老吴脚痛等，四轮发挥莫大作用

感谢木材一路收偶的队，偶等小菜鸟深表感激！虽然上第一峰时偶因擦汗差点掉到路旁沟沟让你擦了把汗，偶向你报告：偶不是故意的！呵！

此行达到偶行前的目的：泡瀑潭子、上第一峰，还有一个目的没达到：去韶关大峡谷瞧一眼，之前骑翁源－－乳源的时候也到过大峡谷的，所以这次不能骑也不觉得有什么失望，呵。。。

关于阳山／英德／韶关这一片的路，偶觉得值得骑，偶是分开了Ｎ次骑了几个路线，现在看看觉得串起来骑，应该不错的，以下纯属个人意见，大家如果要骑，可以参考一把！：）
１、英德英西走廊
[工具]汽车＋单车（偶实在是不喜欢穿行于城区吸尘／吸尾气，所以建议汽车到英德后开骑）
[相关链接]
(1)2005-10-01现实与梦幻的碰撞--清远英西峰林南昆流水帐(完整版) BY 微曾
http://www.zhbike.com/bbs/dispbbs.asp?BoardID=4&replyID=4088&id=976&skin=0
(2)五一　清远→英德腐败骑行 BY OZNAH
http://www.zhbike.com/bbs/dispbbs.asp?BoardID=4&replyID=11043&id=1764&skin=0
(3)骑行英德秤架山天井山（国道323） BY 阿毛
http://www.zhbike.com/bbs/dispbbs.asp?BoardID=4&replyID=25744&id=2992&skin=0

[简要路线图]　图片点击可放大
这个路线有部分是偶骑过的，特别推荐英西走廊那段！：）
蓝色线

２、阳山
[工具]单车
[路线描述] 待补充
蓝线－－清新至阳山县城：可避开破破烂烂的清连一级公路（即107国道），车少路况不错。
红线－－阳山县城至秤架镇：推荐！沿河往秤架，车非常少，地貌跟英西峰林一带是一样的，坡不陡，起伏路，非常爽！！！（参见此次五一的第一天ＰＰ）
紫线－－秤架镇至广东第一峰峰顶：推荐！上坡上得极爽！但因中间约17KM是泥路，如果骑公路车，下坡时请特别注意侧滑！（参见此次五一的第三天ＰＰ）
现在从第一峰风景区售票点到峰顶的路况是：两头水泥好路，中间泥路，路是从两头往中间修的，从售票点算起10KM是水泥路，然后的17KM是泥路（亭子/小卖部都还是泥路），再然后的13KM又是水泥路。
绿线－－秤架镇至天井山泡瀑布潭子 OR 韶关大峡谷：推荐！（泡瀑布潭子参见此次五一的第二天ＰＰ，韶关大峡谷参见１楼所引啊细老大他们去年去的ＰＰ）
[简要路线图]　图片点击可放大
注意不要走107国道，按这次五一看到的清连一级修路的情况，估计好一段时间都修不好，还是走省道吧！