到目前为止一直是出发前把防水壳以及O型密封圈收拾好以后将相机放进去并盖紧锁住，这样到目的地后就可以直接下水了。因为飞机起飞以后的气压变化，据说可能会造成防水壳打不开的现象，所以有推荐说最好将密封圈取出分开放，个人感觉这样太麻烦了。大家有遇到过这种情况吗？我倒是有过打开比较费劲的经历，但是完全打不开却还没有遇到过。
不用管它 全程防水壳套上 并没有任何问题
我相机放进去带上飞机，是因为省行李空间……
但这是防水壳啊！水下压力那么大，都没把水压进去，还怕飞机上漏气？少量空气变化倒是可能。但是如果真是漏气到打不开了，说明你防水壳质量不咋滴呗。
我记得防水壳的说明书一般都说明不要把相机放入防水壳运输
平时不用才取下。外出时，一般在家里上好油套好就出发了
我的壳子和镜头罩都是分开放的，所以不存在什么气压变化的问题。但是我存放和旅行过程中都不会锁紧潜水壳的，密封圈毕竟是橡胶的，长期压着多少会有变形的。
将壳子组装好带上飞机是否会出现打不开的情况不太清楚，但是个人真的不建议这样做，你说这样到地方就可以直接下水了，请问你真的就差那么一点儿组装壳子的时间吗？组装过程其实也是一次检查的过程，我的单反都是到了地方才组装的。
随身带壳子还好，现代飞机客舱气压一般不会低于3000米高度的气压，如果是托运那内外压差可就大了，潜水壳的设计是外部压力大于内部压力，如果内部压力大于外部压力的话会不会对壳子或者按键产生影响真的需要考虑一下，所以还是建议到地方再组装，就算先组装好也建议最好不要锁紧潜水壳。
随身带应该不用，托运最好分开。
想正好问一下，密封圈一般都多长时间换一次？
背上飞机不用，托运就最好分开
我的胶圈拆下来半年后，现在装不回去了，请教一下有没大侠发表一下解决方案？
是因为气候导致胶圈收缩了吗？一定要换个好的，别的没有其他办法，再者，我是航空公司的，所谓HOUSING上飞机后打不开纯属无稽之谈！在巡航高度机舱里的气压的确到不了一个大气压，但是在巡航的时候没有什么时候你必须去打开壳子吧！然而等飞机落地了壳子外面的气压有恢复到一个大气压，那怎么会打不开呢！如果变化那么厉害的话，你早就应该关心一下你自身的安全感受，而不是那个壳子了！
补充一下，在任何时候都要避免把密封圈从壳子里取出来！如果你下水的时候忘了放回去的话，损失惨重啊！
感谢楼上各位的关注和参与！
听人劝吃饱饭，如hanssued同学所说，我现在也是将相机放入防水壳后不锁死上飞机，到了目的地后再重新检查组装。如果防水壳是按照外部压力大于内部压力的概念设计的，随着飞机舱内压力的变化（小于一个大气压），理论上讲防水壳内部就有产生负压的可能，那么飞机回到地面恢复到一个大气压时，防水壳内外形成的压差是有可能造成打不开壳子的情况的，本人就实际遇到过比较难打开的情况。
BTW，上面有同学说“水下压力那么大，都没把水压进去，还怕飞机上漏气？”，我理解的是气体是可以压缩的，而水是不能压缩的，如果防水壳是按照外部压力大于内部压力的概念设计的，当内部压力大于外部压力时（在巡航高度机舱里的气压的确到不了一个大气压）壳内部的空气外泄到平衡状态，于是才有回到地面不好打开（我就遇到过，但并不影响潜水时的防水）甚至打不开的状况。本人开贴就是想问问有没有哪位实际遇到过完全打不开的情况......
顺便交个作业