The Road Not Taken- 2016 单车环台记（文字拖沓版）

0、缘由
环台一直是想做的事情，从踏上自行车的那个时候就开始了。
川藏回来后，结婚生子换工作，很少有空闲骑车了，但心中一直惦着的事情却从未忘记。默默筹划了四年时间。
也许是工作原因，也许只是为了给环台找个借口，春节过后就预料到今年可能这个心愿能完成，凑巧家里的老二今年也要出生了，再不去可能又要等几年。于是，各种凑巧，或者说，因为这个想法，所以各种困难都不是困难。
虽然久未骑车，虽然久困于方寸之间，但心依然在远方。
The Road Not Taken~
又出发。
台湾，我来了~

Day 1
不像川藏线，准备了半年之久，这次的准备时间只有半天。
一直以为会有很多时间来准备，但无奈头绪纷繁，事情一件接一件。每天拿着电脑去咖啡厅奋战，或者在不同的公司和朋友间穿梭，最终在周六的上午将所有的事情告一段落，回家收拾东西。
因为去过一次台湾，所以台湾通行证已经有了，深圳这边申请签证非常方便，微信提交，一周之内就可以自动去取。入台证也不像两年前那么抢手，提交给旅行社两天就办下来了，出乎意料的快。
川藏线准备的东西很多都没有用，而台湾不比西藏，基本不用带太多东西，因此也没有添置任何装备，只是换了一副手套，提前一周把快要生锈的车子送到车店做了一次大保健。
因为出发时间视乎工作处理的进度，因此在周五下午才抽空把往返机票确定，自然也无法提前联系共同上路的伙伴。就这样吧，一个人来一次说走就走的旅行。
周六下午回来花了一个小时把车子装包，另外把衣物、备件收拾妥当，很快就可以出发了，似乎没有了当时去川藏时的那种兴奋，只是觉得做了一件早就应该做得事情。或许，已经在心里演练了千百遍。
一切妥当，准备出发。
1.1 深圳机场
昨天晚上提前预订了滴滴专车。仔细询问了司机车子是否可以放下纸箱，师傅一口肯定，他之前也运过类似东西。但一直忐忑。早晨8点左右准时过来接，果然能放下，老款雅阁，刚刚好，松了一口气。
跟司机聊着天，很快到了深圳机场。这次一个人来，不比上次的热闹，各有各有的心境，并无差异。
轻车熟路，办好登机牌、托运行李，拎着头盔和背包，去国际航班办理出境乘机。一切都很顺利。这次没有想着从香港走，一来带着车子不方便，二来价格差异也不大，还是深圳这边方便。
时间充裕，慢悠悠喝了一杯咖啡。
来深圳机场很多次，岁月静好，唯有这次有不同的感受。

1.2 桃园机场
准时登机，准时降落台北桃园机场。
或许因为熟悉，或许因为一个人，没有过往的兴奋，一个人平静地办完了上网卡、入境、取行李、取现金，大概也就半个小时就全部搞定。
之前查过桃园机场内部不能骑车，出租太贵，想着把行李运到机场外然后再组装出发。去国光客运，告知买一张出到机场外部离得最近的地方就好，售票员讨论了下，给了一张24台币的票，还有一个行李票。
车来，司机热心帮忙把行李放入行李箱，在一个最近的路口放下。挑了一个关着门的房子前，开始拆箱装车。或许是正午，骄阳似火，一身汗。其间一个老伯路过看了很久，说了一些往事，还建议我要去日月潭，我也只是笑了笑。
花了半个多小时装车调试完毕，去旁边的小卖部买了两瓶水，于是，这就算出发了吧。时间是下午两点半。

1.3 海岸行走
或许是很久没有骑过车，或许是行李有点沉重，上路了感觉并没有特别轻松，只能当作是热身，先慢慢走起。
走出不远即开始进入了田园，到处都是绿油油的稻田，还有高架上的17号和61号快速路。高架桥下被周边的村民改造成了休闲聚会的场所，有步行道、跑步道、儿童游乐场、篮球场、小广场，甚至烧烤摊。或许刚好是周日，不时就能遇到聚会的人，几桌人聚在一起，放些瓜果点心和茶水，拉扯家常。还有遇到在烤全羊，一堆人围着架子，正烤的香甜，味道极其诱人。人群以老人和孩子居多，年轻人很少见了。
另外，台湾的快速路相当于国内的高速，只是没有收费站，而有的路段还会辟出专门的机车道和单车道。红色底牌的大多数单车不能进入，蓝色底牌的则可以。大多数环岛都是西部沿着台61号线，然后东部沿着台9号线，路线很好认，倒不用特别去记。只是我一个人，不赶时间，倒是尽量沿着海岸线走，不时与它们会合以确认方向，真正走上去的时候并不多，尤其是在西部的时候。
1.4 海岸行走又
在经过一片废墟之后，看到远处依稀有海岸，于是转了过去。
是一条通往海边的道路。道路虽然狭窄但很干净，路边是草绿的围堤，露出来的水泥面被涂上了一下图案，或清新，或狂野。一座桥躺在远方，迎着阳光，引人前往。
海边有些人在垂钓，还有人在河道上摸索。一道长长的篱笆将乡村挡在了外面，这边是海的世界。浪花打着礁石，还有废弃的碉堡。偶尔有父女两骑着摩托车经过，或是三两朋友开着小汽车拿着鱼竿经过。
午后的海很宁静。远处，是静静的风车，还有面朝大海空荡荡的木凳。

1.5 沙丘
走出了海岸，经过一片开满野花的田野，让人回想起我的家乡。
又拐到另一条小路。经过几个起伏的小坡，看到了海边的沙丘。这是我第一次看到海边有这么大的沙丘，不知道是人为堆砌的，还是自然形成的。有台阶伸向山顶，有人在沙丘上玩耍。没有找到去的路，于是作罢，只能想象沙丘拥抱大海的样子了，一定很美。
惊起了路边栖息的海鸟。我不认识鸟，只是看到很多种不同的鸟一阵阵飞起又落下，或许是扰了它们的清梦吧。
这条路的尽头是一个垃圾处理厂，于是折返回来。快速路高高的围墙立在马路边上，黄色的墙体让人想起这是一条无限延伸的长城，隔绝了两个世界。

1.6 海堤
经过桃园工业区。或许是周日的缘故，工业区冷冷清清，大多数厂房都是比较低矮，厂区面积也不大。沿着自行车道进了工业区里走了一圈，其间还有小路可以通到海边的沙滩，但路上结满了蜘蛛网，应是许久没有人来走过。
继续偏离主道走到小路上，发现一片绝美的海堤。左边是茂密的红树林，右边是无边的大海。没有人，也没有车。
后又拐去永安渔港的路上。这是一片成熟的休闲旅游区，道路和 风景自然没得说，只是人也较多，很多家庭出游，或许是来自台北吧。
很久没骑车，才三个多小时已经感觉到有些累了，或许是饿了。在海边等着夕阳，慢慢地看着太阳落到海里，也别有一番味道。

1.7 天黑
出了永安渔港，很快天黑。
有些累和饿。道路在修，拐进旁边的小路，刚好来到一个庙宇边，附近自然有摆摊的小贩，但也快要关门回家了。点了一个大肠包小肠，虽然是一个无名小摊，但却是我这次吃过的最美味的一次，后来的所谓夜市中的出品，比起这家来差得太远。
老板负责烹饪，老板娘收钱，都是朴实的村民。老板娘比较健谈，说起来自大陆，她就说旁边也有个从福州过来投奔亲戚的朋友，跑着叫过来一起聊天。老板娘说虽然离台北很近，但这辈子也没有出过村子多少次，总觉得台北遥不可及，更不要说大陆了。也因为大陆的远，所以她觉得大陆人都是老乡，而她是桃园人，虽然台北才四十公里，但她觉得如同两个世界。老板自始至终只是笑笑，一句话都没说。
庙宇的广场上停着不少私家车，旁边有个卡拉OK，一阵阵歌声从里面飘出，倒也处的如此自然。
天完全黑了。不是大路，所以只能凭感觉出发。走到一个村子里，惊起几声犬吠。村子静静的，只有房子里透出的灯光。朝着远处明晃晃路灯的地方走，果然上了快速线。
没有想到第一天就用上手电。夜晚的乡村还是宁静，孤零零的牌坊和庙宇亮着灯光，其次就是一些路边的钓鱼场，亮着灯光，隐约有几个人影。

1.8 新竹市区
穿过一个长长的隧道，很快就可以看到新竹市在路的左边，灯火明亮，还有不时的烟花腾起，照亮这夜空。那应该是一片热闹的城市吧。
不久进入市区，已经有了路灯，还有711.只是这条通往市中心的道路依然漫长，似乎有20公里，如此说来新竹市也算是蛮大了。
路上碰到封路，有交警指挥交通。因为不想再绕路，因此还是骑车过去，警察也没阻拦。进去之后才发现是神仙出行，阵容十分豪华。人员穿着统一**宫的衣服，打着锣鼓，放着鞭炮，撒着纸钱，抬着一尊尊巨大的神像，还有带着面具的跳神，在一家家门前走过。大家都很认真的看着，还有人伏在地上跪拜。路边也贴着很多恭迎神仙的红纸，署名上包括很多乡里的村官以及议员。这是一种大陆所没有的文化。没有发现大家拍照，不知道是习以为常还是禁忌，因此简单拍了两周就离开了。
继续前行。碰到有人在跳广场舞，有人在街边听交响乐队演出，有人在街边看露天电影。一段短短的路，生活却有众多不同，且如此和谐。
经过眷村博物馆，停下来看了下。
酒店靠近火车站，在热闹的市中心，如此又像换了一片天地。从乡村进入了城市。

1.9 夜游新竹
住的是便宜的旅馆，1000台币左右。洗漱完毕，出来觅食。
才九点左右，但很多店铺已经打烊，走了几家，选择了一家贡丸汤店。味道还行，但也并没有映象深刻。
新竹火车站晚上看上去依然漂亮，应该是日据时期的建筑吧，后来见的火车站也大多如此风格。车站前的广场有中学生在自己搭台演出，人群就坐在前面的阶梯上，静静地观看。结束了，学生们兴奋的上台合影，然后有次序的收拾撤离，倒也是另一种生活。
有人在河边演唱，还有人在市府门口的广场上表演，大家都怡然自乐。
漫无目的的逛了下夜市，人并不多，特色的也并不多，或许是第二次来台湾的缘故吧。或者，我也并非对吃那么热衷。喝冬瓜爱玉，这是最爱的台湾饮品了。
市区中心有座庙，旁边是一个古旧的城楼，有人在广场上练习吉他，四周是偶尔经过的车灯，组合成一副颇为有趣的画。
走回去十点半，于是冲凉睡觉。
今天才走了70公里不到，但已经足够热身了。睡觉。