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作者:男儿本自重横行
2007年五一期间,我和KAILAS公司合作对甘肃未登峰——祁连山素珠琏峰进行了攀登。但让我们都无法想象的是,此次准备近一年的攀登却仅仅只到素珠琏峰大本营为止。所有的攀登队员为攀登这座山峰都做好了的准备,包括失败的心理准备。但我们都无法想到的是,导致攀登失败的原因竟然是那样的啼笑皆非……
2007年4月,KAILAS素珠琏峰攀登队向素珠琏峰派出了侦察队员考察进山线路,联络进山车辆,马匹和至关重要的向导。素珠琏峰海拔5547米,属于走廊南山山脉中段最高峰。历史上唯一一次攀登纪录是1985年日本山岳社派出登山队对素珠琏峰进行的攀登。素珠琏峰地理位置特殊,从地图上看山峰附近有数座海拔超过5200米的山峰,从山下接近山峰的时候很容易迷路。当地山民对山峰的了解也很少。因此向导对素珠琏峰的攀登至关重要。我们派出的侦察队员很幸运的找到了1985年带日本队进山的向导。并谈妥了租用牦牛的价格为一天1百元,一切都很顺利,看来我们可以按计划出发了。
2007年5月1日中午,所有队员抵达兰州。但因为中铁快递的延误导致KAILAS在27日就发送的被服和器材却还没有送到,攀登队被迫推迟了一天出发以等候被服和器材。5月2日晚上9点,我们坐上从兰州到酒泉的列车,KAILAS2007素珠琏峰计划正式启动。
混乱
5月3日上午8点我们抵达酒泉金佛寺镇和等候的向导汇合,金佛寺镇是距素珠琏峰大本营最近的一个居民点。我们找到了在金佛寺镇等候我们的向导准备进山,相貌忠厚的向导却向我们开出了我们无法接受的条件。向导开出的租用牦牛的价格为一天100元,牦牛工的工资为一天150元,价格还算合理。但向导却声称牦牛是从其距金佛寺镇有一天的路程的地方赶过来的,需要我们支付这一天的费用。并且已经安排好了7头牦牛和3个牦牛工,向导和我们租用的牦牛负责把我们的技术器材和给养运送到大本营前的冰川入口处即返回大本营。在我们攀登期间,向导和牦牛都在大本营等候,直到我们出山。除此之外,我们还必须租用向导的越野车进山。7头牦牛和3个牦牛工每天的费用为1150元,我们计划的攀登周期是5天,加上赶牦牛进山1天,一共6天费用为6900元,加上我们租用向导越野车进山的费用将超过1万元。
这突如其来的变故出乎我们所有人的意料之外,我们随即和向导就经费问题开始交涉。但意外的是向导的态度却异乎寻常的强硬,坚持我们必须接受他开出的条件。我们明确告诉向导对于这种强买强卖的行为,我们绝对不可能接受。我们只需要向导和牦牛把我们的器材和给养送到冰川入口即可返回,并支付向导赶牦牛进山的费用。或许是向导自己觉得理亏,终于做出让步。牦牛和牦牛工的费用不变,依然送我们到冰川入口即返回大本营。在我们攀登期间,牦牛和牦牛工的依然在大本营等候,直到我们出山为止,但等候期间的费用可以在原来的基础上减半。并且,我们也还必须租用向导的越野车进山。我们询问为什么必须租用越野车和带这么多牦牛工进山,向导答曰:进山线路太烂,多带点人进山修路。向导确实有理由保持他的强硬态度,因为他就是上世纪80年代日本登山队所聘请的向导的儿子,当年日本队购买一只羊的价格出到了200元一只,那是在上世纪80年代,或许在他看来外来的攀登者就等于送上门来的财神。对此,我们表示,我们的底线就只能是向导把我们带到冰川入口即返回,我们可以在支付向导赶牦牛进山的费用的基础在补助向导部分费用。向导对我们提出的建议嗤之以鼻,在众目睽睽之下扔下我们扬长而去。愤愤然的我向队长刘鹰用四川方言抱怨:三年不开张,开张吃三年。
困境
向导的临时变卦让整个攀登计划陷入困境,看来一切都必须依靠我们自己来完成了。所幸我们携带了1比5万的地图和Google卫星地图以及卫星定位仪。我们召开了一个短会决定继续进山,从山上的牧民中雇佣牦牛和熟悉地形的向导。如果实在找不到向导和牦牛,就利用卫星定位仪配合1比5万的地图进山,并将攀登队员分成攀登队和协作队。协作队负责运输给养和攀登器材保障攀登队攀登,抽调技术攀登能力最强的人员组成攀登队尝试轻装快速冲顶。在和向导徒劳无功的交涉了近2个小时后,我们放弃了和向导的谈判和交涉于上午9点30离开金佛寺镇向素珠琏峰大本营前进。
进山的路仅能供一辆小型车辆通过,整段道路泥泞不堪。道路一侧多为悬崖,道路上随处可见从悬崖上崩落的大小不等的石块。况且因为在5月2日夜间,素珠琏峰地区发生了数次降雪,在上午太阳光的直射下积雪融化。整段道路更加泥泞,我们的座车和行李车往往开几十米就会陷入雪坑,所有队员被迫下车寻找就便器材修路。不时发生的石崩也不时干扰着我们的修路。进山途中,我们看到一辆越野车在距离我们车队200米处尾随我们前进。对此,大家都没有在意。
上午11点,我们的车队到了距离素珠琏大本营最近的一个临时居民点。这个临时居民点平时无人居住,只有到放牧季节时才有牧民在此放牧和居住,我们到居民点的时候,已经可以看到数群牦牛和牧民了。看来向导所说的赶牦牛进山的情况还值得进一步调查。我们试图在此雇佣牦牛并寻找熟悉地形的向导。意外的是,我们在此遇到了我们原计划聘请向导的父亲,即85年带日本山岳登山队进山的向导(以下简称老向导)。他声称他本人也在此等候我们一天了,我们很坦诚向这名老向导介绍了此次攀登活动的目的以及我们的资金状况,希望双方保持理智一切从实际出发坦诚相待。并希望得到老向导的帮助以完成此次攀登计划。老向导语调平和但却依然坚持和他儿子相同的态度,我们的谈判队员对此愤怒的咆哮“我们真的不是日本人”老向导只平淡的说了一句话“没有钱就别来登这个山”多么熟悉的话……对此情况,我们决定继续进山按照开始设计的计划利用卫星定位仪配合地图进山,先将给养和器材输送到大本营在考虑人员分组的问题。在和老向导交涉无果之后,我们继续向素珠琏峰大本营前进。
威胁
5月3日下午1点,我们抵达了传统的素珠琏峰大本营。考虑到时间尚早,我们准备把大本营尽量建在更高的海拔。队员们忙碌开来,开始从行李车上卸下器材和给养,并陆续换上高山靴。大家都没有意识到一场更大的危机正向我们逼近……器材卸车完毕后,所有队员正坐在一起休息的时刻,头顶的悬崖上突然发生山崩,数块轿车般大小的巨石带着风声直接砸到距离我们休息区域不到3米的地方……这突发的一切让我们的心情更加沉重,这次攀登从一开始就不顺利。
接近下午2点,老向导和小向导带着一名牦牛工赶着牦牛来到我们身边,向我们索要两天的误工费共计两千元,理由是我们说好要用他的牦牛最后却没有用,耽误了他两天的时间不,并声称他为了我们的此次活动推掉了很多生意。可据我们所知,素珠琏峰自1985年日本队尝试攀登后就没有其他队伍进行过攀登……老向导依然是那句老话“没有钱就别来这座山”看来我们只有两个选择,要不接受向导开出的苛刻条件租用他们的牦牛进山,要不赔偿他们的误工费,否则不知道我们是否可以安全走出这个山谷。被逼无奈的我们为息事宁人,最后向他们支付了500元的误工费。
经历了这一切,下一步还会发生什么大家都无从知道,为了安全,或许撤退是最好的选择……
回酒泉的车上没有人说话,此次攀登计划从最初山峰资料的收集到策划直到最后的实施,前后时间接近一年。为了这座山峰我们跨越了半个中国,却止步于最后的10千米。不是因为恶劣的天气,也不是因为攀登队员的身体状况……攀登以这样的方式结束是我们都无法想到。或许,缺乏约束,善良的本性在利益的冲击下将是极端脆弱的。
后记
回到酒泉,攀登队员刘蕴峰说“我们撤退真的是天意吧,我们进山前夜我梦见我们这群人坐车进山,车外有个人追着我们的车叫我们等等。停下车后我才发现,追咱们车的人是刘喜男,或许刘哥看到了我们无法看到的未来给我们的一个警告吧……”截稿前3个小时,我们的队员陆续接到了肃南县旅游局副局长打来的电话,对这次我们的活动失败非常抱歉,并诚挚的道歉并表示会对相关人员进行教育和处理……
[2007-06-01]作者:游客 评论此条↑
中铁快运太恶心了,没办法啊,谁叫别人是国有垄断呢~
[2007-05-31]作者:ADA 评论此条↑
不要紧,下次再来,我们都支持你。
[2007-05-31]作者:frehiker 评论此条↑
什么世道,去年我们去青海转山,请了两个向导和七头牦牛,价格是一天100。
[2007-05-31]作者:西风雪狼 评论此条↑
哎满林啊!!!!!!!
[2007-05-31]作者:suitableqq 评论此条↑
认日本人的钱,不认中国人的情。
历来就反感小日本,更反感类似汉奸一样的中国人! 难过啊
[2007-05-31]作者:悠游游 评论此条↑
是中国人的悲哀!
<原文:> 同感,在许多靠近旅游区的当地人都说:
没有钱就别来登山!
这究竟是山友的悲哀还是向导的悲哀!
[2007-05-31]作者:小柒 评论此条↑
蛮不讲理! 可悲!
[2007-05-31]作者:石头 评论此条↑
以为只有商业化很浓的地方会发生这样的事 不是说有N多年没人来这登山了吗,怎么还会这样呢? 唉~!
[2007-05-31]作者:丑石 评论此条↑
同感,在许多靠近旅游区的当地人都说:
没有钱就别来登山!
这究竟是山友的悲哀还是向导的悲哀!
难过~~
一声叹息~!

什么世道...
相比来说我们五一去东祁连登岗什卡还是比较顺利的,起码没有人为的阻碍,我们也不请向导和协作,自己的能力到哪算哪,乘兴而去,开心而归,爬山,就是一体验,别给自己太多的目标
同意.如果不能出发前确定的行动,那还是多准备自己解决问题的好,时间要预留得足够,我慢慢走也要自己走,让哪些奸商在那里看着只能咬牙.
这就是中国人~~
换了你也打算这么做吗?

顶你这句话!~~
对这种刁民,杀无赦。
此外,特别BS青海登协对玉珠的无耻垄断行为,呼唤所有的山友都抵制玉珠,抵制青海,让他们饿死。
梦见刘喜男。。。。。
钱可以解决的问题就不是问题。
大家花了近一年的时间准备,还有这么好的心情,
如果没有这样的准备,我觉得还是没必要,钱算什么,
他们黑是有道理的,因为他们同样的专业的劳动,只有他们真心地工作,
登山者才会有起码的安全,不然为什么说登山是富人的活动,
不然就算他们有人接受你们的价格,我也怕他们半路发难,
所以他们这样做法,我认为不算坏,放你上山,半路发难才叫谋杀。
回来想想,如果可以再来一次,你还会和他们 站稳产场吗?
你不登山,山还在,客人还有,但你们所花的金钱和时间和心情,
我想不会少于30000吧
过了雪线,大家都已经只能用意志,但面对对大山、大雪山,却怎能斗气,事实证明,
就算是职业登山运动员用职业装备还要这些大爷帮忙,所以他们的价钱一点不高,
只是大家都觉得别人要像刘三哥一样才好,这只是一种习惯思维。
一个好的向导 和牦牛,在雪线之上,其实就是生命线,只是我们不习惯为农民付出这样一个价钱。
如果我有这样的机会,我相信他们这些价钱,绝对适合,人的经验和适应的生存能力,
还有那些牦牛,他们就好比我们高价装备。难道不是吗?
只是他们,不像商人,不知道在物价高涨的今天怎样开口,
也不像我们那些医院这么能一价。
大家 知道医院大刀在砍你,我们不是一样笑咪咪地送过去吗?
有为什么理由我们就不该为这些专业人士付出他们应得的薪水,
还有他们的牦牛,在雪线他们甚至比得上名贵的悍马。
大家知道悍马一天的租金吧我想不会少于1000元,不过还是有小时算
高风险的付出,当然应该有高回报,向导没做错什么。
可能他们觉得向导的态度可恶,钱已不是主要问题了
穷山恶水出刁民。
其实当地人也够可怜的,又没有其他经济收入,盼了三年才来一只队伍,而且“打土豪”是中国优良革命传统。
下回去,千万别大张旗鼓,做人要低调。
三年不开张,开张吃三年。....
也正常了。。。
这座山看来非常危险
他们真是命大啊
我看他们应该感谢那些唯利是图的人,正是向导的刁难才挽救了他们的生命,
在没有向导,地质状况不熟,全靠卫星图片和gps来攀登海拔5500的山峰,还时刻面临山崩的情况下,他们还要冒死推进一心想去征服,可见他们心态已经是失衡。
想起玉珠峰山难,队员们辞工的辞工,攒钱的攒钱,就是为了能攀登雪山,在恶劣天气下胁迫向导带领他们继续前进,因为他们之前的准备花费了太多,决不能就此放弃,结果死的死伤的伤,临了几支队之间还见死不救。
再看看他们,一年的准备,无数次的纸上规划,把他们征服的欲望燃烧到了极致,以至于对山崩全然不顾,
让我们设想下他们没有向导继续攀登的最坏结果:被山石击中,队员出现伤亡,汽车抛锚,无法下撤急救,
他们很可能成为07年山难事故报告中的榜眼,而他们的事故总结又开始为后人念叨:
雪山的事情不是很了解,不过航海探险的事情可以说说,对于费用方面大家见仁见智。
而我个人是倾向尽可能采用充足后援的。
以一次独木舟探险航海为例:
护航船全程护航费用最高,30座游艇是1000/小时,6人座的小游艇是300/小时;
备用护航(就是护航船在30分钟航程内后勤点待命,收到信号再赶往指定海域),这样的费用是大游艇1500/天,小游艇300/天,这只是等候的费用,不包括真正出动的费用。
再加上其他费用,算下来,1K/一个人/一天很正常。如果10个人的话就是1W,这还是很省的了。
为什么要为等候时间付费?理由很简单,游艇和人都是在随时候命状态,这都会产生成本,不然也不能保障随时出航并且在规定时间内赶来救你。
换在他们的角度看,我觉得是合理的。即使不出船,一条船的航道费、保险、折旧、维护、人工都是他们确实要发生的费用。
站在保障生命安全的角度看,我觉得不贵,尽管我实际上很穷。
我们可以去探险,尽量用最少的钱。但在后勤保障方面,我宁愿在预算内买最好的
租、买别人的装备和人力时,先站在对方的角度想想是否合理
我出航不怕别人卖高价,因为我们可以选择不买。
最怕的就是别人勉强答应,后来一算不划算,在保障上打了折扣或者中途来你一手,那才是最恐怖的。
前后文仔细对照,客人觉得向导的做法并无大错,可能大家在沟通表达上面有些情绪吧。
一句话,无论登山还是航海,和大家共勉,尊重自然,尊重那片自然里面的人以及习惯,也是更尊重自己,尤其和生命有关的时候
长弓的经验之谈,有道理。
没看明白
放弃的原因!!
非常朴实的向导
非常辛苦的牦牛
非常**的山友
7头牦牛3个牦牛工赶了一天的路过来,还推却了其他生意才得到500块补偿,怨啦~
自然条件和气候的影响,导致活动的失败,还安全下撤了,幸运啦~
如果真的做了一年的准备工作,为了公道的租牦牛费用,只是自己心理不能接受,而放弃那么重要的向导和牦牛,冒失前进,楼主们比牦牛还牛!
不是说先头侦察员已经谈妥价钱,大家才出发的吗?难道连牦牛和人员的数目都不清楚就去了?那到底他们是怎么沟通的哦!
不知道他们这队人人数有多少,给向导和租车费用即使超过1万,摊在登山队头上,人均顶多几百元吧?不算贵吧?就为了这点小钱影响行程了?这一年的准备还真是廉价啊!或许冥冥中真的上天派这些向导来阻止他们登山才避免可以预见的山难吧?就象成千上万的旅费都花了,难道会嫌门票贵而不入景点了吗?
其实不止等待的时间,我认为应该连回程也是要给钱的,出租车还有回程费嘛,何况人家是走路来回?这是行规啊!