D1.深圳~河源~九江~黄梅~武汉(高速)约1200公里
D2.武汉~漯河~洛阳~三门峡~潼关~渭南~西安(高速)1000公里
D3.西安~宝鸡~天水~兰州~西宁(部份高速)1000公里
D4.西宁~格尔木800公里
D5.格尔木~那曲800公里
D6.那曲~拉萨400公里
请一起外出游玩的驴友一定要购买旅游保险。
7月21日左右上路，时间20~26天 以上只是大致路线，偶是一路走一路玩。
偶是留下空间，如有同路走再一起商量一路玩的景点。
对进机频率是435.7500
途中景点游洛阳龙门石窟.登华山.麦积山石窟.青海湖。
不是说去西藏有三忌？一忌住那曲，二忌洗澡，三忌住3楼吗？
武汉到西安可走随州--枣阳--唐河--南阳--商洛--西安
路费比走郑州省不少。时间差不多
谢谢光远的指教
省下来的路费回来请你吃大餐
线路：武汉军山－－京珠高速－－(孝感服务区)－－(鄂北收费站)－－南洛高速－－连霍高速－－西安环城路－－西宝高速－－(宝鸡收费站)－－(定西收费站)－－馋柳高速－－(兰州城区东岗出口)－－兰州
路况：湖北和河南的高速公路，路况都比较好，陕西的稍差一些，甘肃境内路段只有馋柳高速还算高速公路。
用时：23小时
这样走好吗？？！！！
这段路不是高速吧？
D1 走京珠高速不如走粤赣高速 到武东收费站是1140KM左右。京珠车多路不好走
D2 不需要到郑州，过驻马店后向北前行38km（漯河处）见有“南洛高速 洛阳232km”标牌下京珠高速直接进入南洛高速（南京至洛阳）--平顶山—洛阳（按指示牌直接进入连霍高速至西安）--三门峡—灵宝—华阴—西安，只有900KM左右。注意在前面有个牌子叫什么高速忘记了，大概是上海到西安的吧，说可以去西安，我没走这条路，不知道修通了没有。按照我前面说的走是全程高速。如果不玩西安，其实你可以去宝鸡住。
D3 宝鸡出来后没有高速，到十八里铺才有能上谗柳高速，有进500KM的国道。
25-30天，花6天就到拉萨，青海湖不去，也不去纳木错...还有...也不去。
难道准备在拉萨做人贩子生意？哈哈
谢谢
小车进藏只能青藏线进出，不过瘾，整天还提心吊胆！还是换越野再进藏吧！
看了很多小车颠藏进的,是不如越野过瘾但并不是不能走，只是要避开雨季
小车走青藏线，不用讨论的，就如同高速公路一样好走，当然小心总是要的。
我可没你猛
开着赛欧走川藏线
带副油箱吗？
我今天已经在成都了，在拉萨等你。。。。。
这几天华南、西南的大暴雨冲坏了不少路吧？有谁知道的？
5-6-7-8月不管从那条路进藏，沿路你只有眼泪加汗水。
怎么说？我看QQ进藏的pp就满不错嘛！
不理解呀，就是雨季呀。雨季，你想想路上经常下雨。你怎么走又怎么玩。
建议在西宁休整一天
因为第三天你可能很晚才到西宁的
西宁还可以去月亮山或者青海湖走走
不要为了赶路而赶路
一路油不是问题，但带个油箱，里面备上20升左右的油也是必要的，这样就不用担心错过加油站。车里备有油，心里不慌张。
去看了一下(清水河)！20升的要50元！就是嫌占位子呀！本来小车的空间不大！
其它能省，跑这么远的路程，这油箱的空间是不能省的。
建议在格尔木适当休整一下；检查车辆，人也需要休息调整，带着疲劳在高原上跑长途不安全。
青藏线路况好，但是更容易出危险。初上高原多少都会有些高原反应，一般来说人大脑的反应速度会有不同程度的下降，也容易犯困；青藏线路况较好，车很容易跑起来，而且沿途风景比较单调。万一注意力不集中或者打瞌睡，可是容易出大事的。青藏线上的事故很多是打瞌睡冲出公路的，而且连刹车印都没有。
7、8月份是川藏线和滇藏线的雨季，烂路多；特别是川藏北线的那曲－－昌都段，小车根本不可能自己通过。其它路段轿车刮底盘是每日例行功课，而且有些路段可能还要靠大车硬拖过去才行，开小车走要舍得一身剐。
备用油箱不是必需品，一般走200～300公里都会经过县城；记住每到一个县城都要加满油就没问题。县城都有中石油或中石化的油站，93＃油基本都有（碰到个别县城只有90＃油，也必须加满；车车偶尔喝点90＃油不会出问题的）。
野骡：确定7.20出发了吗？
其它路段轿车刮底盘是每日例行功课，而且有些路段可能还要靠大车硬拖过去才行，开小车走要舍得一身剐。
其他路段？！这里指的是青藏线吗？？？
你可能没有仔细看我前面写的那一小段：
青藏线路况好，但是更容易出危险。初上高原多少都会有些高原反应，一般来说人大脑的反应速度会有不同程度的下降，也容易犯困；青藏线路况较好，车很容易跑起来，而且沿途风景比较单调。万一注意力不集中或者打瞌睡，可是容易出大事的。青藏线上的事故很多是打瞌睡冲出公路的，而且连刹车印都没有。
青藏线是几条进藏公路中路况最好的一条，全程是柏油路，路面质量跟大多数内地国道差不多。开小车走青藏线是不会磕底盘的，而且很容易跑到80km/h以上；因此也容易麻痹大意出事故。在川（滇）藏线上开车是与烂路作斗争，在青藏线上开车是与瞌睡作斗争。我更怕与瞌睡作斗争，因为当睡意袭来时，人很难意识到自己身处的险境；就象用温水煮青蛙一样。
川藏线（南、北）、滇藏线、新藏线等都不适合轿车走；但如果一定要证明点什么或者挑战点什么的话，轿车也是能过去的（前提是：人、车都要舍得一身剐）；有很多猛人走过了，开什么车的都有。
现在的川藏南线路况相对其它几条（川藏北，滇藏，新藏）要好一些，小车旱季走问题应该不大，但是雨季走很可能会遇到：小型泥石流、塌方、落石、烂泥、水坑、水沟等等情况，这对于小车来说还是很难通过的。
川藏北线的那曲－－昌都段，特别是索县、巴青、丁青附近，路面非常差，全都是大坑和水沟，还要过几条河；越野车也经常磕底盘。小面的通过能力是比较强的，西藏农村有很多；但是在川藏北线农村看不到小面，只有拖拉机。
你如果不想走回头路，可以考虑走川藏南线出来。但是要在当地多打听路况，沿途会遇到很多自驾进藏的，特别注意对面开来的车有没有跟你差不多的车型；多问问有好处。
另外，不知道你的车车有没有肚兜（车底保护钢板），没有的话一定要加上。切记！
看了你的路况介绍,看来小车进藏还是要在雨季过后出征较安全稳妥些,非常感谢你的这个贴,
深圳爱卡会员特约优惠项目：
1. 深圳爱卡全体会员，凭深圳爱卡会员卡或车标享受人工费8折，配件9折优惠的优质服务。
2. 免费服务项目
A．提供车辆各类问题咨询，包括网上，电话以及当面咨询答疑。
B．深圳市范围内提供紧急故障救援服务。
C．免费充加氮气、补胎，检测胎压。
D．免费电脑检测。
E．每年送四次打腊服务（每季度一次）。
市民魏先生遭遇了一桩烦心事。上周日大雨天，他驾车穿过新洲路桥洞时，由于路面积水过深，车辆突然熄火。情急之下，魏先生再次打火，但汽车还是未能发动起来。汽车被拖至梅林富豪车4S店检修发现，发动机已报废。换个发动机要花7万元，且保险公司不埋单。检修人员告诉魏先生，水中熄火后，如不再打火，发动机修一下顶多花3000元。
多数车主不懂水中打火危险
记得当时在离“雪水河大桥”还有2公里的时候，有辆晋牌的尼桑天籁从我左边超车呼啸而过，我还和LP说“这肯定也是进藏的哥们”也就在1分钟之后，在见到路边一个限速5公里标志的时候老候出事了，虽然当时隔的比较远，但直到现在我仍能回想起那两声震耳欲聋的巨响，透过前档玻璃只见远处晋牌的尼桑车底擦出一片火花，并伴随着一阵烟雾蹦跳了两下歪在路边
我赶紧靠边停车，下车仔细一看只见在靠近桥两端的路上横着四排少说得有二三十公分高的水泥减速墩，（我在内地也算跑了不少地方，但从来没见过这么高的减速墩，拦载重卡车也不需要搞这么高的玩艺吧！:mad:）跑到出事的尼桑车旁，里面的人已经下来了，还算好，一家三口只有女儿在车过减速墩时头撞到车顶棚而鼓了一个包，老两口没啥事，看看车吧，右前右后两个胎都暴了，车底淌了一滩机油，看来是没办法走了，后来据老候自己说当时天黑布隆冬的又有些簿雾，他老人家一只手还在换CD，等看到第一个水泥减速墩时根本来不及刹车了直接就过去了，好在车没翻，万幸！
（这里特别注明：这四排水泥减速墩的具体方位是G109国道 2801公里处，从格尔木过来路过一家水泥厂且离纳赤台还有25KM路程的地方，切记，切记）
不知道你的车车有没有肚兜（车底保护钢板），？？？
怎么知道有没有！看也看不懂呀！是不是掀开车盖！看不见地板的就是有了？老桑塔纳就可以看见地板！
不知道你的车型。你可以在路边随便找个富康或者爱丽舍，弯下腰看看发动机下面的底盘，可以看到有一大块钢板。就是那个玩艺。这东西能够在底盘磕到石头上的时候，保护发动机和变速箱不受伤害。原理很简单，就起一个盾牌的作用。
简单但非常有用的东西，烂路必备。切记！
斯柯达法比亚！应该有吧！
最美丽的风景在路上....
我很有兴趣一起走,有空出来仔细研究一下行程.