2016秋行ACT

山河10 · 2016-10-31 12:17

广州到拉萨的火车第二天傍晚在西宁要换车体，这一段的车体与普通车体不同，有供氧装置。两列车各节车厢编号对应，对面停在同一站台。乘客带着自己行李换到新车体的同号座位（铺位）。

过了西宁之后，列车开始逐渐爬升高度，奔驰在辽阔的青藏高原上。据列车员说是格尔木之后车内开始供氧。夜里车到格尔木，下车感受一下，温度已经很低了。第二天一早起来，车里逐渐就有人开始有高反，有些比较严重的，车上免费提供吸氧管，可以插到供氧口上增加吸氧量。我是到了第三天的中午之后，有点轻微头痛，但好在并不严重。

山河10 · 2016-10-31 12:20

下午5点多，车到拉萨。找到之前订好的青旅住下后，就先赶去尼泊尔领事馆看下办签证的情况。领事馆的位置是在卢布林卡北门的对面，这与此前在百度地图上查到的地址有点差异。到领事馆门口一看，正常办签证的时间正如此前了解到的一样，每天上午9点半送件，第二天下午4点钟取。可今天这里多了一张通知，就是20日是尼泊尔的国庆日，放假一天。放假这一天不要紧，我晚一天就不能在周五赶到加都，而周六周日据说不能办两证，要延迟到周一办，那样在路上的时间就太紧张了。如之前的攻略所说，看到旁边有几家代办点，进去一问，他们这里可以当天送当天取，这样21日依然可以拿到签证，那就在这儿办吧。在这里，只要把护照交给他们，把身份证号报上，留下电话，交50-60块钱，就啥都不用自己管了，到时候来去签证就行，可以申请15天、30天和90天签证，都免签证费。即使没有照片，加10块钱，也都可以搞定。我申请30天，我的护照是新换的，因为旧护照的剩余时间已经不足六个月。我问他们，新换的白本护照没问题吧？他们告诉都没问题。然后又订下21号下午出发去口岸的车。拼车每人350元人民币到吉隆口岸。预计是第二天早上到口岸。

山河10 · 2016-10-31 12:28

可是21号下午带着行李准备取到签证就出发的时候，问题出现了。原本4点钟取签证，不知是前一天停办人多还是什么原因，到快6点钟，代办点才把护照取回来，所有人的护照都领完后，就是没发现我的。一问，说我的护照被扣留在领事馆了。原因是我的护照是新换的，要把旧护照也拿来才行，可我的旧护照在家里没带来啊。他们说你如果现在把旧护照所有页的照片传来也行。可也没有人能帮我传来这些图片啊，我手机里只有旧护照的首页图片，没有内页的。那不行。没有签证，那这就走不了了。我说，那就帮我把护照取回来吧，我好该干嘛干嘛去，不行就只好在国内走走了。代办点的人说，你明天下午4点钟来吧，和我们一起去领事馆取。我说你们既然和领事馆的关系好，能否商量一下，反正我也不签了，上午送签的时候就帮我取出来，我好早点安排后面的行程。他们说尽量吧。

山河10 · 2016-10-31 12:34

又等到第二天（22日）上午，代办点打电话给我，说你如果没有所有页图片，让当地派出所开一个一年内未去过尼泊尔的证明也行。我晕，这不是更复杂？我赶紧又赶到代办点，问他们怎么个情况呢？他们说，由于我们和领事馆的关系太好，他们已经把你的签证给签了，可是他们的领导发现后，就一定要你提供那两样东西之一才能取走。我说这不是麻烦了么，如果这两样东西提供不出来，我连护照都拿不走了？他们说恐怕是这样的。我了个去，签证居然还能签出这种情况来，我都想骂娘了，可是那也没用啊。最后他们说你还是下午来吧，和我们一起去和领馆商量。那也就只好如此了。到了下午，再次来到代办点，然后和他们一起去领事馆。等其他人的签证都取完了，我们去和签证官商量我的护照问题。他还是说要么有所有旧护照页的图片，要么有当地派出所的证明。商量半天，我说我只有旧护照首页的照片。他要过去看了看，说我要请示一下。打了个电话后说，只能给你15天的签证。我说随便吧，反正能把护照拿回来就行。

就这样，经过一番波折，找了代办点，还是耽误了时间，拿到一个15天的签证。延误这一天，把之前已经在心里计划了无数遍的行程，都打乱了。这是面前是两个选择，一是继续去尼，二是在西藏这边找找合适的线路，反正这边也是第一次来。

山河10 · 2016-10-31 12:38

回到青旅，反复考虑，发现晚了这两天之后，到7日离开加都，15天的签证也够了。决定第二天先坐火车去日喀则，看看这个西藏第二大城市，然后看下有没有去吉隆的长途车。因为此前从网上看，日喀则到吉隆是否有长途车，一直都不是很清楚。如果有车，就从口岸去尼，到尼之后，走到哪儿算哪儿；如果没有，就去珠峰大本营之类的线路走走。23日中午到日喀则后，连找带问，好在城市不大，找到日喀则客运总站（当地也叫桥东客运站），被告知每天早上8点有一班车到吉隆镇（距吉隆口岸约30公里），还有2、3班车到吉隆县（距吉隆镇还有约六、七十公里）。就买了24日早8点到吉隆镇的票。

山河10 · 2016-10-31 12:44

市内的公交车要8点半以后才开，早上去客运站，要么打的要么走着去（反正城市不大）。出门的时候天还没亮，8点钟开车的时候天刚亮。早上在车站再买吉隆镇的票就已经没有了，只能买到去吉隆县的车票。本以为没有票卖了，车上人一定不少，客车开了之后发现车上只有一半多一点的座位有人。旁边座位是一位四川小哥，对这边比较熟悉，解释说在西藏长途车限售，每辆车包括司机最多只能有20个人，原因是为了防止重大交通事故死伤人数过多。好像有点奇葩哈！上路之后又发现，很多路段道路状况很好，路面平坦、视野开阔，但是限速30迈或40迈。一路上记不清有多少个检查站（查车点），包括查身份证、查边防证或护照（签证）、查车速（在一段路内限定最短通过时间）。通过海拔5326米的孔唐拉姆山垭口，来到喜马拉雅山南坡，到吉隆镇的时候已经是晚上9点多，600多公里跑了11个多小时。这段路基本上都是修在高原荒野上，可是路边随处可见饮料瓶、塑料包装袋的难以降解的垃圾。脆弱生态环境下的环保任重道远！

山河10 · 2016-10-31 12:52

25日早9点，拼车去口岸，每人50元。路上有几段路由于滑坡正在抢修，走走停停，到口岸差不多快11点半了（口岸10点半开放）。过关人不算多，我们的大厅里显得很空旷，过关也挺快。可是过了口岸桥中线，马上一切都变得不一样了。尼泊尔一侧的桥头2个木板棚子，拿枪的、穿制服的、穿便衣的人乱糟糟一大片。前边不远停着一堆越野车。先查护照并且开包检查，查完拿回护照旁边又要开包检查。二次查完就到前面谈拼车，一辆车要坐7个人，每人160元人民币（或2650卢比）。口岸附近到处是大小石头，路面泥泞，坑洼不平。还排着长长的等待过关去中国的尼方货车。上车开出一段后在一座小楼前停下，司机告诉全车人到楼里去查护照，可以一两个人带着所有人的护照去就行。一楼二楼也不知都是干啥的地方，反正人都乱糟糟的，二楼还有喝茶吃东西的地方。到三楼墙边写着IMMIGRATION，才觉得可能是入境处。顶头的小屋子里2个人坐在一张桌子后面，带着护照上来的人挤在一起把一沓沓的护照排在桌上等着。桌子后面一个人把护照内容手工登记在大本子上，再给另一个人，另一个人看过签证后写上离境日期，盖上入境章。这里真的是尼方的入境处。离开这里算是真正进入尼泊尔了。下楼上车，在崎岖、泥泞不平的山路上开向加都，车在路上不断颠簸，好像风浪中的小船。口岸到加都180公里，从12点左右上车，到加都已经是晚上10点多了。车会直接送到泰米尔区你指定的宾馆。

山河10 · 2016-10-31 13:03

26日早上从泰米尔走到办两证的TUORIST CENTRE不算远，大约20分钟左右。这里9点钟上班。在这边办完两证（每个证都是2000卢比），买了电话卡，又去加都一号宾馆换钱（当天汇率是16.65），之后，已经快到中午了。打车（300卢比）到泰米尔北面的长途汽车站，被告知当天已经没有车去比斯萨哈尔了，就买了第二天早上8点的车票，360卢比，在车站附近住下。

山河10 · 2016-10-31 13:07

27日早上，终于踏上了ACT的征途。大巴车上居然碰到6个年轻的深圳人，据说也是磨房上约的队伍。虽说只有100多公里的柏油路，可到比斯萨哈尔也已经是下午3、4点钟多了。找到客栈住下后，忽然发现一个问题，两证没在身上，估计是落在加都的宾馆了。难道ACT就真的走不成？晚上就问了从这里去博卡拉车的时间和地点，准备第二天就直接去博卡拉休闲吧。

山河10 · 2016-10-31 13:10

28日早上，事情又发生了戏剧性的转折。不到7点，收拾好东西，背上包，准备乘车去博卡拉，忽然听到旁边有人好像是在叫我。细一看，原来是一个人正在打开进山检查站的铁闸门，看到我背着包，就要查我的“两证”。真是“踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫”，居然这么巧。赶紧问他，说我的两证落在加都了，我如果能拿到“两证”的图片，我能不能进山？他说没问题，并且告诉我，他会去与加都办证的地方去核对，如果确实我已经办证了，可以让后面的检查站给我开一份证明，以后就都没问题了。听了之后，真是大喜过望，赶紧给加都那边昨晚一起住的室友打电话，“两证”果然是落在宾馆了，让他那边拍好图片，微信传了过来。给这边的官员一看，他说没问题，可以走了。又问我准备去哪儿，我告诉他准备去查梅。他说刚好有一辆货车，要去马南送货，你可以跟这个车走，到查梅一个人3000卢比，如果到马南是5000. 我也是这时候知道，车已经通到马南了。还有一对昨天一辆大巴过来的波兰青年男女和我一起搭这辆车，他们也是要到马南。没见到昨天一车同来的六个深圳人，也许是时间有些早。一路又都是崎岖坑洼不平的山路。但看到许多徒步者也已经上路了，一路上总能不断看到徒步的人在路上，以西方人居多。

山河10 · 2016-10-31 13:16

颠簸中到查梅大约是下午4点钟左右。查梅确实是ACT上的大村子，客栈多，各种配套设施也比较全，户外装备、电话卡、食物补给这里都有，在这里停留的人也多。转了一圈，觉得时间还早，加上坐了一天车，也想活动活动，就想再往前走一段吧。这个决定，给自己带来不小的麻烦。也让刚开始的旅程差点再次夭折。

山河10 · 2016-10-31 13:26

往前走了不到半小时，到Telekhu，只有几间小规模客栈，看看攻略，下一个点应该是Bhratang，也就个把小时，到那里再住下吧。这时候太阳已经开始往下落，路的一侧是山谷河流，一侧是长满高大松树的山坡，树木把路上遮挡的有些阴暗。走着     走着走着，听到山上好像有什么声音，就停下来观察。随着声音越来越大，山上滚下来2块差不多人头大小的石头，在前面10米左右的地方落到路面上，又滚下旁边的山谷，身上吓出一身汗。看看前后都没人，也想不通为什么会有石头滚下来，心里直发毛。算算快到Bhratang了，赶紧加快脚步往前冲。发现前面有房屋了，心里踏实了不少。这时，一条白色狗叫着从前面跑过来，心里也没太在意，可眼看到了身前了，它还往前冲，赶紧把登山杖伸出去吓它一下，觉得它应该停下来叫几声或者跑回去就算了，这一路上在西藏和尼泊尔见到了太多的懒狗，不是趴着卧着就是懒洋洋的散步，对它也没太当回事儿。可这次不一样了，它一边躲闪着向前冲，一边狂吠，后面又跟着冲上来3、4条同样的狗。我赶紧左右挥动登山杖阻挡它们。它们居然分散开从不同的方向向我扑。我靠在后面的木栅栏上，双手拼命挥动登山杖，嘴里也不停的大吼，也不知是想吓阻它们还是给自己壮胆。这时，从房子那边跑来一个人，手里挥着木棒，口中喊着什么，来到近前，几条狗就向前面窜着跑开了。我松了一口气，问来人这是怎么回事，他说了些什么我也没听懂。赶紧来到前面的房子前，看到上面只写了tea&coffee;，没有客栈的字样，心里就是一沉。果然，问过之后，这里只有茶室，没有客栈，马上心沉到底了。可是看到几条狗在往回走，也没办法想更多，赶快继续向前赶路。走出一段路，后面几条狗又叫着追来，就加紧跑出一段，回头再看，它们不再追了，才喘着粗气慢下脚步缓缓劲儿。看看攻略上前面的村子还有差不多一个半小时，天也已经慢慢黑下来，这时候真的后悔从查梅跑出来。可后悔归后悔，也没有退路了，不说回去要一个多小时，就那几条狗就给我吓住了。向前走吧。过一个小桥，就见到著名的大石壁。这时候天已经黑的没办法拍照了，天上开始飘起不知是细雨丝还是小雪粒。这段路基本上是缓缓的上坡，天凉下来反倒觉得身上没那么多汗，舒服了一些。用手电筒照着路面，尽量避开泥泞和水坑，向着陌生的前方行进。

到前面的村子Dhukure Pokhari的时候，天已经完全黑透了，雨也越下越大。进了客栈，要了一壶开水，把手机充上电，上了WIFI，人放松下来。可能中午吃的饱，也可能一路上太紧张还是什么其他原因，也没觉得饿，晚饭也没吃。可晚上躺在床上，每次醒来都听到外面的雨一直在下，回想白天的经历，忍不住想，或许雨再下大了，就真应该下撤了。

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山河10 · 2016-10-31 13:33

29日早上起来，好像雨小了，吃过早饭，太阳出来了，心情又好起来。结账的时候发现，这里就除了房费和饭钱之外，热水、充电和WIFI都要收费了。走之前问了老板，到Ghyaru基本都是上坡，差不多要4个小时多，之后基本是平路，再有3-4个小时就能到马南。现在都修上了车路，这边的路况比查梅之前要好的多。先到了Lower Pisang，在村里问了一个当地人去Ghyaru的路怎样走，然后就沿着大路一直走。不知是我没听明白还是他的说法不清楚，在路上又问一个西方面孔的人，他告诉我走错了。如果去Ghyaru，应该从Lower Pisang到Higher Pisang，再沿着山路不断爬升。而我现在走的路是新修的车路，经过Manang机场一直也到Manang。回头看看走过的长长的来路，再看看山上那不断攀升的山路和远处半山腰上Ghyaru那个小村，想想算了，不上山了，还是走大路，直接去马南吧。估计有了大路以后，走原来的山路从Ghyaru再去马南的人恐怕越来越少了吧。但也会少看到不少风景。中途在Hunda休息的时候又遇上一只深圳的队伍。下午3点多到了马南。马南是ACT东线最后一个大村子，客栈不少。

山河10 · 2016-10-31 13:45

当晚的马南，至少有5、6支中国队伍，路上总能碰到国人，感觉好像到了CHINATOWN。看来ACT这样的线路也快成国人的旅游点了。

由于时间的原因，Tilicho Lake是不能去了。30日早饭后，直接去Yak Kharka。从马南出来，就是一路上坡。中途在Gungsang休息，又遇到4个上海来的年轻人，聊了会儿天。在以后的几天中，每天都能见到他们。大约12点多就到了Yak Kharka，感觉有点早，又走了不到一个小时，到Letdar，住下。觉得直接到High Camp难度有点大，如果到Thorong Phedi，明天的路有有点太短了。晚饭的时候，又碰到了上海来的4个人。这里的海拔差不多在4200m左右。白天太阳很足，但风吹到身上会觉得有些凉。到晚上，估计温度降到大约5度左右，挺冷。趁着下午的闲空，终于泡了一次自己带的绿茶喝。虽然海拔高，水烧不开，这里的一小暖瓶（大约1升多点）热水也要250卢比。

山河10 · 2016-10-31 13:58

10月1日早饭后，8点钟出发，10点多到Thorong Phedi休息，这里的1升瓶装水是220卢比。再往High Camp去，都是差不多六、七十度的爬坡，而且连续不断，几乎没有缓冲。在路上看到几片带有中文的塑料包装，都把它们带到山顶的垃圾桶，也算在国庆日做个小小的ACT山野清洁。经过一个多小时，终于到High Camp. 这是后感觉有点庆幸，幸亏昨天没有直接来这里，或者住在Thorong Phedi, 再从Thorong Phedi 直接冲击Thorong Pass, 那样都会有很大难度。晚上，和4个上海来的，还有2个从福建和江西来的一起搞个小聚餐，也算庆祝国庆吧，但都没敢喝酒。旁边的一桌西方人，不仅喝了酒，还跳起舞，厉害。

山河10 · 2016-10-31 14:06

2号早上4点钟起床、吃早饭。4点半出发，天阴阴的，带着头灯，跟着前面人的灯光前行。走1个多小时后，天开始下雪，终于用上带了一路的冲锋衣。慢慢天开始变亮，可雪越下越大，四周白茫茫一片，看不清周边的山和天。但路上每隔不远都有黑色的金属柱，让徒步者能轻易的找到路。7点钟左右，到了海拔5416米的Thorong Pass垭口。垭口上有个小茶馆，一小杯奶茶220卢比，是在尼期间最贵的奶茶，当然，这么高的地方，也正常。休息半个小时，开始下山。套上冰爪，一路下行。从驼龙垭口的海拔5416米到Muktinath的3800米，持续下降超过1600米，大约要3-5个小时。下行1小时左右，雪慢慢小了、停了，天也逐渐开始放晴。路上的雪渐渐看不到了，山路变得有些湿滑，周边的山和山下的景色显露出来。尽管已经带上护膝，可膝盖还是逐渐开始有些隐痛只好减慢速度，此时登山杖的作用比上山的时候还要大些。路过Chabarbu的时候，几个西方人和一些当地背夫已经在那里休息饮茶了，可见他们早上出发的时间更早。过了这里，下坡开始平缓起来。到Muktinath差不多11点钟左右。这里有个挺大的庙，来的人还不少，好像当地骑马的生意不错。穿过Muktinath，到村子的另外一端，有个长途车站。沿着ACT线路前行的线路只有去Jomosom的车，车是越野车（当地人也叫Jeep车），要至少10个人以上才可以拼车走，每人1400卢比。在这里等到差不多12点半，才凑齐了人，到Jomosom大约2点钟左右。

山河10 · 2016-10-31 14:15

Jomosom是个大镇子，这里也有个小机场，小飞机可以飞到博卡拉，听之前遇到的深圳队伍的人说他们提前订的票，每人大约USD120左右。同样，车到镇子的边上，就停车下人。继续前行的车站同样要到镇子的另一端，穿行过去差不多有2、3公里。到车站一问，去Ghasa的车要4点钟以后才有，第二天早上有去Ghasa\Tatopani\Beni\Pokala(好像）的车。从早上出来，除了在垭口喝了一杯奶茶，吃了几块压缩饼干外，还没吃东西，也有些饿了，就在车站旁边的客栈住下来。洗了澡、洗了衣服又吃完饭后，到旁边的车站去看看车票的情况，这时候已经不少人围在车站旁边买票和等车了。不经意向远处一看，很巧，昨晚一起吃饭的六个人也到了，正在那边买东西，他们就住在旁边不远的一家客栈。约好晚上去他们那边一起聚一下。晚上一起尝了一下尼泊尔到处可以看到广告牌的本地伏特加Ruslan，味道还不错。

山河10 · 2016-10-31 14:20

3号早上，大家又在车站碰到，上海来的4个人和他们的背夫买了Beni的车票，然后直接去博卡拉；福建和江西的两个人买的Tatopani的票，准备去走布恩山或者小环线。我如果去走小环线，在博卡拉就没有什么时间了，如果直接去博卡拉有觉得在那里的时间有点长。想起之前有人在攻略中说Lete值得看一看，就买了去Lete（离Ghasa不远）的票。

2个多小时，到Lete，一个不大的小村子（和Kalopani基本连在一起）。车停在了村里最大的客栈See You门口，就住在这儿了。这里可以看到几座雪山，可到这儿不一会儿，雪山上就飘起大片的云，基本上一整天没怎么看到雪山的真容。不过在这儿大半天，嗮嗮太阳，在周边转转，倒也蛮惬意。下午还看了一会儿旁边学校孩子打排球，虽然这些山里的孩子有些还穿着拖鞋，不过作为中学生，素质不错，打起来也有板有眼的。

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山河10 · 2016-10-31 14:23

4号早上，徒步2个小时，到Ghasa车站，准备坐车去Beni. 这里的车次不多，一直等到中午，才有车去Beni. 依旧是在不平的山路上摇来晃去，40几公里的路走了差不多4个多小时，到Beni后，就有“吉普”可以拼车去博卡拉。这段路是柏油路，可差不多80公里的路也要走3个小时左右。

山河10 · 2016-10-31 14:26

在博卡拉住了2个晚上，住的是网上颇有人气的“燕巢”的合作店“Eagle Nest”。因为到那里的时候，燕巢已经满了（国人来的确实很多）。“Eagle Nest”的条件也就一般般吧，2个晚上价格讲到1600卢比（应该还可以更优惠些）。湖滨一带和周边宾馆、客栈非常多，完全没有必要预定或者按图索骥。到这里多走几家，就可以找到比较适合自己的住处。费瓦湖不算很大，但风景还不错，有时间完全可以多休闲几天。

山河10 · 2016-10-31 14:29

6号早上从博卡拉回加都，在客栈订的大巴票，700卢比。看到有人直接在车上买票，好像是600尼。说好的WIFI在车上没有，空调倒是基本能保证。不到200公里的路依然要10个小时多。在泰米尔住一晚，7号晚上踏上返程之路。总体感觉在尼泊尔吃住都很方便，尼餐里面大致包括中式、印式和西式三大类。价格上感觉海拔越高的地方吃的与喝的东西越贵，但是住的不贵，博卡拉和加都吃喝便宜，但住的稍贵。总体每天一个人1500-2000卢比应该够了。

山河10 · 2016-10-31 14:30

7号晚上从加都机场经吉隆坡和香港返深。现在吉隆坡机场入境签证的地方和以前攻略上讲的不太一样了，改在正常入境通道的后面一排窗口，也是采用入境通道的模式。我到的时候前面排了二、三十人，只开了一个通道，但不一会儿就又开了3个，变成4个，速度就快了很多。在我前面的人没有看到有被拒签不许入境的。

山河10 · 2016-10-31 14:31

到9号晚上回到深圳，总共用了23天时间完成了这次西藏、ACT行程。期待下一次。