东线观海，中线看雨林！海南环骑详细攻略笔记

慕文.山野 · 2016-12-26 09:38

第一天：
中山大巴至海口秀英港，再骑行十几分钟去解放东路的骑楼老街时光印风情酒店住宿（海口骑行协会的接待酒店），酒店环境好，就处在海口有700年历史风韵的骑楼老街边，购物，找美食，欣赏时光旧韵都很方便，价格对骑友们也很优惠

十天相伴的骑行小伙伴，左起阿波，我，阿君

中山-海口的大巴，单车要拆掉前轮，塞入行李厢。此线路多为私人承运，沿途多次停接客，再加上过琼州海峡的三个小时，到海口要12个小时，折腾了一天

客货二用轮渡，底层停车，二三层坐人，船舶吨位不小

秀英港码头，这样的巨型渡轮一字排开后，也煞是壮观！

晚上九点，我们到达海口秀英港，在秀英车站搬下单车，就着头灯光安装前轮和驼包

沿着滨海大道骑行十几分钟后，到达骑楼老街边的时光印风情酒店休息

慕文.山野 · 2016-12-27 08:53

第二天：
骑行出游不同于山地穿越对于时间及天气的要求。到达海口后，大可以用一天的时间到处走走，领略下这个全国最大的经济特区首府的建设发展和风景特色。休闲下，充充电，以备连续七八天的长途骑行。
得益于国家的最大离岸免税岛和旅游岛的定位规划，海南省这二年加快了建设步伐，因为工业基础还是薄弱，突出的只能是旅游经济，会展经济，航空配套等第三服务产业。沿着一条绵延十几公里长的滨海大道，海口几乎所有的高楼大厦，酒店商场都集中于此，现代大城市气息颇为隆厚！
海口也是个历史悠久的老城，骑楼老街是个大的地段统称，位于海口市中心，集中了一些很有历史底蕴的古老街巷和建筑，值得慢慢品悟；再沿海滨大道去往郊区的石山火山群国家地质公园近距离地看下火山口和火山岩，了解火山地质知识。
这次在海口，当天也有幸参加了海口骑协承办的16年全国自行车城市联赛海口站的嘉年华活动，近距离地观看与加油，融入到一种浓浓的自行车动感氛围中。。。

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现代化气息隆厚的滨海大道
 

慕文.山野 · 2016-12-27 09:15

到海口不到骑楼老街走走看看就太可惜了！海口的历史变迁和文化积累都可以在骑楼老街感悟一二，这儿集中了一些很有历史底蕴的古老街巷和建筑。当然，在一大片老街区域中划出一条进行外观的修缮，雕像摆设，做成步行街也是旅游文化的产物，无伤大雅！

慕文.山野 · 2016-12-27 09:20

入夜的骑楼老街是哪么的安静，在灯光的烘托下更展现了一种浓浓的怀旧气息

慕文.山野 · 2016-12-27 09:49

遍布海南各个城市角落的“老盐柠檬水”清热化痰，去湿消暑，是种让人回味无穷的海南独特饮料

慕文.山野 · 2016-12-28 08:04

第三天：
骑程：海口骑楼老街--长堤路--三江镇--文城镇（孔庙）--文昌市区--东郊椰林
全程实测102公里，3级东北风，12月初左右时令冬季，海南也不能免俗，多以东北风为主，从海口往文昌，从西北往东南，正逆风骑行
今天路况为平整公路，沿S201省道行进，平缓轻松

至于为何决定到东郊椰林露营，是参考前人攻略，在椰林边的海滩景致一流，在经过的东郊镇买些海鲜青菜开炉煮食，别具情趣
提醒：
1、海南冬季傍晚六点天已昏暗，到椰林露营最好在紧挨着椰林的东郊镇市场购买海鲜等，掌握时间，5：30后市场已很少档位。
2、一年四季，茂盛的椰林都有蚊子，露营带备蚊怕水为宜。
3、东郊椰林绵延几十里，可选择在度假村后的椰林沙滩露营，较为平整，且取水方便。

海南省最大的文庙，位于文昌市文城镇内，始建于宋代，是海南保存最完整的古建筑群，有“海南第一庙”之称

慕文.山野 · 2016-12-28 08:06

文城镇一角，小城还保持着较为古老的风格

慕文.山野 · 2016-12-28 08:12

穿过文昌市区，再经清澜大桥转右，就可到达东郊椰林。
“文昌椰子半海南，东郊椰子半文昌”。去往椰林的路边是个占地宏大的厂区-春光集团，椰子产品琳琅满目

在东郊镇市场采购些海鲜与米、菜，到度假村后的椰林海滩露营，煮上螃蟹粥，白贝汤后，大快朵颐

慕文.山野 · 2016-12-30 06:26

第四天：
骑程：文昌东郊椰林--回清澜大桥--文昌南郊--长坡镇--龙港湾--潭门镇--博鳌镇--龙滚镇
全程实测100公里，3级东北风，轻微逆风，气温20度左右

今天还是沿S201省道行进，舒缓平整。值得一提地是传统骑行方式为沿S201省道长驱直进，我们参考了前人的走法，在出长坡镇3公里后一个很明显的三岔路口，有个大型雕塑“龙港湾经济开发区”，在此左拐，往潭门方向走，一路多为靠近海边的村道，乡道，或泥埂路，时不时地在二侧出现一望无际的大棚园，菠萝果园，鱼塘，椰林。。。在这样的乡间村道上骑行，充满田园情调和骑行乐趣！

所谓的博鳌亚洲经济论坛位于东屿岛上，是个永久会址，现是收费的游泳度假村，要过大乐大桥，没有什么观赏的意义，我们穿博鳌而过，将休息点定在18公里外的龙滚镇。
照样依高德地图骑行模式的建议，下村道蜿蜒而行，直接出到龙滚镇外的G223国道
 

慕文.山野 · 2016-12-30 06:28

在椰林，早晨我们起来后，偶遇一些从度假村出来打太极的老人家，原来他们是从四川过来度假的，他们每年都会在年前过来，住二个月，每月食宿一千元而已，享受了快乐的老年生活！

慕文.山野 · 2016-12-30 06:40

东郊椰林很大，延绵几十里，绿径，鱼塘，小桥，农家间或其中，美！让人骑行其中流连忘返。。。

慕文.山野 · 2016-12-30 06:46

我们离开S201省道，骑小路往潭门方向走，一路多为靠近海边的村道，乡道，或泥埂路，时不时地在二侧出现一望无际的大棚园，菠萝果园，鱼塘，椰林。。。在这样的乡间村道上骑行，充满田园情调和骑行乐趣！

在村道中骑行时，同伴阿君在椰树下捡了一个椰子，午餐开来尝鲜，汁水清甜甘洌

慕文.山野 · 2016-12-30 06:51

博鳌镇边，新修了一个规模不小的禅寺，出外游玩总免不了一个习惯“遇寺礼拜，遇庙烧香”，以求平安

慕文.山野 · 2016-12-30 07:40

第五天：
骑程：龙滚镇--万宁市--兴隆--陵水黎族自治县
全程实测105公里，2级东北风，轻微逆风，气温22度，这段行程已处于东线的中南端了，纬度往南，气温也慢慢地从前二天的阴爽转为晴热

 
从龙滚镇出来后，是G223国道，路况以柏油马路为主，平坦良好。出兴隆后前行12公里，是环岛的第一个爬坡，爬升距离3公里，攀升高度150米，最大的一个陡坡有15度左右，翻过这个小岭后，就能到达陵水。陵水是我们东线骑行以来见到的最繁华的小城，因为临近三亚，素以三亚的后花园著称，且传闻要修建一个超大规模的“海洋公园”，整个小城的规划与建设都展现的欣欣向荣。。。
陵水的住宿与饮食都非常完善，从高星级酒店到天南地北的各种特色美食都有，晚间我们也尝了这几天最为丰富的“文昌鸡大餐”
至于离陵水不远的“南湾猴岛”，在咨询当地人及查了网络评价后，果断放弃，昂贵的门票，斩人的小贩，肆虐的猴子。。不去为妙
 
 

慕文.山野 · 2016-12-30 08:17

末到万宁，阿君的单车就不幸爆胎，可怜了他还是条新换的玛吉斯27.5*1.5半光头内外胎，折腾了半天，补好后继续出发

到达万宁，去找捷安特店没有27.5的半光头外胎，再找到美利达，也只有27.5的山地胎，只能将就着使用，原来海南都只流行26的尺寸，没有27.5的大径车胎供应，骑行文化还是有差异
.

慕文.山野 · 2016-12-30 08:23

兴隆休息时，给战车来张近照:grin:

万宁街市上的海南本地槟榔，老板劝我们不要轻易尝试那种怪异的味道，纠结再三后，还是放弃了

慕文.山野 · 2016-12-30 08:34

翻过这座万宁与陵水交界处的小山，就很快到达陵水

陵水政府大楼

陵水苏维埃旧址纪念馆，隐藏在中山东路的喧嚣市井中。。。我们特意在第二天早出发时来瞻仰了下

慕文.山野 · 2017-01-05 06:18

第六天：
骑程：陵水黎族自治县--城北苏维埃纪念馆--海棠湾镇--三亚市--迎宾路--椰梦长廊广场--三亚第三农贸市场---517骑行驿站
全程实测87公里，气温25度，这段行程已处于东线的最南端了，白天晴热，夜晚还是有些阴凉

路况：全程沿国道G223骑行，柏油路面，大部分良好，但在海棠湾镇前正在修建大型的地下管网渠道，封闭了半边公路；海棠湾镇与三亚之间也正在修整路面，长距离的坑洼不平，比较不爽。值得一提地是，从海棠湾镇起，路边时不时见修建好的别墅群，但不少空置，也许是度冬才来的候鸟们的度假屋，也许是房产泡沫的缩影。

陵水离三亚也就70多公里，我们下午就到了三亚，三亚是中国甚至世界都有名的热带滨海旅游城市，有清澈的海湾，沙滩，潜水基地，城市道路平直宽阔，且都在二旁栽满了高大挺拨的椰子树、海枣树，棕榈树，清凉宜人。迎宾大道尤如三亚的城市名片，间落盖好或在建不少现代化的度假酒店，商业大厦，繁华程度丝毫不亚于海口。
我们沿迎宾大道一直骑到了椰梦长廊沙滩广场，所见的休闲市民十有八九都是操东北口音的东北人，聊天也获知，三亚真地成了第二个东北城，许多的东北人来这儿生活，定居。

问过人知道，三亚比较出名的农贸市场是第一市场，但靠近椰梦长廊沙滩广场就有个第三市场，一样的海鲜，菜品琳琅满目，价格也比第一市场便宜些。我们在此采购了大量的海鲜和水果后，再去所预订的三亚517骑行客栈休息开炉，好好FB放松一番。
到达三亚，就完成了东线的骑程，共420公里，整体较为平缓舒适，准备迎接我们的是中线较为漫长的长下坡行程。
 

慕文.山野 · 2017-01-05 06:28

出了陵水不久，天气渐热，路边的椰子摊立马将我们的车轮定住，8元一个

海棠湾镇至三亚正在修整的道路

进入三亚迎宾大道

宋城旅游区

椰梦长廊沙滩广场

慕文.山野 · 2017-01-05 06:30

夜色下的三亚市区，灯火璀灿，一片迷人

慕文.山野 · 2017-01-05 06:32

在三亚517驿站的海鲜晚餐，是我们这五六天以来最为丰盛的伙食呢:grin:

慕文.山野 · 2017-01-05 07:52

第七天：
骑程：三亚517骑行驿站--吉阳大道--海渝东线--新政镇--保亭--大本岭--毛岸镇--五指山市政府
全程实测80公里，沿G224国道行进，此段是中线的第一天，线路不长，前缓后坡，开始进入中线不断上坡下坡的山路骑行模式，风景也从东线的看海转为热带雨林浓密植被风光。
离开三亚不久，进入海渝东线后，开始爬坡，共三个坡，前二为小坡后一个为大坡，位于大本村与毛岸镇之间的大本岭，长7公里，落差350米，从山脚的大本客栈海拨100米蜿蜒攀升七公里，上升到海拨450米的山顶灵芝店。
相比于东线的人烟繁华，中线相对冷清，中线最大的城市五指山市城市市政建筑也较为陈旧

慕文.山野 · 2017-01-05 08:11

517骑行驿站遍布海南各个城市，三亚517环境交通都不错，50元一个床位

慕文.山野 · 2017-01-05 08:14

三亚出城后不久，开始进入中线不断上坡下坡的山路骑行模式，风景也从东线的看海转为热带雨林浓密植被风光

慕文.山野 · 2017-01-05 08:16

位于大本村与毛岸镇之间的大本岭，长7公里，落差350米，从山脚的大本客栈海拨100米蜿蜒攀升七公里，上升到海拨450米的山顶灵芝店

慕文.山野 · 2017-01-05 08:20

感觉中线的每个乡镇，无论大小，学校都是占地广阔，设施齐全，可见国家对海南教育的重视

五指山市容。对比东线，市政建设还是相对陈旧

慕文.山野 · 2017-01-06 05:05

第八天：
骑程：五指山市政府--阿陀岭--红山乡--毛阳镇--琼中黎族自治县（75公里）--枫木镇--屯昌县（125公里）
全程实测125公里，沿G224国道行进，今天是中线的关键一天，也是中线骑车爬坡的代表一天，用“累并快乐着”来形容一点也不为过！距离最长，攀升最多。。。
一离开五指市城区约3公里，就开始最出名的阿陀岭上坡，阿陀岭大名鼎鼎，是国际性自行车赛事-海南环岛的最高点。阿陀岭高758米，6。8公里的长坡路，从五指市的305米海拨直至山顶，450米的落差，跟着是长达13公里的下坡路，直降至200米左右海拨。红山乡与毛阳镇间又有三四个高低不等的上下坡，总长也有一公里，攀升200米左右。
过了毛阳镇才算过完了中线的爬坡折腾，一直到终点屯昌都是平缓公路

慕文.山野 · 2017-01-06 05:14

海南各乡镇早餐多是这种肉片鸡蛋汤粉

慕文.山野 · 2017-01-06 05:17

阿陀岭大名鼎鼎，是国际性自行车赛事-海南环岛的最高点。阿陀岭高758米，6。8公里的长坡路，从五指市的305米海拨直至山顶，450米的落差，跟着是长达13公里的下坡路，直降至200米左右海拨的红山乡

能看出图中的这位阿姨有六十岁了？五指山骑协的会员，每天骑一次上阿陀岭拉练，老当益壮。（岭顶的合影有五指山，广东，山东和天津的四地骑友）

慕文.山野 · 2017-01-06 05:25

在海南难得一见的取火生暖的场景（毛阳镇）

琼中极富民族特色的建筑

慕文.山野 · 2017-01-06 05:30

入夜了，也快到屯昌了，饥渴难耐，遇见当地特色的小牛火锅

晚上九点，到达屯昌，找酒店安歇。今天骑了125公里，上午累地半死的上坡，下午是海南唯一一次的绵绵中雨，整部战车泥泞满身，惨不忍睹

慕文.山野 · 2017-01-09 04:47

第九天：（完成）
骑程：屯昌县--永发镇--海口秀英港--滨海大道--骑楼老街
全程实测95公里，沿G224国道行进，路况平缓舒坦，为双线四车道的柏油马路，可谓一马平川，今天是中线的第三天，也是我们此行海南环骑的最后一天
因为路况好，可以轻松骑行，下午五点钟就可到达骑楼老街
依然入住骑楼老街的时光印风情酒店，联系顺丰，单车打包，订明早海口飞珠海的特价机票，一餐丰盛的庆功晚宴后，在老街的海南特产店购买带回家的椰子粉，椰子片，椰壳工艺品等，再到处看看老街的夜景，顺利完成了我们的海南十天行程。。

慕文.山野 · 2017-01-09 04:53

昨天一天的雨中骑行将车子搞地泥泞不堪，晚上已经用水冲洗于净，出发时找寻农机店要一些用余的机油给链条打下油润滑下

去海口的道路平坦

慕文.山野 · 2017-01-09 04:56

到达海口，晚霞漂亮，队友们来个胜利大合影