BeeBike 新丰山仁行（作业）

qkhhogmpf · 2017-01-09 16:33

清晨深圳北站

活动提前在周六下午签到，为了不浪费周六的时间，珑哥设计了一条从化双湖水库的骑行路线，骑完之后再赶到新丰体育馆签到。

活动之前半个月就一直在关注天气预报，从小雨转阴到阴转多云，心算是安定下来，上山前先到农家菜馆饱餐一顿。

纯正的吕田农家菜馆，因为坐在大厅就能闻出一股农村厨房袅袅炊烟的味道。

两只小奶狗也来夹道欢迎。

这只更是放肆，要狠狠亲小古一嘴。

吕田大芥菜，清甜！

一鸡两吃，半只姜葱炒，半只煲汤。店家很厚道，提醒我们点只中等大小的鸡就够我们份量吃。

南瓜蒸排骨

门前的自种菜心

肉肠，腊肉，鹅肝拼盘

有人说是甲鱼，有人说是王八，有人说是鼈。我读书少，只知道这是一只“千年老污龟”。

饱餐一顿后，骑车扬长而去双湖水库。左一小沈秀一把刚入手的Oakley眼镜，prizm镜片唯一的坏处就是别人能看到你的眼睛在看什么。。。:grin:

从前的灌溉系统——水渠

没啥坡，见坡摇。

刚入手Giant公路的斧头。

一字排开

请叫我博—叉烧—尔特……

三炮曾（曾末）

沙俄彼得大帝~~~~

qkhhogmpf · 2017-01-09 16:33

老司机——珑哥

负135度仰望天空——小沈（Syb揸fit人）

第二位老司机——小古，新丰的坡让他下定决心换cp shamal铝轮。

5 Road-bikes & 5 Bees

双湖水库之下水库

可惜呀，上水库的路在入口设置了一个保安亭，原本就是为了这11.5km的平均6%长坡而来双湖水库，却遗憾不能上山。经过交涉后，懂得了保安大叔的话外之音，即是有关系则可进入。公路是国家使用纳税人的钱修建的，南方电网使用双湖水库发电，只有使用权，没有所有权。南方电网只是一个国有企业，是一个公司，它没有权利封闭公路，剥夺百姓的道路使用权。其实在不久之前，是允许上山的，山顶还有一个双湖酒店，游客可以住宿，但现在双湖酒店已经成了一个私人会所，接电话的酒店前台话外之音与保安大叔相似。山下原本随之形成的旅游产业也逐渐萧条，村民没有争取自己的利益，结果就是这样。

著名的Emosson大坝，环法队车停在大坝上。这水库比双湖水库大多了，难道瑞士人就不担心水坝的安全问题吗？！

那便罢吧，山多的是。强龙压不住地头蛇，还是转转周围的路，果不其然，爬了一个将近5km的平均7%的长坡。

竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。

吕田不止有双湖水库，还有桂峰山，其实这一片地区都属于南昆山山脉的北面。爬完坡，准备去桂峰山水源头瞧瞧。

边上的竹林

来一波压弯秀——小古

小沈

我

彼得大帝的“哈雷摩托骑法”:grin:

兜兜转转来到桂峰山水源头，上山是徒步路线，对于我们这帮公路党而言，锁片太贵了:grin:

水源头，自然会有桃花、梅花之类。听村民说，早几个星期前，这里的梅花已经开过。然而同纬度的梁化，现在刚成梅园。

耶稣光

双湖水库遗憾未能上山，所以提前了一小时到新丰体育馆签到。这次看到有所改变的是，使用了签到芯片。科技日新月异，深入到每个领域。再比如说，这次我们几乎都没带现金，手机扫一扫就付款了事。几年前，没点现金都不敢出骑车。:grin:签到完后就去宾馆入住，为了晚上更易入睡，晚饭我劈了半支啤酒。效果适得其反，我整夜没睡好，一直在半醒半睡状态。

qkhhogmpf · 2017-01-09 16:34

活动出发时间很早，但气温不算太冷。我把袖套脱了丢在汽车上，各路车友五点半前就已经开始集结好。

我们排到了前排的位置。

活动前的路书准备，知道大致有三座大山，每座山至少10km爬坡。

珑哥，斧头，彼得参加的是135公里组别。我、小沈、曾末和小古参加的是170公里组别，强调了每人要注意的安全问题后，我们四人商定第一个11.5km长坡尽量同一个节奏上山，坡顶不需要等，太冷慢溜先下山边骑边等。

我和小沈在爬坡段的五分之一就离开了曾末和小古的视线，在大集团中首先到顶。第一补给点已经准备就绪，但我们都还暂时不需要，慢溜下山边骑边等，这时候十几个车友也慢慢超过我俩。

樱花峪第一签到点，看到组委会准备的姜茶和豆浆，香蕉和面包，真够暖心的。

这是樱花吗？

接受新丰电视台的采访，谈到了路线难度，组委会的安全提醒，还有这个骑行的意义。赛前有做路书准备，对比第一个长坡后，知道后面的还会有难度，特别是经过130km的长距离后，双腿不会像开始那样仍然有力。在第一签到点，鸣金点齐人马再出发。出了樱花峪后135组和170组就分道扬镳，在很长一段距离后才会相遇。

参加135公里组的珑哥奋力摇车。

彼得&斧头

另一边，我们170四人公路组却遇到了首爆，在一段较差的沙石下坡路面，曾末后轮磕到石头蛇咬。我们直接换胎，使用co2 一次性充气瓶，5分钟就搞定重新出发。这里离第二签到点只有5公里距离，第二与到第三签到点间是起伏平路，上升不大，可以开起平路火车。当中不少人蹭我们火车的，有的跟着跟着嫌慢又单飞走了，结果一会又爬回来了。从第三签开始是第二座大山，10km+ 的坡。因为经过前期的体力消耗，大家上坡节奏更难以保持一致，所以我让大家按自己节奏上坡，这样更舒服地最大化发挥出稳定功率。我就这样一直单飞到了第五签到点。第五签到点后还有一个小短坡，但已微不足道，之后是长下坡加平路回到新丰县城。我在第五签到点需要做的就是重新集结所有人再一起下山回去。