锡兰之美，在于景在于人文在于同行（攻略贴）

（2016年10月贴）
人老了，笔都动不了了，脑子被工作挤压得锈透了，赶完手头的工作后一天时间挤着把脑子里印记还没消退的攻略给铺完，因为行程作业，由感触很深的韩同学负责，阐述一下从很宅很宅的生活闯进一群户外疯子的活动中，带来的是怎样一种心境变化和感触，所以我把流水账陈述完毕，就功成身退了。全文一口气写完，没有检查，所以不要挑语法不要挑标点符号不要挑毛病，更不要挑错字。。。。。。

整个行程11天，加机票加购物及所有费用最便宜的花费6000RMB左右，除了一个因机票涨价总计费用在8000RMB不到，其余均6500RMB以内，全程无尿点，没有碰到被坑被宰之事，时间充足，每天扑克拖拉机，非常平安非常顺利！

行程之始

每次境外游，讨论商定和出票的时间都至少提前了半年，因为提前的机票相对便宜，并且保证有票，重点的是，出票就不能反悔了，雷劈都不能改变的行程。对于我们这种对旅游要求性价比又不屑于跟团游，并且自由行得来还要深度的人来说，就是那么矫情，于是就有了长达半年的攻略准备和望不尽头的期待。

出票后被问得最多的一句话就是“好佩服你呀，带娃去那么远”，然后我很得瑟地说“这次抛夫弃子，纯女游”，然后接下来最多的一句就是，那娃谁带呀?拜托，不是只有娘才能带娃，女人又要生孩子又要工作，又要奶娃又要赚钱，就不能女人潇洒一回，我们需要休息！休息！休息！因此这里极力感谢宝宝爸爸，又当爹又当妈的带了十一天娃娃，这是个很伟大的爸爸！（以后有机会记录下现实生活中的爸爸去哪儿），于是老早出票后就开始找攻略和定路线，初始人数是三人，两个单身MM和我一个当妈的，其实主要是我想自由，又有两个MM作伴，结果票一出，二话不说又多了一个当妈的，于是四个女人的境外游就这么铁定成行了，期间因为一些语言限制的问题，因为机票差异的问题，被迫地拒绝过几个想加入的人，没办法，人越多，兼顾的事情就越多，所以这个时候重点考虑的是安全因素了。但是临近行程一个月的时候，加入了一个不在乎后期机票猛涨的土豪同学，属性男，然后又在临行前一天，又从友队跳槽了一个不靠谱的肥仔过来，在我们考虑到四女的安全性问题之下。所以欣然地接受了两位新成员，行程人数：四女两男！

攻略篇
以下是我行程前后遇到的所有涉及攻略的总结，尽可能详细的我都整理出来。

地点：斯里兰卡（也称锡兰）
时间：2016年9月27日——2016年10月7日（共11天）
人数：6人（2男4女）

行程地图如下：

9.27香港—吉隆坡—科伦坡
9.28尼甘布—锡吉里耶—丹不勒
9.29丹不勒—亭可马里
9.30亭可马里（鸽子岛）
10.1亭可马里—波隆纳鲁沃—康提
10.2康提
10.3康提—努瓦埃利耶
10.4努瓦埃利耶—霍顿平原—埃勒—乌达瓦拉维
10.5乌达瓦拉维—加勒
10.6加勒—机场

斯里兰卡是印度洋上的一个岛国，国内直飞的航班比较少，或者相对比较贵，所以一般折腾一点的，在吉隆坡中转，所以因为中转，基本会来回两天都在飞机上，所以实际11天的行程，其实只有9天在行程上。

关于机票

境外游，多数情况下我都选了亚航 http://www.airasia.com，事实在当期对比价格，也是亚航相对比较划算，只是当时出票急，没等得及从深圳出发的特价票，所以我们来回的起点和终点站都是香港，而且亚航顾名思义是廉价航空，但同时也有很多额外的附加条件，例如选座位、网上值机、行李票、餐票等等都要额外收费。

我们的行程：

香港——吉隆坡（中转）——科伦坡（两趟各3.5小时）

科伦坡——吉隆坡（中转）——香港（两趟各4小时）

四趟飞机香港因为先后时间出票导致的价格不同，提前半年香港来回的票价总计是2100RMB，深圳来回的2500RMB左右，临行前一个月出票的接近4000RMB。

穷游就是如此苦逼，廉价航空的飞机又小，座位又窄，冷的时候连毛毯枕头都没有，所以几乎是没办法在飞机行程上补眠的。

此前经验少，没试过中转机，所以四趟机票都是分开购买，这里建议下以后碰到中转机的，如果不在中途出境，最好联程一起购买，分开购买的需要办理过境签，联程购买的不用办理过境签，下了第一趟飞机直接在候机厅里等，省时又省力，还省了沟通环节，当然如果中间有足够时间想停留吉隆坡的还是要出来办过境签，因为我们没有单独办理马来西亚的签证，所以需要借助过境签可以停留马来西亚120小时。而且联程的话可以一起拿登机卡，非联程就只能一趟一趟地值机办理登机。

从香港飞到吉隆坡，需要先办理出境或者过境签再拿行李，过境签印象是B13窗口，办理了过境签之后再出来拿行李，然后再找入境大厅办理第二趟飞机的值机。

关于行李票问题，亚航其实有很多隐性的规则，但是每个国家的要求不同，有些细节因人而异，也因国家而定，我们习惯背大包出行，所以一趟6个人全部都是背大包，去程只买了两个人的行李票，加起来才40斤，刚好是两个包的重量，把所有有关液体的都整理再这两个包里进行托运，其他的大包都随人上飞机，去的时候没有任何行李限制，回来的时候我们提前了三个小时值机，还差点因为行李票的问题被耽误了。

回来的行李票我们是80斤，大概3个包的重量，其余的随身就好了，结果在兰卡值机的时候一直在卡行李，每人本身有7kg的随身重量，所以我们把重的东西都整理在三个包里托运，其余每人随身7kg内就可以，一开始的时候是工作人员搞错了，声称我们只有40斤行李，所以勉强给我们托运了两个包（尽管两个包已超过40斤），但是别的包需要重新买行李票，我还以为是自己记错了实际的行李重量，把40斤记错为80斤，所以后期有两个包被迫买了行李票，一人一趟行李票是200rmb，比网上出票的行李票贵了三分之一（而且当时值机有4个人，所以在知道你的行李没有托运的情况下又不买行李票，是不会给你办理值机的），于是我们值机4个人之后把手头上的行李再重新分配下，因为每人还有7kg的行李随身，结果最后全部办理值机了，临走的时候有一个小伙伴却被工作人员（小头目）重新拉回来，没收了机票，原因是你的包需要重新再称重，而更离谱的原因是，包重没有超过7kg，但是声称你的是大包，不是小包，所以不能随身，WTF，请问有谁告诉我随身行李有这个区分界限吗？关键是我们无论从香港还是吉隆坡一路过来没有任何限制，偏偏就卡在兰卡的回程上，而且我们友队的一行5人也都是大背包，只是在别的队列排队，全部通过，然后这个时候我才意识到检查我们的电子机票是否有写明具体的公斤数，赫然在目的40kg，于是再次找回工作人员理论，因为我们有三个人是一起买票，一张行李票是20kg，两张就是40kg，三人对应两人有行李票，因为3个人80斤行李票是完全足够的，然后工作人员（其实卡我们的应该是头头，专门负责收增加行李票的费用）给我说明我们的机票三人ABC，只有A和B买了行李票，每人20kg，C没有买行李票，所以每人对应一个包，尽管两个包加起来都不足50斤，意味着还有30斤的多余，但是C是没有行李票的，所以C还是要补行李费，这么不可理喻的行李票处理方式第一次碰到，于是再死磕，再无效，最后只有重新排队，找回原来办理的工作人员继续理论，为什么我的是80斤，你却说我只有40斤，而且现在多出的这个包才14斤，我们三人同行，为什么不能一起过行李等等，最后不知道是我们在理还是工作人员妥协，重新打印了其中一张登机牌（因为他们出错导致的行李票出错，需要重新办理新的登机牌），赶着最后的入关时间平息了一场风波与危机。

所以以后，不能为了极致追求性价比而省了这个那个费用，人均行李票，少了很多麻烦！

关于包车

整个行程下来，事实证明，包车是很重要也是很明智的选择，因为兰卡的交通很不便利，道路上要求的车速很慢，而且当地的公交车速很慢，人多，车旧，真正犹如90年代中国的公交环境，你会毫不惊讶地发现，他们的公交门都没有关，慢到人到站了，随意跳上跳下，有几段路程有火车，火车体验下也是不错的，兰卡的火车还是殖民年代英国所建，往后貌似也再无技术更新，也好比往时的绿皮车，在兰卡几乎都有的都是这类火车，平均时速才20公里\时，因此剩下的选择可以考虑包车，但是在行程之前，我考虑的包车是在国内提前订，某猫上有很多境外租车公司，主要考虑的问题是因为境外行程很多不确定因素，通过国内包车公司租赁车辆，一来有后方支持，二来有三方监督，写明按照旅客行程，不会强迫消费，不会像云南导游一样牵着你的鼻子走，遵循旅客意愿，还有几场接送服务（我们当天到机场是当地时间23点），如有行程中期车辆问题甚至是司机服务问题，还可以中途负责更换，我看中的是售后这块，涵盖了南部主要行程之余加上了西部的亭可马里，一共4100rmb，6个人AA才人均700不到，而且是9座车，整个行程在车上度过的日子最是惬意。

而事后不管是中途遇到的旅人还是友队分享的信息，如果在当地包车，你不能确定是否碰到野司机，有没有时间观念等，因为好几个行程都必须要准点，赶天还没亮就出发等等，错过了那么半小时都会造成额外的等待等问题，或者行程中途发生坏车等意外，还要重新去找新的司机，又或者每个行程要不断换司机的话，需要产生额外的时间浪费和沟通成本，因此整个行程下来，司机充当了好几个角色，司机、导游、翻译，时间观念极强，几乎都是司机等我们，少有我们等司机的现象，很多时候一再重复地强调务必要准时一定不能迟到，一路过来司机还会给我讲解当地的人文风俗和市场经济等，兰卡的英语是第三母语，僧伽罗语、泰米尔语之后才到英语，所以途中有很多需要以当地语言沟通的，司机都可以帮我们解决，于是整个行程下来，我们省了很多时间来安逸地打拖拉机。

关于签证

护照只要有效期6个月以内的就可以，如果护照没办的，亚航是可以支持先出票，后办护照，只要姓名和生日对得上护照信息就可以，兰卡的签证很简单，网上办的电子签证，自己可以办理，网上直接付款35美金，但是签证的网站需要翻，也可以直接找某宝代签，收点手续费是自然。

申请步骤：

http://www.eta.gov.lk/slvisa/visainfo/center.jsp?locale=zh_HK

初始页面是中文，但是进去之后就自动变成英文了，但是有些浏览器会自动翻译成中文，但是我操作的时候有个问题要说明，自动翻译的中文页面，有关日期的选项都是操作不了的，这个应该和网页代码有关，所以还是老实回到英文页面慢慢填写资料吧，这里要说的兰卡的电子签证的网页速度很慢，尤其到付款页面，经常会死机，最后显示付款失败，所以一个签证你可能要多次操作，而且所有信息不能复制黏贴，也就是你必须要亲力亲为一个个填写，包括里面要求的国内详细地址和去到兰卡后的地址（可以填写你首家住宿地的地址），均要手动填写！！！

点了申请之后就是英文页面了，按步骤操作

个人申请

这一栏是小孩的，如果没有带小孩，按着操作，有小孩的就实际填

注意：以下所有都不能复制黏贴，两个地址均需要手动英文填写，如果你的网络不够好，你会发现你会栽在这里N多次，一遍遍地重复手动填写！！！

不用管，直接填三个no，这里注意一下，不翻其实也可以打开网站，但是当你填写所有信息之后才发现这里的验证码怎么都出不来，所以想办法翻吧，否则前面所有都是白用功。

所有填好后点next键，会有让你再次检查确认的页面，因为我这个是事后补的信息，所有没有签证当时的截图。

确认无误后，点右下角Continue。

出现下面的页面：

选取你用的支付方式，是visa还是mastercard，是哪个就哪个，然后跳转到等待支付画面（这个页面网络不好又会很容易当机，然后很有可能又要重新再来。。。。。）

这个画面表示你要等，有时候会等好久。如果是超过……半小时……重新退出再填吧。

这几个页面基本都是等等等等……运气好了，终于到了付款页面，这里要说明一下，下面的验证码必须要区分大小写，这个页面我是借用的，因为信息后补，我就不进去重新操作一遍了，另外现在的签证费用已经是35美金了。

等到这个画面跳出来就可以填写您的信用卡资料

1、卡号
2、信用卡的有效日期
3、信用卡背后的CVv2码，三位数
4、信用卡持卡人的名字，填英文。
5、信号卡持卡人登记的电话号码一般是手机前面记得加086
6、填图中的验证码

最后点 "Pay"

然后继续是漫长的等待。运气好也快。运气不好的，你会连续到失败的提示，并且没有原因！！！我办5个人的签证，花费了我两天的时间。。。。。如果贡献给某宝，花点小钱，一分钟都不用耽误，但是，我喜欢自己操作，姐不用时间赚钱，姐有的是时间！

恭喜你，你又贡献了35美金出去了。扣款完成。很快你填写的邮箱就收到第一封邮件，但是这个不是电子签证，这个只能说是你办理了电子签证，但是需要兰卡那边最终确认邮件才能是最后的成功。

然后5分钟内，你会收到第二封邮件。这就是你的ETA电子签证了。相对其他签证，这个真是秒签呀。

这里又要说明一下，如果办理签证之后迟迟没有收到邮件，你可以上去官网再进行查询结果。

换过几个浏览器都是这个显示，不知道是本身网页显示不好还是我的问题，但是能看到就行了，第一封邮件有个确认码，用确认码和护照号查询，可以查询到结果。

我是签证办理后马上就收到第一封办理邮件，但是一直没有等到第二份邮件，因为第二份邮件才是电子签，而且结果显示办理通过，所以我只好到处在邮箱找，例如订阅邮件，广告邮件，甚至垃圾箱，翻箱倒柜找找，最后确实在一个订阅邮件里面找到我的电子签证。

办理那么多人都是成功通过，但是友队有个小伙伴在深圳出发的时候却因为签证问题被拦截下来，具体原因我也不清楚，所以这个签证可以按上面方法再查询一下比较保险。

最后我过关的资料有护照、电子机票（所有的机票电子件都打印出来）还有这份电子签证打印件，这就是我们通过的所有资料了。

童零 · 2017-01-16 02:58

关于住宿
境外旅行的住宿，我一律都用booking(http://www.booking.com/)，好用，关键也是用惯了，上面提前预定，这个网站的好处是免费预定和取消，check in的时候才付款，在一定时间内可以提前取消或改动，具体视店家的规定而定，如果没有取消的，又没有去check in的，因为在定的时候需要填上你的信用卡做担保，只有没有取消又没有check in的，才会需要你支付同样的费用。工作关系，加上攻略做多了，游记写多了，再加上现在还当了妈，开始和很多数据和细节打交道，把原本就有强迫症的人给压迫成高度强迫症了，一个细节没做好都不死心，又要要求环境好，评价高，实惠，性价比也要高，所以在booking上选住宿，原本住宿地有九个，结果经过一轮又一轮的挑剔和筛选，硬生生多了几页的结果，我booking的订单页面80%都是已取消，只有20%是已定的住宿结果，booking上能上8分以上已经算是高分推荐了，9分以上的基本都可以进到top排名了，而且还是世界旅人的评分综合。

住宿名及booking评分参考：

9.27尼甘布Flipflop Hostel 8.2
9.28丹不勒 The Green Edge 9.4
（这家得到了小伙伴们的强烈推荐，所以这个分数真不是盖的）
9.29亭可马里Dyke Rest 8.1（同地区tripadvisor猫途鹰全年top）
9.30亭可马里Sea Zone Hotel Nilaveli 8.1
10.1康提Sleep Cheep Hostel Kandy 9.1
10.2康提Sleep Cheep Hostel Kandy 9.1
10.3努瓦埃利耶Blue Wing Inn 8.5
10.4乌达瓦拉维Sanrik Holiday Bungalow 8.4
10.5加勒Palm grove 9.1（同地区tripadvisor猫途鹰全年top）

以上整个行程的人均住宿费用700rmb不到

关于兑钱和汇率
兰卡的货币是斯里兰卡卢比（Rs），RMB与之兑换的汇率约1:22（0.5个单位内上下浮动），攻略多数建议的是在国内兑换好美金，到了科伦坡机场后进行外币兑换，这样的方式是最划算的，境外游还可以准备一张华夏银行卡，可以把备用的钱都准备在卡里，去到当地再在柜员机取，会按当时利率兑换，并且华夏银行当天第一笔是不收手续费的。但是建议在兰卡少用银行卡，据说被盗几率不小，而且很多店家是不支持信用卡也少有支持银联，除了首都科伦坡和康提相对比较大的城市，可是事实上，科伦坡完全不在我们的行程上。

除了机场大厅，会看到满满当当的兑换点和手机充值点，我们兑换的时候美金兑斯里兰卡卢比是1:147，手机卡的多推荐Dialog，1300卢比，9G流量+国内50分钟+当地50分钟。

关于物价

在兰卡的餐饮，早餐基本都是西式的，很丰盛，烤面包、黄油、果酱、鸡蛋、水果和茶，当然，除了早餐之外，其余的几乎每顿都有咖喱，而且米饭很硬，胃不好的人吃不习惯，而且很多米是糙米，就是煮熟后闻起来感觉像在谷仓堆放了一年的陈米。大小每个地方有个foodcity，就是我们的小型超市，但是品种很齐全，在超市买东西其实感觉物价比国内低不了很多，在这个相对于低收入的国家来说，除了我们要求司机带我们去尝试所谓当地的餐馆，折算10rmb一顿，还有鱼有肉，只是如果你不吃辣，相当不习惯，因为什么都是辣，连素菜都是辣的！其他消费相对偏低于国内，但是热门景点的门票异常高，区分当地人和外地游客的费用，如果你不熟悉当地历史，或者对古建筑没有研究，也许逛一圈两小时的断壁残垣就要至少人均150-200rmb。

而且兰卡在外相对很少餐馆，不像国内出来旅游基本都是下馆子，很多旅店都是家庭式住宿打理，定的时候基本都包括早餐，如果你对晚餐有要求，一般都会为你做收费供应，所以基本吃和住都在一起了。

亭可马里的鸽子岛，这是个很棒的行程，在很多攻略中，因为大多数以南部的攻略为主，但是我一心向往潜水，加上10月份对于兰卡来说刚好是换季，这个时候西部的海域景色会比南部的好，而且鸽子岛是独立于斯里兰卡外印度洋上的小离岛，所以景色很美，但是相机不够给力，否则水底世界会更清晰。

这是司机介绍的资源，在亭可马里，很丰盛的一顿海鲜餐，来自印度洋的鲜美海鲜，类似私房菜的小作坊，所以我们6个人就可以包场，6个人的分量，感觉足够10个人享用，把肚子填塞得满满当当的，人均才150RMB，对比攻略介绍的饮食红黑榜上人人推荐的科伦坡海鲜餐厅的250RMB一个人，还吃不饱，这个已经是性价比高很多了。

童零 · 2017-01-16 03:14

亭可马里，名副其实的海景房，出门就是沙滩，海水清澈，细沙绵长，最重要的是人少，很舒适的一晚，早上5点起来看印度洋的日出，生活如此美好。

童零 · 2017-01-16 03:34

丹不勒沿途及丹不勒石窟，兰卡的寺庙，从进门口开始就要脱鞋子，所以在里面你的双脚会赤裸裸地踩在地表温度50度以上的地面，所以建议穿袜子，要不会烫挂的，当地习俗，你不能借用佛像来拍照，也就是你不能站在佛像前面让人拍照。

努瓦埃利耶，一个很小资很欧式的小镇，途经高山茶园，由于海拔高，所以容易起雾，但是对比兰卡这种热带城市，反而觉得这里的环境和气候很舒适，适合待两天。

这家就是booking上的高分推荐，也是统一得到小伙伴的一致好评，不管是环境还是早餐及晚餐。老板是个很务实也很风趣的人，约估40岁不到，笑容一直挂在脸上，在旅店里除了沙发以外能看到的实木结构的家具，床、衣柜、餐桌餐椅、装饰品等等都是他自己的手工，兰卡的植被环境开发不多，所以保有的实木资源有很多，去到很多地方都会发现很多家具都是实木结构的，环保又安全。老板说其实他的日语比英语还好，然而却从来没有去过日本，连前来旅行的日本游客都误以为这样成熟的日语不说还以为在日本生活过很长一段时间，提及是否有过计划来中国，老板表示很感兴趣，因为他知道几乎所有东西都是made in China。

我们亲爱的司机，有着16年的司机经验和6年接待中国旅人的经验，因为兰卡前期很长一段时间是欧洲几国的殖民地，后又内战一直到2009年，所以旅游业相对开发得比较晚，但是经过几年的积累，兰卡的旅游业目前已经很成熟，尤其在国庆这种中国的小长假期间，去到的地方遍地是国人。兰卡本来是2012年就看中的线路，那时候来兰卡的国人还没那么多，物价也没那么高涨，由于生娃，被儿子耽误了好几年，今年过来，和以往的攻略描述已经有很大的差别了。

童零 · 2017-01-16 03:34