【流水账】大约在冬季，约在ACT（十一更！完结!）

wjjsky123 · 2017-02-15 14:42

二更（2017-02-15）：
D5：家都 (6:30)– Besi Sahar(15:30)，大巴，车程9小时。
        起因：14年春节走完EBC 中线（Gokyo Ri）后，队友就唠叨啥时候去走ACT，当我听队友说要走17天后，我就没有然后了，天哪！17天，那是我印象中有钱又有闲可以随意任性的人，除非在来个间隔年，当时也没多在意，觉得没啥可能去走ACT，况且还有个5400+的垭口要翻，对于我这个上了3000必高反，高反必吐的人来说，还是吃吃喝喝腐败的适合我。后面的日子ACT也从来就没出现在自己的旅游清单里，哪怕是有那么一个瞬间的念想。记不清楚是16年啥时候，还是那个朋友，鼓噪说要不要17年春节走ACT，当时也没多想就答应下来，另外一个朋友也应声同意，同样的国度，同样的时节，同样的队友，或许ACT并不重要，重要的只是想跟熟悉的朋友走。最后还是有一个朋友没成行，做功课时，我在扉页写上“一人想去去不成，一人想来来不了”。最终成行我，LP，猫老师。
        家都还是那个尘土飞扬的家都，冬季干燥的气候使得本来基建都很差的路面更容易起灰，不成想避开了国内的PM2.5，躲不过家都的PM250呀。特别是在“义乌小市场”般繁忙的泰米尔地区，游客，贩卒，出租车，摩托车，填满本就很狭窄的街道，拥挤程度绝不亚于国内繁华的闹市，置身其中你都有点恍悟，所有人都行色匆匆，仿佛都急于去下一个地方，两边林立的商铺仿佛和他们都没有关系。
        家都的杜巴广场上很多建筑由于16年的地震受损，都被柱子支撑着，广场的区域和3年前相比貌似缩小了不少，，由于到的时候已经5点了，就在外围转了转，没进去，有些墙体是被震坏，只剩些断壁残垣。倒是再去杜巴广场的一个小弄堂后面发现了一片大天地，整个广场中央是白塔，周围散布着一米五高左右的小塔，除了右手边是一座藏传佛教寺庙外，其他的都是印度教神庙，很是神奇，屋后的阳光很是强烈，白色的塔身和藏传佛教金黄的屋顶反射着明晃晃的阳光还真有点刺眼，广场满地都是鸽子，咕噜噜的声音不知道是在宣示主人地位还是在祈求食物。人不多，除了我们三个游客，其他都是当地人，有人在晒太阳，有小孩在追赶鸽子。广场的鸽子有人喂，每次喂食，都能引起鸽群的轰动。
        家都休整和队友汇合后乘坐Tourist Bus去ACT的起点Besi Sahar，提供一点实用的信息，家都有两个汽车站（bus park），Local Bus和Tourist Bus在不同地方，Local Bus Park在泰米尔地区，长途汽车也就是所说的Tourist Bus在Balajun地区。车票：尼币450和尼币360两种。最早一班是6：30am，车程9个小时左右。
        我们在距离博卡拉还有1个半小时车程的地方换成Local Bus，一路摇摇晃晃，估计用了2个多小时才到达小镇Besi Sahar。本想趁时间还早（下午3：30左右）看能不能坐当地的Local Bus或者包车去下一站（说实话也没想好下一站是哪）Bahundanda或者Syage，由于Local Bus区间不对和包车价格没谈拢，只好住下，顺便找好背夫。

wjjsky123 · 2017-02-16 04:45

三更（2017-02-16）：
D6：Besi Sahar(8:55)–Kundi–Syage–Jagat(16:00)，Local Bus50分钟。
      8：55搭乘Local Bus从Besi Sahar出发到徒步起点村庄Khundi，300尼币/人，车程50分钟。Khundi很小，没几户人家，但这里有中国援建的水电站，后面的路况只适合越野车或者皮卡，可以直接开到Chame，如果时间不宽裕，可以包车到Chame，这样可以节省3天时间，车程8个小时。路况很差，异常颠簸，且在冬天的土路车一经过，灰尘很大，这次路上遇见三拨队伍直接包车到Chame。
        水库的水倒是很蓝和清澈，上游的水呈现一种奶蓝，很有味道，一路上除了遇上下雪天，天空被洗尽外，其他的日子天空总像蒙了一层纱，不够透，特怀疑自己的眼睛是不是出了问题。Jagat位置挺好，外凸的山体刚好有一块平坦的地方，外侧就是我们要一路走的Masyangdi河，目前是枯水季，水量很小，但因河谷很深，落差又大，奔腾的河水声音轰隆隆的响彻整个山谷，经从石头开凿出来的过半包围形状的路，你可以清晰的听见水声，你都会怀疑石头后面的山体里有一条河。傍晚炊烟升起，不知从哪里传来清脆的男歌声和吉他声，美国乡村的调调，很是惊讶。也许是山下有水电站的原因，电力供应有保障，旅店充电也不收费，所有旅店都提供WIFI，虽然速度是渣渣，但聊胜于无。

D7：Jagat(8:15)–Tal(12:40)–Dharapani(16:15)。
      从Jagat到Tal的路比较艰辛，传统的徒步路线位于Marsyangdi河右岸，机耕道在左岸，艰辛的原因在于累计爬升比较大，从Jagat出来不久需下到河谷底部，过吊桥去右岸，然后就是往复在往上爬和往下降的交替中，降下去的海拔还是要爬上来的，况且Tal在海拔较高的地方，这一天上午走得比较累。

Tal安静的有点不像话，Marsyangdi河经过一定的海拔攀升后，在这里变得平缓和开阔起来，Tal就位于这块小的冲积面，加上绿树掩映，一派田园风光。出了Tal，然后又过桥来到左岸，约莫两个小时后到达村庄Dharapani，到达时，天色已暗，很冷，风也大，吹了一夜。

        Tal村尾的门塔，村头也有类似的建筑，后面经过很多村庄，村头和村尾都有类似的建筑。

wjjsky123 · 2017-02-20 01:54

四更（2017-02-20）：

D8： Dharapani（8：30）-Timang（11：40）-Chame（15：40）。

出Dharapani5分钟，遇到TIMS检查站，刚好可以从两座山中间的峡谷看到20公里之外的Manaslu峰（8163米），它也一直伴随我们今天的行程，Timang因为海拔较高，远离河谷，没有山峦的阻挡，视野开阔，是看Manaslu峰的绝佳地方，我们也在Timang遇见来自西安的教授大山，这哥们教摄影，走完ACT就完成了14座海拔8000米以上所有雪山的拍摄和徒步路线，用了不到2年时间，啧！啧！啧！把爱好当成事业的典范啊！他一年上4个月的课，其他时间就在外面跑，还真是各种羡慕。我不会告诉你，从Dharapani到Timang，有2个小时的坡要爬。

在Timang遇见一群玩弹弓的小朋友，可我也没见树上有鸟/鸟窝，他们对着树梢就是一阵打，我说能不能给你们拍照，他们很开心的就答应了，看来玩弹弓才是他们最开心的事儿。
      Chame是个很大的镇子，不光房子多，而且还有邮局警察局，貌似警察下班（交接班）是有段小号声的，我开始听到小号声的时候还奇怪这是干啥呢？最后听到类似军队训话声才明白过来。

wjjsky123 · 2017-02-21 14:32

五更（2017-2-21）
D9： Chame（9：00）-Pisang（12：40）-Upper Pisang（15：25）。
       出Chame是机耕道，那真叫个风尘仆仆啊，一步一灰尘，当地趁着天气好在加固机耕道，靠近山体的坡道和临河的路基都在用石头加固，以免雨季来临，冲毁了道路；作为世界上经济最不发达的国家之一，很多工程只能靠人力来进行，比如要砸开路边的大石头，一个人掌钎，一个人抡大锤；再比如修路基所需要的石渣，也是靠人用锤子一点一点砸出来的这样我想起小时候的情形，以前农村建房子预制水泥板所用的石渣也是用这样的方式全家老小一起上阵用皮框子加锤子加班加点打出来的。河道里还有很多当地人再采集石头；想必也是用来建造的。

      盘山公路和河谷的落差愈来愈大，自己就像是悬在半空中一样，从山体开凿出来的道路显得艰险异常，和郭亮的挂壁公路极像，不过这里没有任何保护，当然，走在上面没有任何安全隐患。过了这段路后，我们就顺着一座山体顺滑的不可思议的山脚下，一路走到Pisang。山尖还有覆盖着不久前刚下的雪，硕大的山体没有任何突兀的地方，仿佛是用工具打磨过的一样。在这里又碰到了教授大山，还有后面我一直恋恋不忘的一对情侣，主要是恋恋不忘他们从国内带来的辣椒酱，以至于后面每顿我必然去蹭他们的辣椒酱。

        Pisang后面是开阔的松树林，很难想象，在海拔3000+的地方，还有这样成片的森林。Lower Pisang和Upper Pisang的岔路口就在这片树林里。Upper Pisang在半山腰，Lower Pisang在河谷，由于冬季且远离河谷，导致Upper Pisang没有水，各种不便。好处有一个，对面就是安娜普尔纳二峰，江湖人称人脸雪山，坐在窗前晒着太阳就能看到它，最大大大的坏处就是选了条作死的路线，明天出Upper Pisang后就有个让人想死的陡坡，简直日了天了！

       Upper Pisang和后面一天的Ngawal很像，都是石头城，村里都立有旗杆，何解？遇上大风，很远都能旗子被风吹得听呼啦啦的声音。一天风大，也没出门，就在阳光房里消磨时光，我的一本世界史就是这样看完的。遇见傍晚艳丽的晚霞，那个美呀，美景真是消除疲乏的良药，顿时神清气爽。

wjjsky123 · 2017-02-21 14:54

D10： Upper Pisang（8:15）-Ngawal（15:00）。
        今天最大的挑战就是去出Upper Pisang就遇见的好汉坡，它就直丢丢的立在那里，怪不得背夫昨天跟我唠叨了好长时间说明天的路程很有挑战，一大早有个2小时的坡要爬，让我们尽量Slowly，时不时还蹦出个中文“慢慢来”，我傻傻的回他说没关系，爬坡我们就慢慢来，据说从Lower Pisang出发，大概5个小时左右就能走到Manang，实际上住在Lower Pisang的教授大山和贵州辣酱（不好意思，吃了别人的东西，都没记下别人的ID）这一天就到了Manang，我们因为走Upper Pisang路线，到Ngawal时已经下午3点多了，背夫不愿意继续往前走去Manang，我们只好计划外的在Ngawal住了下来，这个后面慢慢说。

wjjsky123 · 2017-02-21 15:08

        出Upper Pisang，绕过一段半山腰的路后就进入一片松树林，20分钟左右穿过松林便来到了据说爬到哭的好汉坡，最开始的时候我还没看清盘山路，等走近看清后心中无数草泥马在翻腾，尼玛，还真直丢丢的上山不带一点绕弯子呀。也许是为了给爬坡的人一点精神鼓励，山脚有一排转经桶，希望大家爬坡前好好祈祷一下。背夫让我们就地休息，养好精神爬坡。我无所事事，发现那排墙别有洞天啊，好家伙，墙里面藏了好多石刻佛像和经文，每个窟都有一座佛像镇守，且不重样，欣喜，一顿狂拍。（多图预警，估计会审美疲劳！）等我拍完了，也开始爬坡了。

wjjsky123 · 2017-02-21 15:10

        好汉坡果然是看人脸雪山的绝佳位置，很清晰，但今天天气不好，天上云层太厚，不够震撼。

        也不记得爬了多长时间，一路直管低头哼哧哼哧顺着之字形的盘山路网上的走。一路怨念丛生，他娘的，天气也不好，人脸雪山也没啥好看的，这坡还爬个没完没了，抱怨后，又想一大老爷们不能像个小媳妇一样怨这怨那的，也只能继续装逼轻松样爬坡。爬完好汉坡有个茶店，遇上好天气，点壶茶，晒太阳，看雪山，这才不枉爬了这好汉坡。只可惜我们遇上阴天且大风，茶还没暖身，或许就已经被风吹凉了。不顾老奶奶念叨着菜单上的各种饮料，我们稍微休息片刻，便继续赶路。刚出这个茶店，就被一群山羊给劫了道儿，我自行补脑羊肉火锅的画面。细看这羊群，发现各个都长的挺有个性。

        11：45左右，我们来到另外一个石头城（为啥又是石头城？谁让他们所有的房子都是石头垒的呀！）背夫说还要2个小时左右到Ngawal，我们就在这里吃午饭。大家都不太饿，不过下一个休息点远了点，只好在这里吃午饭。这村子也是看人脸雪山的好地方，村头还有一个白塔，无意间在墙上还发现一具完整的岩羊头骨，羊角很完整，好家伙，还挺沉得，本想顶在头上扮个样的，无奈棱角分明，扎的很痛。

    Ngawal住的客栈很新，所有的墙壁都用松树木板包裹，还能闻到淡淡的松木味。整个客栈只有我们一个队伍，选好房间后才知道这不是Manang，原计划今天走到Manang，然后在Manang休整一天，看天色已暗，大风，就在这儿住下来了，跟背夫了解我们距Manang还有3个小时左右的路程，今天是赶不到的。好在我们时间充足，不急于赶路。客栈老板是个中年妇女，她一人留守，估计家人都在山下避冬。今天是年三十，看着厚厚的菜单上有好多甜品和西餐，我们三儿乐颠儿乐颠儿的热烈讨论可以好好腐败一把，等点单的时候被告知西餐和甜品都没有，这凉水泼的真及时，只好继续各种咖喱。我们围坐在厨房暖和的灶台，背夫Hennry一个人温起一壶什么东西喝了起来，一开始我以为是白开水，但想为啥用壶温，不是有热水瓶么？也没细想，主要是没放在心上。直到Hennry请我喝的时候我才闻出来是白酒，很惊讶Hennry的酒量，4两左右的玻璃杯他两口就喝完，喝的两眼都泛起血丝。我拒绝了，别说不胜白酒，这3000+的海拔，什么酒我也不会喝，估计喝完就该高反了。酒过三巡，Hennry就开始唠叨起来，后面的行程他跟我重复了不下5遍，估计他是喝大了。还真担心别今天喝醉了，明天走不了了。第二天发现自己的担心是多余的。

wjjsky123 · 2017-02-24 01:49

六更（2017-02-24）
补几张去Ngawal路上的照片吧。

wjjsky123 · 2017-02-24 03:30

D11：Ngawal(13：30)-Manang(16：30)。
       早上醒来撩开窗帘就傻眼了，外面大风裹着雪，一片白茫茫。我是该激动呢还是不激动呢，激动是因为一路上景色单调，下场雪让世界换个背景板；我心里犯嘀咕，大风大雪的，怎么走呢？诺大的客栈此刻跟个冰窖一样，阴森而寒冷，我推开背夫的房门，跟他商量今天如何走，和我想的差不多：等风停，等雪小，一个字等。吃完早餐，打好包，我们就在厨房傻等，都不见风有停的意思，时间越来越临近中午，我开始担心今天得在Ngawal继续住一晚，眼看午饭时间到了，风有减小的趋势，我和背夫商量决定吃完午饭风变小的话就出发去Manang，要休整就在Manang休整，主要考虑两点：Ngawal的海拔比Manang更高，不担心下雪天有爬坡；3小时的路程即使走雪地也不会有危险和困难。Manang是翻垭口前的大本营，人多的地方，信息自然更多，山下下大雪，山上肯定暴雪，垭口还能不能过？备用的去Tilicho Lake路线在下大雪的情况下还能不能执行？Ngawal是个消息闭塞区，待在这里对我们后面的行程没有任何帮助。

        午饭时间碰到一只队伍冒雪到来的队伍：一个中国男生+两个韩国女生，貌似在Jagat碰到过，他们本计划今天走到Manang，但碰到大雪，背夫决定在Ngawal休息，不去Manang。午饭后风小了，雪不见小，但我们还是起程，山沟沟里，妖风阵阵，有时候卷起雪朦胧了整个视线，有时候夹着雪粒打在脸上各种生疼。等我们下到河谷的时候，风更加肆无忌惮，地上的雪，天上的雪焦灼在一起，视线严重受阻，又迎着风，只能低着头沿着前面的脚印走，我们就是这天地间最美的移动风景。

        我们到了Manang雪也没停，这次鞋全湿透了，走起来还不觉得冷，停下来就没感觉这双脚是自己的，赶紧下包，去找火炉。餐厅只有一男一女两个美国人和一个尼泊尔人坐着，偌大的餐厅显得空旷，大厅里回荡着风雪的怒吼声，金发美女盘坐在椅子上写着什么，男的看着Kindle，时不时咬一口士力架。我们赶紧围坐在火炉旁，脱下鞋袜，争取今晚能烤干，否则明天就要遭罪了。临近晚餐时间，陆陆续续又进来两男一女，头发都湿嗒嗒的，身上的衣服还有水珠，似乎刚从外面到客栈。后面跟他们聊天才知道刚从Thorung Phedi下撤，因为有个队友高反太严重。后面还了解到由于大雪，路上积雪太深有些地方已经到了膝盖，且大雪有可能覆盖了翻垭口的道路，需要找路，多只队伍都聚集在Phedi和High Camp；加上下雪天，气压更低，很多人的高反加重，无法前行。这些十分有用的消息都是我们在Ngawal无法得到的，很庆幸今天来到Manang，另外一个非常重要的信息是他们在路上遇到了从Tilichao Lake折返的队伍，折返的原因是大雪使得去Tilicho Lake的道路非常艰难，外加冬天的Tilicho Lake湖面结冰，景观太差，使得另外花3天每天走9个小时变得有些不划算了。晚上和背夫商量，取消去Tilicho Lake的计划，这个决定及时而且非常非常非常正确，在Letdar我们了解到Tilicho Base camp在冬季关闭了，如果这个客栈关闭了，我们就没有落脚点，这让走Tilicho Lake变得非常危险，你的挨过寒冷的一晚，在没有帐篷和补给的情况下，这是非常危险的，我在纳闷为什么背夫没跟我提起这点？在Jomsom的时候往上看到一条噩耗，一位50多岁的中国籍旅客在Manang地区徒步的时候在海拔4800+的地方因高反去世了，时间跟我们相差一天，可以肯定的是，所说的海拔4800+的地方是Tilicho Lake，因为在徒步的主线上，我们都没有听说过这个消息。人在这种极端的地区显得脆弱和不堪一击，量力而行并不是嘴上说说就可以的。这些都是后话。
         雪什么时候停？明天是走还是留？下这么大的雪，路好不好走？垭口能不能过？一连串的问号出现在脑海，这些都没有答案，背夫也不知道雪什么时候停，也不知道山上垭口情况如何。唯一的好消息是我们三个人的身体状况非常好，大家都没有高反的迹象，能吃能喝能睡。一切都交给时间吧，能不能走明天醒来再说，早餐时间还是预订在7点，万一天气变好，能走了呢？这一夜安睡。

wjjsky123 · 2017-02-24 05:29

D12：Manang (9：00)-Yak Krarka(11:40)-Letdar(15：10)。
          啥叫幸福来的太突然，今天一大早睁开双眼看到的世界，就是上天给的幸福，雪停了，天亮了，世界晶莹剔透了。怎能不欢喜，怎能说不幸福；刚刚还浑浑噩噩处于半睡半醒大脑闪电般的清醒过来，我从被窝里蹭的跳了出来，衣服胡乱穿了一通就夺门而出，我是真怕错过了什么美景，雪真是个奇幻的东西，被雪覆盖后的群山犹如盛装出行的美女子，是那么光鲜亮丽，你都不敢挪开视线，生怕错过下一个摄人心魂的表情。好天气那个好心情，这也是今年第一次看到雪，能不小兴奋一下么？昨天所有的担忧一扫而光，看看这眼前的美景，前面所有的付出都是值得的。小伙伴们也出来各种马叉，就连客栈的小白也一起凑热闹，天晴意味着今天不用待在Manang，可以继续向前了，因为大家身体都没状况，没有高反症状，和背夫商量不用在Manang休整，况且待在Ngawal的一天可以算作是休整。今早就看见有五波队伍出发，山里面肯定热闹的很。

        哈哈哈！终于可以进山喽！乐颠儿乐颠儿的我们踏雪前行。

        被雪洗净的天空露出久违的蓝天，这种蓝和想象中的湛蓝一毛一样，走在皑皑雪山之中，心里第一次有了极大的满足感和喜悦。

wjjsky123 · 2017-02-27 04:18

七更：
D13：Letdar(9:15)-Throng Phedi(12:00)-High Camp(15:00)；
          漂亮的雪景冲淡了前天所有的担心，大好的心情也忘了记一笔有用的信息：Manang一路走上来，碰见了三波下撤的人，原因无他：高反。顺便问了一下山上路况，得到的消息是，一夜大雪后，越往上，雪越深，情况不容乐观，且很多人聚集在Letdar和High Camp等待好天气过垭口。

        等到了Letdar后我基本上忘记了担心大雪不能过垭口的事情，也许是因为这次没有高反。今天的主题是上升，持续上升，然后上升到你心中想骂娘。Letdar到Phedi的前半程路况很好，虽有上升，较平缓；过了拉索桥后，路基变得非常窄，有起伏，而且山体陡峭很多，得小心走。

         Phedi果然集聚了很多队伍，我们出发晚，等我们开吃的时候，很多队伍已经开拔去海拔4800的High Camp，好处是High Camp离垭口更近，减少第二天翻垭口的时间；坏处是High Camp海拔非常高4800的海拔不利于休息；午饭的时候，我们评估了一下身体状况：无高反，无恶心；且才下午2点钟，爬一个小时没问题，上去有高反大不了下来。 

        午饭后本来就放松的身体再启动起来爬坡那真叫一个累，况且是个200米的陡坡；没办法，自己选的路，含着泪也要爬完。太阳暴晒下爬坡，出汗的速度赶不上脱衣的速度，遮荫面下绝逼冻成狗，得赶紧补衣服；暴晒和爆冷切换的速度简直让人措手不及。等到了客栈，已是高朋满座，热闹的很，最后100米，走得太急，到了客栈，喘成狗。

        客栈后面有座经幡展展的山，上面倒是看风景的好地方，首页上面的雪山就是在这里拍的，景色虽好，但不宜多待，主要是风大，本想拍日落，也只好放弃。

大自然真的特别吝啬，你愿意经受多大的困难，它才会给你惊喜，残酷而美丽。也许是经历过了困难，才会更珍惜眼前所看到的一切。

wjjsky123 · 2017-02-28 02:26

八更:
D14：High Camp(5:30)-Thurong La Pass(9:30)-Muktinath(13:45)-Jomsom，下了这辈子最长的坡，没有之一。
        昨晚贵州辣酱建议我们早上4-5点就出发，避免和大部队挤路。和背夫商量取消早餐，每人两个鸡蛋，争取5：00出发，尽早过垭口，不光避免路上拥挤，也避开中午垭口不稳定的气象。后来的事实证明早走的决定是多么的明智，慢叙。 
        昨晚食欲也差了很多，一盘煮土豆一半都没吃完，高反症状初现。客栈的火炉被围了里里外外三层，即使外围没有一点儿炉火的温度，也比隔壁冰冷的桌椅要温暖些，尽管客厅里充满了烤鞋袜冒出来的臭味。晚饭时间冒出来一个神人，一位美国小伙从起点坐车到Manang，然后Manang直接杀到High Camp，也就是说，他用两天时间完成了我们8天的路程，明天翻完垭口，后天坐车回家都（Jomsom坐同一辆车下山的时候他直接回了家都）他只用了4天时间把ACT的圈给画圆了！！！他不怕高反么？我们调侃道，这不还没来不及高反就已经下山了。美国小伙到了之后又有3/4个台湾人组成的队伍到达，这时我们已经准备睡觉，森森感觉他们还在发抖，这么冷的天，赶夜路上到High Camp，何必呢！     

一夜无眠，高海拔地方果然不利于睡眠，有点头痛和流鼻涕，服了一粒白加黑黑片，减缓头痛，也怕继续感冒。嚎了一夜的大风，很是担心明天天气变差，翻不了垭口，让一夜的风让本来就睡得很浅很浅的我几乎处于清醒状态，各种辗转反侧，就是Gokyo Ri（海拔4890）的翻版，只是这次没有严重高反而已。更头大的是晚上2点就有人在喊队伍起床准备，丫儿还是北京时间吧，这下就彻底睡不着了。好不容易熬到凌晨4：30，刚出门，外面下起雪了，惊愕，这么坏的天气，就更担心过垭口了。远处看得见闪现的灯光，看来已经有队伍已经出发了。餐厅已经聚集了好些人，打听下来，已经有三拨人出发，他们的队伍今天也要翻垭口，正等着吃早餐。我见大家都准备今天翻垭口，就和背夫商量，必须出发，趁现在雪小，过了垭口即使下大雪也不怕，不然天气恶化，翻垭口的可能性就更低了。询问了一下队友的身体状况，都认为过垭口没什么问题。就这样5：30我们准时出发。
          不要问我摸黑翻垭口是什么感觉，除了埋头苦走，不问前路在何方，就是踩着钱面队友的脚印，一步一个脚印，唯一想说的，走夜路跟行尸走肉没啥区别。

        一路走的很喘，不敢停下来，因为后面的队伍跟得很紧，跟赶鸭子一样，所以伤到Tea Shop都保持很好的速度。经过Tea Shop，海拔估计到了5000+，风变得很大，后面的路越往上走，风越大，再一次体会到高处不光不胜寒，还会被风吹起的雪的攻击；路上更本不敢停下来，身上热量被带走的速度快的让人难以想象，终于知道为什么失温在高海拔地区是死亡的主因。山上那个荒凉啊，虽然有雪覆盖，偶尔也能从裸露的地面上一窥一二，这山上除了石头还是石头，没有半点植被。相机根本懒得逃出来，主要是太冷，这会儿估计早就启动不了了。几张手机拍的照片凑合者看，拍完这些照片后手机也因低温停机了。往垭口的路真的是长又长，海拔来到5000+，没那个能力在保持爬山的速度，走十步喘一喘，接着在往前挪一挪，大家的动作都慢了一个节拍，这时候的风狂风呼啸绝不是夸张，风力8级+；到达垭口时，风力10级+，稍不留神，人有可能被吹倒。不敢多待一分钟，队伍都上垭口后就急忙忙下山，拍什么合影都不现实，实在太TM冷了。

        总说阳光总在风雨后，风雨之后 有彩虹，此时眼前的景色觉得就是翻过垭口后的那道阳光，但是怎么没人告诉我这个坡有那么长，辣么长，拉么长啊！真是我这辈子下的最长的坡，没有之一！没有之一！没有之一！

        开始下坡的时后我还屁颠儿屁颠的小跑起来，终于翻过垭口，完成了这次ACT最艰难的部分（,,ԾㅂԾ,,其实最难的是重装从Tatopani去Gharapani，尼玛，简直了，最后膝盖还伤了，心塞！），心里能不高兴么？可是这份高兴的情绪被不断的小坡慢慢蚕食，最后又只剩下行尸走肉！尼玛，9：30开始下坡，竟然下了4个小时才到山下，5400+的海拔，下到3800的海拔，1600神一样的落差啊。特别是到了12点以为出现的客栈是午饭的地方，竟然门上一把锁，你以为有口热饭吃有口热饮喝结果看到门上冷冰冰的一把锁这种惨无人道的心情你能理解么？我忍，继续走了一个小时，路上忍着没嗑一口雪因为我看到了村子，就在河的对面，路的尽头。燃鹅走到路的尽头，发现丫儿路没了，一圈围墙后面就是悬崖，个什么情况啊，说好午餐呢？村子近在咫尺就在河对面，发现就这样没有路过河，尼玛，这是一种什么样的心情啊：总有人想害朕！尼玛！

      下山的人都被困在这片跑马场，连背夫们也找不到路，其实到Muktinath村庄的路应该在河左岸，我们下山一直走的是河右岸，下雪后左侧的路说什么不能走，结果就这样“走途无路”了，困了大概30分钟，我们才绕道到了Muktinath村。

        听说从Muktinath后面的路都是机耕路，就没有兴趣继续走下去，也因为这次翻垭口用力太猛。大家愉快的决定后面坐车，吃完午饭，我们就和背夫分道扬镳。哈哈，终于不用在徒步了！！

wjjsky123 · 2017-03-02 01:20

九更（2017-03-02）
D15：Jomsom–Lete，Local Bus突！突！突！
          Muktinath因为没有热水，好在从Muktinath有Local Bus直达Jomsom，1小时的车程，大家一致同意去Jomsom好好洗个热水澡。说到Local Bus，提醒一下，一定要到汽车站去问清楚是否有车，就两班，上午下午各一班，错过了就没了。我们坐车还有点周折，汽车站又遇到教授大山和他的向导，他本来前一天就翻了垭口，因为雪大，鞋都湿了，在Muktinath多住了一天，所以今天才去Jomsom。因为他有向导，车辆信息都是向导跟汽车站沟通，我们就偷懒了，结果预计15：30的活生生等到17：00点也不见来，实在等不下去了，就去窗口问是不是出了什么问题，被告知Local Bus取消了，要去Jomsom只能订吉普车，我那个擦，取消了咋不早说呢，害我们在雪地里白等了那么长时间。赶紧让帮忙订车，这才顺利到了Jomsom。
          Jomsom是Mustang地区的首府，有小飞机的机场，还有山地陆军学校，交通和住宿要便利很多，我们只是落脚一晚，第二天还要赶往Lete。谁知道第二天关于交通的问题就被实力打脸，从Jomsom到博卡拉的车只有7：00一班！！！！我们吃完早餐收拾好已经9：30了，心塞！昨晚忘了跟客栈老板确认坐车的事情，失算。在汽车站打听说吉普可以去，但我们三个人要付9个人的车费，算是包车，颁指头算了一下，这个车费略贵啊！正嘀咕如何解决交通问题时，一辆长途大巴来了，是去加德满都的，真是狂喜啊。就这样一路摇摇晃晃来了Lete。

D16：Lete（8：30）–Tatopani（18：30），Local bus颠！颠！颠！
      路况很差，抓牢扶手，班车有一段路是在河床上开的，开了眼界，请自行脑补。 
      Lete是个好地方，在这里可以看到道拉吉里峰，安娜普尔娜1峰，南峰，刚娜普尔娜峰和尼尔吉里北峰，没啥好写的，直接上图。

wjjsky123 · 2017-03-02 01:42

D17：Tatopani（8：15）–Gharapani（18：15），自己选的路，含着泪也要走完，2000+的重装攀升，走的要骂娘了。
      如果能重新选择的话，绝对不会重装走这条线，2000+的攀升别说重装，轻装也不会轻松，只是想顺道把Poon Hill爬了，不成想这个顺道虐了一把，足足9个小时，真的累成狗，膝盖也受伤了，加上第二天下山台阶路，膝盖养到现在也没养好。

D18：Gharapani（5：30）–Poon Hill（7：30）-Nay Pul（15：00）-Pokhara，他娘的，终于走完了，法式流泪。
      再一次上Poon Hill，景色依旧美到惊艳，吃完早饭后下山一路只顾着走，主要心急下山，其他的都略过。

wjjsky123 · 2017-03-03 02:12

十更（2017-03-03）
D19/D20： Pokhara，休整，滑翔伞。
       终于可以吃好喝好睡好，真好。除了休整，顺便拔草滑翔伞，三年前因为时间安排不当，临时放弃，这次如愿以偿。BTW，价格变成了55刀，比三年前整整少了44刀！气象条件不佳，不指望能像宣传册上把安娜普尔纳群山当背景墙。
       我一直认为博卡拉是座幸福的城市，有山有水有雪山，还有温暖的冬季，还能苛求什么呢？临走前博卡拉赏给我们一个大大的惊喜，漫天的彩霞真让人舍不得走啊！ 

wjjsky123 · 2017-03-08 04:09

十一更： 
D21/D22： Bhaktapur，真心是个好地方。  
       到了巴德岗，就遇见了古老。这里可以满足你对古老和历史的所有幻想，也会对古老有更加立体的感官，到了巴德岗，心就满了。
        整个城区是景区也是生活区，没有城墙的隔离，对这个城市的好感立马上升几个档次。虽然杜巴广场是皇家御用的，开放式的布局让广场和城市融为一体，不因是皇家宫殿而封闭和高冷。当然皇家的建筑样式体现了威严，而作为宗教场所的建筑则体现了应有的肃穆，门票500尼币，真心值，墙裂推荐。

       在巴德岗古老的建筑群中，会有穿越的感觉：屹立了百年的印度教寺庙即使今天也能在古色古香中体会曾经的神圣和庄严；寺庙前整齐排列的硕大石像，仿佛在警示人们这里不仅有宗教的虔诚，还有皇家的威严；那些精雕细琢的窗棂门楣和屋檐，则展示了尼泊尔精湛的技艺，也向世人诉说尼泊尔独有的历史和文化。

         2016年的地震给杜巴广场带来的伤害是永久的，靠近55窗宫殿一侧的建筑全部倒塌，只剩下石兽守候着被清理出来的地基，什么都没留下，你甚至连那些坍塌的建筑是什么样子都无法想象。后来查资料，倒塌的建筑有巴特萨拉女神庙，希提拉克西神庙等等。当地正在尝试重建这些建筑，但道路很长很长。城区的民居其实也有不同程度的损坏，人们还在重建他们的家园。 

 文字写不出这座城市的古老韵味。