滇藏、新藏线自驾流水账（2017-3-11——4-2）

alto99 · 2017-04-06 14:53

基本情况：车主东莞飞哥计划今年花8个月时间，沿国境线转一圈，全程大致分7段：东莞-云南段，滇藏线段，新藏线段，新疆段，内蒙段，东北段，东北-东莞段；本人只参加其中的第二、第三段，到新疆喀什后，飞机回深圳；而飞哥继续他的环中国行。

3月11日：早机深圳-昆明，到达昆明长水机场与飞哥会合，往大理，全程高速，约5小时，夜游大理古城，住大理恋苍洱精品客栈（推荐）。
3月12日：携程网上定感通寺索道票（90元/人），登苍山，走玉带路；途中遇两从洗马潭索道上来的游客，互换下山索道票（这样大家都不需走回头路），下午游喜洲古镇后面的海舌生态公园（洱海），住大理恋苍洱精品客栈（推荐）。

苍山玉带路

从缆车上看大理

海舌生态公园（洱海），免费，人少，但当天的天气不好。

回程途中，看到落地彩虹。

alto99 · 2017-04-08 03:49

3月13日：往芒市，全程高速，约6小时，入住后，游勐焕大金塔、树包塔、菩提寺，晚餐尝景颇族手抓饭（138元/4人套餐），住芒市云庭城市酒店（推荐）
3月14日：往瑞丽，游畹町桥、姐告中缅一条街；然后，往腾冲，全程高速，约3.5小时，入住后，游热海景区，住和顺云途观景客栈（隆重推荐）

颇有少数民族风情的勐焕大金塔。

大金塔的对面，新建了座白塔。

树包塔，周围正在拆建中。

南传佛教的菩提寺，一派祥和气氛。

畹町桥，对面是缅甸。七十多年前，10万中国远征军从这里入缅协同英军作战。

瑞丽的姐告口岸，旁边是中缅一条街，卖各种玉石、宝石，淡季，有点冷清。

云南腾冲大滚锅

alto99 · 2017-04-09 06:50

3月15日：往贡山，在潞江坝下高速，余下便全是省道，沿怒江而上，经泸水、福贡，全程约11小时；基本上是柏油路面，但沿途村庄多，人多，坑多，遇到雨季，山上会有山泥下来，开不快。住贡山宾馆（推荐，贡山是个山城，到处在搞建设，停车很难，贡山宾馆有自己停车场，虽然住宿条件一般。）
3月16日：往独龙江乡，（往独龙江乡的隧道已开通，正常情况下，4小时可到）大雪封住道路，需等道班工人铲开雪才能通过，走走停停，7小时后到达独龙江乡，入住；往下游界碑、瀑布景区的道路也被雪封住，徒步，往上游，游铁索桥、独龙族居民安置点；途中遇见纹面女，问能否照相，旁人说要100元，作罢。住贡山蓝湾精品酒店（推荐）

沿怒江而上。图左上，是月亮山（景区）。

进独龙江乡的道路，被雪封住，雪最厚的地方有2-3米，等候铲车开路。

沿途雪景，犹如一幅水墨山水画。

左侧，是独龙江乡政府，右侧，是独龙族居民安置点，前面有道铁索桥联系两点。

alto99 · 2017-04-10 15:41

3月17日：今天计划往丙中洛。一出镇就被拦，说，昨晚山上下雪，路又被雪封了。问，什么时候会通？答，可能一天，可能两天，也可能一周；要等天晴，雪不往下掉，道班才会上去铲雪。好吧，既来之，则安之；掉头，去上游的普卡旺，沿河谷走走，看看清澈的独龙江；天放晴，11点再问，说道班已上山作业，预计下午2点可开通。大喜，回酒店吃中饭；1:30，放行；走了6个小时，到达丙中洛，途中观怒江第一湾。住贡山玛雅林卡客栈（丙中洛）。
3月18日：今天计划往察瓦龙。有关路况，问了餐厅、酒店、过往的司机，说法不一；最终决定自己试试。从丙中洛开始，一路在修路，感觉年内可修好，沿途观石门关、秋那桶，传说中的大流沙没看见，可能被一个隧道代替了；到60公里处，路断了；不是山上石头下来，而是路基崩塌，直接陷进怒江了。有藏民说能带我们过去；车呢？车过不了。回头。住丙中洛贡当宾馆。

独龙江峡谷

暮色中的怒江第一湾

秋那桶？

往察瓦龙途中不知名的村子

路基崩塌处。估计十天半月通不了。

如果路基不崩塌，这种路还是能走的。

alto99 · 2017-04-12 13:56

3月19日：B计划是在捧当乡过捧当大桥（怒江），翻越碧罗雪山，走德维线，到德钦。酒店老板说，在捧当乡当教师的儿子昨晚电话上说，那条路被大雪封住，不通；那是乡道，没有道班铲雪；要等天暖，雪化了，路才通。老板补充说，这条路，去年这个时候是通的，他走过4-5趟；今年雪特别大。再次放弃。往回走，到潞江坝，天黑。住永平金利达宾馆
3月20日：到大理火车站接上新增队友梧州姚哥；姚哥是有教练牌的司机，高速路上车开得又快又稳。德钦县城有5-10公里在修路，路面凹凸不平；翻越白马雪山时，路面有结冰，换四驱（没装防滑链），小心翼翼下山。住德钦明珠拉卡商务酒店（推荐））

金沙江大峡谷，江水明显比怒江浑浊。

金沙江第一湾（进观景台后发现，要收30元门票。不值。）

住德钦飞来寺半山腰上的酒店。早上起来，打开窗户，停车场竟变成这样，哈哈。

酒店望去，梅里雪山只露出一点点。

alto99 · 2017-04-13 15:37

3月21日：连日劳累+太兴奋，姚哥出现明显高反症状：头疼、恶心、无法入睡；葡萄糖、头痛散、白粥。雪一直下到上午9点左右才停；11点确定能走，找地方吃饭；出发。出来不远，发现山下根本没下雪，沿途还很干燥。途径盐井景区，门票要90元，放弃。住如美聚友居宾馆。
3月22日：过了芒康如美，滇藏线与川藏线会合，318国道现在是车水马龙，自驾的，骑摩托车的，骑自行车的，徒步的，热闹的很。住八宿圣龙宾馆。

沿途弯多，坡陡，要特别注意安全。

要翻越几个垭口。

山顶上，路面可能会有结冰，小心翼翼通过。

途径一个小冰川。飞哥、姚哥下来摆POSE照相。

alto99 · 2017-04-18 15:53

3月23日：进入西藏境内后，几乎每到一县都有检查站，登记身份证、行驶证、驾驶证，效率有点慢；波密境内在修路，单边放行，走走停停；过两天便是林芝波密的桃花节，沿途桃花正在盛开，吸引了很多摄影发烧友。住鲁朗我在鲁朗有个家家庭旅馆
3月24日：姚哥、飞哥都出现不同程度的高反症状，于是决定在海拔较低的林芝休整；检查车辆、换机油、洗车；为下一段新藏线做物质准备：葡萄糖、泡面、黄瓜、橙子、胡萝卜。住林芝优客来精品酒店（隆重推荐）。

尚未完全冰封的然乌湖。

林芝境内，沿途几乎都可见盛开的桃花。

波密-林芝段，几乎都在修路。既来之，则安之，看对面江景。

对面，是这样滴。塞车了，放慢节奏，停下看看也不错。

住在鲁朗藏民的家庭旅馆。

旅馆所在地鲁朗林区东巴才村，也是个旅游景点。

尼洋风光；俯视群山环绕的林芝镇。

林芝市政府所在地——八一镇；背景是雪山。

林芝优客来精品酒店；有壁暖、热水足；西藏境内最舒服的酒店。

alto99 · 2017-04-23 14:33

3月25日：传说中的林（芝）拉（萨）高速只通了一半，中间有100多公里仍在修建中，沙尘滚滚，到年底都未必能完全修好。送姚哥到拉萨酒店（姚哥只到拉萨），继续前行。住曲水天外天鸿宇酒店。
3月26日：途中捡到一个回日喀则的藏族小伙子，在仁布县一个乡里当公务员，一个月有5-6千的工资，收入不错啊。游扎什伦布寺（淡季门票5折，40元/人），住拉孜四川楼宾馆。

林（芝）拉（萨）高速。从林芝出来，有100多公里是已修好通车的。

布达拉宫门前转了一圈。

到曲水的高速路上，看到路旁停了一辆藏民的车，飞哥主动停车询问；得知工具不合适，无法换胎，飞哥取出自己修车工具，帮忙换轮胎。飞哥，好样的！

曲水往前，有个桃花村，沿途几十里都是桃花。

在扎什伦布寺，转经筒，转佛塔。

alto99 · 2017-05-02 15:45

3月27日：原计划是有珠峰大本营的，但人一旦高反，心里想的便是快速通过，早日到达低海拔的新疆。今天行程是拉孜-仲巴，470公里，约9.5小时。过了拉孜便是国道219，车少，人少，路况好，但限速，通过检查站需要时间。住仲巴渝州宾馆（仲巴县城海拔4600，空气稀薄+寒冷，晚上睡觉有点难受。）
3月28日：不晓得是在林芝换的机油标号不对，还是因为空气稀薄+寒冷，早上起来车子打了十几分钟才打着火，真担心把电池打没电了。今天的计划是到札达；但到岔路后发现去札达的县道根本就是一片碎石组成的搓板路，一小时只能跑20公里，120公里的路程需要6小时；放弃。往阿里首府噶尔县，住阿里华辉银泰酒店（推荐）

219国道的路况，大部分是这样的。只是沿途限速，不能走太快，所以遇到好景色，不急，停下，喝水，照相。

沿途有些地方开始沙化了；虽然，照相颜色挺好看。

冈仁波齐的背面。冈仁波齐是藏传佛教、印度教等等教的神山，山的正面有个大镇子，方便转山的人。

玛旁雍错。与冈仁波齐相对应的圣湖。有首歌是怎么唱的了，“那一生 ，我转山转水转佛塔 ，不为修来世 ，只为途中与你相见”。

阿里大部分地方海拔都在4500以上；所以到了5200的山口，也没感觉高出多少。

alto99 · 2017-05-07 06:33

昨天走塘朗山，与一位去年走过阿里的团友聊起去札达的路；他说，去札达的路况挺好啊，一路都是油路。嚓！那，应该是高德的导航导错了；从国道219去札达是有两条路，一条靠日喀则，一条靠阿里，应该靠阿里的那条才是正确的。
打算去札达的同学自己研究好；别被误导了。

alto99 · 2017-05-07 08:17

3月29日：前人帖子说大红柳滩的条件种种恶劣，所以今天准备早点出发，争取到达三十里营房。结果一早起来，车打不着火；不敢硬来，等；等太阳升起，气温升高，再试。上午11:00终于试着，出发。过日土县城时差点中招，进城前发的限速单是时速40公里以下的，走了2-30公里，下个检查站一看，超速了！飞哥赶紧道歉、说好话，还好，人家说可以不罚款，但要在检查站前等够时间才能过去（走同一线路的同学，可以考虑在日土县城安排吃饭）。游班公错。过界山达坂后，天气突变，下起大雪，视线极差，换四驱。晚上12点才到大红柳滩，别无选择，住大红柳滩（不推荐）。

这一段，是整条新藏线海拔最高的地方，大片无人区；无人照看的马群。

春天还没到，沿途看不到太多的野生动物。羚羊，藏羚羊？

个小，很精神的野驴。

油画般的班公错

沿线最高的达坂——红土达坂

大名鼎鼎的界山达坂；翻过这个达坂，就是新疆境内了。

大红柳滩住的地方是有点简陋，晚上停电。

alto99 · 2017-05-14 07:29

3月30日：早上起来打火把电池彻底打没电了，车还是没打着；各种招数都用过了，往水箱里浇热水，往进气口喷打火王（不晓得是什么，店家的）。幸亏，店家那里放着几个大的蓄电池（可见，打不着火的不是光我们车），打完了一个，再抬一个，折腾一个多小时，终于打着火；11点，出发。过三十里营房，最严格的检查，军官胸口插着一把手枪，士兵旁边挎着冲锋枪，边上，二楼岗亭一个士兵端着长枪监视着，司机、乘客不能靠近；飞哥的水果刀、纸质地图被没收（刀，不能超过7厘米长；但地图为啥不让带，不明白）。车在这一段出现高反（？），上坡完全没力，只能最多2档。219国道这一段比较难走，有几个陡坡、急弯，路面也不是太好。晚上9点多到达叶城，原计划是住叶城的；但感觉还算早，看地图高速到本段行程终点——喀什只有200多公里，一路上被高反折腾的厉害，想一鼓作气开到低海拔的喀什，好好休整；结果发现是个非常错误的决定。一出叶城，就遇上沙尘暴，路面几乎看不清，高德导航又把我们导到一条正在修的路（工地）上，走了好久才回到正路；传说中的吐和高速是双线对开，中间没隔离带的（最多是二级公路标准）；进喀什城，遇到前面大货车排队过检查站，想绕条小道，结果又被高德忽悠了一把，引我们车进了一个村庄，找不到出口，折腾到酒店，已是第二天凌晨的三点多了。累趴了。住喀什如家西域广场店（隆重推荐）

翻越高山

穿过峡谷

再翻越高山

沿途裸露的土地，略显荒凉。

被重车压坏的路面

alto99 · 2017-06-03 14:19

3月31日：当天回深的机票2200，第二天的1800，第三天的1350（未含保险、机场建设费）；既来之，则安之，定第三天的机票。下午徒步逛艾提尕尔清真寺周边的老城区。住喀什如家西域广场店
4月1日：有一整天在喀什的时间，游阿图什天门。住喀什如家西域广场店
4月2日：与东莞飞哥告别。滴滴到喀什机场，经乌鲁木齐转机（到了CHECK IN时间才发现，转机不在同一航站楼，一着急，把背囊忘在安检了，幸亏后来找回，尴尬尴尬。），晚上12点，回到深圳。

喀什老城旅游图；值得在里面逛半天。

馕店；老城依然保持着以前的模样。

一片祥和气氛

政府给每户人家发的自卫武器狼牙棒。

阿图什天门，属天山南段，离喀什96公里，门票45元。

要经过一片积雪的河谷。

再穿过一个窄窄的峡谷。

走1.5-2.0小时，就可以看到这个蛮震撼的阿图什天门。值得一来。

失而复得的背囊。

回家。