如题：
牌子我没记住。只记得是10、11kg，16寸和20寸的。好像是￥1450和￥1550？看我这记性。
我当时试骑感觉操控还不错。另外折叠速度应该还不差。
没记住是否有前后快拆，是否有避震。
好像是铝架，7速？不过变速操控真变态。刹车皮也够烂。
希望了解的朋友来介绍一下，如果还可以我就不考虑SP8了。
打算：上班和50km以内骑行用。现在用DKN499的车，住楼上没电梯，搬上搬下挺麻烦的。
我就希望找一个折叠起来够小，够轻的。折叠车，不追求速度。最高能30km/h就行了。如果有更好的选择推荐，那感激不尽。
另外，帮朋友找一个折叠，要求，轻，折叠起来小。价格不重要(估计七八千上万也许都无所谓)。有好的选择吗？他看了abike，骑行感觉不行。
欢迎大家给意见建议。
16寸的是1499，20寸的是1599。
全部是铝合金硬叉，前后v刹，都没有快拆，都是7速。16寸的是tourney后变，20寸的是
sis。前面是T型头管，焊死了的，sp8是快拆的。重量比较轻，拆掉后面货架后估计
在10KG左右吧。折叠扣看起来好像和dahon的是一样的。个人感觉这2辆车的
v刹还是比较好的，制动灵敏。
折叠车要达到30km/h的avg，感觉比较困难吧~
没有电梯的话自己扛吧，呵呵。一般骑车的人手部力量不够，需要多多锻炼
呀。我每天家里6楼，公司5楼，扛山地都快1年了，感觉上身的力量大了些
最后感觉这两辆车价格一般，做工一般，总之是中规中矩，和dahon的车没有
什么优势，只是多了一个比较。
我到觉得大行的车越来越没优势了，现在越来越多的国内折叠用的折叠扣一样很新颖，DKN的车是欧亚马的，P8有快折，但是有多少人拆过，小折本来折就是最大的优点了，欧亚马那个20的车，用的是久裕的花鼓，不比大行的差，大行的车，是给国人吹得太神了而已。相信不久，还会有更多更好的国产折叠供我们来选择的。
讨论一下快拆：
折叠快拆，我认为是修车换胎时方便的意义更大。正如你说，为了减小体积的意义不强了。
To：fivecat
V刹还是挺灵的。就是刹车皮难看。整体不如P8好看些。不过毕竟差价也不少。
TO:大家
有什么其它好折叠推荐吗？按照上面的要求？我前几天去迪卡侬对面那家店看了SP8，好贵。07款。而且我总担心头竖管折叠扣部分时间长后磨损松掉。因为以前买过一个便宜折叠（450），用了几个月就松了。当然，后来还是让小偷给拿走了。如果哪位有P8或类似档次轻便小折叠，俺有意收一个。
请问你是不是星期六下午去迪卡侬看的车呀？我在看车的时候旁边一位朋友也在
仔细看车，莫非就是您？
如果是做通勤用的话，搞个便宜的单速12~14寸铝折叠，重量肯定可以满足
要求，不过速度怕是上不来了。
可能就是我了。下午5点左右。没想到和大名鼎鼎的五猫擦肩，可惜。
如果“价格不重要”，可选的就多了。折叠起来小的可选Birdy Frog，够小，内三，不慢；还可以选Bromptom，折后是相当的紧凑，极具绅士风度。如果还要追求速度，可选BikeFriday，某些型号折叠不便，但新出的tikit据说折叠极其方便。
通勤用，看看DAHON BYA-14如何。
14寸，单速车，无须维修保养变速系统，铝合金，轻盈，实惠实用。
虽然是女式车，而且很卡通的粉色，但我喜欢。
够轻够小，适合上公交。我喜欢。
不过不知道85kg的体重是否会坏，如果再下几个马路牙子... HOHO。
我是懒人，一向下台阶不下车。
价格还好。1200左右。大行就这么贵。可耻。
有兰色和黑色的，折叠车还下台阶呀，建议前后避震的了，更贵哟。
DAHON BYA-14还不错，我小孩有一辆，价格不需1.2K。
这款车的使用者是妇女和儿童，楼主85KG体重的话，这个车车并不合适，仅供参考。