广州野马的漠河小组结束黑龙江沿江公路1983公里的自行车旅行,经佳木斯乘火车于今天回到哈尔滨,并转乘明天的火车回广州。 漠河小组人员车辆目前正常,车辆和部分行李已经在佳木斯办理到广州的托运。 自7月16日起程,尤其是7月20日自漠河县骑行后,小组一直受到野马及其他各位朋友的高度关注和热情鼓励,对坚定克服各种困难的信心和毅力,起到关键的作用,漠河小组在此由衷地感谢各位,没有各位的鼓励,我们甚至可能无法走完全程! 我们在极其困难的环境中,战胜了自己,赢得了体能和毅力,我们胜利了,野马胜利了! 8月20日,我们广州见!
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漠河小组
广州东站的托运
广州东站开往哈尔滨的火车
开心的老林
万科涨停。
哈尔滨转车
大列巴,哈尔滨准备的干粮。
加格达奇的晨曦,凌晨两点四十分。
漠河县车站,哈漠铁路终点站。经公路距离漠河乡尚有八十四公里。
托运的自行车人到车到
漠河车站对面的私人旅店,每人10元一晚。赶上冷空气到,户外气温五度。
自这家旅店开始,零公里起点。
天气寒冷,冒雨上路。
漠河县到金沟林场之间路段,大约前哨林场附近。由于低温、大雨和汗水,
衣服和鞋基本湿透,极其寒冷,几近冻僵,动作是机械的。
中午一点半,好不容易到金沟林场(胭脂沟)午餐,真是饥寒交迫!
漠河乡村口
在漠河乡选了一家小旅店的二楼。每人10元一晚,洗澡一次一人五元。
建议所有交易行为前,费用标准事前一定要讲清楚,免得事后付款时,
店主临时生变。
晚上八点半,漠河乡的晚霞。
漠河乡政府,明年初将被国务院更名为“北极村”。
漠河乡的彩虹,雨过天晴。
漠河乡一个景点。背后是黑龙江,对岸俄罗斯。
国境最北端的哨所
哨兵拒绝我们的探访
我国最北端的邮局
我国最北端的一块麦地。远处隔着黑龙江的丘林是俄罗斯领地。
在漠河乡见到白城来的驴友
金沟林场路段。金沟,古称胭脂沟,为清代一个金矿区域,目前被政府封闭。
无人区的午餐
午休的保护措施,防蚊虫。
沿河林场场部。在机关食堂午餐和午休。
龙河林场大门
龙河林场袁师傅家,一家私人旅店。曾经是大兴安岭火灾时灭火总指挥部的临时宿舍。
四公里的长大坡
二十二站林场的慈禧巡查纪念碑
大兴安岭地区独有的特产“蓝梅”收获的季节
在北红路段,为了求得一夜住宿,我们离开209,向北走了三十四公里这样的烂路。
一千多公里所见最象林场的林场“金山林场”,惟一见到的成材的可用林,但是禁伐。
惊人的超载
二十站道班的午休
三卡乡的数学高级教师老郭,当地有名的秀才,六三年的哈师大毕业生。
黑龙江边,惟有帐篷才能保证有质量的午休,江对岸是俄罗斯。
209沿江公路呼玛至黑河二百四十七公里全线封闭修路,所有车辆禁行,班车停开,施工人员惟有对我们几个人开绿灯放行,非常友好!
呼玛口岸
呼玛口岸边上一个酒店:呼玛知青宾馆
下寨河一个人烟稀少的驿站
终于出问题了:其中一辆车的僖玛偌后拨链器的固定支架折断。这辆车装配时间不到半年。
将就一下接着跑路。后来在佳木斯找到配件换下来了。
通河村,中共地下党当年与苏联的秘密通道。
三江口
三江口的休整
我国东方第一镇。沿黑龙江边的209国防公路,自漠河县到此为1983公里。
胡耀帮对这里哨所的题词。
乌苏除了哨所,实际无居民点。只有到抓吉才能留宿过夜。






















































顶一个!我也想骑沿海线去到漠河!
一个人走恐怕非常困难!209在大兴安岭地区两个居民点(林场)之间最近有84公里,远的要110公里。之间的道班一般只提供留宿,不提供用餐。加上连绵的山岭形成的3到5公里的长大坡道,每天都要硬撑着完成当天路程,沿途补给是个难以解决的大问题,当地司机都不愿意走这条路。
鼓励一下
好样的,哥们...
我也计划从上海骑行至黑龙江齐齐哈尔,不知是否可行,大概多少公里,哪位高人指点一下,谢。
建议找一本全国公路交通里程地图,最好是分省图。选好合适的公路,之后将有关公里数相加,得出大约总里程。同时根据个人体能情况,估计每天骑行里程,安排每天的留宿地点。地图有版本的选折,个人感觉北斗版的分省交通图比较好,比较详细,但是很难找齐。
看来路线要好好研究地,所以很佩服那些走长线或骑长线的人,不光是体力,还有方向感和突发状况的处理等。
顶 顶 顶
我也想去
取点经验,也许有空会走一走.
强人啊。。
顶。。。
顶起.
俺东北银,都是活雷锋.
小聂,我是老孙!回来了!真棒!有时间我们一起再出去!