安全解决刹车胀油问题

天一热，用DOT刹车油的刹车会胀油也是很多人遇到的烦心事，今天就讲解一个安全解决刹车胀油问题的好方法。

天热刹车胀油是DOT刹车油的普遍现象，通常解决办法就是放油，一般情况可以缓解胀油现象，但并不是最稳妥的解决方法，因为使刹车发胀的原因是刹车油渗入水分，高温后形成气体，或是刹车注入刹车油时未能把气体排空，在此不多说；空气水分导致刹车胀油，当油被排出一定量时刹车就会出现制动失效，所以根本解决问题是排出刹车内部的空气，或者长期未更换刹车油的更换新刹车油并把气体排空。

因刹车对骑行安全至关重要，本次仅简要介绍如何排出刹车内部空气，仅供有维修资质的个人或具备维修刹车能力的个人技术分享，不建议不具备维修刹车能力的个人操作，擅自操作后果自负。

本次以AVID XX刹车为例，新款GUIDE系列刹车不适用此方法。

首先需拆下刹车手柄便于手中操作，使用一只注油工具，抽入五毫升DOT5.1刹车油，再用纸巾垫在刹车手柄注油孔下面，用于吸走扭松注油孔螺丝时涌出的刹车油。

将注油工具扭入注油孔。

排出空气方式：先刹住刹车，再用注油工具抽吸空气，操作注油工具向后抽拉不要复位，然后松开刹车，利用注油工具产生的负压使夹器的活塞回位以带出夹器内部的空气，也可使闭合的活塞重新复位，然后慢慢复位注油工具，轻捏刹车手柄，感受刹车空行程有无恢复正常，无误后，重复此步骤至没有明显气泡被抽出。

用纸巾垫在手柄注油孔，将注油工具从手柄注油孔扭下，观察注油孔，若有刹车油溢出，说明空气没有完全排空；若观察注油孔内部没有刹车油，则要重新连接注油工具做几次抽吸动作，然后操作注油工具向手柄内部注油，等注油工具自动复位，操作几次刹车手柄检查空行程是否正常，扭下注油工具，观察注油孔，看得到刹车油但不溢出，操作完成，扭回注油孔螺丝，这样刹车内部空气就基本排空，同时也使夹器活塞自然复位，恢复正常刹车空行程。

再次声明，此方法非官方技术资料，原属枫愉修个人技术经验，不具备液压碟刹维修能力人士不建议学习使用。学习此方法操作维修刹车后也需检验刹车性能无误再进行骑行活动，为自身和他人安全尽责。