2017-5-28/29 BeeBike钱排龙湾风车山+天龙顶公园

qkhhogmpf · 2017-05-30 15:08

感谢楚人屈原，让我们有了三天假期。虽说三天，但现在大家的情况都不可能三天都呆在外面，有些人有家庭，有些人有女朋友。曾末和雨哥都因事不能来，不然可以7-8辆公路车出游。5.28早上六点深圳北站启程，一路上畅通无阻，比预定的时间提前了一小时。有意思的是，从罗定过岑溪是由粤进桂，然后再进信宜朱砂是由桂再回粤。我们今天只骑半天时间，在朱砂吃完午饭后就下榻酒店提前将行李放李再装车。一路悠闲往钱排镇骑去，在怀乡之前都是小起伏路，没有太多爬坡。

到了钱排，这时候正是三华李收获的季节。钱排三华李是信宜很出名的水果，从怀乡到钱排一路上的山野都种满，果实比我在深圳水果店买到的那些大得多。原本一个小小的乡镇，竟也交通拥堵，这在我往常的骑行经历中是没有看到的。怀乡到钱排有两条路线，一条是翻山而过，另一条是绕山而过。我们当然选择前者，那里的坡不少，中途鲜有补给，大家进山前要补水充分。这次路上也遇到了一批从信宜骑去钱排的车友，看他们的装备和速度应该是要在钱排过夜了。

艰难穿过钱排镇后，我们到达了风车山的入口，开头就是个18+%的土坡。因为我们是公路车，所以上了这一段200米的坡后就拍了个集体照下撤。当天的天空，让我想到了新兴的风车山，也是如此通透清澈。

图片看不出坡度，但这地方确实是好地方，这路线不是折返路线，可以在风车山另一边下山。

山脚，可惜了，下次有机会要用山地车来一趟。

返程的时候要爬一个长约3km的陡坡，行前已经知道天黑时间大概7：30，所以我们都没有带车灯。好在从怀乡回朱砂是一路小起伏下坡，即伪平路。五人公路车，轮转很快就回到酒店。晚上的时间充足，恰好是环意Stage 21 TT赛段。百年环意也确实有意思，最后一个赛段才总冠军揭晓，迪木兰逆转夺冠似乎是意料之中的事。这个90年的GC车手是现在车坛上一颗冉冉升起的新星，同是90年，这差距是巨大的啊，哈哈。今天还有一件有意思的事，小智和水禾田pk一段坡，我买的是小智赢，小古和小沈买水禾田赢，输的喝半瓶啤酒，雨哥也买小智赢，不过他的赌注是10元，我是庄家。结果就是我赢了10元，喝半瓶啤酒。这样的pk有意思，明天接着来！

晚上和小智同一个房间，这货看我调闹钟他就不调钟，结果他另外一个手机半夜4点钟把我吵醒了，而他却睡得和猪一样，亏我还买他赢。第二天行程先爬罗定龙湾风车山，把难啃的骨头先啃了，再折返经贵子去水汶镇，最后去天龙顶公园。

qkhhogmpf · 2017-05-30 15:08

五辆公路车，四对Cp Shamal轮组，一对Fulcrum R0，即是我称的4瞎猫+1狗蛋。Shamal轮组也许大家是受我影响，但这对铝轮确实是爬坡的好轮组，身经百战。

也算是这里的特色石磨肠粉，我已经忘了上一次吃这种肠粉的感觉。但这次的确实更加爽口，每人干了两碟。

清晨去贵子的省道路上，保持22的慢速过去。小沈新换的Shimano RC9，确实够骚的。

比起RC9，小智的另一个Sidi新款，旋扭放置中间。

40公里左右缓上坡到达龙湾小镇风车山山脚，小沈在小卖部梳理发型，我则开大减重。。

水禾田，勤奋练车近半年体重瘦了一大截。

到达离龙湾风车山赛段起点入口100米——崩坎村。面对8km的长坡，再次玩起pk游戏，小古先走，3分钟后小沈、水禾田和小智接着，再2分钟我上。

小古和小沈最近出差多，都疏于练车。当中状态最好应属水禾田，小智新车刚落地不久，也在加紧偷练。然小智这人精时极精，笨时也笨，开头300米的陡坡就爆出去虚晃一枪，最后就死蛇摇车上山了。。哈哈。。小沈和水禾田则僵持了一段时间。在超过他们每人的时候，我都提醒要喝水，免得中暑。上山时的气温很高，明显夏天来了。大家在陡坡的速度都很慢，看着距离很近，但只要超过了就基本追不回来。

这里就是最高点的风车山，13号风机。在google earth上是这一片区域最高点的风车。因为我们这次时间有限，并没有走到最后12公里风车山的尾处，从8km开始有3km的下坡再加1km的上坡才到头。风车山在7km处有一个三岔口，往左走就是我们身后的那片山。

BeeBike&风车

刚上到顶那会，小沈都累得没法说话了，中途没有及时补充Gu能量胶，有点虚脱的感觉。水禾田因为停下补水再上车时零摔，shimano锁鞋锁扣摔坏，然无关紧要，小智再输一局。图中两人在风口处坐着，实在太累了，哈哈。。

这小智贼精，过了风车山赛段起点仍往前骑了1公里躲在某处找人拍了这张单人照。他不事先说一声，加上手机关机，我们以为他往12公里尾处骑去，这时我们几人都不想有追回他的精力，最后他自己折返回来。

风车边上 中南院-控制点标志。指在进行测量作业之前，在要进行测量的区域范围内，布设一系列的点来完成对整个区域的测量作业。

龙湾这风车山真正的名字叫云盖山森林公园。

qkhhogmpf · 2017-05-30 15:09

前边有车辆停的空地就是左线与右线中间的盆地位置，是一个相对的平缓区域。

看这宽阔的路面是极爽的，但坡度可不友好。云盖山，好名字，肯定山如其名。

这种长陡坡每下一段2-3km 就停下歇歇，冷却下刹车，也等等慢的队友。

右边是中广核的山脚控制中心，离我们身后的山脚保安亭100米左右。这点已经12点，看来原计划的路线可能会受到小影响，在外骑车，从来都是计划不及变化。 中广核控制中心回到龙湾小镇上还有6km左右，镇上龙湾饭店不错。1小时的吃饭时间，饭后缓慢溜车10分钟经贵子折返，尔后提速前往水汶镇。这段路是村级道路，对公路车不太友好。

中间一个山头又是两省交界之处，不幸且幸运的事情发生了，当我爬完那3km的坡到达山顶时，我在原地检查刹车的时候，前刹顶住复位弹簧的铆钉断了，看来可能是强度刹车下的金属疲劳导致。当时心里都有一种放弃下午骑行天龙顶的想法，因为前刹没了，基本刹车功能也没了。瞎惊慌也然并卵，冷静细心研究后发现使用2mm内六角短臂插入原来铆钉孔内，长臂顶住复位弹簧，这一个横向方向的力稳了，再在地上捡到一根包装带子，绑着内六角与夹器使之纵向受力保证内六角不会在下坡的抖动中突然弹脱（可能有多虑，因为复位弹簧的弹力很强）。

不幸是铆钉断裂，幸是及时发现，旁边还恰巧是土地神，只能说冥冥中自有天意。下到山脚水汶镇上找了一家五金店，老板很友好，两根扎带不收费，加强受力。

解决了刹车问题之后，心也安定下来，那就骑向天龙顶吧。

qkhhogmpf · 2017-05-30 15:09

天龙顶的坡我没细致分析，大概在5km左右吧，平均坡度应该在6%，最陡的地方也不过9%。水禾田上午的零摔擦肿了右大腿肌肉，摇车发力不是特别顺畅。小古和小智按节奏骑行，我们三人在石庙山风景前都挨得较近，后来扯开了，水禾田在有路书的情况下还左转上了石庙山，还是跟队经验不丰富。在岔口如果没人指路，那就顺路而骑，关键是往天龙顶骑就对了。他上到石庙山没发现我和小沈俩，保安拦着他要收费，恍然大悟明白自己走错路了，就这样小古和小智都在他前头到达天龙顶入口处的小卖部。

原本我们是要骑到盘古村，天龙顶过去一来一回至少还有6-7km纯爬坡。天快黑了，就此折返吧。虽然我们这次准备了电筒，但外地不宜夜骑，何况晚上还要开夜车回深圳，实在够累的。

来一波天龙顶入口的装13照。。

水汶镇-天龙顶的路面同样不友好，一段段的沙石坑洼路面，回程按我们原计划从三村-石根山回到朱砂镇。

石根山风景区，它的玻璃栈道修在白垩纪末、第三纪初行成的麻岩石上，这个时候已经快天黑我们只能远观而过。对于收门票的景区，我们这种叼丝骑游党向来是一骑而过啊。。。回到酒店开了1小时的钟点房，分工合作，点菜、装车、洗澡。9点出发回深，又是畅通无阻，只是辛苦了小古和水禾田。后排三人迷迷糊糊睡着，两老司机轮流开车。在经过粤桂高速交界的时候，交警查车，我们的车顶架第一次受到小质疑，最终放行，运气妥妥的。还有一件好运气是，服务区检查水禾田的后轮爆胎了，没在骑的过程中爆胎还不错。

将近五小时车程，回到深圳北，下车装车的时候，小古的shamal前轮竟然遗漏在原地:angel:。已经上南坪准备回家的小古，掉头回来取前轮。:devil:

总而言之，这两天的运气的确不错。端午一天在家，大家休息的休息，陪家人的陪家人。我很心满意足，和湖北人吃了海鲜大餐，再次感谢湖北先贤屈原的假期。