参加户外活动多年了,至今大部分的户外活动仍然是AA制或类似AA制的活动(包括培训活动),之前曾经同行的驴友还在户外的越来越少,因为种种原因,比如工作变动、成家立业等等,但同时一直有越来越多的“新人”参与到户外活动中来,且大部分是AA制户外活动,也有不少人参与收费“低廉”的“商业”户外活动(风险与收益比率完全不对等),有一个明显的例子是户外活动事故年年有,户外事故的比率也不见得有明显降低(能杜绝似乎是不可能的,可以追求尽量降低),出事故(事件)的有犯低级错误的“菜鸟”,也有久经磨练的“老驴”(不是年龄很老,而是参加户外活动的频次很高)、领队,大部分的事故之后,都是一片喧闹、各种分析,种种原因,但事故分析之后,该户外的仍然在户外,事故也依然在继续事故,如同两条线,一直纠缠在一起,彼此相拥,从未远离。
这就奇了怪了,每次事故之后,教训很深刻,道理也都懂,为什么这两条线没“分道扬镳”、让参与人群越来越多、事故率越来越低就做不到吗?
一,AA制活动中所涉及的事情。
在户外如果能解决好吃、穿、行,基本上就能称得上是安全、妥妥的一次户外活动了。
1,吃(食物、饮水)是人生存的基本条件和本能需求,拜社会生产力的快速发展、物质空前丰富,目前我看到的绝大部分的人都没有出现因饥饿而引起严重后果的事件,所以行前准备中的食物准备这个问题是最不是问题的环节,出现的麻烦充其量也就是诸如食物是否符合每个人的胃口、参与者自身身体原因短时间内食欲不佳等状况,所以出行户外前的物资准备中,食品和饮水的是越来越丰富、基本上一直有盈余,鸡鸭鱼肉带上山上也很常见,10年前我们徒步的时候就干过牵着一只羊走的事情(后面路途中这只羊也就是我们的食物之一)。
而且除了公共物资中的食品之外,大部分的驴友都有自己携带少量喜爱的干粮、紧急备用粮的习惯,这是相当喜人的局面(压缩饼干、能量棒(胶)、巧克力、士力架、高热量的坚果等等,都是可选之材,就看个人喜欢)。
2,穿。穿着这个问题倒还真是个问题,大多数时候我们去到的是一个不熟悉的地方,那么当地的气候、气温情况往往无法感同身受,偏偏老天爷也很顽皮,“瞬间变脸”的情况时有发生,权威的CCAV天气预报中也常常只能用“局部地区”这个万金油的词来框定可能出现的大雨、大雾、雷暴、大风等恶劣天气,可见天气常常是难以捉摸的,偏偏这个问题又严重影响我们到底要穿什么样的衣服。
大多数情况下我们只能按照历年、本时段内此地区的气候情况来准备我们出行的准备,这里问题就来了。
通常我们说户外服装穿着,热天主要考虑散热,快干衣裤成为首选,但户外出行的驴友中还是很常见棉质衣服、紧身衣裤,这有点不是很合适,不过大多不会导致事故。但冷环境下的衣服如果不恰当,则可直接导致失温、严重致死的重大事故。
此时可以给闪亮登场的以下物品予热烈的掌声:保暖内衣裤、COOLMAX袜子、GORE-TEX登山鞋、抓绒衣裤、羽绒衣(最好是户外羽绒服,时尚羽绒服也可以)、冲锋衣裤、保暖帽子、防水手套......买、买、买,热情相拥它们吧。跟生命安危相比,此处不应该有吝啬。
3,行。去往目的地的交通安排,包括飞机、大巴、越野车、拖拉机、飞艇等等各种方式,总之要能到达徒步的起点,如果路线中要涉水或过河,可能还要准备救生圈(泡沫类,区别于薄薄的、易漏气或划烂的游泳圈)、绳索及少量的技术装备等等,这些少不了。以及线路行程计划,包括线路长度、用时、多个下撤路线、预计经过的营地、备用营地等。
4,其他可能涉及的事情还有:通讯(队伍内部和对外联系,包括能长时间待机的手机、充电宝、对讲机、卫星电话、各位队友的紧急联系人和联系电话等,体能状况(近期是否太疲惫)、医药(集体用、个人特殊药品)、户外保险(区别于常规的意外保险,户外保险通常承保各类探险行为)。
上述问题需要在队伍内部充分考量、可以热烈讨论,最后形成必不可少的行前准备内容。
二、队伍分工。
我们有一句响亮的口号:“人人都是领队”,意思当然不仅仅局限于说我们都要具备领队强悍的个人户外活动综合能力才能参加户外活动,重点是人人承担,所以队伍分工成为必然。此处带出AA制户外活动的核心认知:AA制活动不只是平摊户外活动中所有公共费用的支出,而且需要参与的队员参与到活动的工作分工中,担任不同的角色,完成行程中的吃、穿、住、行。
领队请上台,承担我们队伍的组织与分工工作,分别在行前、行进、行后工作。
行前准备工作:
1,召集贴的发布,通常是领队或召集人来完成;
2,报名统计工作(人数、人员信息)。队员承担,可以包括是否需要预交部分金钱为确认条件(比如车辆、住房预订均可能需要提前支付订金,个人请勿垫付,小组成员人人分担),姓名、身份证号码(贵国同名的人其实很多)、联系电话(邮箱地址、QQ、微信号等都可以有)、紧急联系人和联系电话(哥们万一有啥事,我们或管理者或执法者需要通知您的利益相关人或担当人)、血型(紧急需要情况下其实我们可以提前通知输血准备,就近处可能它不是常备、常有的玩意)、保险购买。对于普遍认知难度较高的线路,可以对报名人员的体能和过往户外经历有明确要求,比如8公里跑步在1小时内完成等可量化指标。
3,交通安排或统计工作。队员承担。租车、订房等到达徒步起点前和行山结束后返回,都会有这个需求,租车的车辆营运许可证最好也是要有,多少人乘坐租车、多少人自驾等等,确保每个人在出发前准时或提前到达起点,结束时不是把大家丢在偏僻无人、半天无法出来的地方。每个点上车出发时,还要负责点名,是否全部上车了。
4,线路行程计划。领队可以只给出活动时间范围,具体行走安排由队员综合参与者的个人情况后再细化,或者领队给出线路安排,要求参与者有能力、体力跟上这个节奏,但应该杜绝因队员个人能力不足而丢下某个队员不管的情况发生。此项工作可以由队员完成,同时要求考虑线路中有多少个休息点、露营点、下撤路线、下撤时间、当地民俗禁忌事项、线路气候特点等线路中涉及的因素。作为公开召集出行的队伍,我们不鼓励在经历景区的时候故意逃票的行为,尽管你可以抱怨景区门票很贵,但既然管理部门已经批准它的收费行为和价格,我们进入时需遵守,或者选择不进入景区管理范围。
地形图、线路长度、高程、前辈驴友记录的轨迹等资料可一并搜集,分享给团队所有成员。
5,装备检查工作,队员承担。需列出详细的必须装备清单、可选装备清单(衣物、个人户外用品、装备),个人装备清单和团队装备清单予以区分,对无法解决最低装备需求又无法通过团队内部互相帮助来解决装备需求的成员,需予以劝退。
6,食品准备与检查工作,队员承担。对队伍行程中的食品、饮水的需求,有详细的要求,包括品种、数量,此处也可以有最低要求、可选品种等。
7,其他公共物资准备,如通讯、药品、炉头、套锅等不是每个人都需要但队伍又必须要有的物资,可请队友负责解决。
8,财务管理工作,队员承担。在租车订金、物资采购、住房预订等环节,会产生一定的金钱支出,参与队员需预缴一部分费用,财务收支可由两人管理,出纳、会计。财务支出中还需要纳入公共装备的损耗费用(如果有共用装备)。
行进。
1,出发时的集合、每次休息后继续出发时的点名(点人、报数)、车上点名,请安排专人负责。
2,前锋、收尾分别由不同队友担任,队伍前不超过前锋(前锋最好是熟悉线路的,或者有地图及地图导航能力,或者有轨迹和轨迹导航能力),后不落后于收尾(收尾需要很强大的人担任,他需要应对前面人员中出现的各种意外情况),前后随时能呼应到(对讲、可视范围、能叫唤到...都可以)。
3,如有绳索技术操作,由具备专业技能操作能力的队员担任,其他队友需严格遵循他的安排。
4,突发状况、意外状况的面对。有些无法完全预知的情况发生后,在不危及安全的前提下,可以采取少数服从多数或领队、决定决策可以。在此处的决策很关键,涉及生命安危的情况下,是以安全为最高准则,个人舒适度感受可以不予考虑。相反,在一些跟安危无关的决策环节,大家可以民主决策。
5,如果有露营,还要有洗菜做饭洗碗挖猫洞等营地生活安排,或者说需要一个营地管理员,安排大家各司其职,做出美味餐。
6,环境监督,不需要你把沿途看到的垃圾带下山,至少把自己队伍带上去的全部给带下来,不管是塑料、铁皮还是水果皮,不增加路上的垃圾。最好在出行前做预处理,减少途中产生的垃圾量。
领队不是保姆,也不应该是保姆,在AA制的活动中,各个队员亲身参与不同的环节,所以无论是领队,还是队员,都需知晓活动过程中可预知的事项及事项安排,心中有数,分工合作,愉快完成。
如果你的队伍只有三五个人,那么每个人的责任都很重大,每个人都身兼数职;如果你的队伍有十几、几十个人,那么可能还要分组(建议每组人员不超过10人,方便吃、住的安排,也方便行走过程中相互照应),并且要落实每个人在队伍中承担的工作,这是AA制户外活动的必需。
“承担”是我们在参与AA制户外活动对自身所提的基本要求。这世上哪有既可自由选择目的地、又能挑选出志趣相投的队友、还不用干活的队伍?如果有,那么我也只能说,领队,你是活雷锋,但是不是也剥夺了队员的参与权利、参与感?
----------------------------------------------
本帖主要意图为梳理户外活动中的管理事项(其实无论是AA还是商业活动,都可以有类似的管理事项)。领队在户外活动中要尽可能的对这些事项进行提前安排、避免疏漏、降低活动风险,同时参加活动的队友对整队活动的所涉事项也应该有一个较为全面的认识,知道有哪些工作要做、谁在负责,自己也尽可能的参与都某个具体事项的工作中去。
原主题为吸引人注意,有点哗众取宠,甚至故意加了一个副标题,现恢复。--- smile3,2017-8-24
在AA自助活动中,所有的活动参与者(包括活动发起人),都平等地承担活动中的各种义务,AA分摊参与消费项目的费用。
活动发起人应尽量把团队事务分给参与者,参与者应积极分担团队事务。
雪版说的是。
现在很多活动的领队很辛苦,就是因为没有做好分工,导致自己很辛苦。
版面如果有专人看召集贴,可提醒一下领队发帖时设置各种活动岗位,减少领队工作量,同时要求报名人员分别担任不同的角色,否则不予确认报名。
简单整理了一个表格,仅供参考。
附件:户外活动管理.xls
附件:户外活动管理.xls [/quote]
很好啊
可以按照,轻,中,强等不同线路在细化下。
一起参与的AA制活动,大家玩起来很嗨
雪总,这个是你的小号吗?:tongue:
AA 除了费用AA 外,是每个人都应该根据自己实际情况承担行途中的责任。现在很多人就是过来蹭行的,除了走什么都不干,还说自己出了钱的,我认为很不爽!
成也 AA,败也 AA… AA 制完满关键在人 — 自知、自觉、自愿、自省,可是现时社会状况是四者存在不同程度的缺陷。
所以我们常说意识高于技术。
所谓AA,更多的是要意识到我们参与活动,能有所获,是需付出。所谓天上不会掉下馅饼,参加AA制活动的人,不能自己只A费用,而指望其他人额外义务、必须付出。这点意识不到,就是您说的“自知”不足,自觉、自愿、自省则更无从谈起。
上面这个帖子的原意,就是让参加活动的人能明了一个活动的前中后期有多少的工作要做、不管你有没有参与,同伴们都在做、如果不做我们的行程可能会变得有点糟糕甚至非常糟糕,领队一个人要做完、做好上面所有事,是不可取的。
上述所列肯定还有遗漏,比如风险评估和处理预案、队友有没有这个应急处理能力 ( 没有怎么办?)。
观磨房十多年来的变化,预案方面接近常规化了… 至于风险评估,有基楚作出合理假设的领队级人员实在太少了!这方面要看登协、救援队方面能不能办这方面的理念提升课程了~
补充一下四自:
自知:对自身能力的掌握。例如不掌握徒手攀爬基本技术的不去走需要少量攀爬的活动。
自觉:对现场情况的自然反应。例如队友受伤,不论你有没急救资历,你会立即上前照顾伤者吗?还是见血吓呆了,什么也做不了呢?
自愿:主动做有利队伍的小事。例如从大路转入茅草过头高的小路,你会自愿在转向点等待后面的队友指出该走的路吗?这样接力做就能够避免有人走错路了。
自省:活动结束后做个自我总结,把自身不足的点找出来好好记著。有方法克服的往后改进,没能克服的,往后活动尽量避免触及就是。
其实 领队 就是一个统筹的性质,将细节分工下去就好!贵在执行
“细节分工”的首要条件是自己知道有哪些细节、细节需要做到哪一步,否则无法执行。
每个模块的工作都需要分管的负责人去计划和统筹、落实。
领队之所以累,大多数时候是因为自己一个人把所有事情都扛着,没人帮他分担(领队没有分配或分配了之后,其他人没有做或做得不好)。
其他人都希望坐享其成,这不是长久之计。须知承担的同时,也是在锻炼、成长。
:grin::grin::grin: 队员能做到“四自”,领队能轻松很多,定是可喜可贺之事。
领队是否知道自己要干嘛、是否需要帮手、谁能帮上忙,这是他的基础。
现在我们的领队大多也会分配队员做某某职务或角色,但忽略了去引导他这个角色具体需要完成什么内容,要做到那些指标,所以尽管我们有分工,但被分工的人对自己所做的事项还是模糊的,这样的分工等于没有分工,队伍的出行安全保障还是没有落实到具体行为中去,大多数时候只是一句口号而已。
领队班应该有团队建设方面的内容,那个岗位有什么权责应该清析说明了吧?也应该调整一下入门班课程,把这个也加上就成
有这个训练内容,每个人的提交的计划书里面对每个人都有详细分工,可以说计划书都有了一个“标准样板”。但不知道他们在后续自己的其他活动中是否也有这样去贯彻和执行,且教学过程中一直有教练在,他们或多或少有一些依赖心里。
朴教提醒很好,我在下一期时更深的尝试一下,教学的时候完全按照他们的计划书去执行,看看他们的安排是否合理、足够。
整理好发出来吧!某些岗位的功能是有清析定义,不能负担太多额外任务的。
光在这里说没用,不如给大家开开课,提升一下意识,思想意识上来了,啥都好办!目前国情就如此,共享单车就是例子,素质的提高非一朝一夕能达成,还有漫长的路!现阶段安全第一
感觉磨房管理层的热情冷却下来了… 各人有各自原因与选择,不好评论现时发展方向。