秀秀自己的车，今晚白石洲刷圈

在国内，城市车在自行车种类里还是比较冷门的种类，还有很多人不知道有这个种类，大多人能数出来的自行车种类也不过常见的山地车、公路车、折叠车、菜车、共享单车而已。因国内的骑行环境，对自行车运动的丰富多样了解的不多，很多人选择的自行车并不符合自身的骑行需求，山马党就是很明显的体现。今天本君仅提供自己的座驾共大家鉴赏，英国WHYTE城市车cambridge（剑桥）。

本君遇到很多人说这是平把公路，其实WHYTE城市车除了轮径和公路车一样是700c，其他没有啥相似的地方，因为这是一辆针对公路骑行设计的车辆，而非公路竞技。

公路车的轴距都很短，而WHYTE城市车的轴距却很长，相对公路车就不需要很长的把立，骑行的稳定性就很好。

原车设计考虑到英国城市通勤使用，少不了在英国道路上车流中的穿梭，原车把横比较窄，但在咱国内情况不太需要考虑车把太宽被卡在两车中间的问题，因为马路杀手众多的国度借你俩胆儿你也不敢在车流里乱蹿。另外本君肩宽背厚的也不适合捏着根儿小车把，就换了禧玛诺的一款小燕把，其实也就宽了几厘米，不过胸大肌表示舒服不少。

城市骑行少不了夜骑，车灯就必不可少了，本君选择国货精品飞锐BL100，不论造型设计颜色亮度都很配这款城市车，另外飞锐的杨总又是一起骑速降的好伙伴，没有不顶的道理。还配了猫眼的小码表小铃铛，配置满足需求了。

这里也装了一盏德规光感灯，到人比较多的地方骑就只用这盏灯，不但有照明截止线，还靠光线感应控制车灯亮度，这样在有行人的地方用就不会照到行人的眼睛了。

WHYTE城市车细节还是设计很周到的，线管容易磨到的位置都贴了保护贴，而且是特别设计的碳布编织纹，很耐磨还印有WHYTE品牌LOGO，护链贴也是一样的设计，而且非常容易清洁，一点纸巾沾点水就能擦干净。

原厂的坐垫是棕色蛇皮纹，带有一丝复古气息非常好看，只不过本君的PP跟坐垫合不来，就换了一个维乐的，原厂的放家摆着看了。

坐管夹的设计也是独特，镂空的视窗里醒目的米字旗。

前叉不得不说是一大亮点，低风阻设计的碳纤维前叉，减轻了重量。而且有安装挡泥板的位置。

到处都是WHYTE标志，虽然轮组采用滚珠花鼓，顺畅度还算可以，平路刷到每小时39㎞的速度。

座管上也是WHYTE，白色字体下还有很大的黑色暗标，室外光线强就拍不出来了。

装了一个工具罐，备胎一条＋补胎工具＋打气筒＋组合工具＋两个撬胎棒就都放下了。

另外还有一个独特的设计，就是快拆杆，把儿是可以拆下来的，看着更简洁，而且把手还是内五角设计，有点防盗作用，停在公司楼下就不用纠结锁轮子还是锁车架了，不过面对咱天潮高手你锁哪都一样，看准了你准没跑儿，咱就当这设计是为了减重吧。

牙盘是已经改过的了，原车配的是48-32双盘，本君表示可以小一点，换了XT的曲柄，大盘用的是42t，3*10的大盘片，小盘用的26t，2*10的小盘片，间距用0.5㎜垫片调整，搭配32t后飞轮，妥妥滴。

变速是SRAM的休旅车版本变速器，级别不算高，但挺好用。

磨砂灰色，颜色也很配车。

车圈也是小刀圈的设计，铝圈重量虽然不算轻，滚动惯性还是不错的，贴纸还是反光设计，夜骑更安全。外胎原厂是折叠版的，已经磨损换掉了，车架最大兼容32c的外胎，比较适合跑长途，而且车架设计有安装挡泥板和货架的安装位，这让这辆车即可通勤，又可运动，还能长途跋涉游山玩水，性能很强大有木有？本君也想寻个机会骑着WHYTE宝贝儿来次说走就走的旅行……