如题~~~~~18个小时可以了吗???
可以的拉！！！
最近的研究建議，進行單次不需減壓潛水後，應在陸上等候12小時才作飛行活動，而進行多次或減壓潛水後，則應在陸上等候24小時才作飛行活動
from DAN
我们去考OW的,之后再到诗巴丹潜水一天~~~~~这种情况算什么呢??
一同关心，大家的依据是什么呢？
多次潜水的定义应该是一天内有1次以上的潜水活动吧 去潜诗巴丹的话 应该是一日3潜 肯定算 建议最后一潜24小时后飞机
在网上查到的！
为了避免潜水后飞行致减压病的发生，美国潜水人员紧急医疗网（DAN）对潜水后飞行之建议如下： 一、潜水人员若一日只作单一次潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有12小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。 二、潜水人员若一日作多次重复潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有24小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。 三、记住以上之建议并非为一准则，不管水面间歇休息时间多长，对于以上之建议并不能保证可预防减压病的发生。 一些医生经多年之治疗经验及病历统计，建议如下： 一、潜水人员若潜水深度小于70英尺（21米）且遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有12小时的水面间歇休闲时间后再搭乘飞机。 二、潜水人员若潜水深度小于70英尺（21米），但未遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有24小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。 三、潜水人员若潜水深度界于水下70至130英尺（21至40米）且遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有24小时的水面间歇时间后，再搭乘飞机。 四、潜水人员若潜水深度界于70至130英尺（21至40米），但未遵循减压表上升则其搭乘飞机前，应至少有36小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。 五、潜水人员若潜水深度界于130至170英尺（40至52米）或以上，且遵循减压表上升，则搭乘飞机前，应至少有36小时的水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。 六、潜水人员潜水深度界水下130至170英尺（40至52米）或以上，但未遵循减压表上升，则搭乘飞机前，应至少有48小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。 七、以上之建议，并非为一准则，不管水面间歇休息时间多长，对于以上之建议并不能保证可预防减压病的发生。 另外值得注意的是： 一、潜水后勿立即从事水面上拖曳伞的活动，避免因人体经拖曳伞带动升高后，因大气压力减少，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空间栓塞症发生。 二、潜水后勿立即从事高空弹跳活动，避免因人体经高空弹跳后，因过份激烈的震荡及大气压力瞬间的变化，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空气栓塞症发生。 所以，如果去到水上运动项目丰富的度假胜地，先从事拖曳伞或高空弹跳后，再从事水下的潜水是较为安全的。 如果我们3点左右结束潜程，第二天早上10：30分的飞机，加上飞机通常误点的情况，算起来都有20小时以上￣￣￣￣我想应该无问题吧！
capricorn.v wrote: 另外值得注意的是： 一、潜水后勿立即从事水面上拖曳伞的活动，避免因人体经拖曳伞带动升高后，因大气压力减少，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空间栓塞症发生。 二、潜水后勿立即从事高空弹跳活动，避免因人体经高空弹跳后，因过份激烈的震荡及大气压力瞬间的变化，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空气栓塞症发生。
那么在Sipadan不能住Seavenure？如果要住，回房间只能慢慢走，一秒一级楼梯。
其实诗巴丹有没有一天二潜这种选择？？？
找某LZ的旅游日记写到： 因为我们8号上午10点的飞机回马尼拉，根据PADI的新规定，为了避免潜水后血管内残余气体可能对人体的伤害，潜水后不能坐飞机或登山的时间从12个小时增加到了18个小时。也就是说我们在5月7号下午4点前必须完成潜水。 我再查了一下飞机起飞时间是10：45。亚航通常最早都会误点30分钟！时间应该够￣￣￣￣谢谢各位的意见啊￣￣￣￣问题已经解决了￣￣￣￣ 因为想安排行程时也安排到KK逛逛￣￣￣￣￣
潜水界的一句格言：
永远都有下一次
即每一次潜水活动，都不要去的太尽； 当次活动如因天氣、健康、环境。。等不适宜潜水活动时，便不要勉強進行活动； 给自己留有充裕的空间，下次可以玩的更开心。。。 與大家共勉之。。。 願樓主旅程安全愉快！
顺带问下, 一日三潜的话, 第一次潜水后, 要如何计算水面休息时间呢? 第二潜后, 要等多久才可以第三潜? 好像电脑表只有显示在水面的时间, 并没有提示要等多久才可以进行下一次潜水, 只有禁飞提示.
负责任地说是至少12小时 但是我个人的做法是忽略禁飞时间，即使是在减压潜水之后。在飞机上的减压过程和在水中的减压过程并无不同，飞机机舱会加压到0.8ata以上，所以即使到了巡航高度压强差一般来说依然是在组织承受范围内的(当然也要看减压的profile)。特别是一般赶到机场到飞机起飞都要几个小时的水面时间了(即使是自己的飞机)，所以风险更小。 以前和Bob Sherwood一起在佛罗里达潜水，一周的时间，每次都是在水里呆一天那种，潜完以后他就马上自己开着飞机回家了(塞斯纳172，无加压)一点事儿没有。 当然多天的潜水也会让一些交换气体很慢的组织饱和度升高，会带来一定的风险。而且减压这东西因人而异，按20/85减压的还得减压病的我也见过好几个，跳过一两个小时减压的还神清气爽的也不少，所以在摸清自己的身体情况之前还是按保守的来。特别是，要是直接跳过禁飞时间，真得减压病估计保险不会赔的。。。
一天三潜，借宿时间一般都要下午3点了，12h和18h几乎没什么差别，你总不可能凌晨3点去登机把。
无论12h或者18h，目的都是让潜水员在上飞机之前，能够睡一觉，排掉体内大部分余氮。
严格遵循24小时禁飞，哪怕是适当放弃前一天的最后一潜，如能完全间隔一天再飞行是最好。 这完全看个人意愿
18小时足以~
可以的拉！！！
最近的研究建議，進行單次不需減壓潛水後，應在陸上等候12小時才作飛行活動，而進行多次或減壓潛水後，則應在陸上等候24小時才作飛行活動
from DAN
我们去考OW的,之后再到诗巴丹潜水一天~~~~~这种情况算什么呢??
一同关心，大家的依据是什么呢？
多次潜水的定义应该是一天内有1次以上的潜水活动吧
去潜诗巴丹的话 应该是一日3潜 肯定算 建议最后一潜24小时后飞机
在网上查到的！
为了避免潜水后飞行致减压病的发生，美国潜水人员紧急医疗网（DAN）对潜水后飞行之建议如下：
一、潜水人员若一日只作单一次潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有12小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。
二、潜水人员若一日作多次重复潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有24小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。
三、记住以上之建议并非为一准则，不管水面间歇休息时间多长，对于以上之建议并不能保证可预防减压病的发生。
一些医生经多年之治疗经验及病历统计，建议如下：
一、潜水人员若潜水深度小于70英尺（21米）且遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有12小时的水面间歇休闲时间后再搭乘飞机。
二、潜水人员若潜水深度小于70英尺（21米），但未遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有24小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。
三、潜水人员若潜水深度界于水下70至130英尺（21至40米）且遵循减压表上升，则其搭乘飞机前，应至少有24小时的水面间歇时间后，再搭乘飞机。
四、潜水人员若潜水深度界于70至130英尺（21至40米），但未遵循减压表上升则其搭乘飞机前，应至少有36小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。
五、潜水人员若潜水深度界于130至170英尺（40至52米）或以上，且遵循减压表上升，则搭乘飞机前，应至少有36小时的水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。
六、潜水人员潜水深度界水下130至170英尺（40至52米）或以上，但未遵循减压表上升，则搭乘飞机前，应至少有48小时的水面间歇休息时间后再搭乘飞机。
七、以上之建议，并非为一准则，不管水面间歇休息时间多长，对于以上之建议并不能保证可预防减压病的发生。
另外值得注意的是：
一、潜水后勿立即从事水面上拖曳伞的活动，避免因人体经拖曳伞带动升高后，因大气压力减少，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空间栓塞症发生。
二、潜水后勿立即从事高空弹跳活动，避免因人体经高空弹跳后，因过份激烈的震荡及大气压力瞬间的变化，造成体内残余气泡的生成，致减压病或空气栓塞症发生。
所以，如果去到水上运动项目丰富的度假胜地，先从事拖曳伞或高空弹跳后，再从事水下的潜水是较为安全的。
如果我们3点左右结束潜程，第二天早上10：30分的飞机，加上飞机通常误点的情况，算起来都有20小时以上￣￣￣￣我想应该无问题吧！
那么在Sipadan不能住Seavenure？如果要住，回房间只能慢慢走，一秒一级楼梯。
其实诗巴丹有没有一天二潜这种选择？？？
找某LZ的旅游日记写到：
因为我们8号上午10点的飞机回马尼拉，根据PADI的新规定，为了避免潜水后血管内残余气体可能对人体的伤害，潜水后不能坐飞机或登山的时间从12个小时增加到了18个小时。也就是说我们在5月7号下午4点前必须完成潜水。
我再查了一下飞机起飞时间是10：45。亚航通常最早都会误点30分钟！时间应该够￣￣￣￣谢谢各位的意见啊￣￣￣￣问题已经解决了￣￣￣￣
因为想安排行程时也安排到KK逛逛￣￣￣￣￣
潜水界的一句格言：
永远都有下一次
即每一次潜水活动，都不要去的太尽；
当次活动如因天氣、健康、环境。。等不适宜潜水活动时，便不要勉強進行活动；
给自己留有充裕的空间，下次可以玩的更开心。。。
與大家共勉之。。。
願樓主旅程安全愉快！
顺带问下, 一日三潜的话, 第一次潜水后, 要如何计算水面休息时间呢? 第二潜后, 要等多久才可以第三潜? 好像电脑表只有显示在水面的时间, 并没有提示要等多久才可以进行下一次潜水, 只有禁飞提示.
负责任地说是至少12小时
但是我个人的做法是忽略禁飞时间，即使是在减压潜水之后。在飞机上的减压过程和在水中的减压过程并无不同，飞机机舱会加压到0.8ata以上，所以即使到了巡航高度压强差一般来说依然是在组织承受范围内的(当然也要看减压的profile)。特别是一般赶到机场到飞机起飞都要几个小时的水面时间了(即使是自己的飞机)，所以风险更小。
以前和Bob Sherwood一起在佛罗里达潜水，一周的时间，每次都是在水里呆一天那种，潜完以后他就马上自己开着飞机回家了(塞斯纳172，无加压)一点事儿没有。
当然多天的潜水也会让一些交换气体很慢的组织饱和度升高，会带来一定的风险。而且减压这东西因人而异，按20/85减压的还得减压病的我也见过好几个，跳过一两个小时减压的还神清气爽的也不少，所以在摸清自己的身体情况之前还是按保守的来。特别是，要是直接跳过禁飞时间，真得减压病估计保险不会赔的。。。
一天三潜，借宿时间一般都要下午3点了，12h和18h几乎没什么差别，你总不可能凌晨3点去登机把。
无论12h或者18h，目的都是让潜水员在上飞机之前，能够睡一觉，排掉体内大部分余氮。
严格遵循24小时禁飞，哪怕是适当放弃前一天的最后一潜，如能完全间隔一天再飞行是最好。 这完全看个人意愿
18小时足以~