【爬坡党】七月看雪，骑闯天山—独库公路骑行记

七月的上海，热浪袭人，温度几度达到42度。在那最热的两周，我却在天山的山谷里冻成狗……

长达2500公里的天山山脉，如一条巨龙横亘在新疆中部，将新疆分成南北，也造成了南北疆截然不同的气候地理环境。
如果路可以评级，那横跨天山的独库公路一定是AAAAA级别的。这条路所带来的震撼，不仅是视觉上的，更是心灵上的。

这是爬坡党早已垂涎的大家伙，恩，虽然迟了，但终归来了。

骑行线路（独库全程）见下图，总距离550公里，分为五天完成。其实有能力的人完全可以四天完成，因为新疆夏天的白天太长，一天骑行150公里问题不大。

（图片取自《中国国家地理》）

一场长途火车之旅

因为本人是火车控，所以距离再远，假期再短，也必须火车。这次旅程坐了将近100小时的火车，比骑车时间还长……

证明我大新疆之远、大！

火车行程如下：上海——乌鲁木齐（40小时），乌鲁木齐——奎屯（2小时），库车——兰州（30小时），兰州——上海（24小时）。本来可以坐兰州到上海新开通的高铁，但因为看到余票还很多就没提前买，结果悲剧了……

将车做最小化拆卸和捆绑打包，上火车问题不大，基本未遇阻拦。（兰州站进站时被询问，经车站工作人员确认问题不大后放行）

一场横跨中国的移动！

上海到乌鲁木齐其实并不算远，上海还有开往伊宁的火车，距离更长，不过我还看到了深圳开往乌鲁木齐的车……到乌鲁木齐的大巴扎附近吃了顿爽呆了的羊腿抓饭，接下来换乘乌鲁木齐到奎屯的火车（双层，站票）。

这次依然是山地车，采用的轻量化的背负（去台湾、贡嘎都用的这个TOPEAK货架，很好用，负重不超过15KG），后面背负一个装车包以及背包（用弹性绑带固定）。本来想上自锁的，但考虑到要多带一双鞋太麻烦就没上，这也给后面的路程埋下了隐患了。

悟空sc · 2017-08-06 03:43

完全没想到！奎屯是个绿化超好的美丽城市，独山子更是整洁漂亮。如果不是冬天太冷太漫长，简直喜欢上这个地方了。伴着22:00点的夕阳余晖，在独山子溜达了一小圈，买了两张烤馕。一位独山子车友非常热情的为我们做向导。

事实证明烤馕还是极其有用的，后面几天的路程里几乎都没吃中饭（饭店实在少），一直到第四天才吃完……

悟空sc · 2017-08-06 04:16

day1：独山子——乔尔玛 134KM
第一天就是一个下马威，今天是全程最难的一天，独山子到乔尔玛，连续爬坡超过70公里，一般车友都是分成两天，而我们因为假期（时间都被火车耗完了……）的原因，必须赶路。所以第一天目标就是乔尔玛。

坡爬了没多久，要命的事儿来了……我的膝盖开始隐隐作痛，过了“守望天山”碑的时候，两条膝盖都开始痛不欲生了，这是我始料未及的，我骑车生涯里膝盖确实痛过几次，但是两条腿一起疼还是第一次！

现在我事后分析膝痛的原因大概有这么几个：
1、因为加班太多，今年前6个月才骑了三次车，跑了一次步，膝盖周围肌腱没得到充分的锻炼；
2、有了共享电动车后，贪图舒服骑电动车上班，导致膝盖缺乏应有的运动；
3、上班下班，坐的时间超过12个小时，膝盖没有受到基本的压力锻炼；
4、第一天爬坡强度太大，而且没有上锁，膝盖受压力太大，暂时适应不了。

悟空sc · 2017-08-06 04:24

下午两点多到了217第一个食宿点乌兰萨德克，膝盖疼得路都走不好了，本来很想在这里修整一晚。结果饭店老板说前面的达坂很高，路很陡，你这个样子过不去的……我当时就炸毛了，我什么样子？这么狼狈？骑到这里我腿力都还没用上呢（因为膝盖疼力量没法传递，腿劲用不上），我就是爬都能爬过去你信不？嘿嘿，想赚我的钱？做梦！当时我上车就走，饭都不吃了。这“爬坡党”的自尊还真是害死人。

悟空sc · 2017-08-06 15:06

雪墙看到了（并不冷），第一个心愿满足了

终于拖着两条废腿，迈着青蛙一样的骑姿（我发现八字脚骑能减轻痛苦），爬上了哈希勒根达坂。本来以为到山顶会很晚很晚，没想到太阳还老高呢……那就多拍点照片吧。

悟空sc · 2017-08-06 15:29

经过了防雪长廊，穿过了哈希勒根隧道，就算翻越了此行的第一个达坂。
穿山隧道的尽头，总是有另一片天地令人期待，这令我想起二郎山隧道。果然，在山的另一边，阴霾一扫而空，大面积的蓝白色扑面而来，如同眼睛吃了冰激凌，爽透了。

一路放坡24公里，下坡太爽，风景太美，每次把碟片刹到冒烟，就为了捕捉几张明知道不可能记录下那万分之一美感的照片。等等，其实没那么爽？因为太冷了！尼玛我把能穿的都穿上了（雨衣、长裤），还是快冻僵了。

藏于天山深处的世外桃源，尼勒克军马的故乡，乔尔玛到了！
“乔尔玛”，新疆语指没有牛羊去过的地方，代表着干净、没有污染，象征纯净、圣洁。

悟空sc · 2017-08-06 15:54

到乔尔玛太阳还有这么高
镇上打听了一圈，住宿费很贵，大概是旅游旺季吧，干脆跑去住毡包。过桥没多远，有一片毡包区，很多自驾游客都在这边住着呢。当然，洗澡是没有的。

22点以后，太阳终于要下山了。
随着太阳的下山，气温也迅速的变冷了。帐篷里生起了炉火才觉得暖和了点，不过炉火在后半夜灭了……这特么哪是三伏天啊

悟空sc · 2017-08-07 13:51

乔尔玛的升旗仪式
作为一名骑行者，对于公路是爱且敬畏的，而对于留给我们这样一条险要又美丽的天路的烈士，必须要恭敬且庄重的献上三鞠躬。我代爬坡党及所有骑行者向你们致敬。

背景：1974年国家决定加快修建天山公路，全长562.25公里，北起独山子，南至库车。筑路官兵硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而牺牲。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们。因此，这也是一条英雄之路。

从陵园出来，一大早的乔尔玛，人群从四面八方纷纷赶来，有汉族有维族，有老人有小孩，他们聚集在乔尔玛烈士陵园门口的旗杆前，原来是在等待着一场升旗仪式。

在这天山深处，祖国的西北边陲，太阳22点才下山的地方，我和大家一起，听着国歌，看着国旗缓缓升起，心中有一种热流涌动起来。果然，在一些特别的时刻和特别的地方，国旗和国歌会更具催人泪下的感染力。

悟空sc · 2017-08-07 14:08

day2：乔尔玛——那拉提（217某段），111KM

一大早看完升旗，拜谒完烈士陵园后，继续向南进发。这一路风景真的看傻了，和风光大片一毛一样，看得我忘记了我的膝盖。

悟空sc · 2017-08-07 15:22

遇到几个骑马的少年，对我的自行车发生了浓厚的兴趣，摩挲了好久，一会问码表是干嘛的，一会问是几速的（挺懂），还试骑了一把，我说我用自行车跟你们换马骑可好？结果人家一点不傻，笑着就跑开了。

骑马的少年，希望我们去他们家的毡包住，我的膝盖倒是很想住下，我那急躁的小伙伴不答应，他还没骑够（这次确实憋屈，哪次不是呼呼的爬几十公里坡才休息啊？），于是继续上坡寻找更高的毡包。

悟空sc · 2017-08-08 15:47

day3：那拉提（217某段）——巴音郭楞，96KM

从半山腰醒来的好处是，离山顶已经不远了。从这里开始一直到巴音布鲁克，可以说是整个独库公路最精华的路段，开满鲜花的绿色绒毯直铺到天边，如同起伏的碧涛。

悟空sc · 2017-08-08 15:55

翻过这个达坂，纷乱的色彩开始变成大面积的纯色，好一片空中草原！

悟空sc · 2017-08-08 16:02

巴音布鲁克！

悟空sc · 2017-08-09 15:40

巴音布鲁克是此行经过的最大的镇子，不但有饭店，居然还有药店！！而且药品非常全，都是大牌药，价格也非常公道！赶紧买了一堆。

这里推荐云南白药酊，这玩意涂到膝盖上，似乎有一点麻痹作用，疼痛感会明显减轻（不过只能维持一小段时间，除非你不再骑车了）。另外两种药基本是心理安慰。
可能感觉一路上风景已经超出想象了，天鹅湖就没去（没想到九曲十八弯也在那边，略后悔）。既然不去，干脆再往前赶一段路吧，反正天色还早。于是又骑了60公里到了巴音郭楞，这地方就两间房可以住。
才22点睡不着，出来走走，赶上一场日落。