每一年行程结束之后我都在考虑:
明年去哪？
什么时候去？
看似简单的两个问题却经常困扰我好几个月。就如同今年即将开始的行程:我到底去不去复活节岛？
本来设想的行程是九月下旬出发十月中旬返回，三周。那么在九月下旬是上弦月，我可以在后半夜拍复活节岛石像的星轨和银河。而且网上查询9月是复活节岛降雨量最小的月份，不管它是不是像利马那样常年不下雨但天天阴天？也先不考虑风力是否强劲？我依旧认为九月是在复活节岛拍星空最好的月份。
但问题来了:机票非常非常的贵，圣地亚哥出发往返的就是在4000元以上，利马出发的往返经常在5500元以上。
这就产生了一个新问题:复活节岛只是我行程中的一站，为了这个目标，我付出昂贵的代价是否值得？
或者，我可以继续等待便宜机票，等来了我就去，等不来我就不去。
但这种等待又产生了一个新的隐忧:备选方案的机票、住宿、交通的费用随着时间的推移在不断上涨。如果复活节岛去不上，那么其它行程的费用也要大幅提高了。
等来等去，等来了家属要跟我去美国旅游的喜讯(噩耗)，家属以前只有跟团游，没有自由行。家属向我保证(威胁):绝对不会自己办理美国入境手续、机场交通、住宿、观光，全程需要我的陪伴。
在我往年出发去国外期间，孩子都是家属管，挺辛苦的，我应该陪家属在美国比较深入的玩一圈。那我只好在行程的前半场陪同家属，后半场自己去南美。
那么九月下旬的复活节岛行程彻底告吹。但十月中旬偏偏又显示有便宜票了，利马往返4000多一点儿。这是一个有吸引力的价格了，但同时又面临两个困境:一是下弦月，我只能在前半夜拍星空，这意味着第一晚半夜到达复活节岛之后，第一晚浪费(这只是对于我而已的，对于没这个需求的朋友正好睡觉啊)；二是既然9月的天气是最好，那10月的天气就可能差一些。
写了一楼的引子，就要给本贴加上一堆约束了。因为不同的人条件不同，需求也不同。
土豪们不用考虑假期和费用的问题，可以随时抬腿出发，而且想逛多长时间就逛多长时间。回来还要哭穷:哥虽然走了180天但哥可是穷游。我去!你半年不上班都活的这么滋润还有钱在国外晃荡，就别在这儿哭穷了。
富贵人家和官宦人家的孩子们还可以考虑其它一些美事。比如:招人贴说男女不限结果实际上男的不要女的还要看人家的照片丑的不要啦；便宜旅店不住非要住高级酒店然后说钱紧非要拼房啦。
当然也有工作生活事业爱情一时不如意一跺脚就去国外逛一年半载的，但一旦成家立业之后，夹板就套上。别说一年，你能走一个月我都服你。当然退休的和即将退休的、管理贼松懈、上级领导也对你睁一眼闭一眼的老头老太太们除外啦。
所以首先我要做出两个个限定:
一是你的阶层跟我差不多，靠自己的薪水支持自己的旅行，对于费用比较敏感。
二是你的假期跟我差不多，每年只有两、三周的假期，每次出发都要尽量借用十一长假或春节长假。
其次我还要做出三个约束:
一是你像我这样是个照相庸才但总是考虑拍一些壮观、宏大的、漂亮风光，最好是别人还没拍过的。
二是你像我这样英语吭哧瘪肚其它语言都不会(汉语除外)但总喜欢深入了解国外的人文。
三是你像我这样对于别人的行程总是不满意，总是愿意为了标新立异玩一些与众不同的项目而付出大量的努力。事实上你想把行程优化10%就需要增加100%的付出。
那么就以今年还没开始的行程，围绕着两个限定和三个约束来开始扒。扒完今年的就继续扒以前的，扒完以前的再扒设想中的。
以往的行程都是要办签证的。对于远离北上广的我来说，去北京办理签证的痛苦可能是北上广或其周边地区朋友所体会不到或不深的。首先我要准备大量的材料，然后要请假(被扣钱的)在工作日去北京，因为周六周日大使馆也不上班啊。我最长的请假是三天，第一天递交玻利维亚材料，第二天下午取回护照
，第三天上午递交巴西签证材料(巴西使馆下午不接待啊)。这还省了一次去巴西使馆取护照呢，巴西使馆开恩，让后去办理巴西签证的朋友给代取了。
对于多年去北京办签证已经给我留下浓重的心里阴影。对于厄瓜多尔需要递交材料去一次北京、取护照再去一次、贴签证又去一次的国家，我是抵触的。但去年突然免签，我就仓促地去了。
我既然已经持有美国十年签证，又赶上大量的中美、南美国家对持有美国签证的人免签。那么我一定会优先选择秘鲁、智利、哥伦比亚，墨西哥及加勒比地区的国家；其次会选择阿根廷这样的还需要办理电子签而且付款要翻墙的国家。第三会选择巴西这样的大国，虽然去过一次但还想再去看看的，尤其是塞拉多草原上雨季来临时白蚁巢洞口有小虫子会发绿光，要是能配合上星轨银河，那就完美了。
前年去了巴西和玻利维亚，去年去了厄瓜多尔，那么今年的行程自然要在秘鲁、智利、哥伦比亚直接做出选择。
秘鲁是主导。马丘比丘、库斯科圣谷、迪迪克克湖的漂浮岛、阿雷基帕是卡特琳娜修道院、纳斯卡线，都是如雷贯耳。我前年参加过亚马逊雨林的四天团，所以不考虑亚马逊雨林的tour。我两次徒步尼泊尔的喜马拉雅山，所以不考虑秘鲁北部山区徒步。那么刚才说的几个景点我可以在9天之内完成。具体如下:
day1，10月1日，波哥大转机，玩一天，住一夜。
day2，10月2日，利马转机，玩一天，到阿雷基帕。
day3，10月3日，阿雷基帕半天，下午巴士去普诺。
day4，10月4日，漂浮岛半天，下午巴士去库斯科。
day5，10月5日，买马丘比丘门票，坐小巴士辗转去热水镇西南，徒步两小时到热水镇。这种折腾的办法是为了省钱，我对费用敏感嘛。另外也可以徒步的角度看风光，再寻找一个拍马丘比丘圆月的地点，这天正好满月。
day6，10月6日，凌晨三点去拍马丘比丘圆月。早晨游览马丘比丘，然后上午原路返回，路过乌鲁班巴时下车，在路口乘坐出租车去马拉斯盐田。晚上到达库斯科。
day7，10月7日，上午游览库斯科。下午巴士去纳斯卡。
day8，10月8日，纳斯卡线，上午巴士去利马。
严格地说，7天就完成了秘鲁的行程。除了在马丘比丘有点儿想法，别的行程都很平常。剩下的一周去哪？如果不去复活节岛，那么我考虑哥伦比亚。
day9，10月9日，飞机去伊基托斯。简单游览，买吊床，晚上登船去莱蒂西亚。
day10，10月10日，亚马逊河上。
day11，10月11日，到达莱蒂西亚，参观原始人部落，争取拍可卡因制作。
day12，10月12日，上午爬树屋，滑索。下午飞机去波哥大。
day13，10月13日，盐教堂，博物馆。
day14，10月14日，上午闲逛。下午飞机去洛杉矶，回国。没时间去哥伦比亚的其它地方了，也没什么兴趣。
此行程的遗憾是拍不到特别壮丽漂亮的风光。马丘比丘也许还行。
人文呢？沿途要乘坐当地人的巴士，乘坐当地人的船，逛逛当地人的市场。也就这些了，不会西班牙语，没办法。
地点确定了，那时间呢？9月10月是去秘鲁的好时候吗？
答案是肯定的。
秘鲁大部分地区10月进入雨季。10月的降雨量不大，晴天少云看到马丘比丘的概率大。9月开始秘鲁旅游进入平季，马丘比丘的门票也许可以在库斯科买了，汽车票也许不用提前在网上买了。住宿费也会便宜一些。
10月是亚马逊河的枯水期，但不影响伊基托斯到莱蒂西亚的航行。
由于这段时间是月圆时期，所以星轨银河之类的题材就不用考虑了。
秘鲁段虽然平平，但毕竟全程都是热门景观，无憾。
哥伦比亚段就逼格满满了:吊床、亚马逊河上漂流、护照上盖上船入境章、光屁股的原始人(想象)、可卡因(争取)、盐教堂，胖蒙娜丽莎。醉了。
还能够利用十一长假，目的地的季节还很好，住宿费用还很实惠，交通也不紧张。那么，国际机票就不要太挑剔了吧？毕竟是出境入境高峰期。
对于买便宜机票，一定要加上时间的约束，否则没有意义。如果你选择的是9月上旬中旬出发，10月1日返回，那机票一定便宜的不要不要的。因为我给家属买的洛杉矶往返机票就是3350人民币。我这么买也是无奈，因为需要我陪伴她入境美国啊。而我的机票就是洛杉矶往返3800人民币，因为我的回程时间不可能选择10月1、2日啊，那长假的意义何在？我要是选择10月8日返回，那4800也不够的。
也别跟我强调还有比我买的更便宜的。我只能说，只转机一次，不是长时间等待转机的机票，我买的就相当便宜了。提出一个30多个小时到达洛杉矶的机票硬说更便宜没有多大意思的。
至于为什么第一站到达阿雷基帕？因为我发现洛杉矶到阿雷基帕的机票就是比到库斯科的机票便宜，而且便宜的很多。反正要在秘鲁走个圈，先到哪里不是一个重要问题。不过一直到现在，洛杉矶到南美段的机票我还没有买，因为我发现价格一直在下降。半个月下降了100美元。我打算再等等。
国际机票出发返回的时间基本确定了，能调整的只是出发地点和美国降落地点了。以前我一直没查到本市或周边城市有飞美国的便宜机票，都是从北京或上海出发。这就意味着我需要为了去北京、北京返回多准备时间和交通费。用火车赶飞机还是很别扭的。如果是下午的航班，我需要晚上就从家里出发，半夜到北京。住半宿。
现在我这头没有早晨5点左右-10点左右到达北京的火车了。要么就是凌晨3点之前到达的，要么就是早晨出发中午到达的。
所以我倾向于买早晨、上午北京出发的航班。
美国降落地点也可以选择。我发现今年飞纽约的就是比飞洛杉矶的便宜。距离远、飞行时间长，价格反而低，邪门了。但纽约飞南美的机票却一直不便宜。那还是飞洛杉矶喽，至少省了时间。出门在外，时间在某种程度上也是金钱。
至于飞旧金山、达拉斯、迈阿密的航班则一直都很贵，就不考虑了。
至于用里程换机票方式，实在是不适合我这种很少坐飞机的人。我即使是每年出国一次，也是今年一家航空公司，明年另一家航空公司。费了不少周折办理了积分，发现过期失效了，或者航空公司的机票特别贵，用里程积分也没有另一家航空公司便宜。
我09年国航、10年埃塞航空、11年国航、12年北欧航空、13年东航、14年delta航空、15年泛美航空、16年国航加上avianca航空、今年目前买了东航。我实在是没法积累里程，得不偿失的感觉。
扒了一阵子机票，没扒完。等买了南美段接着扒。
现在谈谈巴士票。利马、库斯科、普诺、阿雷基帕、纳斯卡，这几个地点，无论是顺时针走还是逆时针走，都有下午出发深夜到达或下午出发第二天上午到达的长途巴士。以利马库斯科为例，既然是过夜车，那么座椅是可以大角度放平的，下层一等座据说可以放到170度。那就跟床差不多了，完全可以通过夜车的方式既赶路又省住宿费。前年我在玻利维亚坐过乌尤尼到拉巴斯的夜车，座椅可以放到150度，我感觉就很不错了，一点儿都没影响睡觉。我估计秘鲁的夜间巴士二层的座椅也是可以放到150度。
当然，我对费用敏感嘛。不差钱的当然可以飞机去飞机回。
如果你想从利马去纳斯卡或反之，也可以选择这种长途夜间巴士。虽然是8小时，但毕竟是夜车，一般都是早晨或上午到达。所以还是这种巴士舒服一些。
但是这种巴士的票价挺贵，因为你想到了用这种巴士既赶路又省住宿费，那巴士公司也会想到。所以他们会把票价定在一个不便宜但你又觉得还是划算的价位。举例来说，cruzdelsur库斯科到利马的票价是50多美元。而库斯科到利马的机票是100美元左右。所以我们要想办法买便宜票，现场在车站买估计便宜不了。只好在网上预定，我发现用西班牙语页面能发现20几美元的车票，英语页面就没有。过几天我打算试试，但需要搭精力，也可能遇到信用卡支付困难的情况。
如果很多段需要买这种票，我一定会用更多的时间琢磨它。但如果只是一段票，则so so吧。
预定了巴士票就意味着行程不能更改或者说更改行程的代价偏高。但如果车站买票又可能没有适合的时间，也会耽误行程。综合来讲，我倾向于网上有便宜票就买，没有便宜票就在车站买。
再聊聊巴士站。在南美地区长线旅行，尤其是一环扣一环的旅行，还是事先把车站位置调查清楚为好。否则到了现场如果不会说西班牙语，实在是很困难。
旅店的人大量的都不会说英语，出租车司机也是大多数都不会说。我需要把位置存储在手机导航里，到了现地用手机导航加比划指挥出租车司机怎么开车或指导自己怎么走。要是因为语言不通反复走冤枉路，就容易耽误事儿了。
调查的途径有:LP，Tripadvisor，别人的帖子，巴士公司网站、谷歌地图。去年纽约和波士顿的巴士站就是这样获取的。
得到地址之后，把地址输入到手机导航并存储为兴趣点就可以了。同时预定旅店也可以兼顾巴士站和景点密集区。这一点穷游锦囊做的不好，我所看到的锦囊里，作者提供的地址多数不准确、不详细，没办法存储到手机导航里。
说人家做的不好有些鸡蛋里挑骨头的感觉，这么说吧，对于想迅速无波折地找到巴士站确实帮助不大，但能起到一个辅助和提示的作用。对于我这样喜欢环环相扣不耽误时间的人来说，不够用。
与我共同出行的朋友都知道，每个地点的寻找都是迅速而且准确，基本没出现过耽误5分钟以上的事情出现。以前是因为集体出行，每耽误1分钟，就是四、五个人的1分钟。要是耽误半个小时，对于集体的时间浪费就太多了。
后来虽然独行多了，但收集准确地址的习惯却一直保留了下来。
除了巴士站，景点位置、旅店位置也最好多存储一些。不同于休闲度假者，我的旅行都是衔接紧密，力争用短时间完成更多的活动，还要有深度。也就是说，广度深度一个都不能少，风光人文都不能缺，还要在有限的假期里实现，否则我觉得对不起飞南美的昂贵机票钱。
不要说我走马观花，我用两天完成的活动不比很多人三天完成的活动少。因为有人在睡觉，我在活动；有人在等待，我还在活动；有人在休息，我依然在活动。有人会说了:休息不好能玩好吗？!
这要看多长时间的休息算是够用了。我每天睡觉6小时就足够，可以在偶尔睡觉3-4小时的情况下不耽误第二天的行程，甚至在70多个小时的火车飞机之后，扔下行李就出去玩半天半宿。睡4小时后第二天接着全天加半宿。
这么做，不都是为了对得起机票钱嘛。
如果按照阿雷基帕-普诺-库斯科-纳斯卡-利马的路线走，阿雷基帕-普诺，普诺-库斯科的巴士票我会考虑在车站买，因为运营这些路线的巴士公司挺多的。
库斯科-纳斯卡的夜间巴士我会考虑cruzdelsur的网上订票，因为运营的公司少，乘坐大公司的巴士在安全上会更好一些。另外网上也许能买到半价票。
至于纳斯卡-利马的车票我还没想好怎么买。因为飞完纳斯卡线的时间不确定。我考虑买纳斯卡-伊卡的短途，再买伊卡-利马的短途。如果是第二天飞机去伊基托斯，还可以从伊卡去滑沙，这也是LP推荐的项目嘛。伊卡有半夜出发第二天一早到达利马的巴士，这样也许可以省一夜住宿费和少量出租车费。
至于市内，没行李的话我选择步行或公交车，有行李的话我选择出租车。携带大行李挤公交容易落东西也容易被偷，等车的原因所以时间上保障的也不好。
南美的出租车比中国的贵，但贵的不多，可以承受。像纽约这种大城市就不行了，纽瓦克到曼哈顿乘坐出租车不算小费过桥费怎么也得60多美元，我不会为了这种短途而花费太多的钱。洛杉矶也不行，不考虑出租车贵贱，距离远我就承受不了。打开谷歌地图，我发现洛杉矶有100公里的见方，这实在是太大了，景点与景点之间的距离太远了。
今天是8.18，那就继续扒一扒。
如果圣地亚哥-复活节岛的机票便宜而利马-复活节岛的机票贵，那么我还有一个选择，那就是从阿雷基帕坐巴士去塔娜克，从塔娜克花18索尔拼车去边境。过境后不远就是智利的阿里卡机场，从这里可以700元人民币往返圣地亚哥。
这就又产生了一个问题:复活节岛的机票只要是周五周六周日出发或返回，都非常非常的贵。如果打算在复活节岛住上三四天的话，就只能乘坐周一去周四回的飞机。因为周二没有航班。
而周一从阿里卡去圣地亚哥又产生一个过境难题。因为塔娜克-阿里卡边境只有周五周六是24小时开放，平时只开放到夜里12点。如果你晚上从阿雷基帕出发，到达塔娜克已经是后半夜了，虽然塔娜克距离边境很近，车也多，但无法过境。等第二天早晨8点开放后，又可能赶不上去圣地亚哥的飞机。如果乘坐晚一些的飞机，又赶不上去复活节岛的飞机。
可能会有朋友问了:早晨从阿雷基帕出发去塔娜克不就都解决了嘛。
可是这是要浪费一个白天啊。晚上在车上睡觉就到边境多好啊，这是我的风格。
我的解决方案是:周六晚上从阿雷基帕出发，后半夜过境。周日到达圣地亚哥后直接去瓦尔帕莱索溜达一下午住一晚，周一再溜达一上午，下午返回圣地亚哥，晚上飞机去复活节岛。
这只是一个备选方案。
秘鲁交通方面就说这么多，再提几句租车的事。对于一个多次在国外租车自驾的人来说，无论去哪个国家都先想到租车逛。尤其秘鲁的行程是个圈，不存在异地还车问题。
但是经过一番研究我放弃了这个方案，原因有三:
一是秘鲁租车贵，自动挡汽车少，汽油应该也不便宜。
二是景点之间的距离远，短则6、7个小时，长则20小时。山路崎岖，不适合开夜车。要是白天开车不就需要增加一天时间去景点了嘛。而且每个景点之间都要面对这个情况。
三是大量的非铺装路面，如果爆胎很危险。虽然我有丰富的国外开车经验，却没有故障处理经验。
所以我最终的选择是下午的巴士，牺牲自己几个小时的夜间时间。我的年纪大了，晚上少睡一会儿没有问题。
至于哥伦比亚的情况，就把前面说的三个难点再放大五成吧，再加上哥伦比亚人开车彪悍，出事故的可能性更大。
等来等去，终于把洛杉矶飞南美的机票等的贵了100多美元，而且原来相中的航班也再也不出现了。
观察了五天，始终没等来原来相中的票，哪怕贵一些也认了。随着出发日期的临近，我必须要买了。在priceline上的avianca的适合航班一直没有，智利航空的航班一直很贵，飞复活节岛的机票一直在高位徘徊，我只好忍痛放弃复活节岛了。另外月相因素也是我放弃它的一个重要原因，可惜了我用量角器按在手机谷歌地图上反复实验推算好几个小时确定的两个拍摄机位了，而且已经计算出在第几个石像垂直走出多少步来准确确定机位。
天巡查看的结果与priceline基本一样，查看途牛和携程。途牛上有一款去程avianca航空洛杉矶经萨尔瓦多到利马的，白天在萨尔瓦多停留10小时。我以前就听说萨尔瓦多不安全，如果出机场去市区游览的话，不考虑交通费和出入境及等候时间，仅仅第一站就要经过一个相对危险的地方，我是觉得有些不妥的。另外我查了一下发现我出不去机场，我需要办理一个ca4的东东。那只能算了吧。
携程上有一个去程copa航空巴拿马城转机的，在巴拿马城我是能出机场的。于是立刻查询tripadvisor，发现80美元出租车4小时游览巴拿马运河和世界文化遗产老城的方案，同时在谷歌地图上查到85美分公交车的便宜方案。于是我果断把转机时间从5小时拉长到10小时，以便于一旦真的公交车行得通的话就采用。如果能有人拼出租车那当然是最好的了。不过我一向多手准备。
都查询好了之后，立刻下单。中间程avianca的leticia-bogota，这段一直是它家最便宜，时间也适合。回程当然是copa航空转巴拿马城了，这次我挑选了转机时间4个多小时的航班，因为携程网站上说转机时需要提取行李并重新托运行李。
之后，立刻着手lima-cusco和lima-iquitos的两段单程机票，这时候我发现被途牛骗了。以前我发现在途牛上显示lima去秘鲁几个城市的机票一直非常便宜，是一直，可以说是任何一次查询都非常便宜。我看着天巡上的比价途牛比别人家便宜一半我就有占大便宜的感觉。
顺利地填好个人信息，途牛突然跳出页面说涨价了，是重新搜索还是按高价买?我当然重新搜索，4点的不行我选5点的，5点的涨价我选6点的，avianca不成我选秘鲁人，秘鲁人不行我选lcp。
结果令人非常丧气，是所有的航班的低价都不能订票。而且有一家提示从500涨到750问我买不买?我都被折腾多半天了，涨50%也买!
另我气愤的是，第一次提示从500涨价到750之后我选择按750买，结果提示我再次涨价涨到850!!
叔能忍婶也不能忍了。我这次休息一小时，然后途牛再次开始一轮一轮的提价游戏。我给客服打电话，客服对这个问题当然无能为力。
我转战priceline，买了一张700多的avianca的利马-库斯科。随后就打开携程，买了一张avianca的利马-伊基托斯。买这张票之前还是心存侥幸在途牛晃了一个多小时，还是订不了便宜票。
这个事就是途牛有问题了。本来我是可以直接从洛杉矶买到库斯科或阿雷基帕的，是因为联程票的价格比分段买贵几百元，我才费劲不嫌麻烦地分段买的。最后却发现竹篮打水一场空，不但麻烦了多浪费时间，而且价格也贵了挺多。
我大意了!任何时候途牛都显示有超低价票让我觉得不用怀疑其真实性。我应该试着买一下的。
这也是经验的积累吧。看了我帖子的朋友就不用有这个苦涩的经验了。
机票全部搞定之后，立刻打开两个租车网站，一个是caihire3000也是ecnomicrentalcar，另一个当然是租租车了。在这两个网站我都租过车，都挺方便，都挺便宜。
比较了一下价格，这次是租租车比carhire3000便宜。那当然选租租车了，而且租租车对于各种保险表述的非常清楚。只是对于我这个老客户竟然没有记录我以前填写的任何信息。携程可是记着我的所有信息的。每次买票都不用我填任何内容，一路下一步就完成全部工作。
而且我发现了alomo有特价!比dollar和thirify还便宜。我可一直是dollar和thirifty的老顾客了，而alomo我只是在迈阿密机场临时起意当场租了一晚。至于全球都认为好的hertz则给我留下极度不愉快的经历，我正常情况下不会选hertz。
alomo全场特价，丰田卡罗拉10天含碰撞险强盗险和100万美元第三者险的情况下1660人民币。我不租它，就两个人，我选1550的尼桑vesa，超级省油。后来我发现了一款三菱微型车才1420，我果断选它。因为我在美国租车公司的停车场就没看到多单独的微型车停放地。
如果微型车与小型车停放在一起，根据以前的经验:停车场的工作人员会让你在一堆同组车里随便选一个，那么我就有可能用微型车的价格开走小型车尼桑vesa。即使是真的开三菱微型车也没什么不好，车轻，省油，好停。
立刻网上付款，既可以网页打印单据也可以生成pdf。这一点做的比较不错。适合于我这种家里没有打印机、上班时间有打印机但电脑与互联网物理隔离的人。
美国段的车搞定之后，我立刻打开booking开始预定南美段的旅店。由于我故意把巴拿马城的转机时间拉长到10小时，那么我到达利马机场的时间就是深夜了。入境提取行李之后应该是后半夜了，而我选的是早晨5点的飞机去库斯科，其值机时间应该在4点。
不到4小时的时间我没有必要在住店了。我会在机场外找已经快餐店，吃点儿东西，在把美国的行程回忆记录一下，4个小时很快就会过去。
热水镇的住店费用当然贵了，除了马丘比丘门票本身，与马丘比丘相关的其它东西都是天价。往返热水镇的火车票是160美元左右，往返马丘比丘大门口的往返巴士票是24美元。在tripadvisor上的歪果仁一致认为这是在抢劫。
我对于热水镇的住宿只好选择床位60人民币，顺便圈拢圈拢人陪我第二天三点去拍马丘比丘圆月月落。忽悠不到人的话，去不去？再说。
后一天库斯科的选择余地比较大，我选择了一个30元人民币的单人间，这么便宜洗澡间卫生间当然是公用的了。距离武器广场500米，距离北边的遗址1公里左右，便于上山看库斯科全景。
再后一天的普诺选择余地也大，我选了一家65元人民币的双人间独立卫浴包早餐，距离武器广场200米，便于我第二天联系旅行社去漂浮岛。因为在普诺我不算很紧张，有时间在旅店吃早餐。
再后一天的阿雷基帕也不错，50元人民币，单人间。公用卫浴，就在卡特琳娜修道院旁边。
然后的一晚是在长途巴士上。
之后到利马，我不选择游客区，因为游客区距离机场和长途巴士站都远。我选择住历史中心区。第二天早晨睁开眼睛就能开始逛。
这一区域的价格偏贵，我之好选择了三人间一个床位，80元人民币，别遇到玻璃就行了。
之后的伊基托斯，在武器广场周围有便宜的，但都显示只check in到晚上10点，而我最快得半夜12点到旅店，万一黑灯瞎火的人家关门关灯我有瘪茄子了。没办法，选了一个24小时前台的hostel，60元人民币含早餐，有点儿冤。
之后就到了哥伦比亚的莱蒂西亚，市中心，65元的单人间公共卫浴。
最后一站波哥大的选择余地很大，我选择距离博物馆近的地区，独立卫浴双人间50元人民币。
旅店的事都搞定了。还有马丘比丘门票的事没落实，于是打开马丘比丘网站，刷新了十几遍终于能显示了。
上面10月初的票竟然还剩2480多张。不放心又看了9月初的门票，还剩1800多张。这下放心了，不用在网上提前买票了。因为这个网站是著名的付款不靠谱。有人竟然用秘鲁铁路网站代交马丘比丘门票钱，这有些太折腾人了。
顺便看了一下马丘比丘在库斯科的卖票地址，距离武器广场很近，而且我在谷歌街景上看到了买票人(可能)。顺便看了一眼开门时间:早7晚7。我原来有些担心:要是9点开门，我10点才能坐上去圣玛利亚的车，恐怕最快晚上7点才能到热水镇。
现在不用担心了。下飞机坐出租车进城，买票，去旅店寄存行李。这一套下来，我估计8点多就能出发。出发车站的位置也找到了，记在心里了。
一块石头落地，我又开始琢磨阿雷基帕-纳斯卡的夜间巴士票，前几天我在西班牙语页面看到的特价。于是先用英语填一遍信息，记住了每个位置都需要填什么信息。然后转西班牙语页面，立刻发现了不同:除了英语页面的内容，还需要详细填写秘鲁的各种信息。看来这种特价票是给秘鲁本地人准备的!那我还是别动歪心思了。
已经回国10天了。今天总结一下今年行程的得失。
季节方面来看是完全完全成功的，全是晴天，当然利马除外，因为它全年基本没有晴天。
气温非常事宜，不冷不热。当然利马除外，我上午没事，下午反而冻感冒了。这个事怨我自己，凉的时候不加衣服，该!
摄影方面完全失败。去年能拍了一万五千张，今年用相机也就拍了800张，手机拍了200张。原因:主要景点最多拍个几十张，非主要景点就没啥可拍的了。信誓旦旦要拍一轮圆月高挂在马丘比丘上空，结果怕打扰同屋人睡觉，没去。至于银河星轨之类的根本就没拍，圆月期间嘛，甚至于在洛杉矶机场我就把三脚架扔给了家属让她带回国。
吃的方面比较失败。秘鲁有名的菜只吃了cevieche。烤豚鼠有机会吃但嫌贵没吃，后来就再也没机会了。至于挺有名的烤串也没去找，没有名的烤串吃过，挺好吃。秘鲁的烤串是几片肉加一个土豆，所以能吃好也能吃饱。
喝的方面努力尝试多次。结论:1 印加可乐与东北的八王寺汽水完全一个味道，连二氧化碳含量都一样。2 发红的饮料是秘鲁版哥伦比亚版的冰红茶，与康师傅冰红茶口味一样。 3 酸玉米汁味道尚可。4 各种鲜榨果汁味道一般而且价格昂贵。5 菠萝的味道与中国的完全一样。5 土豆的味道与中国完全一样。6 玉米的粒比中国的大，但味道与中国的完全一样。7 超市的各种果汁基本不怎么好喝或挺难喝。8 水果也不一定好吃。9水果口味的冰淇淋挺贵，口感一般。
我这个人不喜欢把去过的地方吹成一枝花，以显示自己的选择多么正确英明。是啥样我就如实说，当然是我自己的主管评论，你可以不相信或听取多方面的意见。
长途巴士方面我觉得捡了一些便宜。因为我坐的都是便宜车。我没坐lp上推荐的cruz de sol 是因为我没赶上过他家的车。我都是去车站现买票，哪家发车早我就坐哪家的。所有的长途巴士公司的票价都比他家便宜，甚至于比他家的一半还便宜。
出租车方面挨了无数的痛宰。但我觉得我还是比穷游介绍的费用少的多。以利马举例，穷游上最新的帖子说机场到市区花60s，而我花25s，因为它确实最多就值20s。这个在库斯科最明显，机场到武器广场是35s，但武器广场到机场旁边的长途汽车站是5s，这说明机场到武器广场就值6或7s，但是你在机场出30s根本就没有出租车司机搭理你同时会送给你满脸的不屑。我有我的技巧，但也遭遇出租车司机的嘲讽和不屑多次，每次谈判都挺艰难。
住宿方面坚持选择市中心的便宜旅馆。逛荡方便，吃饭方便，干啥都方便，嘿嘿。
乘坐客货混装船在亚马逊河上漂。别人从来没提过停船时的酷热和满眼只有昏黄的河水和翠绿的丛林一天都无聊的要死。别人要客观地说这些事情，我估计也就不会选择从伊基托斯漂到莱蒂西亚了。但经历过的人都不说，所以我只好再经历一次然后告诉你们实情，你们自己选择去不去。
巴拿马运河和老城实在是太热太热太热啦。到了巴拿马我才真正理解以前QQ浏览器给我推送的历史片段:
苏格兰一直不与英格兰合并，最后合并的原因是欠了一屁股债，让英格兰替他还债。
欠债的原因是因为全民加政府投资的一家公司破产。
破产的原因是因为建立在巴拿马的公司里的人都死了。
人都死了的原因是因为巴拿马太热。
墨西哥的蒂华纳之所以受到美国人民的热烈欢迎是因为美国人民好色的很多同时蒂华纳能提供黄赌毒一条龙同时蒂华纳谁便喝酒而我感觉很多美国人有酒精上瘾的症状。蒂华纳本身就是华纳大婶或华纳老鸨的意思。
今年的写完了，就写去年的吧。当然还是围绕两个限定三个约束。
去年是因为厄瓜多尔突然免签，由于我对于办理签证的厌恶，所以就突然免签就觉得占了大便宜，就动了去看看这个国家的念头，尤其是加拉帕戈斯。
虽然多次提到“突然”，但还是对厄瓜多尔和美国东北部做了大量的功课，只不过没有以前那么细致入微而已。毕竟是独行，一个人没有那么多的精力，另外就是由于功课不到位造成的问题不会有别人埋怨，就我自己，难道自己没事闲着埋怨自己玩?
我就想啊:我是九月去加拉帕戈斯还是十月去?看了一份加拉帕戈斯各月看店的介绍，我还是打算九月去，因为十月会起雾，虽然对看动物影响不大但会影响看风景啊。还有一个制约因素就是前年美国东北部入秋晚，那么去年入秋就应该正常，我应该十月份在美国东北部看红叶。那自然就要九月份去加拉帕戈斯啦。实际上去年美国东北部入秋还是很晚，但我事先功课做的足，走高海拔路线如愿以偿地看到满意的红叶了。而且今年根据别人发的朋友圈来看，今年美国东北部入秋更晚，可以说是几十年以来最晚的一年。连续三年新英格兰地区入秋晚，也是几十年没有的现象。所以明年想去新英格兰地区看红叶的朋友，从概率上来看，明年应该正常了。像掷色子一样，连出三把大了，该出小了。
既然确定了九月去加拉帕戈斯，那是九月下旬去呢？还是九月中旬去?这里有两个制约因素。一是我要在mindo地区观鸟，而那里在九月进入雨季，那么我一定要先观鸟。二是加拉帕戈斯八天的船大多数分两个路线，中南线看的东西多，西北线看的东西精。我没去过加拉帕戈斯，肯定先选择内容多的，万一既多又精呢！
然后再琢磨九月去我能看到什么？
1我能看到赤道企鹅，因为九月是最冷的季节，企鹅会从南方过来。
2我能看到军舰鸟求偶。军舰鸟求偶是要鼓起大红气囊的，很漂亮。也能看到没褪毛的小军舰鸟。
3我能看到发情的公海狮为了争夺母海狮打斗，这个与海象争夺配偶有的一比。
4我能看到蓝脚鲣鸟孵蛋，也能看到蓝脚鲣鸟的幼鸟学习飞行，因为各个岛上的蓝脚鲣鸟下蛋孵蛋时间不一样。
5我会看到很多候鸟，因为它们8月份到达加拉帕戈斯。
6我会看到小海狮围着我游泳，因为它们对新鲜事物很好奇。
以上都是我在九月应该能看到的内容，能看到多少？看运气。实际上以上这些我都看到了。而且看到的远远不止这些。当然我也有没看到的，比如锤头鲨风暴，这个景象一般出现在西北线的某几个景点中。
还有一个就是海鬣蜥海底吃草我没看到，因为我是肤浅，我的水平能戴着浮潜器具潜十米就是我的极限了，实际上我徒手也从来没潜到过水下十米。而海鬣蜥一般都在水下25米之下吃草。这个没招啊，就这么大的能耐。就像2013年我登岛峰，在6000米我就是迈不动步了，还真就不咋缺氧，喘气不费劲，就是穿着冰爪也往下秃噜，实在就这么大的能耐了。不服不行的。
我还看到了军舰鸟空中夺食，海鬣蜥打喷嚏(排盐)，看到了热带鱼风暴，大ray，水下追过鲨鱼，用矿泉水勾引小鸟近距离拍他们，拍到了海狮大嘴里的烂牙，拍到了陆鬣蜥吃仙人掌。太多太多了。
确定了想看什么，就开始选路线选船了。肯定是8天的，要不然不过瘾的。要是5天船程，掐头去尾就剩3天了，肯定不行。中南线肯定要选去genovesa岛的，为什么？反正tripadvisor上都这么说的。选来选去，只有fragta 、glondrina 、anahi 、tiptop iv这几艘船的路线和时间符合要求。而只有glondriina的价格能勉强承受，那就它了。
至于为什么不选择跳岛？原因在2016年的帖子里已经说了，不再复制粘贴了。
选了glondrina号，我怎么买票呢？
事先付款?费劲，不那么做，再说按网上的1950美元，我还是觉得贵。
去batra泡?不行，我没那个时间去泡。
去基多买?这是最适合我的办法了。到基多第一天先去看看，不行就先观鸟，回到基多再找。还有一点就是我突然碰倒了去加拉帕戈斯的便宜机票，非常便宜。时间固定了，给我的选择并不多。
实际上到基多的当天我就买了票，1670美元。由于我的沉不住气也造成我买贵了。我发现我买贵了是因为我上船就被安排到了最好的房间。房间好坏是根据花钱多少安排的。至于同船别人花了多少钱？这个我还真没问。因为有些憋气窝火所以选择做了鸵鸟，不想打听别人的价格，怕太低了更闹心上火。
船上吃的完全够用，可以说是非常好。当然，我这个人对饮食要求低，吃的方面别全信我说的话。住的方面就不行了。开始住最好的房间，远离发动机，但有些晕船。晕船这事只有经历过才会知道难受。好歹我没吐。后来我的房间漏水，把我转到差一些的房间，到是不晕船了，但晚上睡不着觉啊，发动机实在是太吵了。到了倒数第二天船到了主岛漏水才修好，我一想这里距离最后一天的北西莫岛也就2小时航程，就不再搬了。凑活一宿就算了。我已经适应了轰鸣的发动机并且制作了耳塞。
为什么去厄瓜多尔时我不去cotopaxi看雪山?
雪山我在西藏尼泊尔看够了啊！我还拍过珠峰上的星轨，卓奥友上的星轨。
为什么我不去banos荡那个悬崖上的秋千？
路远啊！为了个秋千我去一天回一天逛半天，不划算那。再说了你看到哪个老头去荡那个秋千了？都是年轻的文艺女青年好这口吧？
为什么我不去瓜亚基尔?
去瓜亚基尔看啥!
为什么不吃厄瓜多尔美食?
这个这个?我确实不好吃，对吃很少花过心思。后来发现这不对，于是今年努力改进，但还是舍不得在吃上花大脑袋钱。今年吃了喝了一堆便宜不贵的的。但今年有两个收获，一是喝到了两年前喝过的guanana，二是吃到了七年吃过的肯尼亚豆。
为什么我要花好几天去观鸟？
南美的鸟漂亮呗。再说厄瓜多尔的鸟种类全世界排前几名，而面积却非常小，在厄瓜多尔观鸟效率一定非常高。再说了，我有个80-400的长焦镜头，虽然拍摄质量难尽如人意，但拍出的片子随便看看的话，还是挺不错的。这款镜头的最大缺点是对焦精度不理想，其次就是对焦速度慢。
去厄瓜多尔的核心是要去加拉帕戈斯。除此之外，如果时间不充裕的话，就要在殖民地城市、自然风光之间做一个选择。而我对于厄瓜多尔的殖民地城市和自然风光都没有兴趣，所以我选择了观鸟。在厄瓜多尔观鸟的理由前面已经说了，不再重复。我想说的这个事先认为是打酱油的、可有可无的活动却率先给我带来大量惊喜，因为南美洲的鸟很漂亮。因此，对于放弃了殖民地城市和自然风光，我一点儿都不遗憾。对于这次观鸟活动，我给它的定位很高，是可以与东非草原看动物相提并论的。
由于观鸟费用相对昂贵，所以事先我也在中国各大观鸟论坛里勾人以期降低费用。但是他们都倾向于一条龙服务式的、保姆式的国外观鸟活动，同时他们又支付不起保姆的费用。所以他们只好在家憋着吧。唯一一个观鸟群里的群主动了心，但他的对象说厄瓜多尔不安全，然后他就用这个理由回绝了我，白白浪费了我一个月的吐沫星子。
对于眼神犀利，有丰富观鸟经验的人可以选择自助方式，就是仅雇车，不雇向导。而我这种眼睛近视、对鸟一点儿都不了解的人来说，不雇向导是不可能的。而mindo那个地方保护主义还挺严重。我想雇一个向导兼任司机，结果人家要双份钱。我想只雇向导然后自己租车自己开车，盘算以后发现租车费加汽油费每天超过100美元，比雇车还贵。去过南美洲国家并且动了租车念头的朋友都会了解:南美洲国家租车费贵，自动车更贵出一倍左右。与向导谈价时向导也很顾及司机的收入，所以价格不好谈。
即使是打酱油的行程，我还是考虑了季节因素，把这个活动排在最前面，以期把雨季来临对观鸟的不利条件降低到最小。但还是在某一天上午因为下雨耽误了3个多小时，并且直接造成下午的活动大为受影响，当然跟那天下午向导非要吃慢吞吞的意大利餐也有关系。
去年的行程里，最后的美国东北部是属于最不重要的一个行程。选择那里完全是因为去年在纽约转机去南美最便宜，当然是中国~美国、美国~厄瓜多尔两段加起来最便宜。
但是另外两个活动在时间上却完全屈从于这个行程。既然美国东北部新英格兰地区的树叶是10月第一周末开始达到最佳，那当然要把它放在最后阶段了。而且看红叶那两天又是最后阶段的最后两天。不能再增加天数了，为什么？请看二楼的两个限制。土豪们当然随意啦，遇到过一个台湾土豪，为了看北极熊春天睡醒出洞那一刻，每天花800加元，一共等了10天。
即使这样精心安排，还是遇到意外:在2015年10月气温高的情况下，2016年继续气温高。这恐怕是十年不遇的事，让我赶上了。就是为了这种十年不遇的事件，我之前还是认真准备了路线，专挑海拔高的地方去，海拔每上升1000米气温下降6度嘛。
很意外的是今年新英格兰地区的气温继续高，联续三年十月初气温高，这在新英格兰地区应该是百年一遇了。
再加上本人超乎常人的认路能力、方向感、距离感、影像判别能力、地图使用水平，即使开车导航一人全包，也不耽误找地方。所以我第二最适合做的工作就是旅行路线设计，第一最适合我的工作当然是组织那什么了。最后这段有吹牛B嫌疑，请一笑置之。
上月下旬处理完今年的照片。然后我就开始考虑明年的行程了。
当然还是利用美国b2签证免签走南美洲或中美洲。由于直接联程到南美国家并不是最便宜的方案，所以我优先选择中国~美国、美国~南美，分两次买机票。这就又可以在美国停留了。
今年的春节与新奥尔良的Mardi Gars很贴近，所以优先选择去在油腻星期二之前到达Nola(美国人这么称呼新奥尔良)，然后第二天去休斯顿参观航天中心，晚上看火箭队的主场比赛。之后再去Austin，去体验现场音乐的魅力。然后正好周五到达沃斯堡(达拉斯国际机场所在地)，看周末的牛仔活动。
主要就这些，当然要带着全家一起去(钱那，又不够花了)。
南美国家当然是阿根廷了，虽然电子签付款还是需要翻墙，但南美主要国家就剩它没去了啊。这应该是我要去的最远的一个国家了，如果仅仅在布宜诺斯艾利斯跳跳探戈，去莫雷诺冰川爬爬冰，去乌斯怀亚坐坐世界尽头的小火车，好像也不错也不错的样子哦。
no,no,no。我很贪心不足的，我应该去趟南极半岛了。
于是立刻找到去年那家澳大利亚悉尼旅行社的email(去年给我推荐的加拉帕戈斯船太贵，没谈成，后来又给我推荐南极船票)，发了一封热情洋溢的咨询信。
第二天就收到了回复:
都是小船。
6天登陆的特价:6500美元
7天登陆的特价:8500美元，进圈。
这个价格不错啊。这两年4天登陆的正常价是6800-7000，5天登陆的价格是8000，6天登陆的是9000，7天登录的(一般来说7天的都进圈了)是10000。我说的都是最低档的仓位哦，俺只能考虑这个。
你别拿海恩典号的5800正常价跟我较真，它的那个5800正常价是一个10天行程，而登陆才3天。而且。。。。。。，我不得不说，它是艘比较大的船，这就意味着登陆需要把人分成两拨。你可以想象:100人乘摩托艇登陆，100人乘摩托艇迅游，然后互换，那你每次登陆的时间能有多长呢？
贵有贵的道理，买的没有买的精。
但仔细一打听，那个6500的6天登陆的只剩下一个女生三人房的上铺，没我啥事。于是我就淡了下来，于是对方立刻与船务公司联系，把双人房的一个空位价格给我讲了下来。但这个价格不咸不淡的，吸引力不大。于是我明确告诉对方这个价格对我吸引力不大，但同时立刻开始着手阿根廷电子签证。
两个小时找旅行社，放弃他们，因为要价太贵，而且竟然不知道阿根廷电子签如果拒签是可以退还签证费的，他们太不专业了。
两个小时去使馆旁边找中介，费用还凑活吧，不咸不淡的，而且说必须刷我的信用卡。我心想我就卡在差刷卡付签证费这关了。我还是自己试试吧。
于是找到以前下载的导航软件包里的一个翻墙app，安装在旧手机里，又经过就手机一系列的浏览器之类的升级(安卓就这样，不升级就用的不太正常)，试了一下，好使。
于是立刻去ave注册，然后用旧手机翻墙交款一次成功。然后用护照号和付款码登录填写申请签证的表格，可是。。。。。。，登录不进去。
这个。。。。。。好像穷游上已经吵吵很长时间了，我知道怎么回事儿。于是等待半天，收到邮件，用邮件里的付款码和护照号登陆成功。什么护照号加G不加G的，我就用加G的。
与ave网站的各种问题搏斗2小时后，填写了4页内容并上传了全本护照扫描件pdf。成功，显示requested状态。
经过将近一个月的等待，我终于得到了阿根廷电子签证。所以穷游网上说的3-5个工作日就能拿到电子签证不能说不靠谱，而是要加上一个季节上的约束:淡季。所谓承诺的10个工作日完成电子签证审批恐怕也是在平季。
我这个申请用了18个工作日，正好在圣诞节之前得到。据可靠消息:阿根廷移民局的人将在12月23日~1月7日之间休假。所以我要是再得不到电子签证，恐怕就要等到1月中旬了，那将给购买机票带来很大的麻烦。
由于阿根廷从11月开始进入旅游旺季，最主要的是明年的春节是2月中旬。再加上获得阿根廷电子签证后必须在90天之内入境，所以我认为大量的人会在10月中旬~11月中旬之间递交电子签证申请。按照阿根廷移民局的10个工作日的承诺，这样这些人会在11月初~12初获得电子签证。当然这个10个工作日在现阶段根本无法实现。
这些在11月初~12月初得到电子签证的人就可以从容买机票，以避开春节前几天的高票价，在2月初进入阿根廷的人还可以充分利用春节长假。既然大家都这么想，那11月的申请数量自然会暴增。所以我在11月下旬递交的申请也就理所当然地被大幅度延迟了。
我曾经给阿根廷驻北京大使馆打个电话，询问审批进度，但对方说电子签证不归大使馆，是阿根廷移民局审理。所以我又给阿根廷移民局写了一共4个邮件。第一个是用中文写的，没能得到回复。于是我又用英文写了第二个邮件，2天之后得到了大幅:你的请求我们已经知道了，我们会尽最大努力处理你的申请，请耐心等待。
由于悉尼的旅行社给我保留了船票，所以他们很着急，不断地询问我的签证情况，在deadline 那天我只好再给阿根廷移民局写邮件，2小时后得到回复:你的请求我们已经知道了，我们会尽最大努力处理你的申请，由于申请数量很大，所以你的签证审批会有小小的延迟，请耐心等待。我就用这个邮件又在旅行社那争取了一周时间。
这期间我也不停地查找签证审批进度，发现11月中旬递交的申请在16个工作日得到了批准。所以在旅行社再次催我的时候，我就跟旅行社说等我到20号，正常情况下我会在20号得到电子签证。但都21号了，我也没得到。只好无奈地给旅行社发邮件:别等了。圣诞节之前够呛了。
旅行社曾经考虑让我先付款，如果我被拒签，他们可以退款。我犹豫了一下，还是同意了，毕竟这家旅行社在tripadvisor 上名气很大。但旅行社与船务公司电话沟通后，船务公司不同意。于是旅行社就这么说:这张船票要是有别人买，那就买了吧。如果没人买，那还是我的。
我也没啥招，让人家等了20多天了，我也觉得不好意思。
绝望期间，我又给阿根廷移民局写了邮件，但没得到任何回复。现在我终于得到了电子签证，于是立刻给旅行社写了邮件。但没人搭理，毕竟是周末嘛。于是我上旅行社网站，用网站的即时通话，让值班人员立刻给负责人打电话。这个很有效，旅行社给我发了邮件，说船票还在。然后就又不理我了。这也有情可原，人家也在休息，没度假去就不错了。
我的这个船票是双人舱，我想买更便宜的三人舱但没有男性仓位啊。旅行社给我的价格算是6折多一点儿吧。优点:，登陆6天，船小所以每次登陆时可以停留更长时间，南极半岛东西海岸都去，飞机去船回节约时间。缺点:船小所以抗风浪差，飞机去船回所以去程容易受到天气影响耽误行程。
现在来看阿根廷电子签证的90天入境政策与南极船票还是有很大的矛盾，我就深受影响。我的船返程是在3月上旬，我应该在12月初递交签证申请，但我担心签证审批的慢，所以11月下旬就冒险递交了签证申请。所谓冒险，就是指万一2、3天就得到签证了呢？审批慢是被我预料到了，但没预料到的是:很慢。
我觉得这个90天入境的政策应该修改，我认为最起码要改成120天，要是180天就更好了。
入境后给90天到问题不大，够用了。实在不够用，你还可以先入境呆十几天，然后去别的国家逛几天，再次入境阿根廷，就又给90天。
现在不要在幻想3000美元的last minute了。基本上不可能。5000美元的还能常遇到，但应该是船大、登陆天数短、季节不好里面占一个或者几个或者全部吧。
如果英语还凑活，也别考虑包船。出门这么多次，对于中国人密集的景点，感觉上真的很差劲。这么说也许遭人骂，哎，也说不清楚是坏人变老了还是老人变坏了，反正青春期经过大革命洗礼的那帮人，很多很多的人都。。。。。。，用一个简单词描述就是:huai。互相整人，背地里害人，打闷棍，穿小鞋，从那个年代过来的人，好可怕。
当然当然，也有很善良很善良的人，很多。
另外，包船挺贵的啊。
另外，别当甩手掌柜的。某网站到是有一人，说的头头是道，最后说团队还有一个名额。欢迎加入。
但奇怪的是:他不说让你怎么做，他只让你给他交钱。一打听:11万多。我心里就纳闷了:这得多高的档次要这么多钱那。本次我一万多的机票钱，一万多的溜达钱，也就2万5，再加上船票，咋滴也远远滴不用11万多啊。此人想赚别人钱吧？
这就不太好了。想赚别人钱，明说。让人自己判断。他这么整将来容易出大矛盾。
关于船票费用，我觉得穷游上的一篇帖子写的很到位:别管总行程多少天，用费用除以登陆天数是合理评价贵与贱的一个重要标准。最典型的例子就是海恩典号17~18年度的行程，标价很低，多人间只要5800多美元，也号称10天，但你仔细一看，登陆只有3天。你用5800除以3，相当于每天2000美元。而我这个船相当于每天1100多美元，而且我这个是双人间。
当然还要考虑季节和载客量。1月的价格当然要比11月和3月贵不少，得到大幅度优惠的可能性也小。另外，载客量要是太大，那么登陆就慢，登陆人群与巡游换班也要费很多功夫，所以我不建议乘坐像海恩典、海钻石那样的大船。现在很多载客量4、500百人的大船就卖199张船票恐怕就是为了想登陆。
至于还有一些布宜诺斯艾利斯或其它大城市出发的邮轮，价格很便宜很便宜，但我估计就是在南极边上晃一圈而已，不会有登陆的机会。因为这些船从来都是突出自己的低价，绝对不谈多少人、能不能登陆。我对这个不感兴趣，所以也不关注。
至于每个月都能看到什么？这个可以百度得知下午就不详细说了。简单说两句:大概来说，11月看企鹅交配，12月看孵蛋，1月看鲸鱼海豹而且天气最好最暖和，2月看小企鹅褪毛学步，3月，哦，好像没啥亮点，而且天气转凉。
至于福克兰、南乔治亚、南极的20来天的大环线，当然也是俺的梦，不过好季节10000美元以下的机会确实不多。不好季节吧，有点儿心不甘的感觉。假期长度也是一个问题，飞那么远，就去一个南极，好像也不是那么回事儿。
即使你遇到了好季节的便宜票，办电子签恐怕也来不及 。但北上广或周边的朋友们可以立刻去办理阿根廷10年签证。虽然说是需要预约，但你毕竟路近嘛，可以先去大使馆闯一闯，我想咱们的中方接待人员会体谅你捡了大便宜马上得到签证就可以坐实这个便宜的迫切心情。顺利的话，你有机会当天就得到签证的。
目前这个阿根廷10年签证所需要的材料真是大大地简化了，需要你费点心的就是拿到西班牙语的在职证明，仅仅是在职证明就行，不需要公证和认证。其它的就是资产证明之类的，小case了。至于签证费嘛，150美元，毕竟给你10年的嘛。贵一些也合理。
明年阿根廷、南智利的季节因素:2月当然是没问题了，是很好的季节。
船呢？
船的季节偏晚，要是2月中旬出发的就好了。我这个是下旬出发的，天气会差一些。不过明年三月底都有船，这说明当地的温度应该偏高。
机票。
这个期间是阿根廷的和南智利的旺季，加上中国的春节长假因素，所以国际和阿根廷国内段机票便宜的可能性很小。需要经常关注。根据以往经验，我会在一月中旬左右买票。
巴士。
el caf~el cha的巴士可以在机场乘坐，下午到达caf的话可以当天就到达cha。我当然希望在一天内就从蒙得维的亚到达cha了，既然是赶路，那干脆一天就到位，别拖拖拉拉的。
el caf~pn的巴士分一三五二四六，我应该在周五去，所以是下午4点半的。路上3小时，过境2小时，顺利的话我会在晚上9点半到达pn。希望那时候还有营业的超市和货币兑换点。
pn~pa的巴士最晚有9点的，这个就没啥担心的了，我正常会乘坐下午4点的。
pn~tdp的巴士一般是9点出发和12点出发，现在据说旺季也有7点出发的。两小时到达amargo，买票 听讲座 ，之后选择直接上w线东支还是去大瀑布附近开始徒步看山水组合之后再走w线东分支。这个事还没最后确定，我倾向于前者。徒步w线东分支又面临住智利人营地还是托雷斯营地的选择?也面临着住与不住的选择。我倾向于后者。但如果运气好捡漏得到智利人营地的名额，我可能又会选择前者。
据说从2017年开始没有营地的预定不让进tdp。这个虽然有些匪夷所思，就如同马丘比丘不请向导就不让进一样。虽然觉得不会那样，但是有空时也有防范一下，去那两个营地预定网址去预定一下免费的托雷斯营地。
有人会问:为啥不把w线走全呢？
我有三个原因:
一是w西线看格雷冰川，A需要原路返回，B我在阿拉斯加看过好几次这种冰川，我会在caf先看到莫雷诺冰川。
二是w先中间的法国谷，A需要增加2天，B不咋好看那。
三是我对于tdp的看法与别人帖子里写的不一样。我不认为tdp有多么的漂亮。在我的眼里属于第二档次的景观。第一档的我会专门去，第二档的我会绕路去一下，第三档的我会顺路去一下。我觉得tdp不如gps，也不如阿拉斯加等。
既然不太喜欢，为啥还要去呢？
哎，人家名气大呗，总是排名前几啊，什么五十个必去的啊。
不去，会遗憾。去了，也许会小小的失望。因为事先看来了太多太多人的照片，无论怎么吹，我确实没觉得tdp有多好看。
本次行程的巴士车站的寻找确认工作量大大降低，因为我都是先到达巴士站，后从巴士站去另一个地方。所以到达时我会记住巴士站的位置。
还差一个从ba去gualeguatlychu的车站位置，已经查到一个，等到了ba再与旅店的人确认。
el cha的时间安排稍长，很多人是只去el calafate不去el cha的。我去cha的原因主要是为了冰川行走。我这头缺乏莫雷诺冰川行走big ice的图片，总感觉别人的mini ice没看到什么正经东西。而我看到过cha冰川行走big ice的照片，看到了穿过冰洞，这个对于我来说就属于2类景观，是需要绕路去一下的。本来为了看蓝冰洞是想去一次冰岛的，如果能在阿根廷看到，那么冰岛日程会遥遥无期甚至于不会去了。另外在此徒步也是世界闻名，不走一次，会遗憾。真走一次，也许会小小的失望。还是那句话，算不上特别漂亮。
cha和tdp都要面临着狂风和暴雨，以tdp为甚，据说能把人吹离地面。我倒是从不惧怕这个，越是能给我留下强烈印象的，我就越喜欢，类似于大岛上徒步找lava。
明年所设想的行程时间安排要受到两个重要活动的制约:
Nola的油腻星期二
船期。
由于油腻星期二在2月13日结束，船期在2月25日开始，所以，大部分活动都将挤在这12天里面。船期在3月7日结束，到达Nola的日期怎么最迟也的事星期一，加上返程时间，明年所设想的行程将长达一个月。如果不利用春节假期，这根本不可能实现。
还是那句话，要加上约束:上班族、有家有子女、不是即将退休。
由于明年还是要带家属，所以不可能结束了油腻星期二就立刻去阿根廷，还要在德克萨斯州逛几天，那就可以选择2月14日在休斯顿，看宇航中心，晚上现场看火箭队的比赛。
2月15日去austin，这一天重点在晚上去酒吧感受现场音乐，所以白天比较轻松，考虑在austin周边找一个奥特莱斯和一个射击场。家属去奥特莱斯，我和小孩去射击，今年的美国西部行程由于不能耽误家属去奥特莱斯购物，结果忍痛放弃了圣地亚哥附近的一次射击。
2月16日是周五，这一天中午和晚上在沃斯堡(达拉斯国际机场所在地)有牛仔表演。之后送家属去机场飞机去纽约，有了今年自由行的经验，估计家属和孩子应该能够独立完成美国东北部的城市之旅，孩子的英语还不错，不管口语咋样，至少6级是高分，肯定比我强。
2月10日周六，休息。2月11是周日，上班。那之好从2月10开始请假。那么也会在2月10日到达美国。实际的行程应该是从2月11日开始，打算参观德州农场，但这方面信息太少，另外如果价格太高的话，也会放弃。实在想不出来，那干脆就2月11日就到达Nola，我想Nola是不会让我失望的，至少什么小龙虾、鳄鱼肉之类的餐饮想在两天都吃到是不现实的。还有就是音乐表演据说十分惊艳。虽然我不懂音乐，但去看看热闹也是极好的。
至于交通方式，当然是租车了。去美国的话，即使我一个人都会租车，何况这次是三个人。另外，租车属于“一醉解千愁”的方式，租了车，就可以不必在预定每一段的交通，行程自然就自由自在。
住，当然还是motel。美国的motel绝对满足我们的需求，即使是便宜的，对于我们来说其设施也足够。我虽然已经开始步入老年，但睡眠依然很好，不需要星级酒店。
今年在秘鲁和哥伦比亚算是是穷游了:住最便宜的旅店、乘坐便宜的巴士、便宜的船、徒步去热水镇再徒步出热水镇为了节省100多美元的火车票钱。吃的方面也是紧紧巴巴的，有些东西想吃怕贵想在后一站吃的思想，使我错过了烤豚鼠。
但是有名气的景点绝对舍得花钱。像很多人去秘鲁都不去纳斯卡线，我去。很多人不去阿雷基帕，我去。
而人多时，吃住行这三方面是最容易闹矛盾的。你想吃好的住好的玩轻松的，我想吃便宜的住便宜的玩紧张的。这混在一块儿肯定打架，所以结伴同行之前，这些事情一定要说清楚。最好是各方都有独立的能力，缺了谁都没关系。能在一起最好，拼住拼吃拼车还能互相拍照。不能在一起就一拍两散，各玩各的。
明年打算偏富游。因为与船票相比较，吃帝王蟹、烤巴塔哥尼亚羊排、牛排之类的，都是小钱。乌斯怀亚、el calafete、el chalten的一些高价活动也打算参加。另外今年也确实是打算给明年多留点儿美元。当时也没想到买船票，结果却这么稀里糊涂的把船的事定下来。
不过也好，如果明年顺利完成行程，我也将走遍南美洲的主要国家了。当然委内瑞拉现在太乱，不敢去。南美洲这些国家，有的比较深入，有的比较肤浅，萝卜白菜，各有所爱吧。你非要说殖民地城市就是好，去十几个几十个殖民地城市还是要去的话，我也无言以对。
剩下的就是中美洲和加勒比海岛国了。一旦这些国家也完成，我的美国签证也就基本完成使命了。顺便在这里寻伙伴，如果我去加勒比海岛国，我会去朱莉安娜机场，去这个机场的话一定要两人，因为去这个机场的目的就是为了拍人像照，拍很多。至于这个机场是怎么回事？百度一下，你就知道了。
每个人喜欢的东西都不一样。你说我抠，可我舍得花700多美元坐飞机去katmai看熊吃鱼。你说我抠，可我舍得每天花200美元去拍鸟。你说我抠，可我舍得花大脑袋钱买船票。
可是我今年在秘鲁哥伦比亚半个月才花了600美元，里面还包括85美元的看纳斯卡线的飞机钱。离开波哥大的时候我确实也被自己的花费给惊呆了:半个月的花费竟然没有两个小时的飞机票值钱。
eze的主要的机场大巴终点站就在长途汽车站附近，既然gualeguaychu三月初狂欢节就结束了，我同时还不忍放弃，那干脆就可2月17日这一天折腾吧。这意味着我一夜在飞机上，然后一个白天都在赶路，晚上到了gualeguaychu还不能睡觉继续看狂欢节表演到后半夜。
就这么地吧，我认为我能抗住。需要我注意的是到了gualeguaychu车站立刻把回程的车票买了。狂欢节期间，车票紧张。
这么做也意味着ba的行程被拆的分崩离析:ba~gua，然后ba，然后ba~mont~ba~el calaf，然后ush~ba，然后从ba返程。不过这也没什么，这个重要的中转城市，同时又是一个大城市，其主要功能就是衔接。
至于ba的主要景点嘛，说实话我看上的不多。除了boca、雅典人书店，圣特莫周末集市，其它的都可以放弃或走马观花。除了那几样，我最关心的还是足球，跳探戈。尤其是足球，没啥经验可以借鉴，
足球场在哪？不知道。
咋去？不知道。
去哪买票？不知道。
球票多少钱？不知道。
能带大长焦不？不知道。
带大相机危险不？不知道。
如此之多的不知道，我只好降低预期，能看到最好，看不到也不失望，也不苛求非要看博卡青年。
由于通货膨胀的太快，所以最新的帖子里的各种费用也失效了。比较明显的例子是eze的机场大巴费用，从100~230有多个版本。
查了最新的汇率，美元兑阿根廷比索也不再是17.3，而是19。所以所有以peso计价的费用都将再次变化。
也就是说出机场后，如果打车，估计600peso就够呛了。最新的消息是500多，老一点儿的是300，还有更老的版本是200多。30多公里的路，折合人民币200元，有些不划算，我还是首选机场大巴。次选8路公交车。
但8路公交车恐怕需要转车，这一点都语焉不详，我估计是很少有人在机场乘坐公交车去市区。有一个人乘坐了公交车提到了转车，但也没说明白转几路车。
最最新的消息是eze到市区打车是1000peso。
刚刚查了gualeguaychu的住宿，很贵了。而且很多都满员了，看来这个狂欢节还挺招人稀罕。
ba~mont的船，分直达和转车，还分快船和慢船。比较理想的是早晨快船，然后转车，中午到mont。找个地方吃午饭，然后看一下午的和半个晚上的狂欢。然后后半夜离开，继续车、船组合，早晨到达ba。这个组合的费用适中，去程73美元回程53美元。既然乌拉圭都有条件免签了，花个120多美元去一趟打个地图炮，我认为是值得的，何况还能看狂欢节。以前看的里约狂欢节和苏克雷狂欢节，今年在看看阿根廷和乌拉圭的狂欢节，之前几天还要看nola的狂欢节。没办法，我现在就爱凑热闹。
然后中午从aep去el calaf，应该不耽误。只是到了el calaf之后，从机场直接去el chal好像有点问题:不会有那么正好的长途巴士。这样的话，我就会很晚才能到达el chal，也就不可能在当天寻找旅行社研究big ice了。我打算用网上预约一下。今年的纳斯卡线的飞机也是让我事先交钱我嫌麻烦没交结果到了纳斯卡车站仍然有人等我。这个el chal的big ice如果能成团，旅行社应该会白捡我的。
实际上无论是这个别拉马冰川，还是莫雷诺冰川，还是tdp里的格雷冰川，实际上都是南巴塔哥尼亚冰原流向各个方向的冰川，距离都不远。那个莫雷诺冰川和格雷冰川虽然分属于两个国家，但直线距离才20多公里。我给你举个栗子:阿拉斯加的出口冰川，就是哈丁冰原的一个出口。
刚才查看了一下nola在mardi gars期间的住宿价格:已经上天。基本上快没有了。而我这头还不敢预定，因为还有一人还没去大使馆面试。
看到穷游上又开始对阿根廷电子签证的护照全本扫描问题开始吐槽，本想也叨叨几句，结果发现穷游账户需要挂手机了，不挂的不能登陆。那我只好在磨房叨叨几句了，虽然没几个人看磨房，但看猿粪吧。看到了，你就赚到了。
首先，官方要求整本扫描，这个没什么通融余地。你必须整本扫描，美国签证如果在老护照上，必须整本扫描两本。不扫，人家就让你重新扫。
其次，官方要求最低用300的分辨率。这个你按要求就行了。有人说过是用600分辨率。作为一个认真的工科男，我按照600分辨率扫描后，又缩小到300分辨率，极其认真地进行了对比:完全一样，从屏幕上根本看不出来差别。如果你用手机拍照，也不是不可，但还是要认真一些，让护照图形一样大。
第三，尺寸问题。我没用什么那个专门的pdf压缩软件进行压缩，就是用acrobat里的一个缩小文件的菜单处理了一次，就把10M的文件缩小到4.6M，这就符合要求了。如果你是两本护照，那无论如何也要超过8M了，那就肯定不满足要求了。这时候你应该考虑用那个压缩软件压缩一下。如果还是太大，可以采用以下手段处理:
1去掉封面
2裁切掉护照页面以外的部分
3制作pdf之前，将首页和美国签证页盖章页保留300的分辨率，其它页面降低到150。
4将首页签证页盖美国入境章页使用中等质量的jpg，对其它页面使用低等质量的分辨率。
5对pdf文件再压缩一下。
南美租车挺贵，如果只是我一个人的话，那就更加不划算。而且还有一个问题:自己开车容易疲惫。
所以我只好选择巴士。选择巴士也有困难，不知道几点发车。今天我就被这个问题困扰了。el calaf 去tdp的巴士，在一家查询后，发现2月22日有两班，分别是下午4点15分和4点半。23号只有一班，上午8点的。
而我偏偏要在23号下午去tdp。在另外一家网站查询后，啥都没查到。又仔细看了一眼对这家介绍的帖子，说是每周一三五是下午4点半发车。23号是周五，可这个帖子是去年的。也就是说今年的发车时间不一定啊。
还有一个备选方案:就是在el calaf找旅行社联系tdp的一日游或两日游。但价钱就比单纯的巴士贵多了。一日游还有问题:晚上我的行李怎么办？我不可能背着所有行李去看三塔日出啊。所以这个方案只能是在没办法时备选了。
当然还可以不去el chal或只去一天。然后提前一天到达pa，保证不耽误登船。还可以在pa参加那个看企鹅的团。我先查查能看到什么企鹅，如果与后续看到的相同，我肯定就不去了。
今天在tripadvisor再次看到tdp的这段描述:肯定有住不起旅店或没预定到营地的人现在后半夜3点上三塔，但风险高，不建议这么做。
选择的收费营地都没了，我还不想背帐篷睡袋防潮垫，我感觉我背不动，换句话说就是背这些走几十公里的话我走不动。而导航是我的强项，只要手机有电。
看到穷游上好几个打算参加里约狂欢节的招人帖子把今年的狂欢节日期搞错了。
这个事在百度上搜索后先出现的网页确实显示是2月23日，但这个是错的。应该是2.9-2.13，不信你就用复活节倒推47天就知道了。
由于一个人的精力有限，我确实没查到23号下午去pn的巴士。由于后续行程的重要性，我不得不对行程做出调整:
到达el calafate之后，放弃从机场直接去el chalten的打算，改为去el calafete市区。进城之后，先把去pn的车票买了，既然下午的没查到，那只好改成早晨的。正常情况下，我应该在下午一点到达pn。这样就有时间采购食物并换汇。然后在下午2点半~3点的时候去租车。
为什么不更早一点儿去租车呢？这个没办法，所有的租车行中午都休息。原来信誓旦旦的要乘坐巴士去tdp，为什么现在又改为租车呢？一是时间产生了变化，所以策略也要跟着变化。二是，我估计我现在的身体条件不可能在半个白天一个黑夜之内完成三塔加上观景点的全部徒步。
如果开手动挡车顺利到达tdp，我有两个选择:先去三塔和后上三塔。这个到时候再说。
在el calafete不仅仅要把去pn的车票买了，还要去那家旅行社去联系mini trek。估计够呛，因为这个活动太火爆了。网上是应该能预定的，但我还没想好。因为我对这个活动兴趣一般，也可能联系不成就干脆自己去莫雷诺冰川对面的观景点发发呆算了。
至于big ice，太贵了，还是算了吧。
到达当天还不仅仅是这两件事，如果时间不太晚，我还有当晚就买票乘车去el chalten。虽然看别人拍的照片很一般，但那地方名气太大，不去也许会遗憾。
如果当天能顺利到达el chalren，我将在第二天开始徒步。往返20公里，如果不负重的话，应该没啥问题。我现在每天都走7 、8公里，跟没走一样。并且在徒步后就乘车返回el calafate。
挺紧张的。目前在我的字典里还没有轻松、休闲、度假这样的字眼。表打击我，迟早会有一天我也会开始轻轻松松的行程的。现在，还没到时候。我，还不太老。
el chalten冰上行走big ice的的想法彻底放弃，我看了那家的网站。介绍的含混不清，只是说在威亚德玛半岛徒步3小时，压根没提big ice的事。而且还有一句话:从不同角度观赏冰川。
看到这句话我就心凉了半截，这不就意味着围绕着冰川走吗？
行程这样一调整，就会提前一天到达pa了。也不是无所事事，如果能看到王企鹅，我就参团。
要是看不到王企鹅，我就参团看麦哲伦企鹅。还可以在市区闲逛逛，毕竟是麦哲伦海峡旁边，一听麦哲伦海峡，我就莫名的兴奋，谁让我小时候地理学的好呢！
三十多年前，长大了去麦哲伦海峡?说实话，想都不敢想!
今天简单看了船公司的行程。注意到这样一句话:也许去别人从没去过的地方。我又莫名的兴奋了。
还看到这样一句话:回程时如果天气海浪情况良好，会经过合恩角。我去!好爽啊，就是被知道几点经过，那时候是黑天还是白天？
还看到路线图:会到达很接近南极圈的地方。万一船长一高兴就开进南极圈呢？嗯，我一定会在orux上截屏留念。
由于前几天联程ba的航班开始涨价，我对我的等待、迟迟不买机票，恨不得抽自己几巴掌。
后来随便翻翻家乡机场出发的航班，竟然挺便宜，只比没涨价之前的北京出发的贵400元。考虑到往返北京的火车票就400多元，北京站往返机场的交通又是50多元。时间不好的话还要住一夜又得200多元。所以这次肯定是划算很多了。
最关键的是节约了大量的时间啊。本人请年假也是要被扣钱的，而且扣的还挺多。请12-13天的话，一般要被扣掉6、7千元吧。
今天在飞猪把家属的机票也买了。在飞猪上还有飞美国东部的便宜票，天巡上已经没有了。
支付宝支付以后，3个小时得到了确认邮件。我用airline pnr在航空公司官网上查询显示被取消了。用gds pnr查到了。今天是周日，没有客服所以我要在明天工作时间给客服打电话确认一下这个机票是否有效。
之后开始购买美国国内段机票。这个机票一直价格比较稳定，就是时间上不理想。适合家属的时间段一直没有直飞航班。
刚刚下了两个租车单。一个是pa租车去tdp的手动挡轿车，挺贵，但是在柜台付款。不过由于担心手动挡车基本没开过，即使pn~tdp没几个人的道路情况，我还是买了cdw。租车费是在柜台交，保险费却被直接划走了。
第二个是iah租了6天车，虽然这次是三个人了，但还是租小车。这次最便宜的是丰田yaris，我还是争取到停车场开走一辆compact，或者nissan versa，毕竟这车开过好几次，熟悉。
由于我喜欢去一些别人没去过的地方，或者还很少有人去的地方。所以信息获取极为困难:
1 到达ba当天在长途巴士车站能不能买到去gualegua的车票？能不能买到时间适合的返回ba的车票？由于第一点不确定，我就无法预定在gualegua的旅店。由于第二点不确定，我就不敢在网上买海猫公司去montevideo的船票。
2 既然船票不敢买，也就不敢预定第二天在montevideo的住宿。
3 第三天晚上无论如何也要预定在ba的住宿，因为第二天就要飞机去el calafate。
4 由于el calafate的那个mini ice trek公司不接受外国的信用卡，所以我无法事先网上预定。这就必须到市内旅行社就联系，所以无法确定哪天参加mini ice trek，也就无法预定el calafate和el chalten的住宿。但22号的住宿必须预定，因为我23去tdp。
5 正常情况下，我会在下午1点到达pn，所以租两点半的车是可行的。但还车是在周六，人家12点半就下班。所以我就必须在12点半还车。如果迟到了，就不能锁车。有此带来的一切损失和后果由我承担。周日人家彻底不上班，我把车钥匙插车上拍屁股走人，这一天半下来，后果很难想象。没办法，我必须在10点之前从tdp返回。这就给tdp的行程带来极大困难。到tdp就得下午4点半了，回来还得在上午10点之前。咋办？只能辛苦自己了，而且是大大滴辛苦。
6 tdp的住宿就别指望了，要么贵的要死，要么满员，而且网站还一直打不开。
7 tdp走三塔线起点那个旅店的停车场不让外人停车。我要是从游客中心走进去还的1个多小时，紧张。出来也要多花1个多小时，紧张，非常紧张。
8 tdp如此之多的不确定，所以我也不敢预定pa第一晚的旅店。当然，另一晚在pa的旅店是包含在团费里的。我一查，还相当的贵。
9 在到达el calafate的当天，除了预定mini ice trek，还能不能买到后几天去pn的巴士票？能不能在这些都办完后，再买到去el chalten的往返巴士票？
如此之多的不确定还是头一遭，这也没办法。一是西班牙的问题，二是阿根廷信息化不发达、支付不发达的问题，三是google打不开的问题。这些难点都无法有效克服。
前几天在Stunhub买了几张NBA门票，当时就对出票形式没搞懂，但还是下了单。下单后有两种方式得到票，一是用flash seat 网站把纸质票转换成电子票打印即可，二是会在比赛前一天将电子票发送到手机flash seat App上。
我先用网站转换，但没有门票的条码号，所以没成。那就耐心等待比赛前一天吧，反正已经付款。但今天上午受到stubhub的邮件说我买的门票被取消，原因大致就是卖方改了座位。我可以选择退款或改座位。实际上我也没完全看明白。
我正在上班，没时间仔细研究新的座位，所以选择退款，但找不到退款链接。无奈只好联系在线客服。很快客服就给我发送了退款邮件，承诺3-5个工作日就会把费用退还给我。
当初选择stubhub是因为NBA官网的付款页面无法访问，百度了一番发现有中国人在这个网站买过票。但实际上买票人应该是生活在美国的华人或留学生，他们有美国的手机号码。而我在stubhub注册账号时也明确看到国家选择只有美国和加拿大，所以我是硬着头皮填了中国的街道楼号，国家却选择了美国，邮编是瞎填的，电话留的是中国的。这会带来一些隐患，真到了比赛前一天如果因为电话号码的原因无法得到电子票，那就很窝囊了。
选择stubhub的另一个原因就是飞猪上这个票太贵，比我买的贵一倍以上，而且很可能还是最差的位置。因为店主明确表示标价是最低档门票的价钱。而我买的票是第二低档的票。
这让我突然想起来2016年在纽约去看橄榄球的巴士上我请求旁边的一对儿留学生帮我在网上买票然后我给他们现金。结果人家非说两个人的票便宜，三个人的票贵所以不能帮我买。现在我终于明白了不见得是那么回事儿。真正的原因很可能是:卖家的票都是连座，而人家不可能买三连座票而让我坐到他们旁边影响人家搂搂抱抱卿卿我我。或者是他们买了两连座后懒得再给我买一张单独的票。事实上连座的票也确实多，单独的票也确实少。
既然今年网络买票又失败了，那恐怕又得到现场买黄牛票了，这就又多了一份不确定。想心里踏实也有办法:让美国的亲戚朋友买，或去飞猪买。
从季节角度来看待本次行程，无疑是成功的，也可以说是没有什么问题的。
德克萨斯州和路易斯安那州都是美国的大火炉，而二月去天气不热，当然也不冷。虽然有阴天，但没怎么下雨。同时这两个州不以壮丽的自然风光见长，所以即使有阴雨天，对行程影响也不大。
二月到达南巴塔哥尼亚，也是非常好的季节。在7天里，只有在El Chalten徒步到托雷峰山脚下时遇到狂风骤雨，其它时候都是无风而且艳阳高照。到达百内公园那两天运气最好，一丝风都没有，一边半夜登山一边抬头看璀璨的银河(被迫的，因为夜里登山需要看手机定位，看手机定位就需要抬头看天找一个没有树遮挡的地方)，心情大好。
二月到达南极半岛就不是一个最佳的时候了，阴天太多了，也遇到过风浪比较大影响上摩托艇的情况。但是受制于打折船票的日期不能由我随心所欲，我也是没办法。
二月三月到达布宜诺斯艾利斯，还算可以。中午虽然30度挺热，但不是那种汗流浃背的热，湿度不算大。早晚相对凉爽。不过就算是真热，也没办法，既然要兼顾南极半岛行程，还要利用春节假期，那就只能这个时候来，对不？
直播了2017和2018年的行前设想，回顾了2016年的行程，为了不烂尾，那就开始回顾2015年的行程设想。
实际上上2015年的日期、季节是最没有悬念的，因为必须在里约狂欢节正日之前抵达里约，这个可以通过当年的复活节倒推出来是2月中旬。第二件重要的事--天空之镜，也是在2月去最保险。所以同时，在2月可以利用春节长假。
需要考虑的就是拍摄天空之镜银河时月相变化情况。最好实在农历初一到达乌尤尼，实在不行，上弦月期间也行。由于南半球拍银河的方向朝南，拍星轨的方向也朝南，所以银河系里的密集星星会对拍星轨带来负面影响。是的，过于密集的星星对于拍星轨是负面影响的。所以我就放弃了星轨拍摄，专攻银河。
实际上也可以通过银河的旋转避开它拍摄星轨，但这毕竟挺麻烦的，我也就没勉强为之。
忽然想起来一件事，由于在船经过德雷克海峡时晃动剧烈，所以我洗澡时烫伤了胳膊。这个事儿的具体细节已经写完了，但还发不到那个阶段，想了解的朋友可以先去导航板块看我的帖子。我都是把每个帖子的所有文字内容复制粘贴到那个帖子里，然后需要的时候就复制粘贴一段到真正的游记里。
没办法啊，我电脑上网费劲。
但我要说的不是这个。船务公司得知我被烫伤之后给了我一个优惠:2020年2月之前，乘坐他们公司的船(现在是两艘了)去南极，都可以半价。这个半价能不能转让我不清楚，如果有朋友感兴趣我可以试着写一个邮件问问。
当然不接受只询价不买船票的，因为这个邮件我只能写一次。如果你只询价而不买船票，我再给另外的想买船票的人再写邮件的话，船务公司一定会怀疑我的诚信。
所以你要仔细考虑清楚。我需要了解你的身份证、护照信息和电话号码以及磨房和穷游的ID。同时，我要你节省费用的20%。举例说明:polar pioneer的12天的价格是11000美元，你通过我花了5500美元买到手，那么我要你给我5500*0.2=1100美元。18天的价格是18000美元，你通过我花了9000美元买到手，那么你要给我9000*0.2=1800美元。以此类推。
一切全凭信用。如果你按照半价买到了船票，不给我相应的钱，或者我给你写了邮件人家同意半价卖给你船票但你不买了，我都会在磨房和穷游网贴出你的身份证、护照，网站ID并说明情况。
继续回顾2015年的行程设计。2月份大方向确定了，马上就面临着具体的时间安排。
首先，里约狂欢节正日的日期是确定的，所以一切具体行程都不能与之矛盾。此外还要考虑机票的因素，正好在春节前那两天出发的话，机票价格无疑是便宜不了的，因为中国飞美国段会很贵，所以出发日期要早一些。于是我们买了春节前一周出发的机票，到美国中转后于2月13日到达里约。先逛里约两天多，然后夜里观看狂欢节表演。之后清晨乘飞机赶往伊瓜苏瀑布。
其次，离开伊瓜苏瀑布之后，我们要细一些游览玻利维亚这个国家，而不是直接前往乌尤尼。于是我们苏克雷、波托西乘车一路向西，在2月19日到达乌尤尼，这一天正好是农历初一，晚上没有月亮，所以一定要参加观星团。
第三，里约和玻利维亚南部行程结束之后，剩下的行程对季节要求不高，我们可以随时调整。于是乘坐夜间巴士于早晨到达拉巴斯之后，我是根据天气情况，先选择了骑行，后选择的亚马逊和湿地行程。由于当时是亚马逊雨林的雨季，所以早几天晚几天去亚马逊都是一样的闷热潮湿蚊子成群。
亚马逊雨林和湿地行程返回后，如果不游览拉巴斯和迪迪可可湖，我还可以选择等拉巴斯旁边的6000米雪山。但这个雪山对季节要求比较高，3月初不是好的登山季节，所以我放弃了。
对于爬山爱好者而言，乌尤尼周边的三天行程里会路过一个6000米雪山(不是正好路过)，如果有登山需求，可以在乌尤尼找旅行社，增加一天行程。向导会在山脚下等待，然后车回把你送上5500米，你最后爬500米即可登顶。而且这个雪山的难度很低，我看到过登顶照片，人们只是拿着一根登山杖就上去了，不需要冰雪装备和结组装备。但是这需要同车人都想登顶或者愿意在山下等你一整天，所以我觉得这是不现实的，也就没张罗这事儿。
至于巴西和玻利维亚的吃和住，我们没认真做过功课。除了里约的大猪头是特意去的，其它都是遇上啥算啥。里约的公斤饭也是现找的，找不到就放弃。
在2015年，我对于住宿的要求还没有降低到青旅水准。当时除了伊瓜苏太匆忙没时间细选，碰倒了一家青旅就入住了，其它地点的住宿都不是床位，只不过有时候洗澡间是公用的而已。
而今年南美的住宿标准已经降低到全程住青旅的档次了。这也没办法，想去的地方太多，钱还紧张。
当时买南美本地机票还挺困难呢。携程、途牛上根本就没有南美段的机票。去的人太少，属于赔本赚吆喝的事他们还没想做。好在当时有欧美嘉，不过现在与携程、途牛、飞猪相比较欧美嘉做的就很不好了。
现在想起来，2015年的行程虽然很长，地点很多，但还是属于不纠结的，因为里约狂欢节和天空之镜的日期很确定。不过当时还是大伤脑筋的，因为攻略太少了。
直播了2018年和2017年的行前设计，回顾了2016年和2015年的行前设计，那么，按照顺序，该直播2019年的行前设计了。虽然有些早，但我确实怕忘，年纪大了，没办法。
以后的行程安排我已经在今年的新帖的第一页说的很清楚了:南部非洲、中部美洲、环黑海、东南亚、印度。但是我不得不在这些行程之前加个塞，为的是满足一下我的小小的虚荣心。2019年的行程重点是:新西兰，时间是春节期间，参加者以家庭为单位。
为什么选择了新西兰就满足了我的小小的虚荣心?因为我已经走过6个大洲了，再去趟澳洲，就把7大洲都涉足了。而我对澳洲的人文一直没兴趣，对风光的兴趣也不大，只好选择了风光更胜一筹的新西兰而没有选择澳大利亚。别跟我扯十二门徒，要是跟我掰扯掰扯艾尔斯岩我倒是有兴趣。
虽然没去过新西兰，但没吃过猪肉也看过猪跑，新西兰的游记贴非常多，也很详细，这会给我做功课带来很大的便利，也会节省我大量的时间。对新西兰的总体印象就是一个字:美!但看别人的帖子又没觉得新西兰漂亮的一塌糊涂的，是一种没有让我心里一揪的那种，但写贴人一般都附了一句话:要是天气好，这里(那里)一定非常非常漂亮。这说明很多人都没在好的季节去吗？我觉得不是，大概率是新西兰确实缺乏一种别的地方没有的、卓尔不凡、出类拔萃的地方，只是给人一种赏心悦目而已。所以我迟迟对其缺乏浓厚的兴趣。
我这些年的总体思路就有一个问题，也可以称为缺陷:除了2009年和2013年以登山徒步为主兴趣点比较少以外，其它年份的行程里，每一年都有巨多的兴趣点，令人难以忘怀甚至于刻骨铭心的兴趣点。远的不说了，就以今年的行程为例:新奥尔良狂欢节、瓜莱瓜伊丘狂欢节、夜爬百内、南极半岛。但从今年以后就会越来越平庸。这个总体思路的成因是:我是在将近40岁时开始自助旅行，精力和体力逐年下降，所以我要先走远的、难度大的。目前来看，这个年龄段才开始自助，虽然晚，但是也有优势:1、已经没有升迁的机会所以有精力寄情于山水之间；2、有一定的资金实力；3、孩子已大，父母已故，拖累少。
看到很多旅行方面的杰出青年突然就消声灭迹了，我估计与成家立业、子女教育老人照顾、房子按揭、工作不太稳定等这些因素有密切的关系。在这几年的独自旅程中见到男女比例之悬殊也一定程度上印证了我的猜测。网上大数据显示男女比例是4:6，而我的感觉是3:7。按照中国的传统，女人是不用或低比例负担房子首付或按揭的，所以女人出行更洒脱更无忧一些。还有一个很常见的现象，大量的租车旅行招人贴里都明确说明:要男司机。这从另一个角度说明出国旅行的人里男人少、会熟练国外驾驶的男人更少、会熟练驾驶还会说英语的男人少之又少，会熟练驾驶会说英语还会做全面细致功课的男人是不是凤毛麟角了？比如说我这个样的?哈哈，不知不觉中就开始吹牛B了，抱歉抱歉！不过我还忘说了一件事:我的拍照水平也是可以的。
现在认识到这个问题、缺陷，但木已成舟无法挽回，那就这么继续混下去吧，争取有所创新。
先说签证。
额，是的，这个国家还需要办理签证才能去，这另我对其产生了一些讨厌的情绪。好在可以办理电子签，这个我比较赞赏，至于电子签的材料，除了必须的我简单糊弄糊弄，不是必须的我就不准备了，因为我有美国签证。另外就是新西兰的电子签证可以以家庭为单位集中办理，而且最令我极为赞赏的就是全家办理的签证费与一个人办理的签证费是一样的，都是160新元。还有第三个值得我赞赏的是这个国家的签证期限给5年，而且没有得到签证后必须多少天之内必须入境的要求。
既然签证期限是5年而且没有其它乱七八糟的要求，那么我可以尽早办理签证。但是我遇到了一个困难:子女年纪问题。我记得官网的要求写的是未成年，可是多大算是未成年呢？答案可就众说纷纭了。在穷游上看到有人发帖留了微信号，我就加了，马上被拉进一个微信群。进群之后才发现这是一个类似于途牛的OTA，也就是一家线上旅游服务提供商，由于名声太小只好进大网站违规拉人。这家公司的群我去年也加入过，是美国旅游群，后来觉得群主和管理员的水平比我差太多就退群了。这个新西兰群的群主和管理员非常热情洋溢，也总是在解答问题之余推销推销自己的旅游产品，这个可以理解，大家都有赚钱生活嘛，不可能白忙活。对于子女年龄问题，管理员给了我一个奇怪的答案:办理家庭纸签证孩子年龄要小于20，办理家庭电子签孩子年龄要小于18。对于我的质疑，管理员也没法解答，反复强调说是大使馆就是这么要求他们的。后来觉得面子挂不住就又给了我大使馆的电话号码让我自己去问，我还真打电话问了，结果是一个总机号码而且还不能查分机号。我心想你肯定没打过这个电话，你要是打过这个号码你肯定知道那是无效的。没办法我只好通过不同的帖子进行反复印证，最后还是确定是小于20岁。
于是迅速填表迅速准备材料并上传，交费后第二天得到了电子签证。也许有人要问了:干嘛纠结于20还是18?
嗯，不是也许，在微信群里就有好几个人对于这个纠结质疑，实际上也是一种用自己角度批判他人的态度。是的，很多人都只站在自己的角度考虑问题，也可以说是从不站在对方的角度考虑问题。我之所以纠结这个事是因为我的孩子当前是19岁半。如果他自己单独办理签证的话，一是要多花160新元，二是成功率没有以我为主体办理的成功率高。
这个是挺挺挺烦人的事，对于与之不符合的观点人家一律认为是异类、奇葩，遇到这种人就很难相处了。
拿到签证之后，立刻开始查询国际机票，因为我要利用春节假期去新西兰，而这个时间段即是新西兰的旅游旺季又是中国人出国的高峰，这两个重大的不利因素在这个时间段叠加了。不加季节约束的便宜机票没有参考意义，如何在双高峰期间买到便宜机票立刻摆在了我的面前，压力山大。因为虽然以前我对新西兰没有兴趣，但偶尔也会顺手天巡一下的，而所有的查询都是沮丧的结果。
等我慢慢到来。
另外，补充一段:
看到群里有人抱怨开在职证明费劲我就回复了一句:我没开在职证明，因为它不是必须的文件。
这句话没啥毛病吧?没啥犯忌讳的吧？没得罪谁吧？
可是说完这句话我立刻被踢出群了。我心理说:踢的好!正好我不想呆了。就这种群，没个权威的、多次去过新西兰的人当管理员，只凭着网上查查帖子就当管理员?就敢回答问题?连孩子年龄都搞错了(这事我可没在群里公开说，也没对任何普通群友说)，连大使馆电话号码是总机号都不知道，还挺狂。
签证说完了再说机票。
最为一个东北人，去澳洲是非常吃亏的。因为从广州出发去奥克兰（基督城）与东北出发去奥克兰（基督城）的机票价格是截然不同的，当然是东北出发的要贵的多。而北美航线，无论是北方城市出发还是南方城市出发，机票价格却差不多，我指的是特价机票。正常情况下北方出发的要便宜一点儿，但差别并不悬殊。因为地球是个球，飞机会按照最短距离斜穿经线纬线飞行。而去澳洲却是大致按照经线飞行，那么北方出发的距离就大大增加了。
废话少说，先天巡。没发现什么便宜机票，东北出发到奥克兰的往返基本上都是8500元以上。再看亚航，正在促销，广州出发经悉尼到奥克兰的机票5000多元。还是不可心，而且还要办理澳大利亚签证，麻烦！
没有便宜货那就再等等。到了6月初，发现有广州到奥克兰的机票才3800元。嗯，这个价格还可以，那就下手买了吧。我特意把经停吉隆坡的时间拉长到4天，正好符合120小时免签证入境的规定。这样一来就可以在马来西亚在游览4天。
至于东北到广州的往返机票一直没有便宜的时候，那就先忍着吧。每星期查看一次，一直到今天，还是3000多元，那就继续忍着。
而奥克兰到基督城却有便宜机票了，往返400多元，但是需要买行李。不需要买行李多新西兰航空的价格略微下降到600元左右，还是不太理想，再忍忍 。
我打算去趟沙巴，还没来得及关注吉隆坡到斗湖的机票，这周末再看看。或者等到亚航大促期间再买。
实际上我一直在关注吉隆坡~斗湖的机票，但很遗憾，经过多半年的观察，我从来就没遇到所谓的任何大促小促。
无论是亚航传统的几个促销季，还是双十一，吉隆坡~斗湖一直没有便宜机票。
我不知道以前的人到底是怎么买到的所谓的零元机票，我不指望能捡大便宜，能买到300元人民币以下的往返我就满足。但经过多半年的观察，我只在今天遇到了600多元人民币往返的机票。以前一直在900元左右。
虽然在亚航官网登录后能便宜十几元，但最后付款时显示需要多支付30元的信用卡手续费。我就转而在携程买了。
而奥克兰~基督城的机票，我在9月时发现一个捷星航空的超低价，往返不到300元人民币，加上行李费也就500元。但相关人员还没办理新西兰电子签，就没动手。
目前捷星的机票有再次松动的迹象，但时间不算理想。
穷游上有人说新西兰航空官网有时候能买到便宜票。遗憾的是我，与亚航一样，经过多半年的关注，从来就没看到过600元以下的往返。
感觉这便宜机票即使存在，如果极难买成的话，就不具备可操作性。
还有一点就是淡旺季，由于我请假是要被扣钱的，所以我只能在长假(旺季)出行。所以淡季平季机票攻略对我根本不适用。
这几天繁忙地做功课。
先把马来西亚电子签evisa办了，填表上传护照机票订单之后，竟然给退回来了，让我补充住宿证明。那就补吧，于是按照机票日期补全了住宿。但booking一直不能离线打印，这个做的就不尽如人意了。携程途牛租租车早就可以下载pdf订单然后在无网络环境打印了，booking至今竟然还是不行。反也是的，这几年我都是用手机截屏住宿预定单了，没注意这事。要是早知道这样，我早就给booking打电话了。
办理马来西亚evisa的最后付款竟然只能用支付宝。我不爱好网购，所以一直没有支付宝，只好委托同事支付了。我用微信还他钱。第二天收到了evisa的PDF。我好像不能用便宜的eintry，因为需要在马来西亚直接回国。而evisa就没有这个限制，随便。
然后调整马来西亚的住宿。
上天猫查看了一下ow店，便宜的ow+aow是3800，但明确说我47岁的不接受，而且预定不了诗巴丹。又查看一家要价4300的，但说2月份的诗巴丹还没开始预定。于是我就等了一个月。我没问别人家是因为别的网店也没开始2月份的预定。
等到上周，我问对方。对方说还是没开始，我坐不住了，开始查uncle chang，结果他家的2月初诗巴丹竟然满员了。天猫客服说他家的诗巴丹便宜。我看了好几家，uncle chang 的诗巴丹确实便宜。前几天客服微信告诉我有别人家的，要价1900多，我合计这也太贵了。这里贵几百那里贵几百，加起来就贵不少了。
我忽然想起来billapong也有诗巴丹名额，但他家没有天猫店。于是我就百度一下然后写了邮件，没想到他家的ow加aow加诗巴丹加住宿吃饭才6000元左右。于是我就跟他家确定了。
然后调整了仙本那的住宿。
好不容易捡到一个便宜，把奥克兰~基督城的单程票买了。然后天天晚上看一遍基督城~奥克兰的机票，一直都很贵，适合的时间段里一直没低于700元的机票。
半个月前我终于看到了适合时间的基督城~奥克兰的便宜机票，马上预定，也只买到一张不含行李的。再想预定另外两张带行李的机票，就来不及了。
根据我的长期观察，奥克兰~基督城的某些时间段的机票特别便宜，某些时间段的机票就特别贵而且很难遇到促销。不巧的是我正好需要后者。至于新西兰官网，里面的价格一直高于携程，而且经常打不开。
直到出发之前我才忍痛买了家人的基督城~奥克兰的两张机票，因为每张票都是700多，是在去哪网买的，含托运行李。在去哪网买的原因只有一个~你们都懂的~便宜呗。
买完后悔了，钱交了迟迟不出票。一个礼拜以后我给去哪网客服打电话，人家说你买票的时候有提示啊：在飞机起飞前2小时保证出票。我心里暗骂：滚你MLGB，我做事一直非常仔细的，即使有提示，估计也是很小的、放在不起眼位置的提示。
不过人家保证了：保证出票，如果没有，就算买头等舱也让我们飞去奥克兰，你就放心吧，不用退票。后来在出发前几天终于出票了。
而家乡~广州的机票，一直没等来太便宜的，只好买了一张750元的、深夜11点到达的。而家人一犹豫，750的价格也没有了，后来只能买1000元的了。而广州~家乡的机票他们却买到了超低价，而我的没抢到。一直拖到从新西兰回国前三天，才忍痛买了1300元的机票。
从马来西亚新西兰回来半年多了，也没总结一下。不过也确实没啥可以总结的，跟事先预想的都一样。
马来西亚是一个值得慢慢逛的国家，尤其是槟城。吃、住、玩，都很好，都很有特色。当然除了一点:热。当年英国人在马来西亚选择建设港口的三个地点:槟城、马六甲、新加坡（当年没有新加坡这个国家）还是很有眼光的。不过由于新加坡极为特殊的地理位置，这六十年创造了经济奇迹。为什么说新加坡的地理位置极为特殊呢？这要从运输业说起。小时候我经常骑自行车去天桥上看货运火车编组。举个例子:山西来的煤炭是一整列火车开到这里的，但是长春需要5个车皮的煤炭，哈尔滨需要3个车皮，丹东需要2个。从佳木斯开来的松树原木也是一整列开到这里的，北京需要9个车皮，大连需要6个车皮，广州需要5个车皮。所以货车车厢（俗称车皮）要在这里打开以后重新编组，把煤炭和原木车皮组合在一起分别开往相应的城市。
海运的原理应该与火车运输的情况差不多。一整船的玩具集装箱从宁波开出来，一整船的铜矿从刚果金开过来，需要在一个节点卸货、分装组合。那这个节点一定要位于各个重要目的地的都不远的地方。那你放眼世界地图，哪里距离中国韩国日本澳大利亚菲律宾泰国都不远呢？就只有新加坡。有人问了:南边不远的隔海相望的印度尼西亚咋就不行呢？这就要把话说回来，当年英国人建港的位置，为什么不在马六甲海峡的另一侧印度尼西亚建港呢？原因很简单，那里不适合建港，水浅，暗礁太多。
只要经济繁荣向上，海运就繁忙，那新加坡只要自己不折腾，想不发财都不可能了。因为货物一转口，就需要装货卸货，需要人需要设备需要花钱。同时还需要把货物存储一段时间，也需要花钱。海员上岸吃饭喝酒以及啪啪也需要花钱。还有一点很重要，货物在流动，钱也就在流动。所以各大银行都需要在新加坡驻扎，这就把新加坡变成了金融中心。对于几百万人口的区区弹丸之地，这点儿钱就足够让新加坡富得流油了。
说马来西亚的事，结果扯了很多新加坡。把话题拉回来，当地华人明显比马来人勤劳，但是我的感觉，马来人也不算很懒，潜水教练、青旅服务员、出租车司机，都是马来人。不过华人的福利确实没有马来人好，大量的华人注册公司都用马来人注册。马来人由于福利好，所以相对懒惰一些也正常。
最后说说新西兰
这个是我离开新西兰之前拍的最后一张照片，是在奥克兰机场拍的。五眼联盟确实是一个鼻孔出气啊。特朗普那头一禁华为，新西兰就立刻跟进了。
这个最安全的国家竟然也发生了震惊世界的枪击案，jdj世界与msl世界的矛盾真是越来越大了。
新西兰的风光与事先预想的差不多，所以就不多说了。有人说新西兰的晴天时的风光要比阴天下雨时好很多。这句话我是部分赞同的。
不过世界上绝大多数地方，
都是酱紫。
虽然明年非洲的行程还没想好去不去，但准备工作是要做的。这里面有很多困难和矛盾的地方，所以在这里记录下来，即使是没走成，对我自己和其它人而言也是一个参考。
由于查询到奥卡万戈的既深入又便宜的办法，那其它困难矛盾就算不上太大的问题了。
明年行程设想:
南非段:
好望角、看企鹅、观鲸。
笼潜看大白鲨、骑鸵鸟。
自驾游览花园大道西段。
由于后续行程有大量地点看动物，所以放弃克鲁格国家公园。
正是德班附近沙丁鱼大迁徙的好时候，无奈费用太高时间太长只好放弃。
纳米比亚段:
挨托沙自驾看动物
鲸鱼湾出海、冲沙、跳伞
红沙漠
博茨瓦那段:
奥卡万戈船游safari、四驱车safari。
跟随布须曼人狩猎。
津巴布韦段:
漂流、滑翔翼看瀑布。
这里面有什么困难和矛盾呢？
主要在于奥卡万戈的攻略不多、各国之间的衔接不顺利会浪费一些时间、租丰田hilux车的费用有季节性限制了纳米比亚段的日期、护照正好处于接近半年到期我还不想换、南非签证和纳米比亚签证费劲而且不能提前申请、四国之间的航班不便宜而且长途巴士少、总体费用高昂、关键住宿预定困难、重要活动事先付款困难、疟疾、路况差而且疲劳驾驶。
后续我会针对于这些困难想办法解决。
由于今年的疫情，今年南部非洲的可能性不大了。
2019年奥卡万戈大旱，船游停止了。原因是厄尔尼诺。但维多利亚瀑布的魔鬼池却在7月的风水季节开放了，这说明降雨量非常小。
而今年厄尔尼诺的概率是80%，所以奥卡万戈还可能大旱。
那个地方受本格拉寒流影响，所以纳米比亚和安哥拉肯定是干旱，进而厄尔尼诺的影响力对这一地区就非常大。本格拉寒流的性质我就不多说了，也是发源于南冰洋。2016年就领略到发源于南冰洋的秘鲁寒流的威力了:在赤道地区的加拉帕格斯浮潜时，海水一会儿温暖如春，一会儿冰冷刺骨。
都很实用！谢谢
本贴属于那种想起来就写几笔，想不起来一扔几年不写的那种。既然有人关注，那就继续写。
记号有时间慢慢看
谢谢关注
很佩服文字的能力和具备的一些技能，但努力工作，不就是为了出门旅行不用考虑太多的经济原因，多一些好的体验和悠闲的时间吗？能住五星还要往奢野里住。原来去菲律宾的时候就说明同行的不要省钱，结果还是和一些不好玩的人一起去了。后来出门就自己走了，看那个背馕走波斯，一路上就为那么点小钱小事在怄气，真心无聊。
谢谢关注
磨房的朋友们，新年快乐！
由于我喜欢去一些别人没去过的地方，或者还很少有人去的地方。所以信息获取极为困难: 1 到达ba当天在长途巴士车站能不能买到去gualegua的车票？能不能买到时间适合的返回ba的车票？由于第一点不确定，我就无法预定在gualegua的旅店。…
已经回来一周了，可以回答这些问题了。
1 到达BA当天可以在Retiro长途汽车站买到去Gualeguayichu的车票，返程票也能买到。前提有一个，别到的太晚。我是2点多到达的汽车站，买到了当天的车票和第二天早晨的返程车票。困难有一个，这个车票不容易买得到，而且Retiro车站特别特别特别大，售票窗口一直排开500多米，我背着抱着两个包累的够呛。
2 第二天在Montevideo的住宿不用预定，现找就有，不紧张。船票也可以在码头买，比网上提前下手贵四分之一。我上船后发现上座率不超过一半。
3 提前预定的旅店位置不错，早餐可以。最后一天不住他家但还是给我提供了方便。
4 mini ice trek不用提前网上预定。我是在2月20日下午到达那家垄断旅行社，买22号的票毫无问题。
Chalten的住宿很紧张，我按照事先准备好的标有旅店位置的打印地图，连找4家青旅，全满员。后来找到一家新开的、极度边缘的。
至少有三家公司运营Calagate~Natales的长途大巴，网上有名的那个bus de sur好像是规模最小的一家。另外两家的出发时间完美错开。价格基本一样。运行快慢不一样，我乘坐的这家巴士公司的车挺慢。
5 网上显示的门店开闭时间与实际不符，无论是avis官网还是priceline。不过工作人员迟到是经常事。需要提前很长时间才能预定到自动挡车，我提前1个月只预定到手动挡车。虽然我自从考驾照之后十多年都再也没碰过手动挡车，但凭借着盲目的自信和微弱的记忆，只在第一次起步时熄火，其它时候感觉良好，当然大陡坡起步时除外。
6 我压根就没预定TDP的住宿，只是在车里打了个盹。
7 我在酒店的大铁链子(拦外面车辆的，距离酒店停车场还很远)旁边找到一个停车场，但还是走了很长时间才到登山起点。
8 PA的住宿不用预定。不过我的运气比较衰，遇到一个收住店税的青旅老板。而智利是不收外国人住店税的，船方安排的大酒店有明确说明。正文里我会贴出这家青旅的名称。
9 我是先从长途汽车站走路去市区，办理Moreno冰川的mini treking，然后顺便买了去Chalten的往返车票(还是要在长途汽车站上车)，然后走回汽车站买了去Natales的车票。长途汽车站距离市区1公里多，背着抱着两个包走路往返挺累。为什么不打车? 贵!
谢谢楼主。
觉得有用就好，我就没白忙。谢谢关注。
非常想学习楼主对待旅行的努力和态度！
谢谢精支！