Current guidelines recommend minimum preflight surface intervals before flying on commercial aircraft. To be on the safe side, it is always better to wait longer. This study has shown that a 24-hour interval is probably safe, but the 18-hour interval may deserve another look. We hope this group will continue their research and provide more data to increase our confidence in answering these important questions.
没必要放弃，最后几潜换高氧气瓶即可，24小时跟20小时差不多，高氧弥补得了，一瓶高氧加40元人民币而已，便宜。高氧证这时候就发挥重要作用了，不用受禁飞限制。电脑表会告诉你准确禁飞时间不用来这里问禁飞时间谁也没有比你电脑表更清楚时间，所以拥有电脑表全程使用是非常重要的
有电脑表，搞不清里面的设置，如果高氧可以弥补，会和潜店要求最后一天上高氧
如果短时间潜数那么多，每潜以后记录电脑表禁飞时间，每潜/每天以后禁飞时间增加多久，过两三天自己心里都有数了
谢谢，这个方法很好，记住了，记在潜水日志上，坐等出发了，实在不行最后一天上高氧
用高氧，并在3-6米的区间停留的时间更长都有利于排氮。
PADI 规定的18个小时一定是有依据的
我只能说padi只是潜水机构之一，另外18个小时是针对休闲潜水的普遍性方案，减压理论不是很准确，也就是存在几率问题
我今年7月初去仙本那基本就是碰到你同样的情况。
我就是这样：保证3PM出水，好好休息，多喝水（万能的多喝水，我其实完全不知道有无道理），不要再有剧烈活动了，到第二天AM10半，大概18小时+。
在忐忑中，违反了PADI的规定，也违反了我的电脑表显示的禁飞设定，不值得推荐。
我目前还好好的。
上面前辈说上高氧，我们船那个情况好像不行。不过你提前问潜店试试呗。
之前我学ＯＷ的时候的同学，去完诗巴丹第二天就是早上１０点的飞机，但ＯＷ潜水深度没有超过１８米，相对体内氮气含量会少很多。
我的考量如下，最后一天潜水要求潜导尽量不下超过２０米，我们一起有三个人应该可以要求一个潜导带，保证下午３点前升水，实在不行，放弃最后一次潜水，潜水安全为重。
记住一点，减压理论不是padi发明的，只是一个机构，找个技术潜水教练咨询下吧~如果是我，控制深度及停留时间，妥妥的飞，减压病不是完全遵守减压理论就一定没问题，因人而异。
ps：现在让PADI搞的自己成权威机构了。
如果换我的话，只相信安全第一，比建议的安全值要更保守一点，我是留足24小时的，不论高氧与否，船宿用高氧也会留足时间
5天，已经15潜，放弃1-2潜又有多大的损失呢？最后这两潜一定能看到前面十潜看不到的东西吗？ 更保守更安全，是为了更长久的欢乐潜水
如果这一潜魅力很大非下不可的话，我自己的话会用纯氧加速排氮，
给别人建议的话是不要冒险，最后一天休息休息洗洗装备晒晒太阳。
32%的高氧并没有什么卵用，氮气该有还是有。
非经专业培训不能用100呀叉总。。。
我可没说这是gue教出来的（gue暂时只计划上c1c2）。只是上次出外潜水，原来在下潜绳好好呆着减压，突然一帮棒子如蝗虫一般冲过来抓绳完全不管其他人直接把我们挤到外面去，自此以后决定不做这事。
另外，我说了没说不让抓，我偷懒的时候也用肩膀靠绳上。还有，我平时除了一年两三次出外，平时基本不潜，所以抓到机会就按课程要求练习，慢慢就习惯了。
http://www.alertdiver.com/FAD_review
楼又歪了 …… ……
楼主有疑惑，大家就事论事、各抒己见就好了，别陷入动不动看不顺眼就开撕的怪圈好不好……
经常是下面打的热闹，楼主本人都不敢插话了……
想论战的话最好能单独开楼约架
楼歪了，说的太远了，搞得我一潜水小白不敢问话了！