南极船说----重温颠簸的人之初

跟风 · 2018-04-08 13:20

两只企鹅在亿万年的冰川之前仰天长啸，嘶声呼唤并警示鹅类：

三只企鹅列队，雄赳赳巡逻而至，加强了防卫：

四只企鹅刚才还在海里跳着欢快的四小企鹅水上芭蕾，旋即也承担起监视的任务：

五只企鹅编制在隔壁的兄弟海防部队，此刻也及时地急行军增援过来：

跟风 · 2018-04-08 13:25

六只企鹅与异类船只死磕上了，紧紧盯住不放：

七只企鹅发现形势不利，高声求援：

八只企鹅也抵挡不住，继续求援：

九只企鹅奋不顾身，勇敢地挡在异类以及数十万只企鹅同类之间：

十只企鹅，除有一只在开小差以外，其余只只严阵以待：

跟风 · 2018-04-08 13:29

更多的企鹅们紧盯着异类来者。但时间一长，只只陷入疲态：

最终，两厢对峙，数十个异类步步紧逼，数十万只鹅类则节节败退：

异类们水陆并进。天空中的贼鸥也趁火打劫，偷袭幼鹅：

火急之下，绅士般的鹅群不得不派出求和代表，低下了高贵的头：

跟风 · 2018-04-08 13:32

        有关企鹅更多信息暂且按下不表。话说，南极板块属于这个星球地壳表面的六大板块之一。南极洲面积位列七大洲第五，相当于中国陆地面积的1.5倍。南极地貌在视觉上形态单一，但其极地气候之恶劣在地球上无出其右。亲临南极，目光所向，无非四大基本元素：雪山、冰川、黑石、海水：
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跟风 · 2018-04-08 13:36

 
        为什么要不远万里奔赴南极？仅仅是为了给企鹅添乱吗？
 
        话说，曾经有那么一阵子光景，大概也就是一亿多年前的某个几千万年时段吧，适逢龙丁兴旺，鼎盛到百亿级别数量的恐龙们没有天敌，占据着食物链的最上游，主宰着这个星球的一切。它们中那些体量大个的，每顿饭享用着饕餮大餐，每天糟蹋掉数百公斤乃至数吨的生物，由此排放出足够多的屁，产生了温室效应，导致地球气候变暖，毁坏了自己赖以生存的环境，最终毁灭了整个龙类。
 
        一亿多年后的今天，地球家园才好不容易自我修复完毕，在我们叫得出名字的祖辈年间，自然生态达到了历史最好光景。时至过去的50年尤其是最近的20年，人类数量已激增至堪比恐龙年代的鼎盛时期、人类科技文明加速发达、人类获取的物品极度丰富，人类由此释放出来的屁量总和日渐可观。兹举一例：仅仅为了满足人类食用牛肉和牛奶，其10+亿头活牛保有量所释放出来的屁，就足以让全球气候变暖、让南极的亿万年冰川加速消融。相信不必太长等候，南极冰川的全面融化将导致地球海平面升高60米左右，彼时，这个星球上食物链最上游没有天敌的人类也就差不多该消亡了。
 
        一想到此，日理万机的我立马如坐针毡、寝食难安，不得不放下手里的紧要事，往南极走一遭，打探个究竟。

跟风 · 2018-04-08 13:54

话说，利用现代文明去到南极的最经典方式是：从南美洲最南端的合恩角附近出发，乘船穿越德雷克海峡到达南极大陆。风高浪急的颠簸肯定是在所难免的了：

【注】上面这张照片是船上的专职摄影师纪实备忘拍的。游客一般不会拍到这张，因为浪大时晕得厉害，都在床上乖乖地躺着；另外，浪大时不免风高云低，能见度差，拍照难有理想效果。
因为是俯拍，海浪的高度并不明显。实际上，船头甲板高度在10米以上，溅起的浪花也就远远不止10米。
 

到了海湾内，也就风平浪静。轮船抛下锚，人类平静片刻，以平复刚才的剧烈颠簸，恢复胃口并等待厨房的晚餐。鹅们则成双成对在炊烟下漫步，卿卿我我：

        人，并非来自陆地上的破土发芽。人之初，在胎盘的蠕动和襁褓的律动中孕育；在摇篮的摆动和背篼的晃动中成长，与生俱来习惯于摇晃和颠簸。然而，在德雷克海峡驶往南极的邮轮上仍然会迷失方向、颠倒平衡、脱离本性、忘却初心，在无边的苦海中饱尝颠簸。
 
        都说，经历和掌握了的技能是不会忘记的，比如游泳，一旦学会就终生难忘。然而，一个人出生时所掌握和适应的颠簸实在是太久远的事情，况且，刚刚掌握不久又被立马弃之不用。相反，最初被父母强置于陆地，从平躺到翻爬、从坐起到直立、从行走到奔跑、从跳跃到攀登，熟悉和掌握这一系列的陆地过程至少要经历数载之寒暑，而且终生需要不间断地复习才有可能维持技能。即便如此，随着岁月的增长，这些技能也是难以保持并终将逐渐失去的。
 
        相应地，在汪洋大海的船上，其实只需复习两个星期，人类就可以普遍地重新适应颠簸，这自然得益于人之初的原始基础。显然，初心需要不时地被唤醒并复习，以便得到维持。相反地，人并非来自陆地，因此需要耗费更多的时间来适应陆地并长期坚持复习，同时还因为陆地并非平静，她其实每个地球日以40,000公里的速度在狂奔，相当于大约每秒400多米的速度；同时，地球又以每年900,000,000公里的速度绕着太阳在狂奔，相当于大约每秒30,000米的速度；而太阳又携带地球绕着银河系在狂奔；银河系又在宇宙中狂奔，……。  来自 ******* 的我要保持每一天的平静生活还真不是一件容易的事情。

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跟风 · 2018-04-08 14:02

企鹅，仅仅生活在地球一隅的南极，或者靠近南极的岛屿和陆地，属于未出过远门、未见过大世面、羞羞答答的乡下人，文化水平并不高，却天生一副绅士模样。
与之相反，虎鲸是海洋的霸主，上至北极、下至南极的五大洋，矫健的身姿无处不在，甚至在地中海、红海、波罗的海、波斯湾这些地方，虎鲸都敢于勇往直前。

两只虎鲸在船边漂流，边漂边聊天，一只喷着水，另一只横滚着身体，适时地展露其威猛硕大的胸鳍，好一副霸气侧漏的模样：

跟风 · 2018-04-08 14:27

虎鲸是海洋王国中食物链最上游的顶级食肉动物，海洋中的绝对霸主，亿万年来未逢天敌。只是近几百年才遇到了借助器械和工具闯入海洋的唯一天敌-----人，现在具体来说，是日本人。 虎鲸同时也是海洋中最具智慧的动物，此次早早地就知道是友好的中国人包船前来，于是在船的四周，左环右抱、前呼后拥，欢腾地跳跃着、跳跃着.......

在人类面前，它们总是争相大吐苦水，吐得一塌糊涂，让人类拍照也抓不住重点。这真是：争吐、争吐，惊起一滩水珠：

秀一秀接近2米高的巨大背鳍，像犀牛角一般的利器，随时都在显示其无与伦比的威慑力：

就在眼皮底下的虎鲸，能感觉到它狮子吼般的鼻息，虎虎生风：

跟风 · 2018-04-08 14:43

相比陆地上的企鹅和海洋中的虎鲸，翱翔在蓝天下的信天翁才真正算得上追求自由、追求爱情的典型代表：

信天翁是地球上最热爱自由热爱飞翔的动物：成年的信天翁一年飞过的距离能绕地球三圈，一只50岁的信天翁一生飞行的距离能超600万公里，相当于来回月球八趟。她们从不在水陆留下足迹，天无痕，但她们确已飞过；

信天翁是地球上最忠于爱情信守诺言的动物：每年的十月底，在大海上滑翔了一年的信天翁，都会准确地回到自己的出生地。单身的信天翁开始寻找心上人，而已婚的信天翁则耐心的等待另一半的归来，一夫一妻，直到永远......

跟风 · 2018-04-09 14:50

现在将镜头转向南极大陆附近的南乔治亚岛，这里的幼海豹刚刚出世不久，十分的萌：
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跟风 · 2018-04-09 14:56

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跟风 · 2018-04-10 15:10

企鹅和幼海豹在海岸边相互走得很近，如影随形。 
那些看得懂南极公约条例文字的动物是不可以太接近企鹅或海豹的，按规定至少需要与它们保持5米以上的距离。
如今，借助长焦镜头，看清楚企鹅的眼睛没有问题。这次没有支起三脚架，清晰度会差些。

令人大吃一睛的是，企鹅眼睛的瞳孔呈正方形，整个眼球就像一枚中国明清年代的古钱币：
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跟风 · 2018-04-10 15:17

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跟风 · 2018-04-10 15:19

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跟风 · 2018-04-11 12:35

一同前往南极的SL同学，他写了一篇纯文字游记，差不多有3万字。现在我全文粘贴在此。请各位根据兴趣取舍，决定是阅读文字还是观看照片，或者图文共赏。
当然，照片还远远没有贴完，下一页还将会继续。

-----------文字游记--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    在随后直至出发前的日子，我按照要求和ZR同学的一些建议准备行装。我们已经知道，极地的气候虽然变化无常，冬季南极冰盖高原上有记录的最低温度是前苏联科学家得到的，达到零下80多摄氏度。但在我们这次出行是南极的夏季，计划去的南极半岛可上岸的位置，就在海平面附近，温度一般只会在正负几摄氏度变化，所以气候跟北京平时的冬天差不多，衣服有保暖内衣，毛衣，加上有配发的带抓绒的冲锋衣就够了。自己要特别准备的主要是裤脚有拉链，能够罩住到膝盖的长筒水靴的冲锋裤。因为到南极后，吃住在轮船上，要乘坐橡皮冲锋艇登陆或在海上巡游，在有风浪的时候，海水可能会泼洒进来。一般对下身的穿着来说，一条保暖内裤，一条抓绒外裤，加上防水的冲锋裤就足够了。
 

出发那天适逢春节期间，我们需要早上7点在广州花园酒店集中。因为有儿子开车送，清晨的街道上没有什么车，ZR同学和我提前10几分钟就到了。Z女士打的过来也到了，其他不认识的全部团友都悉数准时到达。ZR同学是前一天晚上风尘仆仆从外地赶回广州的，温差的波动导致路上可能受了一些风寒，结果在出发这天开始就出现感冒的症状。
ZR同学的行装最紧凑，一个背囊，一个小型拉杆箱，两件行李都可以直接带上飞机，不用办理托运。我是凡事都要有足够备份考虑的人，曾经也想像ZR同学这么潇洒，但东西有些多只得放弃。我带了一个大箱子，一个背囊，箱子约有18~19公斤重，体积较大，必须托运，背囊倒是比较轻巧，主要放置较为贵重相机等物品。Z女士的行李之复杂远超ZR同学和我的预料，行李总共有五件之多，除了装有2台照相机的一件特别沉重之外，其它的箱子背包等都相对较轻，她还带来一个小型的拉杆行李车。她将两件行李捆绑在行李车上，还有一个拉杆箱双肩包和一个挎包。Z女士带的东西很多，而且分成如此多的部分也是有她道理的。Z女士正在锻炼塑身，需要带上包括磅秤这样的东西，以便随时掌控饮食；她还带了三四本有关介绍南极和摄影的书，计划在旅行图中学习和参考；她还要考虑需要在不依靠他人的情况下也能够独自地把行李提上搬下，所以单件行李不能太重，由此则形成了这种状态。ZR同学和我看了之后很惊讶，听完她的解释和说明也就理解了。凡事是没有标准的，好吧，我们就尽量在旅途中力所能及给她提供一些体力上的帮助吧。
在出发之前，我已浏览到旅行社的团友名单，看到我们高中一连五排（原36中）ZMY同学的名字在其中，但不敢确定就是她，只是感觉可能性很大。高中毕业后也有过一两次同学聚会，但平时都没有联系，也没有她的联系方式，曾经听中学的班主任胡厚才老师讲过ZMY同学，说MY同学从一介文革期间的高中毕业生，通过不懈努力，做到跨国经营的广东**设计院的财务部主任，且是历经和扶持了连续4届院领导的元老，直至退休，在高中同学中也算堪称了得了。MY同学喜欢旅游，在花园酒店集中时一见果然是她，大家见面自然很高兴，都感到很有同学缘分，天地之小，果不期然。ZR同学后来也慢慢感觉结识这样一个见多识广的朋友非常难得。
集中点名后我们随即乘车前往香港赤腊角机场。首先在深圳与深圳团友汇合，然后出国内出境边检，进香港入境边检，在经香港出境边检，虽然有些繁琐但一切等都还算顺利。午饭在香港机场自己解决，下午乘坐美国航空公司的航班下午三点出发，直奔中转城市美国达拉斯。坐上美国航空的航班，经过漫长的14小时飞行，终于到达美国达拉斯机场，在此处我们要停留两三个小时。此时整个中国南极包船中来自北京、上海、广州和深圳的全部团友近200人在这里汇聚到了一起。
在该机场先要进关入境，我2016年去过一趟美国，这次来发现在达拉斯的入境有很大变化，通过机器进行自助办理，可选择中文操作界面，手续很便捷。如需要人工办理入境，每人则要交100美金，费钱费时。办理自助入境手续的机器打印得到的单据有两种，“打叉”和“没有打叉”的，拿到打叉单据的人还要接受人工盘查。我的自助办理单据上没有打叉，直接入境。至于什么情况下会出现打叉的情况，至今还不太清楚。增加的人工盘查时间也很短，没有团友遇到什么问题。在达拉斯入境美国后再度出境，在机场停留了约2个小时稍作休息之后，按计划登机前往阿根廷首都布宜若斯艾利斯，一切都十分顺利。又经过10个多小时的飞行，终于在当地时间上午8点10分抵达目的地。我们都疲惫不堪，我的脚都坐肿了，一按下去一个小窝，久久不能恢复。

跟风 · 2018-04-11 12:41

在阿根廷首都布宜若斯艾利斯国际机场照例需要办理入境手续，在阿根廷的边检办手续等待时间相对较长，持电子签证的团友在护照上没有标记，拿的是一张打印纸，检查时间则更长，也不知道那些边检人员在忙乎什么，反正我看很多团友都在边检官员窗口是站了许久。有些情形挺搞笑的，阿根廷的边检人员讲西班牙语，也会几句英语，我们有些团友既不懂英语，也不懂西班牙语，边检官员讲什么他都不回应，最后也只能让其入境了事。我持的是在护照上有记录的普通旅游签证，轮到我时，这个女的边检员似乎很老道。“啪”一下盖章，照相，打指纹，大约两三分钟就搞定了，与进入美国时一样，也非常顺利。
不知不觉，已经在旅途上已经度过了30多个小时，到达阿根廷已经是当地时间第二天上午。紧接着吃午饭，这是一家中餐馆，饭菜还可以。午饭后，计划入住的喜来登旅店可能还在清理房间，不能马上入住，我们被带到一家有一定历史年头的书店参观，主要是消磨时间。这家书店据说之前是某女王的歌剧院，现在舞台已经变成了一个咖啡厅，各种图书琳琅满目，CD也很多，大多数是西班牙语的书籍。ZR同学与我在那里一起逗留一个多小时后，感觉无聊，两人径直走上大街。这是一条宽阔的大道，两边的建筑有些历史年头，阿根廷之前是西班牙殖民地，目前人口中约90%都是白人，建筑风格基本欧式，有天主教堂，阿根廷是一个信奉天主教的国度。马路上还看到一个成立于1890s年的医学协会，据说阿根廷的医学在世界上算比较发达，心脏搭桥手术是阿根廷医生首创。
在离开机场的路上，本地的导游做了自我介绍，她是一个来自甘肃的华裔，姓贾，她已经在阿根廷生活了10多年，她反复强调告诫我们阿根廷小偷盗贼猖獗，尤其针对身材比较瘦小，喜欢带现金的中国游客。所以身上所有的金首饰都必须摘下，财物现金不能外露，否则就有被扒窃或抢夺的危险。今天刚好是周日，商店关门，路上行人稀少，我们两人并肩走在大街上。这里虽然是夏天，但气温并不高。ZR同学相机不在身上，尽管此时他的感冒已经开始发作，但他还是兴致勃勃，走的比较潇洒。我的心里则比较忐忑，老是担心身上的小挎包会不会突然被一个强壮的歹徒从后夺取，然后顺着小巷遁去。因为我这次出门携带的最贵重的物品，照相机、现金、包括信用卡和护照等等都在我的这个随身带的小包内。如果真遇到这种事情，确实好像一点办法都没有。还好，路人虽然行人很少，我们没有遇到什么情况，安全返回。我们是在一条号称全世界最宽的马路上折返的，这条布市最宽的大街据说有24条车道，是阿根廷人的骄傲，阿根廷著名的五月广场也在这条大道上的某一段中。我们没有认真地去数数有多少条车道，但算是看到了一个“世界之最”吧。
ZR同学想找一些阿根廷货币留念，在路上报亭买了2张阿根廷的明信片，每张要15阿根廷比索。我们自然不会有阿根廷钞票，只能用美元支付。我们问保亭的老人，美元与阿根廷比索的兑换关系，是否1美元等于18.5阿根廷比索？这个兑换率是那位贾导游告诉我们的。报亭的老头不懂英文，我们用纸进行兑换率数字关系的笔谈。老人说，不对，是1美元等于20阿根廷比索，看来这位老人还是挺诚实的。之前只是听说阿根廷的货币贬值很快，但也没有想到上午导游还说是1:18.5，中午就变成1:20了，这也太快了吧。ZR同学也没有和老人议价，2美元买了2张明信片，找回10阿根廷比索。
下午2点半过后，我们开始前往喜来登酒店。原来以为很快可入住，但是不知道为何，是旅行社的原因还是酒店方面的原因，我们在大堂足足等了两个多小时，还未能入住。为抑制大家的不满情绪，当晚的晚餐每一桌加了两瓶阿根廷的葡萄酒。因为大家都极度的疲劳，睡觉是最要，回到酒店洗澡后很快就进入了梦乡。
第三天，一大早3点半钟我们就被叫醒，洗把脸后马上吃早餐，4点半钟集中，乘大巴直奔阿根廷首都的国际机场乘坐阿根廷航空公司的航班。我们将飞往阿根廷最靠近南极洲的城市乌斯怀亚。阿根廷首都国际机场也有一定规模，但或许鲜有近200人的旅行团一次性到达，大厅内马上显得拥挤了不少。中国发展起来之后的规模效应此时可见一斑。
飞机直飞阿根廷火地岛省最南端的乌斯怀亚市，这里是南美洲最靠近南极洲的城市。这里称为火地岛，名字的由来是因为当年西班牙殖民者刚到此地时，发现有许多当地人终年不灭的篝火，这是当年印第安人保留火种的方法，因此取名火地岛。在这里风景优美，机场候机大厅是木结构的建筑，很有特色。市镇上的建筑都是一两层楼色彩鲜艳的欧式风格小建筑。在乌斯怀亚，我们先去了一家一对东北人夫妇开的自助餐厅吃午饭，餐厅的服务很不错，据说这家位于美洲最南端的中国餐厅还上过中央电视台的某栏目的节目。午餐后我们驱车去先参观了一个有一定历史年头的小火车站，乌斯怀亚对阿根廷来说也算是天边了，这里原来是犯人的流放地。小火车曾经被用于运送囚犯伐木的木材。紧接着又去了一家号称是美洲最南端，有一定象征意义的邮局，这实际上就是是一个非常简陋的建在海边的铁皮房子。里头只有一个老头在买明信片，外面有个邮箱筒可以寄信，至于信是否可寄达目的地则不得而知了。这里的明信片比阿根廷首都的贵许多，买了一张非常一般的风景画明信片花了我3美元。主要是未来盖上具有南美洲最南端邮局“纪念意义”的邮政戳子。随后2点左右，开始登船，登上这次南极行的中国人包船：万吨邮轮大西洋号，也叫做亚克兰蒂号，船东据说是丹麦人。
这个邮轮的人员组成是这样的，船是丹麦人买的，船长雇的是俄罗斯人，水手的组成则有些复杂，如有美国人，牙买加人，中国人等等，都是全球临时招募的打工仔。餐厅客舱的服务员同样来自许多不同的国家，包括阿根廷，危地马拉、印尼等等，还有一些是中国人。为组织南极旅行，船主招募了一个专门组织乘客南极登岛或巡游，同时介绍南极各种知识等活动的“探险”冲锋队，我们的这个探险队叫做信天翁探险队（Albatros EXPEDITION Team），本来信天翁的英文单词应该是“Albatross”，这里不知道这里为何少了一个“s”。冲锋队队员中有丹麦人、挪威人、美国人和中国人等等。
    登船后整个旅行团里开了一个大会，主要介绍乘船的有关注意事项，船上那些地方可以进入，那些地方禁止进入等等。船上的各个区域一般都有明显的标记，船上的甲板会根据船行驶的风浪和海况，确定是否开放。会上特别提醒我们注意的是在船上要非常注意舱门边缘门框都是手不能放置的地方，因为船上所有的门都是厚重的铁门，开启后的门很可能随着船的摇晃突然“嘭”的一下突然关闭，如果你的手恰好在门框上，手指很可能就会被夹断，所以要特别小心。下午4点左右，我们的邮轮启航奔向南极洲了！

跟风 · 2018-04-11 12:44

南极洲之所有使人感到神秘，除了这里是没有原住民的冰封大陆外，近300多年来，世界上关于南极洲，流传者许多探险的故事，南极洲的历史，是一部国家间对土地和资源争夺和控制到南极条约制定的历史；是一部从疯狂猎杀海豹鲸鱼到南极环境保护的历史；也是一部从英雄时代到科学时代的历史。
我们是当地第三天下午登船启航的，我们将穿越德雷克海峡（Drake Passage）。德雷克海峡位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，是太平洋与大西洋间在南部相互沟通的海峡，在巴拿马运河开通之前，这是一条重要的海上通道。该海峡南北宽达970公里，东西长约300公里。受到极地旋风的影响，海峡中常有狂风巨浪，浪高据说可达十几二十米。第4天是我们完整在船上的第一天，前一天下午开船时因为还在近海，风平浪静，天气很好，我们被告知这次经过德雷克海峡碰上了好天气，不会有什么大的风浪。所以我们也就没有做任何预防晕船的措施。晚饭后的第一个晚上还睡了个好觉，但是到第二天早上起来，我们的船进入海峡的核心地区，尽管风和日丽，但还是感觉明显的摇晃，早餐时间进入餐厅后我马上就完全没有了食欲，勉强吃了几片水果，喝了一杯咖啡，就感觉有些想吐，还好没有吐出来。但我不敢再吃了，用纸袋装了几块面包和一两块奶酪，赶快回到睡觉的船舱内躺下。因为我的舱位被安排在4楼位置，餐厅在六楼。四楼舱室内摇晃幅度小了很多。睡下一两个小时后，再吃带进来的面包，吃完继续睡，中午餐也没有去吃，慢慢地才感觉好了许多。
下午 2点30 是南极条约有关规定的说明会。介绍带领我们的登陆的冲锋队队长及有关成员，冲锋队的翻译是一个来自台湾姓陈的姑娘，据她自己介绍，她是来南极旅游后，出于对南极的热爱，辞职专门从事南极旅行探险导游工作的。会后接着是登陆衣物的清洁，所有将会随着我们登陆的外衣手套帽子等物品，全部都必须经过除尘清理，避免有其他大陆的种子昆虫等东西被不经意地带上南极大陆。人们经过许多惨痛的教训已经开始明白，其他不同地区的生物一旦被人类不当引入，会造成非常严重的生态后果。探险对的队医随后介绍了晕船原理，但却没有告知关键的如何缓解和吃药的方法。接着有一个探险队“专家”介绍海鸟种类，我们被告知，经常尾随邮轮的海鸟信天翁，翅展可达3.5米,是一种巨型的鸟类。最后是每天的固定安排，每天的下午6点半做一日的小结，同时介绍明天安排。今天还安排了一项重要的活动，每个人都去更衣室选择试穿登陆用的水靴，这种长筒的水靴长达膝盖，因为要穿厚袜子保暖，我平时穿40码的鞋，靴子要穿42码的。更衣服室有许多敞开的柜子，按房间编号每人都有一个小格子，放置每个人选好的水靴和救生衣，每次收到登陆通知后就自行穿好自己的装备准备登艇。
第五天，今天又是一个整天在船上航行。早餐后我和ZR同学各自花10美金购买30分钟的卫星电话时间，我们得到一张小字条，上面有拨号的方法和密码，在规定的时间内可以分时进行多次通话。自然我们都分别与家人通话报平安。今天上午旅行团开会，讲解如何上登陆用的冲锋橡皮艇和登岸的各个注意事项。因为下船时可能有较大的风浪，探险队给我们做各项演示，包括登橡皮冲锋艇具体的每一个分解动作，如何手把手接受船上水手等工作人员的协助等等。这些动作要领确实也非常重要，在风浪较大的南极海面上，稍有疏忽就可能出现问题。随后是一些扫盲的知识讲座，介绍南极企鹅和鲸鱼种类等等。经过两天的航行，第六天邮轮已经穿过这个号称魔鬼水域的德雷克海峡，进入南极半岛的内湾，此时船的两侧都是冰雪覆盖的群上，因为是南极的夏季，我们又是位于南极半岛的位置，山上许多地方岩石裸露，在整个南极行程中，没有看到过一棵树，陆地上只有很稀少的一些草和苔藓。海面上开始可以看到漂浮着的大大小小的冰山，此时在我们在船上平稳的甲板上，已经可以开始感受到南极的壮美。
今天上午有第一次登陆的机会，我们将登上位于南极半岛天堂湾内的阿根廷南极站布朗站，这是我们唯一算是可以站在南极大陆的地方。这里是一个周围有许多白眉企鹅，冰雪覆盖的大地上有的地方的雪有没膝深。周围的环境确实很美，海湾周围被冰雪覆盖群山所环绕。或许是阿根廷人有国家靠近南极的地利的优势吧，他们早早占据了好的南极站位置。在这里在没有冰雪的地方有成群的白眉企鹅，大都一动不动在静静地站着换毛。我们爬到一个山坡，眺望着远方被冰雪覆盖的群山。可惜的是探险队员允许我们活动的区域非常有限。在山坡上，我们第一次展示了ZR同学预先准备好的印有******徽标的旗帜。我们想刚到南极，应该此时可能只是一个大规模活动的序曲。
傍晚开一天的小结会时，我们被告知我们今天是幸运的，当天的风浪有些大，超过了预计可登陆的天气情况，船长不允许登陆。来南极前我们与旅行社签过合同，船上的一切行动都必须服从船长的命令，他说不能登陆就是不能登陆，不得有异议。这就是为什么有些人一而再，再而三来南极的原因，运气不好时，有可能什么都看不到。但是那天我们探险队中有个丹麦的队员告诉船长，这地方他非常熟悉，可以找到安全的登陆地点，这样船长才勉强同意我们登陆。南极的探险邮轮中都有相互联系，这天在所有到达天堂湾的邮轮中，只有我们的这艘大西洋号的乘客，登上了南极大陆。
第七天，今天有两次登陆的机会，第一个是位于阿根廷另一南极工作站附近的一个小岛，这个岛上有些特殊，基本上没有冰雪，但远处却有很多巨大的冰川。岛的一侧有海豹，附近聚集了许多企鹅和海豹，我们在海上巡游的过程中可以拍摄到他们在岸上的动静。海豹中体型较大的可能就是所谓的豹形海豹，豹形是企鹅的天敌，但据说它们只能在冰盖下潜伏着才有可能捕获企鹅，在岸上笨拙迟缓的动作根本无法对企鹅形成威胁，所以企鹅可以在岸上就在距离他们附近十几米的地方活动。我们的登陆点附近只有企鹅群，与昨天看到的白眉企鹅不同，这里的这些企鹅都是所谓的帽带企鹅。其称谓来源于它头上好像带了一顶帽子。帽带企鹅与白眉企鹅个头大小差不多，此时大多数也还都在利用南极的夏季较暖和的时期进行换毛，站在那里不怎么动，据说企鹅换毛是一个痛苦的过程，不吃不喝要呆上几周才能完成。

跟风 · 2018-04-11 12:45

这里补充一些在南极天堂湾逗留的那天极地冰泳跳水的情况。当天傍晚时分，邮轮上举行了南极冰泳的“挑战”活动。每个人都可以报名参加。许多身体条件较好的团友在南极都进行了冰泳挑战。那天船的室外温度为4摄氏度左右，天堂湾海水中温度的温度为1度上下。

挑战的过程是这样的，在船船舷登艇口上，这里只比海面略高，挑战者由探险队员系好安全绳索，对面登陆艇上的探险队员则架设好相机，各方面都准备好后，探险队员举牌示意：可以起跳。挑战者“扑通”一下跳入海中，划两下水，随后立马被探险队员拽上船，所以只要身体好有勇气，会游泳的和不会游泳的均可以参加挑战，或者干脆说凡挑战者皆可成功。

每位成功的挑战者均可得到自己的跳水照片和邮轮及探险队颁发的极地冰泳挑战成功的证书。虽然实际上比起我们常常在电视中看到的，我国东北哈尔滨零下二三十度冰天雪地中的冰泳，那就有些微不足道了。但因为这里是在南极，这就有了一种特殊的意义。加之团友们年纪普遍较大，有些60多岁70多岁的且从不冬泳的人也参加了挑战，这种勇气回去还是值得炫耀的。

我想我们群中的小朋友，比较健硕的，如：沪光、维亮、富夏这样的，参加这样的“极地冰泳”是绝对没有问题的，荣宪同学如果愿意，也一定成功。但我因为太瘦，尤其怕冷，担心一旦感冒发烧无法完成后面的行程，只得放弃，现在看来已经成为终身的遗憾。

跟风 · 2018-04-11 12:46

第七天的下午2点，是登陆中国南极长城站的时间，船舱外风雨交加，但我们全部身着风雨不入的防水冲锋衣和冲锋裤，乘坐橡皮艇出发。本来以为这是一个激动人心的时刻，当我们乘坐冲锋艇从邮轮出发经过近2公里的行程，登上向往已久的中国南极长城站时，却失望了。这里位于南极洲的边缘的一个小岛，没有看到任何的南极动物，也不是冰天雪地的世界，更没有祖国的亲人迎接我们。只有远处有一些还没有完全融化的局部冰雪覆盖面。
登陆后我们看到的是一个规模巨大的一个南极工作站，比我们之前看到的阿根廷工作站都要大许多许多倍。终于看到我们长城站的工作人员了，3位穿着醒目橙黄色制服的工作人员在把守着，他们威风凛凛地站在那里的目的不是迎接我们，而是防范我们越过他们规定的界限，不让我们靠近工作站的任何建筑物。实际上迎接我们的只是放置在海边登陆点上的一个箱子内的长城站纪念戳和印泥，也没有专人盖章，由我们旅行社的领队为大家服务。团友们开始排队盖戳，我也不例外，将在阿根廷最南端邮局上和船上买到的所有明信片全部盖上纪念戳。
在有“南极中国考察站”字样标记的地方，我赶紧展开我们有我们实验室缩写“DT&P”，"62群"（我们小学群），"47中：一连五排"（中学同学群）标志物（尺寸较小）拍照，过程还算顺利。当我们准备取出面积稍大的，带有****学校徽标的旗帜、也代表我的同学群象征标志的旗帜来拍照时，被长城站的工作人员制止了。他们说不允许有广告内容的旗帜出现，只能出现国旗，国旗自然是我们首先展示的。我说我们只拿学校的旗帜标识，上面并无任何广告和商业目的，这是一所国家的公立学校。他们说也不行，说他们无法分辨，好像他们不认识中国字。我心里不舒服，长城站是国家的长城站，是利用纳税人的钱建立起来的，作为中国公民来到这里，没有人欢迎也罢，但这也不行那也不行，非常费解，特别是阿根廷的国家南极考察站对中国人都没有这种限制。
回到船上，听之前到过南极的团友们议论说过去不是这样的，以前登录长城站的中国游客，有站长接见，有博物馆供参观，有热茶驱去风寒，使得每一个中国游客都由衷地感觉到祖国的温暖和强大。我们这次到达长城站所遇到的，也许另有我们不清楚的原因。以后具体会怎么样，我们也是不知道的。
在远离这些人的海边登陆点附近位置，我们不管三七二十一，还是取出了学校校徽旗帜，拍了几张照片，算是了却了一下心愿，如此照片的背景取景显得不理想，因为看不到长城站的标识。也不知道工作站人员是否在远处发现了有人“违规”展开旗帜，在我们离开前，发现他们警戒的人员从建筑物旁走到了我们的登陆点。但我们早已照相完毕，没有他什么事了。回到船上，大家都似乎面无表情，完全没有一种登陆长城站的自豪感。我在想，长城工作站的纪念印戳和印泥放置在海边登陆上岸的位置的一个箱子内，连一个遮风挡雨的地方都没有，不知道是否他们在想，你们登陆后盖完戳子就......
    至此，已有了三次登陆体验，因为毕竟是南极洲的夏季，后面两次登上的都是没有多少冰雪的石头岛，最后到达的中国的南极长城站干脆连企鹅海豹什么动物都没有。想不到第一次登上的，原来以为是南极活动序曲的天堂湾------阿根廷布朗工作站居然是给我们留下最深印象的地方，那里是真正的南极洲大陆的一部分，也是我们此次行程唯一登陆到南极大陆的地点。

跟风 · 2018-04-11 12:46

登陆长城站结束后，邮轮开始缓缓驶离南极大陆，向英属南乔治亚岛进发，开始另外一段行程。此时在船上，大家面上都难掩一些失望的表情，难道这就是我们的南极行程？我们还没有深入到极地核心区域，66[sup]o[/sup]33[sup]’[/sup]44[sup]’’[/sup]纬度、人们心目中的“南极圈”呀，我们只是到达了南极洲大陆的64[sup]o[/sup]53[sup]’[/sup]。因为不是在南极洲的南侧，所以也没有看到千米高的巨型冰川。
之前我们已经被告知，在南极洲你很难看见规模宏大的企鹅群，真正要看企鹅，特别是漂亮的王企鹅，必须要到南乔治亚岛，这是一个与南美洲最南端纬度相当的一个群岛。这看来是我们的最后希望了。
从南极长城站到南乔治岛有1800多公里，邮轮开始进入了南极大陆的外海，风浪开始加大。在乘船开始旅行前，探险队的医生曾经告诉大家，适应晕船通常需要14天左右，我还不太以为然，心想哪有这么可怕，估计一两就会适应，现在开始知道厉害了，晚餐开始时已经又有了晕船的感觉，对食品基本上没有了食欲，匆匆吃了一下蔬菜和水果，两块面包，就回到船舱躺下休息，还好没有吐。晚上有些晕连澡都没有洗就睡觉了。晚上风浪开始增大，船上的摇晃变得剧烈。半夜突然“哗”的一声巨响，床头上放置的手机，水杯，...，等等的各种东西全部滑落到地下。因为是半夜，ZR同学和我两人都被晕船搞得迷迷糊糊，管不了那么多了，明天再收拾吧。
第八天，今天一个整天都在从南极前往英属南乔治亚岛的行程中，因为船进入了远离大陆的外海，海面上风浪很大，尽管是万吨的邮轮，左右摇摆依然非常厉害。因为没有任何的登陆活动，早上起床比较晚，八点多吃完早餐后头晕继续睡觉。上午11点船上开大会，看有关登陆南乔治亚岛规定的录像，这是一项强制性的活动，每个人都必须参加。录像中有中文字幕。主要是让大家了解登陆南乔治亚岛时后有什么要新的要注意的问题，以及英国政府制定的一些不得违反的规则。中午午餐感觉特别不好，餐厅在船头六楼部位，不仅左右摇晃，前后也在摇晃。吃了一碗小稀饭和一些水果，感觉要吐，我马上回到自己的舱室，刚刚拉开洗手间门，哗啦哗啦，把吃的东西一吐而光。没有办法，只能继续睡觉。
下午是自己的登岛装备清洁，要把所有将在登岛时用到的物品全部清洁干净。负责吸尘的是一个美国大妈，美国加州人，是负责内务的探险队员，非常认真，把我的计划登陆穿的衣服背包等各种物品都认真吸尘处理了一遍。下午继续睡觉，晚餐时感觉好了很多。食欲也没有什么问题了，但不敢多吃，吃完后带来几块面包回来，心想少吃多餐会比较好一些。晚上睡觉前吃了几片面包。写写记录，然后睡觉。
第九天，舱位温度为4摄氏度，这也是到南极以来的每天的典型温度。今天又将是整天在海上航行的一天。旅行团在船上安排了许多讲座，包括南乔治亚岛的植物，海豹，可能时间太多了无法打发。组织旅行包船旅行社的吕总吕才辉先生干脆给我们上起了历史课，讲座“玄奘之路”，这真是有些风马牛不相及了，但因为许多人无所事事，居然也听的津津有味。十一点左右，船上甲板也开放了，我穿好御寒的冲锋衣裤，到甲板上感受一下海面的风浪，甲板上一个人都没有，我在甲板最高处环绕一周。外面温度虽然是4度，不算太冷，但船在行驶时迎面的海风很大，如果没有足够的衣物还是受不了。眺望大海，茫茫一片，因为是阴天，视野大概在只有一两百米。巨轮破浪前进，海面上的浪高估计有3~4米，被大船劈开的浪花不断地向外翻滚，颇为壮观。回到船内维京讲座大厅，包船吕才辉先生还在做“玄奘之路”讲座，继续在消磨时间，但这也是南极行的一部分。
船上连同船员水手等有280多人，最多2天就会有一个人过生日，因为一到船上，护照都统一管理，船上自然对每个人的生日都了如指掌，晚餐期间，不时就会突然响起“HAPPY BIRTHDAY TO YOU”的歌声，船上餐厅的服务员蛋糕，敬献给过生日的船员或者游客。
在海上航行的期间，茫茫大海无边无际，你可以感受到大洋深处的深蓝，舱外的天气时而阴沉、时而放晴，海水的颜色也随之变化。海面上不时会有信天翁在船尾部随行，他们一会儿飞到左侧，一会儿又飞到右侧，姿态非常的优美。

跟风 · 2018-04-11 12:48

第十天，经过一个晚上的航行，又迎来了一个新的黎明，舱外温度5摄氏度，依然是白茫茫的一片，又是一个大阴天，离开乌斯怀亚到南极以来，除了偶尔出现阳光外，基本上都是阴天，运气特别不好。经过两天漫长的航行，终于接近英属南乔治亚岛，下午有登岛的机会，希望登岛时会变晴吧。
离南乔治亚岛越来越近，天气开始放晴。接近午餐时分，海面上出现了许多海鸟，偶尔还会有企鹅在海上出现，突然船上播音响起，“贵宾们请注意，贵宾们请注意，船舷两侧出现了成群的虎鲨，这是非常难得的景象，船上的前后甲板全部开放，...，请大家抓紧时机登上甲板观看”。大家听到通知，立刻冲出舱外，涌向甲板，果然，估计有几十条几米长的虎鲸在与船并行前行，它们时而潜入水中，时而浮出水面，滚圆黑白的身躯清晰可见。
虎鲸，也叫杀人鲸，是南极洲食物链上的顶端动物。有关虎鲸，之前在电视中已经有所了解，这是一种非常聪明的海洋哺乳动物。它们在沙滩上、在冰盖上、在礁石上都可以捕海豹；它们可以携带海水冲上沙滩，叼住海豹后转身回到大海；在海上高速冲顶猎杀海豚的方式令人匪夷所思；它们捕食巨型鲸鱼幼崽的方法也非常奇特，是通过长时间长距离的追逐，把鲸鱼母子都折腾累了之后，再设法把鲸幼崽压到水中淹死之后，再把其脂肪部分吃掉。总之有关虎鲸，有许多传奇。
现在成群地展现在我们的眼前，这甚至是许多多次前往南极的探险队员也从未遇过的场景。壮观场面的令人激动不已。大家都顾不得午餐了，各种长枪短炮，大白小白相机，手机，录像机狂拍一气。幸亏船上甲板足够大，上下两层，人人都有拍照的机会。
这群虎鲨也挺有意思，不知道它们是否已经对每年在南极出现多次的大西洋号邮轮已经熟悉了，知道这不是日本的捕鲸船，对它们没有什么危险。它们时而紧贴着邮轮的船头两侧，时而则离开有几米，十几米，或者几十米远，就是不离不弃。它们的目的地实际上和我们一致，南乔治亚岛，那里有成群的新生海豹，这是它们每年的大餐时段。虎鲨出现的时间持续约有一个多小时，应该说每个人都拍摄有几十张，甚至几百张的照片，一扫两天来在风浪中航行的郁闷气氛。根据探险队员们的统计，这群虎鲸共有40多条！
今天下午原定是要登岛的，不知何故改变了计划，邮轮开到南乔治亚岛最南端的一个美丽的海湾。此时阳光灿烂，这里位于南极大陆东北侧，虽然距离南极洲有一千多公里，两边有漂亮壮美的雪山。虽然这里是靠近南极地区的盛夏，但依旧有许多冰川没有融化，这些可能是终年不化的部分。山上许多被风的地方依旧覆盖着冰雪，在阳光的照耀下分外妖娆，薄薄的云雾，不时悬挂在雪山间，眼前的冰山冰川，若隐若现。在海湾内，许许多多不知名的海鸟在飞翔。因为海湾内的水道比较窄，海面上近距离地漂浮着大小不一的冰块，不时还有企鹅海豹等动物出没。看到这些美丽的画面，太令人兴奋了，个个都心满意足，感觉收获颇丰，这或许是我们上船以来心情最好的一天了。
    这天晚上船停在风平浪静的海湾内，船上发动机的关闭，很安静，终于有一个可以好好休息的夜晚了。

跟风 · 2018-04-11 12:49

第11天，经过一个晚上的休整，早上起来精神很好，早餐前走上甲板，迎着朝阳拍了几张照片，因为太阳已经出来，远处的连绵不断的雪山十分秀美。
早餐过后，当地南乔治亚岛政府的一位工作人员上船介绍他们环境保护的工作，重点是岛上的灭鼠措施。近几百年来，挪威人的捕鲸船在这里建立了一个重要的基地，捕鲸业一度非常兴旺，同时也带来大量的老鼠，老鼠在这里没有几乎天敌，岛上没有一棵树，海鸟的蛋又都是产在地上，大量的海鸟蛋，雏鸟成为老鼠垂手可得的美味佳肴。岛上的鸟类资源受到极大的破坏，一致有灭绝的危险。灭鼠工作需要动用包括直升机等贵重设备，还有就是专门训练的犬类进行灭鼠工作，由此需要大量的资金。我们登岛本身已经支付了一笔费用，已经计算在了旅行团费中。当地政府工作人员还是在不断动员大家捐款支持岛内的灭鼠工作。每捐145美元就可获得一张专门的资助证书，会上大家踊跃领取捐献表，她带来的表很快发完，我和ZR同学居然都没有领到。具体领到表的人是否实际都有捐助就不得而知了。
上午我们开始登录库克维根，这里是南乔治亚岛的首府，有邮局和商店，有博物馆，还有一个精致的小教堂。登岛后看到这里到处都是过去的捕鲸设施，包括大的储油罐，捕鲸船，各种或许是加工鲸鱼肉的设备，但全部锈迹斑斑，早已经被废弃。由此愈发显得远处的一个小教堂光鲜亮丽。
这里只有几只企鹅，到处都是小巧玲珑的海豹。这些海豹根本不怕人，许多海豹在相互间争斗，就当我们不存在。当我们走近时，年青的小海豹大都会看你一眼，然后继续睡大觉。而成年的海豹，在当人一靠近它们时，它们则会不时张开大嘴，不自量力地向人冲前几步。当你一张开双臂，它通常就会立马停下，吼上几声，然后后撤。
这天上午的天气很好，有难得的阳光照射，大家都在忘情的拍摄。拍海豹，拍自己，拍人与海豹，拍风景，拍教堂，拍博物馆，拍各种各样的捕鲸站遗迹，大家感觉十分惬意。
许多团友还进博物馆参观，到微型的商场购物，然后又三三两两地走进邮局，把各明信片盖上纪念戳。我把之前买的几张明信片拿出来，在空白处也盖上几个戳子。这个小型的博物馆内居然还有一个游客的留言簿，我们还在簿上留言：X.Z.R， F.S.L。中国，广州。算是到此一游吧。
下午安排登陆圣安卓湾，登陆的地方已经有不少企鹅，前面被一条小河阻隔着，河的对面，一个布满成千上万王企鹅的企鹅栖息地。我们被这样的场景深深震撼了。展现在眼前的王企鹅与之前在南极洲看到的正在换毛白眉企鹅或戴帽企鹅完全不同，这里的王企鹅一只只精神抖擞，气宇轩昂，果然有一种王者风范。
在我们活动的区域企鹅虽然没有那么密集，但也有很多。这些企鹅就跟我们交织在一起。它们根本不怕人，但也很温顺，虽然它们的嘴又尖又长，却不会主动地攻击人。它们时常或三两只，或四五只为一组，大摇大摆，旁若无人地在排队在我们面前走过。看它们的神态，对我们既保持一定的警惕，也好像有些不屑一顾，好像在说，这是我们企鹅的领地，你们到处看看好了。
南乔治亚岛是英国人的海外属地，我们的护照上都盖上了南乔治亚岛的入境印戳，以彰显主权。200多年前它们把岛开放给挪威人进驻捕鲸，估计能够得到不菲的收入，但环境也收到极大的破坏，曾经的严重鼠患就是其中之一。他们现在非常注意环境的保护，规定所有的游人进入岛后，不能吃喝拉撒，靴子登陆前必须冲洗干净，甚至身上的背包都不能放到地下。
带领我们上岛的探险队员，不仅负责驾驶冲锋橡皮艇送我们上岸，而且包括岛上的秩序维护。他们个个训练有素，很有职业精神，他们会要求我们严格遵守规定，提醒时我们时真是做到不厌其烦。每次我们上下橡皮艇都要按照非常刻板规范的动作操作，有一次冲锋艇在海面上开着开着突然停了下来，原来探险队员发现我在艇上没有系好救生衣的扣子。他把艇停稳，等我系好后方重新启动。
上午登岛时因为有太阳，在岛上走着走着感觉有些热，似乎要出汗。下午我就有些大意了，穿少了一件衣服，皮手套和围脖等也没有带。却遇到了阴天，偶尔会下几滴雨，乘橡皮艇在海上巡游时，海上的冷风不停地吹拂在我们的脸上，时间一长，慢慢感觉身上有些发凉。加上在艇上在海面上颠簸有些厉害，加上我坐在后排，被摩托艇的发动机的废气一熏，感觉有些不舒服，回到邮轮上赶快洗一个热水澡，坐邮轮就有这个好处，舱室内随时都有热水，使用也从来没有限制。
可能是在海面上受了一些风寒，晚餐吃不太下，回到自己的舱内吃了一个我们在乌斯怀亚上邮轮前买的苹果，算是感觉好了一些。晚上早早昏昏沉沉睡了，半夜醒来两三次，休息不太好。后面还有一次受到海风的袭扰，差点没感冒，这次旅行给我最大的感受是，到了我们这个年纪，在寒冷的环境，身体的保暖是最最重要的，真的一点都不可松懈。

跟风 · 2018-04-11 12:50

第12天，早上按照计划是登陆圣斯博里平原，我们的这个旅行团在乌斯怀亚登邮轮时，近200人的团就被分成了四个登陆小组。分别叫做海豹绿色小组，海豹黄色小组，企鹅蓝色和企鹅红色小组。我被分到了企鹅蓝色小组。不知道什么原因，今天原定企鹅组由第二批登陆改为了第一批出发。早上起来换上衣服，这里舱外温度还是通常的4~5度，而舱内则一般保持在20度上下。走上甲板想想拍几张日出的照片，却发现相机中没装电池，只得用手机拍了几张了事，此时太阳已经升起，已经没有了什么金黄色的霞光。ZR同学是拍摄方面的专家，虽然拍摄条件不理想，但还是得到几张朝阳闪耀的晨光照片。
今天天气晴朗，阳光明媚。登陆的位置叫做圣斯博里平原，上岸后一看，“哇”，身边到处都是王企鹅，在我们的登陆点处就有一大群企鹅聚集在岸边，像是恭候我们上岸，附近海边则有成群的海豹在来回游泳穿梭嬉戏，就像在欢迎我们一样。往左侧走上几十米，我们已经与企鹅融汇在一起。走到一片草丛边上，前面的开阔地上聚集了成千上万只王企鹅。放眼望去，漫山遍野到处都是企鹅，此情此景真可用蔚为壮观来描述，比我们昨天在圣安卓湾看到的景象还要惊人！一路从南极走来，直到昨天看到的各种企鹅，与眼前的场景相比，都不值得一提了。
这些企鹅，神态各异，有些一动不动在眺望远方，有些在梳理它们身上的“羽毛”，有些则在泥泞的地段艰难跋涉，看到如此多光鲜亮丽的王企鹅，可谓花多眼乱，不知道拍那一只那一群好。我们很快就会陷入审美疲劳，至少对于我来说真是有些渐渐地麻木了。
这里的天气变化很快，刚才还是蓝天白云，突然一片乌云飘来，天空又下起雨来，照相机部分被雨水打湿，但人们都顾不了这么多了，继续抓紧拍摄，美丽生动的画面被大家详细记录。今天我吸取了昨天的经验教训，围脖、手套、太阳镜等一应俱全，保证身体在足够的地暖和，因此感觉特别地好。
下午登陆的是南乔治亚岛中一个叫做“财富湾”的地方，为什么叫财富湾这么一个俗气的名字不得而知。登陆前先在海上沿着布满海豹的海岸巡游，然后才上岸。当我们的橡皮艇离开邮轮快接近岸边时，突然一只中等大小的漂亮海鸟飞到我们头顶上方1米多的地方盘旋，很是奇怪，这种情况还第一次出现，大家马上拿出相机选择连拍进行拍摄。
在财富湾的海岸上，栖息在大量的小海豹，离岸不远的地方有着许多微型小岛或者半岛，这里布满了大大小小的海豹，这些小海豹有两只外露的小耳朵，之前有人也管它们叫“海狗”，但这一称谓已经不再使用。这些海豹形态也是多种多样，有些在睡大觉，有些在眺望大海，有些则在海边冲浪玩耍。很有趣，当我们在海上巡游时，小岛上岸上的海豹一个个都伸长了脖子看着我们，露出非常惊讶的神态，像似在问: 这些是那里来的这么多不速之客呀？！而当我们登陆后在它们身边经过时，许多连眼都不睁开看你一下，有一些则表现出一副非常憨厚的神态，也有一些则虎视眈眈、做出一种准备攻击你的姿态。不时有一两只张开嘴径直冲向我们，这种场景我们早已熟悉，毕竟我们人类的体型比这里绝大多数的海豹都大好几倍，只要你站着不动，这些冲到你跟前的海豹一般都会在1~2米开外的地方戛然停住，张开嘴吼叫两下了事，并不会真的冲上前咬你一口。
今天一个整天，除了一小阵雨之外，漂浮着白云的天上篮的，海也是篮的，海湾非常漂亮，目不暇接的美景使得大家都心满意足。经过今天的一天，我们真切的感到，我们不枉此次南极之行了。在南极长城站上留下的郁闷已经被远远的抛到脑后，谅解他们吧，他们在极地的科考工作也实属不易。目前中国是在南极科考活动中投入力度最大的国家，除了长城站外，还在南极大陆的另外一侧一字排开，分别建有中山站、昆仑站、泰山站，不断地向极地的中心挺进。此外还建立了罗斯海新站。希望长城站的工作人员对我们的后来者能够更加的友善一些吧，使到极地的每个中国人都能够感受祖国的日益强大。
晚上开一天的总结会之前，颁发了“浪花”照片奖，获奖的照片第一张是一个漂亮的浪花“花圈”。第二张是一幅两次曝光的邮轮船头照，一次曝光对着船头，一次对着大海，形成海水漫过船头的效果。第三张是一张船的某些构件清晰，而浪花模糊，两者反差强烈的照片。最后一张是所谓“荣誉奖”，在一串浪花中，窜出一只种类色彩特别鲜艳、品种稀少的企鹅，这张照片很好看，因为违反了“浪花”照片中不应出现动物的规定，所以给了一个附加的荣誉奖。

跟风 · 2018-04-11 12:51

第13天，今天是我们在南乔治亚岛的最后一天，计划要登陆露脊鲸湾。邮轮为了避开回程到布宜若斯艾利斯几天海上行程可能出现的海上风暴，所以今天要早上5点多就早早起床，5点半吃早餐，6点就开始第一批登陆。早餐前我们还登上甲板看了一下日出，拍了几张照片。今天天气很好，早上虽然看不到霞光万丈的景象，但依稀也有一线金色的彩霞。
6点多开始第一批“海豹队员”登陆，我们“企鹅队”的安排在第二批。这种安排对我们比较有利，我们可以从容不迫地洗漱完毕，吃完早餐，然后整理行装准备登艇。
露脊鲸湾，听名字似乎会有鲸鱼出现，但实际上没有，这是一个名不副实的地方。在昨天晚上的说明会上没有听探险队员提及鲸鱼，就知道这里不会有什么鲸鱼了。据有关记载，这个海湾曾经布满体型硕大的露脊鲸，其数量之多使得经过这里的探险队探险船都感觉到鲸鱼呼吸喷出的包含二氧化碳的水汽，弄脏了这里的空气。露脊鲸是一种行动较缓慢，含有大量脂肪的巨型鲸鱼，因此成为捕鲸者重点猎杀的对象，经过一两百年挪威人、英国人和美国人商业捕鲸的疯狂捕杀，这个湾上的鲸鱼早已销声匿迹。探险队晚饭前的例会，也只是预告给我们，这里也会有大量的企鹅和海豹。
我们登上岛后，虽然遍地也有不少王企鹅，但比起昨天在圣斯博里平原看到的场景，那就是小巫见大巫了。有些曾经来过、熟悉情况的团友干脆都懒得登陆了。不过我觉得还不错，这里海豹和企鹅的数量比例比较均衡，特别是这里除了可在海滩上驻足外，我们还可以登上这里高高的布满草丛的山岗，俯瞰两侧的海湾。放眼望去，一边是有上成千上万只企鹅，另外一边则是遍地的海豹。山岗上的草丛是这个纬度上比较鲜见的植被。草丛中布满了毛绒绒的新生小海豹，这些萌萌的小东西非常可爱，经常倒着头呆呆地好奇地看你一两眼，感觉没有什么威胁后，又倒头睡去。也有不少成年的海豹在这里睡大觉，看到有人经过，它们不时会探出脑袋警惕地四处张望。不时会有一些海豹在笨拙地爬上山岗，我不太明白为什么它们要费这么大的劲爬上爬下，或许它们认为把它们的宝宝安置在这里会比较安全。不要看这些小东西在海里异常灵活，一到岸上则动作迟缓，行进艰难，走起路来就像是在不断地挪动屁股。
登上岗顶部，发现这里许多地方的草丛都给游人踩秃了，可以想象今年南半球的夏季有多少游客来过。据说近年来每年到南极来的全世界的游客有3万人左右，其中美国人超过1万，中国人超过5千。随着中国人游遍世界的其他地方后，极地一定将会是国内许多人的目标。南极洲和周边的南乔治亚岛，福克兰群岛（阿根廷人称马尔维纳斯群岛）实际上可登陆观看企鹅和海豹地方的数目非常的有限。随着游人的增加，特别是气候变化导致冰川的消融，南极，南乔治亚岛，福克兰群岛这些广义上的南极旅游区域，究竟还能不能长久地保持它的原貌，是否会对游人的数量加以限制，就很难说了？所以真的到南极也要趁早啊！
经过昨天一天的震撼感受，大家已经不像以前那么激动，可能许多人就是抱着补拍一些照片的目的而来的。大多数的的目的都达到了，连”猕猴桃”也拍到了。人们管那些年幼，呈现黄褐色毛茸茸一团的年幼企鹅叫猕猴桃。
毕竟大家都知道这次南极之旅行将结束，这是最后的一次登陆了，离开露脊鲸湾时还是有些依依不舍。王企鹅好像也十分理解大家此刻的心情，成群结队地在登陆点上为我们送行。
再见了企鹅海豹，再见了露脊鲸湾，再见了南乔治亚岛，再见了南极。在冲锋队员的反复催促下，MY同学、ZR同学登上倒数第四艘冲锋艇，我登上倒数第三艘冲锋艇，返回大西洋号邮轮。大家上船后，邮轮随即启航，开足马力奔向我们旅程的最后一站: 阿根廷首都布宜若斯艾利斯，这是一个有2700多公里的海上漫长行程。
从露脊鲸湾回来的这天晚上的一天总结会上，有一个小技巧演示。因为这两天大家都拍摄到了成千上万只企鹅，估计每人的照片当中，一定都会有多张整个画面布满企鹅的照片。一位年纪稍大的美国探险队员教我们如何数企鹅。老外教中国人数数，这不是搞笑吗？我想不外乎是在电脑屏幕上，先数一下单位面积内企鹅的数目，然后计算企鹅群所在位置部分总的面积，简单乘一下就可以估计出来。但我想错了，这位探险队员用的方法是在电脑上用一只彩色电子笔，一只一只数，数一只作一个统计过的记号。为避免眼花缭乱，不同的区域还用了不同颜色的电子笔，他保持了足够的耐心，他不知道用了多少时间，终于精确地数完了照片中的企鹅：画面上共有1987只企鹅。原来是这样数，尽管方法不先进，但十分准确。大家对探险队员提供的“巧妙”方法报以热烈的掌声。
下午我们乘坐的大西洋号邮轮慢慢驶向远离南乔治亚岛的外海，船上的颠簸又开始加大，因为怕吐，午餐不敢多吃，吃了一下清淡的东西后马上回船舱睡觉。船上如果没有登岛或者巡游活动时，都会有各种各样的讲座，或许是放一些纪录片什么的，这以后再也不会有离开邮轮的登陆活动了。
下午去听了一下讲座，是介绍世界捕鲸史的。南极一带的大规模捕鲸活动是从1908年前后从挪威人首先开始，逐渐兴旺起来的，主要是为获取鲸脂，脂肪无论过去还是现在，在工业上和日用品的生产上都有大量的需求。商业捕鲸活动一直到二战前达到一个鼎盛。期间除了挪威人、英国人和美国人之外，先后还有希腊人，日本人和德国人等加入到比较大规模的捕鲸队伍。随着捕鲸规模的增大和不断进步，捕鲸活动越来越血腥，导致鲸鱼的数量锐减，巨型的鲸鱼在南极也不太容易看见了，回来后我上网查了一些，全球的十大观赏大鲸鱼的地方居然没有南极洲。探险队中专门有海面的观察员，给大家报告可能出现的各种情况，我们只是在船上探险队员的提示下，远远看到似乎是有巨型鲸鱼在喷水，这也是这次南极行的一种缺憾吧。中国也在1964年曾经参与过捕鲸，讲座中展示了一艘叫做“元龙”号的中国捕鲸船，因为此时鲸鱼数量已经很少，中国的捕鲸业并没有成什么气候。
晚上我们的船开始离开南乔治亚岛进入外海，左右的颠簸开始加大，晚餐进入餐厅时已经不太想吃东西，加上餐厅在靠近船头位置，前后左右摇晃都非常厉害。ZR同学的这顿饭还算比较正常，我则一进餐厅就完全没有了食欲，但为保证能量。勉强吃了一小碗稀饭和一小碗炒饭，带上几片苹果和一块面包，匆匆赶回比餐厅。船上各个位置都预先摆放了装乘客呕吐物的纸袋，我匆匆赶回比餐厅低两层我们自己的舱室，还好没有吐出来。
晚上安排的是张军先生的摄影技术讲座，这里前后已经有3个摄影老师讲课:谢大才谢大师，王永辉先生和张军先生。ZR同学对张先生的比较感兴趣，休息一下就上去听课。我也想听听，但身体状态不允许，迅速洗漱完毕后，昏昏沉沉地就睡着了。半夜了，突然又是一声“哗”的巨响，桌面上的东西全部又被剧烈的摇晃扫到地下，连同我正在充电的手机也不例外，好在地上有地毯，除了相机外其他的小东西都不怕摔，所以也懒得理他了，明天再说吧。

跟风 · 2018-04-11 12:52

第14天，船外风浪依然较大，因为这段时间都是在不断地往北走，温度在增加，达到了9摄氏度。7点多，早上起来我们先收拾好地上的东西，洗漱完毕上餐厅吃早餐。一到六楼的餐厅， 我依旧感觉摇晃厉害，餐厅就位于船头之后，是最靠前的舱室，一到此地，不仅感觉左右摇晃，前后也在摆动。我立刻不仅一点食欲都没有，而且胃里有些东西还不断往上涌，不过因为没有吃东西，自然也没有什么可吐。看来是不可能吃东西了。用纸袋装了一只鸡蛋，两只面包和一些果酱奶酪之类的食品，赶快回到船舱躺下。不会晕船的人也大有人在，MY同学算是一个，ZR同学和我昏头昏脑地躺在船舱内时，她则在六楼的咖啡厅与其他人谈笑风生，我们真是羡慕的这些人呀。Z女士也不会晕船，她和MY同学一样，早早就把我送给她们的美国晕船药奉还了。但Z女士却潇洒不起来，她因此长时间背着沉重的照相器材，此时她的背疼发作了，不得不抽出大量的时间在船上做瑜伽或者桑拿。
此时此刻不由使我联想起很早之前听过教研室老教师朱新权老师讲过的他经历过的故事，那时他在某雷达厂工作，随海军上舰出海参加某新型雷达的海上实验，恰好遭遇大风浪，上世纪70年代海军的舰只吨位普遍很小，剧烈的摇摆使得船上的许多老海军都呕吐不已，但关键时刻都不能离开自己岗位，只能用绳索把自己设法固定在所在的舰位上，无论晕船多厉害，都要继续执行任务。因为朱老师从不晕船，这一切都被他看到眼里。
因为在海上这几天都不会有什么离船的活动，上午安排的讲座是介绍海鸟“信天翁”。我们的船在海上航行时不时有信天翁在船后伴行，这种海鸟翅膀展开时两侧宽达3.5米，是一种巨型大鸟。接着又是摄影技巧讲座，由摄影老师王永辉先生介绍“如何在冬日拍出好照片”。这些都是旅行社预先安排好打发时间的。中午餐厅开发时，ZR同学照例去吃饭，我依然没有一点胃口，都懒得上餐厅去了。感觉好的时候就吃吃ZR同学买上船的苹果，原来想这些苹果是用于防备船上缺乏蔬果时用的，想不到在此时派上了大用场。
下午在船上的维京剧场安排有两项活动，这个剧场就是我们每天开会的会场。其一是播放“天堂湾冰泳回顾”，展示“挑战南极”的冰泳跳水照片展示。下午还有一项活动，是本团的包船吕才辉先生讲授的中国历史，题为“远去的光辉”，因为没有去听，具体内容不得而知。
现在有许多专业的摄影师，开办各种摄影技术和技巧的学习班，因此基本上都有一批粉丝会摄影爱好者围绕在周围，摄影需要实践，这就需要去旅行探访好的风景点。慢慢的旅行社与摄影师就建立了某种组队旅游的关系。摄影师反映旅行需求，或者旅行社告知摄影师旅游产品，达成意向后，旅行社负责行程安排，按照批发价格给摄影师组队，摄影师可按照正常或者某种优惠的价格给每位队员，由此形成一种良性的互动。在我们的这次南极团当中，至少有三四个这样的摄影队。因此可以在船上开办多场讲座。讲座或许也是旅行社对摄影师的要求，摄影师也不会吃亏，因为可以借机扩大其影响，便于以后自己业务的开展。目前国内的这种旅游形式正在风行，只是过去我基本上是一个摄影盲，这次算是领略到了一下其中的奥妙。
原来在船上是要一起包饺子庆祝节日的，但因为风浪较大，相当一部分人处于晕船状态，所以这些活动也临时取消了，说是改天进行。春节假期结束后，原来在餐厅窗户上的喜庆的春节窗纸，全部都被取下。今天最深刻的体会就是晕船，对付晕船的最佳方法一是吃晕船药，再就是在船上睡觉。感觉状态好时吃一点点东西，然后继续睡觉，期待明天身体状态有所改善。
第15天。今天上午，邮轮开进了相对风平浪静的海域，早上起来感觉好了许多，上午可以正常进食了，有了足够的能量自然就有精神了。上午最早的讲座是包船吕才辉的历史讲座“古代皇朝的兴盛与没落”，接着是探险队员Ursula的讲座“鲸鱼的辨识”，ZR同学和我对此都没有太大的兴趣，我们两人就一直在自己的舱室内聊天，直到饭前半个小时，才到后甲板转了一下，温度已经明显上升，舱位的温度达到了18摄氏度。下午的活动有谢大才先生的摄影讲座“创新摄影”，杨惠光先生的“摄影与生活”等等。
下午去听了听杨先生的课。杨先生确实有些大师的风范，他展示了大量他拍摄的风光和人物照片，许多照片获得中国摄影家协会大奖，许多照片被有名的大学作为经典例子用作课堂教学，或馆藏收藏，还有一些还曾被用于申报世界文化遗产等等。杨先生还颇有些探险传奇的经历。如：他曾经只身在三只野狼的包围下为拍一张照片独自呆了40多分钟；曾经与一位日本登上爱好者攀登到珠穆朗玛峰的7000多米处，早上起来拍日出时，发现日本同伴已经在昨夜不知道什么时候带着笑脸去世，他说类似的事情在珠峰不时会发生，所以杨先生已经有思想准备，只得带回他的护照和一些个人物品，以通报其家人。有关拍摄，印象比较深刻的是他的两句话: 长焦拍风景，广角拍人物。
下午5点45分，全体团员到船的甲板上拍下一张合照。此时海面上出现了大量不知名的小海鸟，在阳光的照耀下白色的翅膀非常醒目。下午6点30分，是一天行程的总结，总结前开了一个团友的各类照片摄影比赛获奖颁奖，有五六位团友分别获得风光，动物和人物等奖项。晚餐后船上的维京剧院在放电影，ZR同学和我则在自己的舱室内聊天。今天一天的船非常平稳，今天晚上应该可以睡一个好觉。按照预告，明天也是一个好天气。
 

第16天，昨天晚上一晚邮轮行驶果然非常平稳，夜里还做了一个梦，一个好觉醒来已经是上午7点，已经错过清晨照日出的最好时机。在去餐厅的咖啡厅过道上，看到有些团友拍出的一轮红日从海平面升起的照片，非常漂亮。尽管时间已经不是最佳，早餐前ZR同学还是走出甲板，拍了不少照片，虽然已经没有一轮红日，但却有不少太阳出来光芒四射的照片，也非常好看。因为我们还要在船上呆上整整两天两夜，我看了一下今天的安排，上午有包船吕才辉先生的“世界尽头之旅”讲座，探险队长Sam开设的“南极地缘政治与南极公约”讲座。下午有探险队员Henrik的“信天翁的世界”，然后是另外一位摄影师张涛先生的讲座“美好镜头看世界”。内容还是比较丰富的，看来有些课还是值得去听听。
下面是吕才辉先生讲座提供的各种信息，比较杂，且不一定准确，如: 全球90%的冰在南极，80%淡水在南极。南极平均的冰盖厚度达到2000多米，陆地的平均海拔410米，南极半岛平均气温负5度，而南极内陆高原的平均温度则是负50度。美国在南极建立的科考站最早，二战后首先开始，苏联不甘示弱，一口气围绕着南极建立了多个科考站。中国则是到了1985年才建立长城站。以往站长每次都会出来接见中国游客，从今年开始不知何故闭门不见，有说法是长城站的博物馆正在整修，无法开放，所以我们才吃了闭门羹。说到北极，北冰洋过去海面冰的平均冰厚有2米多，随着全球气候变暖，现在已经降到了1米多。游北极有个好处，绝对不会晕船，船都在内湾航行，没有风浪，适合一家大小暑期度假。在北极因为动物都在很远处，更需要长焦镜头，越长越好，动物种类很多，有北极熊，北极狐，海豹，鹿，和野牛等等。北极有多种植物，因为人居住，有乡村，比较温馨。北极的爱斯基摩人据说是从中国人迁徙过去的，与蒙古族人非常相像，小眼睛单眼皮。
有关邮轮，吕先生说：最佳船是200人左右的像我们这样的船，太小颠簸厉害，太大则登陆人多比较麻烦。中国国内的各旅行社的包船的吨位，最小的从2千吨开始，4千吨，8千吨到1万多吨。所以一般来说，最佳的是一万多吨的200人左右的包船，船只较大比较平稳，不容易晕船。太大的船则登陆比较成问题，比如到了几万吨的船，只能在船上观光了。
有关时间，从南极夏季开始的11月份起，前期来的的南极游冰雪覆盖好，基本上没有裸露的岩石，但此时没有鲸鱼，鲸鱼还没有回来。企鹅海豹等动物都缩成一团。后期来的则冰雪较少，但动物都比较好看好看，同时有机会看到鲸鱼，我们在从南极往南乔治亚岛途中看到的虎鲸群，就是计划到南乔治亚岛捕食小海豹的。去年的2月份同期吕先生公司包船南极游，在南极区域非常成功，但去南乔治亚岛期间，整个岛都被风球罩住，完全无法登陆，只得改道富克兰群岛，那里只有三三两两的几只王企鹅。吕总的结论，南极游必须来多趟。到北极是不会晕船的，坐飞机到冰岛或格陵兰岛，再坐船游北极，北极的内湾风平浪静。
午餐后天气很好，万里无云，阳光灿烂，真可谓碧海蓝天，ZR同学和我也暂时不回舱内休息了，直接走到后甲板坐在阳光下坐着聊天，还在栏杆边上ZR同学用他的苹果手机照了几张照片，感觉特别美好。本来是想听听有关南极条约的相关信息的，但等我准备还茶水进到大会议室准备专心聆听时，已经太迟了，只听到大队长结束前的最后一句话“Thank you！”
下午在船上的维京剧场安排有两项活动，这个剧场就是我们每天开会的会场。其一是播放“天堂湾冰泳回顾”，展示“挑战南极”的冰泳跳水照片展示。下午还有一项活动，是本团的包船吕才辉先生讲授的中国历史，题为“远去的光辉”，因为没有去听，具体内容不得而知。
在后甲板上，我们又遇到了探险队员中来自台湾的一个姓万的小伙子，他今天理了发，剃了胡子，显得更加阳光帅气。他原来在大学是学化工的，干了一年工程师，感觉不适合自己，果断辞职，投身极地的导游的探险队伍。我问他有什么长远打算，他说自己的理想，是学到经验成长起来之后，自己当队长，组织探险队，为中国的旅行社提供服务。他在述说自己经历时，也感觉出他没少受那些洋人的气，他说在探险队的洋人中，其中有些人实际上是挺渣的。
下午饭前探险队搞了一个“拯救信天翁和保护南极”的慈善拍卖会，ZR同学和我在舱室内聊天忘了上去参加，据MY同学说拍卖会现场反映还比较热烈，有探险队长签名的航海服拍到了五六千美金，一瓶号称百年的葡萄酒好像也拍出了两三千美元。但MY同学对主持拍卖的小姐的表现不太认同，她不断的鼓动包船吕才辉先生出高价，吕先生是生意人，什么东西都要长期计议，不可能一时兴起做赔本买卖。晚上是船上中国人才艺展示表演，我们也都没有去看，ZR同学上咖啡厅取开水时看了晚会一眼，此时已经行将结束，大家正在高唱中央电视台春晚节目的经典结束曲“难忘今宵”，情形似乎颇有些动人。
第17天。今天是在船上海上航行的最后一天。今天晚上过后明天一早，我们就将抵达目的，阿根廷首都布宜若斯艾利斯。早上起来，和ZR同学一起去船尾看日出，今天还是来晚了，红日早已升起，我只是循例瞎拍了几张照片。因为昨天晚上一个晚上没有睡好，晚上舱外的温度已达20多度，但舱内的空调却没有保持恒定，盖被子吧太热，不盖被子吧太凉，起来三四次，因此早上精神很差。早餐后，给全程服务方方面面的评价表打分，最后去五楼结账。把在船上所有的消费，包括统一规定的小费202.5美元。回来后先后打了几个电话，想了解一下学校和实验室的近况。给实验室的刘老师打，两次都拨通了，我可以听清楚他讲话: 老是在说你是谁呀，我听不清呀。而他听到却是模糊不清的声音，没有办法交流，只能作罢。又给其他的老师打，给研究生打，都没人接。最后结果一个都没有打通，好失望。回来一问原来他们一看是国外的电话，以为是诈骗电话，所以没接。
上午ZR同学和我与舱室服务员聊了一阵，负责我们这个舱室清洁的是一个叫做ALEX的危地马拉人，ALEX45岁，矮矮胖胖的身材，可以用英语进行简单的交流。他每年在南半球的夏季往南极船上工作3个多月，在北半球的夏季往北极的船上工作约5个月，其他时间休假回家，他每年约可挣得1万美元左右回家。比在国内强许多，在国内他每周只能挣45美元，且工作不稳定。他家里有三个小孩，最大的已经18岁，都还在读书。家里买了一套不大的房子，用了约7000美元。现在房子还等待着挣到钱后维修一下。他告诉我们，顾客中白人相对比较傲慢，不易伺候。今年服务的主要是中国人。他说会努力记住每个客人的习惯，尽量让每个人的过得舒心。几天下来，我觉得他人还是挺不错的，每次我有什么要求都会尽量满足，我说这两天的空调很糟糕，与舱室的卧具很不适配，他马上取来两床被单，说感觉热的话就盖被单，不要盖被子。他说他在船上坚持诚实服务，客人离开后若他捡到手机手表之类东西，都会让公司尽力送还客人。有些人家的小孩早早养成像抽烟这样的不良习气，但因为他以身作则，小孩表现还不错。我考虑是否要额外给他增加一下小费。
今天船上的安排是这样的，早餐后抽取的预先报名的80人参观驾驶室，与船长合影。上午吕乐音女士的讲座“文化密旅~古琴”，王永辉摄影师前面没有来得及讲的讲座“如何在冬季拍出好照片”。下午是探险队员“Tim”的讲座“海上的那些日子”，然后是离船说明会。下午还要一个比较重要的仪式，与大西洋号邮轮船长的惜别酒会。这位船长是个俄罗斯人，高大帅气，但十分腼腆和沉默寡言，在之前曾经也在正式场合出现过一次，只是简单讲了几句欢迎之类的话。六点多时，船不知不觉已经进入近海内湾，不时还可以见到其他船只，海水已经由深蓝变成了浅黄。
不知道是否昨天我在甲板上受了一些风寒，下午感觉不太舒服，所以没有参加这个相对比较重要的惜别酒会。还好，ZR同学进行了几乎全程的录像，使我后来也几乎身临其境。会上，先是船长进行了讲话，只有两句: 谢谢大家！预祝大家返程安全愉快！接着是南极和南乔治亚岛整个“探险”过程的回顾，有照片，有录像。这个回顾还是相当的激动人心的。尤其提到我们的邮轮在奔赴南乔治亚岛过程中邂逅的那40多条虎鲸，是那些资深探险队员也从未遇到过的景象。
第18天。今天上午7点，船终于抵达了阿根廷首都布宜若斯艾利斯。昨天一个晚上，船的行驶还是有些颠簸，但靠上码头之后，一切都回复平静了。早餐前，我们把大件需要船员的行李拎下去的行李统一放到过道上，然后去吃早餐。因为船已经停稳，虽然晚上休息不太好，但已无大碍。早餐过后，最后上甲板转了一圈，用手机拍了几张照片，因为风有些大，为了避免再度着凉，赶快回到舱室。最后检查收拾一遍后，确认没有遗留什么物品，本来想找舱室的服务员ALEX做最后的道别，但没有找到，他可能忙于搬运行李去了。上五楼交回房卡，在船上用的有姓名的身份卡则保留做纪念。领回清关完毕的护照，我们下船，整个16天的航程终于结束了。
结束南乔治亚岛的行程，邮轮通常应该是返回阿根廷最南端的城市，我们邮轮的出发地：乌斯怀亚，然后乘飞机往回走的。但此时南极的夏季已行将结束，我们这次航行是大西洋号邮轮的在南极夏季的最后一个航次。同样，此时所有在南极的邮轮都开始离开南极往北走，经过修整之后，就将准备开始他们的北极之旅了。旅行社自然精打细算，把这一程的飞机票都省了，直接用邮轮把我们顺道拉回去。
在离开邮轮之前，每一位团友都领到了一张印有自己名字，由大西洋号邮轮船长和探险队长签发的证书，上面说明我们抵达了纬度64度53分，西经62度52分这一南极洲的位置。

跟风 · 2018-04-11 12:54

    下船后我们又直奔来过的阿根廷最宽阔的大街，这段大街的核心区域也叫做五月广场，是阿根廷人的精神偶像，搞剥夺富人接济穷人均贫富革命的庇隆夫人的纪念地。去拍摄街景时，车停在阿根廷大剧院门口，这里有阿根廷的独立纪念碑，远处还有庇隆夫人的巨幅铁画像。
    接着我们驱车去阿根廷大教堂，这个教堂可能原来不算非常特别，但近年出来一个教皇，当今教皇原来是这里的主教，这就完全不同了，变成了圣地，每个到阿根廷首都来的人都要来看看这块风水宝地。进到教堂，确实也非常恢宏，中间是圣母玛利亚像，两边是耶稣受难等各种塑像和画像，十分庄严肃穆。
参观完阿根廷大教堂，我们被送到一家中餐馆吃午餐，这是一个上海人开的餐馆，虽然不是粤菜，但毕竟是中餐，久违了的中餐！感觉特别可口，但旅行在外不敢多吃是我的经验，适而可止吧。吃完午饭导游带着我们驱车去参观阿根廷著名球星，迭戈. 马拉多纳，成名的博卡青年队的球场，这是一支位于阿根廷贫民区的足球队，因培养出世界足坛巨星马拉多纳而闻名天下，球场很简陋，但也要买票才能进入参观，我们只是在大门外转悠了一下，在专门兜售该俱乐部纪念品的商店选购了一件有其logo的球衣，然后在门口与马拉多纳的塑像合照，算是追了一起星吧。接着到一条买阿根廷廉价艺术品的一条街转了一圈，这里很多艺人售卖他们的油画，为游人绘制画像等，同时还有不少咖啡小酒吧之类的商铺。本来如果有足够的时间在这里喝喝咖啡聊聊天，体验一下阿根廷的休闲也是不错的，但只有个把小时，只能走马观花，到此一游。这天下午还有一项安排：去参观阿根廷首都的贵族的墓园。这个墓园必须具有贵族血统的人才能安葬进来，据导游说诺贝尔家族的墓地也在这里，只不过不知道这个诺贝尔是否发明TNT炸药的那个诺贝尔。这个项目没有什么看头，但了解到阿根廷人的一个风俗，这里墓地附近的房地产地价很高，阿根廷人的风水观与我们国人大不相同，靠近墓园住好！因为死人是不会打搅你的，在这里最清净安宁。
今天晚上将要去看阿根廷的Tango（探戈），阿根廷的Tango是他们的国粹，是全世界最具盛名的Tango之一。来阿根廷时曾经了解过，奔放的阿根廷Tango贴脸贴身的程度开始连欧洲人都大吃一惊，今天终于有机会去见识一下了。晚上八点半，我们坐车来到阿根廷Tango大剧院，晚餐也在这里搞定。我们到达后被安排在剧院的桌位左侧，座位的排列和特别，与舞台垂直一列列的。晚餐开始了，先是两只硕大的羊肉煎饺，几片菜叶和一小撮红萝卜丝，第二道菜是一块大牛排，早就听说阿根廷的牛肉久负盛名，今天终于可以见识一下了，果然每人都得到了一块约七成熟的大牛排，肉的中部还有些血色，但又没有血水，可谓恰到好处，切开一小片一小片，沾些佐料地吃还是挺惬意的，一大块牛排，大概吃了三份之二吧，吃不下了，第三道菜是一块巧克力点心和一小堆果仁稀泥之类的东西，都是超级的甜，略微品尝一下就吃不下了。据说阿根廷人都不会嫌可惜，他们的农产品太丰富，吃不完就直接丢掉。
在吃晚饭期间，照相开始了，一位漂亮的阿根廷姑娘和一位帅哥，都是稍后Tango剧中舞蹈的演员，可以跟观众摆出一个tango舞的动作合照，我原来以为是可以自由照相，也跟女演员摆出一个pose想让ZR同学给照张相，但是被专门的摄影师制止了，照片只能由他们来拍摄，我们马上明白了，他们拍摄完毕后会问你是否要求保留。果然不久有个服务生过来把照片的样板拿给我看看，如果想保留的话要交20美金可以由他们冲洗照片。但这次我想既然来到这个这么有名的地方，没有什么犹豫，就买一张留个纪念吧。不久Tango舞剧开始了，这是一个有一定故事情节的舞蹈剧，整个节目起伏跌宕，观众不时报以热烈的掌声。也许是版权的原因，场中规定不允许拍照和录像，但我看各国的观众，还是不少在不时拍照几张和录下一下小的片段，我也偷偷录像了几段。这个晚上给我们的旅行留下了比较深刻的印象。
第二天早上我们去一个老虎滩的地方，见识了一下距离阿根廷首都不远地方的一条大河的一个支脉，是一大片湿地。沿着一条不太宽阔的河涌，河边有许多别墅，每间别墅都有自己的小型码头，小的游船可以据此登陆，导游说这里的别墅都不贵，一般的用3万美金就看买下。这里的风光还算不错，算是一个廉价的旅游点吧。中午又回到上海人开的餐馆吃午饭。下午去机场前有约2个小时的步行街购物活动，这个步行街很像广州的上下九，高第街或北京路，但因为这里游人很多，情况复杂，扒窃抢劫诈骗等不时发生，中国游客喜欢带现金，是窃贼的重点目标。当地的华裔导游要求每个人都签上免责声明才带我们去那里，简单地说，就是到那里后一切问题责任自负。我们被告知阿根廷牛羊很多，皮革制品虽然不是名牌，但质量不错，所以进入步行街我和ZR同学重点关注皮具店。这里的商人据说很多是犹太人，生意经自然精通。在一个规模较大的商场，买了一两根皮带，这里的一位50岁左右的女售货员，不知道是不是老板娘，居然还能说上几句中文。
整个阿根廷首都布宜若斯艾利斯的两天游，听本地的一个华裔导游介绍阿根廷的情况，除了有盗抢外，他把阿根廷描述的像天堂一样，至少是中产阶级和底层百姓的天堂，有钱人因为钱带不出阿根廷，所以没有人来投资，阿根廷基本上没有工业，完全是一个农业国。阿根廷福利很好，看病不要钱，读书也不要钱，国家可以管你成长到18岁。这是一个民富国穷的地方，所以在马尔维纳斯(福克兰)群岛战争中，虽然阿根廷也击沉了英国的谢菲尔德号驱逐舰，但很快就被英国人打垮了，对于阿根廷人来说虽然马岛近在咫尺，却也无可奈何，至少目前是这样。
外国人是不会来这里投资的，这里老板赚到的钱都带不走，只能在阿根廷花。据说中国人和企业来这里投资的却还不少，中国人在这里投资，不需要把钱带走，把大豆和麦子运回国就行了，据说不少酒厂干脆在这里收购土地种高粱，这里原来不产高粱，中国人主要是利用这里优质的土地资源，种高粱运回国做酒。他还说这里底层的本地阿根廷人都特别老实本分，老奸巨猾的都是那些在外面见过世面的有钱人，窃贼强盗则是南美其他国家流入的人。游完步行街，下午4点45分我们直奔阿根廷首都机场，搭乘晚上9点的航班正式开始返程，回程的第一个目的地是美国的达拉斯市。
 

    仅仅相隔半个多月，我们又在美国的达拉斯机场故地重游，因为只有约5个小时的停留时间，我们无法到市区看看，只是在机场的室外透了一下气，漫长的飞行又开始了。ZR同学很关注飞机电视屏上给出的我们这个航班将飞越的区域，我们这个美国航空公司的航班，将在西北方向穿过美国，经美国的阿拉斯加、飞越靠近北极的北冰洋，然后抵达俄罗斯的西伯利亚上空，最后掉头南向飞往中国香港。在飞机上的整整16个小时，都是白昼中度过的。因为机舱外的阳光强烈，飞机上的乘务员都不让大家打开遮光板，但ZR同学不管那么多，他一直定期观察外面的情况。因此，在途径阿拉斯加，北极的北冰洋和俄罗斯的西伯利亚的飞行途中，我们在万米的高空上看到了万里冰封的景象，起伏的山峦被冰雪覆盖，白茫茫的一片，被封冻的河流像一条雪白的丝带，…。ZR同学透过飞机上的窗户，拍摄画面非常壮观。此时我不由地浮现出毛泽东的经典诗篇：《沁园春-雪》：北国风光，千里冰封，万里雪飘…；我同时又在想，在我们无法企及的南极高原冰盖上，是不是也是这样的情景呢？
 

由此我们由地上经历的南极，到天上看到的北极，两个极地都看了一遍，我们绕地球一圈了！就这样，整个行程在空中经历了50多个小时近4万公里的飞行；在海上经历了16个昼夜的航行；以8次橡皮冲锋艇登陆南极洲和南乔治亚岛的经历，完成了我们的南极之旅。整个行程，除了晕船的一些小的痛苦之外，一切都是近乎完美的！
如果有人问我：你到过南极吗，我只能小心翼翼地回答：到过。声音还不能太大，因为我只是到达了南极洲纬度64度53分这一位置。地理意义上的南极圈，是在纬度66度33分44秒以南的地方。因此，尽管我在邮轮上花了6美元买了下面的这个标记，但却一直不好意思缝到我的探险冲锋衣上，这算是一个不大不小的遗憾吧。
（文字游记-全文完）

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跟风 · 2018-04-12 10:34

在船上，探险队的科普专家介绍，企鹅社会实行的是一夫一妻制，看样子，探险队精通俄语，在企鹅群有卧底。
现场，我们确实看到成双成对的企鹅是主流情况。当然，一只、三只、五只这样的单数也有不少，这个以后再说。

成双成对的画面：

跟风 · 2018-04-12 10:45

在亿万年的雪山冰川前，要多浪漫有多浪漫。

1、看着看着，没准就动情了：

2、很想抱过去：

3、对方转了半个身，半推半就地略微挡一挡，以示矜持：

4、很快也就腻乎上了：

5、腻得不行：

跟风 · 2018-04-12 11:49

靓鹅三千，只取一枚：

1、看到心仪的，立即大胆凑上去：

2、走着走着就近乎了：

3、天可怜见，适时下起了大雪：

4、顺势就贴了上去：

5、靓女冷吗？

6、还好还好：

7、俺们一起走呗：

8、这样不好吧？张开前肢礼节性腼腆了一下：

9、俺是真心的，不信你看着俺的眼睛：

10、四目相对，彼此都看清了对方的铜钱眼：

11、彼此臭味相投（远远地就能闻到它们散发的恶臭味），彼此眼界相同（都是铜钱眼），也就终于走到了一起。这不，看它们步调一致、如影随形：

跟风 · 2018-04-12 12:02

接下来，还要在雪山和大海前来一次山盟海誓：

1、你先说吧：

2、还是你先说：

3、俺对天发誓，@#￥（）*&……~￥%&：

4、俺也对天发誓￥》@：！……&*%~（￥#@｝：

5、一起发誓，天地作证：

6、礼毕，入洞房：

7、共醉爱河：

跟风 · 2018-04-12 12:09

1、成年老夫老妻：

2、恩爱不减当年：

3、爱着爱着画面就自动模糊了：

跟风 · 2018-04-14 15:59

什么叫 “南极游”？  答案参见下图：

什么叫 “袖手旁观，见死不救”？ 答案参见下图：

什么叫 “袖手旁观，见死不救”？ 答案参见下图：

实际情况可能是这样：

实际情况可能是这样：

跟风 · 2018-04-15 01:20

南极游的时候，适逢南极的夏季，水上和水下的气温在5度左右，游泳和跳水是可行的。
首先由船上的探险队员、台湾籍美女来示范一个：
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跟风 · 2018-04-15 01:29

中方包船的一名导游也不含糊，勇敢地做出了一个华丽的转身：

另一名导游更是自信满满、2个V的招牌式动作致意观众：

成功地示范了鲸鱼翻尾鳍的高难度动作：

接下来就简单了，在探险队员引导之下，游客中的帅哥美女鱼贯登场，不惜失身来诠释南极游：
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当然，安全还是有保障的。看看失足少女的打捞过程吧:grin:：
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跟风 · 2018-04-15 03:37

船方组织了此次南极游跳水活动，探险队长站在橡皮艇上督导俩个打工的队员全程在拍照。
所以，有关此次跳水活动的人物照片，有的是我拍的，有的是船方拍的，我就不一一指出了，因为根据视角位置是一目了然的：

摄影师为生活所迫，正在打工，也完成了拍摄任务。但拍摄效果自然比不上俺:grin:。
比如说，她们把美女拍成了失足少女[捂脸]，俺拍的自然是另一翻景象：
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各种跳。比如，举着两把叉，叉鱼去了：

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跟风 · 2018-04-15 03:54

多数团友都没有主动给俺缴纳刊登的出场版面费。俺也不傻，一般也就不登载他们清晰的正面形象。
再随便来几张吧，等收到了版面费再说:grin::grin::grin:
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跟风 · 2018-04-15 03:59

跳水旁边还有一艘橡皮艇，他们在干哈呢？

跟风 · 2018-04-21 06:39

继续看成双成对的企鹅。
也有整天吵架的：

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暖季，企鹅在雪山前一站几个月，大眼瞪小眼，瞪久了难免不顺眼：

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侦察：

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放哨：

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站岗：

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站岗：

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巡逻：

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报警：

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散步：

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聊天：

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放风：

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观海：

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寻短：

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钟情：

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再插播一些人物照片

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全体合影：

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全体合影：

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全体合影：

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以下继续贴出的人物照片中，
有的是相机拍的，有的是手机拍的；
有的是我拍的，有的是团友拍的，有的是船方拍的。
这里不一一特别标注了，请凑合着浏览。

跟风 · 2018-04-22 13:54

企鹅靠近了会感到体臭得很。但适当保持距离看过去，还是举止优雅、谈吐不俗（因为不懂俄语，更是感觉莫测深高）。按征婚广告或招聘要求的话说：形象好、气质佳。 
企鹅天生就是一副模特样。好吧，导演正在指挥企鹅如何上镜拍大片：
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排好队，朝这边看过来，对了：

稍微往左边转下身，继续转：

很好！就这样，不要动了：

跟风 · 2018-04-22 14:08

站好：

把脸摸过来，朝镜头看：

一脸懵逼盯着屏幕：尼玛，这是啥东东？把咱俩的样子都搞到里面去了

跟风 · 2018-04-22 14:17

别挤成一团，散开排成行：

再排整齐些：

跟风 · 2018-04-22 14:21

拍完了，你们可以散了：

说你们可以散了：

不要再跟着我了，散了吧：

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继续贴图：
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63、最小的团友是幼儿园的小朋友：

最年长的团友在船上庆祝其80周岁的生日：

和长者同一天生日的美女端上蛋糕，音乐响起：

跟风 · 2018-04-24 15:04

以下是邮轮甲板上无限风光：
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船舱内的多彩生活：
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跟风 · 2018-04-26 05:18

企鹅有单身狗吗？
有-呕-！有的，而且不少！只要有动物群的地方，就有单身狗！除非以后X工智能高度发达，机器狗按需选择，单身狗才可能消失。
不少单身狗是忧郁的、百无聊赖的，甚至是内心崩溃的：
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也有一些单身狗是阳光的、自信满满的，或者自恋的、愤青的，不一而足：
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跟风 · 2018-04-26 05:30

企鹅有第三者吗？
有-呕-！有的，而且不少！只要有动物群的地方，就有第三者！除非以后X......，第三者才可能消失。
好吧，有图有真相。

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跟风 · 2018-04-26 15:19

以下是各种第三者，到底是啥情况，敬请见仁见智点评：
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跟风 · 2018-04-26 15:27

20、你们作，我没看见

21、我老婆伸懒腰，你不许过来

22、我老婆要上镜，你走远点

23、滚开，离我们远点

24、警告你这个大块头脑子进水的

25、快滚蛋

26、傻冒大个，离我们远点

27、你想干什么

跟风 · 2018-04-29 04:30

一旦四只企鹅相互靠近，基本上就是不同的两家，这时候争执的机会偏多，估计有各自的利益所在。
这两对已经互相在瞪眼：

这两对，右边家的老公冲过来要打架了：

这两对已经打了起来，左家的老公在护着老婆：

跟风 · 2018-04-29 04:37

打架的过程，节奏比较慢，比太极还慢：
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跟风 · 2018-04-29 04:44

据说，企鹅们在这里一站就几个月，很无聊，所以打架有的是时间，慢慢打，不着急。
但是，一旦超过4只企鹅，就是一个大群，这时为了生存的鹅族主义和互助团结精神又很强。它们会在冷季抱团取暖，并且轮流换岗，轮流换位到群地的中央和边缘，共同对付贼鸥和海豹：
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跟风 · 2018-04-29 04:52

鹅们也善于享受。太阳一出，天气转暖，它们即会来到泳滩日光浴，争先恐后地下海游泳和捕食：

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海豹也会占据部分泳滩，鹅们一般会略作回避：

水上的鹅、豹、人；岸上的鹅、豹、人。 各得其所，各得其乐，相安无事：

跟风 · 2018-04-30 11:22

王企鹅的大场景：
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王企鹅
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远眺王企鹅抱团取暖：
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靠近王企鹅：
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跟风 · 2018-04-30 13:03

与王企鹅群说再见：

转下页继续。。。。。。

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跟风 · 2018-04-30 13:10

虎鲸：

虎妈带虎仔：

喜欢在雌虎跟前翘尾巴的雄虎：

钻到雌虎肚子底下翘尾巴：

翘尾巴的雄虎：

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虎鲸，在唯一的天敌面前大吐苦水：

矫健的雄虎：
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跟风 · 2018-04-30 13:19

在驶往南乔治亚岛的中途，邂逅虎鲸群，根据高瞻远瞩的船方摄影师的说法，有40余头虎鲸拥抱在船的前后左右，持续了大约1小时，我们只是在甲板一隅作各种拍。

虎鲸各种秀：
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跟风 · 2018-04-30 13:32

在甲板上，晒着太阳，在虎鲸群的拥护下前行。这几只都是雌鲸，画面水上水下能分辨出至少有8只。我看到的现象是：雌鲸都喜欢喷水，而雄鲸都喜欢翘尾巴，不知为何？

【注】上面这张来自船方摄影师提供。  我等游客们则大多沉迷于看虎鲸。

跟风 · 2018-04-30 13:39

极端追求自由的鸟儿，在高傲的飞翔。

各种飞：
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鸟  鸟  鸟，一嘴毛：
1  脖子上的毛都给鸟掉了不少

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鸟如蜻蜓，蜻蜓点水：

跟风 · 2018-04-30 13:50

再来3张海豹萌娃：
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【注】这3张由团友提供。   与我前面拍的视角不同。

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跟风 · 2018-04-30 14:04

毫无疑问，视野中到处是成堆的成年海豹，粗鲁、凶恶。 所以没有兴趣拍摄。

同样，企鹅中，除了王企鹅，也有冒带企鹅和阿德利企鹅等，但一概显得低矮挫，又脏又丑又臭，所以基本上没兴趣拍。
列举3只冒带企鹅：
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跟风 · 2018-05-01 01:45

在船上颠簸航行的15天，只能跟着船老大走，别无选择。
船上的一路风景，迎来朝阳，送走晚霞：
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清晨，日照金山：

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王企鹅湾：

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雪山、冰川、黑石、海水， 四大元素素描：

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1200mm长焦

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600mm长焦

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300mm

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150mm

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75mm

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38mm

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24mm广角

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24mm彩色

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跟风 · 2018-05-06 15:03

此次是宣称去了南极，但实际上并未到达。

一方面，邮轮到达的最南端，或者我们登陆的最南端纬度仅达64度51分，距离南极圈还差2度；
另一方面，虽然登陆了南极半岛，其实这里与南极大陆板块在0米海拔以上是靠着亿万年不化的冰川连接在一起。假如冰川融化，则登陆点将成为与南极大陆完整分离的另一座岛屿。

而且，我们也从来没有机会坐飞机漂过南极大陆上空。因此，从陆地海洋或天空任何维度都没有到达真正的南极。

相反，我们有多次机会飞过北极圈，俯瞰过北极。
曾经有2次从纽约飞香港，飞机进入北极圈，从巴芬湾掠过格陵兰岛西侧，靠近北磁极，穿越北冰洋，然后由西伯利亚往南。
此次，飞机南北穿越美国和加拿大，略过阿拉斯加北部边缘海岸线，进入北冰洋，然后进入西伯利亚。中途进入了北极圈，见惯了阿拉斯加和西伯利亚的雪山和河流，也见惯了北冰洋的冰裂洋面。

跟风 · 2018-05-06 15:09

1、飞机从阿根廷飞抵美国达拉斯机场，正是天亮时分：

2、随后转机飞香港：

3、达拉斯飞香港的线路全程和细节：

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跟风 · 2018-05-06 15:13

10、阿拉斯加域内的雪山：

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17、阿拉斯加北部海岸线看远处的北冰洋：

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22、北冰洋海岸线：

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24、靠近北冰洋的城市和机场：

跟风 · 2018-05-06 15:21

25、北冰洋洋面上空：

26、洋面大裂冰：

27、洋面大裂冰：

跟风 · 2018-05-06 15:23

28、阿拉斯加北部冰封的河流：

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35、西伯利亚冰封的河流：

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跟风 · 2018-06-24 06:35

谢谢各位欣赏！

感觉企鹅是真善美的化身，讨人喜欢，多数人不乐意接受企鹅体臭的事实。
体臭的原因也许需要动物学家来回复。
猜想会不会和企鹅的饮食结构有关？
肉食动物容易体臭。我们一般没有机会和一大群狮子老虎走得很近，但靠近欧美人士也是觉得气味刺鼻子，是不是他们吃肉比例比我们大？
企鹅在南极吃的100%是鱼虾小动物，而且因为动物来源太丰盛，他们经常吃得过饱不消化，你看看他们滚圆的肚子，据说吃饱了可以维持连续几十天不饿。