十一，丙察察自驾顺利完成。

1，工具:
托车绳，汽泵，启动电源，钢管，原尺寸备胎，备用机油(1L)，玻璃水，胎压表，水筒，警示灯，线手套，擦车布，不锈钢盆，手机座，中石油加油卡，燃油添加剂。
2，户外:
水壶，睡袋，望远镜，备用眼镜，墨镜，双肩包，登山包，电须刀，登山杖，雨伞，地垫，桌椅(后背仓盖+轮胎+整理箱2)，餐具，工兵锹，头灯，计号笔，充电宝，地图，打火机，卡式炉，自行车。三证(身，行，驾)，边防证。
3，影视:
照像机，摄像机，三角架，手机架，充电器，笔记本电脑，萨克斯，行车记录仪。
4，衣服:
冲风衣2，登山鞋，牛仔裤3，手套，旅游鞋，托鞋，内衣。
5，食品:
油盐，佐料，水，方便面，水果，米。
6，药品:
红景天，感冒药，拉肚药。

高尔山 · 2018-10-11 00:51

西藏自驾行
基本要求
1，会开车
2，有台车
3，认路
4，有时间
5，有好身体
指数升级
6，有台好车，四驱能越野，高速静音舒适，有十万公里驾龄，会修车。
7，有户外经验，依天气，堵车策划线路，景点时间，住低海拔酒店。
8，有全套摄影器材和户外装备。
9，有医疗人员随行保障。
10，有相关地理，人文，历史等知识。

高尔山 · 2018-10-11 00:53

自驾丙察察，探险来古川。
骑行三一八。成功避拥堵。

白马滇藏进，贡嘎藏川出。
高原吹天路，携妻赏格桑。

高尔山 · 2018-10-11 01:45

驾驶经验：
1。上坡时由于车辆发动机电喷电脑是按正常空气含氧量设定的，包括换挡转速设定。在高海拔地区需要用到手动换挡驾驶。Q3的手动换挡拨片非常好用。避免了4000转以上高反换挡现象。降低了油耗。
2。下坡时，车辆有个下坡缓降功能，实际原理就是自动用低档位发动机拖档降速，但你会发现转速不是怠速（800转），而是三千转。三千转耗油自然比800转耗油多几倍。避免的方法是，档位推到空挡，点刹车控制车速下坡。当然各有利弊，长时间靠刹车皮在热带地区是不利的，货车下坡刹车皮都要泼水降温的。但是小车又是走走停停沿路看景，高原雪山低温环境。对比高油耗空挡点刹还是划得来的。尤其是丙察察路段，没有加油站。省油就更主要了。
3.25公里上坡，25公里下坡，翻一座垭口。用上述方式驾驶，实测Q3耗油不到8个。
4。去西藏，不仅要翻山越岭，还有内地到藏区来回几千公里的高速路，这时Q3的原配AO多功能胎的优势就出来了。

高尔山 · 2018-10-11 03:43

如果不是想玩虐车、虐人，近期不建议走滇藏线（泸水、八库、福贡、贡山线），因为全程400多公里都在修路，不是小修小补，是全线开挖，工期至少还要一年。这种烂路我走过后感觉连越野的驾驭乐趣都没有。

但行前网上没有报道，都是丙察察一路.....,不走变坦途等等。

丙察察一线，确实美。近期可走214到德钦，走德贡线到贡山。下面走丙察察。

高尔山 · 2018-10-17 01:14

今天对车辆进行了保养，没有任何毛病，底盘完好。Q3的底盘防护做的还是蛮过硬的。

高尔山 · 2019-01-07 09:39

长途自驾游玩，好的副驾自关重要：
1.要在行驶中看导航依据时间，路程，查路况，提前查看拥堵路段及时给出避让路径。
2.要依据路程时间，提前预判午饭、晚饭到达的县城，查询大众点评、给出网红餐厅位置，及到达时间提前联系订座。给出导航指示。
3.灵活依据路程时间，调整预设的酒店，行驶中提前一小时左右网上下单订房（避免提前订房、堵车到不了）。
4.行驶中记录时间、地点、事件。写好游记。
5.长枪短炮，拍摄好行驶中的美景。
6.剥好水果等食品，给主驾喂食。

二、三十岁的女人会开车现在很普遍，但五六十岁的老太能当好副驾，还能在高速上120公里速度超大巴就需要培养了。

四个月过去了，近7000公里的行程，高速、国道、省道、县道、乡道全程不掉速，全程无罚单。妻子功不可没。