红海坑人惯犯：船公司dive pro 及 老板ali~~~请警惕！！！

红海船宿，警惕！！船公司：dive pro，老板：ali！！！！

看到了磨坊许多红海船宿被骗的人，虽然船名不一样，但是同样都是dive pro的公司和叫ali的老板。

我们也不知道是第几个被骗的了，但是最终和小伙伴决定写出来，也让更多人知道！！！这黑心的船公司和船老板！！！！

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直接进入主题，从我们最开始一路上遇到的问题！！！！！

1/6.在不提前告知的情况下，被换船。

原本和ali预定的船叫：coral dream。到了码头以后，发现我们的船变成了：alter ego。如下图： 

当时想着：能顺利完成我们的行程就好，换就换了。（没想到这条船就是悲剧的开始。）

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2/6.第一天：CHECK DIVE，全船爆o-ring+发动机着火。

从上船，到第一天出发，等了近18个小时。

于是船一开出，所有人就开始检查安装装备了。

【悲剧一：全船爆o-ring】

大家一个个开始打开气瓶检查的时候，所有人！！所有人！！一级头都在爆！！！此起彼伏！！没有停下来过！！

最妖的是，这艘“潜水船”一个备用oring都 没有。！！！

万幸的是我们有自带备用oring的习惯。
最终把我们所有的oring都用完了，替换了船上所有！！所有！！的气瓶oring，才解决问题。

船上替换下来的oring，全是断裂的！！！！！！！！难以想象如果我们没有自带oring，这次行程是不是一次潜水都没法完成了？？

【悲剧二：发动机着火】

一个dive上来，大家都在客厅里休息。突然看到船尾冒起浓烟，灌进客厅。船工走进来说，引擎着火了，大家在这里不要乱走动。（海警也来了）

火扑灭以后，我们问发动机情况，给的答复是正在修理。

没想到给我们换的这条alter ego是条坏船，刚出发30分钟就烧了。

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3/6.第二天：赫尔加达附近垃圾潜+没有时间观念的工作人员

本来前一天就说好：一天四潜，第一潜早上七点，八点早饭；六点的时候会敲大家门，错过briefing的就算放弃这次潜水。

第二天一早，当我们六点多洗漱完，来到客厅，发现小伙伴们都在，唯独没有潜导。（当然也没有人敲门）

之后的每一次潜水，都没有一次准时的，感觉约定时间对他们来说就是玩笑。

第二天告诉我们说，发动机还没修好，所以今天会在港口附近潜水，大家也都同意今天暂时在港口附近潜水。
今天四潜，也不知道在潜什么，没东西拍没东西看，净是在游。时间/气量也没有按照briefing的计划走。

等第二天结束在问情况船情况：发动机是否能修好？如果修不好能否换船？
得到的答复永远只有：NOT SURE。

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4/6.第三天：以赫尔加达港口为圆心，永远只有30分钟航程的船宿。

第一天开始，大家都害怕晕船，因为要去很远，大家连续吃了晕船药。

但第二天开始我们发现，船晚上从来不开，都是等早上大家快要起床了，发动机才开动大约30分钟。故意在离赫尔加达港口不远的地方潜水，只是方位不一样。

当然，第三天四潜也是这样，也都和第二天一样：
“今天四潜，也不知道在潜什么，没东西拍没东西看，净是在游。时间/气量也没有按照briefing的计划走。”

不断的交涉都是not sure，要求去别的点就是too far，或者是没有权限处理，需要ali，当然他们肯定告诉你联系不上。

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5/6.第四天：依旧30分钟航程+罢潜维权

今天的航程依旧是起床前30分钟开始启程，并且今天的dive都是60-70分钟的，而且十分无聊，全程在游，并且没有东西看。怒气值一下就被点燃了。

上水后我们试探问：
“我们下一个点去哪？”                   “还是在这个珊瑚礁附近，不走。”
“那么接下来行程往那边开？”         “not sure。”

我们很愤怒，换船的事，以及发动机的问题也依旧是NOT SURE！我们表示罢潜，需要联系ali，解决行程问题。直接就和我们说联系不上。

于是我们自己联系上了，ali表示当晚11.30会来到我们船上协商。

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6/6.第五天：凌晨4.30，与ali维权谈判。

男生们在客厅等到凌晨4.30，ali才来。

在分清楚所有的责任和合同条款后，我们决定天一亮马上就下船，ali退还部分船费给我们。

那么多天我们的船一直都是慢悠悠的开的，知道我们要下船，船快的真的不像发动机坏掉的船。

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番外：

首先，大家出来红海，都是想顺利完成行程，来看远洋白鳍鲨的；被船公司这样坑，导致没有看到，是运气不好，大家也都认了。

但有的人不知道事情缘由，一来到我们船上，就劝我们出来玩要开心，要我们和他们一起玩，不要下船，某某某在我们船上之类的风凉话；

因为您刚看完远洋白鳍鲨回来，所以站着说话不腰疼，也不知道你是出于什么心理和立场来跟我们说这样的话，请您自重。