春节去台湾西部了解台湾的历史，很喜欢，当时就决定国庆一个人再走东部。最初的计划是从台东到花莲沿着太平洋骑一段自行车，订票后发现9月是台风季，本来就没长途骑行经验的我，不想在雨里骑车上下坡，并且捷安特不退预付款，万一遇到台风进退两难，遂改为全程公共交通。最后定的计划是屏东-台东（绿岛）-花莲-宜兰-台北，幸运的是台风山竹只是外围扫过台湾东部，并没有造成很大的影响，一路没有遇到豪雨，只有偶尔的小阵雨。不幸的是因为山竹外围的影响，班船取消4天，错过了美丽的绿岛。台湾没有壮丽的风景，只有隽秀的青山绿水，田园风光和长长的海岸线，吸引我的是台湾人浓浓的人情味，他们对自然尊重和亲近，对民俗文化的传承和延续，对科学的重视和普及。台湾非常适合独行，也适合老年人自由行，在这里旅行很轻松，没有语言障碍，也不用绞尽脑汁和骗子斗智斗勇。这次在台湾南部和东部的16天15晚，匆匆玩了一部分知名和不太知名的旅游景点，还留下很多遗憾，希望将来两岸关系更近一步，大陆人能在台湾待久一些，感受这里的慢生活。
行程：
9月22日 浦东T2-香港KA871 8:00~11:00，香港T1-桃园CX400 13:10~15:10，桃园-左营 高铁，左营-枋寮-恒春 Bus，宿恒春手染工作室
9月23日 （龙磐公园，最南端标志，鹅銮鼻，船帆石，南湾，后壁湖, 台电南部展示馆，猫鼻头公园），宿恒春手染工作室
9月24日 （国立海洋生物博物馆），宿恒春手染工作室
9月25日 恒春-枋寮 Bus，枋寮-康乐 台铁，史前馆-台东转运站 Bus，（小野柳），宿旅人驿站 - 铁花文创馆
9月26日 （三仙台），三仙台-玉里火车站 Bus，玉里-瑞穗 台铁，（瑞穗牧场，北回归线纪念碑），瑞穗-台东 台铁，宿旅人驿站 - 铁花文创馆
9月27日 台东-池上 台铁，（池上），池上-台东 台铁，（台东铁道艺术村/铁花村 ）宿旅人驿站 - 光点馆
9月28日 （国立台湾史前文化博物馆） 台东转运站-都兰糖厂 Bus，宿都兰旅行虫青年旅馆
9月29日 （水往上流，都兰糖厂），宿都兰旅行虫青年旅馆
9月30日 都兰-花莲 搭车12:00~16:30，宿花莲鸟窝青年旅舍
10月1日 太鲁阁（砂卡礑步道，燕子口，天祥白杨步道，长春祠），七星潭，宿花莲鸟窝青年旅舍
10月2日 （花莲庆修院，鲤鱼潭）寿丰-光复 台铁（光复糖厂）光复-花莲 台铁，宿花莲鸟窝青年旅舍
10月3日 花莲-崇德 台铁，（崇德-和仁步行清水断崖）和仁-苏澳新 台铁，苏澳新-苏澳 台铁，（冷泉），苏澳-罗东 台铁，（罗东林业文化园区） 宿灵感青年旅舍
10月4日 （宜兰传统艺术中心）罗东-宜兰 台铁，（几米广场）宜兰-台北 台铁，宿贝壳窝青年旅舍-台北
10月5日 （淡水龙山寺，真理大学，红毛城，小白宫，沪尾炮台，福佑宫）宿贝壳窝青年旅舍-台北
10月6日 （国民革命忠烈祠，国父纪念馆，四四南村） 宿贝壳窝青年旅舍-台北
10月7日 桃园-香港T1 TPE-HK CX469 10:00~12:00，香港T1-浦东 HK-PVG CX360 13:50~16:30
Tips:
1. 新浪微博上有个@台湾自由行，咨询非常有用，小编有问必答。台湾各个火车站，汽车转运站旁边，都有旅游服务中心，里面可以拿免费地图和咨询旅游事宜，非常方便。
2. 台湾交通方便，台湾西部有高铁，从桃园到高雄，高铁1个半小时就到了。高铁在携程和淘宝里有八折兑换券，到了高铁站找人工柜台直接兑换最近的高铁班次。高铁分对号座和自由座，平时比较空闲，节假日比较紧张，这次我到的当天是中秋节连假，高铁只有自由座，没座位只能站着，好在路上时间不长，而且几站后很多人下车，都有座了。
3. 台铁区间车就是城铁，速度比较慢，无需提前购票，到火车站直接刷悠游卡。自强号和莒光号，提前买票的话可以有座位，除了自强号普悠玛和太鲁阁号，其它也可以当区间车坐，直接用悠游卡上车按区间车计价。只要能坐区间车，就尽量坐区间车，同样的路程，坐公交要贵很多。自行车可以直接上区间车，如果打包的话也可以上莒光号，需要另外用现金买自行车票。
4. 台铁，高铁共站的有：高铁台北站与台铁台北站，高铁板桥站与板桥火车站，高铁新竹站和台铁六家，高铁苗栗站和台铁丰富，高铁台中站和台铁新乌日，高铁台南站和台铁沙仑，高铁左营站和台铁新左营。而桃园，彰化，云林，嘉义高铁站则需接驳车。
5. 台湾很多火车站都能寄包，自动投币，一般小的TWD10或TWD20，大号的箱子TWD50。
6. 悠游卡很方便，所有的公共交通都能刷卡，这次我在台湾两周，悠游卡前后总共充值TWD1800。台湾提倡坐公车，节假日用悠游卡经常会有折扣。公车有些大部分是上下车都要刷卡，有些一票制的只要刷一次，不清楚的就问司机。台湾的公交车，没人上下车不停，看见公交车过来要招手，停车前要按铃。除了台北，各地的公交间隔有些长，特别是远离市中心的和旅游专线公交，有些地方的公车站牌很小，只有到了跟前才能看到，公车不到车站不停车上下客。
7. 台湾有些地方很少有行人，过马路人行红绿灯有个按钮，在闪烁的时候按下，过一会儿就是绿灯，不然就在路边一直傻等。
8. 台湾的7-11功能强大，24小时服务，ATM取款，上厕所，缴费收发快递，买台铁票无所不能，买台铁票是到机器上自助购买。
9. 这次是我第二次去台湾，上海办理G签很方便，机器上自助不到一分钟搞定。入台证在淘宝上找旅行社办，资料备好，两天就拿到了148元，有效期三个月，在台湾可以停留16日15晚，我这次全部用足。
10. 我所有的住宿都是在Booking上预定的，全部是按照床位收费的青年旅馆。有些旅馆包简单的早餐，就是面包和果酱，全自助，用完自己清洗餐具并放归原处。这次南部东部两周时间，只有刚到屏东的两三天与台湾中秋连假遭遇，其余时间沿途住的几家旅馆，除了个别热门的，大部分都没有住满，即使不提前预定，也能临时直接入住。
11. 春节去台湾是带银联卡在当地消费汇率最划算，这次却是银联借记卡在台湾ATM机上取款汇率最高，注意了解各行的手续费，在国内换台币最不划算。也可以带人民币去台湾各银行换钱，无手续费，但是银行每天工作时间是9:00~15:00，周末及国定假日休息，很不方便。支付宝在台湾搞推广，有优惠活动，在有些夜市消费折扣力度蛮大的。
12. 台湾非常重视科学文化历史的传播，很喜欢台湾的各类博物馆和展示馆，基本都有免费定时导览。除了个别景点，大部分都不收门票，即使收的话也很低廉。博物馆大多是周一休馆，但是遇到节假日会开放，在随后的工作日调休。
13. 9月是台风季，这个9月一连有三个台风，最后都没有登陆台湾，白天要么天色阴沉云层很厚，要么比较晒，有时下午或傍晚会有些短时阵雨。如果台风登陆，会带来大风和豪雨，无法出门。即使台风路径转向，海边的风浪也很大，去离岛的船会停开，所以计划9月底10月初来台的，最好不要安排去离岛。
屏东恒春半岛
交通：
桃园机场-桃园高铁站，接驳车TWD30，20分钟，机场内的便利店可以充值悠游卡。
桃园-左营（高雄） 在高铁站凭兑换券换到最近的高铁661 16:43~18:20，因为中秋节放假只有自由座，几站之后很多人下车，都有座位了。
高铁左营到站后，从2号口出去，就9189垦丁快线。垦丁快线8:30~19:10大约每半小时一班，途径枋寮，恒春，最后抵达垦丁。9月底前用悠游卡坐垦丁快线有优惠，到恒春TWD158，我坐18:30的车，2小时到了恒春转运站。
垦丁快线班次表
恒春北上班车时刻表
住宿：
我选择住在恒春，这里有个恒春转运站（营业时间5:00~22:00），交通方便节约车费，而且没有垦丁那么商业化。
Wave Elephant 手染工作室
靠近南门，在南门后的左手的一条小巷子里，老房子，十人混住间三天TWD810不含餐，只收现金，可以免费洗衣服。两个男生新接手的，卫生条件一般，适合不太讲究的人临时住一晚。
游玩：
我在屏东有两个整天，第一天买了垦丁街车一日券，游览垦丁海边；第二天去海生馆。
垦丁街车一日券TWD150，每到一站，看好下一班车过来的时间，快到点时到车站等车，还蛮方便的。101橘线到海生馆和鹅銮鼻，102蓝线走后壁湖，猫鼻头，白砂，红柴坑；垦丁大街到南湾之间，蓝线橘线重合。
垦丁街车路线图
恒春出发的垦丁街车时刻表
龙磐公园可以坐恒春去水蛙窟的班车8249路，一天只有三班（平日6:20，例假日8:00，17:35，18:30），路过龙磐公园，可以用街车一日券。说是公园，其实就是海边，没有门票，有前后两处观景点，相隔不远。我坐的是例假日8:00的第一班车，司机在更远更美那个观景点的路边放我下来，他的班车去不远处的水蛙窟后很快就要返回，大概就十分钟时间，所以回程我没搭他的车。逛完龙磐公园我沿着公路往回走，搭了三个日本人的车，他们去海边冲浪，把我在鹅銮鼻公园门口放下，鹅銮鼻公园门票TWD60。最南端标志，在鹅銮鼻公园的外面，步行过去，从龙磐公园过来应该先去最南端标志，很小的一个景点。
垦丁的海边，大部分都是一些海上娱乐活动，帆船石，青蛙石，南湾，白沙湾都是如此，对这些娱乐活动不太感兴趣，倒是后壁湖令我印象深刻。后壁湖是个渔港，中午前后便能看到渔船返港交易的情景，码头还有海鲜市场，可以进饭店品尝。在海鲜市场门口看到有台电南部展示馆的广告，顺着广告过去了，没想到这个免费的展览给了我很大的惊喜。这里附近有个台湾第三核能发电厂，由台湾电力公司经营，在此设立了台电南部展示馆，里面有相当完整的电力发电介绍及运用方式、世界能源资源介绍，还有简易的太阳能、风力、海洋能发电虚拟游戏器，亲自动手玩发电，互动性和趣味性很强。利用反应器模型让一般民众更进一步认识核能电厂的结构、原理、运行，及将来绿能源的发展利用，并宣传核能的安全性及万一遇到灾害有哪些安全措施。里面还有3D动画片，纸质的3D眼镜可以带回家做纪念。公车往猫鼻头方向走的时候，还路过核三厂的出水口，据说在这里能看到阴阳海。我到的时候比较晚了，回来后才知道，那里还有地震体验馆，望海咖啡厅，有淡化海水做的冰棒TWD12。强烈推荐去后壁湖参观这个台电南部展示馆，最好是中午去，可以躲太阳。
从台电南部展示馆出来，最后去了猫鼻头公园TWD30，地方不大，看珊瑚礁岩长时间受波浪侵蚀、反复干湿、盐粒结晶、砂粒钻蚀等作用，因而产生崩崖、壶穴、礁柱、层间洞穴等奇特景观。
国立海洋生物博物馆9:00-18:00，门票TWD450，在恒春转运站买优惠券TWD420，需要到售票处去换票。从恒春去海生馆的公车是101橘线，例假日首班车的时间是8:20，接下来是每小时的00:25，00:55；平日首班车的时间是8:45，接下来是每小时的00:15，00:45，票价单程TWD26，约20分钟。光听名字中的“博物馆”就知道海生馆的科普性有多强，分为台湾水域馆,珊瑚王国馆及世界水域馆三个展馆，每个展馆都有定时喂食解说，到展馆时先关注定时解说的时间表，馆内的布置和互动性，远远超过上海海洋水族馆。海生馆内有餐厅，套餐TWD188。
海生馆活动时刻表
本来计划从海生馆回来，去关山看日落，但是从海生馆出来的时候开始下雨，等雨停时再想去已经来不及了。坐公车去关山的方法是，坐'蓝线102路到槟榔坑下车，步行上山约40分钟。
恒春不大，四个门应该相隔不远，我只在南门附近走了走，南门后面有一段城墙步道，不知道是否四个城门能够贯通。
台东
交通：
恒春-枋寮 6:05~21:55每半小时一班车，车程1小时
枋寮-康乐 莒光号701 7:56~9:47 悠游卡TWD259
国立台湾史前文化博物馆-台东转运站 公车8115路 悠游卡TWD6
台东火车站-台东转运站 我在火车站对面坐了2次公车悠游卡没扣款，免费。
台东转运站-台东火车站 5：20~21：40之间有公车
台东转运站-海线（经富冈）5:20~21:00 之间有公车
去绿岛的船票，可以发邮件给[email="service@ezboat.com.tw"]service@ezboat.com.tw[/email] 船游网预定，电话089--280011，预定时只要留下姓名和台湾当地的电话号码，无需预付款，出发前去台东富冈码头候船室付款（来回现金TWD920）换票，如果有台风取消班船，他们会打电话来通知。但其实台东的旅游从业者或者所有台东人都很关心台风，大家都知道当天是否已经停船。我去台湾没有办理当地的电话卡，到了台东后，公交司机告诉我船停了，跟台东转运站旁边的游客中心确认，他们上船游网官网查到船已停运的公告。
住宿：
旅人驿站 089-352200 / 0909-933888
[email="Booking2@traveller-inn.com"]Booking2@traveller-inn.com[/email]
台东中山路402号，在台东转运站斜对面，转个弯背后就是铁花村，有两个馆在同一栋建筑里面，文创馆条件比较好，有电梯，女生六人间TWD459，每个床位有窗帘；光点馆条件稍微简单些，无电梯，十人间TWD400，每个床位无窗帘，前台在文创馆内。本来我计划只在台东住一晚，然后去绿岛，但是因为受台风山竹的影响，我到台东的当天，班船停运四天，所以临时取消了绿岛的房间，在旅人驿站多住了两晚，其中最后一晚因为文创馆满了，只能搬到光点馆。
游玩：
台东转运站有东部海岸线和纵谷线的班车，可以刷悠游卡，还有一日券。东部海岸线会依次经过台东火车站，富冈码头，小野柳，加路兰，水往上流，都兰糖厂，阿美族民俗中心，成功，三仙台，一日券TWD299，但却无法继续往前去往花莲方向。纵谷鹿野线会依次经过卑南入口，台东火车站，卑南文化公园，初鹿牧场，鹿野火车站，鹿野高台，纵谷鹿野线一日券TWD240，优惠价TWD190。鹿野之后班车费用高很多，建议坐火车去其它各站游玩。
东部海岸线班次时刻表
纵谷鹿野线
台东我本来计划只住一晚，去国立台湾史前文化博物馆和铁花村，之后去绿岛和都兰分别住两天，再坐东部海岸线公车一路去三仙台，然后从三仙台搭车去花莲，放弃花东纵谷线。因为台风山竹的关系，取消了绿岛之行，在台东连续住了三天，很多都是临时性的决定，海线和纵谷线走的有些乱，总体感觉，海线看久了觉得有些单调，山线可以看的东西多。
国立台湾史前文化博物馆 9:00-17:00 每周一休馆 门票 TWD80
1980年7月，台湾铁路管理局南回线因兴建卑南车站（今台东车站），无意中发掘出藏有大量文物的卑南文化遗址，此馆主要是为了抢救台东卑南遗址而成立的，该馆并非直接建在考古遗址上，而是另建有卑南文化公园来保存遗。博物馆目前分为三大主题来展示不同种类的文物，分别是台湾自然史、台湾史前史与台湾南岛民族。史前馆有定时导览，当天只有我一个人，讲解员带着我沿着参观动线，从千万年前地层运动塑造出台湾这座岛屿开始讲述，大自然的变化、动物迁徙、植物分布，一直到人类史前文化的诞生种种，用深入浅出，更客观和科学的方式教我理解台湾这座岛屿和原始住民的发展。史前馆展示台湾遗址出土的5件国宝：人兽形玉玦、铃形玉串饰、玉管、喇叭形玉环、蛙形玉饰，馆内还有不定期的特览，非常值得预留半天时间来到这里，定时导览时间：9:30，10:30，14:30，15:30。里面有好几个特展，印象最深的是“音乐的慰籍：台湾原住民现代歌谣中的共享记忆特展”。
史前馆靠近康乐火车站，火车班次不多，从康乐站步行过去约10分钟。从台东转运站到史前馆8115路只有三班公车，最早一班7:20，坐到史前馆还不到8:00，而离开史前馆要么坐第二班12:10，要么就是第三班16:50；或者坐鼎东客运到永丰纸厂，下车步行20分钟到史前馆；也有人是从台东骑车过去的。我跑了两次，第一次是离开恒春，从枋寮坐火车到康乐，本来这天是周二应该开门的，但是因为前一天周一是中秋节连假，史前馆正常对外开放，所以调整到周二馆休，我白跑了一次。从康乐到史前馆路过台东圣母医院（马路对面），无意中进来，看见里面有个台东圣母健康农庄，11:30~14:30提供午餐，有TWD150/250套餐，性价比很高，园区内有个长廊，展示白冷教在台东的发展史。
卑南遗址公园靠近台东火车站，去博物馆的公车路过，也可坐鼎东客运到卑南公园站，门票TWD30，这次我没去。
小野柳
在路边免费参观，欣赏蜂窝岩，覃状岩，豆腐岩等地质奇观，游客中心还有地质科普。从台东转运站坐公车，单程TWD16，不同的公司公车停靠点不一样，抵达时先去游客中心去询问返程公车时间及停靠位置。
三仙台
台东转运站坐东部海岸线可以到，坐7:20的首班车，9:40抵达三仙台，悠游卡优惠价TWD89。三仙台主要是由火山岩构成，四周珊瑚礁环绕，再加上风化及海蚀作用，呈现出造型奇特的岩石景观，风浪太大，没敢离开栈道去灯塔。本来想去阿美族民俗文化村，公车司机说那里只有旺季才有表演，前几天刚带了一个游客过去，结果失望而归，坐公车路过时转了一圈，确实没什么，于是坐车去玉里转瑞穗。
瑞穗
成功10:30有班车发往玉里，经过三仙台景区，站牌在三仙台出口往外走的一个小店门口，要去玉里的话，10:30到小店门口等，大约1小时到玉里火车站，悠游卡TWD111。
玉里-瑞穗 台铁太鲁阁号417 11:54~12:06，不能用悠游卡，现场买票TWD46
瑞穗火车站出来租了一辆自行车 TWD100/天，骑去瑞穗牧场和北回归线纪念碑，都是旅游团的打卡地点，游客很多，没有太大意思。
池上
台东转运站-台东火车站 公车这次被扣了TWD11。
台东-池上 区间车4261 8:40~9:32悠游卡TWD55。
池上火车站租自行车TWD100/天。
池上是一片田园风光，骑车从火车站出发，大坡池，伯朗大道，池上大桥，池上牧野度假村，客家文化园，池上农会观光碾米厂，池上饭包文化故事馆，最后再回到池上火车站这样绕一圈，可以玩一天。牧野度假村早年本是台东糖厂种植甘蔗的蔗田，民国75年停止制糖后改为饲养肉牛的牧场，到民国83年再转型为度假村。这里有点像瑞穗牧场，但是比瑞穗牧场大很多，有很多动物，有帐篷宿营区，游客却很少。农会观光碾米厂里面有个金色丰收馆，可以了解台湾农业的发展史。后面有个质检中心，墙上贴着自主检验作业流程，稻米外观平直判别图，各种检验设备整齐的放置，两个仓库都是恒温控制，20+/-2C，转一圈就深刻感受两岸农业生产的差距。里面有个池农养生美食餐坊可以吃饭。美食与文化的结合池上饭包文化故事馆是一个互动体验式的博物馆，设有历史文化区、农田农具区、稻米文化区、池上饭包区及古早饭包区等展示区。最独特的是故事馆外还有两节火车餐厅，人们在故事馆里享受美食的同时也重温了饭包的故事。
都兰
都兰是阿美族原住民的部落，也是东海岸南段最大的部落，这里前面是太平洋，背靠着阿美族人圣山的都兰山，因为发现都兰遗址，证明阿美族人在这里可能已经生活很久远了。大多艺术家散居在附近村落，都兰糖厂艺术村像一个聚点，每周六晚8:30会邀请来自世界各地的音乐人现场音乐表演，可惜的是我在的那天因为一场大雨，户外音乐会没有举行。都兰有全台最好的浪，非常适合冲浪，很多老外长期住在这里玩冲浪，每年11月有冲浪比赛，世界各地的爱好者聚集在一起，像一个盛大的节日。我在这里住了两天，其中有半天时间从7-11旁的小路进去，参观都兰遗址，然后去到位于半山的月光小栈，最后绕到都兰糖厂，水往上流。途中能看到村落中，一些村民聚集在一起搞活动，有人在分享如何用传统的炉子烤出更美味的食物。去了几处海滩，浪太大，没有人冲浪，其余的时间就在旅馆里聊天。
都兰旅行虫青年旅馆 +886-989484009
在主路上，靠近7-11，不到7-11大约6，7个店面。年轻的老板Nick是个狂热的运动爱好者，玩冲浪，也酷爱音乐，他一个人操持着旅馆，同时接收打工换宿的客人，旅馆的氛围很好。我预定的是最便宜的十人混合间，Nick贴心的帮我升级到女生四人间，两晚住宿TWD810含早，可以免费洗衣，缺点就是房间靠马路，车来车往有点吵。
花莲
交通：
从都兰到花莲是搭了住同一个旅馆的台北客人的车，本来想走海线，八仙洞下车参观后，再一路搭车去石梯坪和花莲。但是由于海线在八仙洞和石梯坪之间的一段公路损毁，必须绕道，同时因为出门已经中午，天气越来越阴沉，感觉马上要下雨，就放弃了海线这两处景点，直奔花莲。
花莲有火车站，走纵谷线可以坐火车，火车站出来一边是游客服务中心，另一边便是汽车站，去太鲁阁可以在这里坐车。车城也有车去太鲁阁：
车城火车站-天祥 7:10~17:10 302路公车，分三段计费，每段TWD23，以砂卡当，慈母桥分段。
天祥-车城火车站 8:50~18:50 302路公车，分三段计费，每段TWD23，以慈母桥，长春祠分段。
住宿：
花莲鸟窝青年旅舍 +886 906 970 166
国民五街5号，离火车站很近，六人混合间三天TWD1050，冰箱里有面包花生酱，可以当简单的早餐吃，免费提供自行车，不大的旅馆，非常干净。
游玩
我在花莲住了两晚，玩了差不多三天，第一天玩太鲁阁，第二天骑车去光复糖厂，第三天去清水断崖，然后一路去宜兰。
去太鲁阁国家公园可以在火车站边上的汽车站坐台湾好行太鲁阁线，可以用悠游卡，建议买一日券TWD250。每个站下来都有步道，个别路段是单行道，砂卡当，布洛湾只在去程停，长春祠只在返程停车，去之前先想好哪几站需要下车游玩，下车时先在站牌查询后面班车到站的时间。我进太鲁阁的当天，里面有个别路段在做山体的加固工程，来回都遇到了封路，每小时整点通行10分钟，班车的时间有些乱，不清楚这种加固工程是否经常在太鲁阁内进行。说是国家公园，却是免费，里面铺以最简单的沙石路，没有过度的修饰，连隧道里面都没有灯，一切都维持最自然的模样。我走了1.5km的砂卡当，燕子口，从天祥下车去了白杨步道，返程去了长春祠（没走步道），这几个景点中，燕子口和白杨步道不错。在天祥的7-11楼上，有个中横公路故事馆，可以了解中横公路的历史。返程在七星潭下车，天色阴沉感觉一般。
台湾好行太鲁阁线班次表
太鲁阁各景点及步道游览时间
第二天我借了旅馆的自行车，骑行了一天，先到庆修寺，然后到鲤鱼潭，接着骑到寿丰搭火车，坐台铁到光复下车，参观光复糖厂，最后又搭台铁回花莲。没能骑车环岛，也算是体验了一把长途骑行，深切感受到台湾对骑行的大力支持，各地都有修葺良好的步道，即使没有专门的自行车道也会在公路上留出一条道给自行车，自行车可以直接上捷运和台铁区间车，打包后还可以上台铁快车，每个火车站都有补给站，公路上行驶的汽车，对自行车也会避让。
花莲也有纵谷线观光车，把各个景点串联起来
清水断崖
精华主要界于苏花公路崇德到和仁之间，坐火车大部分时间穿行在隧道中，是无法看到的，我一个人以另一种方式领略了最美的清水断崖。我从花莲坐7:03的区间车，7:24到崇德车站TWD29，从崇德车站步行去和仁车站，直线距离10.1km。崇德往台北方向后续区间车的时间依次是7:25，7:53，10:03，11:43，13:32，16:04；崇德往花莲的后续区间车的时间依次是7:26，8:15，8:27，8:59，11:03，16:48，17:22。在崇德车站内有示意图，分别标明如何去附近的坂下海岸和崇德观景台。其实很简单，出了崇德车站就是苏花公路，上公路右拐一直走，不远就能看到右手边的太平洋，约2km后穿过崇德隧道就是崇德观景台。沿着公路继续往前走穿过汇德隧道，约40分钟后还有一处休息区，向下能看到两条铁路，右手有一条路，是苏花公路的老路，已经封闭，只保留了一小段作为观景台，风景比崇德观景台更美，到这里，如果想省力的话可以掉头返回崇德车站坐车离开。我走清水断崖的当天，天气出奇的好，没感受到苏花公路危险，隧道里有路肩可以步行，出发的早路上的车也不算多，车速确实有点快但都守规则，遇到很多骑车环岛的。路上遇到两次崖体加固工程，封了一会儿路，好在时间都不长，大约花了近4个小时才到和仁。和仁车站躲在一个石料厂背后，差点错过，穿过地道到了站台，没看见一个人，以为站台废弃了。好在最后看到了一个工作人员，很好心的给我的水瓶灌满冰水，最后我坐11:55的区间车去往苏澳新。和仁往台北方向后续区间车的时间依次是8:01，10:11，11:51，13:40，16:12 16:56。
崇德车站列车班次表
崇德往坂下海岸及清水断崖示意图
和仁车站列车班次表
宜兰
交通与游玩：
苏澳冷泉
和仁-苏澳新 区间车 4177 11:51~12:40
苏澳新-苏澳 区间车 4172 13:02~13:08
苏澳冷泉（10~5月 9:30~15:30 每周四公休）就在离开苏澳火车站不远的地方，现在大众池维修，个人汤屋继续营业，TWD150/人/40分钟。
罗东林业文化园区
苏澳-罗东 区间车 4191 14:52~15:02 TWD18，罗东林业文化园区有个入口就在罗东火车站不远。
从前宜兰的太平山，阿里山，八仙山并称为台湾三大林场，其中又以太平山的产量最大，而罗东作为木材的转运中心，撑起罗东林业的一片天。今日的罗东林场仍然完整的保留旧时文化，不管是木材车，木业历史文化或森林铁路，当年的繁华都可在罗东林业文化园区看到历史的缩影。园区的墙边水泥柱子上，贴着罗东森林铁路的历史照片，复建的竹林车站是游客中心，16:00在这里听了20分钟的有关罗东林场历史的公众导览，然后又去森产馆，热情的工作人员单独给我做讲解，一直到17:00闭馆还意犹未尽。如果来罗东的话，建议在此停留三四个小时，不要错过公众导览。
宜兰传统艺术中心 9:00~20:00 (非旺季9:00~18:00) 周二闭馆 TWD150
罗东火车站门口有台湾好行绿21冬山河线，8:30发车，TWD47，约半小时到。
是一个介绍台湾传统文化的主题园区，分为动，静态两个展示系统。动态展示以市街，露天舞台，田园景观区等技艺展演为主，静态展示则以传统工艺美术和音乐戏曲相关文物展示为核心。在展示馆的一楼传艺工坊，有重要传统工艺与表演艺术保存者接班人（类似我们的非物质文化遗产传承人），现场进行创作与示范解说，展示妆佛，传统木雕，竹编，锡艺，漆工艺的古老工艺。还经常有特展，这次的特展是西藏医学唐卡艺术特展，展示藏医药的百科全书《四部医典唐卡挂图》，深入浅出的将生硬的文字转为活泼的图画，除让专业的医学知识能更通俗易懂外，更是一幅幅珍贵的唐卡艺术创作。还有一个布袋戏特展，透过新兴阁第五代传承人钟任壁艺师的收藏，打开台湾布袋戏的时光机，细数台湾布袋戏与新兴阁一路走来的轨迹。入园后先去游客中心拿一张当天的节目表，通常每天11:00和14:00会有演出，馆内可自助存包。
台东转运站往传艺中心班车表
宜兰几米广场
罗东-宜兰 区间车 4193 15:38~15:15 TWD14
出宜兰站左转就是几米广场
住宿：
灵感青年旅舍 +886-919350197
离罗东火车站不远，位置有点偏，像城郊结合部，罗东镇罗庄北街29号，开罗派出所附近，教堂对面。罗东火车站出站直走（是前站还是后站），到大马路光荣路右转，见到教堂，沿着教堂对面的河边一直走的右手边。房间很干净，十人混合间TWD500不含早。
台北
交通：
宜兰-台北 区间车 4027 17:25~19:19
住宿：
贝壳窝青年旅舍 00886-223882833
中正区怀宁街84号，捷运台大医院站，出站后穿过二二八公园，马路斜对面。步行到桃园机场捷运约15分钟。女生八人间3晚含早TWD1440。
游玩：
这次我在台北2个整天，一天去淡水，另一天在市内。
淡水红毛城，小白宫，沪尾炮台三处联票TWD80，这三处都有免费定时导览，不要错过。
国民革命忠烈祠，坐捷运到大直站，1号出口，左前方北安路大直国小侧转公车208，21，247，247区，287，287区，42，红2都能到，我到的当天不能进去，可以看每小时一次换岗。
国父纪念馆，捷运板南线（蓝线）至国父纪念馆站4号出口，看完感觉把中学历史给全部复习了一遍，每小时一次换岗。
四四南村，捷运信义线在台北101站2号口出来，看完眷村展示馆，了解它的钱是今生。这是台北地区第一个眷村，为大陆青岛迁台之四十四兵工厂员工及其眷属所兴建。当初兵工厂员工及眷属抱着一年半载回家乡的心，渡海来台，而这一待，便是漫漫几十个春夏秋冬。
台北历史博物馆，在植物园内，兴冲冲的赶过去，没想到闭馆整修三年。
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