自行车的刹线如果比较长，就会多出来一截，如果把这多出来的一截剪短，会不会影响安全？这里面有3个问题，第一个是刹线多出来的部分长度很短的话，会不会影响到刹的安全？第二个是剪断后，原来成股的刹线就散了，会不会影响到刹的安全？第三个是刹线剪断后，断面要不要封口，如果不封，会不会影响刹的安全？ 我打电话问了某厂家的工作人员，回复说刹线剪断后，要封口，如果不封，线会散开，就会刹不住车，不知说的对不对？
用油刹可以少好多问号。
不建议改动原车结构
不封口容易扎到手，尤其对喜欢动手的
自行车的刹线如果比较长，就会多出来一截，如果把这多出来的一截剪短，会不会影响安全？这里面有3个问题，第一个是刹线多出来的部分长度很短的话，会不会影响到刹的安全？第二个是剪断后，原来成股的刹线就散了，会不会影响到刹的安全？第三个是刹线剪断后，断面要不要封口，如果不封，会不会影响刹的安全？ 我打电话问了某厂家的工作人员，回复说刹线剪断后，要封口，如果不封，线会散开，就会刹不住车，不知说的对不对？[/quote]
一，不会。但是由于刹车皮消耗磨损，后面会二次收短刹车线。如果线过段就不够收了。二，如果散线处在多出来的部分，不影响安全。三，应该用专用剪线钳，不会将线剪散；再用铝帽封口。二者淘宝大把。
线散开了肯定不好，如果一直散到锁紧螺丝前面，就会影响刹车。
谢谢！您的回复非常贴心而且专业，我完全明白了您的意思。但我还有两点疑问，第一，您说“由于刹车皮消耗磨损，后面会二次收短刹车线。如果线过段就不够收了”我问了我爸爸，他说刹车皮如果消耗磨损了，刹车线应该越收越长，而不是越收越短，我想想我爸说的也有道理，您觉得呢？第二，您说“线散开了肯定不好，如果一直散到锁紧螺丝前面，就会影响刹车。”我的问题是，如果散线在多出来的部份，而且螺丝也锁紧了，散线会不会一直散到锁紧螺丝前面呢?y
你老爸说的对，我搞反了。应该是指换新刹车皮时，这时要往回收线，如果线短了就不够收。
有锁紧螺丝挡住，散线不会继续散下去。
我懂了，谢谢!
楼主应该这样:先把旧的刹车皮丢掉,换新的,在刹车把的位置,把位置调到最远(能理解么?),为什么要这样做,就怕你以后再去调线,因为根本没必要,
再者,当你发现刹车皮磨损了很多,这个时候也不是调线,先调刹车把(和上面的理解一样),再调刹车皮的位置(如果非要调),我理解是往上,这个不好调,要慎重.
反正2辆V刹车,都没调过线,除了下雨天(下雨不骑,骑也是MMJJ的骑)都能顺心.
你说的是不是微调旋钮？不知道微调旋出的长度是不是跟刹车皮磨损的厚度一致。我调刹车都是先将微调旋出到最大，也就是最紧位，用手捏紧刹车皮吃住轮，拉紧刹车线锁好刹线螺丝，再将微调旋进去到头。偶尔也会单纯将微调旋出来几圈调刹车。
是是是，多年没骑车，都不知怎么表达了，哈哈，基本上线这玩意没动过，倒是那个反弹力度某一次调了2小时都没调到一致。
谢谢!
原本是不敢回答的，但係見毛隊長和金屬狂人兩位資深車友都回應了，我也說兩句。
我認為夾緊鋼線的位置以後，線尾要有合理長度，並用金屬帽蓋夾好，不讓散開成細金屬絲，或者其他方式不使鋼絲散開。
個人認為，夾緊螺絲以後，散開不影響安全，但係散開的鋼絲有機會札到腿腳使痛楚，或者在有需要調整時，會刺到手指。
如果調整鋼線長度時，要夾緊散開的部份，我認為會影響安全。
文字表達困難，請見諒。
HK,我是太闲了,又见论坛难得见新贴,就顶顶.想起往日每次出车都会细擦,心里有无数的感叹,还真应了朋友那句话,你现在不去骑川藏,以后哪还有时间.现在,,,就是娃,
谢谢！