冰封世界--南岳衡山观雪

        2017年计划好的南岳衡山观雪，因为一些事情耽搁，一拖再拖，错过了雪季，只得延期。2018年12月中旬看到朋友圈的衡山雾凇颇为心动，于是开始观望天气。12下旬寒潮来袭，全国普遍降温真是天助我也，23号查看天气预报：12/25-28小雨（山顶树枝挂冰）、12/29晴天（公路畅通）、12/30中雪（雪景）、12/31多云（可能有云海），绝佳观雪天气！于是定下12/30-31两日活动。

       出发前几天每天关注衡阳天气，生怕有变。虽然30号的中雪变成小雪，最低气温却在不断刷新，尤其衡山脚下的祝融街道，从-6度一直降到-12度。南方的冬天湿度大，汗湿和被雪浸湿后比较难干，山上寺庙住宿条件有限，这一趟注定是有些受罪的。于是每天连哄带吓，催促队员们多带保暖衣物和暖宝宝，以免冻坏了。说到住寺庙，也是挺有意思，计划是住上封寺，需要电话预定，结果搞忘了。出发前两天而已提起才想起来，赶紧打电话预定，大师说没位了。而已说他之前定过两个位，于是叫他再打电话问问能不能加几个人，没想到他打过去就定成了...难道大师定床位也讲究缘分...
       29号晚上22点，赶最后一班BRT到武昌火车站，没想到车厢挤满放假回家的学生，差点没挤上车。取完票进站，车站人不多，找了一排比较空的座位等待小伙伴们。本次活动总共12人参加，10人武汉出发，2人深圳出发，深圳的队员已经在火车上了，明天早上要在衡阳站的寒风中等我们2个多小时。原以为这趟包头发出的K字头车会晚点，没想到会提前到站，更没想到的是寒潮跑的比火车还快。

火车站留影

祝融峰合影，队员左起前排：小汪、紫雨、而已、丛林；后排：李欣、洋洋姐、游虾、思怡、小仙女、夏夏、寻常、来哥

       早上7点醒来，收拾行李去隔壁车厢会合队员们，车床外飘着雪花，朋友圈也被武汉的大雪刷屏。没想到我们离开武汉的时候还没下雪，一睁眼雪花已经追上来了。队员们看着沿途的积雪和空中飞舞的雪花很是兴奋，老夫却心里却有些没底，希望衡阳的雪还没下的很大公路交通未受影响。
       火车晚点半个多小时，8点左右到站，天上飘着雪花，尽管在车上已经穿上所有御寒衣物，下车后依旧感到寒冷。8点10分出站坐上118路公交，8点45到达中心车站。购票的人很多，隐约听到售票员在说，除了南岳的车还有票，其他车次都不售票，看来降雪影响很大。9:15发车，客车在站里兜了一圈又回到站台，估计交通信息尚不明确，客车在站内停了半个多小时，终于开出。高速限行，大车不让走，只能改走国道，还没出城就堵在路上，看着百度地图上那条红的发黑的线，心里是哇凉哇凉的。
       11:30终于抵达南岳汽车站，已近中午，大伙早餐都还没吃，于是在车站附近吃完午饭再上山。一切从简从速，一碗牛肉粉解决。
12块一碗的牛肉粉，味道还可以，牛肉有点少

       吃完热乎乎的米粉，整个人也暖和起来，脱下羽绒服整理行装出发。虽然天空飘着雪花，可是才走了十几分钟，就有人开始叫热了，原来有的人不仅穿了所有衣服，还贴满了暖宝宝

于是找了个小卖部门口重亲调整着装。12:30到达登山起点，之前看地图还以为是穿过菜地，原来是个停工的工地，穿过工地，沿着水泥村道走，虽然地方很偏，但不时有车经过。40分钟后到达大路（X037）,然后拐入土路。从路况来看，这条土路应该是山林防火带，有人维护，且经常有人走。

水泥村道

进入土路

刚开始的1公里坡度比较大，要爬升300米

海拔上到550后平缓了很多

       经过一处高压线塔，路边有个摄像头，当时想莫不是监控逃票的...看来下山得分散走，但没想到衡山查票比想象的更加严。15:10刚走上圣帝殿附近的大路（X038）就遇着个黑色小轿车，走下两位查票的小哥，端着设备要查验我们的年票。什么？年票是什么鬼...当然是木有了...于是乎补票，好说歹说按团队购票免去两张领队票，还是掏了800大洋...看来这条线路经常有当地驴友拉练，所以被重点设防了...
       过了圣帝殿路口，树上积雪越来越明显，海拔上到900已经有成型雾凇，小伙伴们很兴奋，不时停下拍照。不过老司机的经验是不要被一开始的小小视觉冲击绊住了脚，更好的风景在后面，不要捡了芝麻丢了西瓜...催促大家继续赶路。

树枝被冰雪压低了，有些路段要钻过去

       四点半左右到达相思亭，此处风景不错，小伙伴们再也按耐不住，停下小歇拍照。

       山顶风大也冷的不行，继续赶路，此后进入景区范围，多为台阶和马路。上到马路已是五点多，虽然风景更好，可惜时间也不早了。天色越来越暗，雾也起来了，景区广播循环播报请游客们尽快下山。

回望相思亭

下到马路

天色渐黑

起雾了

       18点到达财神庙，此处到缆车站约500米，离上封寺还有2公里。天已黑，不过雪地反光尚可视路。这一段马路走过来虽然没多少爬升，但是一直没停下休息，身上都汗湿了，此时只想尽快投宿。一路上遇到很多游客，有摸黑下山的，也有继续往上走的，比较佩服拖着拉杆箱的

        18:30到达上封寺，而已弟弟拨通订房师傅的电话出来接我们。寺庙住处比想象的要到大，房间很多不过都住满了。我们定的2个6人间（50元/人包1早1晚餐），每间房3个上下铺，厕所在外面楼道两头，床铺和房间都挺宽的就是被子比较薄。放完行李就去饭厅吃饭了，可能是大雪封山物资运输不便，斋饭比网上看到的还要惨除了米饭管饱，菜只有一勺萝卜丁、几根腐竹、几片薄薄的冬瓜。不过可能是又冻又饿，所以一碗热腾腾的米饭吃起来也感觉格外的香。
上封寺

等待投食

墙上贴的止语，等饭的人饿的叽叽喳喳

尽量把菜铺开，让它们看起来很多

       吃完饭拿着杯子去打热水，却发现水温只有30来度...于是等...一会儿一个大姐拿着折叠水桶打了一大桶...一会儿又一个大姐拿大桶过来打...今晚是等不到开水了...话说这天寒地冻的泡个热水脚确实是很舒服，可是也不能那么自私，只顾自己泡脚不管别人喝水吧...
       回到房间，冲锋衣表面都开始结冰了，可见室温多低，幸好带了睡袋这一夜不会受冻。不过湿衣服还是要设法弄干，睡觉前内衣贴上暖宝宝，然后把汗湿的羽绒服穿在外面用热量烤干，睡觉时把暖宝宝撕下来贴在鞋子里把鞋烘干...

D2 祝融峰赏雪 下山回家
       早上原本定的6点起床，不过为防错过日出，还是5点半就爬起来了。趁现在还没人打开水洗脸，赶紧去打点开水喝，顺便观望一下天色。天还没亮，不过有月亮，既然云层没能挡住月亮，应该有日出吧。
早上起来头巾冻成了一块板

唯一的饮水机供应整个寺庙的热水

天还没亮

       6点半，收拾好行装下楼，饭堂已有很多人在等待早餐。早餐时间是7点，所以还要再等一等，可是看着天际的红光，不甘心错过日出，于是决定放弃早餐赶早去祝融峰。早出发的好处是拍照打卡点不用排队，也不用担心游客过多影响拍风景

7点到达祝融峰，此峰虽以火神祝融为名，却仍敌不过凛冬，已然化为冰封世界。       

            
       在山顶徘徊了许久，一会儿风吹云散露出一点红霞好像要有日出，一会儿云雾大作教你看不到希望，时间一点一点过去，看来今天是等不到日出了...大伙在山顶也吹了半天冷风，于是返回上封寺吃早餐。大队先下去了，摄影组三人却舍不得走，一边走一边拍，通知自由活动，9点半在上封寺门口集合下山。
天边一抹红，却没有等来日出...

摄影师们在搞创作

       返回上封寺，队友们已解决早餐出去玩了。电信塔下面有个晨曦山庄，我和李欣、寻常在地下餐厅一人吃了一碗面条（15元/碗）。此时外面的队友发来云海照片，我们三个吃完面条又跑去观日台转了一圈。

观日台

       观日台风景也不错，不知不觉就到了集合时间，赶紧下去会合。9点40，在上封寺门口合影后开始下山。而已3人要赶3点钟的高铁一路狂奔。后面几个却开启滑雪模式在雪地上玩的不肯走
上封寺合影

滑雪

南天门

继续下山

       随着海拔下降，雪景越来越少，大家也无心游玩了，专心赶路。下午1点左右到达景区大门，活动到此基本结束，队伍分为两个小队，各奔高铁站和火车站。
胜利坊

南岳衡山牌坊

关于天气：南边看雪不比北边，有很多因素要考虑。既怕雪不够大白跑一趟，又怕雪太大了交通瘫痪。另外天气预报变数较大，基本要等到出发前几天才能确认大致信息，也不能说完全可靠，毕竟冷空气跑这么老远难保半路不跑偏。总体来说就是谋事在人成事在天，拼人品了。
关于线路：研究了几条线路，本来最有兴趣的是后山的曾国藩古道，不过交通不便，包车又担心雨雪天气增加不必要的风险。东西两条户外线路看轨迹走的人都挺多，西边这条土路比较多似乎会更有趣于是选了这边，事实证明除了被查票线路本身还是挺好玩的。
关于装备：南方的冬季比较湿冷，衣服防寒能力都要大打折扣。雪也比较湿，落到身上很容易打湿衣物。所以羽绒服、冲锋衣、防水登山鞋是必备的了。帽子和手套也很重要，最好带保暖帽和羽绒手套。另外墨镜也很重要，雪地反射阳光有些刺眼。
关于行程：天气原因造成上山时间晚了3个小时，消耗掉了原计划的山顶3小时自由活动时间，其他行程进度基本与计划一致。可以优化的是火车和大巴的安排。如果衡阳站的火车换乘衡山西的高铁或是衡阳到南岳的大巴换成打车，则时间会更加充裕一些。回衡阳的时候有的士司机拉客，一辆车坐4个人，每人收30元车费，应该还有还价空间。
关于逃票：并不是为了省那点钱，因为走山野线路所产生的开销其实比大门买票进去花费更多。之所以选择逃票线路，更多的原因是不喜欢景区道路的枯燥乏味和人潮拥挤，当然也确实有对圈地收费的不满。这些名山福地，先人已经修筑了多条古道，后人只需花费少量资金维护即可，这是祖先留给我们的宝贵财富。然而大多景区任由古道荒废，大肆修建车道、缆车，不仅破坏原有环境，还收取高额门票，甚至将车道延长，收取高额通勤车费，实在是让人不爽。随着科技进步，景区也布设了更多高科技查票手段，如摄像头监控，关键路口堵截等。这样看似有效打击逃票，实际也可能会催生更加艰险的逃票路线或更加危险的逃票手段。