Flying with the kangaroo — Australia

雄仔bear · 2007-10-06 03:31

9月23日，DAY 1。

在香港机场坐过N次国际航班后，曾发誓只要广州可以出发的国际航班都不跑去香港乘坐了，因为购买香港出发的机票虽则便宜起码几百元，但须在广州和香港之间来回折腾几个小时，特别是坐了长途航班回到香港后还要办理几次出入关手续，倒腾差不多四个小时才能回到广州，极其痛苦的代价绝非几百元可以补偿回来的。

这次我又不得不屈服了，因为广州出发的航班不能满足我所需的澳洲城市异地往返要求。

下午14：00准时踏上了深圳方向的火车。走前研究了半天到达香港机场性价比最高的办法，最终选定了广州—深圳火车站—罗湖出关—香港地铁上水出口—A43机场大巴—香港机场的路线，耗时3个小时，118 RMB/人。

晚上20：00准时登机，望着飞机尾翼红色的袋鼠图案（QUANTAS航空公司LOGO），心里轻轻说了句：澳洲，我来了，和袋鼠一起飞行！

雄仔bear · 2007-10-06 03:34

DAY 2

经8个多小时的长途飞行，当地时间（澳洲比中国快两个小时）早上八点多到达悉尼机场，紧接着转国内航班去凯恩斯，转机前须先办理入境手续。澳洲入境检疫制度非常严格，据说有中国乘客因携带月饼而被海关人员没收罚款，因我们没有带任何的食品和药品入境，很顺利就通过行李检查手续，倒是看到了数不清的各国食品和调料堆积在海关柜台处。

悉尼机场的繁忙程度远远超出我的想象，机场出境关口和行李提取处排满了侯队长龙；同时更出乎意料的是机场人员工作效率非常低，无论是海关工作人员还是QUANTAS柜台工作人员，总是一副慢条斯里的样子，急得我直冒热汗，因为转机航班在一个半小时后就要起飞了。

背着沉重的大包，如热锅上的蚂蚁，我连跑带跳地奔波于机场各个出入口，不停向身边经过的工作人员诉说即将误机的事实，希望他们可以帮助我们快速办理相关手续，但对方往往无暇顾及我们，除了告诉我们耐心等待和按程序办事外别无它用。

最可怕的事情终于发生了。当轮到我们在QUANTAS公司柜台CHECK IN时，已经是两个小时之后的事情了，工作人员告诉我们那趟飞机早走了，只能改乘下午14：00的航班，也就是意味着要在机场等4个小时才能登机。

心情糟糕透了，简直坏到极点。无奈在侯机室傻坐着，见到身边坐着一对外国老夫妇也是前往凯恩斯，便搭讪打听一下关于大堡礁的功略。对方的英语似乎不太灵光，但很热情的掏出一本澳洲旅行书籍给我参考，原来他们是德国人，对澳洲旅行情况和我一样是“菜鸟”。虽然语言交流有点问题，但我们还是通过BODY LANGUAGE和英语字典比画聊得很开心，德国老太太问我有无宗教信仰，我告诉她在中国年纪大一点的人有些会信佛，但年青人普遍似乎什么都不信。老太太听后面上依然挂着微笑，我却或多或少读到她眼神的不解。

很是佩服这对异国老夫妇，六、七十岁依然出国自助旅行，如果国内恐怕一早或颐养天年，或帮儿女带孙子了，不知道自己到了这个年纪份上，是否还有勇气继续不知疲倦的旅程？我们现在的价值观、世界观似乎都与金钱地位联系一起了，社会公德和风气也是出奇的差，也许这与我们缺乏宗教信仰会有点联系吧，如果一个人没有坚定的信仰，是否会自我迷失、自我麻木呢？

下午17：10，当飞机掠过一望无际的美丽海洋时，凯恩斯，大堡礁最近的旅游城市，我们到了。

雄仔bear · 2007-10-06 15:37

走出机场大厅，终于切切实实的踏在南半球土壤上。

天空很蓝，空气很清新，路面很干净，周围很安静，澳洲给我的第一印象。

坐上PALM ROYALE HOTEL接送小巴，十五分钟即来到宾馆门前，这是一座位于机场和市区中间位置的四星酒店（估计地理位置有点偏僻所以澳洲航空公司能以比较优惠的机票+住宿套餐捆绑出售），宾馆有免费穿梭巴士日夜往返市区倒也觉得挺方便。酒店住客大半是东方面孔，以日本人、中国人、韩国人居多，估计和我们一样是购买了航空公司的套餐服务。澳洲酒店预定网站上也有这家宾馆的资料，标准房1000多RMB，因酒店工作人员一时疏忽让我们无意中得知了澳洲航空公司拿到的优惠价格是730RMB，呵呵。

总体感觉还算不错的一家酒店，环境幽雅，内有游泳池、餐厅、旅游代理点等设施

按旅行计划我们准备在凯恩斯呆上两天多，然后再飞去布里斯班。宾馆的旅游代理点放满了当地各家公司的套餐服务，光是出海前往大堡礁的游艇公司就有十几家，同一旅游项目彼此价格相差却很大。我在资料橱窗前徘徊了大半小时看得头晕眼花，还是一点头绪都没有，只好把几家有点名气的大公司资料拿回房间，再翻阅《LONELY PLANET》和《走遍全球澳洲》两本书籍作参考，忙乎了半天，最后敲定下来明天参加QUICK SILVER公司的大堡礁一日游+直升飞机观光套餐（价格2000RMB/人），后天参加THUNDER RAGING公司的热气球观光+丛林四轮摩托越野套餐（价格1800RMB/人）。QUICK SILVER公司提供的大堡礁观光服务是从另一城市道格拉斯出发的，其价格是所有公司中最贵的，几乎是最便宜公司的双倍价钱，但听说该公司拥有全世界最大的漂浮码头，服务质量也相当高，最终还是忍痛选择了这个公司（最后感觉该公司无论从设施配套和服务素质来说，都是一流的）。提供热气球观光的旅游公司只有两三家，价格也较接近，选择余地不大，按《走遍全球》提供的功略我选择了RAGING THUNDER 公司。

在澳洲报名参加旅游套餐的最大好处是所有报名点价格都是统一的，无论是宾馆、旅游代理点还是直接提供服务的旅游公司给出的报价都是一样的，基本没有什么商量优惠的余地，这样省去了逐一比较和讨价还价的麻烦，让人感觉还是相当舒心。

宾馆的前台MM笑容满面地接过我的信用卡，轻轻一划，几千大元瞬间消失无踪。第一次感受到澳洲消费水平的昂贵，两天简单的旅游参团费用近4000 R MB/人，对于我们现有收入水平来说还是相当咋舌的。

雄仔bear · 2007-10-06 15:39

DAY 3。

早上7：40分，QUICK SILVER公司的豪华大巴来到宾馆接上我们，直奔65公里外的道格拉斯港。游客游览大堡礁，一般都会选择凯恩斯市或道格拉斯市作为出海港口，而且不同的游艇公司提供的游览地点也不尽相同，较出名的珊瑚礁岛有诺曼礁、穆尔礁、阿灵顿礁等。国内出发的旅游团一般只会带游客游览离港口相当近的内堡礁，那些地方通常景色很一般；而专业游艇公司则会带游客游览离港口航程起码90分钟以上的外堡礁，那里的珊瑚小岛才是大堡礁精华所在。

沿着景色迷人的沿海公路疾驰，一个小时左右就抵达港口。在广州见惯了马路上横冲直撞的汽车，再看澳洲人的驾车方式，不得不感叹两地的巨大差距：澳洲人开车非常讲究文明公德，处处体现礼让先行的准则，从来没有见到有汽车随意变线或强行超车，我们的大巴在狭窄路面还会主动靠边停下来让后面的小车先行通过；汽车遇着行人，无一不主动停下来让行人优先通过。我们的经济水平是在接近发达国家，但公民的道德水平和个人素质，还是远远落后在发达国家的后面，这是更加可怕的事情。

原本以为澳洲经济发达，路上跑着的大多一定是好车，但事实上这里的私家车多以中低档次的日本车为主，款色也较旧。这也许是实用主义的意识观念吧，汽车在他们眼里只是一种交通代步工具，而非我们的身份象征要面子要摆阔。

我们在港口交了每人32RMB的珊瑚礁税，10：00左右登上了QUICK SILVER游艇。

道格拉斯港

雄仔bear · 2007-10-06 15:41

世界七大自然奇景之一的大堡礁(Great Barrier Reef)由2900个独立的珊瑚礁石群组成，堪称为世界上最大的天然海洋公园、珊瑚水族馆，它纵贯蜿蜒于澳洲的东海岸，全长2011公里，最宽处161公里，总面积约等于英国国土，1981年整个区域被划定在世界遗产名录中。

这个世界上最大的礁岩体始形于2500万年前中世纪，上一次冰河时期海面上升到现在位置，再经历一万来年形成的。在落潮时，部分的珊瑚礁露出水面形成珊瑚岛，景色异常迷人。这里生存着400余种不同类型的珊瑚礁，1500多种鱼类，4000余种软体动物，被称为“透明清澈的海中野生王国”。

根据科学家预测，由于环境污染及海水下降等原因，大堡礁这一旷世奇观将会在50年内消失。悲观估计，大堡礁珊瑚礁的逐渐消失将会使澳洲经济到2020年损失80亿澳元及1.2万个就业机会，而游客将被迫要到岸上参观大堡礁主题公园、观赏其余的珊瑚。

港口附近星罗棋布的豪华游船，风光明媚

雄仔bear · 2007-10-06 15:42

世界各地游客，大家愿意呆在甲板上吹海风

我们游船属于穿浪型喷气式引擎的高速游艇，航速惊人，风浪很大

雄仔bear · 2007-10-06 15:44

九十分钟后，我们到达位于阿址库尔礁附近水域，远处的双层漂浮码头长50米，据说世界上最大型的。

远眺，汹涌澎湃大海上绽放的碧蓝宝石，感慨大自然造物之神奇。

雄仔bear · 2007-10-06 15:45

游船靠近码头后，工作人员开始吊载物资

登陆码头后，工作人员开始喂鱼表演，这片珊瑚礁水域特别清澈

雄仔bear · 2007-10-24 04:37

游客纷纷戴上浮潜吸管跃入大海

也有部分参加体验型深潜活动

南半球季节恰好与我们相反，澳洲正处于春、夏交替，但由于凯恩斯属于北部地带，气温较高，因此海水还比较暖和。

戴好吸气管，游至珊瑚群中，五彩斑斓、形态各异的珊瑚展现在我的面前，最使我感叹的并非其色彩丰富或千姿万态，类似的珊瑚在马尔代夫及红海也曾观赏过，但这里珊瑚群面积之庞大、场面之浩瀚，令人震撼不已，鹿形、蘑菇形、脑形等珊瑚在海底绵延不断、似无边际。

结束浮潜，当我游到码头边缘时，看到一个蛙人拿着相机猛向我挥手示意

于是我赶紧摆好POSE，蛙人对我着不停按动快门。上岸不久后，工作人员把打印好的相片展示在船舱中供游客挑选购买，每张130RMB，最后经不起诱惑又一次大出血，这也许是这辈子我购买得最贵的一张相片了。

雄仔bear · 2007-10-24 04:46

午餐是游艇公司免费提供的自助餐，食品档次还不错，有海鲜和各类肉食蔬菜。

饭后参加了玻璃底船观赏珊瑚礁活动，这个项目属于免费范围。

珊瑚虫只能生活在全年水温保持在22～28℃的水域里，水质必须洁净，以浮游生物为食，营集体生活。珊瑚虫常常分泌出一种碳性物质，这种物质与珊瑚虫石灰质的骨骼及单细胞藻类的残骸混合堆积形成礁区。它们有的在水面以下，有的露出水面，露出水面的珊瑚群就是海岛。第一代珊瑚虫死后留下遗骸，新一代继续发育繁衍，向高处和两旁发展。如此日积月累，珊瑚虫的石灰质骨骸连同贝客等海洋生物残骸胶结在一起，逐渐堆积成巨大的珊瑚礁体。

在大堡礁群中，色彩斑斓的珊瑚礁有红色的、粉色的、绿色的、紫色的、黄色的。它们的形状千姿百态，有的似开屏的孔雀；有的像雪中红梅；有的浑圆似蘑菇，有的纤细如鹿茸；有的白如飞霜，有的绿似翡翠；有的像灵芝……未可名状，形成一幅千姿百态、奇特壮观的天然艺术图画。

可惜透过玻璃底船，相机无法把这精彩的图案准确拍摄下来

雄仔bear · 2007-10-24 04:51

下午13：50分，最激动人心的时刻到来了，工作人员用小船把我们送到距离码头约200米的海上机坪，我们乘上直升飞机从空中观望壮丽的大堡礁。

空中俯瞰蔚蓝碧绿的海水，五光十色、斑斓夺目，一个非凡动人的童话世界。随着直升机的飞行，画面和色彩迅速的变化。一会光怪陆离，一会光芒四射，一会长如彩带，一会孔雀开屏，变幻莫测，剔透玲珑，好一副博大雄伟壮观画面……

雄仔bear · 2007-10-24 04:53

当直升机左右倾斜时，绚丽的珊瑚世界便贴面而来，俯冲而下掠过水面时，迎面而来的蓝色的漩涡使人亢奋无比。

放眼远方，那是一座绵延不断的水中彩色长城。

景观美不胜收，无法言状，无法用笔墨描述。

雄仔bear · 2007-10-24 05:00

DAY 4

因为今天要参加热气球飞行，非常痛苦的必须早起，凌晨四点二十分就乘上RAGING THUNDER公司的旅游巴士，朦胧夜色中走了约一个小时来到一个叫Mareeba的地方，放眼望去方圆几公里范围内都是荒凉的旷野。澳洲昼夜温差较大，大清早时分气温还是很低，冷得我直打罗嗦，真搞不懂为什么要选择这个又冷又困的时间乘坐热气球。

工作人员非常耐心的向我们讲解乘坐过程各项应注意事项，再三安抚我们这是一次非常安全、平稳和愉快的飞行。5：30左右，工作人员开始把巨型的热气球“膨胀”起来，很有趣的一个过程

整个“膨胀”操作持续了半个小时左右，这时天色渐亮

RAGING THUNDER公司组织的热气球飞行，每次6：10am 和7：20am各有一次，因我们较早到达被安排在第一批参加。

热气球底部放置了五个大筐，周围四个提供给游客站立，每个最多载客4人；中间一个是驾驶仓，放置了5大瓶液化气体，飞行员通过控制火焰大小和松紧绳索来改变热气球飞行高度和方向。

随着火焰增大，热气球载着我们17人徐徐上升。由于我是第一次乘坐，刚开始时心情未免有点紧张，牢牢抓住箩筐边缘不肯放手，但真的如工作人员介绍的一样，热气球非常平稳，身在其中犹如云中漫步。

东方泛起鱼肚白，夜幕从东方次第揭开，微明的晨光越来越清晰可辨。顷刻瞬间，红日缓升，霞光万斛。

随着热气球上升漂移，静静凝望那万缕金光，一次奇特又难忘的观赏日出经历。

雄仔bear · 2007-10-24 05:05

我用手表测算了一下，热气球上升最大高度大概在700米左右，然后开始慢慢下降。除了RAGING THUNDER公司外，还有其它一两家公司也在组织类似活动，天空中同时飘荡着几个热气球，煞是好看

三十分钟后，我们的热气球缓缓降落在荒地上。由于降落地点取决于当天风向等因素，每次热气球降落点都是随机的，飞行员一边操纵热气球一边用对讲机与地面联系，后勤人员则开着卡车追随踪着热气球飞行轨迹，好玩极了。着落时，热气球先后碰地三次再轻微跳起，稍有颠簸，我们则听从指挥保持着紧握扶手并弯腰屈膝的姿势。

第二批游客开始上来。因为平衡需要，四个载客箩筐采取下来一个游客紧接着上去一个游客的方式，当最后轮到我要下来时，工作人员却猛摇头示意我继续呆在箩筐内，我连忙解释说我只参加第一批飞行所以必须要下来，坐热气球虽然好玩，但每次1000多元的飞行费用对我来说太奢侈了。工作人员依然我行我素不肯让我下来，我急得快要自己跳出来了，这时对方一个劲说“不要钱，不要钱！”难道澳洲人民都是活雷锋？我将信将疑问的留了下来。呵呵，最后我真的又免费乘了一次热气球，至于为什么？大家猜猜看（三个回复后公布答案）。

这时天完全亮了，景色也清晰很多，最令人兴奋的除了免费乘坐外，还看到了许多袋鼠在丛林里跳跃奔跑，可惜相机无法摄录下来

第二次着陆却是痛苦无比的，我们都必须从倾侧的箩筐内爬出来，浑身都是杂草，狼狈不堪。

地面工作人员开着卡车一路追踪我们，当我们着陆时，他们也及时赶到了

余兴节目是帮助工作人员把庞大的热气球折叠收藏起来。

这个大家伙收拾起来可不简单，我们十几个人足足忙乎了二十分钟才把它弄上卡车。

雄仔bear · 2007-10-24 05:09

热气球飞行结束后，免费享用了RAGING THUNDER公司提供的丰盛自助早餐。在澳洲这样的高消费环境下，一支矿泉水都要20 RMB左右，呆了十天感觉自己吃得最好的还是旅游团队提供的免费自助餐，呵呵。

接着我们回到游客中心KURANDA，在那里再转乘农场巴士参加四轮摩托车穿越丛林之旅。

热带雨林也是澳洲非常珍贵的自然遗产，到此旅行的许多游客都会参加类似的热带雨林之游。我们开车穿越的地方是一个大农场，而经营者是一个澳洲老头和他那十岁左右的儿子。

两父子在这个偌大的农场搭建了木房，购置了十几台四轮摩托车，再请了一个工人就开张了。父亲负责开车接送客人，儿子负责线路导游，工人负责技术指导，每个人都是一职多能。

碰到雨天，游客还必须穿上农场提供的雨鞋

自然热带风光感觉还是相当不错

整个穿越过程持续两个小时左右，中途还回营地休息了几分钟，虽然车辆非常容易操控，但颠簸起伏的山路震得双臂发麻。

最美妙是飞驰在草坪上的感觉

雄仔bear · 2007-10-24 06:39

傍晚，漫步于凯恩斯，一个美丽而浪漫的海边小城。

沿着景致如画的临海大道散步，港口停满了出海归来的豪华游艇，海边矗立着香格里拉、希尔顿、索非特等国际名牌酒店。夕阳余辉铺洒下，落下游客们悠闲惬意的身影，市民聚集在此骑车钓鱼，水手们则喝着啤酒谈天说地。望着这幅宁静优雅的画面，突然产生幸福的感触，生活，在这里是简单而美好，当我们每天追逐票子房子车子、热论股票基金房价时，是否应该停下来思考一下，我们生命的真谛，生活的意义，生存的道理究竟是为什么？

雄仔bear · 2007-10-24 06:43

城市的中心公园、游泳池等设施都是免费向市民开放，经常可以看到一家老小跑到公园里野餐（公园里有自助烧烤机，只要投入硬币就会接通燃气），更有众多市民在水池里嬉戏，或躺在草坪里休息看书。海边沼泽地上，栖息着许多野生飞鸟，夜幕降临之际才拍翅离去。

街道两旁的建筑多为两三层高的欧式小楼，绿树环荫，走在几乎一尘不染的大街上，感觉非常舒服的一座城市。

雄仔bear · 2007-10-24 06:45

留意了街道广告，这里的上网费用50RMB/小时，汽车旅馆（公共洗手间）500RMB/间，消费水平相当高的一个地方，我想这也许是日本人喜欢来这里玩，然后把物价带高的缘故。街头随处可见日文招牌的商场、饭店及其他消费场所，路上行走的日本游客也占了半数以上。

最令我诧异的是这里的宁静。按以往的旅游经历，海边旅游城市应该是一个热闹非凡的地方，尤其夜间更是充满了啤酒和脂粉的味道，如泰国布吉等。但这个城市的夜晚非常安静，大多店铺七点左右就关门大吉，只有少量饭店、纪念品商场等继续营业。

晚饭是在NIGHT MARKET解决的。这是一个类似食街的地方，有各国菜色供应，其中又以中国菜为主。游客只须购买一个盘子（大的75 RMB，小的40 RMB），然后就可以在指定摊位任意夹取食物，直到装满这个盘子。个人感觉一个还算物美价廉的地方。

我买了一个75 RMB的大盘子，使出浑身解数尽可能把盘子填高，塞了N只海虾、青口......，这也是凯恩斯留给我最后的记忆

雄仔bear · 2007-10-24 06:50

DAy 5

凌晨四点起来，昨晚预约好的酒店中巴免费把我们送到凯恩斯国际机场。

虽然只有两天浮光掠影的旅行，不经意间却已喜欢上这个美丽幽雅的小城。

不知道下一站布里斯班，是否依然有 Surprise 出现?

雄仔bear · 2007-10-24 06:52

布里斯班并没有太多的看头，游客一般只是取道这个城市前往著名的黄金海岸，那里离市区大概80公里。

走出机场大厅穿过一座天桥即来到“SKY TRAIN”（空中快线火车）的机场侯车点，从这里可以乘坐火车前往黄金海岸，票价280 RMB/人往返，耗时90分钟。布里斯班的地铁和火车网络非常发达，乘坐地铁几乎可以到达城市任意一个尽头，当然票价不菲，起票价14 RMB，几十RMB坐一趟地铁是寻常之事。这里坐地铁完全是靠个人自觉购票，除了在机场侯车点有工作人员查票外，其它站点从来看不到有人查票，地铁出入口也是无栏杆封闭的，任由乘客出入自如。我想，这必须要靠公民的良好社会公德和高度个人自律才能如此操作，事实上地铁公司和乘客们之间的信任体制已经很好建立起来，每个乘客入站前都会主动在自动售票机购买好车票。也难怪火车地铁等铁路交通工具价格昂贵，列车通常比较现代化，乘客也较少，坐起来的确是比较舒服。

布里斯班机场地铁站

雄仔bear · 2007-10-24 07:20

早上11点左右，我们到达NERANG STATION，再乘坐接驳巴士前往黄金海岸（20分钟车程），司机好心问我们是否需要购买回程车票（双程可以打九折），我想着反正明天都要坐同一线路的巴士回来坐火车，于是点头答允（谁知道第二天持回程车票乘坐巴士时，司机告诉我昨天购买的回程车票只能当天使用（当天可以反复免费乘坐），过了时限后必须重新买票，惟有怪自己做功课不够全面，最后只好忍痛又掏出几十大元重购车票）。

如同万里长城一样，鬼佬联想到中国，往往是第一时间就想到它。我对澳洲最早的知晓，最早也是从黄金海岸开始，但那种了解并不清晰，模糊的知道好象是个长海滩。当汽车在繁华市区停下来后，自己似乎完全没有进入状态，有点疑惑和麻木的跟着人群瞎走。

雄仔bear · 2007-10-24 07:35

金海岸真的成了日本人天下，据说这里大部分的房地产是日本人开发和拥有的，地产行业发展相当蓬勃。市区一套80多平方的公寓，折合人民币约180-200万（同等面积广州中心市区大概是140万-160万，可见我们的生活多么悲惨）。这里的游客似乎都是来度长假的，市区许多高楼大厦都是专为长租的游客而建成的公寓大楼，临海马路上碰到的游客大多也是在骑车、跑步，甚少人专门跑去看风景拍照。心里自然是非常羡慕的，感觉他们这样才象真正的度假，鬼佬可以挣几个月钱后辞职不干，好好享受一两个月假期然后再回国找工作；而我们，先不提相对少得可怜的收入水平，就连短暂休假也是前打报告后求爷爷奶奶才勉强凑足天数，人比人，哎！

意想不到的是，这里的旅馆价格非常高，市区的MOTEL（设施简陋的汽车旅馆）报价750 RMB，而且入住率非常高，一副皇帝女不愁嫁的样子。没有办法了，只好找出旅游功略书本，按图索“房”，兜了几条街，最后在一家老牌背包客GUEST HOUSE住了下来，公用浴室和洗手间，价格430 RMB。

SURF N SUN，黄金海岸名气相当大的背包客旅馆

雄仔bear · 2007-10-25 02:53

下午的行程是前往18公里外的柯兰宾保护区看野生动物，这个保护区属于非赢利性质的国家文化遗产，所得收益全部返还给“动物自然保护区”，市区内有公共汽车直达保护区门口。原以为短短十几公里路程大概半小时可到，我们从14：30出发，沿途每隔一两百米就有一个巴士站，无论是否有人侯车，司机都会很守规矩的把车停靠下来，直到16：00才到达保护区。

难怪称其为“黄金海岸”，我们沿着海边马路走了一个半小时，放眼望去的一直是蔚蓝海水和金色沙滩，这个绵延30公里的黄金海滩在世界上屈指一数，密集的旅馆、商店、饭店、居民生活小区沿海而筑，处处繁华兴旺。

保护区门票200 RMB。入园后，先要经过一个澳洲土著人文化表演场地，一个粗汉拿着一根竹筒猛吹，一个胖妞则在旁边相陪。兴趣不大，快步迈过。

接着来到袋鼠园，哈哈，看到一只袋鼠妈妈，肚兜里装着一只小袋鼠，好可爱

这只鸟（好象叫鸸鹋）体型好大，但很温和

袋鼠们对游客早已见怪不怪，这只袋鼠径自喝水，都懒得理我了

雄仔bear · 2007-10-25 02:58

再往前走，看到了更多数量和品种的袋鼠，据说有的还会爬树。在这里，人与动物可以亲密友好接触，不象国内的动物公园处处防备森严。

澳洲是爬行动物的故乡。这里展出的还有不少此类动物，只是我不太愿意和它们亲密接触了

雄仔bear · 2007-10-25 03:03

各种鸟类

雄仔bear · 2007-10-25 03:09

来到保护区，最想看的还是澳洲国宝考拉。按地图指示我们来到考拉生活园，可是望了半天，什么都无找到，因为考拉是夜行动物，难道真的要晚上才能遇到吗？极度失望之中，郁闷离去。

心不在焉的观看野狗、刺猬等动物，心里一直觉得跷蹊，于是掉头重返考拉生活园，细细寻觅。不经意抬头一看，天啊，好多考拉一动不动的睡在树叉上，没有任何动静，怪不得刚才路过了都没有发现它们。看着它们胖嘟嘟的憨样，实在让人忍俊不禁！

这只考拉妈妈还抱着宝宝一起睡觉，哈哈

考拉平时以吃桉树叶子为生，白天基本都是在睡觉，一般会选择树叉为“床”。因为它们摄入营养成分较少，通过减少活动可以减少体内能量的消耗。

随着夜色渐近，部分考拉开始苏醒活跃起来

雄仔bear · 2007-10-25 03:16

柯兰宾保护区最大的王牌卖点是下午17：00左右举行的彩虹吸蜜鹦鹉喂食，运气好时许多漂亮的野生彩虹吸蜜鹦鹉聚集在工作人员及游客手上的饵料盘上，感觉其乐无穷，而鹦鹉数量则随着季节及本区域是否出现食肉鸟类等因素经常变化着。

可惜今天运气很一般，鹦鹉数量比较少，而且非常矜持，任凭工作人员挑逗利诱，依然巍然不动。

我们等了十几分钟，依然看不到传说中“众多鹦鹉停留在你的身体上”的动人场景，于是跑去考拉乐园那里继续观赏考拉，这时工作人员开始抱出一只刚睡醒的胖考拉出来让游客拍照留念，价格100 RMB一次（比和人妖合照贵多了），而且必须按地面标示的脚印位置站立并模仿工作人员抱它时的姿势，总之复杂得很。

游客慢慢散去，人数逐渐稀少，这时彩虹吸蜜鹦鹉小心翼翼飞了下来，开始啄食游客手持盘子里的食品。

回去旅馆的路上经过了PACIFIC FAIR（太平洋博览会），这是黄金海岸最大的购物综合大楼，里面集商场、食肆、娱乐城等设施为一体，规模非常宏大（个人感觉比广州天河城大几倍），走着走着经常迷失方向，大部分商品都是MADE IN CHINA。

晚上是在PACIFIC FAIR二楼的食街解决的，买了个鸡肉卷、几块炸鸡、一支可乐，合计130 RMB

雄仔bear · 2007-10-25 03:17

到市区已是晚上九点多，今天不知道是什么日子，街头好多年轻欧美游客聚集在DISCO及酒吧门前，人人穿上颜色鲜艳的夜光衣，有的MM甚至套上用垃圾袋围成的裙子，不断的嚎叫喧哗着，不少喝醉的游客开始乱扔垃圾，甚至朝别的人群大声呼喝。本来相当美丽宜人的地方，一下子被他们搞得乌烟瘴气。

看来酒真的不是好东西。

如果三五好友、情人知己偶尔低斟浅尝，点到而止，那么酒是一样非常好的东西；再譬如寂寞男女依靠酒精催发兴奋，以达到干柴烈火境界，那么酒也是不错的东西；但假以应酬、宣泄情绪等为名，非要灌个你死我活，不管爱喝不爱喝都要“豪情通干”，最后轻则丑态百出，重则酿造行车事故、引发吵架斗殴，长此以往不是肝部硬化就是脑部衰弱，那就实在难以理解了。

雄仔bear · 2007-10-25 03:26

DAY 6

依然发挥每天象鸡一样早起的精神，凌晨5点跑到海滩上静观日出。

晨曦中洁白平整的沙滩，湛蓝无垠的海洋，高高耸立的大楼，黄金海岸有多达35个海滩

一年中，黄金海岸有245天的好天氣，一个真真正正的阳光城市。

不需要太多的运气和守侯，我们已欣赏到南半球曼妙动人的精彩日出。

黄金海岸是热爱海上运动者的天堂，由于具备得天独厚的自然条件，这里非常适合进行海上冲浪等活动。众多弄潮儿专程不远万里来到这里长住，每天劈波斩浪，乐此不疲。

“冲浪者天堂”，黄金海岸最为出名的海滩，附近区域是各类宾馆集散地和繁华商业中心

一只大水母被冲上沙滩，外型如超级巨型元贝，好想把它捧在手上照相留念，但又不知道是否有毒或过敏，观摩了半天后放弃亲密合照念头。

雄仔bear · 2007-10-25 03:27

黄金海岸是澳洲第七大城市，其秀丽的海滨风光、漫长的海岸线和众多游乐场所吸引着每年400万的游客接踵而至。

或许黄金海岸的海滩真的很美丽：一望无垠的海岸绵延曲折30多公里，洁白的沙子细如面粉，金色的沙滩缓缓延伸至碧海。蓝天白云下，天际的海浪轻轻摇动，波光粼粼，涛声阵阵。但海边伫立的摩天高楼，如一连串不和谐的音符，在美致如梦的画面上涂鸦。我还是最喜欢大自然原始质朴的感觉，如果海边只是低矮雅致的木屋，一大片草坪上种满了五彩缤纷的鲜花，那是如何的愉悦和浪漫！

黄金海岸另一个重要的旅游特色是主题公园，有华纳兄弟电影主题公园、海洋公园、水上乐园等，本来我对人造景点就不太感冒，类似主题公园在香港和广州也能找得到，没有必要浪费宝贵时间在这些地方上，日出结束后我们早早登上回布里斯班的列车。

雄仔bear · 2007-10-25 03:31

依然是无人查票，依然是车厢人员稀少，依然是乘客们静坐不语或低声谈话。一个小时后，我们到达布里斯班的中央火车站，然后再转乘前往FEMY GROVE的火车，根据《走遍全球》功略资料那里有间非常受欢迎的羊毛加工厂，可以观赏到这个世界上最大的羊毛原产国特有的剪羊毛表演。一踏上火车感觉有点奇怪，怎么开往旅游热点的火车，车厢内只有几个人而且没有任何游客？连续几天早起真的有点困了，也懒得再去细想了，30多分钟后半梦半醒到达FEMY GROVE车站，一个有点荒凉的郊野地区。

下车后拿着地图向一对貌似当地人的姐弟问路，姐姐微笑着告诉我们这间羊毛加工厂已经关闭了！我猛然从迷迷糊糊的睡眠状态中清醒过来，赶紧拿出书本翻出图片再次询问，姐姐依然很坚定的告诉我，工厂的确在一年前已经倒闭了，附近也无类似的羊毛加工厂景点。

几乎就要晕过去了！两姐弟走了几步，见我还呆呆的伫立在站台上没有任何反应，于是又好心的回头问我是否需要其他帮助？强作微笑道谢后，无比郁闷的重新登上回市区的列车。我的珍贵时间，还有90 RMB车费，刹间消失无踪，巨心痛！除了无比憎恨出版社的不负责态度，没有及时更新旅游资讯外，同时也检讨了一下自己的疏忽大意，出行在外功课还是需要做得十足充分，不然损失的只有是自己的金钱和时间。

惟有临时改变路线，执行B计划了。我们回到市区后，跑到一间超市买了一只烧鸡（60 RMB）和饮料（在这里牛奶居然比水还要便宜，一升装的鲜奶大概20 RMB，比同等容量的矿泉水便宜20%左右），简单解决午餐后前往著名“四个叉”啤酒公司参观。

1878年营业至今的“四个叉”啤酒公司，设有专门的游客参观中心

公司每天都要接待许多旅游团队，每两个小时有一个专门的内部参观团。在纪念品销售中心我居然看了中国的银联标志，这也是我在澳洲唯一看到的可以刷银联卡的地方，看来国内的“水鱼团”在此消费不低。

工厂机器 （假的，路边摆设）

觉得公司最大的特色和卖点就是它的名字，呵呵

纪念品销售中心

雄仔bear · 2007-10-25 03:37

布里斯班是昆士兰洲首府，澳洲第三大城市，享有考拉之乡的美誉。

市区现代与古老并存，摩天大楼群中，偶有老式教堂和城堡点缀其间。

感觉布里斯班城市布局上与新加坡有异曲同工之处。

布里斯班河蜿蜒城市中央

河东是繁华的商业区，著名的女王步行街座落于此

里面的MM在表演反写技巧

河的西岸则是文化旅游区，著名的剧院和文艺中心座落在维多利亚桥侧，绿草如茵的南岸公园依河而建，众多市民和游客喜欢在此地悠闲漫步，非常赏心悦目和心情愉悦的好地方

雄仔bear · 2007-10-26 09:26

下午18:10分我们乘上飞往悉尼的航班。

飞机在悉尼上空盘旋了许久，俯瞰耀目无际的璀璨灯火，空中已感受到这座南半球最大城市的富庶繁华。

踏上机场地铁，眼前景象使我诧异不已：破旧的车厢，处处的涂鸦和垃圾，拥挤的乘客队伍......这一切与前几天呆在凯恩斯和布里斯班的感受完全不一致，心情突然紧张起来，开始担心这个城市的一切。也许这个超级大都市聚集了太多的移民，带来繁华的同时也面临着许多不安定因素，如他们的生存压力、宗教文化背景差异、种族歧视的仇视等。仔细检查了一次自己的物品和证件，小心翼翼把护照和钱卡等放进贴身腰包，那种感觉象回到了广州。

20：30我们来到悉尼最繁华的GEORGE ST，走出地铁站刹那，感觉自己好象回到了香港弥顿道。天啊，山屎森林下的街道人山人海，五彩炫眼的霓虹灯在每个角落闪耀着，到处拥挤着不同国籍不同肤色的人流，奇装异服的年轻人、真空包装背部全裸最大程度环保用布的喷血MM......真的无法从前几天那种恬静和安宁的氛围中适应过来，一阵昏眩中似乎自己快要被这个大染缸所吞没。

无心欣赏城市夜景了。匆匆穿越中国城后到达中央火车站，这里聚集着几家著名的国际青年旅馆。走入YHA大门，里面热闹忙碌的人群气氛顿使我暗自担忧，果然不出所料这里已经没有任何空房，赶紧围着火车站转了一圈逐间旅馆询问，答案无一不是早已客满。

这时心情开始有点慌张了，一个完全陌生的城市，晚上十点多，我们住无定所踯蹰街头。悉尼背包客旅馆主要集中在中央火车站及金斯克罗斯区，留学悉尼多年的朋友曾再三告诫我不要前往金斯克罗斯区住宿，说那里的情况非常糟糕混乱。到底是花一两千元在市区找家普通宾馆住下，还是继续到金斯克罗斯区找便宜旅馆？脑袋飞快转着......明知山有虎，偏要虎山行，今天就闯闯这个著名的红灯区吧。好不容易找到一个公共汽车站，拿着书本对着站牌研究了半天依然找不到合适的路线，这时一个等车的穆斯林少女过来询问我们是否需要帮助，得知我们的前往地点后告之这里没有公共汽车直达那里，算上转车大概要一个多小时才能到达金斯克罗斯区。没有办法了，只好出血打车了，没有想到这里的出租车非常繁忙，跑了几个路口等了十几分钟才拦到空载的出租车。大概走了5、6公里来到金斯克罗斯区最热闹的DARLINGHURST RD，车费130 RMB，巨痛！

似乎跌入了另一个深渊：狭窄街道上人头涌涌，广告霓虹灯狂闪着，到处是嘈杂人声和摇滚音乐，弥漫着浓郁的酒精气味，失意的卖艺人、身材火爆的妓女、烂醉的年轻游客、双目迷离的吸毒者，无比狂热、无比躁动、无比混乱。按多次出行经验，赶紧离开这条大街，因为在这种找地方住宿不仅床位紧张，而且价格奇贵、又嘈又乱。走入附近安静一些的街道，发觉两旁许多低矮房屋已改建成廉价的背包客旅馆，于是逐一上前询问。奇怪的是大部分旅馆大门紧闭，无论我们如何拍门按铃，里面依然没有任何反应，好不容易找到一两家开着门的却早已客满。

晚上十一点多，从早上四点多跑到现在，晚饭还没有吃，身体疲惫不已。背着沉重的包囊，双脚开始不听使唤，有点绝望的感觉，真的无想到悉尼住宿情况这么紧张，出发前我还大安主义放弃网上提前订房的念头，现在无比追悔。不经意走到一间旅馆门前，大门同样紧闭，但临街的窗户打开着看到里面有游客走动，顾不了那么多了，赶紧跟里面的游客打招呼让对方帮忙找老板开门。两分钟后一个高壮的女人开了门，问清楚我们的情况后打开电脑查了一下，告诉我们还有最后一间空房，公用卫生间和浴室，380 RMB。天无绝人之路，呵呵，再三道谢后终于在午夜时分找到了一个临时归宿。

雄仔bear · 2007-10-26 09:28

DAY 7

早上9点多从金斯克罗斯区坐地铁到达位于悉尼湾的环形码头，这里是悉尼最具代表性的观光中心，悉尼歌剧院、岩石区、港口大桥等景点均分布港湾附近，200多年菲利普率领的船队在澳洲建立殖民地时，最初停靠地点就是悉尼湾。

步出地铁口，以往无数次在电视及杂志画面看过的悉尼歌剧院静静矗立在我的眼前，心里突然有点感动，终于可以实现自己的一个小小理想，走出想象和梦境，真切地站在这片巨大贝壳瓣旁。

雄仔bear · 2007-10-26 09:31

悉尼歌剧院，人类伟大瑰丽的建筑工程，始建于1959年，当时丹麦建筑师约翰·乌特松的设计方案从来自32个国家的233件设计方案中脱颖而出，最初经费预算为700万澳元。为了筹措经费，澳洲政府曾于1959年发行悉尼歌剧院彩券，然而工程费用一路飙升到1亿澳元，改组后的新政府在沉重的财政压力下要求乌特松更改设计方案，乌特松则坚持己见，最后被澳洲政府所解雇，此时歌剧院的工程才进行到外墙面砖单元与第三期室内设计，尤其是歌剧与音乐厅的室内装修都尚未完工。建筑师愤而离开并发誓永远不踏上澳大利亚土地。悉尼歌剧院后期工程由澳洲本土建筑师合力共建完成，并于1973年10月20日正式开幕，澳大利亚国家元首、英国女王伊丽莎白二世在歌剧院落成启用仪式上甚至没有提及乌特松的姓名。

在澳大利亚悉尼歌剧院竣工30年后，这位杰出建筑师在85岁诞辰时荣获了建筑界的“诺贝尔奖”——普力策建筑学奖，但他依然不肯重新踏上澳洲的土地，只是委托儿子代领了这份晚来的荣誉。他从未曾回望一眼自己的经典之作，他说：“歌剧院始终在我的头脑中，仿佛旋律久久回旋，我能够在任何时候听到它，这就是我的价值所在。”

一座造型新颖、雄伟瑰丽的艺术殿堂、一个才华绝世、富有个性魄力的建筑师，一段曲折离奇的风雨故事，这一切让所有人为之动容、为之慨叹！

围着长183米，宽118米，高67米的悉尼歌剧院走了一圈，发现歌剧院由三组壳片组成：第一组壳片在地段西侧，四对壳片成串排列，三对朝北，一对朝南，内部是大音乐厅；第二组在地段东侧，与第一组大致平行，形式相同而规模略小，内部是歌剧厅；第三组在它们的西南方，规模最小，由两对壳片组成，里面是法国餐厅（听说一顿饭普通消费是1000多RMB/人）。

外墙是由瑞典进口一百多万块白色瓷砖贴成（暗、亮两种颜色），三十多年来从未清洗过，依然洁白如新（除了瓷砖质量好外，更重要的是澳洲空气真的非常棒）。

歌剧院节目广告牌

雄仔bear · 2007-10-26 09:35

我们参加了早上11点的中文解说参观团，100RMB/人。接待员STEVEN是中国过来的留学生，很幸运的获得了这份难得的兼职工作，整个参观过程大概半小时。

地砖四角装有螺丝，如需内部维修只要拧开螺丝而不必破坏地砖

外部贝壳组与内部厅房是隔离开的，这样内部装修时可以避免影响外部结构

STEVEN让我们猜这台电视的功能是什么？我们想了好久都没有头绪。最后他告诉我们，这台电视是给迟到观众所准备的，凡是迟到者当时都不得入内，只能在外面看现场直播直至中场休息，澳洲总理霍华德曾迟到两次都被要求留在外面先看直播。

走入歌剧院最大的厅堂——音乐厅，里面装修无与伦比的精美，说不出的富丽堂皇和格调高雅，我们禁不住发出阵阵感叹。香港的张学友和中国的宋祖英曾在此厅举办过演唱会（STEVEN说宋祖英那场演唱会没有什么买票看，最后只好采取赠票形式）。在这里看场歌剧或听场演唱会，大概是200-500RMB左右，相对当地收入还是挺便宜的。
音乐厅共可容纳2679名观众，其最特别之处，就是位于音乐厅正前方，由澳洲艺术家Ronald Sharp所设计建造的大管风琴，号称是全世界最大的机械木连杆风琴，共由10,500个风管组成。 STEVEN让我们在音乐厅合唱一些歌曲，说这是参观团拥有的权利，可惜我的音乐天赋实在糟糕，天生五音不全，为了避免吓怕其他游客再三谢绝了他的好意。

雄仔bear · 2007-10-26 09:38

港湾大桥，悉尼著名的建筑标志，号称世界第一单孔拱桥的宏伟大桥。它像一道横贯海湾的长虹，巍峨俊秀，气势磅礴，与悉尼歌剧院隔海相望。这座1932年3月竣工通车的大铁桥，至今依然是连接城市南北两区的交通大动脉。

每天都有很多游客花费1000RMB参加激动人心的攀桥活动，参加者经过体力、胆识、技能测试后，一组十人由领队带领攀爬越过1.5公里长的桥顶，耗时3个小时。

歌剧院南端是悉尼皇家植物园，从这里可以观赏到歌剧院和港湾大桥相映成辉的美丽景色

雄仔bear · 2007-10-26 09:40

折回环形码头，我们坐上渡轮前往达令港，沿岸观赏美丽的城市风光

雄仔bear · 2007-10-26 09:44

达令港也是悉尼观光者必到地点之一。历史上它是一个繁荣的贸易港口，但后来逐渐荒废，1988年为了纪念澳洲建国200周年，政府对这个地区进行了大规模开发，于是这里就变成了博物馆、水族馆、购物中心、展览馆等观光景点。

水上军事博物馆

今天刚好是周末，大批游客及当地市民蜂拥而至，热闹非凡。港口旁有个露天剧院，一支南美乐队在台上劲歌热舞，台下的游客更是全情投入，尤其是一对南美情侣即兴跳起了桑巴舞，扭得美感十足。

公园草坪上，市民悠闲自乐

奢侈了一下，花了30RMB乘坐观光小火车把达令港逛了一下，耗时20分钟，呵呵

雄仔bear · 2007-10-26 09:46

今天午餐决定要好好犒劳一下自己，在澳洲走了6、7天，基本每顿都是快餐或超市熟食解决的，胃一直处于“勉强填饱”半真空状态。提及悉尼美食，不得不吐血推荐新鲜海鲜批发的鱼市场，这里是游客们大快朵颐的人间天堂。
从达令港步行15分钟，拐过两三条小街即到达举世闻名的悉尼鱼市场（FISH MARKET）。

这个市场已经被中国人一统天下了，处处是熟悉的乡音和文字。

这里除了出售各类鱼类和戒类海鲜外，还有小商场提供酒类和调料。吃海鲜，自然要配白葡萄酒

雄仔bear · 2007-10-26 09:51

随意走入一家档口，琳琅满目的龙虾、螃蟹、海鱼......铺天盖地向眼球狂扑过来，数量之庞大，品种之繁多，我顿时瞪目咋舌。
与我们习惯吃法不一样的是，这里提供食用的大部分都是煮熟的冰冻海鲜（如海虾、螃蟹等），小部分则是煮熟后再加热过的（如鱿鱼圈、芝士龙虾等）。如果购买了生海鲜要求店铺帮忙加工，则另收65 RMB/公斤的加工费。

红色的小龙虾80 RMB/斤

烤彩虹鳟鱼60RMB/斤

这是澳洲最出名的海鲜——大青蟹，有的个头如杂志封面那么大。我买了一只一斤左右的，连同加工费220RMB

鱼块，60RMB/斤

大海虾，82RMB/斤

这种鱼市场上很多，但不知道名字

牡蛎，75 RMB/盘（大约20只的样子)

珊瑚鳟鱼，85RMB/斤

大家都很熟悉的澳洲大龙虾，哈哈，205RMB/斤。个人感觉龙虾中看不中吃，肉太粗，做虾生还勉强接受

雄仔bear · 2007-10-26 09:55

第一次见这么肥厚的三文鱼生，122RMB/斤，感觉这个超值

冻蟹

不知这种类似濑尿虾的大虾译名是什么？如果按字面是“海湾小虫”，110RMB/斤，我买了一只60RMB，味道一般，肉倒很结实。

澳洲第三产业服务态度非常好的，但这个以中国人经营为主的鱼市场，其工作人员服务质素却是明显低了一个档次，尤其发现顾客也是中国人时，其态度更是冷漠无礼。不知道这是国人的劣根，还是这些生活在澳洲社会底层的中国人生存压力过大？巴士阿叔说得好，你有压力，我有压力，大家都未解决，我也用了宽容的态度去看待，最紧要的还是要海鲜好吃，呵呵。

买了一只青蟹、半只龙虾、四只大海虾、一只海湾小虫、一包鱿鱼圈，合计约520RMB，另加小瓶白葡萄酒一支，40RMB，整个澳洲行程最豪华的一顿。

雄仔bear · 2007-10-27 07:50

岩石区（THE ROCKS），一个让人感受悉尼历史和乡愁的地方。
这里是澳洲的发祥地，1788年1月，从英国抵达的第一支移民船队驶入了悉尼湾，升起了英国国旗，宣布这里成为英国殖民地。如今，此地已成为历史建筑物林立的观光景区。所有澳洲当地人都以家族出身在岩石区为荣，认为只有这样他们才是澳洲最初始最真实的主人。

走在岩石区，感受不到太多的历史沉淀，虽则大部分建筑物带有浓郁的殖民色彩，事实上却是20世纪70年代后重新修耸的。这里经营的大多是集市、酒吧、名牌服饰等，艺术氛围气息很淡。

虽然只是下午5点左右，但集市已经开始收摊了，真佩服他们的生活态度，任何时候都是以休闲和快乐为首位

今天也许是个好日子，岩石区也许是当地人结婚喜欢踩场的地方，一路上见到N对新人在这里举行结婚仪式

这是1844年的博物馆，古色古香，很怀旧的感觉

雄仔bear · 2007-10-27 07:51

夕阳西下。
迎着微冷的海风，踏上海湾大桥，凭栏静凝。虽不能如桥塔上攀爬的勇士一样在最高点远眺疾呼，内心却有一丝丝的温暖。作为一个普通的中国人背包出国，每迈出一步都很不容易，此刻能伫立在南半球最著名的海湾上，轻轻把美丽动人的画面揽入脑中，那份不经意的感动，静静的延伸着......

雄仔bear · 2007-10-27 07:54

DAY 8
      早上8点从悉尼机场起飞，一个半小时后飞机徐徐降落在墨尔本机场。

登上机场快线大巴“SKY BUS”（100 RMB/人），二十多分钟就到达市区。走在市中心大街上，没有熙熙攘攘接踵而来的人群，远比悉尼要冷清和安静，自己倒蛮喜欢这样的城市触觉。从凯恩斯一路往南走下来，气温也一直在下降（往南靠近南极方向），墨尔本城市温度只有20摄氏度左右，有点阴冷感觉，不得不套上长袖秋衣。一直往西北方向走了半个小时，很容易就找到了国际青年旅馆（YHA），这里没有了悉尼拥挤不堪的场面，我们要了个单间，公用浴室和洗手间，470RMB/天。
这间YHA非常漂亮，各种设施也很崭新齐备。一楼的厨房设有几台大型冰箱供游客放置从市场买回来的蔬菜肉类，各国住客轮流在厨房里烹调家乡美味菜肴，然后自觉把锅碗瓢盘洗刷干净，最后来到公共餐厅独自吃个不亦乐乎。呆在异乡多天，当地食品肯定适应不过来，口袋羞涩又无银子经常下馆子，偶尔能自己做顿家乡菜好好品尝，真乃是狂喜之事！
这里共有七个冰箱，每个冰箱上贴着星期一到星期七的标签，每天清洗其中一个。如果当天是星期几，那么你就不能把食品放进相应星期几的冰箱

从YHA步行到维多利亚女王市场只需要5分钟。这个深受当地市民喜爱的市场已经有100多年历史，从食品、日用百货到旅游纪念品等应有尽有，价格相对便宜。很喜欢在异国旅行时游走这种地方，可以深入细微地观察和体会当地居民的日常生活，同时品尝最本土最正宗的特色小吃。有些异类旅行者到达目的地城市后，往往从不去名胜古迹参观，而是每天厮混在小客栈、街边小食店、小贩地摊等，认为这才是最深切接触当地社会生活的旅行方式。我无法做到如此脱俗，也不太苟同，旅行应该是眼、胃、心同时享受的过程，哪怕身体在地狱，眼睛也必须在天堂。

维多利亚女王市场，日用商品以中国货居多

澳洲精油。这是我唯一见到比中国还要便宜的商品

雄仔bear · 2007-10-27 07:55

市场有个美食广场，里面设有各国特色小吃摊档。好多天没有吃过中国菜了，甚是怀念，可是走到中国菜摊位前，又被里面同胞冷漠的面孔逼退出来。逛了一圈，最后选了斯里兰卡的咖俚炒饭，工作人员笑容可掬的态度，对比之下使我甚为感叹！麻将是我国精粹，吃上家、看下家、防对家乃战略技巧，机关算尽最终目的为己牟利取胜。不仅在牌场上，在国内日常生活中，甚至到了国外，国人依然喜欢窝里斗，互为不屑，自私狂妄。出国在外，最怕的是碰到麻烦要找当地大使馆处理，别国大使馆会把自己公民如子女一样呵护关心，但中国大使馆恨不得把你推出门外，生怕你找他们什么麻烦。又跑题了，呵呵。
听说里士满的布里奇路是非常出名的购物地点，那里有许多著名设计品牌的厂家直销店和廉价商场，午饭后我们欣然前往。按照地图走了许久依然看不到该区的影子，只好忍痛打车（150RMB）。的士在一条有点破旧的长街停下来，放眼望去，两边衣服、鞋类、礼品商店一字排开，规模还算颇大。信步所至，一间间店铺去发掘功略资料上说的“廉价名牌商品”。也许这里的商品相对当地人来说真的算便宜，好多货物都是3-5折（绝非是广州街头那种里面一个虚高价格，外面贴上标签打低折头的形式），但对于我等贫苦人家来说，依然属于奢华商品，一条CK内裤打折后依然要100多RMB，实在看得起买不起。偶尔从小山高似的货物堆中淘到一件超级便宜衣服，狂喜之后发觉是“MADE IN CHINA”，最后发觉一个规律：凡超级便宜的商品无一不是中国制造的。总不能从北半球中国飞过来，然后在南半球买件自己国家制造的产品，再万里迢迢带回北半球吧？岂不是成了二百五了？逛了两个多小时，依然没有任何收获，最后惟有灰溜溜走人。

布里奇街，感觉如广州的上下九，大众水平消费的便宜购物街

雄仔bear · 2007-10-27 07:56

已是下午3点了，下一个行程安排是前往菲利普岛观看企鹅大游行，首先我们要前往租车公司解决租车问题。墨尔本的租车公司集中在最繁华的伊丽莎白大街，实在不舍得再打的士了，步行了十多分钟来到电车站，乘上前往市中心的有轨电车。上车后发觉零钱用完了，只好掏出50澳元递给司机，对方微笑着把钱还给我，示意我们到后面坐下。有点茫然走到车厢中间，留意了一下车内设施，原来电车是实行刷卡或自备2元零钱的购票方式，好心的司机在我们没有零钱又不知情下，免费让我们乘坐了这趟郊区的汽车。下车后，我们跑到车头，感激的向司机挥手致谢，司机也很友好的向我们举手示意，这才是和谐社会啊！
临行前做了许多关于澳洲租车的功课，网上说法大相径庭，一部分人说只要拿着中国驾驶执照就可以顺利租车；另一部分人说必须持有国际驾驶执照或经过公证处出的驾驶执照证明才能租车；还有人说澳洲各个洲法律不同，要视当地有关法规而定。再三思衡后，由于办理驾驶执照公证程序有点麻烦，还要另掏三百大元左右手续费，最后决定放弃公证程序，自己做了一份驾驶执照的英文翻译件。如果可以过关就租车自驾，如果通不过就跟团旅行。这样做着实有点风险，因为现在已经是下午3点多了，如果租不到车的话，恐怕也来不及跟团出发去看企鹅大游行了。
最早见到THRIFTY公司的招牌，这是澳洲四大租车公司之一。忐忑不安的走入大厅，递上驾驶执照和翻译件，前台MM看都无看我的驾驶证（其实也看不懂啦），接过翻译件就开始输入资料，然后问我需要租借什么车辆？大概了解了一下各个牌子汽车的租用价格，发现不同类型和档次的车辆价格相差有点远，其中以自动挡越野车尤为昂贵。想想身上银子剩余不多了，于是叫MM帮我找台最便宜的，MM推荐了一台手动档的韩国现代两门小车。手动挡？刚开始有点犹豫，毕竟好久没有开过手波车了，略加考虑后咬牙同意。MM继续提供了一大堆资料让我签名，大概是承诺如有损坏按价赔偿、购买有关保险等文件。最后电脑输出两天的租车价格是1080RMB，其中车辆租用费每天280RMB，保险每天260RMB，两者几乎同价。保险是买得很重，但保障也比较全面，车辆发生任何损伤我只须按最高2100RMB标准支付就可以了。而且还有个非常合理的地方，租车公司是按24小时/天计算租车时间，我们今天下午4点租用的车辆，只要在第三天下午4点前归还，时间只算两天。

MM跑到公司后面的停车场，转眼间就把一台黄色的双门小车开出来，印象中中国市场没有这个车款，MM把钥匙交给我，告之汽车证件及地图等物品摆放位置，叮嘱还车时须加满油箱（提车时油箱满的）就跑回办公室了。终于“蒙混”过关提到车了，心情自然无比爽快，坐进驾驶室好好适应了一下，由于澳洲是靠左行使，因此驾驶仓设置右边，波棍及转向灯操作方向与我们平时驾驶习惯完全相反。插入钥匙，打火，无反应。继续打火，依然无反应！看看油箱是满的，感觉电池也电力十足，只好又拧动钥匙，汽车照旧无反应。重复了几次后，我急得满头大汗，只好狼狈跑到办公室告诉MM车子无法发动，MM轻描淡写的说要踩住离合器才能打火。回到车里，先踩离合器，再拧钥匙，汽车轰轰发动起来，靠！怎么澳洲的车和我们的车还有这个区别，真是为难我这个老师傅了！
战战兢兢的把车开出公司大门，门前是车水马龙无比繁华的中心街道，一下子就把我的小车淹没在其中。实在无法马上熟悉右方向盘汽车的驾驶操控，更不适应靠左行车的方向感觉，同时自己真的好久没有开过手波车了，一下子手忙脚乱，惊慌失措。见我停着不动，后面一大堆汽车狂鸣喇叭，猛闪大灯，这时真的无比后悔为了节约两三百元而不选择自动挡汽车，惟有定下神来，咬牙猛轰油门，可怜的小车时急时挫、左摇右摆地驶出墨尔本市区。

雄仔bear · 2007-10-27 07:58

路牌指示很轻松走上了M1高速公路，这是一条交费的“CITY LINK”，租车公司的MM告诉我们可以在邮局、SHELL加油站等地方交付高速公路使用费，而且还可以回来还车后再补交。澳洲是实行燃油税的国家，绝大部分公路是免费的，仅有小部分高速公路属于收费范围，即使收费公路上也不设收费站，全凭车主自觉到相关代理点购买费用。
高速公路设有限速100的标志，我乖乖的把车靠边行驶，保持在90-100公里时速。奇怪的是后面车辆不停超越我，每部车都开得飞快，突然醒悟过来，必须靠左行车才是主车道，我习惯靠右开车占用别人的超车道了。整条公路上，似乎只有我一部车在规矩执行100公里/小时的限速标准，身边不断飞驰而过的汽车起码都开到130码以上，刚开始还担心这里是否有摄像头，毕竟在国内被罚怕了，后来实在太郁闷了开始不老实起来，提速到130码向着菲利普岛疾飞而去。
在澳洲开车是件心情愉悦的事情：首先路面非常平整，两天时间我走了1000多公里没有碰到一处坑洼或跳车点；其次当地车主安全意识强烈。不少车辆白天也亮着车灯，到了天色稍暗时分则全部车辆都亮上大灯（根据瑞典科学家测试表明，车辆在白天行驶过程中如果亮着大灯可以有效减少交通事故的发生，因此瑞典国家交通法则规定所有车辆上路时都必须开着大灯）。同时车主们严格遵守交通法则，绝无随意变线、胡乱加塞等现象，路肩车辆要转弯或驶入主干线，无一不等待所有车辆通过后才小心进入。呆在澳洲十天，我没有看到过一宗交通事故的发生，驾车其中总会有一种踏实安全感；还有的是文明礼让、注重公德在这里体现得淋漓尽致，如双方会车时如路面狭窄或多弯，通常都会主动停下来摆手让对方先行；后面车辆需要变线超车时，前面车辆会主动靠边避让。多一分礼让，多一份好心情，什么时候我们也可以到达这样的素质呢？

从墨尔本出发一个小时后，我们到达服务区吃晚饭。这里的服务区与国内的不同，场地规模及综合功能大型齐全很多，除了有快餐店、加油站等常规服务设施外，还有家具商场、超级市场等

驶出服务区不久，我们转入地方道路，车道也由双向六车道变成两车道，限速80公里。车窗外，蓝天白云下，牛儿悠闲在绿草如茵的牧场上吃着青叶，景致如画宛若进入童话世界。

雄仔bear · 2007-10-27 07:59

望着一片片望不到尽头的牧场，心情开始驿动兴奋起来，干脆把车开进了牧场旁的小路，欢呼着投入草原的绿色环抱。

雄仔bear · 2007-10-27 08:01

生活在这里的牛儿马儿是无比幸福的。
如果，可以，呆在这里，白天劈柴喂马，赶牛放羊，偶尔慵散躺在吊床上，看书、打盹、意淫，晚上仰望深邃夜空数星星，回忆童年时候的期待，浅浅地发笑。到了农闲季节，收拾心情，整理背囊，周游世界；那么，做一个幸福的人.....
惊起了一滩鸥鹭

也引来了一群奶牛

也许在地广人稀的澳洲，自由放牧的奶牛们极少有机会与人接触，至于黄皮肤黑眼睛的东方人更是闻所未闻。刚开始我对着围栏边上几头奶牛拍照，没有想到附近几百米范围内的奶牛们一下子蜂拥到我的面前，争先恐后瞪着大眼睛观摩着我。

雄仔bear · 2007-10-27 08:03

停留了许久、许久，我依然不舍得离去。

暮色渐浓，落日余晖倾下万镂金光。

望着我即将离去的背影，牛群们开始不安分起来，拥挤在一起，嗷叫着，甚至攀爬上围栏，久久凝望。再见了，热情的澳洲奶牛，我会记得你们的可爱容颜

每次旅途是寂寞的航行
我们总要学会放弃、学会释怀、学会选择。
乡间小路上，那浪迹天涯的身影，渐行渐远

雄仔bear · 2007-10-28 03:26

黄昏18：30分，我们到达离墨尔本东南137公里的菲利普岛（PHILLIP ISLAND）。

岛上西边的萨默兰海滩是观看企鹅大游行的地点。当落日西沉，游客从海滩上可见到捕食归来的企鹅。

参观企鹅大游行的入口处，门票100RMB

雄仔bear · 2007-10-28 03:27

我们沿着搭建在草丛中的廊道向沙滩走去，听到前面游客们不断发出惊叹声。探头望去，呵呵，好多身高30CM的企鹅成群结队在草丛中行走，一般有4-5只排成一列，胖墩墩的身影非常可爱。快步赶到海滩的观众露台上，海滩边上安装了照明设备，从这里可以清晰看到企鹅从海里冒出来走上岸的情景。
由于闪光灯会使黑暗中海上归来的企鹅失明，现在岛上禁止使用照相设备，这是借用前期拍摄的相片

雄仔bear · 2007-10-28 03:30

菲利普岛与南极相邻，这里异常寒冷，在南极刮过来的凛冽海风中，冷得浑身瑟抖。企鹅是一种非常有团队精神的生物，从海里冒出来后，它们会在海滩上等候其它同伴，直到有了3、4个同伴后才结伴同行。望着那一列摇头晃耳、胖乎乎的前进队伍，实在让人乐得开怀大笑，同时也感叹大自然造物的神奇。企鹅从海里觅食回来后，嘴巴里经常衔着小鱼等食物，这时候我们看到可恶的海鸟走过去不停的骚扰企鹅们，企图从企鹅嘴里窃取劳动成果，这时候憨厚的企鹅往往呆站着不动，傻傻的望着海鸟不知所以。严重BS那里卑鄙无耻的海鸟！
晚上19：30左右工作人员开始清理场地。部分姗姗来迟的企鹅开始迷路了，发出凄厉的鸣叫声，岛上的其它企鹅也发出同样声音，互相呼唤着找同伴。抬头仰望，今夜星空如此美丽，从无见过如此璀璨星辰，友善的工作人员向我们描述各个星座位置，可惜英语听力实在糟糕，有点云里雾里感觉。 游客中心里有各类与企鹅相关的纪念品出售，品种繁多，琳琅满目，甚至连中国的QQ纪念品都有。

除了销售商品，这里也有关于企鹅大游行的资料和历史介绍。
这两张图片说明了这样一个情况：上世纪二十年代，共有七个海滩可以观看企鹅大游行

然而到了九十年代，仅剩下萨默兰海滩可以观看到。看来环保工作，任重而道远

雄仔bear · 2007-10-28 03:30

收获颇多，欣然回程。重新驶入M1高速公路直奔墨尔本市，一个半小时后走到城际高速公路交叉口时，一不留神走错了机场方向。望着逐渐远去的市区方向，心里慌乱不已，又不敢贸然下高速路口，只好一直跑到机场然后掉头回市区，一边看着地图一边乱兜找路，折腾了一个多小时后有惊无险的回到青年旅馆。

雄仔bear · 2007-10-29 02:47

DAY 9

早上8点多CHECK OUT，我们开始了整个澳洲行程中最为精彩难忘的大洋路自驾之旅：从墨尔本（MELBOURNE）出发，走M1高速公路经吉朗（GEELONG）到达托基（TORQUAY，大洋路入口城市），然后沿着海岸线驾车畅游大洋路（总长250公里），途径洛恩（LORNE）、阿波罗贝（APOLLO BAY）、坎贝尔港（PORT CAMPBELL）等城市，最后在瓦南布尔（WARRNAMBOOL）折回，从A1内陆公路返回墨尔本。

自驾路线图

雄仔bear · 2007-10-29 02:52

天似乎特别眷顾我们，今天天气特别好，蔚蓝的天空，明媚的阳光，清爽的海风，还有飞逸的心情。再上M1高速公路，已是轻车熟驾，毫不客气的把小车拉到140码，呵呵。
GEELONG是从墨尔本前往大洋路的必经城市

雄仔bear · 2007-10-29 02:53

跑进服务区加油，发觉偌大的加油站只有一个收银员工作，顾客自行加油后前往柜台付帐。换了国内的中石化，恐怕没有20-30人编制是无法运作的。油站提供的均是无铅汽油，分为普通汽油（7.8 RMB/升）、95号汽油（8.2 RMB/升）、V—POWER汽油（8.5 RMB/升），这里的油价对比他们的日常收入及已实行了燃油税制度，作为一个中国车主，我感觉他们用车幸福得简直无法形容。

雄仔bear · 2007-10-29 02:54

谨慎起见，我咨询了旁边车主，对方告之这台小车只须加最便宜的普通汽油就可以了。计算了一下油耗，这台1.4升韩国现代的GETZ双门小车蛮省油的，混合路况6.3 L/100km。

雄仔bear · 2007-10-29 02:55

重新上路，墨尔本出发一个小时后，我们来到大洋路入口城市：托基

大洋路，举世公认的世界级海岸公路之一，全长250公里，蜿蜒飘逸在波涛汹涌的南太平洋旁，被《美国国家地理杂志》选为“人的一生必去的50个地方”之一。大海中耸立着无数的奇岩怪石，郁葱湿润的热带雨林，洁白无垠的海滩，伫立的古老灯塔，还有令人感叹唏嘘的沉船遗址......勾勒出一副叹为观止、动人心魄的壮丽景色。

历史故事：第一次世界大战后，从英国归来了约5万名澳洲士兵。由于当时国家经济萧条，失业率上升，政府处于无奈，只有安排这批士兵开荒修路。1932 年从吉朗到坎贝尔港长达180公里的海滨公路正式建成开通。由于在英语中通常将“第一次世界大战”称为“Great War ”,这条路又是参加过第一次世界大战的士兵修建的，所以被正式命名为“Great Ocean Road” (大洋路)。
大洋路从上世纪80年代初正式被定为国家自然公园对游客开放。经过20多年的开发和推广，现在已成为澳洲境内为数不多的世界著名观光景点之一。

雄仔bear · 2007-10-29 02:57

托基是一个因冲浪而闻名的城市，聚集了许多来自世界各地冲浪好手。这里还有冲浪培训班，交上几十澳元即可参加有专业教练指导的学习班。

长期受海风吹袭，海边树木长得东歪西倒

海边的一个纪念碑，里面记载着曾有东南亚国家的人民在此牺牲，碑文内容不详，功略资料也无相关历史介绍。郁闷研究了半天，留下一个小谜团

雄仔bear · 2007-10-29 03:00

城市甚小，开车几分钟即走完主要街道。
美丽如画的自然景色

静静躺在海边的草坪上，默默仰望蓝天白云
什么都想，什么也没想
如果时空能有凝结的瞬间，希望是这一刻

雄仔bear · 2007-10-29 03:00

驱车起程，下一个目的地是洛恩（LORNE）。

雄仔bear · 2007-10-29 03:04

突然觉得自己好可笑。
为什么急着赶去另一个城市呢？习惯了太有目的性地做事，竟然把如此之累的生活方式也带到旅途上来
有点可悲。
其实最美丽的风景，往往在不经意的旅途上

雄仔bear · 2007-10-29 03:07

学会寻觅和停留，还有思考，才能有更好的收获

停车坐爱海景美

一路的湛蓝，一路的碧绿，一路的心情

海中的盆景

雄仔bear · 2007-10-30 02:05

古老的灯塔，步入童话的世界

雄仔bear · 2007-10-30 02:08

一路西行，一边是汹涌澎湃的波涛海浪，另一边是鬼斧神工的断崖悬石

下午两点，我们到达大洋路最著名的疗养城市——洛恩

在海边一家历史悠久的鱼餐馆，本想点一些新鲜海鱼吃，上菜后发现依然是油炸食品的，不过味道还不错，特别是薯条很好吃

雄仔bear · 2007-10-30 02:10

洛恩背山倚海，附近还有苍翠的热带雨林，澳洲人尤其喜欢到此度假

雄仔bear · 2007-10-30 02:13

整个大洋路大致可分为三个部分，从托基到洛恩主要是冲浪海岸地带；接着从洛恩到坎贝尔港，这里遍布热带雨林；最后一段从坎贝尔港到瓦南布尔则是沉船地带，同时也是主要的观光区。
离开洛恩后，我们转入内陆公路，原本跌宕起伏的山路变得平缓起来，窗外错落迭置的山海景色也被牛羊撒满、如绿毯般的草原替代

阿波罗贝是一座渔业发达的沿海城市，我们没有太多的停留，直接驶到距离城市17公里远的奥特韦国家公园。

公园属于热带雨林，茂密长着桉树、山毛榉、羊齿类等植物，沿线还设有人行通道，这是一个可以轻松享受漫步、狂吸负离子的好地方。

雄仔bear · 2007-10-30 02:15

在雨林中徒步了约半小时，开始下起雨来。赶紧跑出树林，天色开始变暗，雨也越下越大。我们开着车小心行驶在茂密丛林中，原本车辆穿梭不停的路面，只剩下我们孤独赶路的车影。大半个小时后，我们驶出了热带雨林，走过一片牧场后重新进入海岸公路。

雄仔bear · 2007-10-30 02:15

夜幕慢慢降临，我们无暇再停车赏景了，一路狂奔，晚上七点多终于到达了今天住宿点——坎贝尔港。这里是离“十二信使”、“伦敦桥”等著名景点最近的城市，城市规模很小，只有几家餐馆和旅馆。
走在小城街头，冰冷的海风夹着雨点扑面而来，感觉异常寒冷。冷冷清清的街道上，偶尔几家亮着灯火的餐厅惹起了一点生气。寒风中，瑟抖着，一家家旅馆挨着找空房，便宜的背包客旅馆一早已客满，昂贵的度假酒店又住不起，只好开车四周乱兜，最后在小城边上找到一家非常别致幽雅的汽车旅馆，价格也相宜，660 RMB/晚。

雄仔bear · 2007-10-31 01:32

DAY 10
   早上开车原路返回几公里，从吉布森台阶（GIBSON STEPS）开始即是大洋路中最惊心动魄的一段旅程，大自然的鬼斧神工创造出来的自然奇迹莫此为过。

   参观吉布森台阶须通过海边几十米高的石阶来到海滩，这里可与海中矗立的巨石怪岩最亲密的接触。

雄仔bear · 2007-10-31 01:48

拾级而上，驱车几分钟，闻名遐尔、被称为澳洲地标的“十二使徒”（The Twelve Apostles）在惊涛拍岸的回声中展示在我们面前。它们是海边一组十二块各自独立的岩石，其数量及形态恰巧酷似耶稣的十二使徒，因此就以圣经故事里的“十二使徒”命名之。

走过木栅栏通道，登上视野极其开阔的观景台，凭栏远眺。

好一副气吞山河、荡气回肠的雄伟自然景观：千万年来的风雨吹打、海水腐蚀，巨石们各成风格伫立在波涛汹涌的南太平洋中，有的屹立挺拔，有的低声私语，有的面带微笑......

细细数了一下，经过漫长年代的侵蚀，“十二使徒”（The Twelve Apostles）如今倒塌只剩八座了。

雄仔bear · 2007-10-31 01:49

浪涛拍打着岩石，卷起阵阵雾气，弹奏着一首气势磅礴的大自然交响曲……

雄仔bear · 2007-10-31 01:50

“走过大洋路，才发现在这个地球上除了教堂之外，还有处长达两百多公里的海岸线，让人可以深刻感受到上帝离我们真的很近。”
望着摄人心魄的景观，此刻明白了美国旅游杂志Condde Nast Traveller先生对大洋路的深切感觉

雄仔bear · 2007-10-31 01:53

1878年6月1日一艘名为“Loch Ard”的英国移民船在开往墨尔本的途中触礁遇难，52人死亡，只有2人生还。后人为了纪念这些遇难者，修筑了52座坟墓，并将这个地方起名为阿德湖峡(Loch Ard Gorge)。这片景区集中了桥状岛屿、拱型岛屿、吹蚀岩、桑德洞等奇观，面积较大，走完所有地方约需2个小时。

雄仔bear · 2007-10-31 01:54

离开阿德湖峡，继续沿大洋路西行，兴之所至，在路边停车，站在岩石峭壁上，南极圈吹来的季候风轻拂面上，静心观赏那海洋与陆地撞击勾勒出的妙笔神工，慨叹大自然雄伟神奇，自觉人的渺小谦卑。

雄仔bear · 2007-10-31 01:55

伦敦桥（LONDON BRIDGE）原是和陆地相连的海蚀岬角，因外形酷似英国的伦敦桥而得名。

雄仔bear · 2007-10-31 01:56

1990年1月15日这座双拱岩突然断裂，当时正在游玩的一对情侣卷入大海急涛中，政府派直升机几番努力后终于成功营救遇险游客，此处也成为一个著名的景点。
记得童年时那首朗朗上口的英国儿歌“伦敦大桥要倒了”（LONDON BRIDGE FALLING DOWN）吗？
london bridge is falling down,
falling down, falling down.
london bridge is falling down,
my fair lady!
london bridge is falling down,
falling down, falling down.
london bridge is falling down,
my fair lady!
london bridge is falling down,
falling down, falling down.
london bridge is falling down,
my fair lady!

雄仔bear · 2007-11-04 13:06

离开伦敦桥后，横穿伟大海洋公路的旅程也宣布告一段落了。
我们继续西行半个小时，从大洋路西端城市瓦南布尔（WARRNAMBOOL）折回，经内陆A1公路返回墨尔本。相对跌宕起伏、急弯陡坡的大洋路，A1公路笔直平缓，驾驶视线非常开阔，双向两车道，每隔几公里就会设置专门的超车专用道。

道路两旁景致如画，蔚蓝的天，油油的草，鹅黄的花，肥肥的牛

雄仔bear · 2007-11-04 13:08

虽然一直加速赶路，盘算着是否可以准时在下午四点归还汽车，但眼前美景，也许离开澳洲后这辈子经历机会不多，还是不由自主的停下车来，和澳洲奶牛绵羊们作最后一次亲密接触。

雄仔bear · 2007-11-04 13:09

下午三点十分到达墨尔本市区，终于长长舒了口气。拿着地图开始寻找THRIFTY公司的位置，可是兜来兜去，就是走不到市区最繁华的伊丽莎白大街，心情开始有点慌乱起来。

来到一个十字路口准备转右，街口标志牌指示着右转车辆必须走左边车道。虽然感到非常郁闷，按照这样走法，岂不是绿灯亮时要马上加速切线超过右边车辆才能转右？困惑归困惑，但我还是很遵守规矩的把车停在左车道，绿灯一亮，马上挂二档猛轰油门，切线向右，再急转三档，我的小车如脱疆野马一样冲出了马路。后面汽车纷纷狂鸣喇叭，迎面开来的汽车更是急刹避让，转入街口的人行道上，一个推着婴儿车的妈妈更是吓得掉头狂奔......我完全吓呆了，惊慌失措的操控着汽车，思绪乱成一片，脑子里不停的反问自己到底是怎么回事，万幸的是，紧接着我们就驶到了伊丽莎白大街。

原来这是墨尔本最臭名昭著的“镰形右转”交通规则：在市区部分街口设有黑白标志牌，右转车辆必须先停靠在左道，绿灯亮后先驶出一小段，车头向右转向九十度停在左边街道的马路上，待交通指示灯变换后再向前行驶。实在无法理解当局为什么会制定如此不合理的交通规则，其实直接设置交通灯转向标志岂不是更科学安全？这种交通规则，对于不熟悉的外地驾驶者来说，无疑是隐形的交通事故杀手。
THRIFTY公司工作人员简单检查车辆后，提醒我汽车油箱要处于加满状态，不然的话要按公司价格支付汽油差额费用，每升价格差不多是油站的一倍。虽然刚才开车时发生了惊险一幕，对于市区驾车我依然心有余悸，但实在不愿意多花两百多RMB做大冤头,只好问了工作人员最近的加油站地址后又战战兢兢的上路，还好这趟很轻松的找到加油站然后原路返回。

雄仔bear · 2007-11-04 13:11

墨尔本（Melbourne）是澳洲第二大城市，人口约360万，绿化覆盖率高达40%，维多利亚式的建筑物、有轨电车、各种剧院、画廊、博物馆以及绿树成荫的花园、街道构成了墨尔本市典雅的风格，连续多年被国际人口行动组织（Population Action International) 评选为“世界上最适合人类居住的城市”。

漫步街头，感觉这里更象一座欧洲城市，自1804年第一批欧洲移民抵达至今, 虽经历200多年历史的洗礼, 市区内众多的古典欧式建筑仍然维护完整.

雄仔bear · 2007-11-04 13:13

墨尔本的中心大街西面是Spencer大街，南面是沿着亚拉河(Yarra River)的Flinders大街，东面是排列着州议会厅、财政大厦等宏伟建筑的Spring大街，并且北面的维多利亚大街围成了一个约2公里的四方。由这4条大街围成的棋盘式的城市，就是墨尔本主要街道的市容。

雄仔bear · 2007-11-04 13:14

下午六点多，到了即将回程的一刻。
踏上市区环行的免费观光电车。坐在古色古香的木制车厢中，听着清澈悦耳的“叮叮咛咛”铃声，望着窗外雅典古老的建筑，恍如隔世，很亲切很温暖的感触，心底说不出、也不愿说再见。短短十天，澳洲留给我太多珍贵、难忘、深铭的回忆。再会了，澳洲，世界上最美丽的国度。

雄仔bear · 2007-11-04 13:14

全文完。

*后记：1）在机场时我使用自动缴款机交纳这两天的高速公路通行费时，因看不明白道路名称，只好随意按某种费用类别刷了信用卡。回来后写信给墨尔本CITY LINK公司咨询有关事宜，对方很快回复说我的确交错了费用，还应该多支付约40RMB的，但为了表达公司诚意决定免去我的额外费用，呵呵。2）10月3日回到广州东站，走出大厅打车时，我排在队伍中的第一位，门前有几十部空载侯客的士。虽然呆在澳洲只有十天时间，但似乎已经习惯了文明排队的社会公德，结果后面的人不断抢在我的前面拦截的士，我傻乎乎的站了几分钟还是没能搭上的士，最后忍无可忍对一个插队的MM说“请你排队”，大步跨上才最终坐上了的士。